DE1159511B

DE1159511B - Tape recorder

Info

Publication number: DE1159511B
Application number: DED34897A
Authority: DE
Inventors: Hemel Hempstead; Wilfred Prenn Leadley; Frederick Charles Stovold; Robert Cressy Wilson
Original assignee: DOMINUS ENGLAND Ltd
Current assignee: DOMINUS ENGLAND Ltd
Priority date: 1959-12-11
Filing date: 1960-12-08
Publication date: 1963-12-19

Description

Tonbandgerät Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Tonbandgeräte, und zwar insbesondere Umschaltmittel für Bandspulen, die durch einen umschaltbaren Motor angetrieben werden, der als einziger Antrieb für die hohen Geschwindigkeiten dient, welche für die Rückspulung in der einen Drehrichtung und für den schnellen Vorlauf in der anderen Drehrichtung erforderlich sind.Tape recorder The present invention relates to tape recorders, and in particular switching means for tape reels that can be switched by a Motor driven as the only drive for the high speeds which is used for rewinding in one direction of rotation and for fast Advance in the other direction of rotation are required.

Für den Antrieb der Bandspulen durch eine einzige Motorscheibe ist es bereits bekannt, Friktionszwischenscheiben vorzusehen, welche auf Achsträgern sitzen, die beide an einem gemeinsamen Halter drehbar angelenkt sind, wobei durch eine oder mehrere Federn jede dieser Zwischenscheiben aus der Antriebslage herausgedrückt werden kann, während gleichzeitig Anordnungen vorgesehen sind, um den gemeinsamen Halter in die eine oder andere Richtung zu kippen, wodurch die Achsträger mit ihren Zwischenscheiben derart verschoben werden. daß die eine Zwischenscheibe mit der einen Bandspule in Berührung kommt, während die andere Zwischenscheibe ihre Bandspule nicht mehr berührt, d. h. nicht mehr antreibt, wobei während der Verschiebung des Halters aus der einen Antriebsstellung in die andere der Motor umgeschaltet wird. Es konnte jedoch festgestellt werden, daß die tatsächliche Antriebswirkung der zwischengeschalteten Friktionsscheiben nur relativ kurze Zeit, vielleicht nur einige Stunden lang, einwandfrei funktioniert, wenn sie auf einem gemeinsamen Halter montiert sind. Dies liegt vielleicht in der Neigung der angetriebenen Bandspule, ihre Friktionsscheibe aus der Antriebsposition herauszudrücken, vielleicht auch an der Schwierigkeit, einen einwandfreien Kontakt für jede Zwischenscheibe sowohl mit der Motorscheibe (von geringem Durchmesser) wie gleichzeitig mit der Bandspule (von wesentlich größerem Durchmesser) herzustellen, wodurch ein Schlupf an den beiden Berührungspunkten unbedingt ausgeschaltet werden könnte.For the drive of the tape reels by a single motor disk, it is already known to provide friction washers which sit on axle carriers, which are both rotatably articulated to a common holder, each of these washers can be pushed out of the drive position by one or more springs, while at the same time Arrangements are provided in order to tilt the common holder in one direction or the other, as a result of which the axle supports with their intermediate disks are displaced in this way. that one intermediate disk comes into contact with one tape reel while the other intermediate disk no longer contacts its tape reel, d. H. no longer drives, the motor being switched over during the displacement of the holder from one drive position to the other. However, it has been found that the actual driving effect of the interposed friction disks only works properly for a relatively short time, perhaps only for a few hours, when they are mounted on a common holder. Perhaps this is due to the tendency of the driven tape reel to push its friction disc out of the drive position, and perhaps also to the difficulty in making proper contact for each intermediate disc both with the motor disc (of small diameter) and simultaneously with the tape reel (of much larger diameter) , whereby a slip at the two points of contact could absolutely be eliminated.

Dieses Ausschalten jeglichen Schlupfes ist vor allem dann äußerst wichtig, wenn das Tonbandgerät synchron mit einem Filmprojektor benutzt wird, d. h. mit einem Projektor, der von demselben Einzelmotor betrieben wird wie das Tonbandgerät. Die Verwendbarkeit einer derartigen Anlage wird dann ernsthaft in Frage gestellt, wenn infolge fehlerhafter Umschaltmittel alle paar Stunden das Gerät neu eingestellt werden muß.This elimination of any slip is particularly important when the tape recorder is used synchronously with a film projector, i. H. with a projector powered by the same single motor as the tape recorder. The usability of such a system is seriously called into question if the device has to be reset every few hours as a result of faulty switching means.

Durch die vorliegende Erfindung wurde ein Tonbandgerät entwickelt, welches Umschaltorgane aufweist, durch welche ein einwandfreier Antrieb für jede der anzutreibenden Spulen gewährleistet wird und dies viele Stunden lang, ohne daß eine Nachstellung oder ein Auswechseln der einzelnen Elemente der Umschaltorgane erforderlich wird.Through the present invention, a tape recorder has been developed, which has switching elements through which a perfect drive for each of the coils to be driven is guaranteed and this for many hours without readjustment or replacement of the individual elements of the switching elements is required.

Die Erfindung betrifft ein Tonbandgerät, bei welchem der Antrieb der beiden Bandspulen durch einen einzigen umschaltbaren Motor über eine zentrale Friktionsscheibe auf der Motorwelle und zwei Friktionszwischenscheiben erfolgt, deren jede ihren eigenen schwenkbaren Achsträger mit angesetzter Feder besitzt, durch welche jede Zwischenscheibe aus der Antriebslage herausgedrückt werden kann, während gleichzeitig Anordnungen vorgesehen sind, um die Zwischenscheiben wahlweise entgegen der Federwirkung in Antriebslage zu bewegen, wobei sie die motorseitige Friktionsscheibe und eine der Bandspulen berühren.The invention relates to a tape recorder in which the drive of two tape reels by a single switchable motor via a central friction disc on the motor shaft and two friction washers, each of which has its own pivotable axle carrier with attached spring, through which each Intermediate disk can be pushed out of the drive position while at the same time Arrangements are provided to selectively counteract the spring action of the washers to move in the drive position, with the motor-side friction disc and a touch the reels.

Das Tonbandgerät ist dadurch gekennzeichnet, daß erfindungsgemäß die beiden Zwischenscheiben auf zwei voneinander unabhängigen Achsträgern sitzen, welche sich in ihren Längsschlitzen auf Drehzapfen drehen und an diesen entlang gleiten können, wenn eine verschiebbare Gleitschiene mit ihren V-förmigen Kerben den einen oder den anderen der beiden Achsträger, die zusätzlich in der Längsrichtung durch Zugfedern beeinflußt werden, über an den Achsträgem sitzende Ansätze ergreift und in die gewünschte kraftschlüssige Verbindungsanlage mit der Motorscheibe und der zugehörigen Bandspule gleiten und kippen läßt, während die zweite Zwischenscheibe von der Motorscheibe und der anderen Bandspule abgedrückt wird, da der Ansatz ihres Achsträgers auf dem oberen geraden Rand der Gleitschiene liegenbleibt.The tape recorder is characterized in that according to the invention two intermediate disks sit on two independent axle carriers, which turn on pivot pins in their longitudinal slots and slide along them can, if a sliding slide rail with its V-shaped notches the one or the other of the two axle supports, which also run in the longitudinal direction Tension springs are influenced, and seized on the Achsträgem lugs into the desired frictional connection system with the motor pulley and the associated tape reel can slide and tilt, while the second washer is pulled off the motor disk and the other tape reel, because the approach of your Axle carrier remains on the upper straight edge of the slide rail.

Obwohl beide Achsträger durch die Gleitschiene gesteuert werden, ergibt sich doch für jede Zwischenscheibe eine unabhän * c Halterung, se daß durch 919 den in Längsrichtung auf die Achsträger wirkenden Zug der Federn zusammen mit der Gleit- und Kippbewegung der Achsträger durch ihre Längsschlitze jede Zwischenscheibe in kraftschlüssige Verbindung mit der Motorscheibe und der entsprechenden Spulentrommel oder Bandtrommel gezogen werden kann. Die Zugspannung in der Feder bewirkt eine einwandfreie kraftschlüssige Verbindung von der Motorscheibe über die Zwischenscheibe zur Bandspule im Gegensatz zu der bereits bekannten Anordnung, bei welcher die angetriebene Bandspule ihre Zwischenscheibe aus der kraftschlüssigen Verbindung herauszudrücken neigt.Although both axle are controlled by the guide rail, it nevertheless for each intermediate disc has a inde * c holder se that by 919 the pressure acting in the longitudinal direction on the axle train of the springs along with the sliding and tilting movement of the axle bracket by its longitudinal slots, each intermediate disk in non-positive connection with the motor pulley and the corresponding reel drum or belt drum can be pulled. The tensile stress in the spring causes a perfect non-positive connection from the motor disc via the intermediate disc to the tape reel in contrast to the already known arrangement in which the driven tape reel tends to push its intermediate disc out of the non-positive connection.

Außerdem kann bei der erfindungsgemäßen Ausbildung der Kraftrichtung der Zugfedem so angeordnet werden, daß die Zwischenscheibe, welche durch ihren Achsträger aus der Berührung mit einer Bandtrommel herausgedrückt wird, auch nicht mehr an der Motorscheibe anliegt. Die Gleitschiene mit den V-förmigen Kerben wird vorzugsweise durch ein dreistufiges Kurvenstück an einer Gleitstange ge- steuert, welche durch Drehung einer einzigen Kurvenscheibe bewegt wird.In addition, in the inventive design, the direction of force of the tension springs can be arranged so that the intermediate disk, which is pushed out of contact with a belt drum by its axle support, no longer rests on the motor disk. The slide with the V-shaped notches is preferably controlled by a three-step overall curved piece on a sliding rod, which is moved by rotation of a single cam disc.

Die durch die Erfindung erzielten Vorteile sind vor allem darin zu sehen, daß die Zwischenscheibe durch die Zugfeder auf dem unabhängig schwingbaren Achsträger in unbedingt kraftschlüssige Verbindung mit der Motorscheibe und der zugehörigen Bandtrommel gezogen wird, so daß in beiden Positionen ein inniger Antriebskontakt aufrechterhalten und jeder Schlupf vermieden wird, wodurch der Verschleiß herabgesetzt wird; sodann darin, daß eine Zwischenscheibe, welche von ihrer Bandspule fortgedrückt wurde, auch von der Motorscheibe fortgedrückt werden kann, wodurch der Verschleiß wiederum vermindert wird; und schließlich darin, daß der unabhängige Achsträger durch einfaches Verschieben einer einzigen Gleitschiene, welche mit zwei V-förmigen Einkerbungen versehen ist, wahlweise in Antriebslage oder völlig aus dieser Lage herausgebracht werden kann.The advantages achieved by the invention are mainly to be found therein see that the washer by the tension spring on the independently swingable Axle carrier in absolutely positive connection with the motor disc and the associated tape drum is pulled, so that an intimate drive contact in both positions maintained and any slip is avoided, which reduces wear will; then in that an intermediate disk which is pushed away from its tape reel can also be pushed away from the motor disc, causing wear is reduced again; and finally that the independent axle beam by simply moving a single slide rail, which with two V-shaped Notches is provided, either in the drive position or entirely from this position can be brought out.

Von großem Vorteil erweist sich die Tatsache, daß in dem Augenblick, in dem der Antrieb zwischen der Motorscheibe und einer Zwischenscheibe unterbrochen wird, auch der Antrieb zu der entsprechenden Trommel unterbrochen ist.The fact that at the moment in which the drive is interrupted between the motor disc and an intermediate disc is, the drive to the corresponding drum is interrupted.

Nachstehend soll nunmehr die Erfindung an Hand der Zeichnungen näher erläutert werden, wobei der einzige Motor sowohl zum Antrieb eines Filmprojektors als auch zum Antrieb des Bandes für »Aufnahme« und »Wiedergabe« verwendet wird. Es zeigt Fig. 1 eine Vorderansicht des Mechanismus zum Antrieb und zur Steuerung der Spulen in »Stop«-Stellung, Fig. 2 und 3 den gleichen Mechanismus in »Rücklauf«- und in »Vorlauf«-Stellung, wobei einige Teile der Fig. 1 fortgelassen wurden, Fig. 4 in perspektivischer Darstellung das Ineinanderspielen der Antriebe vom einzigen Motor zu .den Schaltmitteln für den »Rücklauf« und den »Vorlauf«, den Antrieb für »Aufnahme« und »Wiedergabe« und den Antrieb für den Film.The invention will now be explained in more detail below with reference to the drawings, the single motor being used both to drive a film projector and to drive the tape for "recording" and "playback". 1 shows a front view of the mechanism for driving and controlling the reels in the "stop" position, FIGS. 2 and 3 show the same mechanism in the "reverse" and "forward" positions, with some parts of FIG. 1 has been omitted, FIG. 4 shows the interplay of the drives from the single motor to the switching means for "return" and "forward", the drive for "recording" and "playback" and the drive for the film.

In der Fig. 1 liegt eine Motorwelle 1 mitten zwischen zwei Achsen 2A und 2B für die Spulentrommeln, und zwar in gleicher Höhe mit diesen und parallel zu ihnen. Auf der Motorwelle 1 sitzt eine kleine Antriebsscheibe 3, welche mit jeder der beiden Zwischenscheiben 4A und 4B in Reibkontakt kommen kann, wobei diese Zwischenscheiben mit Gumn-dringen5 belegt sind, um einen einwandfreien Friktionstrieb zu gewährleisten. In der »Stop«-Stellung, wie sie in Fig. 1 dargestellt ist, berührt die Scheibe 3 keine der beiden Zwischenscheiben 4A und 4B, ein Zustand, der übrigens auch in der Position »Wiedergabe« besteht, wie dies später behandelt werden wird.In Fig. 1 a motor shaft 1 is located between two axes 2A and 2B for the coils reels, namely in the same level with them and parallel to them. On the motor shaft 1 sits a small drive pulley 3, which can come into frictional contact with each of the two intermediate disks 4A and 4B, these intermediate disks being coated with rubber rings5 in order to ensure a perfect friction drive. In the “stop” position, as shown in FIG. 1 , the disk 3 does not touch either of the two intermediate disks 4A and 4B, a state which, incidentally, also exists in the “playback” position, as will be discussed later.

Die Scheiben 4A und 4B laufen auf Achsen 6A und 6B, die auf Achsträgern 7A und 7B sitzen, welche wiederum von Drehzapfen 8A und SE herabhängen und jeweils an ihrem unteren Ende in Zugfedern 9A bzw. 9B eingehängt sind, die in 10A bzw. 10B in einem Punkt vertikal unter den Drehzapfen 8 A bzw. 8 B verankert sind. Die Federn 9A bzw. 9B neigen dazu, die entsprechende Achse 6A bzw. 6B in eine gerade Linie mit 8A -und IOA bzw. 8B und 10B zu bringen. Bei dieser Lage sind die Scheiben 4A bzw. 4B außer Kontakt mit den Trommeln 11A bzw. 11B auf den Wellen 2A bzw. 2B.The disks 4A and 4B run on axles 6A and 6B, which sit on axle carriers 7A and 7B , which in turn depend from pivot pins 8A and SE and are each suspended at their lower end in tension springs 9A and 9B, which are shown in FIGS. 10A and 10B in FIG a point vertically under the pivot pin 8 A and 8 B are anchored. The springs 9A or 9B tend to bring the corresponding axis 6A or 6B in a straight line with 8A and IOA or 8B and 10B. In this position, the disks 4A and 4B are out of contact with the drums 11A and 11B on the shafts 2A and 2B, respectively.

Die Achsträger 7A und 7B ragen etwas über ihre Drehzapfen 8 A und 8B hinaus und tragen an diesem Ende auf zu dem Achsträger dazu senkrechten Achsen hervorstehende Rollen 12 A und 12B. Gegen diese Rollen drückt von unten her eine leicht geneigte Gleitschiene 13 mit Schlitzen 14, durch welche eine Bewegung in ihrer Längsrichtung auf den Zapfen 15, welche in die Schlitze hineinragen, ermöglicht wird. Die Oberkante der Gleitschiene weist V-förmige Kerben 16 A bzw. 16B auf, die enger beieinanderliegen als die Rollen 12A und 12B, so daß in der dargestellten »Stop«-Stellung jede Rolle links bzw. rechts von jeder Kerbe auf der Kante der Gleitschiene ruht. Die Drehzapfen 8A, 8B auf den Achsträgem 7A, 7B sind durch Führungsschlitze 17A, 17B geführt; und die Fedem9A, 9B pressen die Drehzapfen 8A, 8B unter Vorspannung gegen deren eines Ende, wodurch sie beide Rollen 12 A, 12 B in eine Kerbe hineinziehen können, sobald eine Bewegung der Gleitschiene 13 dies ermöglicht. Das Anheben der Achsträger 7A, 7B reicht aus, um die Scheiben 4A, 4B von der Motorscheibe 3 abzuziehen.The axle carrier 7A and 7B extend slightly beyond their pivots 8 A and 8B and also wear at this end on to the axle axes perpendicular to protruding rollers 12 A and 12B. A slightly inclined slide rail 13 with slots 14 presses against these rollers from below, through which a movement in their longitudinal direction on the pin 15, which protrudes into the slots, is made possible. The upper edge of the slide rail comprises V-shaped notches 16 A and 16B, respectively, which are closer together than the rollers 12A and 12B, so that in the illustrated "Stop" position, each roller left and right of each notch on the edge of the guide rail rests. The pivot pins 8A, 8B on the axle carriers 7A, 7B are guided through guide slots 17A, 17B; and the springs 9A, 9B press the pivot pins 8A, 8B under preload against one end thereof, whereby they can pull both rollers 12 A, 12 B into a notch as soon as movement of the slide rail 13 allows this. The lifting of the axle supports 7A, 7B is sufficient to pull the disks 4A, 4B off the motor disk 3.

Die Steuerung der Gleitschiene 13 erfolgt durch eine Gleitstange 18, die durch einen Kurbeltrieb betätigt wird. Am unteren Ende der Stange 18 ist ein Längsschlitz 19 vorgesehen, in dem ein Zapfen 20 eingreift, während ihr oberes Ende sich auf einem Zapfen 21 an einer Kurvenscheibe 22 drehen kann, welche durch einen nicht dargestellten Knopf um eine Achse 23 verdreht werden kann, und zwar in vier Positionen 1, 11, Ill und IV, welche »Rückspulen«, »Stop«, »Wiedergabe« und »Vorlauf« bedeuten. Der Drehradius des Zapfens 21 um den Drehzapfen 23 der Kurvenscheibr, 22 ruft für die Gleitstange in der Hauptachse eine Bewegung in deren Längsrichtung hervor, wobei eine nur leichte Drehung um den unteren Zapfen 20 erfolgt. Die Gleitschiene 13 wird .durch eine Zugfeder 24, die in 25 verankert ist, nach links gezogen, wodurch eine Gleitrolle 26 auf der Gleitschiene gegen die rechte Kante der Gleitstange 18 gedrückt wird, die an dieser Stelle eine dreistufige Kurve aufweist. Die erste dieser Stufen ist ein Ansatz 27, welcher der »Vorlauf«-Position entspricht. Die zweite Stufe ist eine Einfräsung 28 in der Längsrichtung der Gleitstange 18 und entspricht in ihrer Länge beiden Stellungen »Wiedergabe« und »Stop«. Die dritte Stufe 29 ist noch tiefer eingefräst und entspricht der Position »Rückspulen«.The slide rail 13 is controlled by a slide rod 18 which is actuated by a crank mechanism. At the lower end of the rod 18 , a longitudinal slot 19 is provided in which a pin 20 engages, while its upper end can rotate on a pin 21 on a cam disk 22, which can be rotated about an axis 23 by a button, not shown, and in four positions 1, 11, III and IV, which mean "rewind", "stop", "playback" and "fast forward". The radius of rotation of the pin 21 around the pivot 23 of the cam, 22 causes the slide rod in the main axis to move in its longitudinal direction, with only a slight rotation around the lower pin 20. The slide rail 13 is pulled to the left by a tension spring 24, which is anchored in 25 , as a result of which a slide roller 26 on the slide rail is pressed against the right edge of the slide rod 18 , which has a three-step curve at this point. The first of these stages is an approach 27, which corresponds to the "forward" position. The second stage is a milled cut 28 in the longitudinal direction of the slide rod 18 and its length corresponds to the two positions "playback" and "stop". The third step 29 is milled even deeper and corresponds to the "rewind" position.

In der Fig. 1 liegt die Gleitrolle 26 der Gleitschiene 13 auf der Zwischenstufe 28 an, so daß die Gleitschiene beide Rollen 12A und 12B aus den Kerben 16A und 16B heraushält. Eine Drehung der Kurvenscheibe 22 von der »Stop«-Stellung in die »Wiedergabe«-Stellung läßt die Gleitrolle 26 immer noch auf der Stufe 28 liegen, so daß keine Bewegung der Gleitschiene 13 stattfinden kann.In FIG. 1 , the slide roller 26 of the slide rail 13 rests on the intermediate step 28 , so that the slide rail holds both rollers 12A and 12B out of the notches 16A and 16B. A rotation of the cam disk 22 from the “stop” position to the “playback” position leaves the sliding roller 26 still on the step 28, so that the sliding rail 13 cannot move.

Die Kurvenscheibe 22 hat zwei Ausnehmungen 30X und 30 Y, in welche eine Gleitrolle 31 auf einem Brenishebel 32A, der sich um 33 dreht, durch die Zugkraft einer Zugfeder 34, die in 35 eingehakt ist, gezogen wird. Der Hebel 32A trägt an seinem einen Ende einen Bremsschuh 36A, der gegen den Rand der Spulentrommel 11 A gepreßt werden kann. über eine Verbindungsstange 37 ist dieser Bremshebel mit dem kurzen, oberen Arm 38 eines zweiten Bremshebels 32B verbunden, der gegen den Rand der anderen Spulentrommel 11B drücken kann, wobei er an seinem unteren Ende einen Bremsschuh 36B aufweist. Bei der »Stop«-Stellung liegt die Gleitrolle 31 in der Ausnehmuna, 30 X der Kurvenscheibe, so daß die Feder 34 beide Bremsschuhe 36A und 36B an ihren jeweiligen Trommeln zur Anlage bringt und diese dadurch abgebremst werden. Wenn nun die Kurvenschiene 22 entgegen dem Uhrzeigersinn in die »Wiedergabe«-Stellung gedreht wird, so gleitet die Rolle 31 aus der Ausnehrnung 30X heraus, kann jedoch die Ausnehmung 30 Y noch nicht ganz erreichen, so daß die beiden Bremsschuhe außer Wirkung bleiben.The cam 22 has two recesses 30X and 30 Y, in which a slide roller 31 on a Brenishebel 32A, which rotates around 33, is pulled by the pulling force of a tension spring 34 is hooked in 35,. The lever 32A carries at one end a brake shoe 36A, which can be pressed against the edge of the coil bobbin 11A. This brake lever is connected via a connecting rod 37 to the short, upper arm 38 of a second brake lever 32B, which can press against the edge of the other reel drum 11B, with a brake shoe 36B at its lower end. In the "stop" position, the sliding roller 31 lies in the recess 30 X of the cam disk, so that the spring 34 brings both brake shoes 36A and 36B into contact with their respective drums and these are thereby braked. Now, if the curved rail 22 is rotated counterclockwise in the "Playback" position, then slide the roller 31 from the Ausnehrnung 30X out, however, the recess can not quite reach, so that the two brake shoes remain out of action for 30 Y.

Durch weiteres Drehen der Kurvenscheibe 22 in der gleichen Richtung gelangt die Rolle 31 zunächst in die Ausnehmung 30 Y, wodurch die Bremsschuhe kurzzeitig in »Pause«-Stellung gelangen, während sie bei Einstellung der Kurvenscheibe in die »Vorlauf«-Stellung die Trommeln, 11A und 11B wieder freigeben, da in dieser Stellung die Rolle 31 aus der Ausnehmung 30 Y herausgeglitten ist und auf dem Rande der Kurvenscheibe 22 anliegt. Gleichzeitig ist durch die Verdrehung der Kurverischeibe 22 die Gleitstange 18 so weit geschoben worden, daß der oberste Ansatz 27 mit der Gleitrolle 26 auf der Gleitschiene 13 in Berührung kommt und diese nach rechts vexschoben. wird (Fig. 3), wodurch die weiter unten beschriiebene. Wirkung erzielt wird.By turning the cam disk 22 further in the same direction, the roller 31 first moves into the recess 30 Y, whereby the brake shoes briefly move into the “pause” position, while when the cam disk is set into the “forward” position, the drums 11A 11B and 11B again, since in this position the roller 31 has slid out of the recess 30 Y and rests on the edge of the cam disk 22. At the same time, by rotating the cam disk 22, the slide rod 18 has been pushed so far that the uppermost projection 27 comes into contact with the slide roller 26 on the slide rail 13 and pushes it to the right. is (Fig. 3), whereby the below-described. Effect is achieved.

Eine Drehung der Kurvenscheibe 22 im Uhrzeigersinn von der »Stop«-Stellung aus der Fig. 1 läßt die Gleitrolle 31 aus der Ausnehmung 30 X auf den Rand der Scheibe herausgleiten (Fig. 2) und bringt die Einfräsung 29 an der Gleitstange 18 in Eingriff mit der Rolle 26 auf der Gleitschiene 13, so daß die Feder 24 diese nach links zieht (Fig. 2), wodurch das später erläuterte Resultat erzielt wird.Rotation of the cam 22 clockwise from the "Stop" position in FIG. 1 leaves the caster 31 from the recess 30 X on the edge of the disc slide out (Fig. 2) and brings the milled slot 29 to the slide bar 18 in engagement with the roller 26 on the slide rail 13, so that the spring 24 pulls it to the left (FIG. 2), whereby the result explained later is achieved.

Die Kurvenscheibe 22 besitzt noch eine Einfräsung 40 (Fig. 1). Durch diese wird eine hebe-lartige Druckstange 41 befätigt, die sich um 42 dreht und an einem Ende eine Gleitrolle 43 trägt, die normalerweise am Rande der Kurvenscheibe 22 aufliegt, bis auf die Stellung: »Wiedergabe«, bei welcher die Rolle 43 in die Einfräsung 40 gelangt, wodurch das andere Ende 44 der Druckstange 41 heruntergeht und die Andruckplatte für das Tonband in üblicher Weise von den Aufnahmeköpfen abhebt.The cam disk 22 also has a milled cutout 40 (FIG. 1). This actuates a lever-like push rod 41, which rotates around 42 and at one end carries a sliding roller 43, which normally rests on the edge of the cam disk 22, except for the position: "Playback", in which the roller 43 in the Milling 40 arrives, whereby the other end 44 of the push rod 41 goes down and the pressure plate for the tape lifts off the recording heads in the usual way.

Fig. 2 zeigt die Stellung der Gleitschiene, 13 bei der Einstellung der Kurvenscheibe 22 für den »Rücklauf «, wobei die Gleitstange 18 in ihre oberste Stellung angehoben ist, wodurch die Feder 24 die Gleitrolle 26 in die Einfräsung 29 hineinziehen kann. Infolge der daraus resultierenden Bewegung der Gleitschiene 13 nach links kann die Rolle 12A auf dem Achsträger 7A in die Kerbe 16A gleiten, so daß die Feder 9A den Träger 7A nach unten zieht, wobei durch die Kippmöglichkeit des Trägers um seinen Drehzapfen 8A im Schlitz 17A die Scheibe 4A in »gleichmäßigem« Antriebsreibkontakt mit der Antriebswelle 3 sowie mit der linksseitig= Trommel 11A kommt.2 shows the position of the slide rail 13 when the cam disk 22 is set for the “return ”, the slide rod 18 being raised to its uppermost position, whereby the spring 24 can pull the slide roller 26 into the milled recess 29. As a result of the resulting movement of the slide rail 13 to the left, the roller 12A can slide on the axle support 7A into the notch 16A , so that the spring 9A pulls the support 7A downwards, whereby by the possibility of tilting the support about its pivot 8A in the slot 17A the Disc 4A comes into "even" drive friction contact with drive shaft 3 and with the left-hand side = drum 11A.

Die Feder 9 A liegt nun nicht mehr in einer geraden Linie zwischen dem Drehzapfen 8A undihrer Verankerung 10A. Die Motorscheibe 3 und die Trommel 11A drehen sich beim »Rücklauf« entgegen dem Uhrzeigersinn. Jeder Neigung der Trommel 1lA, die Scheibe 4A aus dem Reibkontakt mit sich herauszudrücken, wird durch die Wirkung dereinen, Seite 45 A der Kerbe 16A auf die Rolle 12A entgegengewirkt, welche in dem Achsträger 7A einen Servoeffekt erzeugt, so daß ein einwandfreier Antriebskontakt bestehen bleibt und ein eventueller Schlupf so gering wie möglich gehalten wird.The spring 9 A is now no longer in a straight line between the pivot 8A andtheir anchoring 10A. The motor disk 3 and the drum 11A rotate counterclockwise during the "return". Push out any inclination of the drum 1La, the disk 4A of the frictional contact with it, is dereinen by the action, side 45 A of the notch counteracted 16A on the roller 12A which generates a servo effect in the axle carrier 7A so that a perfect driving contact persists and any slip is kept as low as possible.

Die Rolle 12B auf dem Achsträger 7B bleibt auf der Oberkante der Gleitschiene. 13 liegen, so daß dieser Achsträger mit seiner Zwischenscheibe, 4B und der Feder 9 B in der Stellung der Fig. 1 bleibt, d. h., daß die Scheibe 4B die Motorscheibe 3 und die rechtsseitige Trommel 11B nicht berührt.The roller 12B on the axle support 7B remains on the upper edge of the slide rail. Are 13, so that this axle with its washer, 4B and the spring 9 remains in the position B of Fig. 1, d. that is, the disk 4B does not contact the motor disk 3 and the right side drum 11B.

Bei dieser Rückspulstellung der Kurvenscheibe 22 ist, wie Fig. 2 zeigt, die Rolle 31 des Brenishebels 32 A aus der Ausnehmung 30 X herausgelang so daß die Bremsschuhe 36A und 36B (Fig. 1) nicht mehr anliegen, d. h. ohne Wirkung sind.Is in this rewind position of the cam plate 22 as Fig. 2 shows, the roller 31 of the Brenishebels 32 A from the recess 30 out X succeeded so that the brake shoes 36A and 36B (Fig. 1) does not bear more, d. H. are without effect.

Bei einer Rückbewegung der Gleitschiene 13 von der Rückspulstellung der Fig. 2 in die »Stop«-Stellung der Fig. 1 wird das Anheben der Rolle 12A aus der Kerbe 16A von einem Druck des unteren Endes des Achsträgers 7A nach rechts begleitet, wenn die Feder 9A wieder in einer Linie mit dem Drehzapfen 8A und ihrer Verankerung 10A liegt, so daß die Scheibe 4A nicht nur angehoben, sondern. auch nach rechts gedrückt wird und dadurch sicher von der Trommel 11 A freikommt.In a return movement of the slide 13 from the rewind position of Fig. 2 "in the" stop position of FIG. 1 is accompanied lifting the roller 12A from the notch 16A by a pressure of the lower end of the axle support 7A to the right when the spring 9A is again in line with the pivot 8A and its anchorage 10A , so that the disc 4A is not only raised, but. is also pressed to the right and thereby securely comes free 11 A of the drum.

Wann die Kurverischeibe 22 in die, Stellung für »Vorlauf« (Fig. 3) gedreht wird, so wird dadurch die Gleitstange 18 ganz nach unten gedrückt, wobei die. Rolle 26 der Gleitschiene 13 auf den oberen Ansatz 27 der Gleitstange 18 zu liegen kommt, so daß die Schiene 13 nach rechts gedrückt wird. Der Achsträger 8A bleibt von dieser Verschiebung unberührt, da seine Rolle 12A auf der Oberkante der Gleitschiene 13 liegenbleibt, aber die Rolle 12 B am Achsträger 7 B rutscht in die Kerbe 16B, worauflim, die Feder 9B den Achsträger 7B nach unten zieht, der durch Anlage der Scheibe 4B an der Motorscheibe 3 um seinen Drehzapfen 8B im Schlitz 17B nach rechts gedrückt wird, so daß die Zwischenscheibe 4B in gleichmäßigem Antriebskontakt mit der Motorscheibe 3 und der Trommel 11B gelangt. Bei dieser Stellung drehen sich die Motorscheibe und die rechtsseitige Trommel im Uhrzeigersinn und jede Neigung der Trommel llB, die Zwischenscheibe von sich abzudrücken, wird, durch den Servoeffekt des Achsträgers 7B unter der Wirkung der Seite 45B der Kerbe 16B auf die, Rolle 12B unterdrückt.When the cam disk 22 is rotated into the position for "advance" (FIG. 3) , the slide rod 18 is thereby pressed all the way down, with the. Roller 26 of the slide rail 13 of the slide 18 comes to lie on the upper extension 27 so that the rail 13 is pushed to the right. The axle bracket 8A is not affected by this displacement, as its role 12A remains lying on the upper edge of the slide rail 13, but the roller 12 B on the axle support slide 7 B in the notch 16B worauflim, the spring 9B pulls the axle 7B downward by The disk 4B is pressed against the motor disk 3 around its pivot 8B in the slot 17B to the right, so that the intermediate disk 4B comes into uniform driving contact with the motor disk 3 and the drum 11B. In this position, the motor disk and the right-hand drum rotate clockwise and any tendency of the drum 11B to push the intermediate disk away from itself is suppressed by the servo effect of the axle carrier 7B under the action of the side 45B of the notch 16B on the roller 12B.

Bei einer Rückkehr der Gleitschiene 13 in die »Stop«-Stellung der Fig. 1 wird dadurch, daß die Feder 9B wieder in eine gerade Linie milt &in Drehzapfen 8B und ihrer Verankerung 10B gelangen will, die Zwischenscheibe 4B nach links gedrückt, wenn sie angehoben wird, so daß sie unbedingt von der Trommel 1-1B freikommt.When the slide rail 13 returns to the "stop" position of FIG. 1 , the intermediate disk 4B is pressed to the left when it is lifted because the spring 9B is again in a straight line and wants to get into the pivot 8B and its anchorage 10B so that it necessarily comes free from the drum 1-1B.

Claims

CLAIMS: 1. tape recorder drive of the two tape reels by a single reversible motor via a central, friction on the motor shaft and two Friktionszwischenscheiben, each of their zigenen pivoting axle has with attached spring 'by which each intermediate disc can be forced out of the driving position, while at the same time arrangements are provided to move the intermediate disks optionally against the spring action in frictional connection with the motor disk and one of the two tape reels, characterized in that the two intermediate disks (4A, 4B) on two independent axle carriers (7A, 7B ) sit, which can rotate in their longitudinal slots (17A, 17B) on pivot pins (8A, 8B) and can slide on these en.t1, if a sliding, slide rail (13) with V-shaped discs (16A, 16B) one or the other of the two Aähsträger, additionally, in the longitudinal direction by tension springs (9 a 9 B) can be influenced via attachments (12A, 12B) seated on the axle supports in the desired non-positive connection system. with the motor disk (3) and the associated Banäpule (11 A, 11B) can slide and tilt, while the second intermediate disk is pushed off by the motor disk (3) and the other tape reel, since the shoulder (12A, 12B) of its axle carrier on the straight top edge of the dex slide rail stays up.

2. Tape recorder according to claim 1, characterized in that the tension spring (9 A, 9 B) acts in the direction that the intermediate disk (4A, 4B), which by its axle support (7A or 7B) of its tape reel (11A or 11B ) is pushed away, also from the motor disc, (3) is pushed off. 3. Tape recorder according to claim 1 or 2, characterized in that the slide rail (13) is controlled by a three-stage cam piece (27, 28, 29) on a slide rod (18) which is moved by rotating a cam (22).

Documents considered: French Patent No. 1188 555.