DE1146085B - Switch device for points - Google Patents

Switch device for points

Info

Publication number
DE1146085B
DE1146085B DEK45321A DEK0045321A DE1146085B DE 1146085 B DE1146085 B DE 1146085B DE K45321 A DEK45321 A DE K45321A DE K0045321 A DEK0045321 A DE K0045321A DE 1146085 B DE1146085 B DE 1146085B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rail
foot
stock rail
heating chambers
stock
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEK45321A
Other languages
German (de)
Inventor
Ernst Riecken
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kloeckner Werke AG
Original Assignee
Kloeckner Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kloeckner Werke AG filed Critical Kloeckner Werke AG
Priority to DEK45321A priority Critical patent/DE1146085B/en
Publication of DE1146085B publication Critical patent/DE1146085B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00Switches; Crossings
    • E01B7/02Tongues; Associated constructions
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2202/00Characteristics of moving parts of rail systems, e.g. switches, special frogs, tongues
    • E01B2202/04Nature of the support or bearing
    • E01B2202/042Sliding
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2202/00Characteristics of moving parts of rail systems, e.g. switches, special frogs, tongues
    • E01B2202/04Nature of the support or bearing
    • E01B2202/06Use of friction-reducing surfaces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Description

Zungenvorrichtung für Weichen Die Erfindung betrifft eine Zungenvorrichtung für Weichen, bestehend aus einer Backenschiene, mehreren Gleitstühlen und einer beweglichen Zunge.Switch device for switches The invention relates to a switch device for turnouts, consisting of a stock rail, several slide chairs and one movable tongue.

Bei bekannten Zungenvorrichtungen dieser Art werden die Gleitstühle entweder auf die Schwellendecke direkt oder auf die Unterlagsplatten aufgeschweißt. Diese Befestigungsart der Gleitstühle hat den Nachteil, daß die Backenschiene im Bereich der Zungenvorrichtung nicht so festgelegt werden kann, wie es allgemein gewünscht wird. Insbesondere ist dieser Nachteil darauf zurückzuführen, daß ein festes Verspannen des Schienenfußes mit der Unterlagsplatte nur an der einen Schienenfußseite erfolgen kann, während auf der anderen Seite des Schienenfußes die Klemmwirkung vom Gleitstuhl übernommen werden muß. Diesem besonderen Umstand ist bereits dadurch Rechnung getragen worden, daß das eine Ende des Gleitstuhls mit einer schwalbenschwanzförmigen Nut ausgebildet ist, in die der nicht durch Schrauben, Keile, Spannbügel od. dgl. verspannte Teil des Schienenfußes eingeführt wird und unter Spannung anliegt. Die im Betrieb auftretenden Horizontalkräfte mit ihrer lockernden Wirkung auf die Befestigungsorgane können auch trotz der an der mit Schrauben, Keilen, Spannbügeln od. dgl. verspannten Seite des Schienenfußes angebrachten Abstützelemente nicht vollkommen abgefangen und in die Unterlagsplatte weitergeleitet werden, so daß schon nach kurzer Zeit kein fester Zusammenhalt zwischen Backenschiene, Gleitstuhl und Unterlagsplatte mehr vorhanden ist und somit die Betriebssicherheit innerhalb der Weiche wesentlich herabgesetzt ist.In known tongue devices of this type, the slide chairs either welded directly onto the sleeper ceiling or onto the base plates. This type of attachment of the sliding chairs has the disadvantage that the stock rail in the The area of the tongue device cannot be determined as it is generally it is asked for. In particular, this disadvantage is due to the fact that a Firm clamping of the rail foot with the base plate only on one side of the rail foot can take place, while the clamping effect on the other side of the rail foot must be taken over by the sliding chair. This particular circumstance is already through this It has been taken into account that one end of the sliding chair with a dovetail-shaped Groove is formed in which the od not by screws, wedges, clamps. strained part of the rail foot is introduced and applied under tension. the Horizontal forces occurring during operation with their loosening effect on the fastening organs can also be clamped on the with screws, wedges, clamps or the like Side of the rail foot attached support elements are not completely intercepted and forwarded to the production plate, so that after a short time no firm cohesion between stock rail, slide chair and base plate is more available and thus the operational safety within the switch is essential is reduced.

Diese Nachteile werden durch die Erfindung vermieden. Die Erfindung besteht darin, daß die Backenschiene mit den zugehörigen Gleitstühlen fest zu einer baulichen Einheit verschweißt ist. Durch das Verschweißen von Backenschiene und Gleitstühlen zu einer Einheit wird in vorteilhafter Weise erreicht, daß zusätzliche Abstützelemente, wie z. B. Schienenstützen, Spannkeile od. dgl., nicht mehr erforderlich sind und trotzdem ein dauerhafter fester Zusammenhalt mit den anderen Weichenelementen gegeben ist, weil dem Moment aus der Horizontalkraft ein Gegenmoment mit dem Hebelarm der mittleren Gleitstuhllänge entgegenwirkt.These disadvantages are avoided by the invention. The invention is that the stock rail with the associated sliding chairs firmly to one structural unit is welded. By welding the stock rail and Slide chairs to a unit is achieved in an advantageous manner that additional Support elements such. B. rail supports, clamping wedges or the like. No longer required are and still a permanent solid cohesion with the other switch elements is given because the moment from the horizontal force is a counter-moment with the lever arm counteracts the average sliding chair length.

Gemäß einer bevorzugtenAusführungsform der Erfindung ist der Querschnitt der Backenschiene im Bereich des Schienenfußes so ausgebildet, daß eine Seite des Schienenfußes der Dicke des anzuschweißenden Gleitstuhles entspricht, während die andere Seite des Schienenfußes im wesentlichen mit der normalen Fußdicke und Fußbreite ausgeführt ist. Zur Beheizung der Backenschiene und der Gleitstühle sind nach einem weiteren Merkmal der Erfindung in dem Schienenfuß der Backenschiene parallel zur Schienenlängsachse verlaufende Heizkammern vorgesehen, die mit in den Gleitstühlen vorgesehenen Heizkammern verbunden sind. Es hat sich als zweckmäßig erwiesen, die Gleitstuhlheizkammern so anzuordnen, daß sie in der Draufsicht unter einem Winkel von 90° mit den Backenschienenheizkammern zusammentreffen.According to a preferred embodiment of the invention the cross section is the stock rail in the area of the rail foot so that one side of the Rail foot corresponds to the thickness of the slide chair to be welded, while the other side of the rail foot essentially with the normal foot thickness and foot width is executed. To heat the stock rail and the sliding chairs are after a Another feature of the invention in the rail foot of the stock rail parallel to Heating chambers running along the longitudinal axis of the rails are provided, which are included in the sliding chairs provided heating chambers are connected. It has been found useful that To arrange slide chair heating chambers so that they are at an angle in plan view of 90 ° meet with the stock rail heating chambers.

Die Erfindung ist an Hand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt Fig.1 einen Vertikalschnitt durch die Backenschiene mit angeschweißtem Gleitstuhl einer Zungenvorrichtung nach der Erfindung, Fig. 2 eine Draufsicht auf einen Teilbereich der Backenschiene mit angeschweißtem Gleitstuhl gemäß Fig. 1 und Fig. 3 und 4 einen Vertikalschnitt bzw. eine Draufsicht entsprechend Fig. 1 und 2 durch bzw. auf eine andere Ausführungsform.The invention is explained in more detail with reference to the drawing. In the drawing Fig. 1 shows a vertical section through the stock rail with a welded slide chair a tongue device according to the invention, Fig. 2 is a plan view of a portion the stock rail with a welded slide chair according to FIG. 1 and FIGS. 3 and 4 Vertical section and a plan view corresponding to FIGS. 1 and 2 through or on a other embodiment.

Wie aus den Fig. 1 und 2 hervorgeht, ist die Bakkenschiene 1 im Profil so ausgebildet, daß der Schienenfuß im Bereich 2 der Dicke des Gleitstuhles 3 entspricht, während der Schienenfuß im Bereich 4 etwa normale Abmessungen aufweist. An der Stelle 5 wird der Gleitstuhl 3 mit dem verdickten Schienenfußteil fest verschweißt. Die Heizkammer 6 des Gleitstuhles und die Heizkammer 7 der Backenschiene verlaufen unter einem Winkel von 90° zueinander.As can be seen from FIGS. 1 and 2, the Bakkenschiene 1 is in profile designed so that the rail foot in area 2 corresponds to the thickness of the slide chair 3, while the rail foot in area 4 has approximately normal dimensions. At the point 5, the slide chair 3 is firmly welded to the thickened rail foot part. the The heating chamber 6 of the sliding chair and the heating chamber 7 of the stock rail run underneath at an angle of 90 ° to each other.

In den Fig. 3 und 4 ist eine andere Ausführung der Erfindung veranschaulicht, bei der die Heizkammer der Backenschiene im Querschnitt kreisförmig ausgebildet ist.3 and 4, another embodiment of the invention is illustrated, in which the heating chamber of the stock rail is circular in cross section is.

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Zungenvorrichtung für Weichen, bestehend aus einer Backenschiene, mehreren Gleitstühlen und einer beweglichen Zunge, dadurch gekennzeichnet, daß die Backenschiene mit den zugehörigen Gleitstühlen fest zu einer baulichen Einheit verschweißt ist. PATENT CLAIMS: 1. Switch device for points, consisting of one Stock rail, several sliding chairs and a movable tongue, characterized in that that the stock rail with the associated sliding chairs firmly into a structural unit is welded. 2. Zungenvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Oüerschnitt der Backenschiene im Bereich des Schienenfußes so ausgebildet ist, daß die eine Seite des Schienenfußes der Dicke des anzuschweißenden Gleitstuhles entspricht, während die andere Schienenfußseite im wesentlichen mit den normalen Schienenfußabmessungen ausgeführt ist. 2. tongue device according to claim 1, characterized in that the cross-section of the stock rail in the area of the rail foot is designed in such a way, that one side of the rail foot of the thickness of the slide chair to be welded corresponds, while the other side of the rail foot essentially with the normal Rail foot dimensions is carried out. 3. Zungenvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Schienenfuß der Backenschiene parallel zur Schienenlängsachse verlaufende Heizkammern vorgesehen sind, die mit Heizkammern in den Gleitstühlen verbunden sind. 3. tongue device according to claim 2, characterized characterized in that in the rail foot of the stock rail parallel to the rail longitudinal axis running heating chambers are provided with heating chambers in the sliding chairs are connected. 4. Zungenvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Heizkammern der Backenschiene und die Heizkammern der Gleitstühle in der Draufsicht im rechten Winkel zueinander angeordnet sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 911266.4. tongue device according to claim 3, characterized in that the heating chambers of the stock rail and the heating chambers of the sliding chairs in plan view are arranged at right angles to each other. Considered publications: German patent specification No. 911266.
DEK45321A 1961-11-30 1961-11-30 Switch device for points Pending DE1146085B (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK45321A DE1146085B (en) 1961-11-30 1961-11-30 Switch device for points

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK45321A DE1146085B (en) 1961-11-30 1961-11-30 Switch device for points

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1146085B true DE1146085B (en) 1963-03-28

Family

ID=7223798

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEK45321A Pending DE1146085B (en) 1961-11-30 1961-11-30 Switch device for points

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1146085B (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2735157A1 (en) * 1995-06-12 1996-12-13 Cogifer Railway counter-point rail

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE911266C (en) * 1952-08-21 1954-05-13 Bundesbahn Vertreten Durch Des Fixing the stock rail on switch devices

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE911266C (en) * 1952-08-21 1954-05-13 Bundesbahn Vertreten Durch Des Fixing the stock rail on switch devices

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2735157A1 (en) * 1995-06-12 1996-12-13 Cogifer Railway counter-point rail

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1753671B1 (en) ARMCHAIR WITH ADJUSTABLE SEAT AND OR BACKREST
DE1146085B (en) Switch device for points
DE2409373A1 (en) DEVICE FOR FASTENING BACK RAILS IN SWITCHES
DE648369C (en) Rail fastening with angled resilient clamping plates
DE940605C (en) Frame for storage and archives
DE642720C (en) Rail fastening on rib shims
DE1142378B (en) Sliding chair for tongue devices of points
DE815354C (en) Support plate with spring wedges for fastening railroad tracks
DE867863C (en) Spring clamp plate for fastening rails in track systems
DE542996C (en) Spring switch with exchangeable tongues
DE674667C (en) Rail butt connection by means of longitudinal strips reaching over the rail feet
AT249100B (en) Rail fastening for stock rails in turnouts
DE841463C (en) Rail fastening
DE350052C (en) Device for securing the gauge of narrow-gauge railways
DE603812C (en) Rail fastening on cross sleepers using spacer plates with profile strips to slide on clamping claws
DE602184C (en) Rail fastening on cross sleepers using rail spacers
DE820449C (en) Rail chair
DE801583C (en) Device to prevent the panes of glass from sliding off the rungs of glass roofs
DE487905C (en) Forging machine
DE472681C (en) Track holder with multi-part brackets that slide against one another when screwed onto inclined surfaces
DE578046C (en) Rail fastening on shims with hook ribs open to the outside
DE10110868A1 (en) Direction switch points, for rail traffic, have a moving switch tongue with a tongue transport system of rollers in a base frame structure, with an upper section at the rail to keep the tongue and rail at the same height
DE476321C (en) Clamp to prevent rail wandering with clamps to press the chisel piece against the underside of the rail foot through a screw connection
DE592372C (en) Rail fastening by means of rail chairs
DE836951C (en) Steel rail sleeper with fastening devices for a pair of rails, especially for field and mine railways