DE1161827B

DE1161827B - Double headlight system for road vehicles

Info

Publication number: DE1161827B
Application number: DEK47163A
Authority: DE
Inventors: Erwin Kaesemann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1962-07-06
Filing date: 1962-07-06
Publication date: 1964-01-30

Description

Doppelscheinwerfer-System für Straßenkraftfahrzeuge Bekanntlich unterliegen die bisherigen einfachen Scheinwerfersysteme für Straßenkraftfahrzeuge gewissen Einschränkungen, die eine weitere Verbesserung dieser Systeme grundsätzlich behindern. Besonders im Ausland ist daher in den letzten Jahren versucht worden, die bisherigen einfachen Scheinwerfersysteme durch Doppelscheinwerfersysteme abzulösen oder zu ergänzen.Double headlight system for road vehicles are known to be subject the previous simple headlight systems for road vehicles certain Restrictions that fundamentally prevent further improvement of these systems. In recent years, attempts have been made to use the previous ones, especially abroad to replace or to replace simple headlight systems with double headlight systems add to.

Während ein einfaches Scheinwerfersystem im allgemeinen aus einem oder - bei vierräderigen Fahrzeugen - aus zwei Scheinwerfern besteht, die jeder für sich wechselweise ein annähernd parallel zur Straßendecke gebündeltes Fernlicht oder ein stark zur Straßendecke geneigtes Abblendlicht erzeugen, ist man bei Doppelscheinwerfersystemen von derartigen Kombinationseinheiten abgegangen. Das Fernlicht wird bei den bisher bekannten Doppelsystemen vielmehr durch je einen eigenen Scheinwerfer erzeugt, während der jeweils zweite Scheinwerfer wechselweise entweder ein Zusatzlicht zur Unterstützung des eigentlichen Fernlichts oder das gesetzlich vorgeschriebene Abblendlicht abstrahlt. Das Fernlicht des reinen Fernlicht-Scheinwerfers ist also mit dem Zusatzlicht des zweiten Scheinwerfers gekuppelt, und bei Gegenverkehr wird nur das Abblendlicht dieses zweiten (Kombinations-) Scheinwerfers benutzt. Soweit demnach bei vierräderigen Fahrzeugen zwei Doppelscheinwerfer vorgesehen sind, werden alle vier Einheiten nur bei von Gegenverkehr freier Fahrbahn gemeinsam betrieben, während im Begegnungsfall die reinen Fernscheinwerfer ab- und die zweiten (Kombinations-) Scheinwerfer gleichzeitig von Zusatz- auf Abblendlicht umgeschaltet werden.While a simple headlight system generally consists of one or - in the case of four-wheeled vehicles - consists of two headlights, each one alternately a high beam bundled almost parallel to the road surface or produce a dipped beam that is sharply inclined towards the road surface, that's what you get with double headlight systems departed from such combination units. The high beam is with the so far known double systems rather generated by their own headlights while the second headlight alternately either an additional light for support the actual high beam or the legally prescribed low beam. The high beam of the pure high beam headlight is therefore with the additional light of the The second headlight is coupled, and only the low beam is switched on when there is oncoming traffic of this second (combination) headlight was used. So much for four-wheelers Vehicles with two double headlights are provided, all four units are only operated jointly in the case of oncoming traffic free of traffic, while in the event of an encounter the pure high beam headlights off and the second (combination) headlights at the same time can be switched from additional to low beam.

Bei einem derartigen Umschalten erfährt die Ausleuchtung der Fahrbahn und damit auch die Sehweite des Fahrers zufolge des im Begegnungsfall nach wie vor allein wirksamen Abblendlichts, insbesondere beim italienischen Doppelscheinwerfersystem, freilich eine wesentlich stärkere Verminderung als bei einfachen Scheinwerfersystemen bisheriger Art. Denn bei Doppelscheinwerfern der beschriebenen Wirkungsweise sind die Augen des Fahrers auf freier Strecke zufolge des Zusatzlichts wesentlich heller adaptiert als bei einfachen Scheinwerfersystemen. Sie bedürfen demzufolge einer längeren Umstellung auf das unverändert beibehaltene Abblendlicht, so daß der Fahrer auf freier Straße wohl mit Doppelsystemen mehr Licht zur Verfügung hat als mit einfachen Systemen, während ihm im Begegnungsfall das unverändert gebliebene Abblendlicht nun viel dunkler vorkommt. Seine Sehweite wird demgemäß im kritischen Moment der Begegnung noch weiter herabgesetzt als schon bei den einfachen Scheinwerfersystemen bisheriger Art.When switching over in this way, the road is illuminated and thus also the driver's range of vision in the event of an encounter, as before only effective low beam, especially with the Italian double headlight system, admittedly a much greater reduction than with simple headlight systems previous type. Because with double headlights of the described mode of action the driver's eyes on the open road are much brighter due to the additional light adapted than with simple headlight systems. You therefore need one longer switch to the unchanged low beam, so that the driver probably has more light available on the open road with double systems than with simple ones Systems, while in the event of an encounter the unchanged dipped beam now appears much darker. His range of vision becomes accordingly at the critical moment Encounter even further reduced than with the simple headlight systems previous type.

Das gleiche gilt sinngemäß ebenso auch für zweiräderige Fahrzeuge, insbesondere Motorräder, die bei einfachen Scheinwerfersystemen mit einem, bei Doppelsystemen mit zwei Scheinwerfern ausgerüstet sind. Weiterhin trifft dasselbe auch für sogenannte gemischte Systeme mit besonderen Hilfsscheinwerfern zu, die im Begegnungsfall zugunsten des allein wirksam bleibenden Abblendlichts abgeschaltet werden. Gerade das Abblendlicht aber erfordert bei der heutigen Verkehrsdichte die allgemein größere Beachtung als das Fernlicht, da Begegnungen außerhalb der reinen Nachtstunden wesentlich häufiger sind als eine völlig von Gegenverkehr freie Straße.The same applies analogously to two-wheeled vehicles, In particular motorcycles, which in simple headlight systems with one, in double systems are equipped with two headlights. The same also applies to so-called mixed systems with special auxiliary lights too, which in the event of encounter will benefit the only effective dipped headlights are switched off. Especially the low beam but with today's traffic density, generally requires greater attention than the high beam, as encounters outside of the pure night hours are much more frequent are considered to be a road completely free of oncoming traffic.

Zur Vermeidung der gefährlichen Sehweätenembuße im Begegnungsfall wird daher erfindungsgemäß ein Doppelscheinwerfersystem vorgeschlagen, das sich von den bisher bekannten Doppelsystemen durch die optische Gleichartigkeit seiner Scheinwerfereinheiten unterscheidet. Anstatt also einen Doppelscheinwerfer, wie bisher üblich, aus einem reinen Fernscheinwerfer und einem kombinierten Zusatz-Abblend-Scheinwerfer zusammenzusetzen, werden erfindungsgemäß mindestens zwei - bei vierräderigen Fahrzeugen allgemein vier - Scheinwerfer vorgesehen, die allesamt ähnlich den bisherigen, einfachen Scheinwerfersystemen wechselweise ein stark gebündeltes und weitreichendes Fernlicht oder ein vorschriftsmäßig geneigtes, symmetrisches oder asymmetrisches Abblendlicht erzeugen. Die beiden Einheiten jedes dieser erfindungsgemäßen Doppelscheinwerfer werden vorzugsweise parallel zueinander ausgerichtet, wobei ihre Anordnung am Fahrzeug zueinander grundsätzlich nebeneinander, übereinander oder seitlich höhenversetzt erfolgen kann. In allen Fällen überlagern sich die Lichtbündel der optisch gleichartigen Einheiten schon in kurzer Entfernung vor dem Fahrzeug, um so eher, je enger die beiden Einheiten aneinandergesetzt sind, wodurch sich die Leuchtdichten ihrer Lichtbündel addieren. Dadurch aber bleibt der Adaptationssprung zwischen Fern- und Abblendlicht derselbe wie bei den einfachen Scheinwerfersystemen bisheriger Art, weil einem verdoppelten Fernlicht nun auch ein verdoppeltes Abblendlicht gegenübersteht und somit das gefürchtete »Schwarze Loch« im Begegnungsfall auf die bisher übliche Größenordnung zurückgeführt wird.To avoid the dangerous overthrow in the event of an encounter is therefore proposed according to the invention a double headlight system, which of the previously known double systems due to the visual similarity of its Differs between headlight units. So instead of a double headlight like that Previously common, consisting of a pure high-beam headlamp and a combined additional low-beam headlamp put together, according to the invention at least two - in four-wheeled vehicles generally four headlights are provided, all of which are similar to the previous, simple ones Headlight systems alternate with a strongly bundled and far-reaching high beam or a properly inclined, symmetrical or asymmetrical Generate low beam. The two units of each of these double headlights according to the invention are preferably aligned parallel to each other, their arrangement on the vehicle Basically next to each other, one above the other or laterally offset in height can be done. In all cases the light bundles of the optically similar ones are superimposed Units a short distance in front of the vehicle, the sooner the closer they are both units are attached to one another, which increases the luminance of their light bundles add. As a result, however, the adaptation jump between high and low beam remains the same as with the simple headlight systems of the previous type, because one is doubled The high beam is now also faced with a doubled low beam and thus the dreaded In the event of an encounter, the »black hole« is reduced to the usual order of magnitude will.

Die verdoppelte Leuchtdichte des Fern- und des Abblendlichts verdoppelt freilich keinesfalls auch die Sehweite des Fahrers. Sie ist außerdem gesetzlich unzulässig, da mit verdoppeltem Abblendlicht auch die Gefahr erhöhter Blendung von begegnenden Fahrzeugen einhergeht. Es genügt daher eine Lampenbestückung aller Einheiten mit Glühfäden von niedrigerer Leuchttemperatur und demzufolge praktisch unbegrenzter Lebensdauer. Sollte dabei dennoch einmal ein Glühfaden durchbrennen, so bleibt jedenfalls die zweite, gleichartige Scheinwerfereinheit des erfindungsgemäßen Doppelsystems in Betrieb und hält das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs aufrecht. »Halbblinde« vierräderige Kraftfahrzeuge sind daher auch bei Ausfall eines Scheinwerfers nicht mit zweiräderigen Fahrzeugen, insbesondere Motorrädern, zu verwechseln, wie dies bei einfachen Scheinwerfersystemen immer und bei den bisher bekannten Doppelsystemen auch im Begegnungsfall zu Lasten einer erhöhten Unfallgefahr leicht geschieht.The doubled luminance of the high and low beam doubles certainly not the driver's visual range either. It is also legal not permitted, as doubling the low beam also increases the risk of glare from encountering vehicles. It is therefore sufficient to equip all units with lamps with filaments of lower lighting temperature and consequently practically unlimited Lifespan. However, if a filament should burn through, it will stay the second, similar headlight unit of the dual system according to the invention in operation and maintains the external appearance of the vehicle. "Half-blind" four-wheeled motor vehicles are therefore not even if a headlight fails to be confused with two-wheeled vehicles, especially motorcycles, like this always with simple headlight systems and with the previously known double systems also easily happens in the event of an encounter at the expense of an increased risk of accident.

Wird demgegenüber bei dem erfindungsgemäßen Doppelsystem an den bisher üblichen Glühlampen festgehalten, so besteht die besondere Möglichkeit einer Einführung von polarisiertem Fern- und Abblendlicht ohne jede anderweitige Einbuße oder Umstellung, da der durchschnittlich halben Lichtausbeute von dafür geeigneten Flächenpolarisatoren nunmehr die verdoppelte Leuchtdichte der erfindungsgemäßen Doppelscheinwerfer gegenübersteht und sich somit ausgleicht. Die gleichzeitige Polarisierung des Fern-und des Abblendlichts bringt dabei den Vorteil, daß sich auch während der Übergangszeit bis zur Ausrüstung vieler oder gar aller Verkehrsteilnehmer zumindest mit entsprechenden Analysatoren nichts an den bisherigen Mindestsehweiten, nichts an der vorhandenen Scheinwerferversorgung und nichts an den gesetzlichen Höchstleuchtdichten ändert, so daß auch bei gemischtem Verkehr keinerlei Gefahr zwischen polarisierten und nicht polarisierten Fahrzeugen besteht. Im Fall der Begegnung zweier schon erfindungsgemäß umgerüsteter Fahrzeuge kommt lediglich das Abblenden zugunsten einer unverminderten Beibehaltung der Begegnungsgeschwindigkeit in Fortfall. Gegenüber noch nicht umgerüsteten Fahrzeugen ergibt sich außerdem im Vergleich zu anderen Systemen der polarisierten Kraftfahrzeugbeleuchtung der weitere Vorteil, daß sich der Fahrer eines nur mit einem einfachen Scheinwerfersystem bisheriger Art ausgerüsteten Fahrzeugs im Begegnungsfall lediglich eines zweckmäßig ausgerichteten Analysators - im einfachsten Fall einer sogenannten Halbbrille - zu bedienen braucht, um seine Sehweite gegenüber dem abgeblendeten, erfindungsgemäß mit einem .Doppelscheinwerfersystem ausgerüsteten Fahrzeug beträchtlich zu erhöhen und das gefürchtete »Schwarze Lach« selbst ohne eigene polarisierende Scheinwerfer über das heute übliche Maß hinaus zu verkleinern.In contrast, in the double system according to the invention to the previously conventional incandescent lamps, there is the special possibility of an introduction of polarized high and low beam without any other loss or change, because on average half the light output of suitable surface polarizers now faces the doubled luminance of the double headlights according to the invention and thus equalize. The simultaneous polarization of the high beam and the low beam has the advantage that during the transition period up to the equipment many or even all road users at least with appropriate analyzers nothing about the previous minimum sight ranges, nothing about the existing headlight supply and nothing changes to the statutory maximum luminance, so that even with mixed Traffic no danger between polarized and non-polarized vehicles consists. In the event that two vehicles that have already been converted according to the invention meet only the fading out comes in favor of an undiminished maintenance of the encounter speed in failure. Compared to vehicles that have not yet been converted, the Compared to other systems of polarized automotive lighting the further one Advantage that the driver can only get one with a simple headlight system Type of equipped vehicle in the event of an encounter only one suitably oriented Analyzer - in the simplest case of so-called half glasses - needs to operate, around its visual range compared to the dimmed, according to the invention with a double headlight system to increase the equipped vehicle considerably and the dreaded "black laugh" even without its own polarizing headlights beyond what is common today to zoom out.

Zur besseren Veranschaulichung der erfindungsgemäßen Maßnahmen zeigen die Zeichnungen einige Ausführungsbeispiele der Erfindung. Dabei bedeutet F i g. 1 die Überlagerung der Lichtbündel eines erfindungsgemäßen Doppelscheinwerfers aus zwei optisch gleichartigen Einheiten, F i g. 2 die grundsätzlich günstigste Anordnung der optisch gleichartigen Scheinwerfereinheiten an einem vierräderigen Kraftfahrzeug nebeneinander, F i g. 3 die weniger günstige Anordnung der optisch gleichartigen Scheinwerfereinheiten an einem vierräderigen Kraftfahrzeug seitlich höhenversetzt, F i g. 4 die an sich ungünstigste, aber ebenfalls mögliche Anordnung der optisch gleichartigen Scheinwerfereinheiten an einem vierräderigen Kraftfahrzeug übereinander, F i g. 5 den Vertikalschnitt durch die horizontale Lichtverteilung eines einfachen Kombinationsscheinwerfers bisheriger Art für Abblendlicht, F i g. 6 den Vertikalschnitt durch die horizontale Lichtverteilung zweier erfindungsgemäß beispielsweise nebeneinander angeordneter, optisch gleichartiger Scheinwerfereinheiten für Abblendlicht.To better illustrate the measures according to the invention show the drawings show some embodiments of the invention. Here, F i means g. 1 shows the superposition of the light bundles of a double headlight according to the invention two optically similar units, FIG. 2 the most favorable arrangement in principle the optically similar headlight units on a four-wheeled motor vehicle side by side, F i g. 3 the less favorable arrangement of the optically similar Headlight units on a four-wheel motor vehicle laterally offset in height, F i g. 4 the most unfavorable, but also possible, arrangement of the optically Similar headlight units on a four-wheeled motor vehicle one above the other, F i g. 5 the vertical section through the horizontal light distribution of a simple one Combination headlights of the previous type for low beam, F i g. 6 the vertical section by the horizontal light distribution of two according to the invention, for example next to each other arranged, optically similar headlight units for low beam.

In allen diesen Zeichnungen sind die für die Ausübung des erfindungsgemäßen Verfahrens mit polarisiertem Licht erforderlichen Flächenpolarisatoren und/oder Analysatoren nicht mit dargestellt, da deren zweckmäßige Ausbildung und Anordnung zum Stande der Technik gehört. Es versteht sich gleichfalls von selbst, daß es dabei vorteilhaft sein kann, an Stelle von getrennten Flächenpolarisatoren für jede Scheinwerfereinheit gemeinsame Polarisationsfilter oder -folien für jeden erfindungsgemäßen Doppelscheinwerfer zu verwenden. Darüber hinaus bedürfen diese auch in Verbindung mit polarisiertem Licht keiner besonderen Großkolben- oder ähnlicher Sonderglühlampen wie andere bekannte Anordnungen zur polarisierten Kraftfahrzeugbeleuchtung, so daß die lampenbezüglichen Teile der bisher gebräuchlichen Scheinwerfertypen unverändert beibehalten werden können.In all of these drawings are those for the practice of the invention Method with polarized light required surface polarizers and / or Analyzers are not shown because their design and arrangement are appropriate belongs to the state of the art. It also goes without saying that it is there can be advantageous instead of separate surface polarizers for each headlight unit common polarization filters or foils for each double headlight according to the invention to use. In addition, these also need in conjunction with polarized Light no special large bulb or similar special light bulbs like other known ones Arrangements for polarized motor vehicle lighting, so that the lamp-related Parts of the previously used headlight types are retained unchanged can.

Claims

Claims: 1. Double headlight system for road vehicles, in particular for the emission of polarized light, characterized in that, that at least two optically similar bundles of light for the distance and for the Low beam provided and so aligned on the vehicle to each other and to the roadway are that their luminances add up within a given visual space.

2. Double headlight system according to claim 1, characterized in that at least two optically identical light bundles emitting headlamp units next to each other, are arranged one above the other or laterally offset in height on the vehicle.

3. Double headlight system according to claim 1, characterized in that the alignment of at least two jointly switched headlight units each preferably takes place parallel to each other and approximately parallel to the direction of travel.

4. Double headlight system according to claim 1, characterized in that the common luminance of each two optically similar bundles of light. by electrical, optical or mechanical Means is reduced to the luminance of a single headlight.