DE114139C

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Publication number: DE114139C
Application number: DENDAT114139D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Lenkvorrichtung an Fahrrädern, die bezweckt, durch zwei nach den Enden der Lenkstange geführte Stützen das Loslassen der Hände zu anderweitigem Gebrauch und das Lenken mit den Schultern ohne Schaden für die Sicherheit und den Halt des Körpers zu ermöglichen, im Gegensatz zu den bisher bekannten Lenkvorrichtungen, bei welchen die Körperbewegung durch eine starre Lenkstange auf die mit ihr fest verbundene Lenkstütze übertragen wurde. Die neue Stütze wird zweckmäfsig nahe den Enden der Lenkstange beweglich angebracht, hinsichtlich ihrer Länge einstellbar und zum schnellen Umkippen und Abnehmen eingerichtet. Die Stütze läfst sich an jeder Lenkstange anbringen.The subject of the present invention is a steering device on bicycles, the purpose of which is by two supports led to the ends of the handlebar, letting go of the hands for other use and that Steer with the shoulders without harm to the safety and support of the body allow, in contrast to the previously known steering devices in which the Body movement through a rigid handlebar on the steering column that is firmly connected to it was transferred. The new support is expediently near the ends of the handlebar movably attached, adjustable in length and for quick overturning and Slimming set up. The support can be attached to any handlebar.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist die neue Lenkstütze beispielsweise dargestellt; es zeigt:On the accompanying drawing, the new steering column is shown for example; it shows:

Fig. ι ein mit der neuen Stütze ausgestattetes befahrenes Rad,Fig. Ι a wheeled bike equipped with the new support,

Fig. 2 die Stütze im theilweisen Längenschnitt, Fig. 3 den unteren Theil davon im Grundrifs,Fig. 2 the support in partial longitudinal section, Fig. 3 the lower part of it in outline,

Fig. 4 eine vereinigte Verstell- und Auslösevorrichtung, 4 shows a combined adjustment and release device,

Fig. 5 die Verwendung einer Nürnberger Scheere als Lenkstütze.Fig. 5 shows the use of Nuremberg scissors as a steering column.

Fig. 6 zeigt die Anordnung einer einstellbaren Armkrücke.Fig. 6 shows the arrangement of an adjustable arm crutch.

Wie aus Fig. 2 und 3 ersichtlich, greifen Klemmplatten α a^l um die Enden der Lenkstange A und über eine Kugel b, welch letztere das Ende der Stütze bildet. Durch eine Schraube c mit Griff d werden beide Platten derart zusammengehalten, dafs sie einerseits eine feste Verbindung mit der Lenkstange erfahren , andererseits der Lenkstütze mit der Kugel b eine freie Drehung gestatten.As can be seen from FIGS. 2 and 3, clamping plates α a ^l grip around the ends of the handlebar A and over a ball b, which the latter forms the end of the support. The two plates are held together by a screw c with handle d in such a way that, on the one hand, they are firmly connected to the handlebar and, on the other hand, allow the steering column with the ball b to rotate freely.

Die Stütze kann verschiedenartig, z. B. in Form einer Klappscheere e (Fig. 5·) ausgebildet und zusammenlegbar hergestellt werden, wobei alsdann die Längeneinstellung durch ein gröfseres bezw. geringeres Spreizen der Scheerenschenkel f g vermittels Bügel regulirt wird, auch können die Stützen direct an den Röhrenenden der Lenkstange befestigt werden.The support can be of various types, e.g. B. in the form of folding scissors e (Fig. 5 ·) are formed and made collapsible, then the length adjustment by a larger or. Less spreading of the shear legs fg is regulated by means of brackets; the supports can also be attached directly to the tube ends of the handlebar.

Die in der Zeichnung in Fig. 1, 2, 3, 4 und 6 dargestellte Stütze besteht aus einem Rohr ζ, an dem oben der Schulterbügel k beweglich angreift. Der Bügel hat die Gestalt einer gepolsterten Gabel von ³/₄ des Armloches, kann indessen noch mit einem Schieber e ausgestattet sein, der zum Schliefsen der Gabel dient, wenn die Stütze auch ziehend wirken soll.The support shown in the drawing in Fig. 1, 2, 3, 4 and 6 consists of a tube ζ on which the shoulder bracket k engages movably at the top. The bracket has the form of a cushioned fork of ^_3/4 of the armhole, however, can still be equipped with a slider e, which is used to Reasoning of the fork when the restraint is intended to act also pulling.

Die sich an die Kugel b anschliefsende Stange m besitzt einen Schnäpper n, mit dem sie in oder an dem Rohr i an verschiedenen, durch Löcher ο ο gegebenen Punkten festgestellt werden kann. Der Schnäpper η sitzt an einer an m befestigten Feder p, die ihn stets nach innen zieht, während die Zunge s eines an der Stange m gleitenden, durch Spiralfeder r stets in geschlossener Stellung gehaltenen Schiebers den Schnäpper η selbsttätig in die Löcher 0 drückt und nur beim Bewegen des Schiebers am Griff u in der Pfeilrichtung ein Lösen der Feststellung zuläfst.The rod m adjoining the ball b has a catch n with which it can be determined in or on the tube i at various points given by holes ο ο. The catch η sits on a spring p attached to m , which always pulls it inwards, while the tongue s of a slide, which slides on the rod m and is always held in the closed position by the spiral spring r, automatically pushes the catch η into the holes 0 and only when moving the slide on the handle u in the direction of the arrow, the locking mechanism can be released.

Um bei plötzlichen Verkehrsstockungen etc. die Stützen schnell lösen und schnell vom Rad herunter kommen zu können, besteht die Stange m aus zwei an den Enden halbschwalbenschwanzförmig unterschnittenen Theilen, die durchIn order to be able to quickly loosen the supports in the event of sudden traffic jams, etc., and to be able to get off the wheel quickly, the rod m consists of two parts, which are undercut in a half-dovetail shape at the ends, which pass through

eine Schiebemuffe ν fest zusammengehalten werden. Durch Schlag auf diese Muffe ν oder durch Zag an einer dazu vorgesehenen Schnur »>, welche im Bereich der Hand des Fahrers sein mufs, löst sich die Kupplung der Stange m, wobei der Haupttheil der Lenkstütze an der Schulter des Radfahrers hängen bleibt, beispielsweise bei Vorhandensein einer einstellbaren Krücke χ durch Druck mit dem Oberarm.a sliding sleeve ν are firmly held together. By hitting this sleeve ν or by tugging on a cord provided for this purpose, which must be in the area of the driver's hand, the coupling of the rod m is released, whereby the main part of the steering column remains hanging on the cyclist's shoulder, for example at Presence of an adjustable crutch χ by applying pressure with the upper arm.

Eine Feder m^l verhindert eine unbeabsichtigte Lösung der Verbindung.A spring m ^l prevents an unintentional loosening of the connection.

Die in Fig. 4 gezeichnete combinirte Einstell- und Entkupplungsvorrichtung besteht darin, dafs die Schiebermuffe ν hier einen Schnäpper^ von aufsen durch Löcher v¹ in correspondirende Oeffnungen v'² der Stange m drückt.The combined adjusting and uncoupling device shown in FIG. 4 consists in the fact that the sliding sleeve ν here presses a snapper from the outside through holes v ¹ into corresponding openings v ' ^{2 of} the rod m .

Beim Nichtgebrauch werden beide Stützen an der Lenkstange sich einander kreuzend entlang gelegt.When not in use, both supports on the handlebar are crossing each other placed.

Durch oben
den Schultern, die ohnehin früher stets jede Bewegung mitmachen mufsten, ausschliefslich die Steuerung des Rades übertragen, wobei die früher naturgemäfs bedingte Haltung des Fahrers beim Curvenfahren, in der die innereThrough the top
the shoulders, which in the past always had to go along with every movement, exclusively transfer the control of the bike, whereby the driver's posture when cornering, which was naturally determined in the past, is the inner one

beschriebene Einrichtung wird Schulter stets hinter der ä'ufseren zurückbleibt, bei der neuen Lenkstütze schon dem Vorderrade die zum Befahren von Curven nothwendige Drehung zu theil werden lassen würde. Es können die Arme und Hände, die sonst auch noch mitarbeiten mufsten, vollständig ruhen, oder anderweitig gebraucht werden, z. B. zum Schreiben, Schiefsen, wobei eine besondere Stützgabel benutzbar ist.described device will always lag behind the outer shoulder, in the case of the new steering column, the front wheel already has those necessary for negotiating curves Would allow rotation to be shared. The arms and hands, which otherwise had to work together, can do it completely rest, or otherwise used, e.g. B. for writing, Schiefsen, with a special support fork can be used.

Claims

Patent claim:

A device for steering bicycles by means of shoulder rests, marked by two separate, shoulders encompassing and movable with the ends of the handlebar and adjustably connected support rods, which due to their movable arrangement a Enable rotation of the front wheel by rotating the upper body around its vertical axis, and allow the driver to adjust the center of gravity of his upper body · at the same time of the respective To move the speed and the radius of curvature of the curve into the curve.

1 sheet of drawings.