Anlage für die zentrale Heizölversorgung Zur zentralen Heizölversorgung
von mehreren in einem Haus verteilten Heiz- und Kochstellen hat man neuerdings folgende
Anlage entwickelt: Eine Pumpe, die beim ölvorratsbehälter angeordnet sein kann,
fördert das Öl in einen Windkessel. In diesem entsteht in dem über dem Öl liegenden
Luftkissen ein Überdruck, der bei einer bestimmten Druckhöhe über einen pneumatischen
Schalter den Antriebsmotor der Pumpe ausschaltet. Unter dem überdruck wird dann
das Öl über ein Leitungssystem zu den Ölreglern der verschiedenen Brennstellen gedrückt.
Durch Verbrauch nimmt nun der überdruck im Windkessel allmählich ab, bis bei einer
bestimmten unteren Druckgrenze der pneumatische Schalter wieder den Antriebsmotor
der Pumpe einschaltet. Auf diese Weise pendelt der Druck im Windkessel ständig zwischen
der oberen und unteren Druckgrenze, z. B. zwischen 1,5 und 1,0 atü. Fällt bei einer
derartigen Anlage einmal der elektrische Strom aus, dann wird die Ölversorgung bedroht,
besonders in der Nähe der unteren Druckgrenze und damit bei einem niedrigen Ölstand
im Windkessel. Schließlich kann bei längerem Stromausfall die Ölversorgung völlig
unterbrochen werden.System for the central heating oil supply For the central heating oil supply
of several heating and cooking stations distributed in a house one has recently the following
System developed: A pump that can be arranged at the oil reservoir,
pumps the oil into an air tank. In this arises in the one lying above the oil
Air cushion an overpressure, which at a certain pressure level over a pneumatic
Switch off the drive motor of the pump. Then under the overpressure
the oil is pressed through a pipe system to the oil regulators of the various burners.
As a result of consumption, the overpressure in the air chamber gradually decreases until one
determined lower pressure limit of the pneumatic switch again the drive motor
the pump switches on. In this way, the pressure in the air chamber constantly fluctuates between
the upper and lower pressure limit, e.g. B. between 1.5 and 1.0 atm. Falls at one
such a system once the electricity is off, then the oil supply is threatened,
especially near the lower pressure limit and thus when the oil level is low
in the air chamber. After all, in the event of a longer power failure, the oil supply can completely
to be interrupted.
Solange man Windkessel mit einem großen Fassungsvermögen benutzt,
wird dieser bedrohliche Zustand nicht schnell erreicht, so daß für gewöhnlich die
Stromversorgung inzwischen wieder hergestellt sein dürfte. Man hat nun aber auch
Windkessel, die kein großes Fassungsvermögen haben können. Dies ist insbesondere
der Fall, wenn zwischen Öl und Luftkissen eine luftundurchlässige Membran eingeschaltet
ist, die verhindern soll, daß beim Füllen des Kessels sich Luft mit dem Öl mischt
und mit zu den Brennstellen weggeführt wird. Damit das Verhältnis von Luftpolster
zu Ölvorrat nicht ungünstig ist, muß der Windkessel verhältnismäßig niedrig und
breit und damit auch die Membran breit gehalten sein. In einem derartigen Windkessel
kann schon nach kurzzeitigem Ausfall des Stroms die Ölversorgung aufhören.As long as you use air tanks with a large capacity,
this threatening state is not reached quickly, so that usually the
Power supply is likely to be restored in the meantime. But now you also have
Air chambers that cannot have a large capacity. This is particular
the case when an air-impermeable membrane is inserted between the oil and the air cushion
to prevent air from mixing with the oil when the kettle is filled
and is carried away to the burners. So that the ratio of air cushions
to oil supply is not unfavorable, the air chamber must be relatively low and
wide and thus also the membrane should be kept wide. In such an air pocket
the oil supply can already stop after a brief power failure.
Dieser Nachteil des ungenügend unter Druck stehenden Ölvorrats wird
nun erfindungsgemäß bei einer Anlage für die zentrale Heizölversorgung mit einer
durch einen elektrischen Antriebsmotor angetriebenen Förderpumpe, deren Saugleitung
in einen ölvorratsbehälter ragt und deren Druckleitung an einen Windkessel angeschlossen
ist, der eine Steigleitung zu den Brennstellen und einen auf Innendruck ansprechenden
Schalter für die Stromzufuhr zum Antriebsmotor der Föderpumpe aufweist, auf folgende
Weise behoben: Dem einen Windkessel als Steuerkessel ist ein weiterer Windkessel
als Reservekessel mittels zweier ölleitungen nachgeschaltet. In der einen Ölleitung
befindet sich ein sich nur zum Reservewindkessel hin öffnendes Rückschlagventil
und in der anderen Ölleitung ein während des normalen Betriebes der Anlage geschlossenes
Notventil. Das Notventil kann ein von Hand betätigbares Ventil sein, das beim Stromausfall
von Hand geöffnet werden muß. Man kann aber auch ein unter Strom geschlossenes elektromagnetisches
Ventil anordnen, das sich beim Stromausfall von selbst öffnet.This disadvantage of the insufficiently pressurized oil supply is
now according to the invention in a system for the central heating oil supply with a
Feed pump driven by an electric drive motor, its suction line
protrudes into an oil reservoir and its pressure line is connected to an air tank
is, the one riser to the burners and one responsive to internal pressure
Has switch for the power supply to the drive motor of the feed pump, on the following
Corrected way: One of the air chambers used as the control chamber is another air chamber
connected downstream as a reserve boiler by means of two oil lines. In one oil line
there is a non-return valve that only opens towards the reserve wind chamber
and in the other oil line one that is closed during normal operation of the system
Emergency valve. The emergency valve can be a manually operated valve, which in the event of a power failure
must be opened by hand. But one can also use an electromagnetic one that is closed under current
Arrange valve that opens by itself in the event of a power failure.
In dieser Anlage wird zunächst der Steuerwindkessel und über das sich
öffnende Rückschlagventil der Reservewindkessel vollgepumpt, bis in beiden Windkesseln
die obere Druckgrenze erreicht ist, bei der der pneumatische, Schalter den Antriebsmotor
ausschaltet. Sodann arbeitet die Anlage normal, wie oben geschildert nur über den
Steuerwindkessel. Fällt aber der Strom aus, dann muß man entweder das Notventil
von Hand öffnen, oder das elektromagnetische Notventil öffnet sich von selbst, und
das Öl im Reservewindkessel ergänzt den Vorrat im Steuerwindkessel, so daß eine
wesentlich längere Zeit des Stromausfalles überbrückt werden kann.In this system, first of all, the control air tank and via the
opening check valve of the reserve wind chamber is fully pumped up in both wind chambers
the upper pressure limit is reached at which the pneumatic switch controls the drive motor
turns off. The system then works normally, as described above only via the
Control air vessel. But if the power fails, then you either have to use the emergency valve
open manually, or the electromagnetic emergency valve will open by itself, and
the oil in the reserve wind tank supplements the supply in the control air tank, so that one
the power failure can be bridged for a much longer period of time.
Die Zeichnung erläutert die Erfindung an Hand eines vereinfacht dargestellten
Ausführungsbeispiels. Der ölvorratsbehälter 1 ist über die Saugleitung 2 mit der
von dem Antriebsmotor 3 angetriebenen Förderpumpe 4 verbunden. Hinter der
Förderpumpe 4
liegt der Steuerwindkessel5, der mit einem pneumatischen Schalter
6 versehen ist. Zwischen Schalter 6 und Antriebsmotor 3 liegt der Strang 7 der elektrischen
Leitung. Von dem Steuerwindkessel5 führen
zwei Ölleitungen 8 und
9 zu dem Reservewindkessel 10. In der Ölleitung 8 ist das sich nur in Richtung zum
Reservewindkessel 10 öffnende Rückschlagventil 12 und in der Ölleitung 9 das unter
Strom geschlossene elektromagnetische Notventil 13 angeordnet. Aus dem Steuerwindkessel
5 führt die Steigleitung 11 zu den Brennstellen 14.The drawing explains the invention using a simplified illustrated embodiment. The oil reservoir 1 is connected via the suction line 2 to the feed pump 4 driven by the drive motor 3. The control air tank 5, which is provided with a pneumatic switch 6, is located behind the feed pump 4. The strand 7 of the electrical line is located between the switch 6 and the drive motor 3. Two oil lines 8 and 9 lead from the control air vessel 5 to the reserve wind vessel 10. The non-return valve 12, which opens only in the direction of the reserve wind vessel 10, is arranged in the oil line 8 and the electromagnetic emergency valve 13, which is closed under power, is arranged in the oil line 9. The riser 11 leads from the control air vessel 5 to the combustion points 14.
Aus dem Ölvorratsbehälter 1 saugt die Förderpumpe 4 über die
Saugleitung 2 das Öl an und drückt es in den Steuerwindkessel5, bis ein bestimmter
Druck erreicht ist, bei dem sich das Rückschlagventil 12 öffnet, und das Öl nunmehr
den Reservewindkessel 10 füllt. Sobald in beiden Windkesseln 5 und
16 der Druck erreicht ist, bei dem der pneumatische Schalter 6 anspricht,
schaltet dieser den Strom (Strang 7) zum Antriebsmotor 3 aus. Nunmehr wird das Öl
von dem über dem Öl im Steuerwindkessel 5 gebildeten Luftpolster über die Steigleitung
11 zu den Brennstellen 14 gefördert. Hat der Druck im Steuerwindkessel5 eine bestimmte
untere Grenze erreicht, so spricht der pneumatische Schalter 6 wieder an und schaltet
den Antriebsmotor 3 wieder ein. Der Druck in dem Steuerwindkessel5 pendelt von da
ab zwischen den beiden Grenzwerten, bei denen der pneumatische Schalter anspricht.
Sollte der elektrische Strom ausfallen, so öffnet sich das elektromagnetische Notventil
13 und der Ölvorrat im Reservewindkessel 10 fließt durch die Ölleitung
9 ergänzend zu dem Öl im Steuerwindkessel 5. Auf diese Weise ist die Versorgung
der Brennstellen 14 für einen längeren Zeitraum gesichert, als dies nur durch den
Ölvorrat im Steuerwindkessel5 der Fall wäre. The feed pump 4 sucks in the oil from the oil reservoir 1 via the suction line 2 and presses it into the control air chamber 5 until a certain pressure is reached at which the check valve 12 opens and the oil now fills the reserve air chamber 10. As soon as the pressure at which the pneumatic switch 6 responds is reached in both air tanks 5 and 16 , it switches off the current (line 7) to the drive motor 3. The oil is now conveyed from the air cushion formed above the oil in the control air tank 5 via the riser 11 to the burners 14. If the pressure in the control air tank 5 has reached a certain lower limit, the pneumatic switch 6 responds again and switches the drive motor 3 on again. The pressure in the control air tank 5 fluctuates between the two limit values at which the pneumatic switch responds. If the electrical power fails, the electromagnetic emergency valve 13 opens and the oil supply in the reserve wind chamber 10 flows through the oil line 9 in addition to the oil in the control wind chamber 5. In this way, the supply of the burners 14 is secured for a longer period of time than this would be the case due to the oil supply in the control air tank5.