DE1119050B

DE1119050B - Fuel injection pump for internal combustion engines

Info

Publication number: DE1119050B
Application number: DEB46925A
Authority: DE
Inventors: Pierre Etienne Bessiere
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1956-11-29
Filing date: 1957-11-27
Publication date: 1961-12-07

Description

BrennstofEeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit Selbstregelung ihrer Fördermenge in Abhängigkeit von ihrer Antriebsgeschwindigkeit., wobei zum Zweck dieser Selbstregelung ein einer Rückstellkraft unterworfenes Regelglied von einem Brennstoffstrom mitgenommen wird, der stoßweise mit einer der Pumpenantriebsgeschwindigkeit proportionalen Geschwindigkeit durch eine Kammer hindurchgefördert wird, welche einen Querschnitt hat, der größer ist als der des Regelgliedes, so daß zwischen diesem und der Kammerwandung ein Zwischenraum besteht.Fuel injection pump for internal combustion engines The invention relates on a fuel injection pump for internal combustion engines with self-regulation their delivery rate as a function of their drive speed., with the The purpose of this self-regulation is a regulating element of which is subject to a restoring force entrained in a fuel stream that intermittently at one of the pump drive speeds proportional speed is conveyed through a chamber, which has a cross section which is larger than that of the control member, so that between there is a gap between this and the chamber wall.

An sich sind Brennstoffeinspritzpumpen für Brennkraftmaschinen mit Selbstregelung ihrer Fördermenge in Abhängigkeit von ihrer Antriebsgeschwindigkeit bekannt. Bei den bekannten Einrichtungen wird der vom Pumpenkolben verdrängte Brennstoffstrom gezwungen, durch eine Öffnung oder einen Kanal geringen Querschnitts hindurchzufließen, ehe er zu der oder den Förderleitungen gelangt, die den Brennstoff den Einspritzdüsen zuführen, und wird der Druckabfall, der in dem Brennstoff beim Durchfließen durch die genannte Öffnung oder den genannten Kanal auftritt, dazu benutzt, ein Regelglied entgegen einer Rückstellkraft zu verschieben, wobei der Druckabfall und somit der Hub dieses Regelgliedes um so größer sind, je größer die Geschwindigkeit ist, mit der der Brennstofffluß die Drosselöffnung oder den Drosselkanal durchströmt. Wenn dann das Regelglied nach Aufhören des Förderhubes des Pumpenkolbens durch die Rückstellkraft in seine Ausgangsstellung zurückbewegt wird, so wird hinter dem Regelglied eine Leere erzeugt, die um so größer ist, je größer vorher der durch den Druckabfall bewirkte Hub des Regelgliedes gewesen ist. Bei dem nachfolgenden Pumpenförderhub muß dann erst diese Leere ausgefüllt werden, ehe eine Brennstoffnutzförderung zu den Einspritzdüsen erfolgt. Je größer die Leere und damit die zu ihrer Ausfüllung notwendige Brennstoffmenge ist, um so geringer ist die tatsächliche Nutzförderung der Pumpe.Fuel injection pumps for internal combustion engines are per se with Self-regulation of their delivery rate depending on their drive speed known. In the known devices, the fuel flow displaced by the pump piston is forced to flow through an opening or a channel with a small cross-section, before it arrives at the delivery line or lines that feed the fuel to the injection nozzles feed, and will be the pressure drop that exists in the fuel as it flows through it the said opening or said channel occurs, used a control element to move against a restoring force, the pressure drop and thus the The greater the speed, the greater the stroke of this control element which the fuel flow flows through the throttle opening or the throttle channel. if then the control element after the delivery stroke of the pump piston has ceased due to the restoring force is moved back to its original position, then a behind the control element Void created, which is the greater, the greater the previous that caused by the pressure drop caused stroke of the control element has been. At the following pump delivery stroke then this void must first be filled before a fuel supply is granted the injectors. The greater the emptiness and thus the need to fill it The amount of fuel required is, the lower the actual useful output the pump.

Bei einer bekannten Pumpe der genannten Art ist der gedrosselte Kanal in der Seitenwandung des kolbenartig ausgebildeten Regelgliedes selbst angeordnet, und ist dieses derart ausgebildet, daß es die Bohrung, in der es verschiebbar ist, vollkommen abschließt, nachdem es einen gewissen Hub zurückgelegt hat und dann noch mehr oder weniger weit in die Bohrung hineingeschoben wird. Infolgedessen erhält das Regelglied einen zusätzlichen Hub, der zu einer noch weiteren Vergrößerung der obengenannten Leere führt. Irgendein Anschlag zur Begrenzung dieses Hubes ist nicht vorgesehen.In a known pump of the type mentioned, the throttled channel is arranged in the side wall of the piston-like control element itself, and this is designed in such a way that it has the bore in which it is displaceable, closes completely after it has covered a certain stroke and then still is pushed more or less far into the hole. As a result, it gets the control element an additional stroke, which leads to an even further increase in the above-mentioned emptiness. There is no stop to limit this stroke intended.

Die Regelung gemäß der Erfindung beruht auf einem von der vorstehend genannten Regelung völlig verschiedenen Prinzip. Sie beruht nicht auf dem Druckabfall, der in dem Strom der Brennstoffflüssigkeit dadurch auftritt, daß diese eine Drosselöffnung oder einen Drosselkanal hindurchfließen muß. Der Regelung gemäß der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, für die Mengenregelung die veränderliche Zeitdauer auszunutzen, die ein von dem Flüssigkeitsstrom mitgenommener fester Körper braucht, um von seiner Ausgangsstellung bis zu einem festen Anschlag mitgenommen zu werden. Für die Durchführung dieses Gedankens ist es wesentlich, daß der Weg, den das Regelglied zwischen der Ausgangsstellung und seiner durch den Anschlag festgelegten Endstellung zurücklegt, lang genug ist, damit die Änderungen, die in dem Verzug des Regelkörpers gegenüber der ihn mitnehmenden Flüssigkeit auftreten können, mit Bezug auf die Dauer des Pumpenhubes groß genug sind, um überhaupt eine merkliche Änderung in des Förderung der Pumpe herbeizuführen.The scheme according to the invention is based on one of the above called scheme completely different principle. It is not based on the pressure drop, which occurs in the flow of the fuel liquid by virtue of the fact that it has a throttle opening or must flow through a throttle channel. The scheme according to the invention lies the underlying idea is to use the variable period of time for the quantity control, which a solid body entrained by the flow of liquid needs to be removed from its Starting position to be taken up to a firm stop. For the implementation It is essential to this idea that the path followed by the control element between the Travels back to the starting position and its end position determined by the stop, is long enough to allow the changes compared to that in the default of the control body the liquid entraining it can occur, with reference to the duration of the pump stroke are large enough to ever see any noticeable change in the pumping speed of the pump bring about.

Die Brennstoffeinspritzpumpe gemäß der vorliegenden Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung, durch die der Brennstoffstrom aus de=-Kammer austritt, in welcher das Regelglied durch diesen Strom mitnehmbar ist, durch Anschlag -des von diesem Strom mitgenommenen Regelgliedes an einem Anschlag verschließbar und damit der Strom> durch die Kammer anhaltbar ist, wobei.diedie Dauer der Hubbewegung des Regelgliedes bestimmenden. Größen (die Entfernung bis zum Anschlag, die Rück=-stellkraft, der Querschnitt des eingangs genannten Zwischenraums zwischen Regelglied und Kammerwandung) derart gewählt sind; daß,-für verschiedene Arbeitsgeschwindigkeiten der . Pumpe: wesentliche Änderungen in dem die tatsächliche Förderung der Pumpe bestimmenden Verzug des Regelgliedes gegenüber dem dasselbe mitnehmenden Brennstoffstrom auftreten, und daß an den Pumpenraum ein Hilfs-. rauen bzw. eine Auslaßleitung angeschlossen ist, der bzw. die in dem Moment freigegeben wird, in dem sich die normale Auslaßöffnung der Kammer schließt.The fuel injection pump according to the present invention is characterized in that the opening through which the fuel flow from de = chamber exits, in which the control element through this stream can be carried is, by stopping the control element entrained by this current against a stop closable and thus the current> through the chamber can be stopped, whereby.diedie Determining the duration of the stroke movement of the control element. Sizes (the distance up to to the stop, the restoring force, the cross-section of the space mentioned at the beginning between control element and chamber wall) are chosen in such a way; that, -for different Working speeds of the. Pump: major changes in which the actual Promotion of the pump-determining delay of the control element compared to the same entrained fuel flow occur, and that an auxiliary to the pump chamber. rough or an outlet line is connected, which or which is released at the moment in which the normal outlet opening of the chamber closes.

Der Gegenstand der Erfindung hat den Vorteil, daß Überregelungen, wie sie bei den bekannten Regelvorrichtungen auftreten, vermieden werden und daß ohne Herumpendeln um den gewünschten Regelwert dieser sofort eingestellt wird. Gleichzeitig ist bei dem Erfindungsgegenstand der Geschwindigkeitswert, in dem die Pumpe die gewünschte Menge fördert, in weiten Grenzen veränderlich.The object of the invention has the advantage that overregulations, as they occur in the known control devices are avoided and that This is set immediately without swinging around the desired control value. Simultaneously is in the subject of the invention the speed value in which the pump the promotes desired amount, variable within wide limits.

Es sei noch darauf hingewiesen, daß Druckventile bekannt sind, die aus zwei ineinander angeordneten Einzelventilen bestehen, wobei zwischen der Öffnung und der Schließung des ersten Druckventils eine Voreinspritzung von Brennstoff erfolgt, während der Beginn der Haupteinspritzung im unmittelbaren Anschluß an die Voreinspritzung durch das Schließen des ersten Druckventils ausgelöst wird. Hierbei handelt es sich aber nicht um eine Regelung der Brennstoffmenge, und eine solche Regelung ist bei dem bekannten Doppeldruckventil unmöglich. Nicht nur sind die Hübe des die Voreinspritzung bewirkenden Druckventils viel zu kurz, als daß durch Änderung der Geschwindigkeit des Anhubes dieses Druckventils eine Regelwirkung eintreten könnte, sondern es hat auch vor allem das Aufhören der Hubbewegung des die Voreinspritzung bewirkenden Druckventils nicht das Anhalten der Brennstofförderung selbst zur Folge, sondern bewirkt den Beginn der Öffnung des Hauptdruckventils, so daß die Förderung des Brennstoffes durch die das Doppeldruckventil enthaltende-Kammer andauert.It should be noted that pressure valves are known that consist of two single valves arranged one inside the other, with between the opening and the closing of the first pressure valve, a pre-injection of fuel takes place, during the start of the main injection immediately following the pilot injection is triggered by closing the first pressure valve. This is it but not a regulation of the amount of fuel, and such regulation is at impossible with the well-known double pressure valve. Not only are the strokes of the pilot injection causing pressure valve much too short, as that by changing the speed the lift of this pressure valve could have a control effect, but it has also, above all, the cessation of the stroke movement of the preinjection Pressure valve does not stop the fuel delivery itself, but causes the opening of the main pressure valve to begin, so that the fuel is pumped through the chamber containing the double pressure valve.

In der Zeichnung sind beispielshalber mehrere Ausführungsformen von erfindungsgemäß ausgebildeten Brennstoffeinspritzpumpen dargestellt.In the drawing, by way of example, several embodiments of FIG fuel injection pumps designed according to the invention shown.

Fig. 1 bis 3 und 5 bis 8 zeigen im Axialschnitt die wesentlichen Teile von sieben. verschiedenen, erfindungsgemäß ausgebildeten Brennstoffeinspritzpumpen; Fig. 4 zeigt schematisch die Abänderung.einer Einzelheit der in Fig. 3 dargestellten Pumpe, während Fig. 9 eine von der Kugelform abweichende Form des die selbsttätige Mengenregelung: bewirkenden Regelgliedes veranschaulicht.1 to 3 and 5 to 8 show the essential parts in axial section of seven. various fuel injection pumps designed according to the invention; FIG. 4 shows schematically the modification of a detail of that shown in FIG Pump, while Fig. 9 shows a shape deviating from the spherical shape of the automatic Quantity control: the effecting control element illustrated.

Die Pumpe ist mit Ausnahme ihrer Einrichtungen zur Selbstregelung der Förderleistung. auf beliebige Weise ausgebildet. Sie enthält z. B. einen Zylinder 1, in welchem ein Kolben 2 arbeitet, welcher auf beliebige; nicht dargestellte Weise angetrieben wird, z. B. durch einen Nocken. In den Zylinder 2 mündet durch die Öffnung 3 ein Einlaßkanal 4. Diese Öffnung 3. wird freigelegt, wenn sich der Kolben an. seinem in der Zeichnung dargestellten unteren Totpunkt befindet. Ferner ist an diesen Zylinder eine Förderleitung -5 angeschlossen, welche mit einem Rückschlagventil6 versehen und mit der oder den Einspritzdüsen verbunden ist, welche von der Pumpe gespeist werden sollen.With the exception of its devices, the pump is self-regulating the delivery rate. formed in any way. It contains z. B. a cylinder 1, in which a piston 2 works, which on any; way not shown is driven, e.g. B. by a cam. The cylinder 2 opens through the opening 3 an inlet channel 4. This opening 3. is exposed when the piston is on. its bottom dead center shown in the drawing is located. Further is on this Cylinder connected to a delivery line -5, which is equipped with a check valve6 provided and connected to the injector or injectors from the pump should be fed.

Die -Se18stregelung der Förderleistung der Pumpe in°Abhängigkeit°von der Antriebsgeschwindigkeit des Kolbens gemäß der Erfindung kann auf verschiedene Weise verwirklicht werden.The -Se18 control of the delivery rate of the pump as a function of the drive speed of the piston according to the invention can be different Way to be realized.

So kann z. B. diese Kammer so angeordnet werden, daß sie von dem Brennstoffstrom während der Einspritzperiode durchströmt wird.So z. B. this chamber can be arranged so that it is from the fuel flow flows through during the injection period.

Diese Ausführungsform des Hauptkennzeichens der Erfindung ist in Fig. 1, 2, 3 und 5 dargestellt. Das Hauptkennzeichen der Erfindung kann jedoch auch dadurch verwirklicht werden, daß die das bewegliche Regelglied enthaltende Kammer in eine Leitung eingeschaltet wird, welche einen Raum speist, aus welchem der Brennstoff zu der oder den Düsen gefördert wird, wobei dann die Bewegung des Regelgliedes und die von ihm erzeugte Abstellung des Brennstoffstroms zur Dosierung der in diesen Raum gelangenden Brennstoffmenge dienen. Diese letztere Ausführungsform der Erfindung ist in Fig. 6, 7 und 8 dargestellt.This embodiment of the main characteristic of the invention is shown in Fig. 1, 2, 3 and 5 shown. However, the main feature of the invention can also be thereby be realized that the chamber containing the movable control member in a Line is switched on, which feeds a room from which the fuel is conveyed to the nozzle or nozzles, in which case the movement of the control element and the shutdown of the fuel flow generated by it for metering the in these Serve space reaching amount of fuel. This latter embodiment of the invention is shown in Figs.

Beider in Fig:-1 dargestellten Ausführungsform ist die das durch eine- Kugel 8 gebildete bewegliche Regelglied enthaltende Kammer 7 zwischen dem Zylinder-1 und der das Rückschlagventil 6 enthaltenden Förderleitung 5 angeordnet. Die Kammer 7, deren Durchmesser größer als der der Kugel 8 ist, steht mit dem Innern des Zylinders 1 der Pumpe durch den Kanal 9 in Verbindung, welcher sich bei seinem Eintritt in die Kammer 7 erweitert und einen Sitz 10 bildet, gegen welchen sich die Kugel 8 in ihrer Ruhestellung unter der Einwirkung einer Rückholkraft legt, welche einfach die Schwerkraft sein kann. Die Austrittsöffnungen 11 der Kammer 7 ist in einem Teil 12 angeordnet, welcher die Kammer 7 an ihrem oberen Ende abschließt und gleichzeitig einen Anschlag bildet, welcher die Kugel 8 anhält, wenn sie in der Kammer 7 aufsteigt, wobei die Vorderfläche 13 dieses Anschlags gleichzeitig einen z. B. konischen Sitz für die Kugel bildet, so daß die Kugel bei ihrer Anlage an diesem Anschlag die Austrittsöffnung 11 der Kammer 7 verschließt. Die Öffnung 11 bildet die Mündung eines Kanals14-in diese Kammer7, welcher mit seinem anderen Ende frei mit einer in dem Pumpenkörper angebrachten Nut 15 in Verbindung steht, in welche die Förderleitung 5 mündet.In the embodiment shown in FIG. 1, the chamber 7 containing the movable control element formed by a ball 8 is arranged between the cylinder 1 and the delivery line 5 containing the check valve 6. The chamber 7, the diameter of which is larger than that of the ball 8, is in communication with the interior of the cylinder 1 of the pump through the channel 9, which widens when it enters the chamber 7 and forms a seat 10 against which the Ball 8 puts in its rest position under the action of a return force, which can simply be gravity. The outlet openings 11 of the chamber 7 is arranged in a part 12 which closes the chamber 7 at its upper end and at the same time forms a stop which stops the ball 8 when it rises in the chamber 7, the front surface 13 of this stop at the same time z. B. forms a conical seat for the ball so that the ball closes the outlet opening 11 of the chamber 7 when it rests against this stop. The opening 11 forms the opening of a channel 14 into this chamber 7, the other end of which is freely connected to a groove 15 made in the pump body, into which the delivery line 5 opens.

Die Pumpe wird noch durch eine Hilfskammer 16 vervollständigt, welche mit dem Innern des Zylinders 3, in der Strömungsrichtung vor dem Ruhesitz 10, durch einen Kanal 17 in Verbindung steht, welcher in den Kanal -9 mündet.The pump is completed by an auxiliary chamber 16 which communicates with the interior of the cylinder 3, in the direction of flow in front of the resting seat 10, through a channel 17 which opens into the channel -9.

Dieser Kanal 17 wird normalerweise durch ein Ventil 18 verschlossen gehalten, welches durch eine regelbare Feder 20 mit einer solchen Kraft auf seinen Sitz 19 gedrückt wird, daß es geschlossen bleibt, solange der Druck in dem Zylinder 1 nicht den die Einspritzung des Brennstoffes bewirkenden Druck übersteigt.This channel 17 is normally kept closed by a valve 18 which is pressed onto its seat 19 by an adjustable spring 20 with such a force that it remains closed as long as the pressure in the cylinder 1 does not exceed the pressure causing the injection of the fuel .

Die in Fig.1 dargestellte Vorrichtung arbeitet folgendermaßen: Wenn der Kolben 2 in dem Zylinder 1 nach Schließung der Einlaßöffnung 3 aufwärts -geht, drückt er den einzuspritzenden -Brennstoff zusammen und fördert ihn über die -Kammer 7, den Kanal 14 und den Kanal 5 zu der oder den Düsen, welche sich öffnen, so daß die Einspritzung erfolgt. Das Ventil 18 bleibt dann bei den größten Drücken geschlossen, welche in dem Zylinder 1 während der Dauer der Einspritzung auftreten können.The device shown in Figure 1 works as follows: When the piston 2 in the cylinder 1 after the inlet opening 3 is closed, it compresses the fuel to be injected and conveys it through the chamber 7, the channel 14 and the channel 5 to the nozzle or nozzles which open so that the injection takes place. The valve 18 then remains closed at the greatest pressures which can occur in the cylinder 1 during the duration of the injection.

Der Brennstoffstrom durch die Kammer 7 hebt die Kugel 8 von ihrem Sitz ab und nimmt sie während der ganzen Einspritzperiode zu dem Anschlag 12 mit. Da der Querschnitt der Kugel kleiner als der der Kammer ist, ist die Geschwindigkeit, mit welcher die Kugel von dem Brennstoffstrom mitgenommen wird, kleiner als die Geschwindigkeit des Brennstoffstroms selbst. Die Einspritzung hört auf, sobald die Kugel 8 die einen Sitz bildende Fläche 13 des Anschlags 12 erreicht und so die Öffnung 11 schließt. Wenn zu diesem Augenblick der Kolben 2 noch nicht seinen oberen Totpunkt erreicht hat, bewirkt die Zunahme des Drucks in dem Zylinder 1 infolge der Fortdauer der Aufwärtsbewegung des Kolbens 2 die Öffnung des Ventils 18, und der Brennstoffüberschuß wird von der Hilfskammer 16 aufgenommen.The flow of fuel through the chamber 7 lifts the ball 8 from its seat and takes it with it to the stop 12 during the entire injection period. Since the cross-section of the sphere is smaller than that of the chamber, the speed at which the sphere is entrained by the flow of fuel is less than the velocity of the flow of fuel itself. Injection ceases as soon as the sphere 8 touches the surface 13 of the seat forming a seat Attack 12 reached and so the opening 11 closes. If at this moment the piston 2 has not yet reached its top dead center, the increase in pressure in the cylinder 1 due to the continued upward movement of the piston 2 causes the valve 18 to open and the auxiliary chamber 16 absorbs the excess fuel.

Sobald der Kolben 2 seinen oberen Totpunkt erreicht hat und während der Rückkehr dieses Kolbens geht die Kugel 8 in der Kammer 7 abwärts, wobei diese Abwärtsbewegung durch die Reibung zwischen der Kugel und dem die Kammer erfüllenden Brennstoff gebremst wird. Ferner wird von Beginn der Rückkehr (Abwärtshub) des Kolbens 2 an die Brennstoffmenge, welche von der Hilfskammer 16 aufgenommen worden war, durch das gleichzeitig einen Kolben bildende Ventil 18 in den Zylinder 1 zurückgedrückt. Nach der Schließung des Ventils 18 und während der Fortdauer der Abwärtsbewegung des Kolbens 2 tritt ein Vakuum in dem Zylinder 1 auf, welches ausgefüllt wird, nachdem der Kolben die Öffnung 3 freigelegt- hat. Die Kammer 7 bleibt während dieser ganzen Zeit mit Flüssigkeit gefüllt, so daß die Kugel 8 stets in einem flüssigen Mittel bleibt.As soon as the piston 2 has reached its top dead center and during the return of this piston, the ball 8 descends in the chamber 7 , this downward movement being braked by the friction between the ball and the fuel filling the chamber. Furthermore, from the beginning of the return (downward stroke) of the piston 2, the amount of fuel which had been received by the auxiliary chamber 16 is pushed back into the cylinder 1 by the valve 18, which at the same time forms a piston. After the valve 18 is closed and while the downward movement of the piston 2 continues, a vacuum occurs in the cylinder 1, which is filled after the piston has exposed the opening 3. The chamber 7 remains filled with liquid throughout this time, so that the ball 8 always remains in a liquid medium.

Die Zeit, welche die Kugel braucht, um in der Kammer 7 bis zu ihrer Anlage an der Fläche 13 und der Schließung der Öffnung 11 aufzusteigen, hängt einerseits von der Länge des Aufwärtshubes der Kugel und andererseits von der Geschwindigkeit derselben ab. Diese Geschwindigkeit hängt ihrerseits ab: a) von der Größe des Zwischenraums zwischen der Kugel 8 und der Innenwand der Kammer 7, b) von der Größe der Rückholkraft, welche die Kugel auf ihrem Ruhesitz 10 zu halten oder zu diesem zurückzuführen sucht, c) von der Geschwindigkeit, mit welcher der Kolben 2 den Brennstoff zu der oder den Düsen fördert.The time it takes for the ball to rise in the chamber 7 until it rests on the surface 13 and the opening 11 closes depends on the one hand on the length of the upward stroke of the ball and on the other hand on the speed of the same. This speed in turn depends: a) on the size of the space between the ball 8 and the inner wall of the chamber 7, b) on the size of the return force which the ball seeks to keep on its resting seat 10 or to lead back to it, c) on the speed at which the piston 2 conveys the fuel to the nozzle or nozzles.

Wenn zunächst angenommen wird, daß alle diese Faktoren mit der Ausnahme der Antriebsgeschwindigkeit des Kolbens 2 konstant sind, so ergibt sich, daß bereits eine Veränderung dieser Geschwindigkeit eine Selbstregelungswirkung hat, da bei einer Zunahme der Strömung durch die Kammer 7 die Mitnahrnewirkung der Strömung auf die Kugel schneller zunimmt als die Geschwindigkeit der Strömung. Infolgedessen bleibt die Kugel bei großen Strömungsgeschwindigkeiten gegenüber der Strömung weniger zurück als bei kleineren Geschwindigkeiten. Anders ausgedrückt, der Unterschied zwischen der aufwärts gerichteten Geschwindigkeit der Kugel und der Geschwindigkeit der Strömung nimmt schneller ab, als die Geschwindigkeit selbst zunimmt. Infolgedessen erhält man bereits durch diese Wirkung allein eine Verringerung der eingespritzten Brennstoffmenge bei einer Zunahme der Antriebsgeschwindigkeit des Kolbens 2 und somit der Drehzahl des Motors, an welchem die betreffende Pumpe angebracht ist. -Diese erste Wirkung wird noch durch eine zweite Wirkung verstärkt, welche wenigstens von dem Augenblick an auftritt, an welchem die Antriebsgeschwindigkeit der Pumpe einen bestimmten -Wert übersteigt. Diese zweite, durch einen sogenannten »Flüssigkeitsanschlag« ausgeübte Wirkung kann folgendermaßen erklärt werden: Die Geschwindigkeit, mit welcher die Kugel 8 in der Kammer 7 abwärts geht, ist von der Antriebsgeschwindigkeit des Kolbens 2 unabhängig und hängt ausschließlich von der auf die Kugel wirkenden Rückholkraft und der Reibung zwischen der Kugel und der die Kammer 7 erfüllenden Flüssigkeit ab. Von einer bestimmten Geschwindigkeit des Kolbens 2 an wird die Zeit T, welche die Kugel braucht, um aus der Stellung, in welcher sie an der Anschlagfläche 13 anliegt, bis auf ihren Ruhesitz 10 abwärts zu gehen, größer als die Zeit, welche der Kolben Z zwischen dem Augenblick, in welchem er seinen " oberen Totpunkt erreicht hat, und dem Augenblick, in welchem er nach Erreichung seines unteren Totpunkts wieder eine neue Aufwärtsbewegung beginnt, braucht. Von dieser Geschwindigkeit an gelangt die Kugel 8 bei ihrer Abwärtsbewegung nicht mehr bis zu ihrem Ruhesitz 10, sondern wird von einem neuen aufsteigenden Brennstoffstrom vor ihrer Ankunft an ihrem Sitz getroffen. Der Hub der Kugel innerhalb der Kammer 7 wird um eine um so größere Strecke verkürzt, je mehr die Antriebsgeschwindigkeit des Kolbens 2 zunimmt. Hierdurch wird die Zeit noch mehr verringert, welche die Kugel 8 braucht, um während des Aufwärtshubes des Kolbens 2 die Einspritzung infolge der Schließung der Öffnung 11 zu unterbrechen. Diese beidenWirkungen gewährleisten durch ihre Kombination eine -äußerst wirksame -Selbstregelungswirkung der Kugel B. Zur weiteren Verbesserung der Selbstregelüngswirkung ist es zweckmäßig, die Bewegung der -Kugel nach Maßgabe ihrer Annäherung an den Anschlag 12 während ihrer Aufwärtsbewegung zu beschleunigen. .Dieses Ergebnis kann leicht dadurch erhalten. werden, daß man der Kammer 7 nicht eine zylindrische Form, sondern eine etwas konische Form gibt, derart, daß die kleine Grundfläche des Kegels in der Nähe des Anschlags 12 liegt, wie dies in Fig. 5 dargestellt ist.If it is initially assumed that all of these factors are excepted the drive speed of the piston 2 are constant, it follows that already a change in this speed has a self-regulating effect, since at an increase in the flow through the chamber 7, the entrainment of the flow on the ball increases faster than the speed of the flow. Consequently At high flow velocities, the sphere remains less than the flow back than at lower speeds. In other words, the difference between the upward speed of the ball and the speed the flow decreases faster than the speed itself increases. Consequently this effect alone results in a reduction in the amount injected Amount of fuel with an increase in the driving speed of the piston 2 and thus the speed of the motor on which the pump in question is attached. -This first effect is reinforced by a second effect, which is at least occurs from the moment at which the drive speed of the pump exceeds a certain value. This second, by a so-called "liquid stop" exerted effect can be explained as follows: The speed with which the ball 8 goes down in the chamber 7 is dependent on the drive speed of the Piston 2 is independent and depends exclusively on the return force acting on the ball and the friction between the ball and the liquid filling the chamber 7 away. From a certain speed of the piston 2, the time T, which the ball needs to move from the position in which it hits the stop surface 13 is present to go down to their resting place 10, greater than the time which the piston Z between the moment in which it reaches its "top dead center" has, and the moment in which it has reached its bottom dead center a new upward movement begins again needs. From this speed on the ball 8 no longer reaches its resting seat 10 during its downward movement, but is started by a new ascending stream of fuel prior to its arrival hit their seat. The stroke of the ball within the chamber 7 is increased by one The greater the distance, the more the drive speed of the piston 2 increases. This reduces the time that the ball 8 needs to during of the upward stroke of the piston 2, the injection as a result of the opening of the opening 11 interrupt. These two effects, by combining them, ensure one -Extremely effective -Self-regulating effect of ball B. For further improvement the self-regulating effect, it is useful to control the movement of the ball in accordance with the requirements to accelerate their approach to the stop 12 during their upward movement. This result can easily be obtained by doing this. be that one of the chamber 7 is not a cylindrical shape but a somewhat conical shape there, such that the small The base of the cone is in the vicinity of the stop 12, as shown in FIG is.

Die Rückholkraft kann natürlich. auch durch andere Kräfte als die Schwerkraft geliefert werden. So kann z. B. die Rückholkräft durch eine Feder oder einen Magneten oder durch die Korubinätion-mehrerer Faktoren erzeugt werden. Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform wird z. B. die- Rückholkraft durch die Schwerkraft und durch eine Feder 21 erzeugt, welche sich mit einem Ende gegen den Boden 22 der Kammer 7a legt, in welcher sich die Kugel 8 bewegt, während sich ihr anderes Ende gegen eine Hülse 23 legt, welche mit ihrem gezackten Ende 24 auf der Kugel 8 ruht. Diese wird somit durch die Feder 21 auf ihren Ruhesitz 10 gedrückt. Die Hülse 23 gleitet auf einem Rohr 12a, dessen unteres Ende die Austrittsöffnung 11 a der Kammer 7 a enthält und die Anschlagfläche 13 a bildet, welche einen Sitz für die Kugel 8 bildet, wenn sich diese in ihrer obersten Stellung befindet. Das Innere des Rohres 12a bildet den das Innere des Zylinders 1 der Pumpe mit der Förderleitung 5 verbindenden Kanal 14 a. Die Arbeitsweise der in Fig. 2 dargestellten Vorrichtung entspricht vollständig der für die in Fig. 1 dargestellte Vorrichtung beschriebenen.The return force can of course. can also be supplied by forces other than gravity. So z. B. the return forces are generated by a spring or a magnet or by the Korubinätion-several factors. In the embodiment shown in Fig. 2, for. B. the return force generated by gravity and by a spring 21, which lays with one end against the bottom 22 of the chamber 7a , in which the ball 8 moves, while its other end lays against a sleeve 23, which with its serrated end 24 rests on the ball 8. This is thus pressed onto its resting seat 10 by the spring 21. The sleeve 23 slides on a pipe 12a, the lower end of the discharge opening A of the chamber 7 contains a 11 and forms the abutment surface 13 a, that forms a seat for the ball 8 when the latter is in its uppermost position. The inside of the pipe 12a forms the inside of the cylinder 1 of the pump with the delivery line 5 connecting channel 14 a. The mode of operation of the device shown in FIG. 2 corresponds completely to that described for the device shown in FIG.

Zur Veränderung der Selbstregelungswirkung kann wenigstens einer der Faktoren verändert werden, welche entweder die Hublänge der Kugel 8 oder die Geschwindigkeit derselben bestimmen. Zur Veränderung der Hublänge der Kugel kann der Abstand zwischen dem Ruhesitz 10 und der Anschlagfläche 13 oder 13a, in welcher sich die Austrittsöffnung 11 oder 11 a der Kammer 7 oder 7 a befindet, verändert werden. So kann z. B. gemäß Fig. 1 und 2 der Anschlag 12 oder 12a durch das Zusammenwirken eines Gewindeteils 25 oder 25a des Anschlags 12 oder 12a mit einem in dem Pumpenkörper vorgesehenen Innengewinde 26 oder 26 a axial verstellt werden.To change the self-regulating effect, at least one of the factors can be changed which determine either the stroke length of the ball 8 or the speed of the same. In order to change the stroke length of the ball, the distance between the resting seat 10 and the stop surface 13 or 13a, in which the outlet opening of the chamber 7 a or 7 a is 11 or 11, can be changed. So z. As shown in FIG. 1 and 2, the stopper 12 or 12a by the cooperation of a threaded portion 25 or 25a of the stopper 12 or 12a with a bearing provided in the pump body a female thread axially displaced 26 or 26.

Zur Beeinflussung der Geschwindigkeit der Kuge18 kann die Kraft der Feder 21 verändert werden (s. Fig. 2), wenn die Rückholkraft von einer derartigen Feder geliefert wird. Zur Beeinflussung der Geschwindigkeit der Kugel bei ihrer Aufwärtsbewegung erscheint es jedoch zweckmäßiger, parallel zu der die Regelkugel 8 enthaltenden Kammer 7 b einen Umgehungskanal 27 vorzusehen, dessen Querschnitt regelbar ist, z. B. mittels einer Körnerschraube 28 (s. Fig. 3). Je größer der Querschnitt des Umgehungskanals an der durch die Körnerschraube 28 geregelten Stelle ist, um so mehr Zeit braucht die Kugel, um von ihrem Ruhesitz 10b bis zur Berührung mit der Anschlagfläche 13 b und zur Schließung der Austrittsöffnung 11 b aufzusteigen. Um die Regelzone noch mehr zu verbreitern, kann man in dem das Innere des Zylinders 1 mit dem Eingang der Kammer 7 b verbindenden Kanal 9 b eine Drosselstelle 29 anordnen, welche entweder einen festen oder auch einen regelbaren Querschnitt haben kann. In diesem letzteren Fall ist es zweckmäßig, die Mittel zur Regelung der in dem Umgehungskanal 27 vorgesehenen Drosselstelle und die Mittel zur Regelung der Drosselstelle 29 voneinander abhängig zu machen.To influence the speed of the ball 18, the force of the spring 21 can be changed (see FIG. 2) if the return force is supplied by such a spring. In order to influence the speed of the ball during its upward movement, however, it seems more expedient to provide a bypass channel 27 parallel to the chamber 7b containing the control ball 8, the cross section of which is adjustable, e.g. B. by means of a center screw 28 (see. Fig. 3). The larger the cross-section of the bypass channel at the point regulated by the center screw 28, the more time the ball needs to rise from its resting seat 10b to contact with the stop surface 13b and to close the outlet opening 11b. In order to widen the control zone even more, a throttle point 29 can be arranged in the channel 9 b connecting the interior of the cylinder 1 with the inlet of the chamber 7 b, which can have either a fixed or a controllable cross section. In this latter case, it is expedient to make the means for regulating the throttle point provided in the bypass channel 27 and the means for regulating the throttle point 29 dependent on one another.

Bei der in Fig.3 dargestellten Pumpe wird die Hilfskammer, welche den Brennstoffüberschuß aufnimmt, wenn die Kugel 8 durch ihre Anlage an der Fläche 13 b die Öffnung 11 b geschlossen und die Einspritzung unterbrochen hat, durch den Anschlag 12 b selbst gesteuert, welcher bei dieser Ausführungsform die Form eines Kolbens hat, welcher in einem Zylinder 30 beweglich ist und von einer Feder 20 b, deren Kraft regelbar ist, gegen eine an dem unteren Ende des Zylinders 30 vorgesehene Schulter 31 gedrückt wird. Infolgedessen geht der Anschlag 12b, sobald die Kugel 8 die Öffnung 11 b schließt, in seinem Zylinder 30 aufwärts und macht so in dem Zylinder eine Hilfskammer zur Aufnahme des Brennstoffüberschusses frei. Gleichzeitig unterbricht die Bewegung des Anschlags 12b die Verbindung zwischen dem in dem Anschlag 12 b vorgesehenen Kanal 14 b und der Förderleitung 5. Der einen Anschlag bildende Kolben 12b und sein Zylinder 30 haben zweckmäßig einen größeren Durchmesser als die Kammer 7b, so daß der Anschlag, sobald er die Schulter 31 verläßt, der ihn zurückdrückenden Flüssigkeit eine vergrößerte Oberfläche darbietet, wodurch der Druck der Flüssigkeit nicht nur auf den einen Kolben bildenden Anschlag 12b, sondern auch auf die Kugel 8, welche gegen die einen Sitz bildende Fläche 13 b gedrückt wird, verringert wird.In the pump shown in Figure 3, the auxiliary chamber, which receives the excess fuel when the ball 8 has closed the opening 11 b by its contact with the surface 13 b and has interrupted the injection, is controlled by the stop 12 b itself, which at This embodiment has the form of a piston which is movable in a cylinder 30 and is pressed against a shoulder 31 provided at the lower end of the cylinder 30 by a spring 20b, the force of which can be regulated. As a result, as soon as the ball 8 closes the opening 11b, the stop 12b goes upwards in its cylinder 30 and thus clears an auxiliary chamber in the cylinder for receiving the excess fuel. At the same time, the movement stops of the stopper 12b, the connection between the b in the stop 12 provided channel 14 b and the conveying line 5. The abutment-forming piston 12 b and its cylinder 30 has a larger diameter than the chamber 7b, so that advantageously have the stop , as soon as he leaves the shoulder 31, the liquid pushing him back presents an enlarged surface, whereby the pressure of the liquid not only on the stop 12b forming a piston, but also on the ball 8, which is pressed against the surface 13b forming a seat , is decreased.

Es ist noch zu bemerken, daß die Fläche 13 b nicht durch einen einfachen Kegel, sondern durch einen Kegelstumpf gebildet wird, welcher sich an eine genau der Form der Kugel 8 entsprechende Kugelkalotte anschließt.It should be noted that the surface 13 b is not by a simple Cone, but is formed by a truncated cone, which is attached to a precisely the shape of the ball 8 corresponding spherical cap connects.

Natürlich kann zu der auf die Kugel 8 als Rückholkraft wirkenden Schwerkraft noch die Kraft einer Feder hinzutreten, wenn in dem Anschlag 12 b eine so tiefe Nut 32 angebracht wird, daß sie die gesamte Feder 33 aufnehmen kann, wenn sich die Kugel gegen die Öffnung 11 b legt (s. Fig. 4).Of course, the force of a spring can be added to the force of gravity acting as a return force on the ball 8 if a groove 32 is made so deep in the stop 12b that it can accommodate the entire spring 33 when the ball is against the opening 11 b lays (see Fig. 4).

Bei den in Fig. 1, 2 und 3 dargestellten Ausführungsformen wird der von dem Kolben 2 der Pumpe geförderte Brennstoffüberschuß von einer Hilfskammer aufgenommen, welche durch- ein Ventil oder einen Kolben gesteuert wird, sobald sich die Kugel 8 gegen den ihren Hingang anhaltenden Anschlag 12 legt und die Öffnung 11 verschließt, welche die Mündung des die Kammer 7 mit der Förderleitung verbindenden Kanals 14 bildet.In the embodiments shown in Figs. 1, 2 and 3, the Excess fuel delivered by the piston 2 of the pump from an auxiliary chamber recorded, which is controlled by a valve or a piston as soon as it is the ball 8 places against the stop 12, which is still going down, and the opening 11 closes, which the mouth of the chamber 7 connects to the delivery line Channel 14 forms.

Bei der in Fig. 5 dargestellten Pumpe ist die Hilfskammer durch eine Auslaßleitung 34 ersetzt, welche mit dem Zylinder 1 durch die Öffnung eines Ventils 35 in Verbindung gesetzt wird, welches durch eine regelbare Feder 36 gegen seinen Sitz gedrückt wird. Die Kraft dieser Feder 36 ist so bemessen, daß sich das Ventil nicht öffnet, solange die Einspritzung erfolgt, ganz gleich, welchen Wert der Druck des Brennstoffes während der Einspritzung hat. Die Öffnung des Ventils 35 erfolgt dagegen, wenn die Kugel 8 c die Öffnung 11 c schließt.In the pump shown in Fig. 5, the auxiliary chamber is through a Exhaust pipe 34 is replaced, which connects to the cylinder 1 through the opening of a valve 35 is connected, which by an adjustable spring 36 against his Seat is pressed. The force of this spring 36 is such that the valve does not open as long as the injection is taking place, regardless of the value of the pressure of fuel during injection. The valve 35 is opened on the other hand, when the ball 8 c closes the opening 11 c.

Durch das gleiche Auslaßventil 35 kann zusätzlich eine Verbindung 37 zwischen der Förderleitung 5 und der Auslaßleitung 34 oder einem Auslaßbehälter gesteuert werden. Die Öffnung der Verbindung 37 in dem Augenblick, in welchem die Einspritzung aufhören soll, verhindert jedes »Nachtröpfeln« der Düse bzw. Düsen.Through the same outlet valve 35, a connection can also be made 37 between the delivery line 5 and the outlet line 34 or an outlet container being controlled. The opening of the connection 37 at the moment in which the If the injection is to cease, any "dribbling" of the nozzle or nozzles is prevented.

Bei der in Fig. 5 dargestellten Pumpe ist der größte Hub der Regelkugel 8 c dadurch einstellbar, daß die Ruhestellung der Kugel verändert wird, welche bei der dargestellten Ausführungsform durch die Anlage der Kugel 8 c an einem Anschlag 38 regelbarer Stellung bestimmt wird.In the pump shown in Fig. 5, the largest stroke of the control ball 8 c is adjustable by changing the rest position of the ball, which is determined in the embodiment shown by the contact of the ball 8 c on a stop 38 adjustable position.

Der Teil 12 c, welcher den den Hingang der Kugel 8 c begrenzenden Anschlag bildet und die Öffnung 11 c enthält, besteht aus Sonderstahl zur Verhinderung seiner Verquetschung durch die Kugel. Es kann zweckmäßig sein, den Teil 12 c in dem durch die Buchstaben N-S in Fig. 5 angegebenen Sinn Nord-Süd zu magnetisieren, um so die Verweilzeit der Kugel in der Nähe des Anschlags zu vergrößern, was das Auftreten der Grenzgeschwindigkeit durch die Bildung des Flüssigkeitsanschlags erleichtert. Die Magnetisierung darf natürlich nicht die Abwärtsbewegung der Kugel in ihre Ruhestellung während des Abwärtshubes des Kolbens 2 der Pumpe verhindern. Die Arbeitsweise der in Fig. 5 dargestellten Vorrichtung geht aus der obigen Beschreibung klar hervor.The part 12 c, which forms the limit stop of the ball 8 c and contains the opening 11 c, consists of special steel to prevent it from being squeezed by the ball. It may be useful to magnetize the part 12 c in the sense indicated by the letters NS in Fig. 5, north-south, in order to increase the dwell time of the ball in the vicinity of the stop Fluid stop facilitated. The magnetization must of course not prevent the ball from moving downward into its rest position during the downward stroke of the piston 2 of the pump. The operation of the device shown in Fig. 5 is clear from the above description.

Bei den in Fig. 6, 7 und 8 dargestellten Ausführungsformen dient das bewegliche Regelglied, welches die Form einer Kugel hat, wie bereits oben ausgeführt, dazu, die Brennstoffmenge zu dosieren, welche in einer Kammer ankommt. aus welcher der Brennstoff anschließend zu der oder den Düsen gefördert wird. Wenn die Regelkugel auf diese Weise einzig und allein für die Dosierung benutzt wird, bevor die eigentliche. Einspritzung erfolgt, werden die hohen Drücke vermieden, mit welchen die Kugel bei den in Fig. 1, 2, 3 und 5 dargestellten Ausführungsformen gegen den Anschlag 12 in dem Augenblick gedrückt wird, in welchem ihr Hingang unterbrochen wird und sie die Austrittsöffnung der Kammer, in welcher sie sich bewegt, verschließt.In the embodiments shown in FIGS. 6, 7 and 8, this is used movable control element, which has the shape of a sphere, as already stated above, to meter the amount of fuel that arrives in a chamber. from which the fuel is then conveyed to the nozzle or nozzles. When the rule ball this way it is used solely for the dosage before the actual. Injection takes place, the high pressures with which the ball is avoided the in 1, 2, 3 and 5 illustrated embodiments against the stop 12 is pressed at the moment in which her exit is interrupted and it closes the outlet opening of the chamber in which it moves.

Bei der in Fig. 6 dargestellten Pumpe wird die die dosierte Brennstoffmenge aufnehmende Kammer durch den oberen Teil 39 a eines Zylinders 39 gebildet, in welchem ein Hilfskolben 40 beweglich ist, und dessen unterer Teil 39 b durch Kanäle 41 und 42 mit dem Innern des Hauptzylinders 1 der Pumpe in Verbindung steht, in welchem der Hauptkolben 2 arbeitet und welcher durch den in den Zylinder 1 durch die Öffnung 3 mündenden Einlaßkanal 4 gespeist wird.In the pump shown in Fig. 6, the metered amount of fuel receiving chamber is formed by the upper part 39 a of a cylinder 39 in which an auxiliary piston 40 is movable, and its lower part 39 b through channels 41 and 42 with the interior of the master cylinder 1 of the pump is in communication, in which the main piston 2 works and which is fed through the inlet channel 4 opening into the cylinder 1 through the opening 3.

An die Kammer 39 a ist die ein Rückschlagventil 6 enthaltende Förderleitung 5 angeschlossen. Ferner ist an den Zylinder 39 noch eine Auslaßleitung 43 angeschlossen. Sobald diese Leitung von der unteren Fläche des Hilfskolbens 40 freigelegt wird, hört jede Einspritzung auf.The delivery line 5 containing a check valve 6 is connected to the chamber 39 a. Furthermore, an outlet line 43 is connected to the cylinder 39. As soon as this conduit is exposed from the lower surface of the auxiliary piston 40 , any injection ceases.

Die Kammer 39 b ist mit der Kammer 39 a durch einen Kanal 44 verbunden, in welchen eine Kammer 7d eingeschaltet ist, in welcher die Regelkugel 8d beweglich ist. In ihrer untersten Stellung oder Ruhestellung legt sich die Kugel 8 d auf einen Sitz 10d, während sie sich in ihrer obersten Stellung gegen die Anschlagfläche 13d legt, welche gleichzeitig einen Sitz für die Kugel bildet und eine Öffnung 11d umgibt, durch welche der Abschnitt 44 a des Kanals 44 mündet, welcher die Öffnung 11d mit der Kammer 39 a des Zylinders 39 verbindet. In dem der Kammer 39 b mit dem Eingang der Kammer 7 d verbindenden Abschnitt 44b des Kanals 44 ist noch ein Rückschlag-Ventil 45 angeordnet, welches sich nur in der von der Kammer 39 b zu der Kammer 7 d gehenden Richtung öffnet und dessen Feder auf einen solchen Druck eingestellt ist, daß das Ventil 45 mit einem Druck auf seinen Sitz gedrückt wird, welcher größer als 1 at, aber kleiner als der Druck ist, mit welchem der Hilfskolben 40 durch eine Feder 46 gegen eine die unterste Stellung desselben bestimmende Schulter 47 gedrückt wird.The chamber 39 b is connected to the chamber 39 a by a channel 44, in which a chamber 7 d is switched on, in which the control ball 8 d is movable. In its lowest position or rest position, the ball 8d rests on a seat 10d, while in its uppermost position it rests against the stop surface 13d, which at the same time forms a seat for the ball and surrounds an opening 11d through which the section 44a of the channel 44 opens, which connects the opening 11 d with the chamber 39 a of the cylinder 39. In the section 44 b of the channel 44 connecting the chamber 39 b to the inlet of the chamber 7 d, a check valve 45 is also arranged, which opens only in the direction from the chamber 39 b to the chamber 7 d and its spring is set to such a pressure that the valve 45 is pressed onto its seat with a pressure which is greater than 1 atm, but less than the pressure with which the auxiliary piston 40 is pressed by a spring 46 against a shoulder which determines its lowermost position 47 is pressed.

Die Rückholkraft, welche die Kugel 8 d gegen ihren Ruhesitz 10 d zu drücken sucht, kann einzig und allein durch die Schwerkraft gebildet werden, sie kann jedoch auch mit oder ohne Zuhilfenahme der Schwerkraft durch andere Mittel geliefert werden, z. B. eine Feder, einen Magneten usw.The return force which the ball 8 d against its resting seat 10 d to seeking to press can only be formed by gravity, it however, it can also be done with or without the aid of gravity by other means be delivered, e.g. B. a spring, a magnet, etc.

Die Arbeitsweise der in Fig. 6 dargestellten Vorrichtung in ihrer bisher beschriebenen Form ist folgende: Sobald der Pumpenkolben 2 zu Beginn seines Aufwärtshubes die Öffnung 3 des Kanals 4 geschlossen hat, drückt er zunächst den sich in dem Zylinder 1 befindenden Brennstoff durch die Kanäle 42, 41, das Rückschlagventil 45, den Kanal 44 und die Kammer 7 d in die über dem Hilfskolben 40 liegende Kammer 39 a, wobei der Hilfskolben durch die Feder 46 gegen die Schulter 47 gedrückt bleibt. Der hierbei die Kammer 7 d durchströmende Brennstoffstrom nimmt die Regelkugel 8 d mit, bis sich diese gegen den Anschlag 13 d legt und die Öffnung 11 d schließt. Der weiter von dem Kolben 2 geförderte Brennstoff hebt nun den Hilfskolben 40 an, welcher den vorher in die Kammer 39a übergeführten Brennstoff durch das Rückschlagventil 6 in die Förderleitung 5 und zu der oder den Düsen drückt.The mode of operation of the device shown in FIG. 6 in the form described so far is as follows: As soon as the pump piston 2 has closed the opening 3 of the channel 4 at the beginning of its upward stroke, it first pushes the fuel in the cylinder 1 through the channels 42, 41, the check valve 45, the channel 44 and the chamber 7 d into the chamber 39 a lying above the auxiliary piston 40 , the auxiliary piston remaining pressed against the shoulder 47 by the spring 46. The fuel stream flowing through the chamber 7 d takes the control ball 8 d with it until it rests against the stop 13 d and the opening 11 d closes. The fuel further conveyed by the piston 2 now lifts the auxiliary piston 40, which presses the fuel previously transferred into the chamber 39a through the check valve 6 into the conveying line 5 and to the nozzle or nozzles.

Die während des ersten Teils des Aufwärtshubes des Kolbens 2 in die Kammer 39a übergeführte Brennstoffmenge wird durch die Wirkung der Regelkugel 8d in Abhängigkeit von der Antriebsgeschwindigkeit des Kolbens 2 dosiert. Aus den oben bei der Beschreibung der Arbeitsweise der in Fig. 1 dargestellten Pumpe auseinandergesetzten Gründen steigt die Kugel 8 d in der Kammer 7 d mit einer Geschwindigkeit auf, welche stärker zunimmt als die Geschwindigkeit des Pumpenkolbens 2. Ferner bildet sich von einer gewissen Geschwindigkeit des Pumpenkolbens ab in der Kammer 7d ein Flüssigkeitsanschlag, welcher den Aufwärtshub der Kugel 8 um so mehr verkürzt, je mehr die Geschwindigkeit des Pumpenkolbens 2 zunimmt. Es ist zu bemerken, daß während jedes Abwärtshubes des Kolbens 2 der Hilfskolben 40 gegen die Schulter 47 gedrückt wird und daß der Flüssigkeitsanschlag mit seiner Selbstregelungswirkung sich nur unter der Kugel 8 d und nicht unter dem Hilfskolben 40 bildet.The amount of fuel transferred into the chamber 39a during the first part of the upward stroke of the piston 2 is dosed by the action of the control ball 8d as a function of the drive speed of the piston 2. For the reasons explained above in the description of the operation of the pump shown in FIG The pump piston has a liquid stop in the chamber 7d, which shortens the upward stroke of the ball 8 the more the speed of the pump piston 2 increases. It should be noted that during each downward stroke of the piston 2, the auxiliary piston 40 is pressed against the shoulder 47 and that the fluid stop with its self-regulating effect is only formed under the ball 8 d and not under the auxiliary piston 40 .

Offenbar ist die in der Kammer 39 a ankommende Brennstoffmenge um so kleiner, je schneller die Kugel die Öffnung 11 d schließt. Der noch von der Pumpe geförderte Brennstoffüberschuß wird von der Kammer 39 b aufgenommen, wenn der Hilfskolben 40 infolge der Schließung der Öffnung 11d nach oben geht, um die Einspritzung der in die Kammer 39a gelangten dosierten Brennstoffmenge vorzunehmen.Obviously, the amount of fuel arriving in the chamber 39 a is smaller, the faster the ball closes the opening 11 d. The promoted even by the pump excess fuel is added to b of the chamber 39 when the auxiliary piston 40 due to the closure of the opening d goes up 11 to the injection of the arrived in the chamber 39 a metered amount of fuel to be made.

Die so von der Kammer 39b aufgenommene Brennstofftnenge kehrt bei dem Abwärtshub des Hilfskolbens 40 und des Kolbens 2 durch die Kanäle 41 und 42 in den Zylinder 1 zurück. Es ist nicht möglich, daß der abwärts gehende Hilfskolben 40 Brennstoff aus der Kammer 39 b in die Kammer 39 a drückt, da das Rückschlagventil 45 mit einem Druck gegen seinen Sitz gedrückt wird, welcher größer als 1 at ist, und da der durch die Feder 46 erzeugte Druck kleiner als der Öffnungsdruck des Ventils 45 ist.The amount of fuel thus received by the chamber 39b returns the downward stroke of the auxiliary piston 40 and the piston 2 through the channels 41 and 42 back into cylinder 1. It is not possible that the auxiliary piston going down 40 pushes fuel from the chamber 39 b into the chamber 39 a, as the check valve 45 is pressed against its seat with a pressure which is greater than 1 at, and because the pressure generated by the spring 46 is less than the opening pressure of the valve 45 is.

Das gesamte während jedes Aufwärtshubes des Kolbens 2 geförderte Brennstoffvolumen muß das Doppelte der größten einzuspritzenden Menge sein, da der Kolben 2 bei seiner Bewegung bei diesen Höchstmengen zunächst die Kammer 39a mit der größten einzuspritzenden Brennstoffmenge füllen und hierauf den Hilfskolben um einen entsprechenden Betrag vorwärts treiben muß.The total volume of fuel delivered during each upstroke of piston 2 must be twice the largest amount to be injected, since the piston 2 at its Movement at these maximum quantities first the chamber 39a with the largest to be injected Fill the amount of fuel and then the auxiliary piston by a corresponding amount must drive forward.

Die Abwärtsgeschwindigkeit der Kugel 8 d in der Kammer 7d ist von der Geschwindigkeit des Kolbens 2 unabhängig. Diese Abwärtsgeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit eines in einer Flüssigkeit frei fallenden Körpers. Die Kammer 7 d ist übrigens infolge des Vorhandenseins des Ventils 45 stets mit Flüssigkeit gefüllt. Die Empfindlichkeit der Regelung ist somit von der Geschwindigkeit des Motors unabhängig.The downward speed of the ball 8 d in the chamber 7 d is from the speed of the piston 2 independently. That downward speed is the Speed of a body falling freely in a liquid. Chamber 7 By the way, d is always filled with liquid due to the presence of the valve 45. The sensitivity of the control is therefore independent of the speed of the motor.

Bei der in Fig. 6 dargestellten Vorrichtung ist es wie bei allen anderen erfindungsgemäßen Vorrichtungen zweckmäßig, der Kammer 7 d eine leicht konische Form zu geben, welche eine Verengung der Kammer von ihrem unteren Ende in Richtung auf ihr oberes Ende ergibt, was die Selbstregelungseigenschaften noch beträchtlich verbessert.The device shown in FIG. 6 is the same as with all others Devices according to the invention expedient, the chamber 7 d a slightly conical To give shape which constricts the chamber from its lower end towards it on their upper end results in what the self-regulating properties are still considerable improved.

Bisher waren bei der Pumpe der Fig. 6 noch nicht die Mittel zur Regelung der Selbstregelungswirkung beschrieben worden, welche gestatten, denBelastungsbereich des Motors, in welchem die Selbstregelungswirkung auftritt, beträchtlich züx erweitern. Bei der Vorrichtung der Fig.6 umfassen diese Regelungsmittel wie bei der in Fig. 3 dargestellten Vorrichtung einen Umgehungskanal 48 und Steuermittel, welche regelbare Drosselungen in dem zu dem Eingang der Kammer 7 d führenden Kanalabschnitt 44b bzw. in dem Umgehungskanal 48 erzeugen und sogar in Grenzfällen entweder den Kanalabschnitt 44 b oder den Umgehungskanal 48 verschließen.So far, the means for regulating the pump of FIG. 6 were not yet available the self-regulating effect have been described, which allow the load range of the motor in which the self-regulating effect occurs, expand considerably. In the device of FIG. 6, these regulating means comprise, as in the case of the device in FIG. 3 device shown a bypass channel 48 and control means, which adjustable throttles in the duct section leading to the inlet of the chamber 7d 44b or in the bypass channel 48 and even in borderline cases either the Channel section 44 b or the bypass channel 48 close.

Diese Regelmittel werden z. B. durch einen Körner 49 gebildet, welcher axial durch eine Schraube 50 verstellt wird, wenn diese entweder von der Bedienungsperson von Hand (Handgriff 51) oder mittels eines Pedals oder durch einen Regler verdreht wird. Dieser Körner besitzt eine Kegelspitze 491, deren Stellung die Drosselung des Kanalabschnitts 44b bestimmt, sowie eine mit dem Kanal 48 zusammenwirkende Nut 492. These control means are z. B. formed by a punch 49, which is adjusted axially by a screw 50 when this is rotated either by the operator by hand (handle 51) or by means of a pedal or a controller. This grain has a cone tip 491, the position of which determines the throttling of the channel section 44b, as well as a groove 492 cooperating with the channel 48.

Wenn man den Querschnitt der Drosselstelle in dem Abschnitt 44b vergrößert und gleichzeitig den Querschnitt der Drosselstelle in dem Kanal 48 verringert, erteilt man der Kugel 8 d eine größere Geschwindigkeit und verringert die Dosierung des Brennstoffes. In dem umgekehrten Fall wird die dosierte Brennstoffmenge vergrößert. Bei vollständiger Schließung des Umgehungskanals 48 und vollständiger Öffnung des Kanalabschnitts 44 b erhält man die Höchstgeschwindigkeit der Kugel. Diese Stellung entspricht somit einer sehr geringen Belastung des mit der betreffenden Einspritzpumpe versehenen Motors. Wenn dagegen der Abschnitt 44 b geschlossen und der Umgehungskanal 48 vollständig geöffnet ist, wird die Kugel wirkungslos. Sie hebt sich dann nicht einmal mehr von ihrem Ruhesitz 10 d ab, da ihre beiden Seiten unter dem gleichen Druck stehen und die Rückholmittel (Schwerkraft, Feder usw.) sie gegen ihren Sitz gedrückt halten. Man erhält dann die direkte Einspritzung des gesamten, von dem Kolben 2 geförderten Brennstoffvolumens, welches gleich dem Doppelten des normalen Höchstvolumens ist. Dieser Förderleistungsüberschuß dient insbesondere zum Anlassen des Motors.If the cross-section of the throttle point in the section 44b is increased and at the same time the cross-section of the throttle point in the channel 48 is reduced, the ball 8d is given a greater speed and the metering of the fuel is reduced. In the opposite case, the metered amount of fuel is increased. When the bypass channel 48 is completely closed and the channel section 44 b is completely opened, the maximum speed of the ball is obtained. This position thus corresponds to a very low load on the engine provided with the relevant injection pump. If, however, the section 44 b is closed and the bypass channel 48 is fully open, the ball is ineffective. She then does not even rise from her resting seat 10 d, since both sides are under the same pressure and the means of return (gravity, spring, etc.) keep her pressed against her seat. The direct injection of the entire volume of fuel delivered by the piston 2 is then obtained, which is equal to twice the normal maximum volume. This excess delivery rate is used in particular to start the engine.

Eine vollständige Unterbrechung der Einspritzung kann man dadurch erhalten, daß man die Kanäle 41 und 42 schließt und sie durch einen Kanal 52 umgeht, in welchem ein Rückschlagventil 53 angeordnet ist, welches sich nur in der Richtung von dem Zylinder 1 zur der Kammer 39b öffnet. Wenn die Kanäle 41 und 42 geschlossen sind, wird der Hilfskolben 40 angehoben, wenn der Kolben 2 in seinem Zylinder aufwärts geht, und öffnet die Auslaßleitung 43. Da infolge der Schließung der Kanäle 41 und 42 und des Vorhandenseins des Rückschlagventils 53 in dem Kanal 52 der Hilfskolben 40 nicht wieder abwärts gehen und den :sich in der Kammer 39 b befindenden Brennstoff zu dem Zylinder 1 zurückdrücken kann, wenn der Kolben 2 abwärts geht, bleibt der Hilfskolben in seiner Stellung, in welcher er den Auslaßkanal 43 öffnet, so daß der gesamte, von dem Kolben 2 geförderte Brennstoff durch diese Leitung fließt. Die Mittel zur Öffnung und Schließung der Kanäle 41 und 42 werden zweckmäßig mit den den Kanalabschnitt 44 b und den Umgehungskanal 48 steuernden Mitteln kombiniert. Hierfür kann z. B. in dem Körner 49 eine Nut 54 vorgesehen werden, welche normalerweise die Kanäle 41 und 42 miteinander verbindet. Diese Verbindung wird jedoch unterbrochen, wenn der Körner 49 noch über die Stellung hinaus verstellt wird, in welcher er den Abschnitt 44 b vollständig geöffnet und den Umgehungskanal 48 geschlossen hat. Bei der in Fig.7 dargestellten Pumpe wird ebenfalls zunächst der Brennstoff bei seiner Überführung in die Kammer 39 a des Zylinders 39 dosiert, worauf die dosierte Menge durch den Hilfskolben 40 in die Förderleitung 5 gefördert wird. Die Kammer 7 d und die Kugel 8 d befinden sich hier innerhalb des Hilfskolbens 40. Ferner wird bei dieser Ausführungsform die Ruhestellung der Regelkugel 8 d durch einen regelbaren Anschlag 55 bestimmt.A complete interruption of the injection can be obtained by closing the channels 41 and 42 and bypassing them through a channel 52 in which a check valve 53 is arranged, which opens only in the direction from the cylinder 1 to the chamber 39b. When the channels 41 and 42 are closed, the auxiliary piston 40 is raised when the piston 2 goes up in its cylinder and opens the outlet line 43 the auxiliary piston 40 does not go down again and the fuel in the chamber 39 b can push back to the cylinder 1, when the piston 2 goes down, the auxiliary piston remains in its position in which it opens the outlet channel 43, so that the all of the fuel delivered by the piston 2 flows through this line. The means for opening and closing the channels 41 and 42 are expediently combined with the means controlling the channel section 44 b and the bypass channel 48. For this, z. B. a groove 54 can be provided in the grain 49 , which normally connects the channels 41 and 42 with one another. However, this connection is interrupted if the punch 49 is still adjusted beyond the position in which it has completely opened the section 44 b and closed the bypass channel 48. In the case of the pump shown in FIG. 7, the fuel is also first metered when it is transferred into the chamber 39 a of the cylinder 39, whereupon the metered amount is conveyed through the auxiliary piston 40 into the delivery line 5. The chamber 7 d and the ball 8 d are located here within the auxiliary piston 40. Furthermore, in this embodiment, the rest position of the control ball 8 d is determined by a controllable stop 55.

Die Arbeitsweise der Vorrichtung der Fig. 7 entspricht vollständig der der in Fig. 6 dargestellten Vorrichtung, d. h., der Hauptkolben 2 der Pumpe fördert zunächst nach Schließung der Öffnung 3 während seines Aufwärtshubes eine gewisse Brennstoffmenge in die Kammer 39 a, ohne sie unter Druck zu setzen. Die Füllung dieser Kammer hört auf, sobald die Kugel 8 d mit der einen Sitz bildenden Anschlagfläche 13 d in Berührung kommt, und die Öffnung 11 d schließt. Gleichzeitig steigt der Druck des von dem Kolben 2 geförderten Brennstoffes an, und dieser unter Druck gesetzte Brennstoff drückt den Hilfskolben 40 nach oben, so daß dieser die in der Kammer 39a befindliche dosierte Brennstoffmenge über das Ventil 6 in die Förderleitung 5 drückt.The operation of the device of FIG. 7 corresponds completely to that of the device shown in FIG. 6, ie the main piston 2 of the pump initially delivers a certain amount of fuel into the chamber 39 a during its upward stroke after the opening 3 is closed, without it being pressurized set. The filling of this chamber stops as soon as the ball 8 d comes into contact with the stop surface 13 d forming a seat, and the opening 11 d closes. At the same time, the pressure of the fuel delivered by the piston 2 rises, and this pressurized fuel pushes the auxiliary piston 40 upwards so that it presses the metered amount of fuel in the chamber 39a into the delivery line 5 via the valve 6.

Die in Fig. 8 dargestellte Pumpe ist eine Abwandlung der in Fig. 7 dargestellten Vorrichtung. Gemäß dieser Abwandlung kann die Selbstregelungsvorrichtung den verschiedenen Belastungen des von der Pumpe gespeisten Motors mittels eines Umgehungskanals angepaßt werden, von dem ein Teil 48a in dem Hilfskolben 40 vorgesehen ist, während ein anderer Teil 48 b in dem Pumpenkörper gebildet ist. Ein in den Pumpenkörper eingesetztes und mittels einer Schraube 57 verstellbares Regelglied 56 regelt gleichzeitig und in entgegengesetztem Sinn Querschnitte von Drosselstellen in dem Abschnitt 48 b der Umgehungsleitung und in dem in dem Pumpenkörper gebildeten Abschnitt 44 c des zu dem Eingang der Kammer 7 d führenden Kanals. Die Regelung durch das Glied 56 erfolgt derart, daß eine Vergrößerung des Querschnitts der Drosselstelle in dem Abschnitt 48b einer Verkleinerung des Querschnitts der Drosselstelle in dem Abschnitt 44 c entspricht, und umgekehrt.The pump shown in FIG. 8 is a modification of that in FIG. 7 device shown. According to this modification, the self-regulating device the various loads on the motor fed by the pump by means of a Bypass channel are adapted, of which a part 48 a in the auxiliary piston 40 is provided while another part 48 b is formed in the pump body. One in the Control element inserted into the pump body and adjustable by means of a screw 57 56 simultaneously and in the opposite sense regulates cross-sections of throttle points in the section 48 b of the bypass line and in that formed in the pump body Section 44 c of the channel leading to the entrance of the chamber 7 d. The regulation through the member 56 takes place in such a way that an enlargement of the cross section of the throttle point in the section 48b of a reduction in the cross section of the throttle point in the Section 44c corresponds, and vice versa.

Zur Erzielung einer guten Abdichtung der Abschnitte 44 c und 44 d des zu dem Eingang der Kammer 7 d führenden Kanals gegen den Umgehungskanal 48a, 48b wird ihr Verbindungsstück durch einen Teil 58 gebildet, welcher die Form eines dem Hilfskolben 40 angehörenden Ventils hat, sowie durch einen Teil 59 in Form eines dem Pumpenkörper angehörenden Ventilsitzes. Dieses Ventil ist geschlossen und bewirkt die Abdichtung, wenn sich der Hilfskolben 40 unter der Einwirkung der Feder 46 in seiner in Fig. 8 dargestellten untersten Stellung befindet.To achieve a good seal of the sections 44 c and 44 d of the channel leading to the inlet of the chamber 7 d against the bypass channel 48a, 48b, their connecting piece is formed by a part 58, which has the shape of a valve belonging to the auxiliary piston 40, as well as by a part 59 in the form of a valve seat belonging to the pump body. This valve is closed and causes the seal when the auxiliary piston 40 is in its lowest position shown in FIG. 8 under the action of the spring 46.

Die Arbeitsweise der Regelvorrichtung geht klar aus den obigen Ausführungen hervor, insbesondere den hinsichtlich der in Fig. 6 dargestellten Pumpe gemachten.The mode of operation of the control device is clear from the explanations above particularly those made with regard to the pump shown in FIG.

Bei allen obigen Ausführungsformen hat das bewegliche Regelglied die Form einer Kugel. Es kann jedoch auch eine beliebige andere geeignete Form haben, z. B. die in Fig. 9 dargestellte, welche eine Kammer 7 zeigt, in welcher ein Teil 60 beweglich ist, welcher die Form eines Zylinders hat und auf seiner Oberseite und seiner Unterseite Kegel 61 und 62 trägt, welche mit am Eingang bzw. am Ausgang der Kammer 7 vorgesehenen Sitzen 63 bzw. 64 zusammenwirken können.In all of the above embodiments, the movable control member has the shape of a sphere. However, it can also have any other suitable shape, e.g. B. the one shown in Fig. 9, which shows a chamber 7 in which a part 60 is movable, which has the shape of a cylinder and on its top and bottom cones 61 and 62 carries which with the inlet and the outlet the chamber 7 provided seats 63 and 64 can interact.

Gemäß Fig. 9 hat der Zylinder 60 einen Außendurchmesser, welcher etwa gleich dem Innendurchmesser der Kammer 7 ist, so daß der Teil 60 bei seiner Bewegung in dieser Kammer durch die Wand derselben geführt wird. Zur Schaffung von .Zwischenräumen zwischen dem Zylinder 60 und der Wand der Kammer 7, welche erforderlich sind, um eine RE-lativgeschwindigkeit zwischen dem beweglichen Regelglied und der sich in der Kammer 7 befindenden Flüssigkeit zu schaffen, sind gemäß Fig. 9 Längsnuten 65 in die Seitenfläche des Zylinders 60 eingeschnitten.According to FIG. 9, the cylinder 60 has an outer diameter which is approximately equal to the inner diameter of the chamber 7, so that the part 60 is guided through the wall thereof when it moves in this chamber. In order to create intermediate spaces between the cylinder 60 and the wall of the chamber 7, which are required to create a relative velocity between the movable control element and the liquid in the chamber 7, longitudinal grooves 65 are shown in FIG. 9 in the Side surface of the cylinder 60 cut.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Fuel injection pump for internal combustion engines with self-regulation of their delivery rate as a function of their drive speed, whereby for the purpose of this self-regulation a control element subjected to a restoring force is carried along by a fuel flow which is pumped through a chamber with a speed proportional to the pump drive speed which is larger than that of the regulating member, so that there is a gap between this and the chamber wall, characterized in that the opening (11) through which the flow exits the chamber (7) is caused by the stop of the flow entrained by this flow Control element (8 or 60) can be closed at a stop (12) and thus the flow through the chamber can be stopped, the parameters determining the duration of the stroke movement of the control element (8 or 60) (the distance to the stop, the restoring force, the cross-section of the said Zwischenra ums) are chosen such that, for different drive speeds of the pump, significant changes occur in the delay of the control element, which determines the actual delivery of the pump, compared to the same entrained fuel flow, and that an auxiliary chamber (16 or 39 b) or an outlet line to the pump chamber (34) is connected, which or which is released at the moment in which the normal outlet opening (11) of the chamber (7) closes. z. Fuel injection pump according to Claim 1, characterized in that the opening (11),. through which the flow exits the chamber (7), is arranged in the stop face (13 or 64), which is designed as a valve seat against which the control element (8 or 60) rests in a sealing manner when it hits the stop face. 3. Pump according to claim 1 and 2, characterized in that the movable control member (8) has the shape of a sphere. 4. Pump according to claim 1 and 2, characterized in that the auxiliary space (16 or 39 b) or the outlet line (34) opens as a result of the pressure increase which is caused by the closure of the outlet opening (11) of the chamber (7) the movable member (8) is generated. 5. Pump according to claim 1 and 2, characterized in that the stop surface of the stop (12) against which the movable member (8) lays has a conical or similar shape so that it has a valve seat for the movable member forms. 6. Pump according to claim 1 and 2, characterized in that the entrance into the chamber (7) has a conical or similar shape so that it forms a seat for the movable member (8) in the rest position of the same. 7. Pump according to claim 1, characterized in that the cross section of the chamber (7) decreases in the direction going from its inlet opening to its outlet opening. B. Pump according to claim 1, characterized in that, in order to change the stroke length of the movable member (8), the distance between its resting seat and the stop limiting its stroke in the chamber (7) can be regulated. 9. Pump according to claim 1, characterized in that the return force acting on the movable member (8) is at least partially supplied by a spring (21), the force of which is preferably adjustable. 10. Pump according to claim 1, characterized in that a bypass line (27 or 48) is provided in the flow of the fuel delivered by the pump, which the movable member (8) containing the chamber (7) over at least part of its length short-circuits, a preferably controllable throttle point (28 or 492) being provided in this bypass line. 11. Pump according to claim 10, characterized in that a throttle point (29 or 491) is also provided in the channel leading to the inlet of the chamber (7) and behind the connection point of the bypass channel to this channel (Fig. 3, 6 and 8). 12. Pump according to claim 10 and 11, characterized in that the two throttle points (28, 29 or 492, 491) can be regulated with the aid of mutually associated devices. 13. Pump according to claim 4, characterized in that the stop (12 b) on its seat (31) by a spring (20 b) is held, the force of which is such that the stop under the increase in pressure as a result of Closure of the outlet opening (11 b) of the chamber (7 b) adjusted by the movable member (8) and thus exposing the auxiliary space or an outlet opening and preferably at the same time closing the delivery line (5) of the pump (Fig. 3). 14. Pump according to claim 1 to 3, characterized in that the stop (12c) containing the outlet opening (11c) of the chamber (7c) is magnetized (Fig. 5). 15. Pump according to claim 1, characterized in that the chamber (7d) containing the movable member (8 d) is arranged between the two ends of an auxiliary cylinder (39) which is held in its rest position by an auxiliary piston held by a return spring (46) (40) is divided into two chambers (39 a and 39 b) , of which one (39 b) is in communication with the main cylinder (1) of the pump and the other (39 a) with the delivery line (5) of the pump The design is such that the main piston (2) of the pump at the beginning of its delivery stroke a certain amount of fuel through the chamber (7d) containing the movable control element (8d) into the chamber (7d) connected to the delivery line (5). 39a) of the auxiliary cylinder (39), the amount thus conveyed into this chamber (39a) being dosed by the action of the movable control element (8a '), and that after the outlet (11 ä) has been closed, the chamber (7d) passes through the movable control member (8d) of the H The fuel delivered to the main piston of the pump causes the auxiliary piston (40) to be adjusted, which thereby delivers the metered fuel into the delivery line (5). 16. Pump according to claim 15, characterized in that the total volume of the pumped by the main piston (2) of the fuel during each delivery stroke is at least twice the maximum amount, which is actually from the pump with each stroke of the main piston (2) in the Delivery line (5) is to be promoted. 17. Pump according to claim 15, characterized in that the chamber (7d) containing the movable control element (8d) is formed within the auxiliary piston (40). 18. Pump according to claim 1 and 4, characterized in that the control member (35) which opens the outlet line (34) which is connected to the opening (11 c) lying in front of the opening (11 c) which can be closed by the movable control member (8 c) is in connection, at the same time the delivery line (5) located downstream of the pressure valve (6) of the pump is connected to an outlet line (Fig. 5). Considered publications: German Patent Nos. 665 886, 687 229, 707 046, 839 282; Swiss Patent No. 186 053; French patents nos. 814 889, 969 086.