DE112007002918B4

DE112007002918B4 - Friction clutch device with wear compensation device

Info

Publication number: DE112007002918B4
Application number: DE112007002918.8T
Authority: DE
Inventors: Philippe Mih; Mathieu Jordan
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2006-12-27
Filing date: 2007-12-13
Publication date: 2017-01-05
Anticipated expiration: 2027-12-14
Also published as: DE112007002918A5; WO2008077377A1

Abstract

Reibungskupplungseinrichtung mit einer Zentralplatte (1), die drehfest mit einem Kupplungsdeckel (41) verbunden und relativ zum Kupplungsdeckel (41) mit Hilfe einer Hebelfedereinrichtung (55) zum Öffnen und Schließen der Reibungskupplungseinrichtung axial begrenzt verlagerbar ist, und mit einer Verschleißkompensationseinrichtung, wobei in die Reibungskupplungseinrichtung eine Einstelleinrichtung integriert ist, die mindestens ein Einstellstück (4) umfasst, das definiert verformbar ist, und durch die eine resultierende Sensorfederkraft, die teilweise von der Verschleißkompensationseinrichtung ausgeübt wird, auf einen definierten Wert einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Einstellstück (4) an einer Befestigungsstelle (6) an einer Blattfedereinrichtung (10) befestigt ist, die eine Blattfederkraft auf die Zentralplatte (1) ausübt, und an einer weiteren Befestigungsstelle (2) an der Zentralplatte (1) befestigt ist, wobei das Einstellstück (4) zwischen den beiden Befestigungsstellen (6, 2) plastisch verformbar ist.A friction clutch device comprising a central plate (1) non-rotatably connected to a clutch cover (41) and axially displaceable relative to the clutch cover (41) by means of a lever spring means (55) for opening and closing the friction clutch device, and a wear compensator Friction clutch device is an adjusting device integrated, which comprises at least one adjusting piece (4), which is deformed deformable, and by a resultant sensor spring force, which is partially exerted by the wear compensating device, to a defined value, characterized in that the adjusting piece (4 ) is fastened at a fastening point (6) to a leaf spring device (10) which exerts a leaf spring force on the central plate (1) and is fastened to a further fastening point (2) on the central plate (1), the adjusting piece (4) between the two fasteners tion points (6, 2) is plastically deformable.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Reibungskupplungseinrichtung mit einer Verschleißkompensationseinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Reibungskupplungseinrichtung mit einer Zentralplatte, die drehfest mit einem Gehäuse, insbesondere mit einem Kupplungsdeckel, verbunden und relativ zu dem Gehäuse mit Hilfe einer Betätigungseinrichtung, insbesondere einer Hebelfedereinrichtung, zum Öffnen und Schließen der Reibungskupplungseinrichtung axial begrenzt verlagerbar ist, und mit einer Verschleißkompensationseinrichtung.The present invention relates to a friction clutch device with a wear compensating device according to the preamble of patent claim 1. In particular, the invention relates to a friction clutch device with a central plate, the rotatably connected to a housing, in particular with a clutch cover, connected and relative to the housing by means of an actuating device, in particular a Lever spring means, for opening and closing the friction clutch device is axially limited displacement, and with a wear compensation device.

Eine Reibungskupplungseinrichtung, die auf den Oberbegriff des Patentanspruchs 1 lesbar ist, ist aus der DE 42 39 291 A1 bekannt.A friction clutch device, which can be read on the preamble of claim 1, is known from DE 42 39 291 A1 known.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Reibungskupplungseinrichtung mit einer Verschleißkompensationseinrichtung zu schaffen, die einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar ist.The object of the invention is to provide a friction clutch device with a wear compensation device, which is simple in construction and inexpensive to produce.

Erfindungsgemäß gelöst wird diese Aufgabe durch eine Reibungskupplungseinrichtung gemäß Patentanspruch 1. Bevorzugte Ausführungsbeispiele sind in den abhängigen Patentansprüchen dargelegt.According to the invention, this object is achieved by a friction coupling device according to claim 1. Preferred embodiments are set forth in the dependent claims.

Die Reibungskupplungseinrichtung ist ausgestattet mit einer Zentralplatte, die drehfest mit einem Gehäuse, insbesondere mit einem Kupplungsdeckel, verbunden und relativ zu dem Gehäuse mit Hilfe einer Betätigungseinrichtung, insbesondere einer Hebelfedereinrichtung, zum Öffnen und Schließen der Reibungskupplungseinrichtung axial begrenzt verlagerbar ist, und mit einer Verschleißkompensationseinrichtung, wobei in die Reibungskupplungseinrichtung eine Einstelleinrichtung integriert ist, durch die eine resultierende Sensorfederkraft, die teilweise von der Verschleißkompensationseinrichtung ausgeübt wird, auf einen definierten Wert einstellbar ist. Bei der Zentralplatte handelt es sich zum Beispiel um eine Druckplatte, die auch als Anpressplatte oder Anpressscheibe bezeichnet wird. Bei der Zentralplatte kann es sich aber auch um eine Gegendruckplatte oder eine Gegendruckfläche handeln. Zwischen der Druckplatte und der Gegendruckplatte oder der Gegendruckfläche, die zum Beispiel an einem Schwungrad vorgesehen ist, ist eine Kupplungsscheibe mit Reibbelägen einklemmbar. Durch die Einstelleinrichtung können fertigungsbedingte Toleranzen ausgeglichen werden. Insbesondere kann mit Einstelleinrichtung ein konstanter Freigang zwischen der Druckplatte beziehungsweise der Gegendruckplatte und der Kupplungsscheibe eingestellt werden.The friction clutch device is equipped with a central plate which is non-rotatably connected to a housing, in particular a clutch cover, and axially displaceable relative to the housing by means of an actuating device, in particular a lever spring means for opening and closing the friction clutch device, and with a wear compensation device, wherein an adjusting device is integrated in the friction coupling device, by means of which a resulting sensor spring force, which is partially exerted by the wear compensating device, can be set to a defined value. The central plate is, for example, a pressure plate, which is also referred to as a pressure plate or pressure disk. The central plate can also be a counterpressure plate or a counterpressure surface. Between the pressure plate and the counter-pressure plate or the counter-pressure surface, which is provided for example on a flywheel, a clutch disc with friction linings can be clamped. By adjusting the manufacturing tolerances can be compensated. In particular, can be adjusted with adjusting a constant clearance between the pressure plate or the counter-pressure plate and the clutch disc.

Die Einstelleinrichtung umfasst mindestens ein Einstellstück, das definiert verformbar ist, um die resultierende Sensorfederkraft auf den definierten Wert einzustellen. Durch die Verformung des Einstellstücks ändert sich die resultierende Sensorfederkraft.The adjusting device comprises at least one setting piece, which can be deformed in a defined manner in order to set the resulting sensor spring force to the defined value. The deformation of the setting piece changes the resulting sensor spring force.

Das Einstellstück ist an einer Befestigungsstelle an einer Blattfedereinrichtung befestigt, die eine Blattfederkraft vorzugsweise auf die Zentralplatte ausübt. Die Blattfedereinrichtung dient dazu, die Druckplatte drehfest, aber axial begrenzt verlagerbar, mit der Gegendruckplatte zu verbinden. Durch die Verformung des Einstellstücks ändert sich die Blattfederkraft. Da die Blattfederkraft Teil der resultierenden Sensorfederkraft ist, ändert sich durch die Verformung des Einstellstücks die resultierende Sensorfederkraft.The adjusting piece is attached to a mounting point on a leaf spring device, which preferably exerts a leaf spring force on the central plate. The leaf spring means serves to rotatably but axially limited displaceable, connect the pressure plate with the pressure plate. The deformation of the adjusting piece changes the leaf spring force. Since the leaf spring force is part of the resulting sensor spring force, the deformation of the setting piece changes the resulting sensor spring force.

Das Einstellstück ist an einer weiteren Befestigungsstelle an der Zentralplatte, insbesondere an einer Druckplatte oder an einer von der Druckplatte beabstandeten Gegendruckplatte, befestigt. Die Befestigung des Einstellstücks an der Druckplatte oder der Gegendruckplatte sowie an der Blattfedereinrichtung kann zum Beispiel mit Hilfe von Nietverbindungselementen erfolgen.The adjusting piece is attached to a further fastening point on the central plate, in particular on a pressure plate or on a counter-pressure plate spaced from the pressure plate. The attachment of the adjusting piece on the pressure plate or the counter-pressure plate and on the leaf spring means can be done for example by means of rivet fasteners.

Das Einstellstück ist zwischen den beiden Befestigungsstellen plastisch verformbar. Bei dem Einstellstück handelt es sich vorzugsweise um ein Blechteil, das bei der Montage gezielt verformt wird. Im Betrieb der Reibungskupplungseinrichtung verformt sich das Einstellstück nicht.The setting piece is plastically deformable between the two attachment points. The adjusting piece is preferably a sheet metal part which is specifically deformed during assembly. During operation of the friction coupling device, the adjusting piece is not deformed.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which, with reference to the drawings, various embodiments are described in detail.

Es zeigen:Show it:

1 einen Ausschnitt einer erfindungsgemäßen Reibungskupplungseinrichtung mit einem Einstellstück im unverformten Zustand; 1 a detail of a friction clutch device according to the invention with an adjusting piece in the undeformed state;

2 den gleichen Ausschnitt wie in 1 mit dem Einstellstück im verformten Zustand; 2 the same section as in 1 with the adjusting piece in the deformed state;

3 ein kartesisches Koordinatendiagramm in dem die Blattfederkraft in Form einer Kennlinie über der Vorspannung aufgetragen ist; 3 a Cartesian coordinate diagram in which the leaf spring force is plotted in the form of a characteristic over the bias voltage;

4 ein kartesisches Koordinatendiagramm, in dem die Kraft über dem Weg in Form von verschiedenen Kennlinien aufgetragen ist; 4 a Cartesian coordinate diagram in which the force is plotted along the path in the form of different characteristics;

5 einen Ausschnitt einer nicht erfindungsgemäßen Reibungskupplungseinrichtung mit einem Einstellstück im unverformten Zustand; 5 a detail of a friction clutch device not according to the invention with an adjusting piece in the undeformed state;

6 den gleichen Ausschnitt wie in 5 mit dem Einstellstück im verformten Zustand; 6 the same section as in 5 with the adjusting piece in the deformed state;

7 ein kartesisches Koordinatendiagramm, in dem die Sensorfederkraft in Form einer Kennlinie über der Vorspannung aufgetragen ist und 7 a Cartesian coordinate diagram in which the sensor spring force is plotted in the form of a characteristic over the bias and

8 ein weiteres kartesisches Koordinatendiagramm, in dem die Kraft über dem Weg in Form von verschiedenen Kennlinien zu der in den 5 und 6 dargestellten Reibungskupplungseinrichtung aufgetragen ist. 8th another Cartesian coordinate diagram in which the force over the path in the form of different characteristics to that in the 5 and 6 shown friction clutch device is applied.

In den 1 und 2 ist ein Ausschnitt einer erfindungsgemäßen Reibungskupplungseinrichtung schematisch dargestellt. Die Reibungskupplungseinrichtung umfasst mindestens eine Reibungskupplung mit einem Gehäuse, das fest mit einer Gegendruckscheibe oder Gegendruckplatte verbunden ist. Die Gegendruckplatte wirkt mit einer Druckplatte oder Druckscheibe 1 zusammen, die auch als Zentralplatte bezeichnet wird.In the 1 and 2 a section of a friction clutch device according to the invention is shown schematically. The friction clutch device comprises at least one friction clutch with a housing which is fixedly connected to a counter-pressure plate or counter-pressure plate. The counterpressure plate acts with a pressure plate or thrust washer 1 together, which is also called the central plate.

An einer ersten Befestigungsstelle 2 ist ein Ende eines Einstellstücks 4 an der Zentralplatte 1 befestigt. Das andere Ende des Einstellstücks 4 ist an einer weiteren Befestigungsstelle 6 mit Hilfe von Nietverbindungselementen 8 an einer Blattfedereinrichtung 10 befestigt. Die Blattfedereinrichtung umfasst zwei Blattfederelemente 11, 12, die dazu dienen, die Zentralplatte 1 drehfest, aber in axialer Richtung begrenzt verlagerbar, mit einer Gegendruckscheibe oder einer Druckscheibe zu verbinden. Das zwischengeschaltete Einstellstück 4 ist zwischen den Befestigungsstellen 2 und 6 plastisch verformbar. In 1 ist der unverformte Zustand des Einstellstücks 4 dargestellt. Im unverformten Zustand erstreckt sich das Einstellstück 4 gerade zwischen den beiden Befestigungsstellen 2 und 6. In 2 ist der verformte Zustand des Einstellstücks 4 dargestellt. Im verformten Zustand ist das Ende der Befestigungsstelle 6 von dem Ende mit der Befestigungsstelle 2 leicht abgewinkelt.At a first attachment point 2 is an end of a tuning piece 4 at the central plate 1 attached. The other end of the adjusting piece 4 is at another attachment point 6 with the help of rivet fasteners 8th on a leaf spring device 10 attached. The leaf spring device comprises two leaf spring elements 11 . 12 that serve to the central plate 1 rotatably, but limited in the axial direction displaceable to connect with a counter-pressure plate or a pressure washer. The intermediate setting piece 4 is between the attachment points 2 and 6 plastically deformable. In 1 is the undeformed state of the setting piece 4 shown. In the undeformed state, the adjusting piece extends 4 just between the two attachment points 2 and 6 , In 2 is the deformed state of the setting piece 4 shown. In the deformed state is the end of the attachment point 6 from the end to the attachment point 2 slightly angled.

Das Einstellstück 4 verbindet die Blattfedereinrichtung 10 mit der Zentralplatte 1. Eine von der Blattfedereinrichtung 10 ausgeübte Blattfederkraft B wirkt in gleiche Richtung wie eine Belagfederkraft BF, die von einer (nicht dargestellten) Belagfedereinrichtung ausgeübt wird. Eine Sensorfederkraft S, die von einer (nicht dargestellten) Verschleißkompensationseinrichtung ausgeübt wird, wirkt in einer entgegengesetzten Richtung zu der Blattfederkraft B und der Belagfederkraft BF. Aus einer Vektoraddition der Sensorfederkaft S, der Blattfederkraft B und der Belagfederkraft BF ergibt sich die resultierende Sensorkraft R.The adjusting piece 4 connects the leaf spring device 10 with the central plate 1 , One of the leaf spring device 10 applied leaf spring force B acts in the same direction as a pad spring force BF, which is exerted by a (not shown) pad spring means. A sensor spring force S exerted by a wear compensator (not shown) acts in an opposite direction to the leaf spring force B and the pad spring force BF. From a vector addition of the sensor leather cape S, the leaf spring force B and the pad spring force BF results in the resulting sensor force R.

In 3 ist die Blattfederkraft B in Newton über der Vorspannung V in mm in Form einer Kennlinie 20 aufgetragen. Die Kennlinie 20 der Blattfederkraft B nimmt linear mit der Vorspannung V zu. Mit 21 ist eine Position vor einer Einstellung mit dem Einstellstück bezeichnet. Mit 22 ist eine Position nach der Einstellung mit dem Einstellstück bezeichnet.In 3 is the leaf spring force B in Newton over the bias voltage V in mm in the form of a characteristic 20 applied. The characteristic 20 the leaf spring force B increases linearly with the bias voltage V. With 21 is a position before a setting designated by the setting piece. With 22 is a position after the setting with the setting piece designated.

Gemäß einem wesentlichen Aspekt der Erfindung wird das Einstellstück 4 bei der Montage durch eine Montagekraft plastisch definiert verformt. Durch die plastische Verformung des Einstellstücks 4 ändert sich die Blattfederkraft B, da sich die Vorspannung der Blattfedereinrichtung ändert. Je nachdem wie stark das Einstellstück 4 verformt wird, ändert sich der Freigang der Kupplung mehr oder weniger.According to an essential aspect of the invention, the adjusting piece 4 plastically defined during assembly by a mounting force deformed. Due to the plastic deformation of the setting piece 4 changes the leaf spring force B, since the bias of the leaf spring device changes. Depending on how strong the setting piece 4 is deformed, the clearance of the clutch changes more or less.

In 4 ist die Kraft K in Newton über dem Weg in mm in Form von verschiedenen Kennlinien aufgetragen. Die Kennlinie einer Hebelfederkraft H einer Hebelfedereinrichtung, mit der die Reibungskupplungseinrichtung betätigt wird, fällt zunächst über dem Weg degressiv ab und steigt dann progressiv an. Die Kennlinie der resultierenden Sensorfederkraft ist mit S bezeichnet. Mit 31 ist eine Kennlinie der insbesondere resultierenden Sensorfederkraft mit einer größeren Blattfederkraft bezeichnet. Der zugehörige Regelpunkt ist mit 32 bezeichnet. Eine Kennlinie der insbesondere resultierenden Sensorfederkraft mit einer geringeren Blattfederkraft ist mit 34 bezeichnet. Der zugehörige Regelpunkt ist mit 35 bezeichnet. In dem Regelpunkt 30 herrscht ein Gleichgewicht zwischen der Hebelfederkraft H, die auch als Tellerfederkraft bezeichnet wird und der Sensorfederkraft S. Eine Änderung der Sensorfederkraft S nach 31 oder 34 entspricht einer Änderung der Position des zugehörigen Regelpunkts nach 32 oder 35. Die Position des Regelpunkts 32 entspricht einem größeren Freigang. Die Position des Regelpunkts 35 entspricht einem geringeren Freigang. Jede Änderung der Blattfederkraft entspricht einer Änderung des Freigangs, das heißt des Abstands zwischen den Reibbelägen der Kupplungsscheibe und der Druckplatte beziehungsweise der Gegendruckplatte.In 4 The force K in Newton is plotted over the path in mm in the form of different characteristics. The characteristic curve of a lever spring force H of a lever-spring device, with which the friction clutch device is actuated, initially decreases in a degressive manner over the path and then increases progressively. The characteristic curve of the resulting sensor spring force is denoted by S. With 31 is a characteristic of the particular resulting sensor spring force designated with a larger leaf spring force. The associated control point is with 32 designated. A characteristic of the particular resulting sensor spring force with a lower leaf spring force is with 34 designated. The associated control point is with 35 designated. In the control point 30 There is a balance between the lever spring force H, which is also referred to as Belleville spring force and the sensor spring force S. A change in the sensor spring force S after 31 or 34 corresponds to a change in the position of the associated control point to 32 or 35 , The position of the control point 32 corresponds to a larger clearance. The position of the control point 35 corresponds to a lower clearance. Each change in the leaf spring force corresponds to a change in the clearance, that is the distance between the friction linings of the clutch disc and the pressure plate or the counter-pressure plate.

In den 5 und 6 ist ein Ausschnitt einer nicht erfindungsgemäßen Reibungskupplungseinrichtung in verschiedenen Zuständen dargestellt. Die Reibungskupplungseinrichtung umfasst ein Gehäuse mit einem Kupplungsdeckel 41. Der Kupplungsdeckel 41 ist einstückig mit einem hakenförmigen Einstellstück 44 verbunden. An dem freien Ende des hakenförmigen Einstellstücks 44 ist ein Auflager 45 für ein Ende 46 einer Sensorfeder 48 vorgesehen. Das andere Ende 49 der Sensorfeder 48 greift an einem Arm 52 an, der von einer Hebelfeder 55 abgewinkelt ist. Die Hebelfeder 55 befindet sich mit ihrem radial äußeren Randbereich in Anlage an einem gehäusefesten Auflager 56. Radial innen greift an der Hebelfeder 55 ein (nicht dargestelltes) Einrücksystem zur Betätigung der Hebelfeder an. Die Hebelfeder 55 ist unter Zwischenschaltung einer Verschleißkompensationseinrichtung (nicht dargestellt) mit einer Druckplatte gekoppelt.In the 5 and 6 a section of a non-inventive friction clutch device is shown in various states. The friction clutch device comprises a housing with a clutch cover 41 , The clutch cover 41 is integral with a hook-shaped setting piece 44 connected. At the free end of the hook-shaped setting piece 44 is a support 45 for an end 46 a sensor spring 48 intended. The other end 49 the sensor spring 48 grab an arm 52 on, from a lever spring 55 is angled. The lever spring 55 is with its radially outer edge area in contact with a housing-fixed support 56 , Radially inside engages the lever spring 55 a (not shown) engagement system for actuating the lever spring on. The lever spring 55 is coupled with the interposition of a wear compensation device (not shown) with a pressure plate.

Das Einstellstück 44 ist plastisch verformbar. In 5 ist der unverformte Zustand des Einstellstücks 44 dargestellt. In 6 ist der verformte Zustand des Einstellstücks 44 dargestellt. Das Einstellstück 44 verbindet die Sensorfeder 48 mit dem Kupplungsdeckel 41. Die zugehörige Sensorfederkraft wirkt in die gleiche Richtung wie eine von einer Blattfedereinrichtung ausgeübte Blattfederkraft sowie eine von einer Belagfedereinrichtung ausgeübte Belagfederkraft BF. Eine resultierende Sensorfederkraft R ergibt sich aus einer Vektoraddition der Sensorfederkraft S mit der Blattfederkraft B und der Belagfederkraft BF.The adjusting piece 44 is plastically deformable. In 5 is the undeformed state of the setting piece 44 shown. In 6 is the deformed state of the setting piece 44 shown. The adjusting piece 44 connects the sensor spring 48 with the clutch cover 41 , The associated sensor spring force acts in the same direction as a leaf spring force exerted by a leaf spring device as well as a pad spring force BF exerted by a pad spring device. A resulting sensor spring force R results from a vector addition of the sensor spring force S with the leaf spring force B and the pad spring force BF.

In 7 ist die Sensorfederkraft S in Newton über der Vorspannung V in mm in Form einer Kennlinie 60 aufgetragen. In einem degressiv abfallenden Bereich der Kennlinie 60 ist eine Position vor einer Einstellung des Einstellstücks mit 61 bezeichnet. Die Position nach der Einstellung ist mit 62 bezeichnet. Durch die plastische Veränderung beziehungsweise Verformung des Einstellstücks 44 ändert sich die Sensorfederkraft S von 61 nach 62.In 7 is the sensor spring force S in Newton over the bias voltage V in mm in the form of a characteristic curve 60 applied. In a degressive sloping region of the characteristic curve 60 is a position before adjusting the setting piece with 61 designated. The position after the adjustment is with 62 designated. Due to the plastic change or deformation of the setting piece 44 the sensor spring force S changes from 61 to 62 ,

In 8 ist die Kraft K in Newton über dem Weg W in mm in Form von verschiedenen Kennlinien aufgetragen. Die Kennlinie der Hebelfederkraft oder Tellerfederkraft ist mit T bezeichnet. Die Kennlinie der insbesondere resultierenden Sensorfederkraft ist mit S bezeichnet. Der zugehörige Regelpunkt ist mit 70 bezeichnet. Durch eine gestrichelte Linie 71 ist eine Sensorfederkraftkennlinie mit einer größeren Blattfederkraft angedeutet. Der zugehörige Regelpunkt ist mit 72 bezeichnet. Durch eine punktierte Linie 74 ist eine Sensorfederkraftkennlinie mit einer geringeren Blattfederkraft angedeutet. Der zugehörige Regelpunkt ist mit 75 bezeichnet. In dem Regelpunkt 70 herrscht ein Gleichgewicht zwischen der Tellerfederkraft T und der insbesondere resultierenden Sensorfederkraft S. Eine Änderung der Sensorfederkraft nach 71 hin entspricht einer Änderung des Regelpunkts nach 72. Die Position der Regelpunkte 70, 72 und 75 entspricht dem zugehörigen Freigang. Das bedeutet, dass jede Änderung der insbesondere resultierenden Sensorfederkraft S einer Änderung des Freigangs entspricht.In 8th the force K in Newton is plotted over the path W in mm in the form of different characteristics. The characteristic of the lever spring force or Belleville spring force is denoted by T. The characteristic of the particular resulting sensor spring force is denoted by S. The associated control point is with 70 designated. Through a dashed line 71 is a sensor spring force characteristic indicated with a larger leaf spring force. The associated control point is with 72 designated. Through a dotted line 74 is a sensor spring force characteristic indicated with a lower leaf spring force. The associated control point is with 75 designated. In the control point 70 There is a balance between the cup spring force T and the particular resulting sensor spring force S. A change in the sensor spring force 71 towards corresponds to a change of the control point to 72 , The position of the control points 70 . 72 and 75 corresponds to the corresponding clearance. This means that each change in the particular resulting sensor spring force S corresponds to a change in clearance.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: ZentralplatteCentral plate
22: Befestigungsstellefastening point
44: Einstellstückadjusting piece
66: Befestigungsstellefastening point
88th: NietverbindungselementeNietverbindungselemente
1010: BlattfedereinrichtungLeaf spring means
1111: BlattfederelementLeaf spring element
1212: BlattfederelementLeaf spring element
2020: Kennliniecurve
2121: Positionposition
2222: Positionposition
3030: Regelpunktcontrol point
3131: Kennliniecurve
3232: Regelpunktcontrol point
3434: BlattfederkraftLeaf spring
3535: Regelpunktcontrol point
4141: Kupplungsdeckelclutch cover
4444: Einstellstückadjusting piece
4545: AuflagerIn stock
4646: EndeThe End
4848: Sensorfedersensor spring
4949: EndeThe End
5252: Armpoor
5555: Hebelfederlever spring
5656: AuflagerIn stock
6060: Kennliniecurve
6161: Positionposition
6262: Positionposition
7070: Regelpunktcontrol point
7171: gestrichelte Liniedashed line
7272: Regelpunktcontrol point
7474: punktierte Liniedotted line
7575: Regelpunktcontrol point

Claims

Frictional coupling device with a central plate ( 1 ), which rotatably with a clutch cover ( 41 ) and relative to the clutch cover ( 41 ) by means of a lever spring device ( 55 ) is axially limited displaceable for opening and closing the friction clutch device, and with a wear compensation device, wherein in the friction clutch device, an adjusting device is integrated, the at least one adjusting piece ( 4 ), which is defined deformable, and by which a resulting sensor spring force, which is partially exerted by the wear compensating device, is adjustable to a defined value, characterized in that the adjusting piece ( 4 ) at an attachment point ( 6 ) on a leaf spring device ( 10 ) which has a leaf spring force on the central plate ( 1 ) and at another attachment point ( 2 ) on the central plate ( 1 ), wherein the adjusting piece ( 4 ) between the two attachment points ( 6 . 2 ) is plastically deformable.

Friction clutch device according to claim 1, characterized in that the central plate ( 1 ), at which the adjusting piece ( 4 ), is formed as a pressure plate or as spaced from a pressure plate counter-pressure plate.