DE1125474B

DE1125474B - Circuit arrangement for controlling and monitoring electrical barrier drives

Info

Publication number: DE1125474B
Application number: DEV15718A
Authority: DE
Inventors: Volker Bechstein
Original assignee: Werk fuer Signal und Sicherungstechnik Berlin VEB WSSB
Current assignee: Werk fuer Signal und Sicherungstechnik Berlin VEB WSSB
Priority date: 1959-01-09
Filing date: 1959-01-09
Publication date: 1962-03-15

Description

Schaltungsanordnung zur Steuerung und Überwachung elektrischer Schrankenantriebe Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung zur Steuerung und Überwachung elektrischer Schrankenantriebe.Circuit arrangement for controlling and monitoring electrical barrier drives The invention relates to a circuit arrangement for controlling and monitoring electrical Barrier drives.

Zwischen den Steuerorganen und der Schranke selbst liegt ein Kabel, in dem die Stellstromadern liegen. Tritt eine Störung in den Stellstromadern, wie Leitungsbruch zum Antrieb, Störung des Stellstromschalters oder der Antriebskontakte, auf, so fällt bei bekannten Anlagen der Schrankenbaum durch ein Übergewicht oder einen im Antrieb angeordneten Kraftspeicher in die Sperrlage, auch wenn kein Zug gemeldet ist. Das über&ewicht oder der Kraftspeicher, die nur bei Störung für den freien Fall des Schrankenbaumes notwendig sind, müssen beim öffnen bzw. Schließen der Schranke unter Umständen den stärksten Gegenwind überwinden. Das bedeutet, daß für den Antrieb eine relativ große Leistung, nämlich die doppelte im Vergleich zum ausgewuchteten Schrankenbaum und damit eine relativ große Batterie notwendig ist. Einen weiteren Aufwand stellt die dauernd vom Strom durchflossene Haltekupplung dar, .die der Verriegelung des Schrankenbaumes in senkrechter Lage dient.There is a cable between the control units and the barrier itself, in which the control current cores are located. If there is a fault in the control current cores, such as Cable break to the actuator, fault in the actuating current switch or the actuator contacts, on, the barrier boom falls due to an overweight or in known systems an energy storage device arranged in the drive into the blocking position, even when there is no train is reported. That over & ewicht or the energy storage mechanism, which only works in the event of a fault for the free fall of the barrier boom are necessary when opening or closing the barrier might overcome the strongest headwind. It means that a relatively large power for the drive, namely twice as much as compared to the balanced boom and thus a relatively large battery is necessary. The holding clutch, through which the current flows continuously, represents a further expense represents, .which is used to lock the barrier boom in a vertical position.

Soll eine mechanische Schranke einen elektrischen Antrieb bekommen, muß diese zwecks Anordnung eines Übergewichtes umgebaut, z. B. anders gelagert werden.Should a mechanical barrier get an electric drive, this must be rebuilt for the purpose of arranging an overweight, z. B. be stored differently.

Das gleiche trifft bei Halbschrankenantrieben zu, sofern diese für Vollschranken zur Anwendung kommen sollen.The same applies to half-barrier drives, provided they are for Full barriers should be used.

Nach Eintritt einer Störung kann die Schranke nur noch von Hand mit einer Kurbel geöffnet und muß in Freilage mechanisch verriegelt werden, da die Haltekupplung wegen der Störung nicht mehr wirksam ist. Soll die Schranke dann wieder geschlossen werden, ist dies nicht mehr von einer Stelle aus möglich, sondern der Wärter muß an jedem Antrieb den Riegel lösen.After a fault has occurred, the barrier can only be operated manually a crank and must be mechanically locked in the open position, as the retaining clutch is no longer effective because of the disruption. Should the barrier then be closed again this is no longer possible from one place, but the keeper has to Release the bolt on each drive.

Aufgabe der Erfindung ist es nun, die angeführten Nachteile zu vermeiden. Dies geschieht erfindungsgemäß in der Weise, daß die beiden Stellstromadern, die für den Rechts- und Linkslauf eines reversierbaren Nebenschlußmotors notwendig sind, durch ein hochohmiges Überwachungsrelais verbunden werden, welches zwischen den in diesen Stellstromadern angeordneten Kontakten eines Stellstromschalters und den Antriebskontakten an die beiden Stellstromadern angeschlossen ist, und daß parallel zu den beiden Stellstromadern eine Hilfsader angeordnet ist, über die und' zwei, Kontakte der Steuerrelais sowie einen Antriebskontakt die Schranke bei Störung in den Stellstromadern mittels Motorkraft schließbar bleibt. Hieraus ergibt sich als wesentlicher Vorteil des Erfindungsgegenstandes, daß bei Kurzschlnß oder Unterbrechung in den Stellstromadem der Antrieb über eine Hilfsader angeschaltet wird. Dadurch ist es möglich, den Schrankenantrieb trotz Stdrung mit Hilfe von Motorkraft erst beim Nähern eines Zuges in die Sperrlage zu bringen, d. h., das Übergewicht oder der Kraftspeicher ist nicht mehr notwendig. Durch diesen Vorteil ist für die Öffnungsbewegung nicht mehr die doppelte Motorleistung notwendig. Die Batterie kann kleiner werden, die Stellstromadern brauchen keinen so großen Querschnitt; und die Kontakte in diesen Adern werden weniger belastet, was deren Lebensdauer wesentlich erhöht. Außerdem kann der Wärter nach Eintritt einer Störung die Schranke weiterhin elektrisch mit einer Nottaste betätigen und braucht nicht an jedem Antrieb einen Riegel zu lösen. Ferner ist es möglich, mechanische Schranken ohne Umbau zu elektrifizieren und Halbschrankenantriebe für Vollschranken zu verwenden. Ein weiterer Vorteil ist der Wegfall der Haltekupplung, da der Schrankenbaum nunmehr in der Freilage mechanisch, beispielsweise durch einen Kniehebel, verriegelt ist. Darüber hinaus wird der Straßenverkehr nicht bei Eintritt der Störung sondern erst bei Annäherung eines Zuges gesperrt.The object of the invention is now to avoid the disadvantages mentioned. This is done according to the invention in such a way that the two adjusting current cores that are necessary for clockwise and counterclockwise rotation of a reversible shunt motor, be connected by a high-resistance monitoring relay, which is connected between the Contacts of an actuating current switch and the contacts arranged in these actuating current cores Drive contacts is connected to the two control current wires, and that in parallel to the two control current cores an auxiliary core is arranged, via which and 'two, Contacts of the control relay and a drive contact open the barrier in the event of a fault the actuating current cores remains closable by means of motor power. This results in A significant advantage of the subject matter of the invention that in the event of a short circuit or interruption in the Stellstromadem the drive is switched on via a pilot wire. Through this is it possible to operate the barrier drive with the help of motor power in spite of the disturbance when approaching a train to bring into the blocked position, d. e., the obesity or the lift mechanism is no longer necessary. This advantage is great for the opening movement double the engine power is no longer necessary. The battery can get smaller, the control current cores do not need such a large cross-section; and the contacts in these Cores are less stressed, which significantly increases their service life. aside from that the attendant can continue to electrically open the barrier after a malfunction occurs an emergency button and does not need to release a bolt on each drive. It is also possible to electrify mechanical barriers and half-barrier drives without modification to be used for full barriers. Another advantage is the elimination of the retaining clutch, since the barrier boom is now mechanically in the open, for example by a Knee lever, is locked. In addition, road traffic will not be upon entry the disturbance but only blocked when a train approaches.

In weiterer Ausbildung der Erfindung erhält das Motorüberwachungsrelais eine zweite Wicklung, um bei Betätigen einer Halte- oder Sprechtaste während der Abwärtsbewegung oder Sperrlage der Schranke ein Abfallen des Motorüberwachungsrelais zu verhindern. Weiterhin ist das Motorüberwachungsrelais über Gleichrichter in Brückenschaltung mit einem parallelliegenden Verzögerungskondensator an die beiden Stellstromadem angeschaltet.In a further embodiment of the invention, the engine monitoring relay is given a second winding to turn when a hold or talk button is pressed during the Downward movement or locked position of the barrier, the motor monitoring relay drops out to prevent. Furthermore, the motor monitoring relay is via rectifier in a bridge circuit with a parallel delay capacitor to the two Power supply switched on.

Aufgabe und Wirkungsweise der Schaltungsanordnung nach der Erfindung werden nachfolgend an Hand eines zeichnerischen Ausführungsbeispieles näher erläutert: In der Freilage des Schrankenbaumes fließt im Normalfall ein niedriger überwachungsstrom vom Pluspol einer Batterie über die Kontakte 6,1 und 4,2 der Relais 6 und 4, die Gleichrichterbrücke 7 mit dem hochohmigen Überwachungsrelais 3, über die Leitung 1, den Antriebskontakt 90°/1 über den Motor, bestehend aus Anker A und Feldwicklung Fab, über die Rückleitung 11 zurück zum Minuspol. Durch diesen Stromfluß wird das Motorüberwachungsrelais angezogen, der Motor selbst jedoch läuft nicht.The task and mode of operation of the circuit arrangement according to the invention are explained in more detail below with the aid of a graphic embodiment: In the exposed position of the barrier boom, a low monitoring current normally flows from the positive pole of a battery via the contacts 6,1 and 4,2 of the relays 6 and 4, which Rectifier bridge 7 with the high-resistance monitoring relay 3, via the line 1, the drive contact 90 ° / 1 via the motor, consisting of armature A and field winding Fab, via the return line 11 back to the negative pole. The motor monitoring relay is attracted by this current flow, but the motor itself does not run.

Wird es erforderlich, die Schranke zu schließen, so wird mit bekannten Mitteln das Relais 4 erregt (beispielsweise über eine Leitung zu einer entfernten Steuerstelle). Dabei wird über den jetzt geschlossenen Kontakt 4,1 das Überwachungsrelais kurzgeschlossen, so daß der volle Steilstrom über die Kontakte 6,1; 4,1, Leitung 1 und Antriebskontakt 90°/1 zum Motor gelangt. Während dieser Zeit läßt der parallel zum Relais 3 liegende Kondensator 8 dieses Relais nicht abfallen, und der überwachungsstrom fließt nach relativ kurzer Zeit, nämlich nachdem der Antriebskontakt 0° geschlossen hat, wieder, diesmal jedoch über die Kontakte 6,1; 4,1, die Gleichrichter 7, das überwachungsrelais 3, die Leitung 2, den Antriebskontakt 0° und die Feldwicklung Fuuf. Hat die Schranke die Schließstellung erreicht, so schaltet der Kontakt 90°/1 den Stellstrom ab. Die Aufwärtsbewegung der Schranke wird durch Abschalten des Relais 4 eingeleitet. Der Steilstrom fließt über die Kontakte 6,1; 4,2, Leitung 2, Antriebskontakt 0'° zur Feldwicklung FQuf. Gleichzeitig erhält das parallel zu dieser Feldwicklung liegende Relais 9 Spannung und schaltet mit seinem Umschaltkontakt 9 den Anker A an die Feldwicklung Fauf an- Nach Anlauf des Motors wird der Antriebskontakt 901/1 geschlossen, so daß der überwachungsstrom wie im Zustand der Öffnungslage fließt.If it is necessary to close the barrier, the relay 4 is energized by known means (for example via a line to a remote control station). The monitoring relay is short-circuited via the now closed contact 4.1, so that the full steep current via the contacts 6.1; 4.1, line 1 and drive contact 90 ° / 1 reaches the motor. During this time, the capacitor 8 lying parallel to the relay 3 does not drop this relay, and the monitoring current flows again after a relatively short time, namely after the drive contact has closed 0 °, but this time via the contacts 6,1; 4.1, the rectifier 7, the monitoring relay 3, the line 2, the drive contact 0 ° and the field winding Fuuf. If the barrier has reached the closed position, the contact 90 ° / 1 switches off the control current. The upward movement of the barrier is initiated by switching off relay 4. The steep current flows through the contacts 6.1; 4.2, line 2, drive contact 0 ° to field winding FQuf. At the same time the relay 9 lying parallel to this field winding receives voltage and switches armature A to the field winding Fauf with its changeover contact 9 After the motor has started, the drive contact 901/1 is closed so that the monitoring current flows as in the state of the open position.

Soll die Schließbewegung der Schranke unterbrochen werden, dann wird mit nicht näher dargestellten Mitteln, beispielsweise einer Haltetaste, das Relais 6 erregt. Es unterbricht mit seinem Kontakt 6,1 den Stell- und Überwachungsstrom, so daß der Schrankenbaum seine Bewegung unterbricht und schaltet mit Kontakt 6,2 über den zu diesem Zeitpunkt geschlossenen Kontakt 4;4 die zweite Wicklung des Relais 3 an. Damit wird erreicht, daß das Relais 3 nicht abfällt und keine Störung meldet, nachdem sich der Kondensator entladen hat.If the closing movement of the barrier is to be interrupted, then with means not shown in detail, for example a hold button, the relay 6 excited. With its contact 6.1 it interrupts the control and monitoring current, so that the boom interrupts its movement and switches with contact 6.2 the second winding of the relay via contact 4; 4, which is closed at this point in time 3 at. This ensures that relay 3 does not drop out and does not report a fault, after the capacitor has discharged.

Die im Vorstehenden erwähnte Haltetaste dient in Anrufschrankenanlagen, die mit Wechselsprecheinrichtung ausgerüstet sind, auch als Sprechtaste. Bei Betätigen dieser Taste wird mit weiteren, nicht dargestellten Kontakten die Sprechrichtung des Wechselsprechverstärkers umgeschaltet, während der Kontakt 6,2 die zweite Wicklung des überwachungsrelais 3 anschaltet und der Kontakt 6,1 den überwachungsstrom, wie oben beschrieben, abschaltet. In diesem Zusammenhang sei noch erwähnt, daß das Betätigen der Halte- oder Sprechtaste durch Abhängigkeiten nur dann möglich ist, wenn gleichzeitig Relais 4 erregt ist, d. h. während der Abwärtsbewegung oder in der Schließlage der Schranke.The hold button mentioned above is used in call barrier systems, which are equipped with intercom, also as a push-to-talk button. When pressed this key is used with other contacts, not shown, to change the direction of speech of the intercom amplifier switched, while the contact 6.2 the second winding of the monitoring relay 3 switches on and the contact 6.1 the monitoring current, such as described above, switches off. In this context it should be mentioned that the actuation the hold or talk button is only possible due to dependencies if at the same time Relay 4 is energized, i.e. H. during the downward movement or in the closed position of the Cabinets.

Wird beispielsweise der Überwachungsstrom unterbrochen, weil eine Stellstromader gebrochen ist oder die Kontakte in dieser Leitung nicht gearbeitet haben, dann fällt Relais 3 ab und meldet mit seinen Kontakten der Steuerstelle die Störung. Soll nun die Schranke geschlossen werden, so kann mit einer Nottaste wiederum das Relais 6 erregt werden, diesmal durch Abhängigkeiten, aber nur, wenn Relais 4 abgefallen ist. Der Kontakt 6,3 schließt nun, und der Stehstrom fließt über die Kontakte 6;3; 3,4, die Hilfsader 5; den Kontakt 90°/2 zum Motor und über die Rückleitung 11 zur Batterie. Es sei hierbei bemerkt, daß sowohl die Hilfsader 5 als auch die zweite Rückleitung 10 in einem besonderen Kabel liegen können und in der Rückleitung 10 die Kontakte 4,5 und 6,4 der Relais 4 und 6 wiederholt werden.If, for example, the monitoring current is interrupted because an actuating current wire is broken or the contacts in this line have not worked, relay 3 drops out and reports the fault with its contacts to the control station. If the barrier is now to be closed, the relay 6 can again be energized with an emergency button, this time through dependencies, but only when relay 4 has dropped out. The contact 6,3 now closes, and the withstand current flows through the contacts 6; 3; 3,4, the pilot wire 5; the contact 90 ° / 2 to the motor and via the return line 11 to the battery. It should be noted here that both the pilot wire 5 and the second return line 10 can lie in a special cable and the contacts 4, 5 and 6, 4 of the relays 4 and 6 are repeated in the return line 10.

Claims

CLAIMS: 1. A circuit arrangement for controlling and monitoring electrical barrier drives, data carried in that the two adjusting power wires (1; 2) which are necessary for the forward and reverse rotation of a reversible shunt motor (Fab, FQUf, A), high-resistance by a Monitoring relay (3) are connected, which is connected between the contacts (4,1; 4,2) of an actuating current switch (4) and the drive contacts (0 °, 90 ° / 1) arranged in these actuating current cores, and that A pilot wire (5) is arranged parallel to the two actuating current cores, via which and two contacts (4; 3; 6,3) of the control relays (4; 6) and a drive contact (90 ° / 2) the barrier is opened in the event of a fault in the actuating current cores remains closable by means of motor power.

2. Circuit arrangement according to claim 1, characterized in that the motor monitoring relay (3) is a Two-winding relay is used.

3. Circuit arrangement according to claim 1 and 2, characterized in that the motor monitoring relay via rectifier (7) in Bridge circuit in parallel with a capacitor (8) serving for the delay the two actuating currents are switched on. Considered publications: German patent specification No. 765 977.