DE1157770B

DE1157770B - Process and autoclave for retreading and repairing car tires by vulcanization in an autoclave

Info

Publication number: DE1157770B
Application number: DESCH26513A
Authority: DE
Inventors: Hermann Schaefer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1959-08-12
Filing date: 1959-08-12
Publication date: 1963-11-21

Description

Verfahren und Autoklav für die Runderneuerung und Reparatur von Autoreifen durchVulkanisatior in einem Autoklav Die Erfindung betrifft in erster Linie ein Verfahren für die Runderneuerung und Reparatur von Autoreifen in einem Autoklav, bei dem die Reifen frei auf eine Folge gesetzt werden und durch einen in den Reifen eingebrachten Preßschlauch einen Innendruck erhalten. Process and autoclave for retreading and repairing car tires by vulcanization in an autoclave. The invention relates primarily to a Procedures for retreading and repairing car tires in an autoclave, in which the tires are freely placed on a series and through one in the tire introduced compression hose received an internal pressure.

Die Beheizung wird durch erhitztes Gas, in der Regel durch eingeführten Wasserdampf vorgenommen. The heating is by heated gas, usually by introduced Water vapor made.

In den zu bearbeitenden Autoreifen ist in an sich bekannter Weise ein Preßschlauch eingebracht, welcher die Reparatureinlagen andrückt und der Innenseite des Autoreifens ein Widerlager gibt. Der Reifen selbst ist auf eine Felge aufgezogen, welche ihn hält und seine Verformung durch Weichwerden bei der Vulkanisation verhindert. Der Druck im Autoklav ist passend zu dem Innendruck des in den Reifen eingebrachten Preßschlauches gewählt. In the car tire to be processed is in a manner known per se a compression hose inserted, which presses the repair inserts and the inside of the car tire is an abutment. The tire itself is mounted on a rim, which holds it and prevents its deformation by softening during vulcanization. The pressure in the autoclave matches the internal pressure of the tire Press hose selected.

Es ist schwierig und bedarf der größten Aufmerksamkeit, den Druck in dem durch die Erwärmung weich und weicher werdenden Reifen dem zunächst ansteigenden und später oft auch nicht konstanten Druck im Autoklav anzugleichen; Abweichungen, seien sie auch nur kurz und vorübergehend, führen zu Deformierungen des Reifens und zu erheblichen Ausfällen. Ist der Druck im Reifen zu groß, dann dehnt sich der weiche Reifen, er behält aber das angenommene Maß; ist der Druck zu niedrig, dann wird der Reifen eingebeult oder zusammengedrückt, wodurch sich die Einlage verschiebt und verbeult und die Gummiauflage, also der Rohlaufstreifen, der nur mit Spannungen und Verzerrungen auf den Reifen aufgebracht werden kann, sich an seinen Kanten vom Reifen hebt, und dies besonders, da durch die Erwärmung die Gummilösung ihre Klebkraft weitgehend verliert. Es dringt dann das Druckmittel des Autoklavs zwischen Reifen und Gummiauflage und hebt dort die Verbindung beider auf. It is difficult and requires the greatest attention, the pressure in the tire that becomes soft and softer as a result of the warming the tire that is initially rising and later often not to adjust to constant pressure in the autoclave; Deviations, even if they are only brief and temporary, they lead to deformation of the tire and to significant failures. If the pressure in the tire is too high, it will stretch soft tires, but keeps the assumed size; if the pressure is too low, then the tire is dented or compressed, causing the insert to move and dented and the rubber pad, i.e. the raw tread, which is only tense and distortions applied to the tire can be dated to its edges Tire lifts, and this in particular because the rubber solution makes its adhesive strength due to the warming largely loses. The pressure medium of the autoclave then penetrates between the tires and rubber pad and removes the connection between the two.

Zur Beseitigung dieser Mängel wird nach der Erfindung das genannte Verfahren verbessert, indem der Druck im Autoklav mit dem Innendruck des Preßschlauches gekoppelt wird. In order to eliminate these deficiencies, according to the invention, what is mentioned Process improved by increasing the pressure in the autoclave with the internal pressure of the compression hose is coupled.

Dabei werden die Drücke gegen die Innenwand und die Außenwand des Reifens so zueinander abgestimmt, daß der Reifen auch bei seiner Erwärmung weder gedehnt noch zusammengedrückt wird. Das Druckverhältnis ist zweckmäßig so bemessen, daß bei Beginn der Vulkanisation die Reifen einen Innendruck erhalten, der dem steigenden Druck im Autoklav vorauseilt. Die Wulste des Reifens werden gegen die Felgenhörner gedrückt, welche den Druck im Autoklav aufnehmen und die Außenseite der Wulste entlasten. Der Reifen bekommt so einen festen und gleichmäßigen Sitz auf der Felge, welcher die gefürchteten Verformungen verhindert. Bei schlauchlosen Reifen, die auch ohne Preßschlauch runderneuert werden können, wirkt der Innendruck unmittelbar auf die Innenwandung. The pressures against the inner wall and the outer wall of the Tires matched to each other so that the tire neither during its warming stretched or compressed. The pressure ratio is expediently dimensioned in such a way that that at the beginning of vulcanization the tires receive an internal pressure that increases Pressure in the autoclave is running ahead. The beads of the tire are against the rim flanges pressed, which absorb the pressure in the autoclave and the outside of the beads relieve. The tire gets a firm and even seat on the rim, which prevents the dreaded deformations. With tubeless tires, those without Press hose can be retreaded, the internal pressure acts directly on the Inner wall.

Zur Ausführung des Verfahrens wird ein Autoklav mit einer in der Mitte des Autoklavs angeordneten Druckzuführungseinrichtung verwendet, an die die Preßschläuche der Reifen anschließbar sind. Erfindungsgemäß ist er dadurch ausgezeichnet, daß die Druckzuführungseinrichtung einen Zwischenbehälter aufweist. In zweckmäßiger Weise ist der Zwischenbehälter mit einem Überdruckventil ausgestattet. To carry out the process, an autoclave with a In the middle of the autoclave arranged pressure supply device is used to which the Compression hoses of the tires can be connected. According to the invention it is distinguished by that the pressure supply device has an intermediate container. In more expedient The intermediate tank is equipped with a pressure relief valve.

In der Zeichnung ist zur Veranschaulichung des Verfahrens ein Autoklav mit Luft- und Dampfzuleitung schematisch dargestellt. The drawing shows an autoclave to illustrate the process shown schematically with air and steam supply.

Abb. 1 zeigt einen Autoklav als Einzelheizer, bei dem der Reifen unmittelbar an das Rohmetz angeschlossen ist; Abb. 2 veranschaulicht eine mit einem Zwischengefäß ausgestattete, größere und wirtschaftlichere Ausführung des Autoklavs nach Abb. 1; Abb. 3 stellt eine Ausführung des Autoklavs dar, bei welcher der Innendruck der Reifen um ein einstellbares Maß größer ist als der Druck im Autoklav. Fig. 1 shows an autoclave as a single heater, in which the tire is directly connected to the raw network; Fig. 2 illustrates one with a Intermediate vessel equipped, larger and more economical design of the autoclave according to Fig. 1; Fig. 3 shows an embodiment of the autoclave, in which the internal pressure the tire is an adjustable amount greater than the pressure in the autoclave.

Bei der Ausführung nach Abb. 2 ist in dem Autoklav A ein auf die Felge 1 aufmontierter Reifen 2 mit seinem als Luftschlauch ausgebildeten Preßschlauch 3 mittels eines Verbindungsstückes 4 an den Zwischenbehälter 5 und dieser durch ein Rohr 6, entsprechend der Leitung 25 des Autoklavs nach Abb. 1, an eine Rohrleitung 11 angeschlossen. Ventile 7, 8, 9 und 10 in der Rohrleitung 11 sind geschlossen. Dampf wird durch eine Dampfleitung D zugeleitet. Die Luft wird durch die Luftleitung L zugeführt. Zunächst wird das Ventil 8 geöffnet. Dadurch füllt sich die Rohrleitung 11 bis zum Ventil 7. In the embodiment according to Fig. 2 is in the autoclave A on the Rim 1 mounted tire 2 with its compressed hose designed as an air hose 3 by means of a connecting piece 4 to the intermediate container 5 and this through a tube 6, corresponding to the line 25 of the autoclave Fig. 1, connected to a pipeline 11. Valves 7, 8, 9 and 10 in the pipeline 11 are closed. Steam is supplied through a steam line D. The air will fed through the air line L. First the valve 8 is opened. Through this the pipe 11 fills up to the valve 7.

Die Luft strömt durch das Rohr 6 in den Zwischenbehälter 5 und von diesem in den Preßschlauch 3.The air flows through the pipe 6 into the intermediate container 5 and from this into the press hose 3.

Der Reifen 2 kommt unter Druck und in Form. Der Druck ist an einem Manometer 12 abzulesen. Wenn der Reifen seinen normalen Luftdruck erreicht hat, wird das Ventil 8 wieder geschlossen und anschließend das Ventil 9 geöffnet. Nunmehr kann die Luft, welche durch die geschlossenen Ventile 8 und 10 abgeriegelt ist, nur durch eine Leitung 13 und eine Brause 14 in den Autoklav A einströmen. Dieser füllt sich langsam. Der Druck ist an einem Manometer 15 zu beobachten.The tire 2 comes under pressure and in shape. The pressure is on one Read pressure gauge 12. When the tire has reached its normal air pressure, the valve 8 is closed again and then the valve 9 is opened. Now can the air, which is blocked by the closed valves 8 and 10, Flow into the autoclave A only through a line 13 and a shower 14. This fills up slowly. The pressure can be observed on a manometer 15.

Wenn nun im Autoklav A annähernd der Reifendruck erreicht ist, wird zusätzlich das Ventil 7 geöffnet. Der Luftschlauch bekommt jetzt über das Verbindungsstück 4, den Zwischenbehälter 5 und die Rohrleitungen 6 und 11, Ventil 7 an einer Öffnung 16 direkte Verbindung mit dem Druck im Autoklav. If the tire pressure is now approximately reached in the autoclave A, will In addition, the valve 7 is open. The air hose now gets over the connector 4, the intermediate container 5 and the pipes 6 and 11, valve 7 at an opening 16 direct connection with the pressure in the autoclave.

Der Reifen 2 hat dann innen und außen den gleichen Druck, welcher sich durch die noch nicht abgesperrte Luftzufuhr über die Leitung 13 weiter erhöht. Jetzt füllen sich der Autoklav und der Reifen gemeinsam mit Preßluft. Sobald der gewünschte Luftdruck erreicht ist, wird das Ventil 9 geschlossen und die Luftzufuhr unterbunden. Das Ventil 7 bleibt aber geöffnet bis zur Beendigung des Heizvorganges.The tire 2 then has the same pressure inside and outside is further increased by the not yet shut off air supply via line 13. Now the autoclave and the tire fill up together with compressed air. Once the the desired air pressure is reached, the valve 9 is closed and the air supply prevented. The valve 7 remains open until the end of the heating process.

Zwecks Erhitzung wird jetzt das Ventil 10 geöffnet. Valve 10 is now opened for the purpose of heating.

Der Dampf, der in der Rohrleitung 11 durch das Ventil 9 abgeriegelt ist, kann nur über die Leitung 13 und die Brause 14 zum Autoklav A durchströmen; er erhitzt die in dem Autoklav befindliche Preßluft, deren Druck dadurch sehr schnell ansteigt. Durch die Zufuhr von Luft oder Dampf lassen sich Druck und Wärme genauestens regulieren.The steam that is sealed off in the pipe 11 by the valve 9 is, can only flow through the line 13 and the shower 14 to the autoclave A; it heats the compressed air in the autoclave, the pressure of which is therefore very rapid increases. By supplying air or steam, pressure and heat can be precisely controlled regulate.

Sind die gewünschten Druck- und Wärmewerte erreicht, wird dem Autoklav A nur noch Dampf zugeführt und der Druck und damit auch die Temperatur unverändert gehalten. Nach Ablauf der Heizzeit wird das Ventil 10 geschlossen und der Druck aus dem Autoklav abgelassen. Dieser und der Reifen entleeren sich gemeinsam. Once the desired pressure and heat values have been reached, the autoclave A only steam is supplied and the pressure and thus also the temperature remain unchanged held. After the heating time has elapsed, the valve 10 is closed and the pressure is reduced drained from the autoclave. This and the tire deflate together.

Um die Reparatur und Vulkanisation wirtschaftlich zu gestalten, wird das Fassungsvermögen des Autoklavs ausgenutzt, indem eine diesem entsprechende Anzahl Reifen auf einem Traggerüst neben- oder übereinander angeordnet werden. Als solches ist zweckmäßig der Zwischenbehälter 5 zu verwenden. In order to make the repair and vulcanization economical, will the capacity of the autoclave is used by a number corresponding to this Tires are arranged next to or one above the other on a supporting structure. As such it is advisable to use the intermediate container 5.

Eine gleichmäßige Beheizung aller Reifen ist unerläßlich.Uniform heating of all tires is essential.

Zu diesem Zweck werden Luft und Dampf von unten durch die in einem Wasserbad 19 eingebettete Brause 14 in den Autoklav A eingeführt. Das hat zunächst den Vorteil, daß schon die Luft Feuchtigkeit aufnimmt, was der Vulkanisation nur zuträglich sein kann. Bei der Dampfzuführung, insbesondere dann, wenn mit hohem Druck und geringer Wärme gearbeitet wird, ist diese Anordnung für eine gleichmäßige Wärmeverteilung notwendig. For this purpose, air and steam from below are passed through in one Water bath 19 embedded shower 14 introduced into the autoclave A. That has to begin with the advantage that the air already absorbs moisture, which is only possible with vulcanization can be beneficial. With the steam supply, especially when at high Pressure and low heat is worked, this arrangement is for a uniform Heat distribution necessary.

Der Dampf strömt nicht in einem Strahl oder in einer Wolke unmittelbar auf die empfindlichen Reifen, sondern durch viele kleine Löcher der Brause 14 in das Wasserbad. Im Wasser, welches immer unter Gefäßwärme bleibt, verteilt sich der Dampf langsam. The steam does not flow directly in a jet or in a cloud on the sensitive tires, but through many small holes in the shower head 14 in the water bath. In the water, whichever is always under Vascular warmth remains, it is distributed Steam slowly.

Die Erwärmung des Heizraumes erfolgt so von der ganzen Wasserfläche aus, und die Wärme verteilt sich gleichmäßig im Autoklav. Der kondensierte Dampf wird fortlaufend ersetzt.The heating of the boiler room takes place from the entire water surface off, and the heat is distributed evenly in the autoclave. The condensed steam will be continuously replaced.

Die Form der Reifen bleibt bei der Reparatur und Vulkanisation besser erhalten, wenn der Innendruck der auf Felgen montierten Reifen etwas größer ist als der auf sie von außen einwirkende Druck im Autoklav. Das ist erreicht durch Ausstattung des Zwischenbehälters 5 mit einem Überdruckventil 18. Eine solche Ausführung ist in Abb. 3 schematisch dargestellt. The shape of the tires remains better during repair and vulcanization obtained when the internal pressure of the tires mounted on rims is slightly higher than the external pressure in the autoclave. That is achieved through Equipping the intermediate container 5 with a pressure relief valve 18. Such an embodiment is shown schematically in Fig. 3.

Auf den als Rohr ausgebildeten Zwischenbehälter 5 sind die Radfelgen der je einen Preßschlauch enthaltenden Reifen 2 übereinanderliegend aufgereiht. The wheel rims are on the intermediate container 5, which is designed as a tube the tires 2 each containing a compression hose lined up one above the other.

Die Preßschiäuche aller Reifen sind an den Zwischenbehälter 5, in welchen eine Zuführungsleitung 17 mündet, durch die Verbindungsstücke 4 angeschlossen. Das obere Ende des Zwischenbehälters 5 ist verschlossen, in das untere Ende des Rohres sind Überdruckventile 18 eingebaut, welche zweckmäßig so eingestellt sind, daß der Innendruck des Zwischenbehälters etwas höher ist als der Druck im Autoklav.The press tubes of all tires are attached to the intermediate container 5, in which a feed line 17 opens, connected by the connecting pieces 4. The upper end of the intermediate container 5 is closed, in the lower end of the Pressure relief valves 18 are installed in the pipe, which are expediently set so that that the internal pressure of the intermediate container is slightly higher than the pressure in the autoclave.

Die Überdruckventile 18 sind die Austrittsventile des Zwischenbehälters 5. Sie liegen aus dem gleichen Grunde wie die Brause 14 im Wasserbad 19 am Boden des Autoklavs.The pressure relief valves 18 are the outlet valves of the intermediate container 5. You are for the same reason as the shower 14 in the water bath 19 on the floor of the autoclave.

Zur Inbetriebnahme der Einrichtung wird ein Ventil 21 geöffnet, das Ventil 22 bleibt geschlossen. To start up the device, a valve 21 is opened, which Valve 22 remains closed.

Aus der Luftleitung L werden über die Leitung 17 der Zwischenbehälter 5 und aus diesem die in den Reifen 2 befindlichen Luftschläuche mit Druckluft gefüllt. Bei Erreichung des vorgesehenen geringen Innendruckes der Reifen blasen die Uberdruckventile 18 ab, und der Autoklav füllt sich in gewünschtem Maße. Dann erfolgt nach Absperrung der Druckluftleitung die Zuführung des Heizdampfes mit den gleichen Einrichtungen.From the air line L via the line 17, the intermediate container 5 and from this the air hoses located in the tire 2 are filled with compressed air. When the intended low internal pressure of the tires is reached, the pressure relief valves blow 18, and the autoclave fills up to the desired extent. Then it takes place after closure the compressed air line, the supply of the heating steam with the same facilities.

Der Innendruck der Reifen ist immer, auch beim Absinken des Druckes im Autoklav, um den durch die Einstellung der Überdruckventile 18 festgelegten Druckunterschied größer. Die Druckverhältnisse sind an den Manometern 20 und 15 zu überprüfen. Soll der Druck in den Reifen mit dem Druck im Autoklav gleichgeschaltet werden, so wird das Ventil 22 geöffnet und durch ein Rohr 23 und die Brause 14 eine unmittelbare Verbindungsleitung zwischen dem Autoklav A und dem Zwischenbehälter 5 hergestellt. The internal pressure of the tires is always there, even when the pressure drops in the autoclave to the pressure difference established by the setting of the pressure relief valves 18 greater. The pressure conditions must be checked on manometers 20 and 15. Intended to the pressure in the tire can be brought into line with the pressure in the autoclave the valve 22 is opened and through a pipe 23 and the shower 14 an immediate Connection line established between the autoclave A and the intermediate container 5.

Um Kondensbildung in den Schläuchen zu vermeiden, kann auch folgendes Verfahren angewandt werden. Auf dem Autoklav A befindet sich außer dem üblichen Sicherheitsventil ein Überdruckventil 24. The following can also be used to prevent condensation from forming in the hoses Procedures are applied. On the autoclave A there is also the usual Safety valve a pressure relief valve 24.

Dieses wird auf den gewünschten Betriebsdruck, welcher unter dem zugelassenen Autoklavdruck liegen muß, eingestellt. Zunächst werden Reifen und Autoklav mit Luft gefüllt, bis der Betriebsdruck erreicht ist und das Uberdruckventil 24 zu zischen beginnt.This is set to the desired operating pressure, which is below the permitted Autoclave pressure must be set. First of all, the tire and the autoclave are filled with air filled until the operating pressure is reached and the pressure relief valve 24 to hiss begins.

Dann wird das Ventil 21 geschlossen und dem Autoklav über das nunmehr geöffnete Ventil 22, das Rohr 23 und die Brause 14 so lange Heizdampf zugeführt, bis die gewünschte Temperatur erreicht ist. Dadurch und durch die Dehnung der Luft infolge Erwärmung wird die überflüssige Luftmenge aus dem Autoklav durch das Überdruckventil 24 abgeblasen. Der Zwischenbehälter 5 und die Reifen 2 sind dann nur mit Luft gefüllt, während sich nunmehr im Autoklav ein Dampf-Luftgemisch befindet. Der durch die Erwärmung langsam ansteigende Luftdruck in den Reifen und im Zwischenbehälter wird nach wie vor durch die Überdruckventiie 18 reguliert. Er liegt etwas höher als der Druck im Autoklav. Innen- und Außendruck der Reifen können anschließend auch einander angeglichen werden, indem zusätzlich das Ventil 21 wieder geöffnet wird. Die hier beschriebene Regelung bzw. der Ausgleich des Innen- und Außendruckes der Reifen ist auch auf andere Weise, z. B. durch eine Automatik zu erzielen.Then the valve 21 is closed and the autoclave via the now open valve 22, the pipe 23 and the shower 14 so long heating steam is supplied, until the desired temperature is reached. This and the expansion of the air As a result of the heating, the excess amount of air is removed from the autoclave through the pressure relief valve 24 blown off. The intermediate container 5 and the tires 2 are then only filled with air, while there is now a steam-air mixture in the autoclave. The one from the warming slow increasing air pressure in the tires and in the intermediate container is still caused by the overpressure valve 18 regulates. It is slightly higher than the pressure in the autoclave. The internal and external pressures of the tires can then be adjusted to one another, by additionally opening the valve 21 again. The regulation described here or the equalization of the internal and external pressure of the tires is also possible in another way, z. B. to achieve by an automatic.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Retreading and Repairing Procedures of car tires by vulcanization in an autoclave, in which the tires are exposed a rim can be set and through a compression hose introduced into the tire obtained an internal pressure, characterized in that the pressure in the autoclave with is coupled to the internal pressure of the compression hose.

2. The method according to claim 1, characterized in that at the beginning After vulcanization, the tires receive an internal pressure that corresponds to the increasing pressure rushes ahead in the autoclave.

3. Autoclave for performing the method according to claim 1 with a in the middle of the autoclave arranged pressure supply device to which the compression hoses of the tires can be connected, characterized in that the pressure supply device has an intermediate container (5).

4. Autoclave according to claim 3, characterized in that the intermediate container (5) is equipped with a pressure relief valve (18).

References Considered: U.S. Patents No. 1,500, 2292286.