DE112009000903B3 - Stirlingmaschine - Google Patents
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- F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
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Abstract
Stirlingmaschine, bestehend aus einer Anzahl von zwei oder mehr Teilsystemen, die ein Arbeitsgas enthalten und alle miteinander verbunden sind, wobei das erste Teilsystem direkt mit einem Gegenstrom-Wärmetauscher (30) und dieser direkt mit dem letzten Teilsystem derart verbunden sind, dass im Betrieb in das kalte Arbeitsgas des ersten Teilsystems eine für seine isochore Erwärmung notwendige Wärmemenge über den Gegenstrom-Wärmetauscher (30) aus dem heißen Arbeitsgas des letzten Teilsystems übertragen wird, so dass das Arbeitsgas des letzten Teilsystems durch die Abgabe dieser Wärmemenge über den Gegenstrom-Wärmetauscher (30) isochor abgekühlt wird, und dass alle übrigen Teilsysteme über mit Ventilen verschließbare Bypass-Leitungen (31, 32) mit dem jeweils vorangestellten Teilsystem derart verbunden sind, dass sie im Betrieb dadurch isochor erwärmt werden, dass in sie über die geöffneten Bypass-Leitungen (31, 32) das heiße Arbeitsgas des jeweils vorangestellten Teilsystems geschoben wird, und simultan in das jeweils vorangestellte Teilsystem ihr eigenes kaltes Arbeitsgas gleicher Menge und gleich großen Volumens geschoben wird, wodurch das jeweils vorangestellte Teilsystem isochor abgekühlt wird,
wobei bei einer Anzahl von zwei Teilsystemen, ein erstes Teilsystem aus einem ersten Expansionszylinder (10) mit zugehörigem Kolben (K11) und aus einem ersten Kompressionszylinder (11) mit zugehörigem Kolben (K12) besteht, und ein zweites Teilsystem aus einem zweiten Expansionszylinder (20) mit zugehörigem Kolben (K21) und einem zweiten Kompressionszylinder (21) mit zugehörigem Kolben (K22) besteht, wobei ein Verhältnis der Volumina der Expansionszylinder (10, 20) und der Kompressionszylinder (11, 21) des ersten und zweiten Teilsystems vorgesehen ist, bei dem das Volumen des Arbeitsgases am Ende seiner Heißgas-Expansion im Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems gleich ist sowohl dem Volumen des Arbeitsgases zu Beginn seiner Heißgas-Expansion im Expansionszylinder (20) des zweiten Teilsystems als auch dem Volumen des kalten Arbeitsgases am Ende seiner Kaltgas-Kompression im Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems und auch gleich ist dem Volumen des kalten Arbeitsgases zu Beginn seiner Kompression im Kompressionszylinder (11) des ersten Teilsystems,
wobei die Gasmenge in beiden Teilsystemen gleich groß ist und das Kompressionsverhältnis des ersten Teilsystems gleich dem Kompressionsverhältnis des zweiten Teilsystems ist,
und wobei der Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems mit einem Erhitzer (33) und mit dem Kompressionszylinder (11) des ersten Teilsystems durch eine erste Verbindungsleitung (12) verbunden ist, und der Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems mit einem Kühler (34) und dem Expansionszylinder (20) des zweiten Teilsystems durch eine zweite Verbindungsleitung (22) verbunden ist, wobei die beiden Verbindungsleitungen (12, 22) derart aneinander vorbeigeführt werden, dass sie den Gegenstrom-Wärmetauscher (30) bilden, und die Verbindungsleitungen (12, 22) durch ein Ventil (V3), das vor dem Eingang zum Gegenstrom-Wärmetauscher (30) auf der von den Expansionszylindern (10, 20) und dem Erhitzer (33) gebildeten Heißraumseite der Stirlingmaschine positioniert ist, und durch ein weiteres Ventil (V4), das vor dem Eingang zum Gegenstrom-Wärmetauscher (30) auf der von den Kompressionszylindern (11, 21) und dem Kühler (34) gebildeten Kaltraumseite positioniert ist, verschließbar sind, und die erste Verbindungsleitung (12) zwischen dem Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems und dem Erhitzer (33) durch ein zusätzliches Ventil (V5) verschließbar ist ebenso wie die zweite Verbindungsleitung (22) zwischen dem Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems und dem Kühler (34) durch ein zusätzliches Ventil (V6) verschließbar ist,
und dass die Ventile (V3, V4, V5, V6) der beiden den Gegenstrom-Wärmetauscher (30) bildenden Verbindungsleitungen (12, 22) nur geöffnet sind während der isochoren Erwärmung des ersten Teilsystems, bei der das kalte Arbeitsgas aus dem Kompressionszylinder (11) des ersten Teilsystems über den Gegenstrom-Wärmetauscher (30), wo es erwärmt wird, und den Erhitzer (33) in den Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems geschoben wird, und während der simultan verlaufenden isochoren Abkühlung des zweiten Teilsystems, bei der das heiße Arbeitsgas aus dem Expansionszylinder (20) des zweiten Teilsystems über den Gegenstrom-Wärmetauscher (30), wo es abgekühlt wird, und den Kühler (34) in den Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems geschoben wird,
und dass es eine durch ein Ventil (V1) verschließbare erste Bypass-Leitung (31) gibt, die den Expansionszylinder (20) des zweiten Teilsystems mit dem Erhitzer (33) und dem Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems verbindet und damit die erste Verbindungsleitung (12) und die zweite Verbindungsleitung (22) auf der Heißraumseite vor dem Gegenstrom-Wärmetauscher (30) überbrückt, und dass es eine durch ein Ventil (V2) verschließbare zweite Bypass-Leitung (32) gibt, die den Kompressionszylinder (11) des ersten Teilsystems mit dem Kühler (34) und dem Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems verbindet und damit die erste (12) und die zweite Verbindungsleitung (22) auf der Kaltraumseite vor dem Gegenstrom-Wärmetauscher (30) überbrückt, wobei die Ventile (V1, V2) der ersten (31) und zweiten Bypass-Leitung (32) geöffnet sind während der isochoren Erwärmung des zweiten Teilsystems, bei der das heiße Arbeitsgas aus dem Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems durch den Erhitzer (30) und von dort durch die erste Bypass-Leitung (31) in den Expansionszylinder (20) des zweiten Teilsystems geschoben wird, und während der simultan ablaufenden isochoren Abkühlung des ersten Teilsystems, bei der das kalte Arbeitsgas aus dem Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems durch die zweite Bypass-Leitung (32) in den Kühler (34) und von dort in den Kompressionszylinder (11) des ersten Teilsystems geschoben wird,
und dass die Expansionszylinder (10, 20) des ersten und zweiten Teilsystems während der Heißgas-Expansion nur mit dem Erhitzer (33) verbunden sind,
und die Kompressionszylinder (11, 21) des ersten und zweiten Teilsystems während der Kaltgas-Kompression nur mit dem Kühler (34) verbunden sind.
wobei bei einer Anzahl von zwei Teilsystemen, ein erstes Teilsystem aus einem ersten Expansionszylinder (10) mit zugehörigem Kolben (K11) und aus einem ersten Kompressionszylinder (11) mit zugehörigem Kolben (K12) besteht, und ein zweites Teilsystem aus einem zweiten Expansionszylinder (20) mit zugehörigem Kolben (K21) und einem zweiten Kompressionszylinder (21) mit zugehörigem Kolben (K22) besteht, wobei ein Verhältnis der Volumina der Expansionszylinder (10, 20) und der Kompressionszylinder (11, 21) des ersten und zweiten Teilsystems vorgesehen ist, bei dem das Volumen des Arbeitsgases am Ende seiner Heißgas-Expansion im Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems gleich ist sowohl dem Volumen des Arbeitsgases zu Beginn seiner Heißgas-Expansion im Expansionszylinder (20) des zweiten Teilsystems als auch dem Volumen des kalten Arbeitsgases am Ende seiner Kaltgas-Kompression im Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems und auch gleich ist dem Volumen des kalten Arbeitsgases zu Beginn seiner Kompression im Kompressionszylinder (11) des ersten Teilsystems,
wobei die Gasmenge in beiden Teilsystemen gleich groß ist und das Kompressionsverhältnis des ersten Teilsystems gleich dem Kompressionsverhältnis des zweiten Teilsystems ist,
und wobei der Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems mit einem Erhitzer (33) und mit dem Kompressionszylinder (11) des ersten Teilsystems durch eine erste Verbindungsleitung (12) verbunden ist, und der Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems mit einem Kühler (34) und dem Expansionszylinder (20) des zweiten Teilsystems durch eine zweite Verbindungsleitung (22) verbunden ist, wobei die beiden Verbindungsleitungen (12, 22) derart aneinander vorbeigeführt werden, dass sie den Gegenstrom-Wärmetauscher (30) bilden, und die Verbindungsleitungen (12, 22) durch ein Ventil (V3), das vor dem Eingang zum Gegenstrom-Wärmetauscher (30) auf der von den Expansionszylindern (10, 20) und dem Erhitzer (33) gebildeten Heißraumseite der Stirlingmaschine positioniert ist, und durch ein weiteres Ventil (V4), das vor dem Eingang zum Gegenstrom-Wärmetauscher (30) auf der von den Kompressionszylindern (11, 21) und dem Kühler (34) gebildeten Kaltraumseite positioniert ist, verschließbar sind, und die erste Verbindungsleitung (12) zwischen dem Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems und dem Erhitzer (33) durch ein zusätzliches Ventil (V5) verschließbar ist ebenso wie die zweite Verbindungsleitung (22) zwischen dem Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems und dem Kühler (34) durch ein zusätzliches Ventil (V6) verschließbar ist,
und dass die Ventile (V3, V4, V5, V6) der beiden den Gegenstrom-Wärmetauscher (30) bildenden Verbindungsleitungen (12, 22) nur geöffnet sind während der isochoren Erwärmung des ersten Teilsystems, bei der das kalte Arbeitsgas aus dem Kompressionszylinder (11) des ersten Teilsystems über den Gegenstrom-Wärmetauscher (30), wo es erwärmt wird, und den Erhitzer (33) in den Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems geschoben wird, und während der simultan verlaufenden isochoren Abkühlung des zweiten Teilsystems, bei der das heiße Arbeitsgas aus dem Expansionszylinder (20) des zweiten Teilsystems über den Gegenstrom-Wärmetauscher (30), wo es abgekühlt wird, und den Kühler (34) in den Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems geschoben wird,
und dass es eine durch ein Ventil (V1) verschließbare erste Bypass-Leitung (31) gibt, die den Expansionszylinder (20) des zweiten Teilsystems mit dem Erhitzer (33) und dem Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems verbindet und damit die erste Verbindungsleitung (12) und die zweite Verbindungsleitung (22) auf der Heißraumseite vor dem Gegenstrom-Wärmetauscher (30) überbrückt, und dass es eine durch ein Ventil (V2) verschließbare zweite Bypass-Leitung (32) gibt, die den Kompressionszylinder (11) des ersten Teilsystems mit dem Kühler (34) und dem Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems verbindet und damit die erste (12) und die zweite Verbindungsleitung (22) auf der Kaltraumseite vor dem Gegenstrom-Wärmetauscher (30) überbrückt, wobei die Ventile (V1, V2) der ersten (31) und zweiten Bypass-Leitung (32) geöffnet sind während der isochoren Erwärmung des zweiten Teilsystems, bei der das heiße Arbeitsgas aus dem Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems durch den Erhitzer (30) und von dort durch die erste Bypass-Leitung (31) in den Expansionszylinder (20) des zweiten Teilsystems geschoben wird, und während der simultan ablaufenden isochoren Abkühlung des ersten Teilsystems, bei der das kalte Arbeitsgas aus dem Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems durch die zweite Bypass-Leitung (32) in den Kühler (34) und von dort in den Kompressionszylinder (11) des ersten Teilsystems geschoben wird,
und dass die Expansionszylinder (10, 20) des ersten und zweiten Teilsystems während der Heißgas-Expansion nur mit dem Erhitzer (33) verbunden sind,
und die Kompressionszylinder (11, 21) des ersten und zweiten Teilsystems während der Kaltgas-Kompression nur mit dem Kühler (34) verbunden sind.
Description
- Die Stirlingmaschine ist die Wärme-Kraft-Maschine, die bei idealem Kreisprozess den höchsten Wirkungsgrad hat. Um bei einer realen Stirlingmaschine einen Wirkungsgrad zu erreichen, der dem idealen Wirkungsgrad möglichst nahe kommt, ist es wichtig, dass die Stirlingmaschine ein Regulativ besitzt, das bewirkt, dass während eines Kreisprozesses die innere Wärme gespeichert und möglichst wieder verlustfrei zur Verfügung gestellt wird.
- Üblicherweise übernimmt der sog. „Regenerator“ diese Aufgabe der Speicherung und Wiederbereitstellung der inneren Wärme in einer Stirlingmaschine. Nach dem Stand der Technik gibt es aber auch Stirlingmaschinen ohne das konventionelle Bauelement „Regenerator“, wie z. B. aus der Patentschrift
DE 197 52 996 C2 bekannt ist. - Die Erfindung betrifft eine Stirlingmaschine ohne konventionellen Regenerator, die aus zwei oder mehreren Teilsystemen besteht, die ein Arbeitsgas enthalten, und in denen bei idealem Kreisprozess jeweils ein Stirling-Kreisprozess mit den Zustandsänderungen isotherme Kompression, isochore Erwärmung, isotherme Expansion und isochore Abkühlung durchführbar ist.
- Erfindungsgemäß sind die Teilsysteme derart miteinander verbunden, das erste Teilsystem derart über einen Gegenstrom-Wärmetauscher mit dem letzten Teilsystem, dass im Betrieb in das kalte Arbeitsgas des ersten Teilsystems die für seine isochore Erwärmung notwendige Wärmemenge über den Gegenstrom-Wärmetauscher aus dem heißen Arbeitsgas des letzten Teilsystems übertragen wird, so dass das Arbeitsgas des letzten Teilsystems durch die Abgabe dieser Wärmemenge über den Gegenstrom-Wärmetauscher isochor abgekühlt wird,
und dass alle übrigen Teilsysteme über mit Ventilen verschließbare Bypass-Leitungen mit dem jeweils vorangestellten Teilsystem derart verbunden sind, dass sie im Betrieb dadurch isochor erwärmt werden, dass in sie über die geöffneten Bypass-Leitungen das heiße Arbeitsgas des jeweils vorangestellten Teilsystems geschoben wird, und simultan in das jeweils vorangestellte Teilsystem ihr eigenes kaltes Arbeitsgas gleicher Menge und gleich großen Volumens geschoben wird, wodurch das jeweils vorangestellte Teilsystem isochor abgekühlt wird. - Im Unterschied zur erfindungsgemäßen Stirlingmaschine benötigt die aus der Patentschrift
DE 197 52 996 C2 bekannte Stirlingmaschine für ihren Betrieb eine sog. Vorwärmkammer mit zugehörigem beweglichen Kolben, einem Erhitzer und einer durch ein Ventil verschließbaren Bypass-Leitung und eine sog. Vorkühlkammer mit zugehörigem beweglichen Kolben, einem Kühler und einer durch ein Ventil verschließbaren weiteren Bypass-Leitung, und eine Steuerung, die die Bewegung der Kolben in der Vorwärmkammer und der Vorkühlkammer und die der zugehörigen Ventile mit der Bewegung der übrigen Kolben und Ventile der Stirlingmaschine koordiniert. Darüber hinaus sind - im Unterschied zu der aus der PatentschriftDE 197 52 996 C2 bekannten Stirlingmaschine - die Erhitzer und Kühler der erfindungsgemäßen Stirlingmaschine als Bauelemente ausgeführt und entsprechend ihrer Einbindung in den Kreisprozess angeordnet. - In den
10 und einem ersten Kompressionszylinder11 , und das zweite Teilsystem besteht aus einem zweiten Expansionszylinder20 und einem zweiten Kompressionszylinder21 . Die Volumina der Expansionszylinder10 und20 und der Kompressionszylinder11 und21 des ersten und zweiten Teilsystems sind so zu wählen, dass das Volumen des Arbeitsgases am Ende seiner Heißgas-Expansion im Expansionszylinder10 des ersten Teilsystems gleich ist sowohl dem Volumen des Arbeitsgases zu Beginn seiner Heißgas-Expansion im Expansionszylinder20 des zweiten Teilsystems als auch dem Volumen des kalten Arbeitsgases am Ende seiner Kaltgas-Kompression im Kompressionszylinder21 des zweiten Teilsystems, und dass dieses Volumen wiederum gleich dem Volumen des kalten Arbeitsgases zu Beginn von seiner Kaltgas-Kompression im Kompressionszylinder11 des ersten Teilsystems ist. Darüber hinaus sind die Arbeitsgasmengen und die Kompressionsverhältnisse der beiden Teilsysteme gleich groß zu wählen, wobei das Kompressionsverhältnis jeweils aus dem Verhältnis der Volumina des kalten Arbeitsgases zu Beginn und am Ende seiner Kompression gebildet wird. Die Gleichheit der Kompressionsverhältnisse des ersten und zweiten Teilsystems ist gleichbedeutend damit, dass das Verhältnis der Hubvolumina der beiden Teilsysteme gleich dem Kompressionsverhältnis des ersten Teilsystems ist. - Der Expansionszylinder
10 des ersten Teilsystems ist mit einem Erhitzer33 und mit dem Kompressionszylinder11 des ersten Teilsystems durch eine erste Verbindungsleitung12 verbunden, und der Kompressionszylinder21 des zweiten Teilsystems ist mit einem Kühler34 und dem Expansionszylinder20 des zweiten Teilsystems durch eine zweite Verbindungsleitung22 verbunden, wobei die beiden Verbindungsleitungen12 und22 derart aneinander vorbeigeführt werden, dass sie einen Gegenstrom-Wärmetauscher30 bilden, und die Verbindungsleitungen12 und22 durch ein VentilV3 , das vor dem Eingang zum Gegenstrom-Wärmetauscher30 auf der von den Expansionszylindern10 und20 und dem Erhitzer33 gebildeten Heißraumseite der Stirlingmaschine positioniert ist, und durch ein VentilV4 , das vor dem Eingang zum Gegenstrom-Wärmetauscher30 auf der von den Kompressionszylindern11 und21 und dem Kühler34 gebildeten Kaltraumseite positioniert ist, verschließbar sind, und zusätzlich die Verbindungsleitung12 zwischen dem Expansionszylinder10 des ersten Teilsystems und dem Erhitzer33 durch ein VentilV5 und die Verbindungsleitung22 zwischen dem Kompressionszylinder21 des zweiten Teilsystems und dem Kühler34 durch ein VentilV6 verschließbar ist. - Eine durch ein Ventil
V1 verschließbare erste Bypass-Leitung31 verbindet den Expansionszylinder20 des zweiten Teilsystems mit dem Erhitzer33 und dem Expansionszylinder10 des ersten Teilsystems und überbrückt damit die Verbindungsleitungen12 und22 auf der Heißraumseite vor dem Gegenstrom-Wärmetauscher30 , und eine durch ein VentilV2 verschließbare zweite Bypass-Leitung32 verbindet den Kompressionszylinder11 des ersten Teilsystems mit dem Kühler34 und dem Kompressionszylinder21 des zweiten Teilsystems und überbrückt damit die Verbindungsleitungen12 und22 auf der Kaltraumseite vor dem Gegenstrom-Wärmetauscher30 . - Es ist ein wichtiges Merkmal dieser Ausführungsform einer doppelt-wirkenden Stirlingmaschine, dass beide Teilsysteme einen Erhitzer (
33 ) und einen Kühler (34 ) gemeinsam nutzen. - Fig, 1a zeigt schematisch diese Ausführungsform der erfindungsgemäßen Stirlingmaschine zu Beginn der Heißgas-Expansion des ersten Teilsystems und zu Beginn der simultan ablaufenden Kaltgas-Kompression des zweiten Teilsystems, und in
1 b ist das Ende dieser Zustandsänderungen gezeigt. Die VentileV1 undV2 der ersten 31 bzw. zweiten Bypass-Leitung32 sind geschlossen, um eine Durchmischung des Arbeitsgases des ersten und zweiten Teilsystems zu verhindern. Eine Durchmischung wäre bei realem Prozessverlauf über nicht geschlossene Bypass-Leitungen31 und32 möglich, wenn die Position des ExpansionskolbensK21 des zweiten Teilsystems und des KompressionskolbensK12 des ersten Teilsystems von der in1a und1b dargestellten idealen Position während der Heißgas-Expansion des ersten Teilsystems bzw. der Kaltgas-Kompression des zweiten Teilsystems abweicht Außerdem sind die VentileV3 undV4 der Verbindungsleitungen12 und22 geschlossen, so dass sich kein heißes Arbeitsgas der Heißraumseite mit dem kalten Arbeitsgas der Kaltraumseite vermischen kann. Das VentilV5 ist geöffnet, so dass im Betrieb durch die über den Erhitzer33 zugeführte äußere Wärme das Arbeitsgas im Expansionszylinder10 des ersten Teilsystems expandiert - im Idealfall isotherm - und den ExpansionskolbenK11 um den Hub des ersten Teilsystems verschiebt Simultan zu dieser Heißgas-Expansion wird im Betrieb das kalte Arbeitsgas im Kompressionszylinder21 des zweiten Teilsystems durch die Bewegung des KompressionskolbensK22 um den Hub des zweiten Teilsystems komprimiert - im Idealfall isotherm. Für die Abführung der Kompressionswärme ist bei geöffnetem VentilV6 der Kühler34 durch die zweite Verbindungsleitung22 mit dem Kompressionszylinder21 des zweiten Teilsystems verbunden. - Auf diese Heißgas-Expansion des ersten Teilsystems und simultane Kaltgas-Kompression des zweiten Teilsystems folgt im Betrieb die Abkühlung des ersten Teilsystems und die simultan stattfindende Erwärmung des zweiten Teilsystems, die im Idealfall jeweils isochor verlaufen, wobei in
2a der Beginn und in2b das Ende der isochoren Erwärmung des zweiten Teilsystems und der isochoren Abkühlung des ersten Teilsystems gezeigt werden. Die VentileV3 undV4 der Leitungen12 und22 bleiben geschlossen, so dass die Heißraumseite von der Kaltraumseite weiterhin getrennt ist. Die VentileV1 undV2 der die beiden Teilsysteme verbindenden Bypass-Leitungen31 und32 sind geöffnet. Der KolbenK11 des Expansionszylinders10 des ersten Teilsystems und der KolbenK21 des Expansionszylinders20 des zweiten Teilsystems werden derart simultan bewegt, dass das heiße Arbeitsgas isochor aus dem Expansionszylinder10 des ersten Teilsystems über den Erhitzer33 und die Bypass-Leitung31 in den Expansionszylinder20 des zweiten Teilsystems geschoben wird, und der KolbenK22 des Kompressionszylinders21 des zweiten Teilsystems und der KolbenK12 des Kompressionszylinders11 des ersten Teilsystems werden derart simultan bewegt, dass das kalte Arbeitsgas isochor aus dem Kompressionszylinder21 des zweiten Teilsystems über den Kühler34 und die Bypass-Leitung32 in den Kompressionszylinder11 des ersten Teilsystems geschoben wird. - Auf die isochore Abkühlung des ersten Teilsystems und die simultane isochore Erwärmung des zweiten Teilsystems folgen im Betrieb die Kaltgaskompression des ersten Teilsystems und die simultane Heißgasexpansion des zweiten Teilsystems, deren Beginn in
3a und deren Ende in3b dargestellt sind, und die im Idealfall isotherm ablaufen. Die VentileV3 undV4 der die Heißraumseite mit der Kaltraumseite verbindenden Leitungen12 und22 sind geschlossen wie auch die VentileV5 undV6 , so dass die Verbindung zwischen dem Expansionszylinder10 des ersten Teilsystems und dem Erhitzer33 und die Verbindung zwischen Kompressionszylinder21 des zweiten Teilsystems und dem Kühler34 unterbrochen sind. Die VentileV1 undV2 der Bypass-Leitungen31 und32 sind geöffnet, so dass im Betrieb das Arbeitsgas im Expansionszlinder20 des zweiten Teilsystems durch die über den Erhitzer33 zugeführte äußere Wärme expandiert und den KolbenK21 um den Hub des zweiten Teilsystems verschiebt. Gleichzeitig wird das kalte Arbeitsgas im Kompressionszylinder11 des ersten Teilsystems im Betrieb durch die Bewegung des KompressionskolbensK12 um den Hub des ersten Teilsystems unter Abführung der Kompressionswärme über den Kühler34 komprimiert. - Auf diese - im Idealfall isothermen Zustandsänderungen - folgen die in
4a und4b dargestellten isochoren Zustandsänderungen, mit deren Beendigung der Kreisprozess der Stirlingmaschine abgeschlossen ist. -
4a zeigt den Beginn der isochoren Erwärmung des ersten Teilsystems und den Beginn der simultan ablaufenden isochoren Abkühlung des zweiten Teilsystems, und4b zeigt den Endpunkt dieser Zustandsänderungen. Die VentileV1 undV2 der Bypass-Leitungen31 und32 sind geschlossen, d. h., die beiden Teilsysteme sind bezüglich des Arbeitsgases voneinander getrennt. Die VentileV3 undV4 der Verbindungsleitungen12 und22 und die VentileV5 undV6 sind geöffnet, so dass es im Betrieb über den Gegenstrom-Wärmetauscher30 einen Wärmeaustausch zwischen den beiden Teilsystemen gibt Das geschieht dadurch, dass der KompressionskolbenK12 und der ExpansionskolbenK11 des ersten Teilsystems derart simultan bewegt werden, dass das kalte Arbeitsgas isochor aus dem Kompressionszylinder11 des ersten Teilsystems durch die erste Verbindungsleitung12 in den Gegenstrom-Wärmetauscher30 und von dort über den Erhitzer33 in den Expansionszylinder10 des ersten Teilsystems geschoben wird, und gleichzeitig durch die simultane Bewegung des ExpansionskolbensK21 und des KompressionskolbensK22 des zweiten Teilsystems das heiße Arbeitsgas isochor Aus dem Expansionszylinder20 des zweiten Teilsystems durch die Verbindungsleitung22 in den Gegenstrom-Wärmetauscher30 geschoben wird und von dort über den Kühler34 in den Kompressionszylinder21 des zweiten Teilsystems, wobei das kalte Arbeitsgas des ersten Teilsystems die für seine isochore Erwärmung notwendige Wärmemenge von dem im Gegenstrom-Wärmetauscher30 entgegen strömenden heißen Arbeitsgas des zweiten Teilsystems dadurch erhält, dass es eine für den Gegenstrom-Wärmetauscher30 charakteristische, besonders enge thermische Kopplung der ersten 12 mit der zweiten Verbindungsleitung22 gibt. - Ein zweites Ausführungsbeispiel erhält man durch Abänderung der in den
V4 verzichtet wird, wodurch der bauliche Aufwand kleiner wird. Aufgrund des nunmehr von der Kaltraumseite her offenen Gegenstrom-Wärmetauschers30 gibt es in Bezug auf die Kaltgas-Kompressionen des ersten und zweiten Teilsystems und in Bezug auf die isochore Kaltgas-Verschiebung vom Kompressionszylinder21 des zweiten Teilsystems in den Kompressionszylinder11 des ersten Teilsystems bei dieser zweiten Ausführungsform im Vergleich zur ersten zusätzlichen Totraum. - Ein drittes Ausführungsbeispiel erhält man durch Abänderung der in
1a bis4b gezeigten Ausführungsform dadurch, dass auf die VentileV5 undV6 verzichtet wird, was den baulichen Aufwand reduziert. Die Steuerung des Arbeitsgasstromes, die in dem in1a bis4b gezeigten Ausführungsbeispiel durch die VentileV5 undV6 erfolgt, ist bei dieser Abänderung von dem ExpansionskolbenK11 des ersten Teilsystems und dem KompressionskolbenK22 des zweiten Teilsystems zu übernehmen. - Ein viertes Ausführungsbeispiel erhält man durch Abänderung der in
1a bis4b gezeigten Ausführungsform dadurch, dass auf die VentileV4 ,V5 undV6 verzichtet wird. Die Konsequenzen ergeben sich summarisch aus denen des zweiten und dritten Ausführungsbeispiels. - Es versteht sich, dass die Erfindung sowohl das Arbeitsverfahren für verschiedene Typen von Stirlingmaschinen wie Alpha-, Beta- Gamma-Stirlingmaschine als auch verschiedene Stirlingmaschinen zur Durchführung des vorgeschlagenen Arbeitsverfahrens umfasst.
Claims (6)
- Stirlingmaschine, bestehend aus einer Anzahl von zwei oder mehr Teilsystemen, die ein Arbeitsgas enthalten und alle miteinander verbunden sind, wobei das erste Teilsystem direkt mit einem Gegenstrom-Wärmetauscher (30) und dieser direkt mit dem letzten Teilsystem derart verbunden sind, dass im Betrieb in das kalte Arbeitsgas des ersten Teilsystems eine für seine isochore Erwärmung notwendige Wärmemenge über den Gegenstrom-Wärmetauscher (30) aus dem heißen Arbeitsgas des letzten Teilsystems übertragen wird, so dass das Arbeitsgas des letzten Teilsystems durch die Abgabe dieser Wärmemenge über den Gegenstrom-Wärmetauscher (30) isochor abgekühlt wird, und dass alle übrigen Teilsysteme über mit Ventilen verschließbare Bypass-Leitungen (31, 32) mit dem jeweils vorangestellten Teilsystem derart verbunden sind, dass sie im Betrieb dadurch isochor erwärmt werden, dass in sie über die geöffneten Bypass-Leitungen (31, 32) das heiße Arbeitsgas des jeweils vorangestellten Teilsystems geschoben wird, und simultan in das jeweils vorangestellte Teilsystem ihr eigenes kaltes Arbeitsgas gleicher Menge und gleich großen Volumens geschoben wird, wodurch das jeweils vorangestellte Teilsystem isochor abgekühlt wird, wobei bei einer Anzahl von zwei Teilsystemen, ein erstes Teilsystem aus einem ersten Expansionszylinder (10) mit zugehörigem Kolben (K11) und aus einem ersten Kompressionszylinder (11) mit zugehörigem Kolben (K12) besteht, und ein zweites Teilsystem aus einem zweiten Expansionszylinder (20) mit zugehörigem Kolben (K21) und einem zweiten Kompressionszylinder (21) mit zugehörigem Kolben (K22) besteht, wobei ein Verhältnis der Volumina der Expansionszylinder (10, 20) und der Kompressionszylinder (11, 21) des ersten und zweiten Teilsystems vorgesehen ist, bei dem das Volumen des Arbeitsgases am Ende seiner Heißgas-Expansion im Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems gleich ist sowohl dem Volumen des Arbeitsgases zu Beginn seiner Heißgas-Expansion im Expansionszylinder (20) des zweiten Teilsystems als auch dem Volumen des kalten Arbeitsgases am Ende seiner Kaltgas-Kompression im Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems und auch gleich ist dem Volumen des kalten Arbeitsgases zu Beginn seiner Kompression im Kompressionszylinder (11) des ersten Teilsystems, wobei die Gasmenge in beiden Teilsystemen gleich groß ist und das Kompressionsverhältnis des ersten Teilsystems gleich dem Kompressionsverhältnis des zweiten Teilsystems ist, und wobei der Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems mit einem Erhitzer (33) und mit dem Kompressionszylinder (11) des ersten Teilsystems durch eine erste Verbindungsleitung (12) verbunden ist, und der Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems mit einem Kühler (34) und dem Expansionszylinder (20) des zweiten Teilsystems durch eine zweite Verbindungsleitung (22) verbunden ist, wobei die beiden Verbindungsleitungen (12, 22) derart aneinander vorbeigeführt werden, dass sie den Gegenstrom-Wärmetauscher (30) bilden, und die Verbindungsleitungen (12, 22) durch ein Ventil (V3), das vor dem Eingang zum Gegenstrom-Wärmetauscher (30) auf der von den Expansionszylindern (10, 20) und dem Erhitzer (33) gebildeten Heißraumseite der Stirlingmaschine positioniert ist, und durch ein weiteres Ventil (V4), das vor dem Eingang zum Gegenstrom-Wärmetauscher (30) auf der von den Kompressionszylindern (11, 21) und dem Kühler (34) gebildeten Kaltraumseite positioniert ist, verschließbar sind, und die erste Verbindungsleitung (12) zwischen dem Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems und dem Erhitzer (33) durch ein zusätzliches Ventil (V5) verschließbar ist ebenso wie die zweite Verbindungsleitung (22) zwischen dem Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems und dem Kühler (34) durch ein zusätzliches Ventil (V6) verschließbar ist, und dass die Ventile (V3, V4, V5, V6) der beiden den Gegenstrom-Wärmetauscher (30) bildenden Verbindungsleitungen (12, 22) nur geöffnet sind während der isochoren Erwärmung des ersten Teilsystems, bei der das kalte Arbeitsgas aus dem Kompressionszylinder (11) des ersten Teilsystems über den Gegenstrom-Wärmetauscher (30), wo es erwärmt wird, und den Erhitzer (33) in den Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems geschoben wird, und während der simultan verlaufenden isochoren Abkühlung des zweiten Teilsystems, bei der das heiße Arbeitsgas aus dem Expansionszylinder (20) des zweiten Teilsystems über den Gegenstrom-Wärmetauscher (30), wo es abgekühlt wird, und den Kühler (34) in den Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems geschoben wird, und dass es eine durch ein Ventil (V1) verschließbare erste Bypass-Leitung (31) gibt, die den Expansionszylinder (20) des zweiten Teilsystems mit dem Erhitzer (33) und dem Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems verbindet und damit die erste Verbindungsleitung (12) und die zweite Verbindungsleitung (22) auf der Heißraumseite vor dem Gegenstrom-Wärmetauscher (30) überbrückt, und dass es eine durch ein Ventil (V2) verschließbare zweite Bypass-Leitung (32) gibt, die den Kompressionszylinder (11) des ersten Teilsystems mit dem Kühler (34) und dem Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems verbindet und damit die erste (12) und die zweite Verbindungsleitung (22) auf der Kaltraumseite vor dem Gegenstrom-Wärmetauscher (30) überbrückt, wobei die Ventile (V1, V2) der ersten (31) und zweiten Bypass-Leitung (32) geöffnet sind während der isochoren Erwärmung des zweiten Teilsystems, bei der das heiße Arbeitsgas aus dem Expansionszylinder (10) des ersten Teilsystems durch den Erhitzer (30) und von dort durch die erste Bypass-Leitung (31) in den Expansionszylinder (20) des zweiten Teilsystems geschoben wird, und während der simultan ablaufenden isochoren Abkühlung des ersten Teilsystems, bei der das kalte Arbeitsgas aus dem Kompressionszylinder (21) des zweiten Teilsystems durch die zweite Bypass-Leitung (32) in den Kühler (34) und von dort in den Kompressionszylinder (11) des ersten Teilsystems geschoben wird, und dass die Expansionszylinder (10, 20) des ersten und zweiten Teilsystems während der Heißgas-Expansion nur mit dem Erhitzer (33) verbunden sind, und die Kompressionszylinder (11, 21) des ersten und zweiten Teilsystems während der Kaltgas-Kompression nur mit dem Kühler (34) verbunden sind.
- Stirlingmaschine nach
Anspruch 1 , gekennzeichnet dadurch, dass die Stirlingmaschine derart mit einem mit Gas, Heizöl oder Festbrennstoff betriebenen Heizkessel gekoppelt ist, dass sie über ihre Erhitzer von der Verbrennungswärme des Brennstoffes beheizt und über ihre Kühler vom Wasser der Heizungsanlage gekühlt wird. - Stirlingmaschine nach
Anspruch 1 , gekennzeichnet dadurch, dass eine oder mehrere Stirlingmaschinen derart mit dem Abgaskanal eines Blockheizkraftwerkes gekoppelt sind, dass sie über ihre Erhitzer von dem im Abgaskanal strömenden heißen Auspuffgas beheizt werden. - Stirlingmaschine nach Anspruch1, gekennzeichnet dadurch, dass die Stirlingmaschine derart mit einem Sonnenkollektor gekoppelt ist, dass sie über ihre Erhitzer von der Wärmestrahlung der Sonne beheizt wird.
- Stirlingmaschine nach einem der
Ansprüche 1 bis4 , gekennzeichnet dadurch, dass die mit einer Heizquelle verbundene Stirlingmaschine derart mit einem elektrischen Strom erzeugenden Generator gekoppelt ist, dass das aus Heizquelle, Stirlingmaschine und Generator gebildete System im Betrieb Wärme in elektrische Energie umwandelt. - Stirlingsystem nach
Anspruch 5 zur dezentralen Stromversorgung von Haushalten und Gehöften.
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