DE1141902B

DE1141902B - Reversing jack for parking for motor vehicles with a drivable roller wheel

Info

Publication number: DE1141902B
Application number: DEF30036A
Authority: DE
Inventors: Giovanni Bonmartini
Original assignee: Fiat SpA
Current assignee: Fiat SpA
Priority date: 1958-12-18
Filing date: 1959-12-08
Publication date: 1962-12-27

Description

Wendeheber zum Parkieren für Kraftfahrzeuge mit einem antreibbaren Rollrad Die Erfindung bezieht sich auf einen Wendeheber zum Parkieren für Kraftfahrzeuge mit einem antreib_ baren Rollrad, das am äußeren Ende eines Tragarmes gehalten wird, der gemeinsam mit wenigstens einem Stützann ein Kniehebelpaar bildet-, das in einer zur 1:ängsachse des Kraftfahrzeuges senkrechten Ebene über eine Gewindespindel aussrhwenkbar ist.Reversing jack for parking for motor vehicles with a drivable Rolling wheel The invention relates to a reversing jack for parking for motor vehicles with a drivable roller wheel, which is held at the outer end of a support arm, which together with at least one supporter forms a pair of toggle levers, which in one The plane perpendicular to the 1: longitudinal axis of the motor vehicle can be swiveled out via a threaded spindle is.

Es kommt bekanntlich häufig vor, daß eine- genügend große Parklücke fär das jeweilige Kraftfahrzeug vorhanden ist, daß jedoch mit den üblichen Lenkaggregaten des Kraftfahrzeuges das Parkieren desselben sehr erschwert und zum Teil sogar umnög-]ich ist.As is well known, it often happens that a sufficiently large parking space fär the respective motor vehicle is available, but that with the usual steering units the parking of the motor vehicle is very difficult and sometimes even umnög-] me is.

Als Hauptziel hat sich die Erfindung die Ausbildung einer derartigen Hilfsvorrichtung für Kraftfahrzeuge gesetzt, daß jedes mit dieser Hilfsvorrichtung versehene Kraftfahrzeug leicht auch in solchen Parklücken abgestellt werden kann, welche die Länge des betreffenden Kraftfahrzeuges nur geringfügig übersteigen. Ein weiteres Ziel der Erfindung besteht darin, die genannte Hilfsvorrichtung so auszubilden und anzuordnen, daß der Fahrer des jeweiligen Kraftfahrzeuges das Abstellen oder Parken mittels dieser Hilfsvorrichtung in einfachster Weise durch Betätigung des Gaspedals durchführen kann. Darüber hinaus soll die Hilfsvorrichtung der Erfindung derart raumsparend sein, daß sie an dem jeweiligen Kraftfahrzeug ohne Veränderung des Aufbaues desselben unterzubringen ist. Schließlich soll es mit der Hilfsvorrichtung der Erfindung möglich sein, gleichzeitig eine wirksame Diebstahlsicherung zu gewährleisten.The main aim of the invention is to develop such Auxiliary device for motor vehicles set that each with this auxiliary device provided motor vehicle can easily be parked in such parking spaces, which only slightly exceed the length of the motor vehicle in question. A Another object of the invention is to design said auxiliary device in this way and to order that the driver of the respective motor vehicle parking or Parking by means of this auxiliary device in the simplest way by actuating the Accelerator can perform. In addition, the auxiliary device of the invention be so space-saving that they can be attached to the respective motor vehicle without any change the structure of the same is to be accommodated. Finally, it should be with the auxiliary device the invention be possible to ensure an effective anti-theft device at the same time.

Es ist bereits bekannt, zum Heben und Wenden von Kraftfahrzeugen auf der Stelle am Fahrzeug Hilfsräder anzuordnen, die in einer Querebene des Fahrzeuges gehoben, gesenkt und durch ein Kettengetriebe angetrieben werden können, so daß die Hilfsräder nach der Mitte des Wagenrahmens zu durch schwenkbare Arme abgestützt sind und mittels einer an sich bekannten, am Fahrzeugrahmen quergelagerten Spindel mit entgegengesetzten Gewinden durch den Motor in die Arbeits- und Ruhestellung gebracht werden können.It is already known for lifting and turning motor vehicles the place on the vehicle to arrange auxiliary wheels in a transverse plane of the vehicle can be raised, lowered and driven by a chain transmission so that the auxiliary wheels are supported by pivotable arms towards the center of the carriage frame are and by means of a known per se, transversely mounted on the vehicle frame spindle with opposite threads by the motor in the working and rest position can be brought.

Es ist ferner bekannt, nur ein einziges Hilfsrad vorzusehen, um den genannten Zweck zu erreichen, so daß dieses Hilfsrad durch Flüssigkeitsdruck gehoben und gesenkt wird, der auf Kolben wirkt, die in am Fahrzeuggestell angeordneten Zylindern verschiebbar angebracht sind und das Hilfsrad an Stangen tragen.It is also known to provide only a single auxiliary wheel to the To achieve said purpose, so that this auxiliary wheel lifted by fluid pressure and is lowered, which acts on pistons in cylinders arranged on the vehicle frame Are slidably mounted and carry the auxiliary wheel on rods.

Demgegenüber besteht die Erfindung bei Wendehebern der eingangs geschilderten Art darin, daß der Wendeheber von einer als Trägerrahmen ausgebildeten Stoßstange des Kraftfahrzeuges aufgenommen ist und daß'die in an sich bekannter Weise mit gegensinnigen Gewindeteflen versehene Antriebs-Gewindespindel des genannten Tragarmes als Zugspindel sowohl das obere, Gleitstück des Tragarines als auch das obere Gleitstück des oder der ebenfalls schwenkbaren Stützarme bewegt und daß zur übertragung der Antriebsbewegung auf das Rollrad eine zur Zugspindel parallele Leitspindel vorgesehen ist, auf welcher das Antriebsrad des Rollrades dem Gleitstück des Tragarmes folgt, und daß ein Antriebsmotor wahlweise mit der Zug- bzw. mit der Leitspindel kuppelbar ist.In contrast, the invention consists in reversing jacks of the type described above Kind in that the reversing jack is supported by a bumper designed as a support frame of the motor vehicle is recorded and that'die in a known manner with opposing directions Threaded drive spindle of the mentioned support arm as a pull spindle both the upper sliding piece of the Tragarines and the upper sliding piece of the or the also pivotable support arms moves and that for the transmission of the drive movement on the roller wheel a lead screw parallel to the tension spindle is provided on which the drive wheel of the roller wheel follows the slide of the support arm, and that a drive motor can be coupled either with the pulling spindle or with the lead screw.

Nach einem besonderen Erfindungsmerkmal ist der Antriebsmotor als reversibler Elektromoter ausgebildet, welcher über von elektromechanischen Steuerungen betätigte Kupplungen wahlweise an die Zugspindel oder an die Leitspindel angekuppelt werden kann.According to a special feature of the invention, the drive motor is as reversible electric motor, which is controlled by electromechanical controls actuated clutches either coupled to the tension spindle or to the lead screw can be.

Um gleichzeitig eine besonders wirksame Diebstahlsicherung zu ermöglichen, ist nach einem weiteren Erfindungsmerkmal vorgesehen, daß der Elektromotor und die elektromechanischen Steuerungen in den elektrischen Stromkreis eingeschaltet sind, welcher vom Generator des Fahrzeuges gespeist wird, und daß in diesen Stromkreis ein mittels Schlüssel zu betätigender Ausschalter eingefügt: ist, so daß nach Wunsch der Generator des Fahrzeugmotors entweder mit der elektrischen Fahrzeuganlage oder mit derjenigen elektrischen Anlage verbunden werden kann, welche denElektromotor und die elektromagnetischen Steuerungen des Wendeschalters enthält.In order to enable a particularly effective anti-theft device at the same time, is provided according to a further feature of the invention that the electric motor and the electromechanical controls are switched on in the electrical circuit, which is fed by the generator of the vehicle, and that in this circuit a key operated off switch inserted: is so that after wish the generator of the vehicle engine either with the vehicle electrical system or can be connected to the electrical system that uses the electric motor and contains the electromagnetic controls of the reversing switch.

Keine der bekannten Vorrichtungen ist so ausgebildet, daß wie bei der Erfindung das Rollrad in einem Kniehebelsystem gelagert wird und daß die Gelenkpunkte dieses Systems gegenläufig bewegt werden. Der besondere Vorteil dieser Anordnung ergibt sich daraus, daß die Reaktionskfäfte beim Ausfahren der Arme und beim Heben des Fahrzeuges ausschließlich als Zugkräfte innerhalb der die Gewindeteile aufweisenden Zugspindel auftreten, und zwar unter Vermeidung von schwierig aufnehmbaren Biegemomenten, Wenn außerdem ein einziger Antriebsmotor in Form eines reversiblen Elektromotors zur Anwendung kommt, ergibt sich der weitere Vorteil, daß gemeinsam mit der Umschaltung des Antriebes zwischen Zug- und Leitspindel ein besonders einfacher Aufbau des Wendehebers vorliegt. Außerdem bildet der erfindungsgemäße Wendcheber eine besonders raumsparende Zusatzeinrichtung für Kraftfahrzeuge, so daß nicht nur der Fahrzeugaufbau unverändert beibehalten bleiben kann, sondern daß außerdem auch noch die in jedem Fall benötigte Stoßstange als Trägerrahmen für die Aufnahme des Wendehebers Verwendung finden kann.None of the known devices is designed so that as in the invention, the roller wheel is mounted in a toggle system and that the articulation points this system can be moved in opposite directions. The particular advantage of this arrangement results from the fact that the reaction forces when extending the arms and when lifting of the vehicle exclusively as tensile forces within the threaded parts Tension spindle occur, while avoiding bending moments that are difficult to absorb, If, in addition, a single drive motor in the form of a reversible electric motor is used, there is the further advantage that together with the switchover of the drive between the tension and lead screw a particularly simple structure of the turntable is present. In addition, the reversible cutter according to the invention forms a particularly space-saving one Additional equipment for motor vehicles, so that not only the vehicle structure remains unchanged can be retained, but that also still required in each case Bumper can be used as a support frame for receiving the turntable.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand schematischer Zeichnungen erläutert.A preferred embodiment of the invention will be more schematic with reference to hand Drawings explained.

Fig. 1 zeigt ein vierrädriges Kraftfahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Hilfsvorrichtung, von der Seite her gesehen; Fig. 2 ist ein vergößerter Teil einer Draufsicht auf die Hilfsvorrichtung des Ausführungsbeispiels für sich allein, teilweise geschnitten und mit Blickrichtung des Pfeiles 1 der Fig. 1; Fig. 3 zeigt eine abgeschnittene Vorderansicht der Hilfsvorrichtung des Ausführungsbeispiels für sich allein bei teilweisem Schnitt gemäß Linie III-III der Fig. 2, etwa im Maßstab dieser Fig. 2, so daß die Hilfsvorrichtung sich in ihrer untätigen Stellung befindet; Fig. 4 zeigt in nochmals vergrößertem Maßstab einen Querschnitt durch die Hilfsvorrichtung gemäß Linie 1V-IV der Fig. 3; Fig. 5 zeigt einen Teil der aus Fig. 3 zu ersehenden Antriebe der Hilfsvorrichtung, teilweise geschnitten und in vergrößertem Maßstab; Fig. 6 ist eine schaubildliche Darstellung eines Teiles der Hilfsvorrichtung bei teilweisem Schnitt und in der Gebrauchslage dieser Vorrichtung; Fig. 7 ist die Darstellung eines Schaltbüdes des elektrischen Stromkreises für die Speeisung eines elektrischen Antriebsmotors sowie von elektromechanischen Steuerungen der Hilfsvorrichtung. 1 shows a four-wheeled motor vehicle with an auxiliary device according to the invention, seen from the side; FIG. 2 is an enlarged part of a plan view of the auxiliary device of the exemplary embodiment on its own, partially in section and looking in the direction of arrow 1 in FIG. 1; FIG. 3 shows a cut-away front view of the auxiliary device of the exemplary embodiment on its own with a partial section along line III-III of FIG. 2, approximately on the scale of this FIG. 2, so that the auxiliary device is in its inactive position; FIG. 4 shows, on a further enlarged scale, a cross section through the auxiliary device according to line 1V-IV of FIG. 3; FIG. 5 shows part of the drives of the auxiliary device that can be seen from FIG. 3 , partially in section and on an enlarged scale; FIG. Fig. 6 is a perspective view of a portion of the auxiliary device in partial section and in the position of use of that device; Fig. 7 is the representation of a wiring diagram of the electrical circuit for the power supply of an electric drive motor and of electromechanical controls of the auxiliary device.

Wie aus den Zeichnungen ersichtlich ist, hält der rückwärtige Teil 70 des Kraftfahrzeuges an Stelle einer üblichen Stoßstange den Trägerrahmen 71 einer erfindungsgemäßen Hilfsvorrichtung, in welchem letztere aufgenommen ist, so daß sich diese Hilfsvorrichtung in ihrer Gebrauchslage befindet (Fig. 1). As can be seen from the drawings, the rear part 70 of the motor vehicle holds the support frame 71 of an auxiliary device according to the invention in place of a conventional bumper, in which the latter is received so that this auxiliary device is in its position of use (FIG. 1).

Der an Stelle der rückwärtigen Stoßstange verwendete Trägerrahmen 71 der Vorrichtung weist einen Flansch oder Flügel 72 auf, mit welchem die Vorrichtung am rückwärtigen Fahrzeugteil 70 befestigt wird. Für diese Befestigung werden Bolzen 73, 74 verwendet, so daß dieselben an Anschlußteilen angeschraubt sind, welche mit dem rückwärtigen Fahrzeugteil fest in Verbindung stehen. The support frame 71 of the device, which is used instead of the rear bumper, has a flange or wing 72 with which the device is fastened to the rear part of the vehicle 70. Bolts 73, 74 are used for this fastening so that they are screwed to connecting parts which are firmly connected to the rear part of the vehicle.

Der gegenüberliegende Flansch oder Flügel 75 des Trägerrahmens 71 weist gemäß Fig. 3 die übliche gewölbte Form auf, die sich dem rückwärtigen Umriß des Fahrzeugteiles 70 anpaßt. Sowohl dieser Flansch oder Flügel 75 wie auch der Verbindungssteg zum Befestigungsflansch 72 kann in der üblichen Weise mit Chrom plattiert und nach außen hin poliert sein, so daß, wie bei üblichen Stoßstangen, ein gefälliges Aussehen vorliegt.The opposite flange or wing 75 of the support frame 71 has the usual curved shape according to FIG. 3 , which adapts to the rear contour of the vehicle part 70. Both this flange or wing 75 as well as the connecting web to the fastening flange 72 can be plated in the usual way with chrome and polished towards the outside, so that, as with conventional bumpers, a pleasing appearance is present.

Innerhalb des Trägerrahmens sind an dessen Stegteil zwischen den beiden Flanschen oder Flügeln 72 und 75 zwei Führungselernente 78 und 79 mittels Schrauben 76, 77 befestigt. Diese Führungselemente dienen zur verschiebbaren Halterung von Gleitstücken 80 und 80a, so daß diese Gleitstücke in Längsrichtung der Führungselemente 78, 79 durch die Drehung einer Gewindespindel 81 verschoben werden können, welche mit je einem rechtsgängigen und linksgängigen Gewindeteil 81 a bzw- 81 b versehen ist. Diese Gewindeteile 81 a , 81 b sind je in zugeordnete. Gewindebohrungen der Gleitstücke 80, 80 a eingeschraubt.Within the support frame, two guide elements 78 and 79 are fastened by means of screws 76, 77 to its web part between the two flanges or wings 72 and 75. These guide elements serve for slidable mounting of sliders 80 and 80a, so that these sliding pieces can be moved 79 by rotation of a threaded spindle 81 in the longitudinal direction of the guide elements 78, which is provided b 81 each having a right-handed and left-handed threaded portion 81 a bzw-. These threaded parts 81 a , 81 b are each assigned in. Threaded holes of the sliders 80, 80 a screwed.

Parallel zu der genannten Gewindespindel 81 und den erwähnten Führungselementen 78, 79 ist eine genutete Welle 82 drehbar gelagert, welche ihre Drehbewegungen auf eine Hülse 83 überträgt, mit welcher ein Schneckenrad 84 verkeilt ist. Diese Hülse 83 ist innerhalb des Gleitstückes 80 gelagert -#n-d-#--insam mit demselben in Längsrichtung der genuteten Welle 82 verschiebbar. Das Schneckenrad 84 steht mit einer Schnecke 85 im Eingriff, die um einen Wellenzapfen 86 drehbar ist, um derart eine Geschwindigkeitsuntersetzung zu erreichen. Von der Schnecke 85 wird das Kettenrad einer Kette 110 angetrieben, welche von einem hohlen Arm 87 aufgenommen ist, der um den Wellenzapfen 86 Schwenkbewegungen ausführen kann. Das Kettenrad dient zum Antrieb eines Rollrades 89, welches drehbar von einer Achse 88 gehalten ist, die sich am anderen Ende des Schwenkarmes 87 befindet.A grooved shaft 82 is rotatably mounted parallel to the mentioned threaded spindle 81 and the mentioned guide elements 78, 79 and transmits its rotational movements to a sleeve 83 with which a worm wheel 84 is wedged . This sleeve 83 is mounted within the slide 80 - # nd - # - insam displaceable with the same in the longitudinal direction of the grooved shaft 82 . The worm wheel 84 meshes with a worm 85 which is rotatable about a shaft journal 86 in order to achieve a speed reduction in this way. The sprocket of a chain 110 is driven by the worm 85 and is received by a hollow arm 87 which can pivot about the shaft journal 86. The chain wheel serves to drive a roller wheel 89 which is rotatably supported by an axle 88 which is located at the other end of the pivot arm 87 .

Der Schwenkarm 87 arbeitet mit Verbindungsstreben 90 zusammen, welche mit ihrem einen Ende gelenkig an diesem Arm und mit ihrem anderen Ende gelenkig mit dem Gleitstück 80 a verbunden sind, so daß ein Knie- oder Kipphebelmechanismus vorliegt.The pivot arm 87 cooperates with connecting struts 90 which are articulated at one end to this arm and at their other end articulated to the slider 80 a, so that a toggle or rocker arm mechanism is present.

An einem Ende der Führungselemente 78, 79 ist ein Gehäuse 91 mit dem Trägerrahmen 71 fest verbunden. Dieses Gehäuse nimmt das eine freie Ende sowohl der Gewindespindel 81 wie auch der genuteten Welle 82 in sich auf.At one end of the guide elements 78, 79 , a housing 91 is firmly connected to the support frame 71. This housing accommodates one free end of both the threaded spindle 81 and the grooved shaft 82 .

Auf der genuteten Welle 82 wird ein Zahnrad 92 b lose umlaufend gehalten, welches mit einer Kupplung 93 in Eingriff gebracht werden kann, die auf dieser Welle 82 gleitbar verschieblich angebracht ist. Diese Kupplung 93 erhält ihre Bewegungen von einem Hebel 94 her, welcher mit einem Stab 95 fest verbunden ist, so daß das Zahnrad 92b ein- und ausgekuppelt werden kann. Eine gleiche Anordnung mit einem Zahnrad 92 a ist auf der Gewindespindel 81 vorgesehen, welche zur Welle 82 parallel verläuft.On the grooved shaft 82 , a toothed wheel 92 b is held loosely around the circumference, which gear wheel can be brought into engagement with a coupling 93 which is mounted slidably displaceably on this shaft 82. This clutch 93 receives its movements from a lever 94 which is firmly connected to a rod 95 so that the gear 92b can be engaged and disengaged. A similar arrangement with a gear 92 a is provided on the threaded spindle 81 , which runs parallel to the shaft 82.

Um dem Stab 95 zum Ein- und Auskuppeln der Zahnräder 92 a bzw. 92 b, welche drehbar auf den zugeordneten Wellen oder Spindeln 82 bzw. 81 gehalten sind, die betreffenden Bewegungen zu erteilen, sind zwei Elektromagnete 96 a und 96 b vorgesehen.To the rod 95 for engaging and disengaging the gears 92 a and 92 b, which are rotatably held on the associated shafts or spindles 82 and 81 , to give the relevant movements, two electromagnets 96 a and 96 b are provided.

Die Zahnräder 92 a und 92 b der Gewindespindel 81 bzw. der Welle 82 stehen außerdem mit einem Zahnrad 97 im Eingriff, welches mit einer Welle 98 verkeilt ist, die über ein weiteres Zahnrad 99 von einem Elektromotor 100 her in Drehung versetzt werden kann, welcher vom Trägerrahmen 71 aufgenommen ist.The gears 92 a and 92 b of the threaded spindle 81 and the shaft 82 are also in engagement with a gear 97 which is keyed to a shaft 98 which can be set in rotation by an electric motor 100 via a further gear 99, which is received by the support frame 71 .

Sowohl die Gewindespindel 81. wie auch die genutete Welle 82 sind gegen Staub und Feuchtigkeit durch eine nicht dargestellte Schutzhülle abgedeckt, welche aus Gummi oder einem sonst geeigneten Werkstoff hergestellt sein kann und Balgfonn aufweist. Die Enden dieser Schutzhülle sind an den Gleitstücken 80, 80a befestigt.Both the threaded spindle 81 and the grooved shaft 82 are covered against dust and moisture by a protective cover, not shown, which can be made of rubber or some other suitable material and has bellows. The ends of this protective cover are attached to the sliders 80, 80a.

Gemäß Fig. 7 enthält die elektrische Anlage für die Betätigung der Hilfsvorrichtung einen Generator 101, welcher gleichzeitig der der Brennkraftmaschine des Fahrzeuges zugeordnete Generator (Lichtmaschine) sein kann. Dieser Generator ist zu der üblichen Batterie 102 (Akkumulator) parallel geschaltet. Darüber hinaus enthält diese elektrische Anlage einen Aussehalter 103 für die Batterie 1.02.According to FIG. 7 , the electrical system for actuating the auxiliary device contains a generator 101, which at the same time can be the generator (alternator) assigned to the internal combustion engine of the vehicle. This generator is connected in parallel to the usual battery 102 (accumulator). In addition, this electrical system contains an outward switch 103 for the battery 1.02.

Der vom Generator 101 erzeugte Strom wird über einen Stromverteiler 104 und eine Leitung 105 sowohl dem Elektromotor100 wie auch den Elektromagneten 96a, 96b zugeführt, welche zur Steuerung der Betätigung der Spindel 81 und der Welle 82 dienen.The current generated by the generator 101 is fed via a current distributor 104 and a line 105 both to the electric motor 100 and to the electromagnets 96a, 96b , which are used to control the actuation of the spindle 81 and the shaft 82 .

In die elektrische Leitung für die Stromzufuhr zum Motor 100 ist ein Umschalter 106 eingebaut, um den Umlaufsinn dieses Motors ändern zu können. Auch die elektrische Leitung für die Zufuhr von Strom zu den beiden Elektromagneten96a und 96b enthält einen Umschalter107, so daß wahlweise der eine oder der andere dieser Elektromagnete mit Strom versorgt werden kann.A changeover switch 106 is built into the electrical line for the power supply to the motor 100 in order to be able to change the direction of rotation of this motor. The electrical line for supplying current to the two electromagnets 96a and 96b also contains a changeover switch 107, so that either one or the other of these electromagnets can be supplied with current.

Die vorstehend beschriebene Hilfsvorrichtung arbeitet wie folgt.The auxiliary device described above operates as follows.

Um das Rollrad 89 in Richtung auf die Fahrbahn zu verschwenken, wird zunächst der Aussehalter 103 betätigt, so daß die Batterie 102.abgeschaltet und der Generator 101 direkt an den Stromkreis zum Motor 100 sowie zu den Elektromagneten 96 a und 96 b angeschlossen ist. Auf diese Weise kann der Elektromagnet 96a erregt werden, so daß das Zahnrad 92a mit der Gewindespindel 81 gekuppelt wird. Nunmehr wird dem Motor 100 durch Betätigung des Schalters 106 Strom zugeführt, so daß dieser Motor die Gewindespindel 81 dreht und über den eingangs erläute,rten Kipphobelmechanismus das Ausschwenken des Armes 87 bewirkt wird.In order to swivel the roller wheel 89 in the direction of the roadway, the look-out switch 103 is first actuated so that the battery 102 is switched off and the generator 101 is connected directly to the circuit to the motor 100 and to the electromagnets 96 a and 96 b . In this way, the electromagnet 96a can be excited so that the gear 92a is coupled to the threaded spindle 81. Current is now supplied to the motor 100 by actuating the switch 106 , so that this motor rotates the threaded spindle 81 and the arm 87 is pivoted out via the red tilting planer mechanism explained at the beginning.

Hierbei verschieben sich die Gleitstücke 80 und 80 a auf den Führungselementen 78 und 79 in jeweils entgegengesetzter Richtung, sobald sich die Gewindespindel 81 im einen oder anderen Sinn dreht. Gleichzeitig erfolgt die gewünschte Verstellbewegung der mit den Gleitstücken 80, 80a gelenkig verbundenen Verbindungsstreben 90 bzw. des Armes 87, so daß schließlich das Rollrad 89 mit der Fahrbahn in Berührung kommt und am Ende des Bewegungsvorganges der rückwärtige Fahrzeugteil 70 angehoben und die rückwärtigen Fahrzeugräder von der Fahrbahn abgehoben werden.Here, the sliders 80 and 80 a move on the guide elements 78 and 79 in opposite directions as soon as the threaded spindle 81 rotates in one sense or the other. At the same time, the desired adjustment movement of the connecting struts 90 or arm 87, which are hinged to the sliders 80, 80a, takes place, so that finally the roller wheel 89 comes into contact with the roadway and at the end of the movement the rear vehicle part 70 is lifted and the rear vehicle wheels are removed from the Carriageway to be lifted.

Nunmehr werden der Elektromagnet 96 b und die genutete Welle 82 eingekuppelt, so daß der Motor 100 über das Schneckenrad 84 und die Schnecke 85 das Rollrad 89 in Umdrehung versetzt, indem die Kette 110 ein nicht dargestelltes Kettenrad antreibt, welches mit dem Rollrad 89 in Verbindung steht. Durch die Drehung des Rollrades 89 wird der rückwärtige Fahrzeugteil 70 seitlich versetzt. Ein von den Gleitstücken 80, 80 a betätigter (nicht dargestellter) automatischer Schalter unterbricht die Stromzufuhr zum Elektromagnet 96a, wenn diese Gleitstücke das Ende ihrer Bewegungsbahn erreicht haben.The electromagnet 96 b and the grooved shaft 82 are now coupled, so that the motor 100 sets the roller wheel 89 in rotation via the worm wheel 84 and the worm 85 , in that the chain 110 drives a sprocket, not shown, which is connected to the roller wheel 89 stands. As a result of the rotation of the roller wheel 89 , the rear part of the vehicle 70 is displaced laterally. An automatic switch (not shown) actuated by the sliders 80, 80 a interrupts the power supply to the electromagnet 96a when these sliders have reached the end of their path of movement.

Sobald das Rollrad 89 sich in seiner voll ausgefahrenen Stellung befindet, erfolgt die Abstützung des Fahrzeuges gegenüber der Fahrbahn lediglich auf drei Punkten, nämlich über die beiden Vorderräder und das Rollrad 89. Diese Abstützung ist statisch bestimmt, so daß das Fahrzeug nicht kippen kann.As soon as the roller wheel 89 is in its fully extended position, the vehicle is supported in relation to the roadway at only three points, namely via the two front wheels and the roller wheel 89. This support is statically determined so that the vehicle cannot tip over.

Während der Betätigung der erfindungsgemäßen Hilfsvorrichtung läuft der Antriebsmotor des Fahrzeuges weiter, so daß der für die Hilfsvorrichtung benötigte elektrische Strom vom Generator 101 erzeugt werden kann, während die Batterie 102 mittels des Schalters 103 von diesem elektrischen Stromkreis abgeschaltet ist. Dieser Schalter 103 ist als durch einen Schlüssel zu betätigender Schalter ausgebildet und kann in seiner die Batteriel02 abschaltenden Stellung versperrt werden, so daß das Fahrzeug diebstahlsicher gemacht wird, wenn der elektrische Strom abgeschaltet ist. Außerdem ist gewährleistet, daß durch irgendeinen Kurzschluß, welcher während des Parkens eintreten könnte, keine Betätigung der Hilfsvorrichtung und damit eine unbeabsichtigte Fahrzeugbewegung ZD eintritt.During the actuation of the auxiliary device according to the invention, the drive motor of the vehicle continues to run so that the electrical current required for the auxiliary device can be generated by the generator 101 , while the battery 102 is disconnected from this electrical circuit by means of the switch 103. This switch 103 is designed as a key-operated switch and can be locked in its position that switches off the battery, so that the vehicle is made theft-proof when the electrical current is switched off. In addition, it is ensured that any short circuit that could occur during parking will not cause any actuation of the auxiliary device and thus any unintentional vehicle movement ZD.

Aus der vorstehendenBeschreibung ergibt sich, daß die Drehzahl des Elektromotors 100 lediglich durch Betätigung des Gaspedals für den Fahrzeugmotor verändert werden kann, wenn dieserElektromotor100 seinen Strom von dem Generator 101 erhält, der vom Fahrzeugmotor angetrieben wird. Auf diese Weise wird die Durchführung des Parkens oder Abstellens des Fahrzeuges mittels der erfindungsgemäßen Hilfsvorrichtung wesentlich erleichtert, da hierfür der Fahrer lediglich die übliche Fußbewegung auszuführen braucht, wie sie auch für die normale Betätigung des Gaspedals für den Antriebsmotor des Fahrzeuges erfolgt.From the foregoing description, it can be seen that the speed of the electric motor 100 can be changed only by depressing the accelerator pedal for the vehicle engine when this electric motor 100 receives its power from the generator 101 which is driven by the vehicle engine. In this way, the implementation of the parking or parking of the vehicle by means of the auxiliary device according to the invention is made much easier, since the driver only needs to perform the usual foot movement, as is done for the normal operation of the accelerator pedal for the drive motor of the vehicle.

Darüber hinaus wird durch die Möglichkeit des Abschaltens der Fahrzeugbatterie vom elektrischen Stromkreis für den Wendeheber nach der Erfindung erreicht, daß ein zu schnelles Entladen der Batterie unterbunden wird, falls dieselbe für die Betätigung des erfindungsgemäßen Wendehebers herangezogen würde. Auf diese Weise wird die Lebensdauer der Batterie erheblich verlängert.In addition, it is possible to switch off the vehicle battery achieved by the electrical circuit for the reversing jack according to the invention that a too fast discharging of the battery is prevented, if the same for the Actuation of the reversing jack according to the invention would be used. In this way the service life of the battery is significantly extended.

Es wurde vorstehend bereits darauf hingewiesen, daß der Elektromotor 100 reversibel ausgebildet ist, so daß mit ein und demselben Motor das Abstellen des Fahrzeuges nach entgegengesetzten Richtungen hin wie auch das Einbringen des Rollrades in seine Ruhelage des Trägerrahmens möglich ist.It has already been pointed out above that the electric motor 100 is reversible, so that with one and the same motor it is possible to park the vehicle in opposite directions and to bring the roller wheel into its rest position of the support frame.

Wie ebenfalls vorangehend ausgeführt wurde, ist die Erfindung nicht auf Einzelheiten des beschriebenen und dargestellten Ausführungsbeispiels beschränkt, so daß der Aufbau dieser Vorrichtung innerhalb des Rahmens der Erfindung abgeändert werden kann.As also stated above, the invention is not limited to details of the described and illustrated embodiment, so that the construction of this device is modified within the scope of the invention can be.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Reversible jack for parking for motor vehicles with a drivable roller wheel, which is held at the outer end of a carrier which, together with at least one support arm, forms a pair of toggle levers which can be swiveled out in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the motor vehicle via a threaded spindle, characterized that the reversing jack is received by a bumper of the motor vehicle designed as a support frame (71) and that the drive-threaded spindle (81) of the said support arm (87) , which is provided in a manner known per se with opposing threaded parts (81a, 81b), of the said support arm (87) both as a tension spindle da-, the upper slide (80) of the support arm (87) and the upper slide (80a) of the or the also pivotable support arm (90) moves and that for the transmission of the drive movement to the roller wheel (89) a parallel to the tension spindle (81) Lead screw (82) is provided, on which the drive wheel (84) of the roller wheel (89) the slider (80) of the support arm (8 7) follows, and that a drive motor (100) can optionally be coupled to the pulling spindle or to the lead screw (81 or 82) .

2. turning lifter according spoke 1, characterized denotes Ge, that the drive motor is designed as a reversible electric motor (100), weleher over of electromechanical controls (96a, 96b) actuated clutches (93, 94, 95) optionally to the feed shaft (81) or can be coupled to the lead screw (82). 3. Reversing jack according to claim 1 and 2, characterized in that the electric motor (100) and the electromechanical controls (96a, 96b) are switched on in the electrical circuit which is fed from the generator (109) of the vehicle, and that in this circuit a key operated switch (103) is inserted so that, if desired, the generator (101) of the vehicle engine can either be connected to the vehicle electrical system or to the electrical system that controls the electric motor (100) and the electromagnetic controls (96a, 96b) of the Wendeschahers.

Considered publications: German Patent Specifications Nos. 470 090, 470 887.