DE112017005448B4

DE112017005448B4 - Storage system for medium-sized vehicles

Info

Publication number: DE112017005448B4
Application number: DE112017005448.6T
Authority: DE
Inventors: Timothy Raymond Smith; Jake Peters
Original assignee: Decked LLC
Current assignee: Decked LLC
Priority date: 2016-10-28
Filing date: 2017-10-27
Publication date: 2023-09-21
Anticipated expiration: 2037-10-28
Also published as: AU2017348386A1; CN109922995A; AU2017348386B2; CA3042037A1; CA3042037C; WO2018081658A1; DE112017005448T5

Abstract

Fahrzeuglagersystem, das Folgendes umfasst:eine Plattform (10; 150), die so konfiguriert ist, dass sie im Wesentlichen die Gesamtbreite einer Fahrzeugladefläche überspannt;vier Stützfüße (30, 40; 130, 190), darunter zwei vordere Stützfüße (30; 130) und zwei hintere Stützfüße (40; 190), wobei jeder vordere Stützfuß (30; 130) an einer jeweiligen vorderen Ecke der Fahrzeugladefläche angeordnet ist und so konfiguriert ist, dass er die Plattform (10; 150) abstützt, und jeder hintere Stützfuß (40; 190) an einer jeweiligen hinteren Ecke der Fahrzeugladefläche angeordnet ist und so konfiguriert ist, dass er die Plattform (10; 150) abstützt;eine Mittelstütze (20; 200), die sich in einer Längsrichtung der Fahrzeugladefläche zwischen den Stützfüßen (30, 40; 130, 190) erstreckt und zum Stützen der Plattform (10; 150) konfiguriert ist; undeine vordere vertikale Querstütze (120), die senkrecht zu der Plattform (10; 150) angeordnet ist und die dafür konfiguriert ist, die beiden vorderen Stützfüße (30; 130) zu befestigen und die Plattform (10; 150) zu stützen, wobei die vordere vertikale Querstütze (120) ein Profil aufweist, das sich von einem oberen Abschnitt der vorderen vertikalen Querstütze (120) zu einem unteren Abschnitt der vorderen vertikalen Querstütze (120) hin verjüngt, wobei das sich verjüngende Profil der vorderen vertikalen Querstütze (120) einem Profil der vorderen Stützfüße (30; 130) zum Eingriff mit den vorderen Stützfüßen (130) entspricht.A vehicle storage system comprising:a platform (10; 150) configured to span substantially the entire width of a vehicle bed;four support feet (30, 40; 130, 190), including two front support feet (30; 130) and two rear support legs (40; 190), each front support leg (30; 130) located at a respective front corner of the vehicle bed and configured to support the platform (10; 150), and each rear support leg (40 ; 190) is arranged at a respective rear corner of the vehicle loading area and is configured to support the platform (10; 150); a center support (20; 200) which is located in a longitudinal direction of the vehicle loading area between the support feet (30, 40 ; 130, 190) and is configured to support the platform (10; 150); anda front vertical cross support (120) disposed perpendicular to the platform (10; 150) and configured to attach the two front support feet (30; 130) and support the platform (10; 150), the front vertical cross support (120) has a profile that tapers from an upper portion of the front vertical cross support (120) to a lower portion of the front vertical cross support (120), the tapered profile of the front vertical cross support (120) being one Profile of the front support feet (30; 130) corresponds to engagement with the front support feet (130).

Description

GEBIET DER ERFINDUNGFIELD OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein ein Fahrzeuglagersystem und ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Fahrzeuglagersystems.The present invention relates generally to a vehicle storage system and a method of manufacturing such a vehicle storage system.

Die Druckschrift US 2014 / 0 284 365 A1 offenbart ein Lkw-Lagersystem, mit einer Plattform, die so ausgestaltet ist, dass sie eine Gesamtbreite einer Lkw-Ladefläche überspannt, vier Stützfüßen, wobei sich jeder Stützfuß an einer entsprechenden Ecke der Lkw-Ladefläche befindet und so ausgestaltet ist, dass er die Plattform stützt, und einer Mittelstütze, die sich in Längsrichtung der Lkw-Ladefläche zwischen den Stützfüßen erstreckt und so ausgestaltet ist, dass sie die Plattform stützt.Document US 2014/0 284 365 A1 discloses a truck storage system, with a platform designed to span an overall width of a truck bed, four support feet, each support foot being located at a corresponding corner of the truck bed and is configured to support the platform, and a center support extending longitudinally of the truck bed between the support feet and configured to support the platform.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Bestehende Fahrzeuglagersysteme, wie beispielsweise Lastwagenlagersysteme, umfassen im Allgemeinen einen Kastenrahmen oder eine Schrankstruktur mit Schubladen, die sich in einer Fahrzeugladefläche, wie zum Beispiel einer Lastwagenladefläche, befindet und mittels Halterungen und Bohrungen, die in die Lastwagenladefläche gebohrt sind, an der Lastwagenladefläche befestigt ist. Solche Lagersysteme erstrecken sich im Allgemeinen nicht über die gesamte Breite der Lastwagenladefläche und nutzen somit den verfügbaren Stauraum nicht vollständig aus, die Lagersysteme können Lücken und Bereiche zwischen den Lagersystemen und den Seitenwänden der Lastwagenladefläche schaffen, in denen verschiedene Materialien eingeschlossen werden und/oder verloren gehen können. Außerdem wird das Laden und/oder Transportieren von Material auf die Lagersysteme durch solche Lücken und Bereiche zwischen den Lagersystemen und den Seitenwänden der Lastwagenladefläche schwieriger und unzuverlässiger. Darüber hinaus sind der Kastenrahmen oder die Schrankstruktur möglicherweise nicht für schwere Lasten ausgelegt, die für die Lastwagenladefläche allein geeignet wären, und/oder die Verwendung der Schubladen in den Lagersystemen kann durch solche schweren Lasten beeinträchtigt werden. Darüber hinaus können Lagersysteme, die für das Tragen schwerer Lasten ausgelegt sind, die Lastwagenladefläche übermäßig belasten, wodurch die Fahrzeugleistung, wie beispielsweise Fahrverhalten, Drehmoment, Geschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch und anderes, nachteilig beeinflusst wird.Existing vehicle storage systems, such as truck storage systems, generally include a box frame or cabinet structure with drawers located in a vehicle bed, such as a truck bed, and secured to the truck bed by means of brackets and holes drilled into the truck bed. Such storage systems generally do not extend the full width of the truck bed and thus do not fully utilize the available storage space, the storage systems can create gaps and areas between the storage systems and the side walls of the truck bed in which various materials become trapped and/or lost can. Additionally, such gaps and areas between the storage systems and the side walls of the truck bed make loading and/or transporting material onto the storage systems more difficult and unreliable. In addition, the box frame or cabinet structure may not be designed to support heavy loads that would be suitable for the truck bed alone and/or the use of the drawers in the storage systems may be affected by such heavy loads. Additionally, storage systems designed to support heavy loads can place undue stress on the truck bed, adversely affecting vehicle performance such as drivability, torque, speed, fuel economy and more.

ZUSAMMENFASSUNGSUMMARY

Erfindungsgemäß wird ein Fahrzeuglagersystem gemäß Anspruch 1, 18, 21 und 22 vorgeschlagen.According to the invention, a vehicle storage system according to claims 1, 18, 21 and 22 is proposed.

Die abhängigen Ansprüche definieren bevorzugte und/oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung.The dependent claims define preferred and/or advantageous embodiments of the invention.

Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann ein Fahrzeuglagersystem, wie beispielsweise ein Lastwagenlagersystem, Folgendes umfassen: eine Plattform, die so konfiguriert ist, dass sie im Wesentlichen die Gesamtbreite einer Lastwagenladefläche umfasst, vier Stützfüße, wobei jeder Stützfuß an einer jeweiligen Ecke der Lastwagenladefläche angeordnet ist und so konfiguriert ist, dass er die Plattform abstützt, und eine Mittelstütze, die sich in einer Längsrichtung der Lastwagenladefläche zwischen den Stützfüßen erstreckt und zum Stützen der Plattform konfiguriert ist.According to an exemplary embodiment of the present invention, a vehicle storage system, such as a truck storage system, may include: a platform configured to span substantially the entire width of a truck bed, four support legs, each support leg located at a respective corner of the truck bed and is configured to support the platform, and a center support extending in a longitudinal direction of the truck bed between the support feet and configured to support the platform.

Zur Anpassung an Fahrzeuge mit nicht ausreichender Bodenfläche vor der Radhauskomponente der Lastwagenladefläche, damit ein vorderer Stützfuß eine ausreichende vertikale Stabilität bieten kann, können zusätzlich kleinere vordere Stützfüße vorgesehen sein, die über eine vordere vertikale Querstütze aneinander befestigt/verbunden sind. Die vordere vertikale Querstütze kann eine robuste Konstruktion sein, die auch vorgesehen ist, um die Vorderseite des Lastwagenlagersystems 1" an der Lastwagenladefläche zu befestigen / zu verbinden.To adapt to vehicles with insufficient floor space in front of the wheelhouse component of the truck bed so that a front support leg can provide sufficient vertical stability, additional smaller front support feet can be provided, which are attached/connected to one another via a front vertical cross support. The front vertical cross support can be a sturdy structure which is also provided to attach/connect the front of the truck storage system 1" to the truck bed.

Die Plattform kann zwei seitengleiche Plattformhälften umfassen, die so konfiguriert sind, dass sie sich oberhalb der Mittelstütze ineinander verschachteln. Gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sind die Plattformhälften jedoch nicht seitengleich. Äußere seitliche Kanten der Plattform können so verarbeitet werden, dass sie den Seitenwandprofilen einer Vielzahl verschiedener Lastwagenladeflächen entsprechen. Darüber hinaus kann die Plattform Querverstärkungsträger umfassen, die so konfiguriert sind, dass sie die Festigkeit der Plattform erhöhen. Ferner kann die Plattform an den oberen Oberflächen der vier Stützfüße durch Befestigungselemente und an einer oberen Oberfläche der Mittelstütze und/oder der vorderen vertikalen Querstütze durch Vorsprünge und entsprechende Senkbohrungen und/oder Befestigungselemente befestigt sein.The platform may include two equal-sided platform halves that are configured to nest into one another above the center support. However, according to an exemplary embodiment of the present invention, the platform halves are not equal on their sides. Exterior side edges of the platform can be machined to match the sidewall profiles of a variety of truck bed surfaces. Additionally, the platform may include transverse reinforcement beams configured to increase the strength of the platform. Further, the platform may be attached to the upper surfaces of the four support feet by fasteners and to an upper surface of the center support and/or the front vertical cross support by projections and corresponding countersunk holes and/or fasteners.

Die Plattform kann vier Öffnungen umfassen, wobei jede Öffnung zu einem Abteil führt, das durch ein Inneres jedes Stützfußes definiert ist, und kann Entleerungsvorrichtungen umfassen, um Flüssigkeit aus dem Innenraum des Abteils abzuleiten, und seitengleiche Abdeckungen können jede der vier Öffnungen, eine Unterseite jeder Abdeckung, einschließlich Getränkehalter, Fächer und/oder Abteile, abdecken. Eine Linealplatte kann sich an einer hinteren Kante der Plattform befinden und so konfiguriert sein, dass sie als Schutzplatte wirkt.The platform may include four openings, each opening leading to a compartment defined by an interior of each support leg, and may include draining devices to drain liquid from the interior of the compartment, and co-lateral covers may include each of the four openings, a bottom of each Cover cover, including cup holders, compartments and/or compartments. A ruler plate may be located at a rear edge of the platform and configured to act as a protective plate.

Die vier Stützfüße können zwei seitengleiche vordere Stützfüße und zwei seitengleiche hintere Stützfüße umfassen. Jeder Stützfuß kann mit J-Haken, Halterungen und/oder Befestigungselementen an vorhandenen Befestigungspunkten der Lastwagenladefläche befestigt werden und jeder Stützfuß kann an vorhandenen Befestigungspunkten einer Vielzahl verschiedener Lastwagenladeflächen befestigt werden. Außerdem kann jeder Stützfuß Abflussmerkmale aufweisen, um Flüssigkeit aus dem Innenraum des Abteils abzuleiten.The four support feet can include two front support feet on the same side and two rear support feet on the same side. Each support leg can be attached to existing attachment points of the truck bed using J-hooks, brackets and/or fasteners, and each support leg can be attached to existing attachment points of a variety of different truck bed areas. Additionally, each support leg may include drainage features to drain fluid from the interior of the compartment.

Die Mittelstütze und/oder die vordere Querstütze kann als Lastauflage ohne direkte Befestigung an der Lastwagenladefläche wirken. Die Mittelstütze und/oder die vordere vertikale Querstütze kann die Plattform in einer Vielzahl von verschiedenen Lastwagenladeflächen stabil halten. Die vordere vertikale Querstütze kann an den vorderen Stützfüßen durch Vorsprünge und entsprechende Senkbohrungen und/oder Befestigungselemente befestigt werden und über Halterungen und/oder Befestigungselemente an der Vorderseite der Lastwagenladefläche befestigt werden. Die Mittelstütze kann Ablaufvorrichtungen an einem oder beiden Enden des Teils enthalten, um Flüssigkeit von den Schubladeninnenräumen abzuleiten.The center support and/or the front cross support can act as a load support without being directly attached to the truck bed. The center support and/or the front vertical cross support can keep the platform stable in a variety of different truck beds. The front vertical cross support may be attached to the front support feet through projections and corresponding countersunk holes and/or fasteners and may be attached to the front of the truck bed via brackets and/or fasteners. The center support may include drain devices at one or both ends of the piece to drain liquid from the drawer interiors.

Die Plattform, die Stützfüße, die Mittelstütze und/oder die vordere vertikale Querstütze können aus Polyethylen hoher Dichte hergestellt sein.The platform, support feet, center support and/or front vertical cross support may be made of high density polyethylene.

Das Lastwagenlagersystem kann auch mindestens eine Schubladenanordnung umfassen, die zwischen a) einem vorderen Stützfuß und einem hinteren Stützfuß auf einer Seite und b) der Mittelstütze auf einer anderen Seite angeordnet ist, wobei die Schubladenanordnung in der Längsrichtung der Lastwagenladefläche über Räder und entsprechende selbstzentrierende Führungskanäle verschiebbar ist. Die Mittelstütze kann einen integralen inneren Führungskanal zur Aufnahme eines inneren Vorderrades der Schubladenanordnung umfassen, ein äußerer Führungskanal kann sich in Längsrichtung der Lastwagenladefläche zwischen dem vorderen Stützfuß und dem hinteren Stützfuß erstrecken und ein äußeres Vorderrad der Schubladenbaugruppe aufnehmen, wobei die Mittelstütze ein inneres Hinterrad umfassen kann, der hintere Stützfuß ein äußeres Hinterrad umfassen kann und die Schubladenanordnung integrale untere Führungskanäle aufweisen kann, um jedes der inneren und äußeren Hinterräder aufzunehmen. Zusätzlich kann eine L-förmige Verstärkung verwendet werden, um die mittlere vertikale Stützanordnung an den hinteren Stützfüßen zu befestigen, um die richtige Größe der Schubladenöffnung sicherzustellen, indem die seitliche und vertikale Ausrichtung der jeweiligen Schubladenführungskanäle und der hinteren Schubladenräder erzwungen wird.The truck storage system may also include at least one drawer assembly disposed between a) a front support leg and a rear support leg on one side and b) the center support on another side, the drawer assembly being displaceable in the longitudinal direction of the truck bed via wheels and corresponding self-centering guide channels is. The center support may include an integral inner guide channel for receiving an inner front wheel of the drawer assembly, an outer guide channel may extend longitudinally of the truck bed between the front support leg and the rear support leg and receive an outer front wheel of the drawer assembly, the center support may include an inner rear wheel , the rear support leg may include an outer rear wheel and the drawer assembly may include integral lower guide channels to accommodate each of the inner and outer rear wheels. Additionally, an L-shaped reinforcement may be used to attach the center vertical support assembly to the rear support feet to ensure the proper size of the drawer opening by forcing the lateral and vertical alignment of the respective drawer slide channels and rear drawer wheels.

Die Schubladenanordnung kann eine Sperre und eine Verriegelung umfassen, die so konfiguriert sind, dass sie mit einem Verstärkungsträger an einer Unterseite der Plattform in Eingriff stehen. Zusätzlich kann die Schubladenanordnung eine Kerbe, eine erhabene Oberfläche und/oder eine geneigte Oberfläche an ihrer hinteren unteren Oberfläche aufweisen, die so konfiguriert ist, dass sie eine abgesenkte Heckklappe der Lastwagenladefläche freigibt. Die Schubladenbaugruppe kann mindestens zwei Schubladenbaugruppen enthalten, die zum Verpacken, Versenden und/oder Lagern ineinander verschachtelt werden können. Ferner kann die Schubladenanordnung integrale Schubladenanschläge umfassen, die so konfiguriert sind, dass ein Herausfallen der Schubladenanordnung aus dem Lastwagenlagersystem verhindert wird, und die Schubladenbaugruppe kann Verriegelungsmerkmale in den unteren Führungskanälen aufweisen, um die Schubladen in der vollständig geöffneten Position zu halten.The drawer assembly may include a latch and a latch configured to engage a reinforcement beam on an underside of the platform. Additionally, the drawer assembly may include a notch, a raised surface, and/or an inclined surface on its rear lower surface configured to expose a lowered tailgate of the truck bed. The drawer assembly may include at least two drawer assemblies that can be nested within one another for packaging, shipping, and/or storage. Further, the drawer assembly may include integral drawer stops configured to prevent the drawer assembly from falling out of the truck storage system, and the drawer assembly may include locking features in the lower guide channels to maintain the drawers in the fully open position.

Das Lastwagenlagersystem kann in langen und kurzen Versionen unter Verwendung eines einzigen Satzes von Werkzeug und Werkzeugeinsätzen hergestellt werden.The truck storage system can be manufactured in long and short versions using a single set of tools and tool bits.

Gemäß einer zweiten beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann das Lastwagenlagersystem Folgendes umfassen: eine Plattform, die so konfiguriert ist, dass sie ungefähr eine halbe Gesamtbreite einer Lastwagenladefläche überspannt, zwei Stützfüße auf der gleichen Seite der Lastwagenladefläche, einen vorderen Stützfuß, der sich an einer vorderen Ecke der Lastwagenladefläche befindet, und einen hinteren Stützfuß, der sich in einer hinteren Ecke der Lastwagenladefläche befindet, wobei die beiden Stützfüße so konfiguriert sind, dass sie die Plattform stützen, und eine Mittelstütze, die sich in einer Längsrichtung der Lastwagenladefläche zwischen den Stützfüßen und einer gegenüberliegenden Seite der Lastwagenladefläche erstreckt, die nicht von der Plattform überspannt ist, wobei die Mittelstütze so konfiguriert ist, dass sie die Plattform stützt.According to a second exemplary embodiment of the present invention, the truck storage system may include: a platform configured to span approximately half the overall width of a truck bed, two support legs on the same side of the truck bed, a front support leg located on a front a corner of the truck bed, and a rear support leg located in a rear corner of the truck bed, the two support legs configured to support the platform, and a center support located in a longitudinal direction of the truck bed between the support legs and one opposite side of the truck bed that is not spanned by the platform, the center support being configured to support the platform.

Die zweite beispielhafte Ausführungsform des Lastwagenlagersystems kann auch ein Verkleidungsteil umfassen, das dafür konfiguriert ist, mit einer Kante der Plattform über der Mittelstütze zu verschachteln und an einer oberen Oberfläche der Mittelstütze durch Vorsprünge und entsprechende Senkbohrungen und/oder Befestigungselemente befestigt zu werden. Darüber hinaus kann die zweite beispielhafte Ausführungsform des Lastwagenlagersystems Halterungen umfassen, die zum Befestigen der Mittelstütze an der Lastwagenladefläche beispielsweise über Befestigungselemente konfiguriert sind.The second exemplary embodiment of the truck storage system may also include a trim panel configured to nest with an edge of the platform over the center support and to be secured to an upper surface of the center support by projections and corresponding countersunk holes and/or fasteners. Additionally, the second exemplary embodiment of the truck storage system may include brackets configured to attach the center support to the truck bed via, for example, fasteners.

Beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden nachstehend unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren ausführlicher beschrieben.Exemplary embodiments of the present invention are described in more detail below with reference to the accompanying figures.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

1 shows a perspective top view of a first exemplary embodiment of a truck storage system according to the present invention.
2 shows a partially exploded view of the first exemplary embodiment of a truck storage system according to the present invention.
3A until 3E 12 show a top perspective view, a bottom perspective view, a top view, a bottom view and a side view of a left platform half or a right platform half of a truck storage system according to the present invention.
4A until 4D Figures respectively show a top perspective view, a top view, a rear view and a side view of a reinforcing beam of a truck storage system according to the present invention.
5A until 5C each show a top view, a bottom view and a right view of a ruler plate of a truck storage system according to the present invention.
6A until 6D Figures respectively show a top perspective view, a rear view and a left view of a center support assembly of a truck storage system according to the present invention.
7 shows a top perspective view of another exemplary embodiment of a center support assembly of a truck storage system according to the present invention.
8A until 8C each show a perspective top view, a rear view and a side view of a cover plate of a truck storage system according to the present invention.
9A until 9D Figures respectively show a top perspective view, a front/back view and a side view of a front support leg of a truck storage system according to the present invention.
10A until 10E show two perspective, two-side and top views, respectively, of an access hole cover for a front support leg of a truck storage system according to the present invention.
11A until 11D Figures respectively show a top perspective view, a front/rear view and a side view of a rear support leg assembly of a truck storage system according to the present invention.
12A until 12F each show a top perspective view, a bottom perspective view, a top, bottom, front/back and side views of a front/rear support leg cover of a truck storage system according to the present invention.
13 shows a perspective view of a J-hook assembly of a truck storage system according to the present invention.
14A until 14C each show a perspective top view, a front/rear view and a side view of a guide channel of a truck storage system according to the present invention.
15A until 15F Figures 10 and 11 show a top perspective view, a top view, a rear view, a side view, a cross-sectional view, and an enlarged view in a cross-sectional view of a drawer assembly of a truck storage system according to the present invention.
15E is a cross-sectional view along the in 15D shown line AA, and 15F is an enlarged cross-sectional view of the circled portion shown in 15E is shown.
16A until 16D each show a perspective top view, a rear view, a front view and a side view of a lock of a truck storage system according to the present invention.
17Abis 17D show a top perspective view, a top view, a left side rear view, and a right side rear view, respectively, of a drawer wheel support assembly of a truck storage system according to the present invention.
18A until 18D each show a top perspective view, a top view, a front/rear view, and a side view of a side compartment of a drawer divider of a truck storage system according to the present invention.
19 shows a perspective enlarged top view of a locking assembly and a lock of a truck storage system according to the present invention.
20A until 20C each show perspective, rear and side side views of a left arm of a locking arrangement tion of a truck storage system according to the present invention.
21A until 21C Figures respectively show perspective, rear and side side views of a right arm of a locking assembly of a truck storage system according to the present invention.
22A until 22C each show a perspective top view, rear and side side views of a handle of a locking assembly of a truck storage system according to the present invention.
23 each shows a perspective top view of a storage compartment of a truck storage system according to the present invention.
24 shows a top perspective view of a tool compartment of a truck storage system according to the present invention.
25 shows a perspective top view of a second exemplary embodiment of a truck storage system according to the present invention.
26 shows a partially exploded view of the second exemplary embodiment of a truck storage system according to the present invention.
27 shows a perspective top view of a trim part for the second exemplary embodiment of a truck storage system according to the present invention.
28 shows a perspective top view of a bracket for the second exemplary embodiment of a truck storage system according to the present invention.
29A until 29D Figures 10 and 11 respectively show a top perspective view, a top view, a rear view and a left side view of a center support assembly with a channel of a truck storage system according to the present invention.
30A shows a bottom perspective view of a drawer assembly with an L-shaped bracket of a truck storage system according to the present invention.
30C is a cross-sectional view along the in 30B shown line aa with the in 30A L-shaped bracket shown.
31 shows a perspective top view of a third exemplary embodiment of a truck storage system according to the present invention.
32 shows a partially exploded view of the third exemplary embodiment of the truck storage system according to the present invention.
33A until 33C Figure 3 is a top perspective view of the rear of the truck storage system with the vertical center support assembly in accordance with the third exemplary embodiment of the present invention.
34A until 34D Figure 3 is a top perspective view of the front of the truck storage system including the front vertical cross support and the center vertical support assembly in accordance with the third exemplary embodiment of the present invention.
35A until 35E show a top perspective view, a top view, a left and a rear side view of the central vertical support assembly.
36A until 36D show a perspective top view of the front vertical cross support from above, from the front and from the left.
37A until 37E show a perspective top view and bottom view, a top view, a front view and a left side view of a narrow drawer.
38A until 38D show a perspective top view and bottom view, a top view, a front view and a left side view of a wide drawer.
39A until 39D show a partial top view and a bottom view of a truck storage system assembly.
39C is a cross-sectional view along the in 39A shown line ee, and 39D is a cross-sectional view along the in 39A shown line ff.
40A until 40D show an upper perspective top view, a side view from above, left and partly from below of a narrow platform plate.
41A until 41D show an upper perspective top view, a side view from the left and partly from below of a wide platform plate.
42A until 42E show a perspective top view, a side view from above, from the front, from the left and from behind of a rear support leg.
43A until 43E show a perspective top view, a side view from above, from the right, from the front and from the left of a front support foot.
44A and 44D show a partial perspective top view and a rear view of the truck storage system with an L-shaped bracket.
44B , 44C and 44E show a view of the L-shaped bracket from above, from behind and from the left.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION

1 zeigt eine perspektivische Draufsicht und 2 zeigt eine teilweise auseinandergezogene Ansicht einer ersten beispielhaften Ausführungsform eines Lastwagenlagersystems 1 gemäß der vorliegenden Erfindung. Wie in 1 und 2 gezeigt, kann das Lastwagenlagersystem 1 eine Plattform 10 umfassen, die eine linke Plattformhälfte 10L und eine rechte Plattformhälfte 10R, eine mittlere Stützanordnung 20, vordere Stützfüße 30, hintere Stützfüße 40, Fußstützabdeckungen 50 und Schubladenanordnungen 60 umfasst, die alle hierin weiter beschrieben werden. Das Lastwagenlagersystem 1 kann so dimensioniert sein, dass es sowohl für lange als auch für kurze Lastwagenladeflächen passt, und kann im Wesentlichen die gesamte Breite der Lastwagenladefläche abdecken, wie beispielsweise in 1 gezeigt, oder nur etwa die Hälfte der Breite der Lastwagenladefläche, wie beispielsweise in 25 gezeigt. 1 shows a perspective top view and 2 shows a partially exploded view of a first exemplary embodiment of a truck storage system 1 according to the present invention. As in 1 and 2 As shown, the truck storage system 1 may include a platform 10 comprising a left platform half 10L and a right platform half 10R, a center support assembly 20, front support feet 30, rear support feet 40, foot support covers 50, and drawer assemblies 60, all of which are further described herein. The truck storage system 1 may be sized to fit both long and short truck beds and may cover substantially the entire width of the truck bed, such as in 1 shown, or only about half the width of the truck bed, such as in 25 shown.

Wie hierin verwendet, beziehen sich die Ausdrücke „vorne“, „hinten“, „linke Seite“ und „rechte Seite“ auf Richtungen in Bezug auf ein Fahrzeug, z. B. einen Kleintransporter, in dem das Lastwagenlagersystem installiert werden kann. Zum Beispiel bezieht sich der Begriff „vorne“ auf eine Vorwärtsbewegungsrichtung des Fahrzeugs, der Begriff „hinten“ bezieht sich auf eine Rückwärtsbewegungsrichtung des Fahrzeugs, der Begriff „linke Seite“ bezieht sich auf eine Fahrerseite des Fahrzeugs (wie sie üblicherweise in den USA verwendet wird), und der Begriff „rechte Seite“ bezieht sich auf eine Beifahrerseite des Fahrzeugs (wie sie üblicherweise in den USA verwendet wird).As used herein, the terms "front", "rear", "left side" and "right side" refer to directions with respect to a vehicle, e.g. B. a pickup truck in which the truck storage system can be installed. For example, the term "front" refers to a forward direction of movement of the vehicle, the term "rear" refers to a backward direction of movement of the vehicle, the term "left side" refers to a driver's side of the vehicle (as commonly used in the USA ), and the term “right side” refers to a passenger side of the vehicle (as commonly used in the United States).

3A bis 3E zeigen verschiedene Ansichten einer linken Plattformhälfte 10L oder einer rechten Plattformhälfte 10R eines Lastwagenlagersystems 1 gemäß der vorliegenden Erfindung. 3A until 3E show different views of a left platform half 10L or a right platform half 10R of a truck storage system 1 according to the present invention.

Die linken und rechten Plattformhälften 10L, 10R können eine obere Oberfläche 11, eine untere Oberfläche 12, eine vordere und hintere Kante 13, eine innere Seitenkante 14 und eine seitliche Seitenkante 15 aufweisen. Die Plattformhälften 10L, 10R können beispielsweise aus Polyethylen hoher Dichte, anderen Kunststoffen, Metallen oder Kombinationen davon bestehen. Die obere Oberfläche 11 kann verschiedene funktionelle und/oder dekorative Zeichen oder Oberflächenbehandlungen umfassen, wie zum Beispiel Prägungen, Blindprägungen, Texturen (z. B. Körnung), Gravuren, Aufdrucke usw. Zum Beispiel kann die Oberflächenbehandlung der oberen Oberfläche 11 eine Traktion bereitstellen, um ein Verrutschen und/oder Gleiten von Materialien zu verhindern, die auf der oberen Oberfläche 11 angeordnet sind. Wie in 1 bis 3A und 3C gezeigt, kann die obere Oberfläche 11 der Plattformhälften 10L, 10R eine Reifenlauffläche simulieren. Darüber hinaus kann die obere Oberfläche 11 Halterungen, Spuren, Führungen oder Schienen zum Befestigen von auf der oberen Oberfläche 11 platzierten Materialien aufweisen.The left and right platform halves 10L, 10R may have an upper surface 11, a lower surface 12, a front and rear edge 13, an inner side edge 14 and a side side edge 15. The platform halves 10L, 10R may be made of, for example, high density polyethylene, other plastics, metals, or combinations thereof. The top surface 11 may include various functional and/or decorative indicia or surface treatments, such as embossing, blind embossing, textures (e.g., graining), engravings, prints, etc. For example, the surface treatment of the top surface 11 may provide traction, to prevent slipping and/or sliding of materials arranged on the upper surface 11. As in 1 until 3A and 3C shown, the upper surface 11 of the platform halves 10L, 10R can simulate a tire tread. In addition, the top surface 11 may include brackets, tracks, guides, or rails for securing materials placed on the top surface 11.

Die Plattformhälften 10L, 10R können eine Vielzahl von Verstärkungsträgern 19 umfassen, wie zum Beispiel in 3B, 3D, 3E und 4A bis 4D gezeigt ist, die die Plattformhälften 10L, 10R quer von der inneren Seitenkante 14 zu der seitlichen Seitenkante 15 durchqueren. Die Verstärkungsträger 19 können beispielsweise aus Polyethylen hoher Dichte, anderen Kunststoffen, Metallen oder Kombinationen davon bestehen. Die Verstärkungsträger 19 können vollständig in den Plattformhälften 10L, 10R eingeschlossen sein, oder Abschnitte der Verstärkungsträger 19 können freigelegt bleiben. Beispielsweise können die Verstärkungsträger 19 zumindest teilweise an der unteren Oberfläche 12 der Plattformhälften 10L, 10R freigelegt sein. Ferner können die Verstärkungsträger 19 zumindest teilweise von der unteren Oberfläche 12 der Plattformhälften 10L, 10R hervorstehen. Alternativ oder zusätzlich können die Verstärkungsträger 19 die Plattformhälften 10L, 10R in anderen Richtungen als quer von der inneren Seitenkante 14 zu der seitlichen Seitenkante 15 durchqueren. Die Verstärkungsträger 19 können in Abhängigkeit von ihren Positionen innerhalb der Plattformhälften 10L, 10R unterschiedliche Längen haben. Obwohl in 4A bis 4D ein rechteckiger Querschnitt gezeigt ist, können die Verstärkungsträger 19 andere Querschnittsformen aufweisen, die eine ausreichende Steifigkeit und Unterstützung für die Plattformhälften 10L, 10R und die darauf geladenen Materialien bieten.The platform halves 10L, 10R may include a variety of reinforcement beams 19, such as in 3B , 3D , 3E and 4A until 4D is shown, which traverse the platform halves 10L, 10R transversely from the inner side edge 14 to the lateral side edge 15. The reinforcement beams 19 can, for example, consist of high-density polyethylene, other plastics, metals or combinations thereof. The reinforcement beams 19 may be completely enclosed within the platform halves 10L, 10R, or portions of the reinforcement beams 19 may remain exposed. For example, the reinforcement beams 19 may be at least partially exposed on the lower surface 12 of the platform halves 10L, 10R. Furthermore, the reinforcement beams 19 can at least partially protrude from the lower surface 12 of the platform halves 10L, 10R. Alternatively or additionally, the reinforcement beams 19 may traverse the platform halves 10L, 10R in directions other than transversely from the inner side edge 14 to the lateral side edge 15. The reinforcement beams 19 can have different lengths depending on their positions within the platform halves 10L, 10R. Although in 4A until 4D While a rectangular cross-section is shown, the reinforcement beams 19 may have other cross-sectional shapes that provide sufficient rigidity and support for the platform halves 10L, 10R and the materials loaded thereon.

Die Vorder- und Hinterkanten 13 der Plattformhälften 10L, 10R können konfiguriert sein, um eine Linealplatte 13B aufzunehmen, wie beispielsweise in 1, 2 und 5A bis 5C gezeigt. Beispielsweise kann die Linealplatte 13B durch Befestigungselemente und/oder Klebstoffe an den Plattformhälften 10L, 10R befestigt sein. Die Linealplatte 13B kann beispielsweise aus Polyethylen hoher Dichte, anderen Kunststoffen, Metallen oder Kombinationen davon hergestellt sein. Die Linealplatte 13B kann beispielsweise Messangaben, Umwandlungsdaten und andere Informationen enthalten und kann durch verschiedene Konstruktionen der Linealplatte 13B ersetzt werden. Darüber hinaus kann die Linealplatte 13B als Schutzplatte dienen, um die hintere Kante der Plattformhälften 10L, 10R während des Gebrauchs, beispielsweise während des Ladens/Entladens von Materialien von der Rückseite der Lastwagenladefläche, zu schützen.The front and rear edges 13 of the platform halves 10L, 10R may be configured to receive a ruler plate 13B, such as in 1 , 2 and 5A until 5C shown. For example, the ruler plate 13B may be attached to the platform halves 10L, 10R by fasteners and/or adhesives. The ruler plate 13B may be made of, for example, high density polyethylene, other plastics, metals, or combinations thereof. The ruler plate 13B may contain, for example, measurement information, conversion data and other information, and may be replaced with various constructions of the ruler plate 13B. Over and beyond For example, the ruler plate 13B can serve as a protective plate to protect the rear edge of the platform halves 10L, 10R during use, for example during loading/unloading of materials from the rear of the truck bed.

Die inneren Seitenkanten 14 der Plattformhälften 10L, 10R können ein Mäanderprofil aufweisen, das für jede Plattformhälfte 10L, 10R identisch ist, und sind so konfiguriert, dass jede der linken und rechten Plattformhälften 10L, 10R zumindest anfangs in der gleichen Form und/oder unter Verwendung einer einzigen Form hergestellt werden kann, d.h. seitengleiche Plattformhälften. Das heißt, die rechte Plattformhälfte 10R ist um 180 Grad von einer Position der linken Plattformhälfte 10L gedreht, so, dass die inneren Seitenkanten 14 der Plattformhälften 10L, 10R lückenlos zusammenpassen, wodurch die Plattform 10 gebildet wird.The inner side edges 14 of the platform halves 10L, 10R may have a meander profile that is identical for each platform half 10L, 10R and are configured so that each of the left and right platform halves 10L, 10R at least initially have the same shape and/or use can be produced in a single form, i.e. platform halves with the same sides. That is, the right platform half 10R is rotated 180 degrees from a position of the left platform half 10L so that the inner side edges 14 of the platform halves 10L, 10R fit together without gaps, thereby forming the platform 10.

Die inneren Seitenkanten 14 der Plattformhälften 10L, 10R können auch Löcher 17 zum Aufnehmen von Vorsprüngen 21 einer mittleren Stützanordnung 20 aufweisen, wie beispielsweise in 6A bis 7 gezeigt. Die Löcher 17 können an der unteren Oberfläche 12 der Plattformhälften 10L, 10R versenkt sein, um die Vorsprünge 21 der mittleren Stützanordnung 20 aufzunehmen. Zusätzlich können Befestigungselemente oder Klebstoffe in die Löcher 17 eingesetzt werden, um die Plattformhälften 10L, 10R an der mittleren Stützanordnung 20 zu befestigen. Zusätzlich kann die Grenzfläche der inneren Seitenkanten 14 der Plattformhälften 10L, 10R so konfiguriert sein, dass sie das Eindringen von Wasser verhindert und/oder dieses Wasser wird von den Schubladenbaugruppen 60 weg und zur Lastwagenladefläche hin abgeführt.The inner side edges 14 of the platform halves 10L, 10R may also have holes 17 for receiving projections 21 of a central support assembly 20, such as in 6A until 7 shown. The holes 17 may be recessed on the lower surface 12 of the platform halves 10L, 10R to receive the projections 21 of the central support assembly 20. Additionally, fasteners or adhesives may be inserted into the holes 17 to secure the platform halves 10L, 10R to the center support assembly 20. Additionally, the interface of the inner side edges 14 of the platform halves 10L, 10R may be configured to prevent the ingress of water and/or to drain that water away from the drawer assemblies 60 and toward the truck bed.

Die seitlichen Seitenkanten 15 der Plattformhälften 10L, 10R können so bearbeitet werden, dass sie zu den Seitenwandprofilen der Lastwagenladefläche passen, in der das Lastwagenlagersystem 1 installiert werden soll. Beispielsweise können die seitlichen Seitenkanten 15 jeder Plattformhälfte 10L, 10R geschnitten, bearbeitet, lasergeschnitten, mit Wasserstrahl geschnitten oder auf andere Weise modifiziert werden, um genau zu den Seitenwandprofilen der Lastwagenladefläche zu passen, wobei sich die Seitenwandprofile zwischen verschiedenen Lastwagenherstellern und -modellen unterscheiden, und können bei einem Lastwagenmodell auch zwischen linker und rechter Seite abweichen.The side side edges 15 of the platform halves 10L, 10R can be machined to fit the side wall profiles of the truck bed in which the truck storage system 1 is to be installed. For example, the lateral side edges 15 of each platform half 10L, 10R may be cut, machined, laser cut, waterjet cut, or otherwise modified to precisely match the sidewall profiles of the truck bed, which sidewall profiles differ between different truck manufacturers and models, and can also differ between the left and right sides of a truck model.

Die Plattformhälften 10L, 10R können auch Fußöffnungen 16 umfassen, die mit den vorderen und hinteren Stützfüßen 30, 40 zusammenpassen, wie beispielsweise in 9A bis 9D und 11A bis 11D gezeigt. Um den Umfang jeder Fußöffnung 16 herum sind Löcher 18 zur Befestigung zwischen den Plattformhälften 10L, 10R und den vorderen und hinteren Stützfüßen 30, 40 vorgesehen. Beispielsweise können Befestigungselemente und/oder Klebstoffe in die Löcher 18 eingesetzt werden, um die Plattformhälften 10L, 10R an den vorderen und hinteren Stützfüßen 30, 40 zu befestigen.The platform halves 10L, 10R may also include foot openings 16 that mate with the front and rear support feet 30, 40, such as in 9A until 9D and 11A until 11D shown. Holes 18 are provided around the perimeter of each foot opening 16 for attachment between the platform halves 10L, 10R and the front and rear support feet 30, 40. For example, fasteners and/or adhesives may be inserted into the holes 18 to secure the platform halves 10L, 10R to the front and rear support feet 30, 40.

6A bis 7 zeigen verschiedene Ansichten einer mittleren Stützanordnung 20 eines Lastwagenlagersystems 1 gemäß der vorliegenden Erfindung. Die mittlere Stützanordnung 20 kann beispielsweise aus Polyethylen hoher Dichte, anderen Kunststoffen, Metallen oder Kombinationen davon bestehen. Wie beschrieben kann die mittlere Stützanordnung 20 Vorsprünge 21 aufweisen, die mit den Löchern 17 an der unteren Oberfläche 12 der Plattformhälften 10L, 10R zusammenpassen. Darüber hinaus kann die mittlere Stützanordnung 20 integrale Schubladenkanäle 22 zum Führen von Rädern 63 aufweisen, die an einer Schubladenanordnung 60 vorgesehen sind, sowie Räder 23, um das Gleiten der Schubladenbaugruppen 60 zu erleichtern, wie beispielsweise in 15A bis 15F gezeigt. Die integralen Schubladenradkanäle 22 können mindestens eine selbstzentrierende Formation 27 umfassen, die so konfiguriert ist, dass sie die auf einer Schubladenanordnung 60 vorgesehenen Räder 63 hält, die innerhalb der integralen Schubladenradkanäle 22 in einer optimalen Position rollen, z. B. sowohl in vertikaler Position als auch in horizontaler oder seitlicher Position, um eine Schubladenbaugruppe 60 reibungslos zu öffnen bzw. zu schließen. Wie in 6Abis 7 gezeigt, kann die mittlere Stützanordnung 20 außerdem Bögen 25 und Gewichtsreduzierungslöcher 26 enthalten, um gleichzeitig das Gewicht der mittleren Stützanordnung 20 zu reduzieren, während die Festigkeit des Lastwagenlagersystems 1 beibehalten wird, um das Gewicht der darauf platzierten Materialien zu tragen. 6A until 7 show various views of a center support assembly 20 of a truck storage system 1 according to the present invention. The middle support assembly 20 may be made of, for example, high density polyethylene, other plastics, metals, or combinations thereof. As described, the central support assembly 20 may include projections 21 which mate with the holes 17 on the lower surface 12 of the platform halves 10L, 10R. In addition, the middle support assembly 20 may include integral drawer channels 22 for guiding wheels 63 provided on a drawer assembly 60 and wheels 23 to facilitate sliding of the drawer assemblies 60, as shown in FIG 15A until 15F shown. The integral drawer wheel channels 22 may include at least one self-centering formation 27 configured to maintain the wheels 63 provided on a drawer assembly 60 rolling within the integral drawer wheel channels 22 in an optimal position, e.g. B. in both vertical position and in horizontal or lateral position to smoothly open or close a drawer assembly 60. As in 6Abis 7, the center support assembly 20 may also include arches 25 and weight reduction holes 26 to simultaneously reduce the weight of the center support assembly 20 while maintaining the strength of the truck storage system 1 to support the weight of materials placed thereon.

Die mittlere Stützanordnung 20 kann als Lastauflage auf der Lastwagenladefläche konfiguriert sein, so dass keine physischen Verbindungen oder Anbauteile zwischen der Lastwagenladefläche und der mittleren Stützanordnung 20 vorhanden sind. Das heißt, die mittlere Stützanordnung 20 kann aufgrund der Schwerkraft und/oder des Gewichts jeglichen Materials, das auf der Plattform 10 angeordnet ist, einfach auf der Lastwagenladefläche ruhen. Dementsprechend kann die mittlere Stützanordnung 20 in der Lastwagenladefläche installiert werden, ohne dass eine strukturelle Modifikation der Lastwagenladefläche erforderlich ist, wie zum Beispiel durch Bohren von Löchern oder Biegen/Verformen der Lastwagenladefläche.The center support assembly 20 may be configured as a load bearing on the truck bed such that there are no physical connections or attachments between the truck bed and the center support assembly 20. That is, the center support assembly 20 may simply rest on the truck bed due to gravity and/or the weight of any material placed on the platform 10. Accordingly, the center support assembly 20 can be installed in the truck bed without requiring structural modification of the truck bed, such as by drilling holes or bending/deforming the truck bed.

Ferner kann die mittlere Stützanordnung 20 auch eine Abdeckplatte 24 enthalten, wie beispielsweise in 8A bis 8C gezeigt. Die Abdeckplatte 24 kann beispielsweise aus Polyethylen hoher Dichte, anderen Kunststoffen, Metallen oder Kombinationen davon hergestellt sein. Die Abdeckplatte 24 kann dekorative Zeichen 28 oder eine andere Oberflächenbehandlung aufweisen, die beispielsweise durch Prägungen, Blindprägungen, Texturen (z. B. Körnen), Gravuren, Aufdrucke usw. gebildet wird. Zusätzlich kann die Abdeckplatte 24 einen Flaschenöffner 29 umfassen. Die Abdeckplatte 24 kann zum Beispiel durch Befestigungsmittel und/oder Klebstoffe an der mittleren Stützanordnung 20 befestigt sein.Further, the middle support assembly 20 may also include a cover plate 24, such as in 8A until 8C shown. The cover plate 24 can be made of polyethylene, for example high density, other plastics, metals or combinations thereof. The cover plate 24 may include decorative indicia 28 or other surface treatment such as embossing, blind embossing, textures (e.g., graining), engravings, printing, etc. In addition, the cover plate 24 can include a bottle opener 29. The cover plate 24 may be attached to the center support assembly 20, for example, by fasteners and/or adhesives.

9A bis 9D und 11A bis 11D zeigen verschiedene Ansichten eines vorderen Stützfußes 30 und einer hinteren Stützfußanordnung 40 eines Lastwagenlagersystems gemäß der vorliegenden Erfindung. 9A until 9D and 11A until 11D show various views of a front support leg 30 and a rear support leg assembly 40 of a truck storage system according to the present invention.

Ein vorderer Stützfuß 30 kann so konfiguriert sein, dass er an den Plattformhälften 10L, 10R in jeder der vorderen, fahrerseitigen Ecke und der vorderen, beifahrerseitigen Ecke des Lastwagenlagersystems 1 befestigt werden kann und eine hintere Stützfußanordnung 40 kann so konfiguriert sein, dass sie an den Plattformhälften 10L, 10R in jeder der hinteren, fahrerseitigen Ecke und der hinteren, beifahrerseitigen Ecke des Lastwagenlagersystems 1 befestigt werden kann, wie z. B. in 2 gezeigt. Die vorderen und hinteren Stützfüße 30, 40 können beispielsweise aus Polyethylen hoher Dichte, anderen Kunststoffen, Metallen oder Kombinationen davon hergestellt sein. Die vorderen und hinteren Stützfüße 30, 40 können eine obere Oberfläche 31, 41 mit Löchern 32, 42 aufweisen, die mit Löchern 18 jeder Fußöffnung 16 zur Befestigung zwischen den Plattformhälften 10L, 10R und den vorderen und hinteren Stützfüßen 30, 40 ausgerichtet sind. Beispielsweise können Befestigungselemente und/oder Klebstoffe durch die Löcher 32, 42, 18 eingeführt werden, um die Plattformhälften 10L, 10R an den vorderen und hinteren Stützfüßen 30, 40 zu befestigen. Die vorderen und hinteren Stützfüße 30, 40 können auch eine untere Oberfläche 33, 43 aufweisen, die auf der Lastwagenladefläche ruht. Zwischen der oberen Fläche 31, 41 und der unteren Fläche 33, 43 können die vorderen und hinteren Stützfüße 30, 40 ein Abteil 39, 49 definieren, in dem Getränke, Werkzeuge, Befestigungselemente oder andere Gegenstände platziert werden können. Ferner kann die obere Oberfläche 31, 41 Ablauflöcher (nicht gezeigt) aufweisen, z. B. vordere und hintere Ablauflöcher, um Wasser oder andere Substanzen aus dem Abteil 39, 49 nach unten in Richtung der Lastwagenladefläche abzuleiten.A front support leg 30 may be configured to be attached to the platform halves 10L, 10R in each of the front driver-side corner and the front passenger-side corner of the truck storage system 1 and a rear support leg assembly 40 may be configured to be attached to the Platform halves 10L, 10R can be attached to each of the rear driver side corner and the rear passenger side corner of the truck storage system 1, such as. Am 2 shown. The front and rear support feet 30, 40 may be made of, for example, high density polyethylene, other plastics, metals, or combinations thereof. The front and rear support feet 30, 40 may have an upper surface 31, 41 with holes 32, 42 aligned with holes 18 of each foot opening 16 for attachment between the platform halves 10L, 10R and the front and rear support feet 30, 40. For example, fasteners and/or adhesives may be inserted through holes 32, 42, 18 to secure platform halves 10L, 10R to front and rear support feet 30, 40. The front and rear support feet 30, 40 may also include a lower surface 33, 43 that rests on the truck bed. Between the upper surface 31, 41 and the lower surface 33, 43, the front and rear support feet 30, 40 may define a compartment 39, 49 in which drinks, tools, fasteners or other items can be placed. Furthermore, the upper surface 31, 41 may have drainage holes (not shown), e.g. B. front and rear drainage holes to drain water or other substances from the compartment 39, 49 downward towards the truck bed.

Zusätzlich können der vordere und der hintere Stützfuß 30, 40 im Wesentlichen kugelförmige, halbkugelförmige oder abgerundete Befestigungspunkte 34, 44 aufweisen, und jeder Befestigungspunkt 34, 44 kann ein Loch 35, 45 aufweisen. Die Löcher 35, 45 sind als längliche Schlitze gezeigt, können aber auch andere Formen haben, einschließlich beispielsweise kreisförmig oder polygonal. Die Befestigungspunkte 34, 44 können verwendet werden, um die vorderen und hinteren Stützfüße 30, 40 über Befestigungselemente, Halterungen, Haken usw. an der Lastwagenladefläche zu befestigen. Vorzugsweise können die Befestigungspunkte 34, 44 der vorderen und hinteren Stützfüße 30, 40 an vorhandenen Halterungen, Löchern oder Befestigungspunkten in der Lastwagenladefläche über eine J-Hakenanordnung 54 befestigt werden, wie z. B. in 13 gezeigt. Die J-Hakenanordnung 54 kann beispielsweise aus Polyethylen hoher Dichte, anderen Kunststoffen, Metallen oder Kombinationen davon bestehen. Die J-Hakenanordnung 54 umfasst einen J-Haken 55, eine im Wesentlichen kugelförmige, halbkugelförmige oder abgerundete Scheibe 56 und eine Sicherungsmutter 56a, die auf den J-Haken 55 geschraubt ist. Die im Wesentlichen kugelförmige, halbkugelförmige oder abgerundete Oberfläche der Scheibe 56 ist so konfiguriert, dass sie mit den im Wesentlichen kugelförmigen, halbkugelförmigen oder abgerundeten Befestigungspunkten 34, 44 des vorderen und hinteren Stützfußes 30, 40 zusammenpasst, um die J-Hakenanordnung 54 an verschieden platzierten vorhandenen Halterungen, Löchern oder Befestigungspunkten der Lastwagenladefläche zu befestigen. Dementsprechend können die vorderen und hinteren Stützfüße 30, 40 in der Lastwagenladefläche installiert werden, ohne dass eine strukturelle Modifikation der Lastwagenladefläche, z. B. Bohren von Löchern oder Biegen/Verformen der Lastwagenladefläche, erforderlich ist, da die J-Hakenanordnung 54 an vorhandenen Halterungen, Löchern oder Befestigungspunkten der Lastwagenladefläche befestigt wird. Zusätzlich können weitere Halterungen an vorhandenen Löchern oder Befestigungspunkten in der Lastwagenladefläche angebracht werden, um die Verwendung der J-Hakenanordnung 54 zum Befestigen der vorderen und hinteren Stützfüße 30, 40 zu erleichtern.In addition, the front and rear support legs 30, 40 may include substantially spherical, hemispherical, or rounded attachment points 34, 44, and each attachment point 34, 44 may include a hole 35, 45. The holes 35, 45 are shown as elongated slots, but may also have other shapes, including, for example, circular or polygonal. The attachment points 34, 44 can be used to attach the front and rear support legs 30, 40 to the truck bed via fasteners, brackets, hooks, etc. Preferably, the attachment points 34, 44 of the front and rear support feet 30, 40 can be attached to existing brackets, holes or attachment points in the truck bed via a J-hook assembly 54, such as. Am 13 shown. The J-hook assembly 54 may be made of, for example, high density polyethylene, other plastics, metals, or combinations thereof. The J-hook assembly 54 includes a J-hook 55, a substantially spherical, hemispherical or rounded washer 56 and a lock nut 56a threaded onto the J-hook 55. The substantially spherical, hemispherical or rounded surface of the disc 56 is configured to mate with the substantially spherical, hemispherical or rounded attachment points 34, 44 of the front and rear support legs 30, 40 to mount the J-hook assembly 54 at various locations existing brackets, holes or attachment points in the truck bed. Accordingly, the front and rear support feet 30, 40 can be installed in the truck bed without structural modification of the truck bed, e.g. B. drilling holes or bending/deforming the truck bed is required because the J-hook assembly 54 is attached to existing brackets, holes or attachment points of the truck bed. Additionally, additional brackets may be attached to existing holes or attachment points in the truck bed to facilitate use of the J-hook assembly 54 to attach the front and rear support legs 30, 40.

Jeder vordere Stützfuß 30 kann auch ein Zugangsloch 37 aufweisen, um Sichtbarkeit zu bieten und die Befestigung des vorderen Stützfußes 30 an der Lastwagenladefläche zu erleichtern, indem J-Haken-Anordnungen 54, die sich zwischen Befestigungspunkten 34 und vorhandenen Halterungen erstrecken, weitere Halterungen, Löcher oder Befestigungspunkte in der Lastwagenladefläche verwendet werden. Nach dem Anbringen des vorderen Stützfußes 30 an der Lastwagenladefläche kann das Zugangsloch 37 beispielsweise durch eine Zugangslochabdeckung 38 abgedeckt sein, wie in 10A bis 10E gezeigt. Die Zugangslochabdeckung 38 kann beispielsweise aus Polyethylen hoher Dichte, anderen Kunststoffen, Metallen oder Kombinationen davon hergestellt sein. Die Zugangslochabdeckung 38 kann dekorative Zeichen 38A oder eine andere Oberflächenbehandlung aufweisen, die beispielsweise durch Prägungen, Blindprägungen, Texturen (z. B. Körnung), Gravuren, Aufdrucke usw. gebildet wird. Zusätzlich kann die Zugangslochabdeckung mindestens eine Einrastlasche 38B und mindestens ein Fingerzugriffsmerkmal 38C umfassen, um das Einrasten und Entfernen der Abdeckung 38 in das bzw. aus dem Zugangsloch 37 zu erleichtern. Darüber hinaus kann die im Wesentlichen quadratische Form des Zugangslochs 37 und der Zugangslochabdeckung 38 ermöglichen, dass die Abdeckung 38 in einer von vier Orientierungen in das Loch 37 eingerastet wird, die um 90 Grad relativ zueinander gedreht sind, wodurch die Verwendung erleichtert wird. Alternativ können das Zugangsloch 37 und die Zugangslochabdeckung 38 auch andere Formen als die im Wesentlichen quadratische Form haben, wie in 9A bis 10E gezeigt, wie kreisförmige, polygonale oder andere Formen, während die Benutzerfreundlichkeit beibehalten wird.Each front support leg 30 may also include an access hole 37 to provide visibility and facilitate attachment of the front support leg 30 to the truck bed by J-hook assemblies 54 extending between attachment points 34 and existing brackets, additional brackets, holes or attachment points in the truck bed can be used. After attaching the front support leg 30 to the truck bed, the access hole 37 may be covered, for example, by an access hole cover 38, as shown in 10A until 10E shown. The access hole cover 38 may be made of, for example, high density polyethylene, other plastics, metals, or combinations thereof. The access hole cover 38 may have decorative characters 38A or one have other surface treatment, which is formed, for example, by embossing, blind embossing, textures (e.g. graining), engravings, printing, etc. Additionally, the access hole cover may include at least one latch tab 38B and at least one finger access feature 38C to facilitate snapping and removal of the cover 38 into and out of the access hole 37. In addition, the substantially square shape of the access hole 37 and the access hole cover 38 may allow the cover 38 to be snapped into the hole 37 in one of four orientations rotated 90 degrees relative to each other, thereby facilitating use. Alternatively, the access hole 37 and the access hole cover 38 may have shapes other than the substantially square shape, as shown in 9A until 10E shown such as circular, polygonal or other shapes while maintaining usability.

Ferner können der vordere und der hintere Stützfuß 30, 40 mindestens eine Führungskanalfläche 36, 46 aufweisen, auf der ein Führungskanal 57, wie er beispielsweise in 14A bis 14C gezeigt ist, ruhen und/oder befestigt sein kann. Der Führungskanal 57 kann beispielsweise aus Polyethylen hoher Dichte, anderen Kunststoffen, Metallen oder Kombinationen davon bestehen. Der Führungskanal 57 kann an dem vorderen und dem hinteren Stützfuß 30, 40 durch Befestigungsmittel und/oder Klebstoffe befestigt sein und sich von vorne nach hinten zwischen den vorderen und hinteren Stützfüßen 30, 40 erstrecken, die auf der gleichen Seite (d. h. der Fahrerseite oder der Beifahrerseite) des Lastwagenlagersystems 1 vorgesehen sind, wie in 2 gezeigt. Der Führungskanal 57 kann mindestens eine selbstzentrierende Formation 58 umfassen, die zum Halten der Räder 63 konfiguriert ist, die an einer Schubladenanordnung 60 vorgesehen sind, die innerhalb des Führungskanals 57 in einer optimalen Position, z. B. sowohl in der vertikalen Position als auch in der horizontalen oder seitlichen Position, rollen, um eine Schubladenanordnung 60 problemlos zu öffnen bzw. zu schließen, wie beispielsweise in 15A bis 15F gezeigt.Furthermore, the front and rear support feet 30, 40 can have at least one guide channel surface 36, 46 on which a guide channel 57, as shown in, for example, 14A until 14C is shown, can rest and/or be attached. The guide channel 57 can, for example, consist of high-density polyethylene, other plastics, metals or combinations thereof. The guide channel 57 may be attached to the front and rear support feet 30, 40 by fasteners and/or adhesives and may extend front to rear between the front and rear support feet 30, 40 located on the same side (ie, the driver's side or the Passenger side) of the truck storage system 1 are provided, as in 2 shown. The guide channel 57 may include at least one self-centering formation 58 configured to hold the wheels 63 provided on a drawer assembly 60 positioned within the guide channel 57 in an optimal position, e.g. B. in both the vertical position and in the horizontal or lateral position, to easily open or close a drawer assembly 60, such as in 15A until 15F shown.

Die hintere Stützfußanordnung 40 kann ferner ein Rad 47 umfassen, das an einem der zwei Löcher 48 befestigt werden kann, die an einem hinteren unteren Abschnitt der hinteren Stützfußanordnung 40 vorgesehen sind. Das heißt, für eine hintere Stützfußanordnung 40, die an der hinteren fahrerseitigen Ecke des Lastwagenlagersystems 1 vorgesehen ist, ist das Rad 47 an einem hintersten Loch 48 angebracht, während für eine hintere Stützfußanordnung 40, die an der hinteren, beifahrerseitigen Ecke (d. h. um 180 Grad gegenüber der hinteren, fahrerseitigen Eckenposition gedreht) des Lastwagenlagersystems 1 vorgesehen ist, das Rad 47 beispielsweise an dem anderen hintersten Loch 48 befestigt ist, wie in 2 gezeigt. Die Räder 47 der hinteren Stützfußbaugruppen 40 wirken mit den Rädern 23 der mittleren Stützbaugruppe 20 zusammen, um das Gleiten der Schubladenbaugruppen 60 zu erleichtern.The rear support leg assembly 40 may further include a wheel 47 attachable to one of two holes 48 provided at a rear lower portion of the rear support leg assembly 40. That is, for a rear support leg assembly 40 provided at the rear driver-side corner of the truck storage system 1, the wheel 47 is attached to a rearmost hole 48, while for a rear support leg assembly 40 provided at the rear passenger-side corner (ie, 180 degrees rotated from the rear, driver-side corner position) of the truck storage system 1, the wheel 47 is attached to the other rearmost hole 48, for example, as in 2 shown. The wheels 47 of the rear support leg assemblies 40 cooperate with the wheels 23 of the center support assembly 20 to facilitate sliding of the drawer assemblies 60.

Der vordere und der hintere Stützfuß 30, 40 sind so konfiguriert, dass sie seitengleich sind, so dass eine einzelne Konstruktion des vorderen Stützfußes 30 entweder in der vorderen fahrerseitigen Ecke oder der vorderen, beifahrerseitigen Ecke, die um jeweils 180 Grad in Bezug zueinander gedreht ist, installiert werden kann. In ähnlicher Weise kann ein einzelnes Design des hinteren Stützfußes 40 entweder in der hinteren fahrerseitigen Ecke oder der hinteren, beifahrerseitigen Ecke, die um 180 Grad in Bezug zueinander gedreht ist, installiert werden. Für jede hintere Stützfußbaugruppe 40 muss das Rad 47 abhängig von seiner Position in der Lastwagenladefläche in das entsprechende Loch 48 eingebaut werden. The front and rear support legs 30, 40 are configured to be equal-sided, such that a single construction of the front support leg 30 in either the front driver-side corner or the front passenger-side corner rotated 180 degrees with respect to each other , can be installed. Similarly, a single design of the rear support leg 40 can be installed in either the rear driver side corner or the rear passenger side corner rotated 180 degrees with respect to each other. For each rear support leg assembly 40, the wheel 47 must be installed in the corresponding hole 48 depending on its position in the truck bed.

12A bis 12F zeigen verschiedene Ansichten einer vorderen/hinteren Stützfußabdeckung 50 eines Lastwagenlagersystems 1 gemäß der vorliegenden Erfindung. Die Abdeckung 50 kann beispielsweise aus Polyethylen hoher Dichte, anderen Kunststoffen, Metallen oder Kombinationen davon bestehen. Die Abdeckung 50 kann so konfiguriert sein, dass sie, z. B. durch Reibungssitz oder Schnappsitz, eng in die Öffnungen 16 der Plattformhälften 10L, 10R passt und mit den oberen Oberflächen 31, 41 der vorderen und hinteren Stützfüße 30, 40 zusammenpasst und/oder diese im Wesentlichen abdichtet. Eine Fingerzugriffslippe kann an einer Kante der Abdeckung 50 vorgesehen sein, und eine entsprechende Fingerzugriffsaussparung kann an den Plattformhälften 10L, 10R vorgesehen sein, um das Entfernen der Abdeckungen 50 zu erleichtern. Eine obere Oberfläche der Abdeckung 50 kann verschiedene funktionelle und/oder dekorative Angaben 51 oder eine andere Oberflächenbehandlung aufweisen, die z. B. durch Prägungen, Blindprägungen, Texturen (z. B. Körnung), Gravuren, Aufdrucke usw. gebildet ist. Zum Beispiel kann die Oberflächenbehandlung der oberen Oberfläche der Abdeckung 50 eine Traktion bereitstellen, um ein Verrutschen und/oder Gleiten von Materialien zu verhindern, die auf der oberen Oberfläche angeordnet sind. Eine untere Oberfläche der Abdeckung 50 kann Becherhalter 52 und/oder andere Bereiche 53 zum Anordnen von Tassen, Werkzeugen, Befestigungselementen oder anderen Gegenständen umfassen, wenn die Abdeckung 50 aus der Öffnung 16 entfernt wird oder wenn die Abdeckung 50 in der Öffnung 16 anders herum angeordnet ist. Alle Öffnungen 16 können so konfiguriert sein, dass sie die gleichen Abmessungen haben, und daher kann nur eine einzige Gestaltung der Abdeckung 50 in eine beliebige Öffnung 16 der Plattform 10 passen. 12A until 12F show various views of a front/rear support leg cover 50 of a truck storage system 1 according to the present invention. The cover 50 may be made of, for example, high density polyethylene, other plastics, metals, or combinations thereof. The cover 50 may be configured to, e.g. B. by friction fit or snap fit, fits snugly into the openings 16 of the platform halves 10L, 10R and mates with and/or substantially seals the upper surfaces 31, 41 of the front and rear support feet 30, 40. A finger access lip may be provided on one edge of the cover 50 and a corresponding finger access recess may be provided on the platform halves 10L, 10R to facilitate removal of the covers 50. An upper surface of the cover 50 may have various functional and/or decorative details 51 or other surface treatment, e.g. B. is formed by embossing, blind embossing, textures (e.g. grain), engravings, prints, etc. For example, the surface treatment of the top surface of the cover 50 may provide traction to prevent slipping and/or sliding of materials disposed on the top surface. A lower surface of the cover 50 may include cup holders 52 and/or other areas 53 for placing cups, tools, fasteners, or other items when the cover 50 is removed from the opening 16 or when the cover 50 is disposed in the opening 16 the other way around is. All openings 16 can be configured to have the same dimensions and therefore only one can Current design of the cover 50 fits into any opening 16 of the platform 10.

15A bis 15F zeigen verschiedene Ansichten einer Schubladenanordnung 60 eines Lastwagenlagersystems 1 gemäß der vorliegenden Erfindung. Die Schubladenanordnung 60 kann beispielsweise aus Polyethylen hoher Dichte, anderen Kunststoffen, Metallen oder Kombinationen davon bestehen. Jede Schubladenbaugruppe 60 kann beispielsweise eine Nutzlast von etwa 200 Pfund tragen. 15A until 15F show various views of a drawer assembly 60 of a truck storage system 1 according to the present invention. The drawer assembly 60 may be made of, for example, high density polyethylene, other plastics, metals, or combinations thereof. For example, each drawer assembly 60 can support a payload of approximately 200 pounds.

Die Schubladenanordnung 60 kann eine Schublade 61, integrale Radkanäle 62, Räder 63, Radhalterungsanordnungen 66, einen integralen Griff 64, eine Verriegelung 65 und eine Verriegelungsanordnung 70 umfassen. Die Schublade 61 kann konfiguriert sein, um darin Materialien aufzunehmen, und kann Kerben oder andere Formationen enthalten, um die Schubladenteiler 68 quer aufzunehmen, wie z. B. in 18A bis 18D gezeigt, und die Schublade 61 kann eine Matte entlang ihrer inneren Bodenfläche aufnehmen. Die Schubladenteiler 68 können Kerben oder andere Formationen 69 aufweisen, um die Anordnung längerer Gegenstände in den Schubladen 61 zu ermöglichen, wenn Trennwände 68 verwendet werden, oder um die Verwendung von Seilen, Schnüren oder anderen Gegenständen zum Festmachen und/oder Befestigen von Gegenständen in den Schubladen 61 zu ermöglichen. Alternativ können auch Schubladenteiler vorgesehen sein, die sich von vorne nach hinten in die Schublade 61 erstrecken. Zusätzlich kann der integrale Griff 64 der Schublade 61 anfänglich in die Schublade 61 geformt werden und das Öffnen, Schließen und/oder Ergreifen der Schubladenbaugruppen 60 ermöglichen. An dem gegenüberliegenden Ende der Schublade 61 kann auch ein integraler Griff vorgesehen sein, um beispielsweise das Ergreifen der Schubladenbaugruppen 60 zu erleichtern, wenn sie aus dem Lastwagenlagersystem 1 entnommen werden. Ferner kann die Schublade 61 so konfiguriert sein, dass sie das Verschachteln mehrerer Schubladen 61 zum Verpacken, Versenden und/oder Lagern ermöglicht, indem beispielsweise die Seitenwände, die integralen Radkanäle 62 und der integrale Griff 64 der Schublade 61 entsprechend gestaltet werden.The drawer assembly 60 may include a drawer 61, integral wheel channels 62, wheels 63, wheel support assemblies 66, an integral handle 64, a latch 65 and a latch assembly 70. The drawer 61 may be configured to receive materials therein and may include notches or other formations to transversely receive the drawer dividers 68, such as. Am 18A until 18D shown, and the drawer 61 can accommodate a mat along its inner bottom surface. The drawer dividers 68 may include notches or other formations 69 to permit the placement of longer items in the drawers 61 when dividers 68 are used, or to allow the use of ropes, cords, or other items to tie and/or secure items in the drawers Drawers 61 to enable. Alternatively, drawer dividers can also be provided, which extend from front to back into the drawer 61. Additionally, the integral handle 64 of the drawer 61 may initially be molded into the drawer 61 and enable opening, closing and/or grasping of the drawer assemblies 60. An integral handle may also be provided at the opposite end of the drawer 61, for example to facilitate gripping the drawer assemblies 60 when removing them from the truck storage system 1. Furthermore, the drawer 61 may be configured to enable nesting of multiple drawers 61 for packaging, shipping and/or storage, for example, by appropriately designing the side walls, the integral wheel channels 62 and the integral handle 64 of the drawer 61.

Die integralen Radkanäle 62 können die Räder 23 der mittleren Stützanordnung 20 und die Räder 47 der hinteren Stützfußanordnung 40 aufnehmen und die Räder 63 können innerhalb der integralen Schubladenradkanäle 22 der mittleren Stützanordnung 20 und des Führungskanals 57 rollen, die an den vorderen und hinteren Stützfüßen 30, 40 befestigt sind, um das Gleiten der Schubladenbaugruppen 60 zu ermöglichen. Die integralen Radkanäle 62 der Schubladenbaugruppen 60 können mindestens eine selbstzentrierende Formation 62a umfassen, die dafür konfiguriert ist, die Schubladenbaugruppen 60 in einer optimalen Position zu halten, z. B. sowohl in vertikaler Position als auch in horizontaler oder seitlicher Position, um ein sanftes Öffnen/Schließen zu ermöglichen. Die integralen Radkanäle 62 können an einer Position enden, die sich kurz vor dem vorderen Ende der Schublade 61 befindet, so dass die Enden der integralen Radkanäle 62 als integrale Anschläge wirken, um ein weiteres Öffnen oder Herausfallen der Schubladenbaugruppen 60 zu verhindern. Wenn der Benutzer die Schubladenbaugruppen 60 entfernen möchte, kann dies durch Entfernen der Räder 23, 47 und anschließendes Entfernen der Schubladenbaugruppen 60 bewirkt werden. Die Räder 63 können an der Schublade 61 durch Radhalterungsanordnungen 66 mit Radachsen 67 befestigt sein, wie beispielsweise in 17A bis 17D gezeigt. Die Radhalterungsbaugruppe 66 kann eine einzelne, seitengleiche Konstruktion sein, die für beide Räder 63 der Schublade 61 verwendet werden kann, indem eine Radwelle 67 in einer Einbauposition und die andere Radwelle 67 in der anderen Einbauposition verwendet wird, während die eine oder andere Radwelle in jeder Position ungenutzt bleibt und sich durch das vordere Ende der Schublade 61 erstreckt, wie in 15A, 15B, 15D, 17C und 17D gezeigt.The integral wheel channels 62 can accommodate the wheels 23 of the middle support assembly 20 and the wheels 47 of the rear support leg assembly 40, and the wheels 63 can roll within the integral drawer wheel channels 22 of the middle support assembly 20 and the guide channel 57 attached to the front and rear support legs 30, 40 are attached to allow sliding of the drawer assemblies 60. The integral wheel channels 62 of the drawer assemblies 60 may include at least one self-centering formation 62a configured to hold the drawer assemblies 60 in an optimal position, e.g. B. in both vertical position and horizontal or lateral position to enable smooth opening/closing. The integral wheel channels 62 may terminate at a position just forward of the front end of the drawer 61 so that the ends of the integral wheel channels 62 act as integral stops to prevent further opening or falling out of the drawer assemblies 60. If the user wishes to remove the drawer assemblies 60, this can be accomplished by removing the wheels 23, 47 and then removing the drawer assemblies 60. The wheels 63 may be attached to the drawer 61 by wheel support assemblies 66 with wheel axles 67, such as in 17A until 17D shown. The wheel support assembly 66 may be a single, same-sided construction that can be used for both wheels 63 of the drawer 61 by using one wheel shaft 67 in one installed position and the other wheel shaft 67 in the other installed position while one or the other wheel shaft in each Position remains unused and extends through the front end of the drawer 61, as in 15A , 15B , 15D , 17C and 17D shown.

Die Verriegelung 65 kann ein Verriegeln der Schubladenanordnung 60 in der vollständig geschlossenen Position ermöglichen. Die Verriegelung 65 kann beispielsweise, wie in 16A bis 16D gezeigt, einen Verriegelungsnocken 65a aufweisen, der sich zwischen einer offenen Position und einer geschlossenen Position drehen kann. In einer offenen Position ermöglicht der Verriegelungsnocken 65a, dass die Schubladenanordnung 60 aus dem Lastwagenlagersystem 1 herausgezogen werden kann. In der geschlossenen Position kann der Verriegelungsnocken 65a mit der Struktur an der unteren Oberfläche 12 der Plattformhälften 10L, 10R zusammenwirken, um ein Herausziehen der Schubladenanordnung 60 zu verhindern. Beispielsweise kann der Verriegelungsnocken 65a mit einem Verstärkungsträger 19 in Eingriff stehen, der zumindest teilweise von der unteren Oberfläche 12 der Plattformhälften 10L, 10R hervorsteht, wobei keine zusätzlichen strukturellen Merkmale in die Plattformhälften 10L, 10R eingeformt werden müssen, um die Verriegelungsfunktion bereitzustellen. Alternativ kann der Verriegelungsnocken 65a mit einer anderen Struktur an der unteren Oberfläche 12 der Plattformhälften 10L, 10R in Eingriff stehen.The latch 65 may allow the drawer assembly 60 to be locked in the fully closed position. The lock 65 can, for example, as in 16A until 16D shown have a locking cam 65a which can rotate between an open position and a closed position. In an open position, the locking cam 65a allows the drawer assembly 60 to be pulled out of the truck storage system 1. In the closed position, the locking cam 65a can cooperate with the structure on the lower surface 12 of the platform halves 10L, 10R to prevent the drawer assembly 60 from being pulled out. For example, the locking cam 65a may engage a reinforcing beam 19 that protrudes at least partially from the lower surface 12 of the platform halves 10L, 10R, with no additional structural features needing to be molded into the platform halves 10L, 10R to provide the locking function. Alternatively, the locking cam 65a may engage another structure on the lower surface 12 of the platform halves 10L, 10R.

19 zeigt eine vergrößerte Ansicht einer Verriegelungsanordnung 70 und eines Schlosses 65 eines Lastwagenlagersystems 1 gemäß der vorliegenden Erfindung. Die Verriegelungsanordnung 70 kann zum Beispiel aus Polyethylen hoher Dichte, anderen Kunststoffen, Metallen oder Kombinationen davon hergestellt sein. 19 shows an enlarged view of a locking assembly 70 and a lock 65 of a truck storage system 1 according to the present invention. The locking assembly 70 may be made of, for example, high density polyethylene, other plastics, metals or combinations thereof.

Die Verriegelungsbaugruppe 70 kann einen linken und einen rechten Arm 71, 72 sowie einen Griff 73, wie in 20A bis 22C gezeigt, sowie Federn und Stifte (nicht gezeigt), umfassen, wie für Fachleute ersichtlich ist. Der linke und der rechte Arm 71, 72 der Verriegelungsanordnung 70 können Verriegelungsnocken 71a, 72a umfassen, die sich zwischen einer offenen Position und einer geschlossenen Position drehen können. In einer offenen Position ermöglichen die Verriegelungsnocken 71a, 72a, dass die Schubladenanordnung 60 aus dem Lastwagenlagersystem 1 herausgezogen wird. In der geschlossenen Position können die Verriegelungsnocken 71a, 72a mit der Struktur an der unteren Oberfläche 12 der Plattformhälften 10L, 10R zusammenwirken, um ein Herausziehen der Schubladenanordnung 60 zu verhindern. Beispielsweise können die Verriegelungsnocken 71a, 72a mit einem Verstärkungsträger 19 in Eingriff stehen, der zumindest teilweise aus der unteren Oberfläche 12 der Plattformhälften 10L, 10R hervorsteht, wodurch keine zusätzlichen strukturellen Merkmale in die Plattformhälften 10L, 10R eingeformt werden müssen, um die Verriegelungsfunktion bereitzustellen. Alternativ können die Verriegelungsnocken 71a, 72a mit einer anderen Struktur an der unteren Oberfläche 12 der Plattformhälften 10L, 10R in Eingriff stehen.The locking assembly 70 may have left and right arms 71, 72 and a handle 73, as shown in 20A until 22C shown, as well as springs and pins (not shown), as will be apparent to those skilled in the art. The left and right arms 71, 72 of the locking assembly 70 may include locking cams 71a, 72a that can rotate between an open position and a closed position. In an open position, the locking cams 71a, 72a allow the drawer assembly 60 to be withdrawn from the truck storage system 1. In the closed position, the locking cams 71a, 72a can cooperate with the structure on the lower surface 12 of the platform halves 10L, 10R to prevent the drawer assembly 60 from being pulled out. For example, the locking cams 71a, 72a may engage a reinforcing beam 19 that protrudes at least partially from the lower surface 12 of the platform halves 10L, 10R, eliminating the need to mold additional structural features into the platform halves 10L, 10R to provide the locking function. Alternatively, the locking cams 71a, 72a may engage another structure on the lower surface 12 of the platform halves 10L, 10R.

Der Griff 73 verbindet den linken und den rechten Arm 71, 72 der Verriegelungsbaugruppe 70 miteinander und stellt einen ergonomischen Griff für einen Benutzer bereit, wenn die Schubladenbaugruppe 60 geöffnet/geschlossen wird. Zum Beispiel kann der Griff 73 im Querschnitt eine im Wesentlichen abgerundete oder halbkugelförmige Form oder eine D-Form haben, um einem Benutzer einen bequemen Griff zu bieten. Darüber hinaus können die Oberflächen der linken und rechten Arme 71, 72 und des Griffs 73 verschiedene Funktions- und/oder Dekorationsmerkmale oder andere Oberflächenbehandlungen umfassen, die z. B. durch Prägungen, Blindprägungen, Texturen (z. B. Körnung), Gravuren, Aufdrucke usw. gebildet ist. Zum Beispiel kann die Oberflächenbehandlung des Griffs 73 einen Griff bereitstellen, um ein sicheres Greifen des Griffs 73 bereitzustellen. Ferner kann die Verriegelungsbaugruppe 70 so gestaltet sein, dass sie die Verriegelungsnocken 71a, 72a nach dem Ziehen des Griffs 73 in Richtung der Rückseite des Lastwagenlagersystems 1 entriegelt, d. h. öffnet, und die Verriegelungsbaugruppe 70 kann so gestaltet sein, dass sie die Verriegelungsnocken 71a, 72a einrastet, d. h. schließt, wenn die Schublade 61 in Richtung der Vorderseite des Lastwagenlagersystems 1 gedrückt wird.The handle 73 connects the left and right arms 71, 72 of the lock assembly 70 together and provides an ergonomic grip for a user when opening/closing the drawer assembly 60. For example, the handle 73 may have a substantially rounded or hemispherical shape or a D-shape in cross section to provide a user with a comfortable grip. In addition, the surfaces of the left and right arms 71, 72 and the handle 73 may include various functional and/or decorative features or other surface treatments, e.g. B. is formed by embossing, blind embossing, textures (e.g. grain), engravings, prints, etc. For example, the surface treatment of the handle 73 may provide a grip to provide secure gripping of the handle 73. Further, the locking assembly 70 may be designed to unlock the locking cams 71a, 72a after pulling the handle 73 toward the rear of the truck storage system 1, i.e. H. opens, and the locking assembly 70 may be designed to engage the locking cams 71a, 72a, i.e. H. closes when the drawer 61 is pushed toward the front of the truck storage system 1.

23 zeigt eine perspektivische Ansicht von oben eines Ablagefachs 80, und 24 zeigt eine perspektivische Ansicht von oben eines Werkzeugfachs 81 eines Lastwagenlagersystems 1 gemäß der vorliegenden Erfindung. Die Fächer 80, 81 können beispielsweise aus Polyethylen hoher Dichte, anderen Kunststoffen, Metallen oder Kombinationen davon hergestellt sein. Die Fächer 80, 81 können ein einzelnes Fach oder mehrere Fächer verschiedener Größe zum Halten von Werkzeugen, Befestigungselementen oder anderen Gegenständen umfassen. Die Fächer 80, 81 können so konfiguriert sein, dass sie auf den oberen Kanten der Schubladenbaugruppen 60 aufliegen und können auf den Schubladenbaugruppen 60 verschiebbar sein. Ferner können die Fächer 80, 81 abnehmbar sein, um den Transport von in Fächern 80, 81 gehaltenen Gegenständen von dem Lastwagenlagersystem 1 zu erleichtern. Die Fächer können auch für die Verpackung, den Versand und/oder die Lagerung geschachtelt werden. 23 shows a perspective view from above of a storage compartment 80, and 24 shows a perspective view from above of a tool compartment 81 of a truck storage system 1 according to the present invention. The compartments 80, 81 may be made of, for example, high density polyethylene, other plastics, metals, or combinations thereof. The compartments 80, 81 may include a single compartment or multiple compartments of different sizes for holding tools, fasteners or other items. The compartments 80, 81 may be configured to rest on the upper edges of the drawer assemblies 60 and may be slidable on the drawer assemblies 60. Further, the compartments 80, 81 may be removable to facilitate the transport of items held in compartments 80, 81 from the truck storage system 1. The compartments can also be boxed for packaging, shipping and/or storage.

25 zeigt eine perspektivische Draufsicht und 26 zeigt eine teilweise auseinandergezogene Ansicht einer zweiten beispielhaften Ausführungsform eines Lastwagenlagersystems 1' gemäß der vorliegenden Erfindung. Wie in 25 und 26 gezeigt, kann das Lastwagenlagersystem 1' eine Plattform 10 umfassen, die nur eine linke Plattformhälfte 10L oder eine rechte Plattformhälfte 10R, eine mittlere Stützanordnung 20, einen vorderen Stützfuß 30, einen hinteren Stützfuß 40, Fußstützabdeckungen 50 und eine Schubladenanordnung 60, umfasst, die alle hier beschrieben sind. Alle Komponenten der zweiten beispielhaften Ausführungsform des Lastwagenlagersystems 1' können alle hierin beschriebenen Merkmale mit Bezug auf die erste Ausführungsform des Lastwagenlagersystems 1 umfassen. 25 shows a perspective top view and 26 shows a partially exploded view of a second exemplary embodiment of a truck storage system 1' according to the present invention. As in 25 and 26 As shown, the truck storage system 1' may include a platform 10 comprising only a left platform half 10L or a right platform half 10R, a center support assembly 20, a front support leg 30, a rear support leg 40, foot support covers 50, and a drawer assembly 60, all of which are described here. All components of the second exemplary embodiment of the truck storage system 1′ may include all of the features described herein with respect to the first embodiment of the truck storage system 1.

Das Lastwagenlagersystem 1' kann so dimensioniert sein, dass es sowohl für lange als auch für kurze Lastwagenladeflächen passt, und kann nur ungefähr die Hälfte der Breite der Lastwagenladefläche abdecken. Das Lastwagenlagersystem 1' kann die Verwendung einer erhöhten Plattform 10 und einer Schubladenanordnung 60 ermöglichen, die nur etwa die Hälfte der Breite der Lastwagenladefläche abdeckt, während die verbleibende Hälfte der Breite der Lastwagenladefläche unverändert bleibt, um beispielsweise größere und/oder höhere Gegenstände auf die Lastwagenladefläche zu laden.The truck storage system 1' may be sized to fit both long and short truck beds and may only cover approximately half the width of the truck bed. The truck storage system 1' may allow the use of a raised platform 10 and a drawer assembly 60 that covers only about half the width of the truck bed, while leaving the remaining half of the width of the truck bed unchanged, for example to accommodate larger and/or taller items into the truck bed to load.

Zusätzlich zu den oben beschriebenen Komponenten, die in der zweiten beispielhaften Ausführungsform des Lastwagenlagersystems 1' enthalten sind, kann das Lastwagenlagersystem 1' auch ein Verkleidungsteil 90 und eine oder mehrere Halterungen 94 umfassen, wie beispielsweise in 27 und 28 gezeigt. Das Verkleidungsteil 90 kann eine innere Seitenkante 91, eine seitliche Seitenkante 92 und Löcher 93 aufweisen. Die Innenseitenkante 91 kann ein Mäanderprofil aufweisen, das mit dem Mäanderprofil der Innenseitenkante 14 der Plattformhälfte 10L oder 10R identisch ist, wobei das Mäanderprofil so konfiguriert ist, dass die Innenseitenkante 91 lückenlos mit der Innenseitenkante 14 der Ladehälfte 10L oder 10R zusammenpasst, wodurch die Lastwagenladefläche 10 des Lastwagenlagersystems 1' gebildet wird. Die seitliche Seitenkante 92 kann eine saubere Kante ohne scharfe Ecken oder Vorsprünge bilden und kann einen glatten Übergang zu der mittleren Stützanordnung 20 bilden, sie kann beispielsweise bündig mit dieser sein.In addition to the above-described components included in the second exemplary embodiment of the truck storage system 1', the truck storage system 1' may also include a trim panel 90 and one or more brackets 94, such as shown in FIG 27 and 28 shown. The trim part 90 can have one have inner side edge 91, a side side edge 92 and holes 93. The inside edge 91 may have a meander profile that is identical to the meander profile of the inside edge 14 of the platform half 10L or 10R, the meander profile being configured such that the inside edge 91 fits seamlessly with the inside edge 14 of the loading half 10L or 10R, whereby the truck bed 10 of the truck storage system 1 'is formed. The lateral side edge 92 may form a clean edge without sharp corners or projections and may form a smooth transition to the central support assembly 20, for example, it may be flush therewith.

Das Verkleidungsteil 90 kann auch Löcher 93 zum Aufnehmen von Vorsprüngen 21 der mittleren Stützanordnung 20 aufweisen. Die Löcher 93 können an der unteren Oberfläche des Verkleidungsteils 90 versenkt sein, um die Vorsprünge 21 der mittleren Stützanordnung 20 aufzunehmen. Zusätzlich können Befestigungselemente und/oder Klebstoffe in die Löcher 93 eingesetzt werden, um das Verkleidungsteil 90 an der mittleren Stützanordnung 20 zu befestigen.The trim part 90 may also have holes 93 for receiving projections 21 of the central support assembly 20. The holes 93 may be countersunk on the lower surface of the trim part 90 to accommodate the projections 21 of the center support assembly 20. Additionally, fasteners and/or adhesives may be inserted into the holes 93 to secure the trim panel 90 to the center support assembly 20.

Die Halterungen 94 können verwendet werden, um die mittlere Stützanordnung 20 des Lastwagenlagersystems 1' an der Lastwagenladefläche zu befestigen. Da, wie hierin beschrieben, die mittlere Stützanordnung 20 nicht physisch an der Lastwagenladefläche befestigt ist, sondern als Lastauflage konfiguriert ist, ist das Lastwagenlagersystem 1', das nur etwa die Hälfte der Breite der Lastwagenladefläche umfasst, nur über einen vorderen Stützfuß 30 und eine hintere Stützfußanordnung 40 und die entsprechenden J-Hakenanordnungen 54, Halterungen, Befestigungselemente, Klebstoffe usw. an der Lastwagenladefläche befestigt. Dementsprechend kann es erforderlich sein, die mittlere Stützanordnung 20 des Lastwagenlagersystems 1' physisch an der Lastwagenladefläche zu befestigen, um jede Bewegung, z. B. eine seitliche oder vertikale Bewegung, des Lastwagenlagersystems 1' während der Fahrzeugbewegung zu verhindern. Eine oder mehrere Halterungen 94 können somit verwendet werden, um die mittlere Stützanordnung 20 an der Lastwagenladefläche über Löcher zu befestigen, die von einem Benutzer in die Lastwagenladefläche gebohrt werden. Wenn alternativ bereits Löcher oder Befestigungspunkte in der Lastwagenladefläche in der Nähe der Halterungen 94 vorhanden sind, wäre es vorzuziehen, solche vorhandenen Löcher oder Befestigungspunkte zu verwenden.The brackets 94 can be used to secure the center support assembly 20 of the truck storage system 1' to the truck bed. Since, as described herein, the center support assembly 20 is not physically attached to the truck bed but is configured as a load support, the truck storage system 1′, which is only about half the width of the truck bed, has only one front support leg 30 and one rear Support leg assembly 40 and corresponding J-hook assemblies 54, brackets, fasteners, adhesives, etc. are secured to the truck bed. Accordingly, it may be necessary to physically attach the center support assembly 20 of the truck storage system 1' to the truck bed to accommodate any movement, e.g. B. to prevent lateral or vertical movement of the truck storage system 1 'during vehicle movement. One or more brackets 94 may thus be used to secure the center support assembly 20 to the truck bed via holes drilled into the truck bed by a user. Alternatively, if there are already holes or attachment points in the truck bed near the brackets 94, it would be preferable to use such existing holes or attachment points.

29A bis 29D zeigen verschiedene Ansichten einer mittleren Stützanordnung 20 mit einem Kanal 100 eines Lastwagenlagersystems 1 gemäß der vorliegenden Erfindung. Der Kanal 100 kann ein Abflusskanal sein, der Flüssigkeit aufnimmt, Flüssigkeit überträgt und/oder verhindert, dass Flüssigkeit mindestens eine Schubladenanordnung 60 oder andere Teile des Systems 1 erreicht. Der Kanal 100 kann beispielsweise aus Polyethylen hoher Dichte, anderen Kunststoffen, Metallen oder Kombinationen davon bestehen. Der Kanal 100 kann sich vertikal von einer oberen Oberfläche der Mittelstütze 20 erstrecken. Wie gezeigt, kann der Kanal 100 zwei voneinander beabstandete Wände oder Rippen 100A und 100B aufweisen. Jede Wand oder Rippe 100A, 100B kann sich vertikal von der oberen Oberfläche der Mittelstütze 20 zu einer unteren Oberfläche der Plattform 10 erstrecken, und kann sich in einer im Wesentlichen longitudinalen Richtung der Mittelstütze 20 über eine Gesamtlänge der Mittelstütze 20 erstrecken. Alternativ kann sich jede Wand oder Rippe 100A, 100B senkrecht von der oberen Oberfläche der Mittelstütze 20 bis zu einer Höhe unter der Bodenfläche der Plattform 10 erstrecken und kann sich in einer im Wesentlichen longitudinalen Richtung der Mittelstütze 20 nur über einen Teil der Länge der Mittelstütze 20 erstrecken. Außerdem kann der Kanal 100 ein Mäandermuster aufweisen, das Abschnitte mit unterschiedlichen Breiten bildet, eine erste Breite an einer ersten Stelle 102 und eine zweite Breite, die schmaler als die erste Breite ist, an einer zweiten Stelle 104. Alternativ kann der Kanal 100 einen gekrümmten Pfad haben, der verschiedene Abschnitte mit verschiedenen Breiten bildet. Wie beschrieben kann die mittlere Stützanordnung 20 Vorsprünge 21 aufweisen, die mit den Löchern 17 an der unteren Oberfläche 12 der Plattformhälften 10L, 10R zusammenpassen, die über dem Kanal 100 miteinander verschachtelt sein können. Die Vorsprünge 21 können sich innerhalb eines einzelnen erweiterten Abschnitts 102 senkrecht von der oberen Oberfläche der Mittelstütze 20 erstrecken. Benachbarte Vorsprünge 21 können durch einen engeren Abschnitt 104 getrennt sein. Ferner kann der Kanal 100 zwei gegenüberliegende Öffnungen 106A und 106B aufweisen, von denen sich mindestens eine zu einer Außenseite des Systems 1 hin öffnet. Alle Komponenten dieser beispielhaften Ausführungsform des Kanals 100 des Lastwagenlagersystems 1 können auf die Ausführungsform des Lastwagenlagersystems 1' angewendet werden. 29A until 29D show various views of a center support assembly 20 with a channel 100 of a truck storage system 1 according to the present invention. The channel 100 may be a drainage channel that receives liquid, transfers liquid and/or prevents liquid from reaching at least one drawer assembly 60 or other parts of the system 1. The channel 100 may be made of, for example, high density polyethylene, other plastics, metals, or combinations thereof. The channel 100 may extend vertically from an upper surface of the center support 20. As shown, the channel 100 may include two spaced apart walls or ribs 100A and 100B. Each wall or rib 100A, 100B may extend vertically from the upper surface of the center support 20 to a lower surface of the platform 10, and may extend in a substantially longitudinal direction of the center support 20 over an entire length of the center support 20. Alternatively, each wall or rib 100A, 100B may extend vertically from the top surface of the center support 20 to a height below the bottom surface of the platform 10 and may extend in a substantially longitudinal direction of the center support 20 for only a portion of the length of the center support 20 extend. Additionally, the channel 100 may have a meandering pattern that forms sections with different widths, a first width at a first location 102 and a second width that is narrower than the first width at a second location 104. Alternatively, the channel 100 may be curved Have path that forms different sections with different widths. As described, the central support assembly 20 may include projections 21 which mate with the holes 17 on the lower surface 12 of the platform halves 10L, 10R, which may be nested together over the channel 100. The projections 21 may extend vertically from the upper surface of the center support 20 within a single extended portion 102. Adjacent projections 21 may be separated by a narrower section 104. Furthermore, the channel 100 may have two opposite openings 106A and 106B, at least one of which opens to an outside of the system 1. All components of this exemplary embodiment of the channel 100 of the truck storage system 1 can be applied to the embodiment of the truck storage system 1'.

Wie in 29A und 29D gezeigt, kann die mittlere Stützanordnung 20 außerdem zusätzlich zu den Bögen 25 und den Gewichtsreduzierungslöchern 26 auch Bodenabschlüsse 108 und Stegwände aufweisen, um gleichzeitig das Gewicht der mittleren Stützanordnung 20 zu reduzieren, während die Festigkeit des Lastwagenlagersystems 1 beibehalten wird, um das Gewicht der darauf platzierten Materialien zu tragen.As in 29A and 29D As shown, the center support assembly 20 may also include, in addition to the arches 25 and the weight reduction holes 26, bottom ends 108 and web walls to simultaneously reduce the weight of the center support assembly 20 while maintaining the strength of the truck storage system 1 to support the weight of those placed thereon materials to carry.

30A, 30B und 30C zeigen verschiedene Ansichten einer Schubladenanordnung 60 mit einer L-förmigen Halterung 110 eines Lastwagenlagersystems 1 gemäß der vorliegenden Erfindung. Die L-förmige Halterung 110 verbessert die Steifigkeit der Schublade 60 und verringert die Durchbiegung der Schublade. Die L-förmige Halterung 110 kann beispielsweise aus Polyethylen hoher Dichte, anderen Kunststoffen, Metallen oder Kombinationen davon hergestellt sein. Die L-förmige Halterung 110 kann eine durchgehende Stahl-L-förmige Halterung sein, die zum Beispiel mit Schrauben 112 und Muttern 114 an einer oder beiden untersten Schubladenschienen der Schublade 60 befestigt ist. Die L-förmige Halterung 110 kann ein oder mehrere Löcher oder Schlitze entlang ihrer Länge zur Befestigung an den Schubladenschienen aufweisen und kann so gebildet sein, dass sie im Wesentlichen der Form der Schienen der Schubladen 60 entspricht. Die Schubladen 60 können Komponenten aufweisen, z. B. Löcher, die den Löchern entsprechen, die sich in der L-förmigen Halterung 110 befinden. Zusätzlich kann ein Vorsprung (oder Vorsprünge) an mindestens einer Bodenfläche der Schienen gebildet sein, um die Position der L-förmigen Halterung zu kennzeichnen, und ein Mittel bereitstellen, um einen Unterschied in der Wärmeausdehnung zwischen der L-förmigen Halterung 110 und den Schubladen 60 zu ermöglichen. Alle Komponenten dieser beispielhaften Ausführungsform der L-förmigen Halterung 110 des Lastwagenlagersystems 1 können auf die Ausführungsform des Lastwagenlagersystems 1' angewendet werden. 30A , 30B and 30C show different views of a drawer arrangement 60 with an L-shaped holder 110 of a truck gene bearing system 1 according to the present invention. The L-shaped bracket 110 improves the rigidity of the drawer 60 and reduces drawer deflection. The L-shaped bracket 110 may be made of, for example, high density polyethylene, other plastics, metals, or combinations thereof. The L-shaped bracket 110 may be a continuous steel L-shaped bracket secured, for example, to one or both bottom drawer slides of the drawer 60 with screws 112 and nuts 114. The L-shaped bracket 110 may include one or more holes or slots along its length for attachment to the drawer slides and may be formed to substantially conform to the shape of the slides of the drawers 60. The drawers 60 may include components such as: B. Holes that correspond to the holes located in the L-shaped bracket 110. In addition, a projection (or projections) may be formed on at least a bottom surface of the rails to identify the position of the L-shaped bracket and provide a means for detecting a difference in thermal expansion between the L-shaped bracket 110 and the drawers 60 to enable. All components of this exemplary embodiment of the L-shaped bracket 110 of the truck storage system 1 can be applied to the embodiment of the truck storage system 1′.

Darüber hinaus können eine oder mehrere Streben seitlich an verschiedenen Stellen über einer Oberseite einer oder beider Schubladen 60 angeordnet sein. Die Streben können eine Stahlstrebe voller Breite sein, die mit Schrauben und Muttern an einer oder beiden Seiten der Schubladen 60 befestigt sind. Zusätzlich oder alternativ kann eine Strebe an einer Vorderseite der Schubladen 60 in der Nähe des Schlosses 65 angeordnet sein. Zusätzlich oder alternativ kann eine Strebe in Richtung der Rückseite der Schubladen 60 in der Nähe der Räder 63 der Schubladen 60 angeordnet sein. Die Strebe kann über die Radhalterungsanordnungen 66 an den Schubladen 60 befestigt sein.In addition, one or more struts may be arranged laterally at various locations over a top of one or both drawers 60. The struts may be a full width steel strut secured to one or both sides of the drawers 60 with bolts and nuts. Additionally or alternatively, a strut can be arranged on a front of the drawers 60 near the lock 65. Additionally or alternatively, a strut may be arranged toward the rear of the drawers 60 near the wheels 63 of the drawers 60. The strut may be attached to the drawers 60 via the wheel support assemblies 66.

Alle Komponenten der Lastwagenlagersysteme 1, 1' können in langen und kurzen Versionen hergestellt werden, die langen Lastwagenladeflächendesigns von etwa 1,67 - 1,98 Meter und kurzen Lastwagenladeflächendesigns von 1,37 - 1,67 Meter entsprechen. Zum Beispiel können Komponenten wie die Plattformhälften 10L, 10R, die Mittelstützbaugruppe 20, Führungskanäle 57, die Schubladenbaugruppen 60 und das Verkleidungsteil 90 in langen und kurzen Versionen hergestellt werden. Für diese Komponenten wird möglicherweise nur ein Werkzeugsatz benötigt, in den Werkzeugeinsätze für die Herstellung langer Versionen oder kurzer Versionen eingesetzt werden können. Somit können lange und kurze Variationen der Lastwagenlagersysteme 1, 1' mit einem Satz von Werkzeugen wirtschaftlich hergestellt werden. Darüber hinaus kann die Seitengleichheit vieler Komponenten der Lastwagenlagersysteme 1, 1', z. B. der Plattformhälften 10L, 10R, der vorderen Stützfüße 30, der hinteren Stützfußbaugruppen 40, der Fußabdeckungen 50, des Führungskanals 57 und der Schubladenbaugruppen 60, ferner eine kostengünstige Herstellung der Lagersysteme 1, 1' ermöglichen.All components of the truck storage systems 1, 1' can be manufactured in long and short versions corresponding to long truck bed designs of approximately 1.67 - 1.98 meters and short truck bed designs of 1.37 - 1.67 meters. For example, components such as platform halves 10L, 10R, center support assembly 20, guide channels 57, drawer assemblies 60, and trim panel 90 may be manufactured in long and short versions. These components may only require a tool kit into which tool inserts can be inserted to produce long versions or short versions. Thus, long and short variations of the truck storage systems 1, 1' can be produced economically with one set of tools. In addition, many components of the truck storage systems 1, 1 ', e.g. B. the platform halves 10L, 10R, the front support feet 30, the rear support foot assemblies 40, the foot covers 50, the guide channel 57 and the drawer assemblies 60, further enable cost-effective production of the storage systems 1, 1 '.

Darüber hinaus können alle Komponenten des Lastwagenlagersystems 1, 1' so gestaltet sein, dass sie in unzählige Lastwagenladeflächenkonstruktionen von Lastwagenherstellern passen. Beispielsweise kann das Lastwagenlagersystem 1, 1' so ausgelegt sein, dass es für siebzehn der achtzehn Kleintransporterserien voller Größe geeignet ist, die seit 2000 in den USA verkauft werden. Zum Beispiel können die seitlichen Seitenkanten 15 der Plattformhälften 10L, 10R so bearbeitet werden, dass sie in eine der unzähligen Gestaltungen von unzähligen Lastwagenladeflächen passen. Darüber hinaus kann die mittlere Stützanordnung 20 so gestaltet sein, dass sie sicher in einer der unzähligen Gestaltungen von Lastwagenladeflächen angebracht wird. In dieser Hinsicht haben Lastwagenladeflächen im Allgemeinen eine wellenförmige Oberfläche von der Fahrerseite zu der Beifahrerseite der Lastwagenladefläche, z. B. eine abwechselnde Reihe von aufrechten und abfallenden Wülsten. Infolgedessen kann die Breite der unteren Oberfläche der mittleren Stützanordnung 20 so gestaltet sein, dass sie sicher auf den unterschiedlich gestalteten wellenförmigen Oberflächen einer beliebigen der unzähligen Lastwagenladeflächenkonstruktionen angebracht wird, z. B. auf einer aufstehenden Wulst oder auf zwei aufrechten Wülsten, die eine nach unten gerichtete Wulst überspannen. In ähnlicher Weise können der vordere und der hintere Stützfuß 30, 40 so gestaltet sein, dass sie sicher auf den unterschiedlich gestalteten wellenförmigen Oberflächen einer beliebigen der unzähligen Lastwagenladeflächenkonstruktionen aufliegen. Ferner können der vordere und der hintere Stützfuß 30, 40 so gestaltet sein, dass sie mit vorhandenen Löchern, Halterungen oder Befestigungspunkten einer beliebigen der unzähligen Lastwagenladeflächenkonstruktionen zusammenwirken.In addition, all components of the truck storage system 1, 1' can be designed to fit into countless truck bed designs from truck manufacturers. For example, the truck storage system 1, 1' may be designed to accommodate seventeen of the eighteen full-size light truck series sold in the United States since 2000. For example, the side side edges 15 of the platform halves 10L, 10R can be machined to fit into any of the countless configurations of countless truck beds. Additionally, the center support assembly 20 may be designed to be securely mounted in any of the myriad truck bed configurations. In this regard, truck beds generally have a wavy surface from the driver side to the passenger side of the truck bed, e.g. B. an alternating series of upright and sloping ridges. As a result, the width of the lower surface of the center support assembly 20 can be designed to be securely mounted on the variously shaped undulating surfaces of any of the myriad truck bed designs, e.g. B. on an upright bead or on two upright beads that span a downward bead. Similarly, the front and rear support legs 30, 40 may be designed to rest securely on the variously shaped undulating surfaces of any of the myriad truck bed designs. Further, the front and rear support legs 30, 40 may be designed to cooperate with existing holes, brackets or attachment points of any of the myriad truck bed structures.

Zusätzlich kann die Bodenfläche der Schubladen 61 mit einer Kerbe, einer erhabenen Fläche und/oder einer geneigten Fläche gebildet sein, die so gestaltet ist, dass sie einer abgesenkten Heckklappe Spielraum gibt. Lastwagenladeflächen- und Heckklappenkonstruktionen verschiedener Lastwagenhersteller bieten unterschiedliche Neigungswinkel, d. h. Heckklappenrampenwinkel, der abgesenkten Heckklappe in Bezug auf die Ebene der Bodenfläche der Lastwagenladefläche, wobei der größte der verschiedenen Neigungswinkel ungefähr 2,5 Grad beträgt. Um somit einen Freiraum zum vollständigen Öffnen der Schubladenbaugruppen 60 zu schaffen, kann an der Bodenfläche der Schublade 61 eine Kerbe, eine erhabene Oberfläche und/oder eine geneigte Oberfläche vorgesehen sein, so dass ein einzelnes Schubladendesign in einem von unzähligen Lastwagenladeflächendesigns verwendet werden kann. Dementsprechend kann ein einziges Design von Lastwagenlagersystemen 1, 1' von dem Eigentümer eines der unzähligen Lastwagenladeflächendesigns von Lastwagenherstellern verwendet werden.In addition, the bottom surface of the drawers 61 may be formed with a notch, a raised surface, and/or an inclined surface designed to provide clearance for a lowered tailgate. Truck bed and tailgate designs from different truck manufacturers provide different tilt angles, i.e. tailgate ramp angles, of the lowered tailgate with respect to the plane of the truck bed floor surface, the largest of the various tilt angles being approximately is 2.5 degrees. Thus, to provide clearance for fully opening the drawer assemblies 60, a notch, a raised surface, and/or an inclined surface may be provided on the bottom surface of the drawer 61 so that a single drawer design may be used in one of countless truck bed designs. Accordingly, a single design of truck storage systems 1, 1' can be used by the owner of one of the countless truck bed designs from truck manufacturers.

Wenn ein Eigentümer das Lastwagenlagersystem 1, 1' in einem alten Lastwagen installiert hat, den alten Lastwagen jedoch verkauft und einen neuen, anderen Lastwagen kauft, kann der Eigentümer das vorhandene Lastwagenlagersystem 1, 1' einfach vom alten Lastwagen entfernen, nur neue Plattformhälften 10L, 10R mit seitlichen Seitenkanten 15 kaufen, die so bearbeitet sind, dass sie in den neuen Lastwagen passen, und alle anderen Komponenten des vorhandenen Lastwagenlagersystems 1, 1' mit den neuen Plattformhälften 10L, 10R im neuen Lastwagen installieren.If an owner has installed the truck storage system 1, 1' in an old truck, but sells the old truck and buys a new, different truck, the owner can simply remove the existing truck storage system 1, 1' from the old truck, just new platform halves 10L, Purchase 10R with side side edges 15 machined to fit the new truck and install all other components of the existing truck storage system 1, 1' with the new platform halves 10L, 10R in the new truck.

Alle Komponenten der Lastwagenlagersysteme 1, 1' können so konfiguriert sein, dass sie zum Beispiel zum Verpacken, Versenden und/oder Lagern ineinander verschachtelt sind. Wie hier beschrieben, können die Schubladenanordnungen 60 ineinander verschachtelt sein. Darüber hinaus können Komponenten wie die vorderen Stützfüße 30, die hinteren Stützfüße 40, die Fußabdeckungen 50, das Schloss 65, die Schubladenteiler 68, die Verriegelungsbaugruppe 70, die Fächer 80, 81, die Räder, die J-Hakenbaugruppen 54, die Befestigungselemente, die Halterungen und/oder die Klebstoffe und beliebige andere kleine Teile in verschachtelten Schubladenbaugruppen 60 angeordnet werden. Die verbleibenden Komponenten, wie etwa die Plattformhälften 10L, 10R, die mittlere Stützanordnung 20, Führungskanäle 57 und beliebige andere große Teile können zusammen mit den ineinander geschachtelten Schubladenbaugruppen 60 verpackt werden. Alternativ können die Plattformhälften 10L, 10R getrennt von den übrigen Komponenten verpackt und/oder versendet werden.All components of the truck storage systems 1, 1' may be configured to nest within one another for, for example, packaging, shipping and/or storage. As described herein, the drawer assemblies 60 may be nested within one another. In addition, components such as the front support feet 30, the rear support feet 40, the foot covers 50, the lock 65, the drawer dividers 68, the lock assembly 70, the compartments 80, 81, the wheels, the J-hook assemblies 54, the fasteners, the Brackets and/or the adhesives and any other small parts are arranged in nested drawer assemblies 60. The remaining components, such as platform halves 10L, 10R, center support assembly 20, guide channels 57, and any other large parts, may be packaged together with the nested drawer assemblies 60. Alternatively, the platform halves 10L, 10R can be packaged and/or shipped separately from the other components.

Alle Komponenten der Lastwagenlagersysteme 1, 1' können beispielsweise aus Polyethylen hoher Dichte, anderen Kunststoffen, Metallen oder Kombinationen davon hergestellt sein. Da die Lagersysteme 1, 1' in Lastwagenladeflächen eingebaut werden, die normalerweise Umwelteinflüssen ausgesetzt sind starken Belastungen und rauer Beanspruchung ausgesetzt sein können, kann es vorteilhaft sein, Materialien zu verwenden, die eine hohe Korrosionsbeständigkeit aufweisen. Zum Beispiel kann Polyethylen hoher Dichte (HDPE) besonders vorteilhaft sein, um hohe Festigkeit, geringes Gewicht und gute Korrosionsbeständigkeit bereitzustellen. Die Lagersysteme 1, 1' können daher eine lange Nutzungsdauer haben und können schwere Lasten tragen, die nur für die Lastwagenladefläche geeignet sind, ohne übermäßiges Gewicht hinzuzufügen, das die Leistung des Fahrzeugs beeinträchtigen kann.All components of the truck storage systems 1, 1' can be made, for example, from high-density polyethylene, other plastics, metals or combinations thereof. Since the storage systems 1, 1' are installed in truck beds, which are normally exposed to environmental influences and can be subjected to heavy loads and rough use, it may be advantageous to use materials that have high corrosion resistance. For example, high density polyethylene (HDPE) may be particularly advantageous in providing high strength, low weight, and good corrosion resistance. The storage systems 1, 1' can therefore have a long service life and can support heavy loads suitable only for the truck bed without adding excessive weight that can affect the performance of the vehicle.

Die lange Version des Lastwagenlagersystems 1 (die im Wesentlichen die Gesamtbreite einer Lastwagenladefläche überspannt), die langen Lastwagenladeflächenkonstruktionen von ungefähr 1,98 Meter entspricht, kann ungefähr 195 Pfund wiegen, und die kurze Version des Lastwagenlagersystems 1 (die im Wesentlichen die Gesamtbreite einer Lastwagenladefläche überspannt), die kurzen Lastwagenladeflächenkonstruktionen von ungefähr 1,67 Meter entspricht, kann ungefähr 168 Pfund wiegen. Ferner kann die lange Version des Lastwagenlagersystems 1 (die etwa eine halbe Gesamtbreite einer Lastwagenladefläche überspannt), die langen Lastwagenladeflächenkonstruktionen von etwa 1,98 Meter entspricht, etwa 108 Pfund wiegen, und die kurze Version des Lastwagenlagersystems 1 (die etwa eine halbe Gesamtbreite einer Lastwagenladefläche überspannt), die kurzen Lastwagenladeflächenkonstruktionen mit einer Länge von ungefähr 1,67 Meter entspricht, kann etwa 93 Pfund wiegen.The long version of Truck Storage System 1 (which spans substantially the entire width of a truck bed), which corresponds to long truck bed designs of approximately 6 feet, can weigh approximately 195 pounds, and the short version of Truck Storage System 1 (which spans substantially the entire width of a truck bed ), which corresponds to short truck bed designs of approximately 5 feet 10 inches, can weigh approximately 168 pounds. Further, the long version of the truck storage system 1 (which spans approximately one-half the total width of a truck bed), which corresponds to long truck bed structures of approximately 1.98 meters, may weigh approximately 108 pounds, and the short version of the truck storage system 1 (which spans approximately one-half the total width of a truck bed spanned), which corresponds to short truck bed structures approximately 5 feet (1.67 meters) long, can weigh approximately 93 pounds.

Außerdem kann das Lastwagenlagersystem 1 (das im Wesentlichen die Gesamtbreite einer Lastwagenladefläche überspannt) ungefähr 2000 Pfund Last auf seiner Plattform 10 tragen, und das Lastwagenlagersystem 1' (das ungefähr eine halbe Gesamtbreite einer Lastwagenladefläche überspannt) kann ungefähr 1000 Pfund Last auf seiner Plattform 10 tragen.In addition, the truck storage system 1 (which spans substantially the entire width of a truck bed) can support approximately 2,000 pounds of load on its platform 10, and the truck storage system 1' (which spans approximately one-half the total width of a truck bed) can support approximately 1,000 pounds of load on its platform 10 .

In einer dritten Ausführungsform gemäß der vorliegenden Erfindung wird zum Beispiel für Fahrzeuge, die nicht genügend Bodenfläche vor der Radhauskomponente der Lastwagenladefläche haben, um einen vorderen Stützfuß zu ermöglichen, der ausreichende vertikale Stabilität bietet, eine alternative Lagersystemkonfiguration bereitgestellt.For example, in a third embodiment according to the present invention, an alternative storage system configuration is provided for vehicles that do not have sufficient floor space in front of the wheelhouse component of the truck bed to allow for a front support leg that provides sufficient vertical stability.

31 zeigt eine perspektivische Ansicht von oben und 32 zeigt eine teilweise auseinandergezogene Ansicht einer dritten beispielhaften Ausführungsform eines Fahrzeuglagersystems, das beispielsweise ein Lastwagenlagersystem 1" gemäß der vorliegenden Erfindung sein kann. Das Lastwagenlagersystem 1" kann eine Plattform 150 umfassen, die so konfiguriert ist, dass sie sich im Wesentlichen über die Gesamtbreite einer Lastwagenladefläche erstreckt. Die Plattform 150 kann eine linke Plattformseite 150L und eine rechte Plattformseite 150R gleicher oder ungleicher Breite aufweisen. Das Lastwagenlagersystem 1" kann eine vordere vertikale Querstütze 120 umfassen, die die vorderen Stützfüße 130 sichert/bindet, die an einer jeweiligen vorderen Ecke der Lastwagenladefläche angeordnet sind. Das Lastwagenlagersystem 1" kann auch hintere Stützfüße 190 umfassen, die an einer jeweiligen hinteren Ecke der Lastwagenladefläche angeordnet sind. Eine vertikale mittlere Stützanordnung 200 kann sich in einer Längsrichtung der Lastwagenladefläche zwischen den Stützfüßen erstrecken und zum Stützen der Plattform konfiguriert sein. 31 shows a perspective view from above and 32 shows a partially exploded view of a third exemplary embodiment of a vehicle storage system, which may be, for example, a truck storage system 1" according to the present invention. The truck storage system 1" may include a platform 150 configured to extend substantially across the entire width of a truck bed extends. The platform 150 may have a left platform side 150L and a right platform side 150R of equal or unequal width. The truck storage system 1" may include a front vertical cross support 120 which secures/binds front support feet 130 located at a respective front corner of the truck bed. The truck storage system 1" may also include rear support feet 190 disposed at a respective rear corner of the truck bed. A vertical center support assembly 200 may extend in a longitudinal direction of the truck bed between the support feet and be configured to support the platform.

Das Lastwagenlagersystem 1" kann ferner Fußstützabdeckungen 210 und Schubladenbaugruppen 170 einschließlich einer linken Schubladenbaugruppe 170L und einer rechten Schubladenanordnung 170R mit gleichen oder ungleichen Breiten umfassen, die alle hier weiter beschrieben werden. Ferner kann das Lastwagenlagersystem 1' eine Abdeckplatte 220 für die vertikale mittlere Stützanordnung 200, Führungskanäle 230 und/oder eine Linealplatte 240 umfassen.The truck storage system 1" may further include foot support covers 210 and drawer assemblies 170 including a left drawer assembly 170L and a right drawer assembly 170R with equal or unequal widths, all of which are further described herein. Further, the truck storage system 1' may include a cover plate 220 for the vertical center support assembly 200 , guide channels 230 and / or a ruler plate 240 include.

33A bis 33C zeigen perspektivische Rückansichten eines Lastwagenlagersystems 1" gemäß der vorliegenden Erfindung. Eine mittlere Stützanordnung 200 kann eine Kanalverlängerung 201 an der Rückseite des Teils umfassen. Die Kanalverlängerung 201 kann ein Abflusskanal sein, der Flüssigkeit aufnimmt, Flüssigkeit überträgt und/oder verhindert, dass Flüssigkeit mindestens eine Schubladenanordnung 170 oder andere Teile des Lastwagenlagersystems 1" erreicht. 33A until 33C 10 show perspective rear views of a truck storage system 1" according to the present invention. A center support assembly 200 may include a channel extension 201 at the rear of the part. The channel extension 201 may be a drainage channel that receives liquid, transfers liquid and / or prevents liquid from at least one Drawer assembly 170 or other parts of the truck storage system 1".

34A bis 34E zeigen perspektivische Vorderansichten eines Lastwagenlagersystems 1" gemäß der vorliegenden Erfindung. Eine mittlere Stützanordnung 200 kann eine Kanalverlängerung 202 an der Vorderseite des Teils umfassen. Die Kanalverlängerung 202 kann ein Abflusskanal sein, der Flüssigkeit aufnimmt, Flüssigkeit überträgt und/oder verhindert, dass Flüssigkeit mindestens eine Schubladenanordnung 170 oder andere Teile des Lastwagenlagersystems 1" erreicht. Die Kanalverlängerung 202 kann auch ein ineinandergreifendes Merkmal mit einer Einkerbung 124 in der vorderen vertikalen Querstütze 120 bereitstellen. 34A until 34E show perspective front views of a truck storage system 1" according to the present invention. A center support assembly 200 may include a channel extension 202 at the front of the part. The channel extension 202 may be a drainage channel that receives liquid, transfers liquid and / or prevents liquid from at least one Drawer assembly 170 or other parts of the truck storage system 1". The channel extension 202 may also provide an interlocking feature with a notch 124 in the front vertical cross support 120.

35A bis 35E zeigen Ansichten der mittleren vertikalen Stützanordnung 200, einschließlich Kanalverlängerungen 201, 202 und L-förmigen Halterungen 140, die Löcher 203 halten. 35A until 35E show views of the central vertical support assembly 200 including channel extensions 201, 202 and L-shaped brackets 140 supporting holes 203.

Um den vorderen Stützfüßen 130 seitliche Festigkeit zu verleihen, kann die vordere vertikale Querstützanordnung 120 Löcher 122 zum Befestigen an der mittleren vertikalen Stützanordnung 200 und geschlitzte Löcher 121 zum Befestigen an den vorderen Stützfüßen 130 aufweisen, wie in 36A bis 36D gezeigt.To provide lateral strength to the front support feet 130, the front vertical cross support assembly 120 may include holes 122 for attaching to the middle vertical support assembly 200 and slotted holes 121 for attachment to the front support feet 130, as shown in 36A until 36D shown.

In einigen Ausführungsformen hat die vordere vertikale Querstützanordnung 120 eine Länge von ungefähr 41 bis 45 Zoll, eine Höhe von ungefähr 10 bis 12 Zoll und eine Breite von ungefähr 1 bis 2 Zoll.In some embodiments, the front vertical cross support assembly 120 has a length of approximately 41 to 45 inches, a height of approximately 10 to 12 inches, and a width of approximately 1 to 2 inches.

Zusätzlich kann eine Kerbe 124 vorhanden sein, die mit der Kanalverlängerung 202 in der vertikalen Mittelstütze 200 in Eingriff steht, um ein Mittel zur Ausrichtung bereitzustellen. Quertaschen 123 können das Teil versteifen und einen geeigneten Ort bereitstellen, um die vordere vertikale Querstütze 120 an der Lastwagenladefläche zu befestigen.Additionally, there may be a notch 124 that engages the channel extension 202 in the vertical center support 200 to provide a means of alignment. Cross pockets 123 can stiffen the part and provide a suitable location to attach the front vertical cross support 120 to the truck bed.

Die Schubladen 170 können eine Arretierung 171 in den Führungskanälen 230 aufweisen, um die Schublade in der vollständig geöffneten Position zu halten, wie in 37A bis 37C und 38A bis 38C gezeigt.The drawers 170 may include a detent 171 in the guide channels 230 to hold the drawer in the fully open position, as shown in 37A until 37C and 38A until 38C shown.

Vertikale Kanäle 161 in den Fußabdeckungsöffnungen 210 der Plattform 150L, 150R können Entwässerungskanäle sein, die Flüssigkeit aufnehmen, Flüssigkeit übertragen und/oder verhindern, dass Flüssigkeit mindestens eine Schubladenanordnung 170 erreicht, indem Flüssigkeit unterhalb und von der Montageschnittstelle 162 mit den hinteren Stützfüßen 190 durch entsprechende Kerben 191 in den hinteren Stützfüßen 190 abgelassen wird, wie in 39A bis 39D, 40A bis 40D und 41A bis 41D gezeigt.Vertical channels 161 in the foot cover openings 210 of the platform 150L, 150R may be drainage channels that receive liquid, transfer liquid, and/or prevent liquid from reaching at least one drawer assembly 170 by draining liquid below and from the mounting interface 162 with the rear support feet 190 through corresponding ones Notches 191 in the rear support feet 190 are drained, as in 39A until 39D , 40A until 40D and 41A until 41D shown.

Außerdem können vertikale Kanäle 161 in den Fußabdeckungsöffnungen der Plattform 150L, 150R mit den Kerben 191 in den hinteren Stützfüßen 190 in Eingriff stehen, um ein Ausrichtungsmittel bereitzustellen.Additionally, vertical channels 161 in the foot cover openings of the platform 150L, 150R may engage the notches 191 in the rear support feet 190 to provide an alignment means.

Die Plattform 150L, 150R kann Prägungen und Löcher 163 aufweisen, um an entsprechenden Merkmalen 132 an der Oberseite der vorderen Stützfüße 130 befestigt zu werden, wie beispielsweise in 40A, 41A und 43B gezeigt.The platform 150L, 150R may include embossments and holes 163 for attachment to corresponding features 132 on the top of the front support feet 130, such as in 40A , 41A and 43B shown.

42A bis 42E zeigen Ansichten der hinteren Stützfüße 190 einschließlich der Montageschnittstelle 162 und entsprechender Kerben 191 in den hinteren Stützfüßen 190. 42A until 42E show views of the rear support feet 190 including the mounting interface 162 and corresponding notches 191 in the rear support feet 190.

Die vorderen Stützfüße 130 können Merkmale 134 aufweisen, um mit der Unterseite der Plattform 150L, 150R in Eingriff zu treten, um ein Ausrichtungsmittel bereitzustellen, wie in 43A bis 43E gezeigt. Zusätzlich können ein oder mehrere Befestigungslochvorsprünge 131 vorgesehen sein, um an der vorderen vertikalen Querstütze befestigt zu werden, und ein oder mehrere Befestigungslochvorsprünge 133 können vorgesehen sein, um verschiedene Befestigungshalterungskonstruktionen aufzunehmen, um die Befestigung an einer Vielzahl unterschiedlicher Lastwagenladeflächen zu ermöglichen, wie in 43E gezeigt.The front support feet 130 may include features 134 to engage the bottom of the platform 150L, 150R to provide an alignment means, as shown in 43A until 43E shown. In addition, one or more mounting hole projections 131 may be provided to attach to the front vertical cross support, and one or more mounting hole projections 133 may be provided to accommodate various mounting bracket structures to facilitate attachment to a To enable a variety of different truck loading areas, as in 43E shown.

In einigen Ausführungsformen haben die vorderen Stützfüße 130 eine Länge von ungefähr 12 bis 13 Zoll, eine Höhe von ungefähr 11 bis 12 Zoll und eine Breite von ungefähr 6 bis 7 Zoll.In some embodiments, the front support feet 130 have a length of approximately 12 to 13 inches, a height of approximately 11 to 12 inches, and a width of approximately 6 to 7 inches.

Das Lastwagenlagersystem 1" kann eine L-förmige Halterung 140 umfassen, die an der Mittelstütze 200 durch entsprechende Löcher 203 und an die hinteren Stützfüße 190 mit entsprechenden Löchern 192 mit zum Beispiel Schrauben und Muttern befestigt ist, um eine geeignete Schubladenöffnungsgröße 141 sicherzustellen, indem die seitliche und vertikale Ausrichtung der jeweiligen Schubladenführungskanäle 230 und der hinteren Schubladenräder wie in 44A bis 44E gezeigt, sichergestellt wird.The truck storage system 1" may include an L-shaped bracket 140 attached to the center support 200 through corresponding holes 203 and to the rear support feet 190 with corresponding holes 192 with, for example, screws and nuts to ensure a suitable drawer opening size 141 by the lateral and vertical alignment of the respective drawer guide channels 230 and the rear drawer wheels as in 44A until 44E shown, is ensured.

Obwohl die vorliegende Erfindung unter Bezugnahme auf bestimmte Beispiele und beispielhafte Ausführungsformen beschrieben wurde, versteht es sich, dass die vorstehende Beschreibung in keiner Weise einschränkend ist. Darüber hinaus können die hierin beschriebenen Merkmale in beliebiger Kombination verwendet werden.Although the present invention has been described with reference to specific examples and exemplary embodiments, it is to be understood that the foregoing description is in no way limiting. Additionally, the features described herein may be used in any combination.

Claims

Vehicle storage system that includes: a platform (10; 150) configured to span substantially the entire width of a vehicle bed; four support feet (30, 40; 130, 190), including two front support feet (30; 130) and two rear support feet (40; 190), each front support foot (30; 130) being arranged at a respective front corner of the vehicle loading area and is configured to support the platform (10; 150), and each rear support leg (40; 190) is located at a respective rear corner of the vehicle bed and is configured to support the platform (10; 150); a center support (20; 200) extending in a longitudinal direction of the vehicle bed between the support feet (30, 40; 130, 190) and configured to support the platform (10; 150); and a front vertical cross support (120) disposed perpendicular to the platform (10; 150) and configured to attach the two front support feet (30; 130) and support the platform (10; 150), the front vertical cross support (120) has a profile that tapers from an upper portion of the front vertical cross support (120) to a lower portion of the front vertical cross support (120), the tapered profile of the front vertical cross support (120) being one Profile of the front support feet (30; 130) for engagement with the front support feet (130) corresponds.

System after Claim 1 , further comprising: a channel (100) extending vertically from an upper surface of the center support (20; 200).

System after Claim 2 , wherein the channel (100) is a drainage channel configured to receive at least one of liquid, transfer liquid, and prevent liquid from reaching an interior of the vehicle storage system (1; 1").

System after Claim 1 , wherein each support leg (30, 40; 130, 190) is configured to prevent liquid from reaching an interior of the vehicle support system (1; 1'').

System after Claim 1 , wherein the front vertical cross support (120) is configured to be attached to the front support feet (30; 130) via projections and corresponding countersunk holes and/or fasteners (131).

System after Claim 1 , wherein the front vertical cross support (120) is configured to secure the vehicle storage system (1; 1") to the vehicle bed.

System after Claim 6 , wherein the front vertical cross support (120) is configured to be attached to the vehicle bed via brackets and/or fasteners.

System after Claim 1 , wherein an L-shaped bracket (140) is configured to attach the middle support (20; 200) to the rear support feet (40; 190).

System after Claim 2 , wherein the channel (100) has two spaced apart walls (100A, 100B) defining the channel (100) therebetween.

System after Claim 2 , wherein the channel (100) has two opposite openings (106A, 106B), at least one of which opens to an outside of the system (1; 1").

System after Claim 1 , wherein the platform (10; 150) comprises two platform halves (10L, 10R) configured to nest together.

System after Claim 11 , whereby the two platform halves (10L, 10R) have different widths.

System after Claim 11 , whereby the front support feet (30; 130) are dimensionally smaller than the rear support feet (40; 190).

System after Claim 1 , further comprising: at least one drawer assembly (60; 170) located between a) a front support leg (30; 130) and a rear support leg (40; 190) on one side and b) the center support (20; 200) is located on another side, the drawer arrangement (60; 170) being displaceable in the longitudinal direction of the vehicle loading area via wheels (23; 63) and corresponding self-centering guide channels (22; 57; 230).

System after Claim 14 , wherein the drawer arrangement (170) has a lock (171) in the guide channels (230).

System after Claim 14 , wherein the center support (20; 200) has an integral inner guide channel (22) for receiving an inner front wheel (63) of the drawer assembly (60) and further comprises an outer guide channel (57) which extends in the longitudinal direction of the vehicle bed between the front support leg (30; 130) and the rear support leg (40; 190) and receives an outer front wheel (63) of the drawer assembly (60) and wherein the center support (20; 200) includes an inner rear wheel (23), the rear support leg (40; 190) includes an outer rear wheel (47), and the drawer assembly (60) has integral lower guide channels (62) for receiving each of the inner and outer rear wheels (23, 47).

System after Claim 1 , wherein the vehicle storage system (1; 1") is configured to be attached to a medium-sized vehicle.

Vehicle storage system that includes: a platform (10; 150) configured to span approximately half the total width of a vehicle bed; two support feet (30, 40; 130, 190) on the same side of the vehicle loading area, a front support foot (30; 130) located at a front corner of the vehicle loading area, and a rear support leg (40; 190) located in a rear corner of the vehicle bed, the two support feet (30, 40; 130, 190) being configured to support the platform (10; 150); a center support (20; 200) which extends in a longitudinal direction of the vehicle loading area between the support feet (30, 40; 130, 190) and an opposite side of the vehicle loading area which is not spanned by the platform (10; 150), the center support (20; 200) is configured to support the platform (10; 150); and a front vertical cross support (120) disposed perpendicular to the platform (10; 150) and configured to attach the front support leg (30; 130) and support the platform (10; 150), the front vertical cross support (120) has a profile that tapers from an upper portion of the front vertical cross support (120) to a lower portion of the front vertical cross support (120), the tapered profile of the front vertical cross support (120) having a profile of the front support foot (30; 130) for engagement with the front support foot (30; 130).

System after Claim 18 , further comprising: a channel (100) extending vertically from an upper surface of the center support (20; 200).

System after Claim 18 further comprising: a trim member (90) configured to be nested with an edge (14) of the platform (10; 150) above the center support (20; 200), and on an upper surface of the center support ( 20; 200) to be fastened by projections (21) and corresponding countersunk holes and/or fastening elements (93).

Vehicle storage system that includes: a platform (10; 150) configured to span substantially the entire width of a vehicle bed; four support feet (30, 40; 130, 190), including two front support feet (30; 130) and two rear support feet (40, 190), each front support foot (30; 130) being arranged at a respective front corner of the vehicle loading area and is configured to support the platform (10; 150), and each rear support leg (40; 190) is located at a respective rear corner of the vehicle bed and is configured to support the platform (10; 150); a center support (20; 200) extending in a longitudinal direction of the vehicle bed between the support feet (30, 40; 130, 190) and configured to support the platform (10; 150); a front vertical cross support (120) configured to attach the two front support feet (30, 130) and support the platform (10; 150), and a channel (100) extending vertically from an upper surface of the center support (20; 200).

Vehicle storage system comprising: a platform (10; 150) configured to be approximately half the total width of a vehicle vehicle loading area spanned; two support feet (30, 40; 130, 190) on the same side of the vehicle loading area, a front support foot (30; 130) located at a front corner of the vehicle loading area, and a rear support leg (40; 190) located in a rear corner of the vehicle bed, the two support feet (30, 40; 130, 190) being configured to support the platform (10; 150); a center support (20; 200) which extends in a longitudinal direction of the vehicle loading area between the support feet (30, 40; 130, 190) and an opposite side of the vehicle loading area which is not spanned by the platform (10; 150), the center support (20; 200) is configured to support the platform (10; 150); a front vertical cross support (120) configured to attach the front support leg (30; 130) and support the platform (10; 150), and a channel (100) extending vertically from an upper surface of the center support (20; 200).