DE1165524B

DE1165524B - Road tunneling machine with multi-part cutting roller in front of the head

Info

Publication number: DE1165524B
Application number: DED31741A
Authority: DE
Inventors: Hans Doeppe
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1959-10-26
Filing date: 1959-10-26
Publication date: 1964-03-19

Description

Streckenvortriebsmaschine mit vor Kopf liegender mehrteiliger Schrämwalze Es sind Streckenvortriebsmaschinen mit vor Kopf liegender zweiteiliger Schrämwalze bekannt, deren Teilabschnitte getrieblich miteinander verbunden sind und bei der die beiden außenliegenden Schrämwalzenabschnitte derart spitzwinklig zur Maschinenlängsachse angeordnet sind, daß ihre äußeren Stirnflächen den Streckenstößen gegenüber den erforderlichen Freischnitt aufweisen.Road tunneling machine with multi-part cutting roller in front of the head They are tunneling machines with a two-part cutting roller in front of the head known, the sections of which are geared to one another and in the the two outer cutting roller sections at an acute angle to the longitudinal axis of the machine are arranged that their outer end faces the line joints against the have the required cutout.

Bekannt ist außerdem eine Vortriebsmaschine mit einer geraden dreiteiligen Schrämwalze, die rechtwinklig zur Längsachse der Vortriebsmaschine liegt.A tunneling machine with a straight three-part is also known Cutting roller, which is at right angles to the longitudinal axis of the tunneling machine.

Außerdem sind Schrämwalzen bekannt, die die Form eines abgestumpften Kegels haben.In addition, cutting rollers are known which have the shape of a truncated Have cones.

Ziel der Erfindung ist es, eine Streckenvortriebsmaschine zu schaffen, die mit ihrer über die ganze Streckenbreite reichenden, nur drehbeweglich, jedoch nicht heb- und senkbar an der Streckensohle angeordneten Schrämmalze die Ortsbrust auf der ganzen Breite löst und das anfallende Haufwerk nach rückwärts auf zur Maschinenlängsmitte symmetrische und zur Längsmitte schräg geneigte Gleitbleche abwirft. Dabei sollen durch entsprechende Anordnung und Ausbildung der einzelnen Schrämwalzenabschnitte neben dem Freischnitt der beiden Streckenstöße eine völlig ebene Streckensohle erzielt werden und vor allem besondere Lade- bzw. Sammelorgane, die das Haufwerk auf der Streckensohle sammeln, aufnehmen und dem in der Maschinenlängsmitte angebrachten Förderer zuführen, überflüssig werden. Ferner stellt sich die Erfindung die Aufgabe, die Schrämwalzen so anzuordnen, daß an der Ortsbrust keine den Arbeitsvorgang störende Rippen stehenbleiben.The aim of the invention is to create a tunneling machine, those with their reaching over the entire width of the route, only rotatable, however The cutting face, which cannot be raised and lowered on the bottom of the road, is the face dissolves across the entire width and the accumulating heap backwards to the longitudinal center of the machine throws off symmetrical sliding plates inclined at an angle to the longitudinal center. This should by appropriate arrangement and design of the individual cutting roller sections in addition to the free cut of the two track joints, a completely flat track bottom is achieved and, above all, special loading or collecting organs that carry the pile on the Collect and pick up the track sole and the one attached in the longitudinal center of the machine Feed in conveyors, become superfluous. Furthermore, the invention has the task of to arrange the cutting rollers in such a way that there are no disturbing operations on the face Ribs stop.

Zur Lösung dieses Problems geht die Erfindung von einer Streckenvortriebsmaschine mit vor Kopf liegender mehrteiliger Schrämwalze aus, die über die gesamte Streckenbreite reicht, auf der Streckensohle aufliegt und deren beide außenliegende Abschnitte derart spitzwinklig zur Maschinenlängsachse verlaufen, daß sie die auf ihren äußeren Stirnflächen befindlichen und die Schrämwalzenachse tragenden Lagerarme freischneiden. Sie kennzeichnet sich dadurch, daß die beiden außenliegenden Schrämwalzenabschnitte einen rechtwinklig zur Maschinenlängsachse liegenden mittleren Schrämwalzenabschnitt einschließen und mit diesem mittleren Walzenabschnitt auf einer gemeinsamen, entsprechend der Lage der einzelnen Walzenabschnitte abgeknickten Schrämwalzenachse drehbar gelagert sowie mittels ihrer einander zugewandten, formschlüssig ineinandergreifenden Stirnflächen getrieblich verbunden sind. Durch den mittleren Schrämwalzenabschnitt lassen sich die sich in Richtung auf die Ortsbrust verbreiternden Lücken zwischen den einzelnen Schrämwalzenabschnitten erheblich verkleinern und dadurch die Eingriffsverhältnisse der ineinandergreifenden Stirnflächen der Walzenabschnitte verbessern. Außerdem läßt sich, da eine einzige durchgehende Achse für die Lagerung . der drei Schrämwalzenabschnitte vorgesehen ist, eine im Vergleich zu der erstgennanten Streckenvortriebsmaschine wesentlich stabilere Schrämwalzenlagerung erzielen, da bei dieser Maschine die Schrämwalzen lediglich an den äußeren Achsschenkeln gelagert sind.To solve this problem, the invention is based on a tunneling machine with a multi-part cutter roller in front of the head that extends over the entire width of the track is enough, rests on the track sole and its two outer sections so at an acute angle to the machine longitudinal axis that they are on their outer Cut free the end faces and the bearing arms bearing the cutting roller axis. It is characterized in that the two outer cutting roller sections a central cutting roller section at right angles to the longitudinal axis of the machine include and with this middle roller section on a common, accordingly the position of the individual roll sections is rotatably mounted on the kinked cutting roll axis as well as by means of their mutually facing, form-fitting interlocking end faces are gearly connected. Through the middle cutting roller section the widening gaps between the individual faces in the direction of the face Significantly reduce the size of the cutting roller sections and thereby reduce the meshing conditions improve the interlocking end faces of the roller sections. aside from that can, as a single continuous axis for storage. of the three cutting roller sections is provided, one in comparison to the first mentioned tunneling machine Achieve much more stable cutting roller bearings, since the cutting rollers on this machine are only stored on the outer stub axles.

Nach einem weiteren Erfindungsmerkmal wird die Drehbewegung von einem Walzenabschnitt auf den anderen durch eine an den benachbarten Enden der Schrämwalzenabschnitte angebrachte Verzahnung übertragen. Die benachbarten Enden der Schrämwalzenabschnitte sind daher ineinander gelagert und zu diesem Zweck kugelförmig ausgebildet bzw. mit einer entsprechend geformten Ausnehmung versehen.According to a further feature of the invention, the rotary movement of a Roll section on top of the other by one at the adjacent ends of the cutter roll sections transferred toothing. The adjacent ends of the cutter roll sections are therefore stored one inside the other and, for this purpose, are spherical or provided with a correspondingly shaped recess.

Damit sich in diesem Schrämwalzenbereich keine Kohlerippen bilden, kann die Verzahnung mit Schneidwerkzeugen besetzt werden.So that no carbon ribs form in this cutting roller area, the teeth can be fitted with cutting tools.

Eine besonders kleine Lücke zwischen den einzelnen Schrämwalzenabschnitten und damit besonders gute Eingriffsverhältnisse der Verzahnung ergeben sich, wenn man die beiden außenliegenden Schrämwalzenabschnitte als sich in Richtung auf den mittleren, im Durchmesser kleineren Schrämwalzenabschnitt verjüngenden Kegelstumpf ausbildet, dessen Mantelfläche in der durch die Streckensohle verlaufenden waagerechten Ebene liegt.A particularly small gap between the individual cutter roller sections and thus particularly good meshing conditions of the toothing result when one the two outer cutting roller sections than in the direction of the middle, in diameter smaller cutting roller section tapering truncated cone forms whose outer surface in the horizontal running through the track sole Level lies.

Der Antrieb der Schrämwalze kann entweder hydraulisch, elektrisch oder pneumatisch erfolgen, wobei der die Walze betreibende Antriebsmotor in dem Walzenkörper angeordnet sein kann. Dem in der Maschinenlängsmitte hinter der Schrämwalze liegenden Fördermittel wird das gelöste Haufwerk entweder unmittelbar von den einzelnen Walzenabschnitten zugeworfen oder über die schräg zu ihm abfallenden Gleitfläche zugeführt. Die Wurfparabel des nach rückwärts abgeworfenen Haufwerks kann dabei durch senkrechte, an den schrägen Gleitflächen angebrachte Prallbleche begrenzt werden. Zwei unmittelbar über der Streckensohle angeordnete Druckzylinder, die sich mit ihrem rückwärtigen Ende an einer in der Strecke verspannten Traverse abstützen, pressen die Vortriebsmaschine gegen die Ortsbrust.The drive of the cutting roller can either be hydraulic or electric or pneumatically, the drive motor operating the roller in the Can be arranged roller body. The one in the longitudinal center of the machine behind the cutter roller Lying funding is the loosened pile either directly from the individual Roll sections thrown or over the oblique to him sloping Sliding surface fed. The trajectory parabola of the pile thrown backwards can by means of vertical baffle plates attached to the inclined sliding surfaces be limited. Two pressure cylinders arranged directly above the track sole, the rear end of which is attached to a traverse braced in the route support, press the heading machine against the face.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigt F i g. 1 die Vortriebsmaschine in einem Grundriß, F i g. 2 einen Längsschnitt durch die Vortriebsmaschine, F i g. 3 die Vortriebsmaschine in einem Schnitt nach der Linie a-a der F i g. 2.An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawings shown. It shows F i g. 1 the tunneling machine in a plan, F i g. 2 a longitudinal section through the tunneling machine, F i g. 3 the tunneling machine in a section along the line a-a of FIG. 2.

Die Schrämwalze der Vortriebsmaschine besteht aus den drei Walzenabschnitten 1, 2 und 3. Eine in den beiden Armen 4, 4' des Maschinengehäuses gelagerte und entsprechend der Lage der einzelnen Walzenabschnitte abgeknickte, durchgehende Achse 5 trägt die drei Schrämwalzenabschnitte 1, 2 und 3, von denen die beiden äußeren Abschnitte die Form eines abgestumpften Kegels haben und den Streckenstößen 6, 6' ihren größeren Durchmesser zuwenden. Infolge der besonderen abgeknickten Form der Achse 5 werden die beiden kegeligen Schrämwalzenabschnitte 1 und 3 so gehalten, daß sie mit ihren Mantelflächen in der Ebene der Streckensohle liegen und mit der Maschinenlängsachse einen spitzen Winkel einschließen. Ihre großen äußeren Stirnflächen liegen daher nicht parallel zu den Streckenstößen 6, 6', sondern besitzen diesen gegenüber einen gewissen Freiwinkel, der es einmal zuläßt, die beiden die Achse 5 tragenden Arme 4, 4' auf den Außenseiten der Walzenabschnitte 1, 3 anzuordnen, und zum andern die Schneidfähigkeit und die Freizügigkeit der Vortriebsmaschine bezüglich etwa vorzunehmender Richtungsänderungen in der Streckenführung verbessert. Der mittlere Schrämwalzenabschnitt 2, der im Durchmesser den kleinen Stirnflächen der kegeligen Schrämwalzenabschnitte 1, 3 angepaßt ist, steht mit diesen beiden Walzenabschnitten unmittelbar in Verbindung. Seine im Durchmesser abgesetzten Enden sind deshalb kugelförmig ausgebildet und greifen in entsprechende kugelförmige Ausnehmungen der angrenzenden kegeligen Schrämwalzenabschnitte 1, 3 ein. Eine verhältnismäßig grobe und daher robuste Verzahnung 7 auf den beiden kugelförmig auslaufenden Enden des Schrämwalzenabschnittes 2 steht mit einer entsprechenden Verzahnung 7' der angrenzenden Schrämwalzenabschnitte 1, 3 nur auf der der Ortsbrust abgewandten Walzenseite im Eingriff und ist mit Schrämmeißeln 8 besetzt, die auch an diesen Stellen den Stoß bearbeiten und die Rippenbildung verhindern.The cutting roller of the tunneling machine consists of the three roller sections 1, 2 and 3. A continuous axis 5 mounted in the two arms 4, 4 'of the machine housing and bent according to the position of the individual roller sections carries the three cutting roller sections 1, 2 and 3 from which the two outer sections have the shape of a truncated cone and the section joints 6, 6 'turn their larger diameter. As a result of the special bent shape of the axis 5, the two conical cutting roller sections 1 and 3 are held so that they lie with their outer surfaces in the plane of the track bottom and enclose an acute angle with the machine longitudinal axis. Their large outer end faces are therefore not parallel to the section joints 6, 6 ', but have a certain clearance angle opposite them, which allows the two arms 4, 4' supporting the axis 5 to be arranged on the outside of the roller sections 1, 3, and on the other hand, the cutting ability and the freedom of movement of the tunneling machine with regard to any changes in direction to be made in the route are improved. The middle cutting roller section 2, which is adapted in diameter to the small end faces of the conical cutting roller sections 1, 3, is directly connected to these two roller sections. Its ends offset in diameter are therefore spherical and engage in corresponding spherical recesses in the adjoining conical cutting roller sections 1, 3. A relatively coarse and therefore robust toothing 7 on the two spherically tapering ends of the cutting roller section 2 engages with a corresponding toothing 7 'of the adjacent cutting roller sections 1, 3 only on the side of the roller facing away from the face and is fitted with cutting bits 8, which also work on these Edit the joint and prevent the formation of ribs.

Das von den auf dem Umfang der Schrämwalzenabschnitte 1, 2, 3 verteilten Schrämmeißeln 8 gelöste Haufwerk wird nach rückwärts über die Schrämwalze hinweg abgeworfen. Infolge der Schrägstellung der äußeren Schrämwalzenabschnitte 1, 3 wird diesem Gut eine Beschleunigung in Richtung auf das in der Längsmitte der Vortriebsmaschine befindliche Fördermittel 9 erteilt. Unmittelbar hinter den äußeren Schrämwalzenabschnitten 1, 3 angebrachte, zum Fördermittel 9 hin schräg abfallende Gleitbleche 10 leiten das Haufwerk dem Fördermittel 9 zu. Zur Begrenzung der Wurfparabel des Haufwerks empfiehlt es sich, an den Gleitblechenden nicht dargestellte Prallbleche anzubringen.The debris loosened by the cutting bits 8 distributed on the circumference of the cutting roller sections 1, 2, 3 is thrown backwards over the cutting roller. As a result of the inclination of the outer cutting roller sections 1, 3, this material is given an acceleration in the direction of the conveying means 9 located in the longitudinal center of the tunneling machine. Immediately behind the outer cutting roller sections 1, 3, sliding plates 10 , which slope diagonally towards the conveying means 9 , guide the debris to the conveying means 9. To limit the trajectory parabola of the pile, it is advisable to attach baffle plates (not shown) to the ends of the sliding plate.

Der Antrieb der Schrämwalze erfolgt zweckmäßig durch im Walzeninnern untergebrachte elektrische, hydraulische oder pneumatisch betriebene Antriebsaggregate.The cutting roller is expediently driven by inside the roller housed electric, hydraulic or pneumatically operated drive units.

Die Vorschubbewegung wird durch die beiden Druckzylinder 11, 11', die sich an einer in der Strecke verspannten Traverse 12 abstützen, in die Vortriebsmaschine eingeleitet.The feed movement is initiated into the tunneling machine by the two pressure cylinders 11, 11 ', which are supported on a cross member 12 that is braced in the path.

Claims

Claims: 1. Road tunneling machine with lying in front of the head multi-part cutting roller, which extends over the entire width of the track, on the track sole rests and their two outer sections so at an acute angle to the machine longitudinal axis run that they are located on their outer end faces and the cutting roller axis cut free bearing arms, characterized by the fact that the two outer Cutting roller sections (1, 3) are located at right angles to the longitudinal axis of the machine include middle cutting roller section (2) and with this middle roller section (2) on a common, corresponding to the position of the individual roller sections (1, 2, 3) bent cutting roller axis rotatably mounted and by means of their each other facing, form-fitting interlocking end faces geared connected are.

2. Tunneling machine according to claim 1, characterized in that the rotary movement is transmitted from one roller section to the other by a toothing (7, 7 ') attached to the adjacent ends of the cutting roller sections (1, 2, 3).

3. tunneling machine according to claims 1 and 2, characterized characterized in that the adjacent ends of the cutting roller sections (1, 2. 3) stored one inside the other and designed spherically for this purpose or with a corresponding shaped recess are provided.

4. Tunneling machine according to the claims 1 to 3, characterized by cutting tools attached to the toothing (7, 7 ') (8th).

5. tunneling machine according to claims 1 to 4, characterized in that that the two outer cutting roller sections (1, 3) extend in the direction of the middle, smaller diameter cutting roller section is frustoconical taper, the lateral surfaces of these roller sections in the through the track sole running horizontal plane. Publications considered: German U.S. Patent No. 711,613; French Patent No. 1,199,694; U.S. Patent No. 1 148 975.