Scheibenbremse für Schienenfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse
für Schienenfahrzeuge, deren Radsätze auf einer Welle befestigte Nabenteile und
mit diesen verbundene Radscheiben und Radreifen aufweisen, wobei seitlich am Radreifen
an dessen Innenzylinder bzw. am Innenzylinder einer zwischen Radscheibe und Radreifen
angeordneten Felge anliegende, mit den Seitenflanken des Radreifens radiale, ebene
Reibflächenringe bildende Reibscheiben eingelassen sind.Disc brake for rail vehicles The invention relates to a disc brake
for rail vehicles, whose wheel sets are mounted on a shaft and hub parts
have wheel disks and wheel tires connected to these, with the side of the wheel tire
on the inner cylinder or on the inner cylinder between the wheel disc and wheel tire
arranged rim adjacent, with the side flanks of the wheel tire radial, flat
Friction disks forming friction surface rings are embedded.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht in einer derartigen
Ausgestaltung einer solchen Scheibenbremse, daß diese eine sichere, zu keinen Spannungsrissen
führende Anpressung zwischen Reibscheibe und Radreifen bzw. Felge aufweist und einen
guten Wärmeübergang zwischen den genannten Teilen besitzt. Dieser gute Wärmeübergang
ist von wesentlicher Bedeutung, weil beim Anpressen der Bremsbacken an die Reibscheiben
und die anschließenden Seitenflanken des Radreifens Reibungswärme sowohl an den
Reibscheiben als auch am Radreifen erzeugt wird. Bei gutem Wärmeübergang können
sich dann höchstens nur geringe Temperaturunterschiede herausbilden, so daß auch
die Wärmedehnungen des Radreifens und er Scheibenringe praktisch gleich groß sind.The object on which the invention is based is such
Design of such a disc brake that this is a safe, no stress cracks
has leading contact pressure between the friction disc and wheel tire or rim and a
has good heat transfer between the parts mentioned. This good heat transfer
is essential because when the brake shoes are pressed against the friction disks
and the subsequent side flanks of the wheel tire frictional heat to both the
Friction disks as well as on the wheel tire is generated. With good heat transfer you can
then at most only slight temperature differences develop, so that too
the thermal expansion of the tire and the disc rings are practically the same.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Reibscheiben
zur Federung in radialer Richtung mit zumindest einem Radialschlitz versehen und
unter radialer Vorspannung in den Radreifen bzw. die Felge eingepreßt sind.This object is achieved according to the invention in that the friction disks
provided with at least one radial slot for suspension in the radial direction and
are pressed under radial preload in the wheel tire or the rim.
Die weitere, vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung kann den Unteransprüchen
entnommen werden. In den Zeichnungen sind mehrere Ausführungsbeispiele gemäß der
Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine Scheibenbremse mit einer unter
radialer Vorspannung eingepreßten Reibscheibe, Fig. 2 eine abgeänderte Reibscheibe,
Fig. 3 einen Teilschnitt durch eine Scheibenbremse und Fig.4 einen Teilschnitt durch
eine abgeänderte Scheibenbremse.The further, advantageous embodiment of the invention can be based on the subclaims
can be removed. In the drawings are several embodiments according to
Invention shown, namely Fig. 1 shows a disc brake with a lower
radial preload pressed-in friction disc, Fig. 2 a modified friction disc,
FIG. 3 shows a partial section through a disc brake and FIG. 4 shows a partial section
a modified disc brake.
Gleiche Bauteile sind in sämtlichen Figuren mit gleichen Bezugszeichen
versehen.The same components are given the same reference symbols in all figures
Mistake.
Gemäß Fig. 1 ist eine ringförmige Reibscheibe 37, die mit einem den
Ring auftrennenden, radialen Schlitz 39 versehen ist, derart in den Innenzylinder
eines Radreifens 7 eingepreßt, daß ihre der den Radreifen 7 tragenden Radscheibe
5 abgewandte, radiale und als Reibringfläche dienende Oberfläche zusammen mit der
radialen Begrenzungsfläche des Radreifens 7 in einer Ebene liegt. Infolge des Radialschlitzes
39 weist die Reibscheibe 37 eine große, in radialer Richtung wirksame Federung auf,
so daß sie evtl. Wärmedehnungen des Radreifens 7 im Betrieb der Scheibenbremse ohne
Schwierigkeiten nachzufolgen vermag. Zur Sicherung einer gewissen Mindestanpressung
der Reibscheibe 37 an den Radreifen 7 mittels einer bestimmten Mindestaufspreizung
des Radalschlitzes 39 kann in den letzteren ein Sicherungselement 40, das
insbsondere durch ein keilartiges, beispielsweise als eine keilartige Schraube ausgebildetes
Teil verwirklicht ist, eingesetzt sein. Die Welle ist mit dem Bezugszeichen 1 und
die Nabe mit dem Bezugszeichen 3 versehen.According to FIG. 1, an annular friction disk 37, which is provided with a radial slot 39 separating the ring, is pressed into the inner cylinder of a wheel tire 7 in such a way that its radial surface facing away from the wheel tire 7 carrying the wheel tire 7 and serving as a friction ring surface together with the radial boundary surface of the wheel tire 7 lies in one plane. As a result of the radial slot 39, the friction disk 37 has a large spring action which is effective in the radial direction, so that it is able to follow any thermal expansions of the wheel tire 7 during operation of the disk brake without difficulty. To ensure a certain minimum pressure of the friction disk 37 on the wheel tire 7 by means of a certain minimum spread of the radal slot 39, a securing element 40, which is implemented in particular by a wedge-like part, for example designed as a wedge-like screw, can be used in the latter. The shaft is provided with the reference number 1 and the hub with the reference number 3.
Die Reibscheibe kann gemäß Fig.2 auch derart ausgebildet sein, daß
in die bei dieser Ausführung einen oder mehrere Radialschlitze 39, 41 aufweisende
Reibscheibe 43 in den Radialschlitzen elastische, die Schlitze erweiternde Federelemente
45 eingesetzt sind. Auch bei dieser Ausführung ist es vorteilhaft, mittels Sicherungselementen
40 den Radialschlitzen eine Mindestaufspreizung aufzuzwingen. Die Reibscheibe nach
Fig.2 zeigt eine gegenüber der Ausführung nach Fig.l noch vergrößerte radiale Federungsfähigkeit.According to FIG. 2, the friction disk can also be designed in such a way that
in the one or more radial slots 39, 41 in this embodiment
Friction disk 43 elastic in the radial slots, the slots widening spring elements
45 are used. In this embodiment, too, it is advantageous to use securing elements
40 impose a minimum expansion on the radial slots. The friction disc after
FIG. 2 shows an even greater radial resilience than the embodiment according to FIG.
In weiterer Ausbildung der Erfindung ist es zur sicheren 1Jbertragung
des Drehmomentes vom Radreifen 7 zu den Reibscheiben 37 bzw. 43 vorteilhaft, gemäß
Fig.3 zwischen beiden einen für Torsionsspannungen wirksamen Formschluß, beispielsweise
einen aus am Innenzylinder 17 des Radreifens 7 angebrachten Nocken und am Außenumfang
der Reibscheibe 37 bzw. 43 befindlichen Nuten bestehende Zahnkupplung 47, einzuschalten.In a further embodiment of the invention, it is for secure transmission
of the torque from the wheel tire 7 to the friction disks 37 and 43, according to advantageous
3 between the two a positive fit effective for torsional stresses, for example
a cam mounted on the inner cylinder 17 of the wheel tire 7 and on the outer circumference
the friction disc 37 or 43 located grooves existing tooth clutch 47 to switch on.
Um die Reibscheiben 37 bzw. 43 in ,axialer Richtung gesichert am Radreifen
7 befestigen zu können, ist es vorteilhaft, die Berührungsfläche zwischen
beiden
gemäß Fig.4 als eine sich zur Mittelradialebene des Radreifens 7 erweiternde Mantelfläche
49 eines Kegelstumpfes ,auszuformen. Ein Herausfallen der Reibscheiben in axialer
Richtung aus dem Radreifen ist durch diese Formgebung der Berührungsfläche zwischen
beiden unmöglich. Die Reibscheiben 37 bzw. 43 können bei entsprechender Ausbildung
der Radteile auch in den Innenzylinder der in den Zeichnungen 3 und 4 mit dem Bezugszeichen
9 versehenen Felge eingepreßt sein. In den Radreifen 7 werden in diesem Falle keine
Spannungen von dem die Reibscheiben haltenden Preßgut eingeleitet.To the friction disks 37 and 43 in the axial direction secured to the wheel tire
7 to be able to attach, it is advantageous to the contact surface between
both
according to FIG. 4 as a lateral surface which widens towards the central radial plane of the wheel tire 7
49 of a truncated cone. A falling out of the friction disks in the axial direction
Direction out of the wheel tire is due to this shape of the contact surface between
impossible for both. The friction disks 37 and 43 can with appropriate training
of the wheel parts also in the inner cylinder in the drawings 3 and 4 with the reference number
9 provided rim be pressed. In the wheel tires 7 in this case none
Tensions initiated by the pressed material holding the friction disks.