DE112009002563T5 - Rolling and rotary shaft support structure - Google Patents

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Akihiko Katayama
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    • F16C19/466—Needle bearings with one row or needles comprising needle rollers and an outer ring, i.e. subunit without inner ring

Abstract

Ein Wälzlager (21) umfasst einen Außenring, der aus einer Vielzahl von geteilten Außenringkomponenten (25a) und (25b), die in einer Umfangsrichtung angeordnet sind, zusammengesetzt ist, eine Vielzahl von Walzen (23), die auf einer Lauffläche des Außenringes laufen, und einen Kunststoff-Sprengring (11a), der eine Form aufweist, die durch Schneiden eines Umfangsteiles eines ringförmigen Elements so vorgesehen ist, dass ein Spalt gebildet wird, an einer Außendurchmesserseite des Außenringes so angeordnet, um in Kontakt mit dem Außenring zu sein, und eine Radialbewegung der Vielzahl von geteilten Außenringkomponenten (25a) und (25b) reguliert.A rolling bearing (21) comprises an outer ring which is composed of a plurality of divided outer ring components (25a) and (25b) which are arranged in a circumferential direction, a plurality of rollers (23) which run on a tread of the outer ring, and a plastic snap ring (11a) having a shape provided by cutting a peripheral part of an annular member so as to form a gap, arranged on an outer diameter side of the outer ring so as to be in contact with the outer ring, and regulates radial movement of the plurality of split outer ring components (25a) and (25b).

Description

Technisches GebietTechnical area

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Wälzlager und einen Rotationswellen-Stützaufbau und insbesondere ein Wälzlager und einen Rotationswellen-Stützaufbau, die in einer Umgebung verwendet werden, die einem großen Temperaturwechsel unterliegt.The present invention relates to a rolling bearing and a rotary shaft supporting structure, and more particularly to a rolling bearing and a rotary shaft supporting structure used in an environment subject to a large temperature change.

Stand der TechnikState of the art

Ein Nadellager, das aus einem Außenring, Nadelwalzen und einem Halter zusammengesetzt ist, kann eine hohe Last aufnehmen und weist hohe Steifigkeit auf, während dessen vorstehende Fläche klein ist. Wegen solcher Charakteristiken wird es daher als ein Lager verwendet, um eine Automobilkomponente zu stützen, insbesondere eine Kurbelwelle eines Automobilmotors. Das Lager für den Automobilmotor wird in weitreichenden Temperaturumgebungen von einem Kaltzustand bei ungefähr –30°C zu einem Fahrtzustand bei ungefähr 150°C verwendet.A needle bearing composed of an outer ring, needle rollers and a holder can accommodate a high load and has high rigidity, while its projected area is small. Because of such characteristics, therefore, it is used as a bearing to support an automobile component, particularly a crankshaft of an automotive engine. The bearing for the automotive engine is used in a wide temperature environment from a cold state at about -30 ° C to a running state at about 150 ° C.

Wenn das Nadellager, um die Kurbelwelle zu stützen, in die Kurbelwelle eingebaut wird, kollidiert das Nadellager mit einem Gegengewicht, so dass es schwer ist, es in einer Axialrichtung einzubauen. Daher wird das Lager mit in einer Umfangsrichtung geteilten Komponenten verwendet. Da solch ein Lager durch Anordnen jeder Komponente von der Außendurchmesserseite der Kurbelwelle her eingebaut werden kann, kann die Kollision mit dem Gegengewicht zum Einbauzeitpunkt vermieden werden. Außerdem ist solch Lager in US-Patent Nr. 1,920,148 (Patentdokument 1) offenbart.When the needle bearing is installed in the crankshaft to support the crankshaft, the needle roller bearing collides with a counterweight, so that it is difficult to install in an axial direction. Therefore, the bearing is used with components divided in a circumferential direction. Since such a bearing can be installed by arranging each component from the outer diameter side of the crankshaft, the collision with the counterweight at the time of installation can be avoided. Besides, such warehouse is in U.S. Patent No. 1,920,148 (Patent Document 1).

Hier ist festzuhalten, dass sich, bei einem Lager mit einem in zwei Außenringkomponenten geteilten Außenring, geteilte Flächen zwischen den geteilten Außenringkomponenten während des Einbau- oder Betriebszeitpunkts verschieben könnten. Somit wird gemäß einer Technik nach der ungeprüften japanischen Patentveröffentlichung Nr. 6-81846 (Patentdokument 2) eine geteilte Fläche an einem Verschieben gehindert, indem ringförmige Nuten rittlings der Außendurchmesserflächen der zwei geteilten Außenringe vorgesehen und ein Sicherungsclip in die ringförmigen Nuten angeordnet wird. Außerdem offenbart die ungeprüfte japanische Patentveröffentlichung Nr. 6-109025 (Patentdokument 3) eine Technik, ein integral verbundenes thermisches Expansionskorrekturband bereitzustellen, um einen Radialspalt, der zwischen einem Außenring und einem Gehäuse aufgrund von thermischer Expansion entstanden ist, zu korrigieren, zusätzlich zu der obigen Konfiguration, die mit der ringförmigen Nut und dem Sicherungsclip versehen ist.It should be noted that, in a bearing with an outer ring split into two outer ring components, split surfaces between the split outer ring components could shift during the time of installation or operation. Thus, according to a technique according to the unaudited Japanese Patent Publication No. 6-81846 (Patent Document 2) prevents a split surface from being displaced by providing annular grooves astride the outer diameter surfaces of the two split outer rings and arranging a securing clip in the annular grooves. In addition, the unaudited revealed Japanese Patent Publication No. 6-109025 (Patent Document 3) discloses a technique of providing an integrally bonded thermal expansion correction tape for correcting a radial gap formed between an outer ring and a housing due to thermal expansion, in addition to the above configuration provided with the annular groove and the securing clip is.

Außerdem werden in dem Fall des obigen Lagers Geräusche und Vibration generiert, -wenn eine Walze in einen Lastbereich rollt. Besonders wenn der Außenring der geteilte Typ ist, tritt dieses Problem stark auf. In Angesicht dieses Problems wird, gemäß einer Technik, die in ungeprüfter japanischer Patentveröffentlichung Nr. 6-229415 offenbart ist, ein Ölfilmbildungsteil zwischen einem Außenring und einem Zylinderblock vorgesehen, um durch einen Ölfilm das Geräusch und die Vibration zu absorbieren.In addition, in the case of the above bearing, noises and vibration are generated when a roller rolls in a load range. Especially, when the outer ring is the split type, this problem occurs greatly. In the face of this problem, according to a technique that is in unverified Japanese Patent Publication No. 6-229415 is disclosed, an oil film forming part is provided between an outer ring and a cylinder block to absorb the noise and the vibration by an oil film.

Im Nachfolgenden wird eine Beschreibung einer Konfiguration eines konventionellen Kurbelwellen-Stützaufbaus zum Lagern der Kurbelwelle gegeben. 10 ist eine Ansicht der konventionellen Kurbelwellen-Stützstruktur, gesehen aus der Rotationsachsenrichtung der Kurbelwelle. 11 ist eine Querschnittsansicht eines Teils der Kurbelwellen-Stützstruktur, wie in 10 gezeigt, die entlang einer Linie IX bis IX der 10 vorgenommen ist. Außerdem ist die Rotationsachsenrichtung der Kurbelwelle eine Richtung, die eine Blattfläche durchdringt. Des Weiteren zeigt 10 einen Zustand, in welchem ein Teil der Kurbelwellen-Stützstruktur explodiert ist, um einfach verstanden zu werden.Hereinafter, a description will be given of a configuration of a conventional crankshaft support structure for supporting the crankshaft. 10 FIG. 14 is a view of the conventional crankshaft support structure seen from the rotational axis direction of the crankshaft. FIG. 11 FIG. 12 is a cross-sectional view of a portion of the crankshaft support structure as in FIG 10 shown along a line IX to IX of 10 is made. In addition, the rotational axis direction of the crankshaft is a direction penetrating a blade surface. Further shows 10 a state in which a part of the crankshaft support structure has exploded to be easily understood.

Bezug nehmend auf 10 und 11 umfasst ein Kurbelwellen-Stützaufbau 101 eine Kurbelwelle 102, ein Wälzlager 103 für die Lagerung der Kurbelwelle 102 und einen Motorblock 104, um das Wälzlager 103 aufzunehmen. Das Wälzlager 103 umfasst einen Außenring 106, eine Vielzahl von Walzen 107, und einen Halter 108, um die Walzen zu halten. Der Außenring 106 kann in zwei geteilte Außenringkomponenten 109a und 109b geteilt sein. Der Halter 108 kann auch in zwei geteilte Halterkomponenten 110a und 110b geteilt sein. Der Motorblock 104 kann in zwei geteilte Motorblockkomponenten 105a und 105b geteilt sein. Das Wälzlager 103 ist in dem Motorblock 104 durch Verbinden der geteilten Motorblockkomponenten 105a und 105b angeordnet, wobei das Wälzlager 103 sandwichartig dazwischen durch einen Bolzen (nicht gezeigt) angeordnet ist.Referring to 10 and 11 includes a crankshaft support structure 101 a crankshaft 102 , a rolling bearing 103 for the bearing of the crankshaft 102 and an engine block 104 to the rolling bearing 103 take. The rolling bearing 103 includes an outer ring 106 , a variety of rollers 107 , and a holder 108 to hold the rollers. The outer ring 106 can be divided into two outer ring components 109a and 109b be shared. The holder 108 Can also be split into two halter components 110a and 110b be shared. The engine block 104 Can be divided into two engine block components 105a and 105b be shared. The rolling bearing 103 is in the engine block 104 by connecting the split engine block components 105a and 105b arranged, the rolling bearing 103 sandwiched therebetween by a bolt (not shown).

Ein Radialspalt, das heißt, ein Radialspalt, der durch X1 in 11 dargestellt ist, ist zwischen der Kurbelwelle 102 und der Walze 107 vorgesehen. Die Walze 107 kann weich Walzen, während die Dimension des Radialspaltes angemessen beibehalten wird. Außerdem ist eine Interferenz Y, in dem Motorblock 104 so vorgesehen, dass das Wälzlager 103 eng eingebaut ist, um den Außenring 106 am Kriechen zu hindern. Außerdem sind der Radialspalt und die Interferenz in dieser Zeichnung und auch in den folgenden Zeichnungen übergezeichnet dargestellt, um einfach verstanden zu werden.A radial gap, that is, a radial gap defined by X 1 in 11 is shown is between the crankshaft 102 and the roller 107 intended. The roller 107 Can soft rollers while the dimension the radial gap is maintained appropriately. Also, there is an interference Y, in the engine block 104 so provided that the rolling bearing 103 is tightly fitted to the outer ring 106 to prevent creeping. In addition, the radial gap and the interference in this drawing and also in the following drawings are exaggerated to be easily understood.

Der Motorblock 104 ist aus einer Aluminiumlegierung, um das Gewicht zu reduzieren. Unterdessen sind die Kurbelwelle 102 und der Außenring 106 des Wälzlagers 103 aus Stahl, um Steifigkeit zu gewährleisten.The engine block 104 is made of aluminum alloy to reduce the weight. Meanwhile, the crankshaft 102 and the outer ring 106 of the rolling bearing 103 made of steel to ensure rigidity.

PatentdokumentePatent documents

  • Patentdokument 1: US-Patent Nr. 1,920,148 Patent Document 1: U.S. Patent No. 1,920,148
  • Patentdokument 2: Ungeprüfte japanische Patentveröffentlichung Nr. 6-81846 Patent Document 2: Untested Japanese Patent Publication No. 6-81846
  • Patentdokument 3: Ungeprüfte japanische Patentveröffentlichung Nr. 6-109025 Patent Document 3: Untested Japanese Patent Publication No. 6-109025
  • Patentdokument 4: Ungeprüfte japanische Patentveröffentlichung Nr. 6-229415 Patent Document 4: Untested Japanese Patent Publication No. 6-229415

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Während das Wälzlager 103 mit obiger Konfiguration mit Blick auf Verbesserung der Einbaueffizienz geteilt ist, ist es notwendig, die eingebauten Außenringkomponenten vor Trennung zu bewahren. Gemäß den Lehren des Patentdokuments 2 und des Patentdokuments 3 ist das Verfahren kompliziert, da die ringförmigen Nuten, die die zwei Außenringkomponenten überschreiten, vorgesehen sein müssen. Somit erhöhen sich Kosten und die Herstellungseffizienz verschlechtert sich.While the rolling bearing 103 With the above configuration divided with a view to improving the installation efficiency, it is necessary to prevent the built-in outer ring components from separating. According to the teachings of Patent Document 2 and Patent Document 3, the method is complicated because the annular grooves exceeding the two outer ring components must be provided. Thus, costs increase and manufacturing efficiency deteriorates.

Außerdem wird die Kurbelwellen-Stützstruktur 101 mit der obigen Konfiguration in verschiedenen Umgebungen, wie beispielsweise einer Hochtemperaturumgebung und einer Niedrigtemperaturumgebung, verwendet. In diesem Fall, da die Komponenten der Kurbelwellen-Stützstruktur unterschiedliche Wärmeexpansionskoeffizienten aufweisen, könnten der Radialspalt X1 und die Interferenz V1 nicht angemessen gehalten werden.In addition, the crankshaft support structure 101 with the above configuration in various environments, such as a high-temperature environment and a low-temperature environment. In this case, since the components of the crankshaft support structure have different thermal expansion coefficients, the radial gap X 1 and the interference V 1 may not be adequately maintained.

Dies wird im Detail beschrieben. 12 ist eine Querschnittsansicht, die einen Teil der Kurbelwellen-Stützstruktur 101 in einer Hochtemperaturumgebung zeigt, insbesondere bei ungefähr 150°C, und der 11 entspricht. 13 ist eine Querschnittsansicht, die einen Teil der Kurbelwellen-Stützstruktur 101 in einer Niedrigtemperaturumgebung zeigt, insbesondere bei –30°C, und der 11 entspricht. Außerdem ist 11 die Querschnittsansicht, die einen Teil der Kurbelwellen-Stützstruktur 101 in einer gewöhnlichen Temperaturumgebung zeigt, insbesondere bei ungefähr 20°C.This will be described in detail. 12 is a cross-sectional view, which is part of the crankshaft support structure 101 in a high temperature environment, in particular at about 150 ° C, and the 11 equivalent. 13 is a cross-sectional view, which is part of the crankshaft support structure 101 in a low temperature environment, especially at -30 ° C, and the 11 equivalent. Besides that is 11 the cross-sectional view, which is part of the crankshaft support structure 101 in an ordinary temperature environment, especially at about 20 ° C.

Bezug nehmend auf 10 bis 13 ist ein Wärmeexpansionskoeffizient des Motorblockes 104, der aus der Aluminiumlegierung ist, höher als ein Wärmeausdehnungskoeffizient der Kurbelwelle 102 und des Außenringes 106 aus Stahl. Daher muss ein angemessener Betrag der Interferenz Y2 in der Hochtemperaturumgebung gewährleistet sein. Jedoch werden in der obigen Konfiguration die Interferenzen V1 und V3 in der gewöhnlichen Temperaturumgebung und entsprechend in der Niedrigtemperaturumgebung zu groß, was die Einbaueffizienz verschlechtert. Weiterhin könnte ein Radialspalt X3 in der Niedrigtemperaturumgebung negativ werden. In diesen Umständen ist es schwierig, einen Motor, umfassend den Kurbelwellen-Stützaufbau 101, umzudrehen und Blockieren und Verschleiß könnte verursacht werden. Außerdem, wenn die Radialspalten X1, X2 und X3 in den obigen Umgebungen weit variieren, kann die Kurbelwelle 102 nicht stabil rotieren und die Kurbelwelle 102 schwingt, was Lärm und Vibration verursacht.Referring to 10 to 13 is a coefficient of thermal expansion of the engine block 104 which is made of aluminum alloy, higher than a coefficient of thermal expansion of the crankshaft 102 and the outer ring 106 from steel. Therefore, an appropriate amount of interference Y 2 must be ensured in the high-temperature environment. However, in the above configuration, the interferences V 1 and V 3 become too large in the ordinary temperature environment and accordingly in the low-temperature environment, which deteriorates the installation efficiency. Furthermore, a radial gap X 3 could become negative in the low temperature environment. In these circumstances, it is difficult to have an engine comprising the crankshaft support structure 101 To turn over and block and wear could be caused. In addition, if the radial gaps X 1 , X 2 and X 3 vary widely in the above environments, the crankshaft 102 do not rotate stably and the crankshaft 102 vibrates, causing noise and vibration.

Hier werden, gemäß dem Patentdokument 4, der Lärm und die Vibration des Wälzlagers 103 durch den Ölfilm, der durch Öldichtung gebildet wird, reduziert. Da jedoch die Öldichtung für eine lange Zeit Hochtemperaturmotoröl ausgesetzt ist, könnten Dichtungseigenschaften verschlechtert werden. In diesem Fall kann der Lärm und die Vibration nicht reduziert werden.Here, according to Patent Document 4, the noise and the vibration of the rolling bearing 103 reduced by the oil film formed by oil seal. However, since the oil seal is exposed to high-temperature engine oil for a long time, sealing properties may be deteriorated. In this case, the noise and vibration can not be reduced.

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Wälzlager bereitzustellen, welches in Herstellungseffizienz und Einbaueffizienz überlegen ist, Lärm und Vibration reduzieren kann, und Blockieren und Verschleiß vermeiden kann.It is an object of the present invention to provide a rolling bearing which is superior in manufacturing efficiency and installation efficiency, can reduce noise and vibration, and can prevent blocking and wear.

Es ist eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Rotationswellen-Stützstruktur bereitzustellen, welche in Produktionseffizienz und Einbaueffizienz überragend ist, Lärm und Vibration reduzieren kann und Blockieren und Verschleiß vermeiden kann.It is another object of the present invention to provide a rotary shaft support structure which is superior in production efficiency and installation efficiency, can reduce noise and vibration, and can prevent jamming and wear.

Ein Wälzlager gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst einen Außenring, der aus einer Vielzahl von geteilten Außenringkomponenten, die in einer Umfangsrichtung angeordnet sind, zusammengesetzt ist, eine Vielzahl von Walzen, die auf einer Lauffläche des Außenringes rollen und einen Kunststoff-Sprengring, der eine Form aufweist, die durch Schneiden eines Umfangsteils eines ringförmigen Elements bereitgestellt ist, um einen Spalt zu bilden, der an einer Außendurchmesserseite des Außenringes so angeordnet ist, um in Kontakt mit dem Außenring zu stehen, und eine Radialbewegung der Vielzahl von geteilten Außenringkomponenten reguliert. A rolling bearing according to the present invention comprises an outer ring composed of a plurality of split outer ring components arranged in a circumferential direction, a plurality of rollers rolling on a running surface of the outer ring, and a plastic snap ring having a shape which is provided by cutting a peripheral portion of an annular member to form a gap disposed on an outer diameter side of the outer ring so as to be in contact with the outer ring, and regulating a radial movement of the plurality of split outer ring components.

In dieser Konfiguration kann das Wälzlager in solch einer Weise eingebaut werden, dass der Außenring durch Anordnen der geteilten Außenringkomponenten von der Außendurchmesserseite einer Rotationswelle gebildet wird, und der Sprengring aus Kunststoff, aufweisend die Form, die durch partielles Schneiden des ringförmigen Elements so bereitgestellt ist, den Spalt zu bilden, wird elastisch deformiert und von der Außendurchmesserseite angeordnet. Somit kann Einbaueffizienz verbessert werden. In diesem Fall kann der Sprengring aus Kunststoff Radialbewegung der geteilten Außenringkomponenten regulieren und den Außenring am Teilen hindern. Somit kann, da ein Spezialverfahren an dem Außenring nicht benötigt wird und der Kunststoff-Sprengring die einfache Form aufweist, Produktionseffizienz verbessert werden. Außerdem kann, sogar wenn das Wälzlager in der Hochtemperaturumgebung und der Niedrigtemperaturumgebung angeordnet ist, dessen Radialspalt und Interferenz angemessen durch Abstimmen eines Radialmaßes des Kunststoff-Sprengringes aus einem Kunststoff beibehalten werden. Somit kann Kriechen, Blockieren und Verschleiß des Außenringes vermieden werden. Des Weiteren, da die Rotationswelle am Schwingen gehindert wird, können Lärm und Vibration reduziert werden. Des Weiteren, da der Kunststoff-Sprengring den Lärm und die Vibration absorbieren kann, können der Lärm und die Vibration weiter reduziert werden. Daher kann das obige Wälzlager die Einbaueffizienz und die Herstellungseffizienz verbessern und das Blockieren und den Verschleiß verhindern.In this configuration, the rolling bearing can be installed in such a manner that the outer ring is formed by arranging the divided outer ring components from the outer diameter side of a rotary shaft, and the plastic snap ring having the shape provided by partially cutting the annular member so forming the gap is elastically deformed and arranged from the outer diameter side. Thus, installation efficiency can be improved. In this case, the plastic snap ring can regulate radial movement of the split outer ring components and prevent the outer ring from splitting. Thus, since a special method on the outer ring is not needed and the plastic snap ring has the simple shape, production efficiency can be improved. In addition, even if the rolling bearing is disposed in the high-temperature environment and the low-temperature environment, its radial clearance and interference can be adequately maintained by adjusting a radial dimension of the plastic snap ring made of a plastic. Thus, creeping, blocking and wear of the outer ring can be avoided. Furthermore, since the rotary shaft is prevented from vibrating, noise and vibration can be reduced. Furthermore, since the plastic snap ring can absorb the noise and vibration, noise and vibration can be further reduced. Therefore, the above rolling bearing can improve the installation efficiency and the manufacturing efficiency and prevent the blocking and the wear.

Bevorzugt ist ein Außendurchmessermaß des Kunststoff-Sprengringes größer als ein Außendurchmessermaß des Außenringes, nachdem der Kunststoff-Sprengring an der Außendurchmesserseite des Außenringes in einem gewöhnlichen Temperaturzustand angeordnet wurde. Daher kann der Kunststoff-Sprengring zwischen dem Außenring und dem Gehäuse zwischengeschichtet an der Außendurchmesserseite des Außenringes in dem gewöhnlichen Temperaturzustand angeordnet werden, so dass der, Außenring zum Rotationszeitpunkt am Kriechen gehindert werden kann, und der Lärm und die, Vibration können weiter reduziert werden.Preferably, an outer diameter dimension of the plastic snap ring is larger than an outer diameter dimension of the outer ring after the plastic snap ring has been disposed on the outer diameter side of the outer ring in an ordinary temperature condition. Therefore, the plastic snap ring between the outer ring and the housing can be interposed on the outer diameter side of the outer ring in the ordinary temperature state, so that the outer ring can be prevented from creeping at the time of rotation, and the noise and vibration can be further reduced.

Des Weiteren ist bevorzugt ein Verhältnis 0 < D1 ≤ 0,4 D2 in dem gewöhnlichen Temperaturzustand erfüllt, wobei D1 eine Umfangslänge des Spalts darstellt und D2 einen Außendurchmesser des Außenringes darstellt. Somit kann der Außenring sicherer vor Trennung bewahrt werden.Further, preferably, a ratio 0 <D1 ≦ 0.4 D2 is satisfied in the ordinary temperature state, where D1 represents a circumferential length of the gap and D2 represents an outer diameter of the outer ring. Thus, the outer ring can be safely saved from separation.

Als ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel ist ein Querschnitt des Kunststoff-Sprengringes ungefähr C-förmig, wenn der Kunststoff-Sprengring in eine Richtung senkrecht zu einer Rotationsachse geschnitten wird.As a further preferred embodiment, a cross-section of the plastic snap ring is approximately C-shaped when the plastic snap ring is cut in a direction perpendicular to a rotation axis.

Als ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel ist ein Querschnitt des Kunststoff-Sprengringes rechteckigförmig, wenn der Kunststoff-Sprengring in einer Umfangsrichtung geschnitten wird.As another preferred embodiment, a cross section of the plastic snap ring is rectangular when the plastic snap ring is cut in a circumferential direction.

Des Weiteren werden die Kunststoff-Sprengringe bevorzugt in axial mehrfachen Positionen vorgesehen. Somit kann der Außenring sicherer vor der Trennung bewahrt werden.Furthermore, the plastic snap rings are preferably provided in axially multiple positions. Thus, the outer ring can be kept safe from separation.

Des Weiteren ist ein Nutteil, das hin zur radialen Innenseite ausgespart ist, bevorzugt in einer Außendurchmesserfläche des Außenringes vorgesehen, und der Kunststoff-Sprengring ist so angeordnet, um in das Nutteil zu passen. Somit kann Axialbewegung des Kunststoff-Sprengringes reguliert werden. Außerdem kann das Radialmaß angemessener durch Verwendung des Nutteils abgeglichen werden.Further, a groove part recessed toward the radial inside is preferably provided in an outer diameter surface of the outer ring, and the plastic snap ring is arranged to fit in the groove part. Thus, axial movement of the plastic snap ring can be regulated. In addition, the radial dimension can be adjusted more appropriately by using the groove part.

Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst ein Rotationswellen-Stützaufbau eine Rotationswelle, das Wälzlager, wie oben beschrieben, um die Rotationswelle zu stützen, und ein Gehäuse, das an eine Außendurchmesserseite des Wälzlagers angeordnet ist.According to another aspect of the present invention, a rotary shaft support structure includes a rotary shaft, the rolling bearing as described above to support the rotary shaft, and a housing disposed on an outer diameter side of the rolling bearing.

Der Rotationswellen-Stützaufbau weist bevorzugt Herstellungseffizienz und Einbaueffizienz des Lagers auf, kann Lärm und Vibration reduzieren und Blockieren und Verschleiß vermeiden.The rotary shaft support structure preferably has manufacturing efficiency and installation efficiency of the bearing, can reduce noise and vibration, and prevent jamming and wear.

Bevorzugt ist ein linearer Wärmeausdehnungskoeffizient des Kunststoff-Sprengringes höher als ein linearer Wärmeausdehnungskoeffizient des Gehäuses, und der lineare Wärmeexpansionskoeffizient des Gehäuses ist höher als ein linearer Wärmeexpansionskoeffizient der Rotationswelle und des Außenringes. In dieser Konfiguration können der Lärm und die Vibration sicherer in der Niedrigtemperaturumgebung und der Hochtemperaturumgebung reduziert werden.Preferably, a linear thermal expansion coefficient of the plastic snap ring is higher than a linear thermal expansion coefficient of the housing, and the linear thermal expansion coefficient of Housing is higher than a linear thermal expansion coefficient of the rotary shaft and the outer ring. In this configuration, the noise and vibration can be reduced more safely in the low-temperature environment and the high-temperature environment.

Als ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel sind die Drehwelle und der Außenring aus Stahl und das Gehäuse ist aus einer Aluminiumlegierung.As a further preferred embodiment, the rotary shaft and the outer ring are made of steel and the housing is made of an aluminum alloy.

In dem Fall des Wälzlagers nach der vorliegenden Erfindung, kann das Wälzlager in solch einer Weise eingebaut werden, dass der Außenring durch Anordnen der geteilten Außenringkomponenten von der Außendurchmesserseite einer Rotationswelle gebildet wird, und der Kunststoff-Sprengring, aufweisend die Form, die durch partielles Schneiden des ringförmigen Elementes bereitgestellt ist, um den Spalt zu bilden, wird elastisch deformiert und von der Außendurchmesserseite angeordnet. Somit kann die Einbaueffizienz verbessert werden. In diesem Fall kann der Kunststoff-Sprengring die Radialbewegung der geteilten Außenringkomponenten regulieren und den Außenring am Teilen hindern. Somit kann, da das Spezialverfahren an dem Außenring nicht benötigt wird und der Kunststoff-Sprengring die einfache Form aufweist, die Herstellungseffizienz verbessert werden. Außerdem, sogar wenn das Wälzlager in der Hochtemperaturumgebung und der Niedrigtemperaturumgebung angeordnet ist, können Radialspalt und Interferenz angemessen, durch Adjustieren des Radialmaßes des Kunststoff-Sprengringes, der aus dem Kunststoff ist, bewahrt werden. Somit kann das Kriechen, das Blockieren und der Verschleiß des Außenringes vermieden werden. Außerdem, da die Rotationswelle am Schwingen gehindert wird, können der Lärm und die Vibration reduziert werden. Des Weiteren, da der Kunststoff-Sprengring den Lärm und die Vibration absorbieren kann, können der Lärm und die Vibration weiter reduziert werden. Daher kann das obige Wälzlager die Einbaueffizienz und die Herstellungseffizienz verbessern und das Blockieren und den Verschleiß vermeiden.In the case of the rolling bearing of the present invention, the rolling bearing may be installed in such a manner that the outer ring is formed by arranging the divided outer ring components from the outer diameter side of a rotary shaft, and the plastic snap ring having the shape obtained by partially cutting of the annular member is provided to form the gap is elastically deformed and disposed from the outer diameter side. Thus, the installation efficiency can be improved. In this case, the plastic snap ring can regulate the radial movement of the split outer ring components and prevent the outer ring from splitting. Thus, since the special method on the outer ring is not needed and the plastic snap ring has the simple shape, the manufacturing efficiency can be improved. In addition, even if the rolling bearing is disposed in the high-temperature environment and the low-temperature environment, radial gap and interference can be adequately preserved by adjusting the radial dimension of the plastic snap ring made of the plastic. Thus, the creeping, the blocking and the wear of the outer ring can be avoided. In addition, since the rotation shaft is prevented from swinging, noise and vibration can be reduced. Furthermore, since the plastic snap ring can absorb the noise and vibration, noise and vibration can be further reduced. Therefore, the above rolling bearing can improve the installation efficiency and the manufacturing efficiency and prevent the blocking and the wear.

Im Fall der Rotationswellen-Stützstruktur nach der vorliegenden Erfindung weist die Rotationswellen-Stützstruktur die bevorzugte Herstellungseffizienz und Einbaueffizienz des Lagers auf, und kann den Lärm und die Vibration reduzieren, und das Blockieren und den Verschleiß vermeiden.In the case of the rotary shaft supporting structure according to the present invention, the rotary shaft supporting structure has the preferable production efficiency and installation efficiency of the bearing, and can reduce the noise and the vibration, and prevent the blocking and the wear.

Kurze Beschreibung der ErfindungBrief description of the invention

1 ist eine Ansicht, die einen Sprengring aus Kunststoff zeigt, der in einem Wälzlager nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung vorgesehen ist. 1 Fig. 13 is a view showing a plastic snap ring provided in a rolling bearing according to an embodiment of the present invention.

2 ist eine vergrößerte Ansicht eines Teils des Sprengringes aus Kunststoff, der in 1 gezeigt ist, aus Sicht der Außendurchmesserseite. 2 is an enlarged view of a portion of the snap ring made of plastic, in 1 is shown, from the viewpoint of the outer diameter side.

3 ist eine Ansicht, die das Wälzlager nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt. 3 is a view showing the rolling bearing according to an embodiment of the present invention.

4 ist eine Querschnittsansicht des Wälzlagers, wie in 3 gezeigt. 4 is a cross-sectional view of the rolling bearing, as in 3 shown.

5 ist eine Ansicht des Wälzlagers, wie in 3 gezeigt, aus einer Richtung eines Pfeils V der 3. 5 is a view of the rolling bearing, as in 3 shown from a direction of an arrow V the 3 ,

6 ist eine Ansicht, die eine Kurbelwellen-Stützstruktur, umfassend das Wälzlager nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, zeigt. 6 FIG. 14 is a view showing a crankshaft support structure including the rolling bearing according to an embodiment of the present invention. FIG.

7 ist eine Querschnittsansicht, die einen Teil der Kurbelwellen-Stützstruktur, wie in 6 gezeigt, in einer ordinären Temperaturumgebung darstellt. 7 is a cross-sectional view, which is part of the crankshaft support structure, as in 6 shown in an ordinary temperature environment.

8 ist eine Querschnittsansicht, die einen Teil der Kurbelwellen-Stützstruktur, wie in 6 gezeigt, in einer Hochtemperaturumgebung darstellt. 8th is a cross-sectional view, which is part of the crankshaft support structure, as in 6 shown in a high temperature environment.

9 ist eine Querschnittsansicht, die einen Teil der Kurbelwellen-Stützstruktur, wie in 6 gezeigt, in einer Niedrigtemperaturumgebung darstellt. 9 is a cross-sectional view, which is part of the crankshaft support structure, as in 6 shown in a low temperature environment.

10 ist eine Ansicht, die einen Teil einer konventionellen Kurbelwellen-Stützstruktur darstellt. 10 is a view that forms part of a conventional crankshaft support structure.

11 ist eine Querschnittsansicht, die einen Teil der Kurbelwellen-Stützstruktur, wie in 10 gezeigt, in einer gewöhnlichen Temperaturumgebung darstellt. 11 is a cross-sectional view, which is part of the crankshaft support structure, as in 10 shown in an ordinary temperature environment.

12 ist eine Querschnittsansicht, die einen Teil der Kurbelwellen-Stützstruktur, wie in 10 gezeigt, in einer Hochtemperaturumgebung darstellt. 12 is a cross-sectional view, which is part of the crankshaft support structure, as in 10 shown in a high temperature environment.

13 ist eine Querschnittsansicht, die einen Teil der Kurbelwellen-Stützstruktur, wie in 10 gezeigt, in einer Niedrigtemperaturumgebung darstellt. 13 is a cross-sectional view, which is part of the crankshaft support structure, as in 10 shown in a low temperature environment.

Beschreibung der bevorzugten AusführungsbeispieleDescription of the preferred embodiments

Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung mit Bezug auf die Zeichnungen beschrieben. 1 ist eine Ansicht, die einen Kunststoff-Sprengring zeigt, der in einem Wälzlager nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung vorgesehen ist. 2 ist eine vergrößerte Ansicht, die einen Teil des Sprengrings aus Kunststoff, wie in 1 gezeigt, aus einer Richtung, die durch einen Pfeil II in 1 dargestellt ist, zeigt. Außerdem ist 1 die Ansicht aus einer Axialrichtung, d. h. einer Rotationsachsenrichtung des Wälzlagers, wenn in dem Wälzlager, welches unten beschrieben wird, angeordnet.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 Fig. 10 is a view showing a plastic snap ring provided in a rolling bearing according to an embodiment of the present invention. 2 is an enlarged view, which is part of the plastic snap ring, as in 1 shown from a direction indicated by an arrow II in 1 is shown, shows. Besides that is 1 the view from an axial direction, ie, a rotational axis direction of the rolling bearing when in the rolling bearing, which will be described below, arranged.

Bezug nehmend auf 1 und 2, ist ein Kunststoff-Sprengring 11a aus einem Kunststoff hergestellt und weist eine Form auf, die durch Schneiden, dem Umfang nach, eines Teils eines ringförmigen Elementes bereitgestellt ist, um einen Spalt 13 zu bilden. D. h., der Kunststoff-Sprengring 11a weist zwei dem Umfang nach gegenüberliegende Endteile 12a und 12b auf, und den Spalt 13, der zwischen den Endteilen 12a und 12b vorgesehen ist. Die Endteile 12a und 12b sind nicht verbunden. Bei gewöhnlicher Temperatur, oder bei 20°C in diesem Fall, sind die Endteile 12a und 12b getrennt. Die Endteile 12a und 12b weisen Formen auf, die durch Schneiden des ringförmigen Elements mit einer sich axial erstreckenden Ebene bereitgestellt sind, wenn in dem Wälzlager, welches unten beschrieben wird, angeordnet. D. h., die Flächen der Endteile 12a und 12b, die den Endteilen 12b und 12a gegenüberliegen, sind flach. Außerdem ist ein Querschnitt des Kunststoff-Sprengringes 11a rechteckförmig, wenn in einer Umfangsrichtung getrennt. Der Sprengring aus Kunststoff 11a kann elastisch deformiert werden, so dass der Spalt 13 geweitet wird. Außerdem ist ein Querschnitt des Kunststoff-Sprengringes 11a ungefähr ein C-förmiger, wenn in einer senkrechten Richtung zu der Rotationsachse geschnitten, welche einer Richtung entspricht, die eine Blattfläche durchdringt.Referring to 1 and 2 , is a plastic snap ring 11a made of a plastic and has a shape which is provided by cutting, the circumference, of a part of an annular member to a gap 13 to build. That is, the plastic snap ring 11a has two circumferentially opposite end portions 12a and 12b on, and the gap 13 that is between the end parts 12a and 12b is provided. The end parts 12a and 12b are not connected. At ordinary temperature, or at 20 ° C in this case, the end parts are 12a and 12b separated. The end parts 12a and 12b have molds provided by cutting the annular member with an axially extending plane when disposed in the rolling bearing described below. That is, the surfaces of the end parts 12a and 12b that the end parts 12b and 12a opposite, are flat. In addition, a cross section of the plastic snap ring 11a rectangular when separated in a circumferential direction. The snap ring made of plastic 11a can be elastically deformed, leaving the gap 13 is widened. In addition, a cross section of the plastic snap ring 11a approximately a C-shaped when cut in a direction perpendicular to the rotation axis, which corresponds to a direction that penetrates a leaf surface.

Da der Sprengring aus Kunststoff 11a relativ einfach in Form ist, wird Herstellungseffizienz des Sprengringes aus Kunststoff 11a verbessert. Der Kunststoff-Sprengring 11a, der die obige Form aufweist, kann so hergestellt werden, dass ein ringförmiges Kunststoffelement hergestellt wird, und das eine Umfangsteil des ringförmigen Elementes wird geschnitten, um den Spalt 13 zu bilden, oder durch Spritzgießen mit einer Gussform hergestellt, dessen Gesamtform ungefähr eine C-Form, wie in 1 gezeigt, aufweist. Außerdem kann der Kunststoff-Sprengring 11a, der die obige Form aufweist, durch Biegen eines stabförmigen Kunststoffmaterials in eine kreisförmige Form, hergestellt werden.Because the snap ring made of plastic 11a is relatively simple in shape, manufacturing efficiency of the snap ring is made of plastic 11a improved. The plastic snap ring 11a having the above shape can be made so that an annular plastic member is produced, and the one peripheral part of the annular member is cut to the gap 13 or produced by injection molding with a mold, the overall shape of which is approximately a C-shape, as in 1 shown. In addition, the plastic snap ring 11a having the above shape, by bending a rod-shaped plastic material into a circular shape.

Im nächsten wird eine Beschreibung einer Configuration des Wälzlagers, umfassend den Kunststoff-Sprengring 11a, wie in 1 und 2 gezeigt, gegeben. 3 ist eine Ansicht, die ein Wälzlager 21 nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt, das mit dem Kunststoff-Sprengring 11a, wie in 1 und 2 gezeigt, versehen ist. 3 ist die Ansicht aus einer Richtung einer Rotationsachse (nicht gezeigt) einer Rotationswelle, wie beispielsweise einer Kurbelwelle, die durch das Wälzlager 21 gestützt ist. Außerdem zeigt 3 einen Zustand bei gewöhnlicher Temperatur, genauer gesagt bei ungefähr 20°C. 4 ist eine Querschnittsansicht des Wälzlagers 21, das durch einen Querschnitt IV-IV in 3 geschnitten ist. 5 ist eine Ansicht des Wälzlagers 21 aus einer Pfeilrichtung V der 3.The following is a description of a configuration of the rolling bearing comprising the plastic snap ring 11a , as in 1 and 2 shown, given. 3 is a view that is a rolling bearing 21 according to an embodiment of the present invention shows that with the plastic snap ring 11a , as in 1 and 2 shown is provided. 3 is the view from a direction of a rotation axis (not shown) of a rotary shaft, such as a crankshaft, through the rolling bearing 21 is supported. Also shows 3 a condition at ordinary temperature, more specifically at about 20 ° C. 4 is a cross-sectional view of the rolling bearing 21 indicated by a cross-section IV-IV in 3 is cut. 5 is a view of the rolling bearing 21 from an arrow V of the 3 ,

Bezug nehmend auf 1 bis 5 umfasst das Wälzlager 21 einen äußeren Ring 22, eine Vielzahl von Walzen 23, einen Halter 24, um die Walzen 23 zu halten und zwei Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b, die an der äußeren Durchmesserseite des Wälzlagers 21 angeordnet sind. Da der Sprengring aus Kunststoff 11b die gleiche Konfiguration aufweist, wie die des Kunststoff-Sprengringes 11a, wird dessen Beschreibung weggelassen.Referring to 1 to 5 includes the rolling bearing 21 an outer ring 22 , a variety of rollers 23 , a holder 24 to the rollers 23 to hold and two plastic circlips 11a and 11b located on the outer diameter side of the bearing 21 are arranged. Because the snap ring made of plastic 11b has the same configuration as that of the plastic snap ring 11a , its description is omitted.

Die Walze 23 rollt an einer Lauffläche 27, die an der inneren Durchmesserseite des äußeren Ringes 22 positioniert ist. Der Halter 24 weist eine Vielzahl von Taschen (nicht gezeigt) auf, um die Walzen 23 zu halten. Der Käfig 24, um die Walzen 23 zu halten, ist aus zwei gespaltenen Halterkomponenten 26a und 26b zusammengesetzt. Jede der geteilten Halterkomponenten 26a und 26b weist eine Form auf, die durch Schneiden des ringförmigen Halters 24 mit einer Ebene, die die Rotationsachse des Wälzlagers 21 enthält und parallel zu der Rotationsachse ist, bereitgestellt ist. D. h., der Käfig 24 kann in die zwei gespaltenen Halterkomponenten 26a und 26b geteilt werden, und aus den geteilten Halterkomponenten 26a und 26b, die in der Umfangsrichtung angeordnet sind, zusammengesetzt sein. Jede der gespaltenen Halterkomponenten 26a und 26b kann die Walzen 23 halten.The roller 23 rolls on a tread 27 attached to the inner diameter side of the outer ring 22 is positioned. The holder 24 has a plurality of pockets (not shown) around the rollers 23 to keep. The cage 24 to the rollers 23 to hold, is from two split holder components 26a and 26b composed. Each of the split holder components 26a and 26b has a shape obtained by cutting the annular holder 24 with a plane showing the axis of rotation of the rolling bearing 21 contains and is parallel to the axis of rotation, is provided. That is, the cage 24 can in the two split holder components 26a and 26b divided, and from the split holder components 26a and 26b , the are arranged in the circumferential direction, be composed. Each of the split holder components 26a and 26b can the rollers 23 hold.

Der äußere Ring 22 ist aus zwei gespaltenen äußeren Ringkomponenten 25a und 25b zusammengesetzt. Jede der gespaltenen Außenringkomponenten 25a und 25b weist eine Form auf, die durch Schneiden des ringförmigen Außenringes 22 in einer Ebene, die die Rotationsachse des Wälzlagers 21 enthält und parallel zu der Rotationsachse ist, bereitgestellt. D. h. der Außenring 22 ist in die zwei gespaltenen Außenringkomponenten 25a und 25b geteilt und aus den gespaltenen Außenringkomponenten 25a und 25b, die in der Umfangsrichtung angeordnet sind, zusammengesetzt.The outer ring 22 is made of two split outer ring components 25a and 25b composed. Each of the split outer ring components 25a and 25b has a shape obtained by cutting the annular outer ring 22 in a plane that is the axis of rotation of the rolling bearing 21 contains and parallel to the axis of rotation is provided. Ie. the outer ring 22 is in the two split outer ring components 25a and 25b split and from the split outer ring components 25a and 25b assembled in the circumferential direction.

Die gespaltene Außenringkomponente 25a ist mit zwei Nutteilen 29a und 29c, die von einer Außendurchmesserfläche 28a hin zu der radialen Innenseite zurückgesetzt sind, versehen. Die Nutteile 29a und 29c sind in axial unterschiedlichen Positionen vorgesehen.The split outer ring component 25a is with two groove parts 29a and 29c that is from an outer diameter surface 28a provided to the radial inside are provided. The groove parts 29a and 29c are provided in axially different positions.

Ähnlich ist die gespaltene Außenringkomponente 25b mit zwei Nutteilen 29b und 29d versehen, die von einer äußeren Durchmesserfläche 28b hin zu der radialen Innenseite ausgespart sind. Wenn der Außenring 22 durch Kombination der geteilten Außenringkomponente 25a und 25b gebildet wird, werden die Nutteile 29a und 29b ringförmig entsprechend zu den Nutteilen 29c und 29d verbunden. Außerdem können die Nutteile 29a bis 29d einfach durch partielles Schneiden der Außendurchmesserflächen 28a und 28b der gespaltenen Außenringkomponenten 25a und 25b entsprechend gebildet werden.Similar is the split outer ring component 25b with two groove parts 29b and 29d provided by an outer diameter surface 28b recessed towards the radial inside. If the outer ring 22 by combining the split outer ring component 25a and 25b is formed, the groove parts 29a and 29b ring-shaped corresponding to the groove parts 29c and 29d connected. In addition, the groove parts 29a to 29d simply by partially cutting the outer diameter surfaces 28a and 28b the split outer ring components 25a and 25b be formed accordingly.

Hier sind die Sprengringe aus Kunststoff 11a und 11b an der Außendurchmesserseite des Außenringes 22 angeordnet, um in Kontakt mit dem Außenring 22 zu sein, und regulieren Radialbewegung der gespaltenen Außenringkomponenten 25a und 25b. Hier ist der Sprengring aus Kunststoff 11a an der Außendurchmesserseite des Wälzlagers 21 so angeordnet, um in die Nutteile 29a und 29b zu passen. Ähnlich ist der Kunststoff-Sprengring 11b an der Außendurchmesserseite des Wälzlagers 21 so angeordnet, um in die Nutteile 29c und 29d zu passen. D. h., die entsprechenden Sprengringe aus Kunststoff 11a und 11b sind in den axial unterschiedlichen Positionen vorgesehen.Here are the circlips made of plastic 11a and 11b on the outer diameter side of the outer ring 22 arranged to be in contact with the outer ring 22 and regulate radial movement of the split outer ring components 25a and 25b , Here is the snap ring made of plastic 11a on the outer diameter side of the rolling bearing 21 so arranged to be in the groove parts 29a and 29b to fit. Similar is the plastic snap ring 11b on the outer diameter side of the rolling bearing 21 so arranged to be in the groove parts 29c and 29d to fit. That is, the corresponding snap rings made of plastic 11a and 11b are provided in the axially different positions.

Daher werden die Radialbewegung der gespaltenen Außenringkomponenten 25a und 25b so reguliert, dass der Außenring 22 am Trennen gehindert werden kann. In diesem Fall kann der Außenring 22, durch die zwei Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b, die in den axial unterschiedlichen Positionen vorgesehen sind, sicherer vom Auseinandergehen abgehalten werden. Außerdem, da sie so angeordnet sind, um in die Nutteile 29a bis 29d zu passen, wird Axialbewegung der Sprengringe aus Kunststoff 11a und 11b reguliert, so dass die Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b sicherer an der Seite der Außendurchmesserflächen 28a und 28b des Außenringes 22 angeordnet werden können. Außerdem, wie unten beschrieben wird, kann ein Radialmaß des Wälzlagers 21 angemessener durch Verwendung der Nutteile 29a bis 29d abgestimmt werden. D. h., eine Vorsprungsmenge, die radial von den Außendurchmesserflächen 28a und 28b vorsteht, kann durch eine Tiefe der Nutteile 29a bis 29b abgeglichen werden, genauer gesagt, durch eine radial zurückstehende Menge.Therefore, the radial movement of the split outer ring components 25a and 25b so regulated that the outer ring 22 can be prevented from separating. In this case, the outer ring 22 through which two plastic snap rings 11a and 11b which are provided in the axially different positions, are more securely prevented from divergence. Moreover, since they are arranged to fit in the groove parts 29a to 29d To fit, axial movement of the snap rings is made of plastic 11a and 11b Regulated, leaving the plastic circlips 11a and 11b safer on the side of the outer diameter surfaces 28a and 28b of the outer ring 22 can be arranged. In addition, as described below, a radial dimension of the rolling bearing 21 more appropriate by using the groove parts 29a to 29d be matched. That is, a protrusion amount radially from the outer diameter surfaces 28a and 28b protrudes, can by a depth of the groove parts 29a to 29b be matched, more precisely, by a radially receding amount.

Außerdem ist, bei der gewöhnlichen Temperatur, nach dem die Sprengringe aus Kunststoff 11a und 11b an der Außendurchmesserseite des Außenringes 22 angeordnet wurden, ein Außendurchmessermaß der Kunststoff-Sprengringe aus Kunststoff 11a und 11b größer als ein Außendurchmessermaß des Außenringes 22. Genauer gesagt stehen die Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b, die in die Nutteile 29a bis 29d eingebaut sind, leicht von den Außendurchmesserflächen 28a und 28b in dem gewöhnlichen Temperaturzustand vor. Somit können die Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b zwischen dem Außenring 22 und einem Gehäuse (welches unten beschrieben wird), das an der Außendurchmesserseite des Außenringes 22 in dem gewöhnlichen Temperaturzustand angeordnet ist, zwischengelagert werden, so dass der Außenring am Kriechen gehindert werden kann und Geräusch und Vibration zum Zeitpunkt der Drehung reduziert werden können.Besides, at the usual temperature, after which the circlips are made of plastic 11a and 11b on the outer diameter side of the outer ring 22 were arranged, an outer diameter of the plastic plastic snap rings 11a and 11b larger than an outer diameter dimension of the outer ring 22 , More specifically, stand the plastic snap rings 11a and 11b in the groove parts 29a to 29d are installed, slightly from the outer diameter surfaces 28a and 28b in the ordinary temperature condition. Thus, the plastic snap rings 11a and 11b between the outer ring 22 and a housing (which will be described below) on the outer diameter side of the outer ring 22 is arranged in the ordinary temperature state, are stored, so that the outer ring can be prevented from creeping and noise and vibration at the time of rotation can be reduced.

Im Nächsten wird eine Beschreibung einer Konfiguration eines Rotationswellen-Stützaufbaus umfassend das Wälzlager 21 gegeben, d. h. hier eines Kurbelwellen-Stützaufbaus, in welcher eine Kurbelwelle als eine Drehwelle dient. 6 ist eine Ansicht des Kurbelwellen-Stützaufbaus, umfassend das Wälzlager 21 nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, aus einer Rotationsachsenrichtung der Kurbelwelle. Außerdem zeigt 6 einen Zustand, in welchem ein Teil des Kurbelwellen-Stützaufbaus explodiert dargestellt ist, um einfach verstanden zu werden, ähnlich der 10.Next, a description will be given of a configuration of a rotary shaft support structure including the rolling bearing 21 given here, ie here a crankshaft support structure, in which a crankshaft serves as a rotary shaft. 6 is a view of the crankshaft support structure, comprising the rolling bearing 21 according to an embodiment of the present invention, from a rotational axis direction of the crankshaft. Also shows 6 a state in which a part of the crankshaft support structure exploded to be easily understood, similar to 10 ,

Bezug nehmend auf 1 bis 6 umfasst einen Kurbelwellen-Stützaufbau 31 eine Kurbelwelle 32, die als die Rotationswelle dient, das Wälzlager 21, das die obige Konfiguration aufweist, um die Kurbelwelle 32 zu stützen, und einen Motorblock 33, der an der Außendurchmesserseite des Wälzlagers 21 angeordnet ist und als das Gehäuse dient, um das Wälzlager 21 aufzunehmen. Der Motorblock 33 kann in zwei geteilte Motorblockkomponenten 34a und 34b geteilt sein, welche in der Umfangsrichtung geteilt sind. Das Wälzlager 21 ist in dem Motorblock 33, durch Verbinden der geteilten Motorblockkomponenten 34a und 34b mit dem Wälzlager 21, das dazwischen gelagert ist, durch einen Bolzen (nicht gezeigt), aufgenommen. Außerdem sind die Kurbelwelle 32 und der Außenring 22 aus Stahl und der Motorblock 33 ist aus einer Aluminiumlegierung hergestellt. Außerdem ist ein linearer Wärmeausdehnungskoeffizient der Sprengringe aus Kunststoff 11a und 11b höher als ein linearer Wärmeausdehnungskoeffizient des Motorblockes 33, und der lineare Wärmeausdehnungskoeffizient des Motorblockes 33 ist höher als ein linearer Wärmeausdehnungskoeffizient der Kurbelwelle 32 und des Außenringes.Referring to 1 to 6 includes a crankshaft support structure 31 a crankshaft 32 , which serves as the rotary shaft, the rolling bearing 21 having the above configuration around the crankshaft 32 to support, and an engine block 33 located on the outer diameter side of the rolling bearing 21 disposed is and as the housing serves to the rolling bearing 21 take. The engine block 33 Can be divided into two engine block components 34a and 34b be shared, which are divided in the circumferential direction. The rolling bearing 21 is in the engine block 33 by connecting the split engine block components 34a and 34b with the rolling bearing 21 sandwiched by a bolt (not shown). Besides, the crankshaft 32 and the outer ring 22 made of steel and the engine block 33 is made of an aluminum alloy. In addition, a linear thermal expansion coefficient of the snap rings is made of plastic 11a and 11b higher than a linear thermal expansion coefficient of the engine block 33 , and the linear thermal expansion coefficient of the engine block 33 is higher than a linear thermal expansion coefficient of the crankshaft 32 and the outer ring.

Hier wird eine Beschreibung eines Verfahrens zum Einbau des Wälzlagers 21 in die Kurbelwelle 32 gegeben. Zuerst werden die geteilten Halterkomponenten 26a und 26b, die die Walzen 23 halten, an der Außendurchmesserseite der Kurbelwelle 32 angeordnet. Dann werden die geteilten Außenringkomponenten 25a und 25b an der Außendurchmesserseite der geteilten Halterkomponenten 26a und 26b angeordnet. Dann werden die Sprengringe aus Kunststoff 11a und 11b an der Außendurchmesserseite der geteilten Außenringkomponenten 25a und 25b mittels elastischer Deformation der Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b angeordnet. In diesem Fall werden sie so angeordnet, um in die Nutteile 29a bis 29d zu passen. Somit ist das Wälzlager 21 von der Außendurchmesserseite der Kurbelwelle 32 eingebaut. Dann wird das Wälzlager 21 zu dem Motorblock 33 fixiert.Here will be a description of a method for installing the rolling bearing 21 in the crankshaft 32 given. First, the split holder components 26a and 26b that the rollers 23 hold, on the outer diameter side of the crankshaft 32 arranged. Then the split outer ring components become 25a and 25b on the outer diameter side of the split holder components 26a and 26b arranged. Then the snap rings are made of plastic 11a and 11b on the outer diameter side of the split outer ring components 25a and 25b by means of elastic deformation of the plastic snap rings 11a and 11b arranged. In this case, they are arranged to be in the groove parts 29a to 29d to fit. Thus, the rolling bearing 21 from the outer diameter side of the crankshaft 32 built-in. Then the rolling bearing 21 to the engine block 33 fixed.

In dieser Konfiguration kann jede Komponente des Wälzlagers 21 von der Außendurchmesserseite der Kurbelwelle 32 eingebaut werden. Somit wird der Einbau ohne Kollisionsverursachung mit einem Gegengewicht (nicht gezeigt), das in der Axialrichtung der Kurbelwelle 32 positioniert ist, durchgeführt. In diesem Fall, da die geteilten Sprengringe aus Kunststoff 11a und 11b von der Außendurchmesserseite angeordnet werden können, wird Einbaueffizienz verbessert. Das heißt, die obige Konfiguration kann einen Defekt, wie beispielsweise Verschleiß, welcher generiert wird, wenn ein ringförmiges Element durch Presspassungung eingebaut wird, verhindern. Außerdem können die Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b die Radialbewegung der gespaltenen Außenringkomponenten 25a und 25b regulieren, so dass der Außenring 22 vor Teilung bewahrt werden kann. Des Weiteren, da die Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b zwischen dem Motorblock 33 und dem Außenring 22 des Wälzlagers 21 zwischengelagert sind, können die Sprengringe aus Kunststoff 11a und 11b Lärm und Vibration des Wälzlagers 21 absorbieren. Daher kann der Lärm und die Vibration reduziert werden. Außerdem kann der Sprengring aus Kunststoff 11a und 11b das Radialmaß des Wälzlagers 21 so einstellen, dass ein Radialspalt und eine Interferenz angemessen beibehalten werden können.In this configuration, each component of the rolling bearing 21 from the outer diameter side of the crankshaft 32 to be built in. Thus, the installation without collision causation with a counterweight (not shown), in the axial direction of the crankshaft 32 is positioned, performed. In this case, because the split circlips made of plastic 11a and 11b can be arranged from the outer diameter side, installation efficiency is improved. That is, the above configuration can prevent a defect such as wear generated when a ring-shaped member is press-fitted. In addition, the plastic snap rings 11a and 11b the radial movement of the split outer ring components 25a and 25b regulate, leaving the outer ring 22 can be saved before division. Furthermore, since the plastic circlips 11a and 11b between the engine block 33 and the outer ring 22 of the rolling bearing 21 Intermediate, the snap rings can be made of plastic 11a and 11b Noise and vibration of the rolling bearing 21 absorb. Therefore, the noise and the vibration can be reduced. In addition, the snap ring made of plastic 11a and 11b the radial dimension of the rolling bearing 21 so that a radial gap and interference can be adequately maintained.

Der obige Grund wird mit Bezug auf 7, 8 und 9 beschrieben. 7 ist eine Querschnittsansicht, die einen Teil des Kurbelwellen-Stützaufbaus 31 in einer gewöhnlichen Temperaturumgebung zeigt, genauer gesagt bei ungefähr 20°C, und dieser Teil entspricht einem Teil der Ansicht nach 4. 8 ist eine Querschnittsansicht, die einen Teil des Kurbelwellen-Stützaufbaus 31 in einer Hochtemperaturumgebung zeigt, genauer gesagt bei ungefähr 150°C, und dieser Teil entspricht der 7. 9 ist eine Querschnittsansicht, die einen Teil des Kurbelwellen-Stützaufbaus 31 in einer Niedrigtemperaturumgebung zeigt, genauer gesagt bei ungefähr –30°C, und dieser Teil entspricht der 7. Außerdem nimmt der lineare Wärmeausdehnungskoeffizient in Reihenfolge der Kurbelwelle 32 und des Außenringes 22 aus Stahl, dem Motorblock 33 aus der Aluminiumlegierung und der Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b aus dem Kunststoff, zu.The above reason is related to 7 . 8th and 9 described. 7 is a cross-sectional view which is part of the crankshaft support structure 31 in an ordinary temperature environment, more specifically at about 20 ° C, and this part corresponds in part to the view 4 , 8th is a cross-sectional view which is part of the crankshaft support structure 31 in a high temperature environment, more specifically at about 150 ° C, and this part corresponds to 7 , 9 is a cross-sectional view which is part of the crankshaft support structure 31 in a low temperature environment, more specifically at about -30 ° C, and this part corresponds to 7 , In addition, the linear thermal expansion coefficient takes in order of the crankshaft 32 and the outer ring 22 made of steel, the engine block 33 from the aluminum alloy and the plastic snap rings 11a and 11b from the plastic, too.

Bezug nehmend auf 7 bis 9 ist die Kurbelwelle 32 an der Innendurchmesserseite des Wälzlagers 21 angeordnet. In der gewöhnlichen Temperaturumgebung wird eine Dicke der Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b so eingestellt, dass ein Radialspalt A1 angemessen bereitgestellt ist. In diesem Fall ist eine Interferenz zwischen dem Außenring 22 und dem Motorblock 33 nicht vorgesehen aber eine Interferenz ist zwischen dem Motorblock 33 und den Kunststoff-Sprengringen 11a und 11b vorgesehen.Referring to 7 to 9 is the crankshaft 32 on the inner diameter side of the rolling bearing 21 arranged. In the ordinary temperature environment, a thickness of the plastic snap rings 11a and 11b set so that a radial gap A 1 is adequately provided. In this case there is an interference between the outer ring 22 and the engine block 33 not provided but an interference is between the engine block 33 and the plastic snap rings 11a and 11b intended.

In der Hochtemperaturumgebung dehnt sich jeder, die Kurbelwelle 32, der Außenring 22, der Motorblock 33 und die Sprengringe aus Kunststoff 11a und 11b, thermisch zu der radialen Außenseite aus. Hier, da der Wärmeausdehnungskoeffizient des Motorblockes 33 höher als der lineare Wärmeausdehnungskoeffizient des Außenringes 22 ist, nimmt der Spalt zwischen dem Außenring 22 und dem Motorblock 33 zu. Jedoch kann der Spalt, da der lineare Wärmeausdehnungskoeffizient der Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b höher als der lineare Wärmeausdehnungskoeffizient des Motorblockes 33 ist, zwischen dem Außenring 22 und dem Motorblock 33 mit der Wärmeausdehnung der Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b gefüllt werden. Das heißt, dass zwischen den Kunststoff-Sprengringen 11a und 11b und dem Motorblock 33 Interferenz vorgesehen ist. Außerdem kann ein Radialspalt A2 zwischen der Walze 23 und der Kurbelwelle 32 auch angemessen vorgesehen sein, weil der Außenring 22 und die Kurbelwelle 32 aus dem gleichen Material gebildet sind.In the high-temperature environment, everyone crankshaft expands 32 , the outer ring 22 , the engine block 33 and the plastic snap rings 11a and 11b , thermally to the radial outside. Here, since the thermal expansion coefficient of the engine block 33 higher than the linear thermal expansion coefficient of the outer ring 22 is, the gap between the outer ring takes 22 and the engine block 33 to. However, the gap, as the linear thermal expansion coefficient of the plastic snap rings 11a and 11b higher than the linear thermal expansion coefficient of the engine block 33 is between the outer ring 22 and the engine block 33 with the thermal expansion of the plastic snap rings 11a and 11b be filled. That means that between the plastic snap rings 11a and 11b and the engine block 33 Interference is provided. In addition, a radial gap A 2 between the roller 23 and the crankshaft 32 also be provided reasonably, because the outer ring 22 and the crankshaft 32 are made of the same material.

In der Niedrigtemperaturumgebung schrumpft jeder, die Kurbelwelle 32, der Außenring 22, der Motorblock 33 und die Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b, thermisch zu der radialen Innenseite. Hier, da der lineare Wärmeausdehnungskoeffizient des Motorblocks 33 höher als der lineare Wärmeausdehnungskoeffizient des Außenrings 22 ist, nimmt der Spalt zwischen dem Außenring 22 und dem Motorblock 33 ab. Jedoch, da der lineare Wärmeausdehnungskoeffizient der Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b höher als der lineare Wärmeausdehnungskoeffizient des Motorblockes 33 ist, aufgrund der Wärmeschrumpfung der Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b und der Nutteile 29a bis 29d, stoßen die Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b nicht an den Motorblock 33 an, und der Außenring 22 grenzt an den Motorblock 33 und der Spalt kann eliminiert werden. Das heißt, eine Interferenz B3 wird zwischen dem Außenring 22 und dem Motorblock 33 bereitgestellt. Außerdem kann ein Radialspalt A3 angemessen zwischen der Walze 23 und der Kurbelwelle 32 vorgesehen sein. In the low-temperature environment everyone, the crankshaft shrinks 32 , the outer ring 22 , the engine block 33 and the plastic snap rings 11a and 11b , thermally to the radial inside. Here, because the linear thermal expansion coefficient of the engine block 33 higher than the linear thermal expansion coefficient of the outer ring 22 is, the gap between the outer ring takes 22 and the engine block 33 from. However, given the linear thermal expansion coefficient of the plastic snap rings 11a and 11b higher than the linear thermal expansion coefficient of the engine block 33 is due to the heat shrinkage of the plastic snap rings 11a and 11b and the groove parts 29a to 29d , push the plastic snap rings 11a and 11b not to the engine block 33 on, and the outer ring 22 adjoins the engine block 33 and the gap can be eliminated. That is, an interference B 3 is between the outer ring 22 and the engine block 33 provided. In addition, a radial gap A 3 may adequately between the roller 23 and the crankshaft 32 be provided.

Tabelle 1 zeigt ein Messergebnis von Radialmaßen in jeder Umgebung, in dem Kurbelwellen-Stützaufbau 31, umfassend das Wälzlager 21 mit der obigen Konfiguration. Außerdem zeigt Tabelle 2 ein Messergebnis von Radialmaßen in jeder Umgebung, in dem konventionellen Kurbelwellen-Stützaufbau, umfassend das Wälzlager, wie in 10 gezeigt. Tabelle 1 Temperatur –30°C 20°C 150°C Interferenz zwischen Außenring und Motorblock (mm) 0,015 nicht bereitgestellt nicht bereitgestellt Interferenz zwischen Kunststoff-Sprengring und Motorblock nicht bereitgestellt bereitgestellt bereitgestellt Radialspalt (mm) 0,002 0,015 0,015 Tabelle 2 Temperatur –30°C 20°C 150°C Interferenz zwischen Außenring und Motorblock (mm) 0,045 0,035 0,005 Radialspalt (mm) 0,002 0,015 0,050 Table 1 shows a measurement result of radial dimensions in each environment in the crankshaft support structure 31 comprising the rolling bearing 21 with the above configuration. In addition, Table 2 shows a measurement result of radial dimensions in each environment in the conventional crankshaft support structure including the rolling bearing as in FIG 10 shown. Table 1 temperature -30 ° C 20 ° C 150 ° C Interference between outer ring and engine block (mm) 0,015 not provided not provided Interference between plastic snap ring and engine block not provided provided provided Radial gap (mm) 0,002 0,015 0,015 Table 2 temperature -30 ° C 20 ° C 150 ° C Interference between outer ring and engine block (mm) 0,045 0,035 0.005 Radial gap (mm) 0,002 0,015 0,050

Bezug nehmend auf Tabelle 1 und Tabelle 2 verschiebt sich der Radialspalt in dem konventionellen Kurbelwellen-Stützaufbau von 0,002 mm zu 0,050 mm. Zwischenzeitlich verschiebt er sich von 0,002 mm zu 0,015 mm in dem obigen Kurbelwellen-Stützaufbau 31, und der Verschiebungsbetrag ist kleiner. Daher kann die Kurbelwelle 32 stabil rotiert werden, weil der Verschiebungsbetrag des Radialspaltes angemessen klein gehalten wird, so dass der Lärm und die Vibration reduziert werden können.Referring to Table 1 and Table 2, in the conventional crankshaft support structure, the radial gap shifts from 0.002 mm to 0.050 mm. Meanwhile, it shifts from 0.002 mm to 0.015 mm in the above crankshaft support structure 31 , and the shift amount is smaller. Therefore, the crankshaft 32 are stably rotated because the amount of displacement of the radial gap is kept reasonably small, so that the noise and the vibration can be reduced.

Außerdem, wie für die Interferenz, wird die Interferenz bei –30°C so groß wie 0,045 mm, um die Interferenz bei 150°C in dem konventionellen Kurbelwellen-Stützaufbau zu gewährleisten. Zwischenzeitlich muss die Interferenz in dem Kurbelwellen-Stützaufbau 31 mit obiger Konfiguration nur in Anbetracht der Interferenz bei –30°C gewährleistet werden, weil die Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b zwischen dem Außenring 22 und dem Motorblock 33 angeordnet sind. Somit können der Radialspalt und die Interferenz angemessen in jeder Umgebung vorgesehen sein.In addition, as for the interference, the interference at -30 ° C becomes as large as 0.045 mm to ensure the interference at 150 ° C in the conventional crankshaft support structure. In the meantime, the interference in the crankshaft support structure must 31 be ensured with the above configuration only in view of the interference at -30 ° C, because the plastic snap rings 11a and 11b between the outer ring 22 and the engine block 33 are arranged. Thus, the radial gap and the interference can be appropriately provided in each environment.

Wie oben beschrieben kann das Wälzlager 21 die Einbaueffizienz und die Herstellungseffizienz verbessern, den Lärm und die Vibration reduzieren und das Blockieren und den Verschleiß vermeiden.As described above, the rolling bearing 21 Improve installation efficiency and manufacturing efficiency, reduce noise and vibration, and prevent jamming and wear.

Des Weiteren weist der Kurbelwellen-Stützaufbau 31 bevorzugt Produktionseffizienz und Einbaueffizienz des Wälzlagers 21 auf, kann das Geräusch und die Vibration reduzieren, und das Blockieren und den Verschleiß verhindern.Furthermore, the crankshaft support structure 31 prefers production efficiency and installation efficiency of the rolling bearing 21 It can reduce the noise and vibration and prevent it from blocking and wearing out.

Außerdem ist bevorzugt ein Verhältnis 0 < D1 ≤ 0,4 D2 in dem gewöhnlichen Temperaturzustand erfüllt, wobei D1 eine Umfangslänge des Spalts 13 darstellt und D2 einen Außendurchmesser des Außenringes darstellt (s. 5). Somit kann der Außenring 22 sicherer vor Trennung bewahrt werden. In addition, it is preferable to satisfy a ratio 0 <D 1 ≦ 0.4 D 2 in the ordinary temperature condition, where D 1 is a circumferential length of the gap 13 represents and D2 represents an outer diameter of the outer ring (s. 5 ). Thus, the outer ring 22 safer from separation.

Außerdem ist die vorliegende Erfindung, während die zwei Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b in dem Wälzlager in dem obigen Ausführungsbeispiel vorgesehen sind, nicht auf dieses limitiert, und als eine andere Konfiguration kann nur ein Kunststoff-Sprengring bereitgestellt werden oder drei oder mehr Kunststoff-Sprengringe können vorgesehen sein.In addition, the present invention while the two plastic snap rings 11a and 11b are provided in the rolling bearing in the above embodiment, not limited thereto, and as another configuration, only one plastic snap ring may be provided or three or more plastic snap rings may be provided.

Außerdem, während die Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b in die Nutteile 29a bis 29d, die in den Außendurchmesserflächen 28a und 28b des Außenringes 22 in dem obigen Ausführungsbeispiel vorgesehen sind, eingebaut werden, ist die vorliegende Erfindung nicht auf dies limitiert und als eine andere Konfiguration werden die Nutteile 29a bis 29d nicht in den Außendurchmesserflächen 28a und 28b vorgesehen und die Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b können direkt in die Außendurchmesserflächen 28a und 28b eingebaut werden. In diesem Fall kann der Außenring vor Trennung bewahrt werden, ohne ein spezielles Verfahren an dem Außenring durchzuführen. Außerdem werden die Nutteile 29a bis 29d nicht notwendigerweise ringförmig verbunden, und als eine andere Konfiguration werden nutförmige Teile an einigen Umfangspositionen ausgebildet und ein Teil des Kunststoff-Sprengringes kann in den nutförmigen Teil eingebaut werden.In addition, while the plastic circlips 11a and 11b in the groove parts 29a to 29d that are in the outer diameter surfaces 28a and 28b of the outer ring 22 are incorporated in the above embodiment, the present invention is not limited to this and as another configuration, the groove parts 29a to 29d not in the outer diameter surfaces 28a and 28b provided and the plastic circlips 11a and 11b can directly into the outer diameter surfaces 28a and 28b to be built in. In this case, the outer ring can be prevented from separation without performing a special procedure on the outer ring. In addition, the groove parts 29a to 29d not necessarily connected annularly, and as another configuration groove-shaped parts are formed at some circumferential positions and a part of the plastic snap ring can be incorporated into the groove-shaped part.

Außerdem können sie, während die Kunststoff-Sprengringe 11a und 11b in ihrem Querschnitt in dem obigen rechteckförmig sind, eine Kreislochform in ihrem Querschnitt aufweisen.They also can, while the plastic circlips 11a and 11b in their cross section in the above are rectangular, have a circular hole shape in its cross section.

Während die Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung mit Bezug auf die Zeichnungen in dem Obigen beschrieben wurden, ist die vorliegende Erfindung nicht auf die obig dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Verschiedene Arten der Modifikationen und Variationen können zu den dargestellten Ausführungsbeispielen innerhalb des gleichen oder ähnlichen Umfangs der vorliegenden Erfindung zugefügt werden.While the embodiments of the present invention have been described with reference to the drawings in the above, the present invention is not limited to the above-described embodiments. Various types of modifications and variations may be added to the illustrated embodiments within the same or similar scope of the present invention.

Gewerbliche AnwendbarkeitIndustrial Applicability

Das Wälzlager und der Rotationswellen-Stützaufbau nach der vorliegenden Erfindung können effektiv als eine Automobilkomponente verwendet werden.The rolling bearing and the rotary shaft support structure according to the present invention can be effectively used as an automobile component.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11a und 11b Kunststoff-Sprengring, 12a und 12b Endteil, 13 Spalt, 21 Wälzlager, 22 Außenring, 23 Walze, 24 Halter, 25a und 25b geteilte Außenringkomponente, 26a und 26b geteilte Halterkomponente, 27 Lauffläche, 28a 28b Außendurchmesserfläche, 29a, 29b, 29c und 29d Nutteil, 31 Kurbelwellen-Stützaufbau, 32 Kurbelwelle, 33 Motorblock, 34a und 34b geteilte Motorblockkomponente 11a and 11b Plastic retaining ring, 12a and 12b end, 13 Gap, 21 Roller bearing, 22 Outer ring, 23 Roller, 24 Holder, 25a and 25b divided outer ring component, 26a and 26b split holder component, 27 Tread 28a 28b Outer diameter surface, 29a . 29b . 29c and 29d groove part, 31 Crankshaft support structure, 32 Crankshaft, 33 Engine block, 34a and 34b divided engine block component

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Claims (10)

Wälzlager umfassend: einen Außenring, der aus einer Anzahl von geteilten Außenringkomponenten zusammengesetzt ist, die in einer Umfangsrichtung angeordnet sind; eine Vielzahl von Rollen, die auf einer Lauffläche des Außenringes laufen; und einen Kunststoff-Sprengring mit einer Form, die durch Schneiden eines Umfangsteiles eines ringförmigen Elements bereitgestellt ist, um einen Spalt zu bilden, der an einer Außendurchmesserseite des Außenringes so angeordnet ist, dass es in Kontakt mit dem Außenring steht, und eine Radialbewegung der Anzahl von geteilten Außenringkomponenten reguliert.Rolling bearing comprising: an outer ring composed of a number of divided outer ring components arranged in a circumferential direction; a plurality of rollers running on a running surface of the outer race; and a plastic snap ring having a shape provided by cutting a peripheral portion of an annular member to form a gap disposed on an outer diameter side of the outer ring so as to be in contact with the outer ring, and a radial movement of the number of Regulated split outer ring components. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Außendurchmessermaß des Kunststoff-Sprengringes größer ist als ein Außendurchmessermaß des Außenringes, nachdem der Kunststoff-Sprengring an der Außendurchmesserseite des Außenringes in einem gewöhnlichen Temperaturzustand angeordnet wurde.Rolling bearing according to claim 1, characterized in that an outer diameter dimension of the plastic snap ring is larger than an outer diameter dimension of the outer ring after the plastic snap ring has been arranged on the outer diameter side of the outer ring in an ordinary temperature state. Wälzlager nach Anspruch 1 mit einem Verhältnis 0 < D1 ≤ 0,4 D2 in einem gewöhnlichen Temperaturzustand, wobei D1 eine Umfangslänge des Spaltes darstellt und D2 einen Außendurchmesser des Außenringes darstellt.Rolling bearing according to claim 1 with a ratio 0 <D 1 ≤ 0.4 D 2 in an ordinary temperature condition, wherein D 1 represents a circumferential length of the gap and D 2 represents an outer diameter of the outer ring. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Querschnitt des Kunststoff-Sprengringes ungefähr C-förmig ist, wenn der Kunststoff-Sprengring in einer Richtung senkrecht zu einer Rotationsachse geschnitten ist.Rolling bearing according to claim 1, characterized in that a cross section of the plastic snap ring is approximately C-shaped, when the plastic snap ring is cut in a direction perpendicular to a rotation axis. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Querschnitt des Kunststoff-Sprengringes rechteckigförmig ist, wenn der Kunststoff-Sprengring in einer Umfangsrichtung geschnitten ist.Rolling bearing according to claim 1, characterized in that a cross section of the plastic snap ring is rectangular in shape, when the plastic snap ring is cut in a circumferential direction. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoff-Sprengringe in axial mehrfachen Positionen vorgesehen sind.Rolling bearing according to claim 1, characterized in that the plastic snap rings are provided in axially multiple positions. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Nutteil, das zur radialen Innenseite ausgespart ist, in einer Außendurchmesserfläche des Außenringes vorgesehen ist, und der Kunststoff-Sprengring so angeordnet ist, dass er in das Nutteil einbaubar ist.Rolling bearing according to claim 1, characterized in that a groove part which is recessed to the radially inner side, is provided in an outer diameter surface of the outer ring, and the plastic snap ring is arranged so that it can be installed in the groove part. Rotationswellen-Stützaufbau umfassend: eine Rotationswelle; ein Wälzlager nach Anspruch 1 für die Lagerung der Rotationswelle und ein Gehäuse, das an einer Außendurchmesserseite des Wälzlagers angeordnet ist.Rotary shaft support structure comprising: a rotary shaft; a rolling bearing according to claim 1 for the storage of the rotary shaft and a housing disposed on an outer diameter side of the rolling bearing. Rotationswellen-Stützaufbau nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein linearer Wärmeausdehnungskoeffizient des Kunststoff-Sprengringes höher als ein linearer Wärmeausdehnungskoeffizient des Gehäuses ist, und der lineare Wärmeausdehnungskoeffizient des Gehäuses höher als ein linearer Wärmeausdehnungskoeffizient der Rotationswelle und des Außenringes ist.Rotary shaft support structure according to claim 8, characterized in that a linear thermal expansion coefficient of the plastic snap ring is higher than a linear thermal expansion coefficient of the housing, and the linear thermal expansion coefficient of the housing is higher than a linear thermal expansion coefficient of the rotary shaft and the outer ring. Rotationswellen-Stützaufbau nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotationswelle und der Außenring aus Stahl und das Gehäuse aus einer Aluminiumlegierung gebildet ist.Rotary shaft support structure according to claim 8, characterized in that the rotary shaft and the outer ring made of steel and the housing is formed of an aluminum alloy.
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