DE11246C

DE11246C - Innovations in rotor mechanisms for powder production

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Publication number: DE11246C
Application number: DENDAT11246D
Authority: DE
Original assignee: H. GRUSON, K. Komm. Rath in Buckau-Magdeburg

Description

1879.1879.

Klasse 50.Class 50.

HERM. GRUSON in BUCKAU-MAGDEBURG. Neuerungen an Läuferwerken für Pulverfabrikation. HERM. GRUSON in BUCKAU-MAGDEBURG. Innovations in rotor mechanisms for powder production.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 4. December 1879 ^ab·Patented in the German Empire on December 4th, 1879 ^a b

Die sorgsame Behandlung, welche die Materialien zur Darstellung des Pulvers in der Fabrikation erfordern, hat die in anderen industriellen Zweigen mit dem Namen Kollergang bezeichneten, hier Läuferwerke genannten Maschinen allgemein in Anwendung gebracht. Der Zweck derselben ist weniger einen Mahlprocefs zu vollziehen, als ein inniges Gemenge der Materialien zur Darstellung des Pulvers herzustellen.The careful handling of the materials used to represent the powder in manufacture require, has those referred to in other industrial branches with the name of pan mill, machines called rotor mechanisms here are generally used. The purpose of this is less to carry out a grinding process, as an intimate mixture of the materials to produce the powder.

Trotz der durch die Anwendung der Läuferwerke anscheinend umgangenen Gefahr einer ungleichmäfsigen Bearbeitung der Materialien, insoweit Gefahren vorhanden sind, so oft dieselben einem uncontrolirbaren, ungleichmäfsigen Druck ausgesetzt werden, ist doch zweifellos die Unvollkommenheit der Maschine selbst häufig die Ursache für ein Unglück gewesen, wenn auch solche Unvollkommenheiten in jedem einzelnen Falle nicht mit Bestimmtheit anerkannt worden sind. Dagegen steht erfahrungsgemäfs fest, dafs Unglücksfälle bei denjenigen Läuferwerken nie oder selten vorkommen, bei denen auf die Adjustirung der Minimalentfernung zwischen Läufer und Bodenfiäche die möglichst gröfste Sorgfalt gelegt war. So scheint sich namentlich die Möglichkeit eines Unglücks vermeiden zu lassen, dadurch, dafs man verhindert, dafs die Läufer auf die Bahn, wie man sagen könnte, zu fallen vermögen. Dieses Fallen, d. h. plötzliche, ungleichmäfsige Auf- und Niedergehen in der Bahn, kann dadurch vermindert werden, dafs man denjenigen Läufer, vor welchem der Pflug das nach einem Rundgang breitgelegte Material zusammenschaufelt, höher stellt, als den, welcher das vom ersten breitgewalzte Material in zweiter Linie bearbeitet. Diese Mafsregel scheint als eine Bedingung für die möglichst gefahrlose Arbeit eines Läuferwerks allgemein anerkannt.Despite the apparently bypassed danger of a uneven processing of the materials, insofar as there are dangers, so often the same to be exposed to an uncontrollable, uneven pressure is undoubtedly that Imperfection of the machine itself has often been the cause of misfortune, though even such imperfections are not recognized with certainty in each individual case have been. On the other hand, experience has shown that accidents have occurred with those rotor works never or rarely occur in which the adjustment of the minimum distance between The greatest possible care was taken on the runner and floor area. So it seems especially to avoid the possibility of an accident by preventing that the runners can, as one might say, fall onto the track. This falling d. H. sudden, uneven rise and fall in the track can be reduced that one runner, in front of which the plow, after a round tour shoveled together broad material, higher than that which the first broad-rolled Material processed secondarily. This rule of measure seems to be a condition for the safe working of a rotor mechanism as possible is generally recognized.

Galt es nun solche Vorbedingung einzuhalten, so entstand damit eine gegen die Ebenmäfsigkeit der Behandlung des Materials gerichtete bisher nie vollständig beseitigte Schwierigkeit. Das Höherhängen oder Stützen eines Läufers kann, zumal wenn beide Läufer auf einer Welle sitzen, nur auf Kosten der Genauigkeit der Arbeit des anderen Läufers bewirkt werden; d. h. die Aufsenkante des im Minimalabstand von der Bahn arbeitenden Läufers kann allein den nothwendigen Minimalabstand einhalten. Die Mantelfläche selbst wird nicht mehr parallel zur Bahn laufen können, mit anderen Worten: Welle und Läufer sind in eine schräge Stellung gebracht.If it was now necessary to keep such preconditions, then there arose one against uniformity The difficulty directed towards the treatment of the material has never been completely eliminated. A runner can be suspended or supported, especially when both runners are on the same shaft sit, be effected only at the expense of the accuracy of the work of the other runner; d. H. only the outer edge of the runner working at the minimum distance from the track can do the Maintain the necessary minimum distance. The outer surface itself is no longer parallel to the The track can run, in other words: the shaft and rotor are in an inclined position brought.

Diesem Uebelstand zu begegnen, hat man bereits für solche Läuferwerke entweder zwei gerade oder zwei gekröpfte, d. h. für jeden Läufer unabhängige Wellen construirt und zugleich damit den Vortheil erzielt, dafs ein einseitiger Stofs nicht übertragen wurde. Aber, bedingt durch diese der gröfseren Beweglichkeit günstige Theilung der Welle, ist die Gefahr für das Fallen der Welle gröfser geworden und die dringliche Notwendigkeit gefolgt, jede wie auch immer uncontrolirbare Ursache für die ungünstige Beweglichkeit durch mechanische Vorkehrungen absolut zu beseitigen. Die Lätifer müssen also, obschon sie in einer Minimalentfernung von der Bahn bezw. in gewissen Grenzen darüber hinaus regulirbar und parallel zur Bahn bleiben, doch unter allen Umständen bei einer jede Gefahr ausschliefsenden Minimalstellung zur Bahn sicher arretirt werden.To counter this disadvantage, one already has either two for such rotor works straight or two cranked, d. H. independent waves constructed for each runner and at the same time thus obtained the advantage that a one-sided matter was not transferred. But, Due to this division of the shaft, which is favorable to the greater mobility, there is a danger for the fall of the wave became greater and the urgent need followed, each as well always uncontrollable cause for the unfavorable mobility due to mechanical precautions absolutely to be eliminated. The latifers must therefore, although they are at a minimal distance from the train respectively. Beyond this, within certain limits, can be regulated and remain parallel to the path, but under all circumstances be safely locked at a minimum position to the track that eliminates any danger.

Und mit diesen Vorbedingungen für Vorbeugung jeder Gefahr wäre sonach der Zweck hierin zu beschreibenden Construction deutlich dargelegt.And with these preconditions for the prevention of every danger, the purpose would be the construction to be described herein is clearly set out.

Das Wesen der Construction, welche auf beiliegender Zeichnung des weiteren verdeutlicht ist, besteht in der Anwendung doppelter Vorsichtsmafsregeln für die oben erlangte rechtzeitige Arretirung, bei aufserdem zweckentsprechender d. h. paralleler Stellung zur Läuferbahn. Jeder Läufer ist unabhängig vom anderen, aber in einem Querbalken so aufgehängt, dafs eine Senkung jedes Läufers über eine gewisse Minimalentfernung zu der Bahn hinaus durch zunächst je zwei Hängestangen sicher vermieden wird. Aufserdem wird jede Läuferwelle am Punkte ihrer zulässig niedrigsten Stellung verläfslich abgestützt.The essence of the construction, which is further clarified on the accompanying drawing is to apply double precautions for the timely one obtained above Locking, in addition appropriate d. H. parallel position to the runner track. Each runner is independent of the other, but is suspended in a crossbeam in such a way that it can a lowering of each traveler beyond a certain minimum distance to the track initially two hanging rods is safely avoided. In addition, each rotor shaft is on Points of their permissible lowest position reliably supported.

In der Zeichnung bedeuten dieselben Buchstaben durchaus dieselben Constructions-Einzelheiten. In the drawing, the same letters mean exactly the same construction details.

Aus der Fig. 1 und 2 ist ersichtlich, in welcher Weise die jedem Läufer zugehörigen Paare von Hängestangen a a a a an einen gemeinsamen Querbaum i in gewissen Grenzen variabel anzubringen sind. Auf der verticalen Welle des Läuferwerks ist ein in Fig. 3 durch die Ober-From FIGS. 1 and 2 it can be seen in which way the pairs of hanging rods aaaa associated with each runner can be attached variably to a common transverse tree i within certain limits. On the vertical shaft of the rotor mechanism is shown in Fig. 3 through the upper

ansieht deutlich hervortretendes, einem Kreuzkopf ähnliches Doppellager befestigt, das durchgehends mit g bezeichnet wurde. Aus derselben Fig. 3 ist ferner ersichtlich, in welcher Weise die Wellen zu jedem Läufer gekröpft wurden, und dafs sie in dem Stücke, welches mit b bezeichnet ist, ihre Kurbel haben. Die in dem Kreuzkopf gelagerten Zapfen h h sind aus Fig. 2 und 3 am besten erkenntlich.looks at a clearly protruding double bearing, similar to a cross head, attached, which has been designated with g throughout. From the same Fig. 3 it can also be seen in which way the shafts for each rotor were cranked, and that they have their crank in the piece which is denoted by b. The journals hh mounted in the cross head can best be seen from FIGS. 2 and 3.

Die angezogene doppelseitige Abstützung der Wellen ist an dem der Zapfenseite gegenüberliegenden Theile der schon erwähnten Kurbel b bewirkt, und zwar in der Weise, dafs die Kurbelenden, in welchen die Wellen für die Läufer getragen werden, auf je einem Metallstück d aufliegen, welches mittelst eines Keiles c längs der Keilführung f der Höhe nach verstellt werden kann.The tightened double-sided support of the shafts is effected on the part of the already mentioned crank b opposite the journal side, in such a way that the ends of the crank, in which the shafts for the rotor are carried, each rest on a metal piece d , which by means of one Wedge c can be adjusted in height along the wedge guide f.

Die Adjustirung der für das jeweilige Stadium der Anwendung der Läuferwerke nothwendigen Stellung der Läufer erfolgt nun in der Art, dafs man zunächst die Minimalhöhe zwischen Läufer und Bahn durch Vor- oder Rückwärtsschieben des Keiles c festlegt. Selbstverständlich kann hiernach der eine Läufer in eine höhere Stellung von der Bahn gebracht werden als der andere und demnach, wie jener andere mit seiner Mantelfläche absolut parallel zur Bahn selbst stehen.The adjustment of the position of the carriages necessary for the respective stage of the application of the carriage is now carried out in such a way that the minimum height between carriage and track is first fixed by sliding the wedge c forwards or backwards. Of course, one of the runners can then be brought into a higher position from the track than the other, and accordingly, like the other, with its outer surface being absolutely parallel to the track itself.

Ehe nun die vornächst sehr langsame Bewegung des Läuferwerks beginnt, werden die Hängestangen für die unabhängigen Läuferwellen durch die Muttern e auf dem Querbaum i so festgesetzt, dafs die Länge der nach unten unbeweglichen Verbindung zwischen Welle und Querbaum genau der Stellung des Keiles für je einen Läufer entspricht.Before the initially very slow movement of the rotor mechanism begins, the suspension rods for the independent rotor shafts are fixed by the nuts e on the transverse tree i in such a way that the length of the downward immovable connection between the shaft and the transverse tree is exactly the position of the wedge for each rotor is equivalent to.

Claims

Patent claim:

The construction and application of a rotor mechanism for powder production, in which each shaft is suspended and supported on both sides, so that once a minimum position must be kept between every runner and the track, but on the other hand this minimum position specially regulated for each runner within the limits corresponding to manufacture are hann, and therefore the outer surfaces of the runners to the track during operation stay parallel under all circumstances.

For this purpose I sheet drawings.