DE1107395B

DE1107395B - Machine for laying and rolling raw treads on vehicle tires to be retreaded

Info

Publication number: DE1107395B
Application number: DEC19668A
Authority: DE
Inventors: Nanno Collmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1959-08-24
Filing date: 1959-08-24
Publication date: 1961-05-25

Description

Maschine zum Auflegen und Anrollen von Rohlaufstreifen auf rundzuerneuernde Fahrzeugreifen Die Erfindung bezieht sich auf eine Maschine zum Auflegen und Anrollen von Rohlaufstreifen und zum Auflegen von Seitenstreifen auf mndzuerneuemde Fahrzeugreifen, bei der der Reifen auf eine frei drehbar auf einer waagerechten Welle in einem Rahmen gelagerten Felge aufgespannt und durch eine angetriebene, gegen den Reifen gedrückte Rolle in Umdrehung versetzt wird, unter Verwendung von langsam quer über die Reifenaußenffäche wandernden, auf den Umfang des in Drehung versetzten Reifens andrückbaren Andrückrollen.Machine for laying and rolling raw treads on to be retreaded Vehicle Tires The invention relates to a lay-up and roll-on machine of raw treads and for placing hard shoulders on new vehicle tires, in which the tire on a freely rotatable on a horizontal shaft in a frame mounted rim clamped and pressed against the tire by a driven one Roll is set in rotation, using slowly across the tire outer surface wandering pressure rollers that can be pressed onto the circumference of the rotating tire.

Zur Runderneuerung von Fahrzeugreifen werden diese auf einer Vorrichtung oder Maschine mit ihrer Umfangsfläche, die zuvor von dem alten abgenutzten Laufstreifen befreit und angerauht worden ist, gegen eine umlaufend angetriebene Rolle oder umgekehrt zur Anlage gebracht, und dann wird der neue Rohlaufstreifen auf die Reifenumfangsfläche aufgelegt und fest gegen den Reifen gedrückt Nach Aufbringung des Rohlaufstreifens müssen in vielen Fällen auch Seitenstreifen aufgelegt werden, um das Reifengewebe auch seitlich zu schützen. For retreading vehicle tires, these are carried out on a device or machine with its circumferential surface previously worn from the old tread has been freed and roughened against a rotating driven roller or vice versa brought to the plant, and then the new raw tread is applied to the tire circumference placed and pressed firmly against the tire After applying the raw strip In many cases, side strips must also be placed around the tire fabric also to protect from the side.

Im allgemeinen wird der Reifen bei bekannten Maschinen auf eine um eine waagerechte Welle umlaufende Felge gespannt und der Rohlaufstreifen festgerollt. Sodann wird der Reifen in die horizontale Lage geschwenkt und ein Seitenstreifen auf die eine Seite aufgelegt und nach Verschwenken des Reifens um 180° der andere Seitenstreifen aufgelegt. Das Festrollen der Seitenstreifen erfolgt mit einer quer über die Reifenfläche führbaren, senkrecht auf der Reifenoberfläche stehenden Rolle, die um eine durch die Mitte des Reifenprofils gedachte Achse verschwenkbar in dem Maschinenrahmen gelagert ist. In general, in known machines, the tire is reduced to one um a horizontal shaft is stretched around the rim and the raw running strip is rolled in place. Then the tire is swiveled into the horizontal position and a side strip placed on one side and the other after swiveling the tire through 180 ° Side stripes applied. The side strips are rolled up with a cross Roll that can be guided over the tire surface and stand vertically on the tire surface, the pivotable about an imaginary axis through the center of the tire profile in the Machine frame is stored.

Der Nachteil dieser Maschinenkonstruktion besteht darin, daß Schwenk- und Kipplager vorhanden sein müssen, die kompliziert und teuer sind, und daß der Maschinenrahmen durch die einseitig gegen den Reifen drückende Rolle verhältnismäßig stark belastet wird. The disadvantage of this machine design is that swiveling and tilting bearings must be present, which are complicated and expensive, and that the Machine frame proportionately due to the roller pressing against the tire on one side is heavily loaded.

Daneben sind Reifenaufbaumaschinen mit mehreren, an verschiedenen Stellen den Reifenumfang berührenden Rollen bekannt, welche im wesentlichen feststehen und durch Federkraft gegen den Reifen bzw. gegen die Reifenaufbautrommel gedrückt werden. Ganz abgesehen davon, daß eine solche Maschine nicht zum Auflegen und Anrollen von Lauf-und Polstergummistreifen zu verwenden ist, wird sie durch den großen Aufwand auch viel zu teuer. In addition, there are tire building machines with several, at different Make the tire circumference touching rollers known, which are essentially fixed and pressed by spring force against the tire or against the tire building drum will. Quite apart from the fact that such a machine is not designed for laying and rolling of running and cushioning rubber strips is to be used, it is due to the great effort way too expensive too.

Es ist auch schon vorgeschlagen worden, nur einen entsprechend breit und dick bemessenen Rohlaufstreifen auf den Reifenumfang zu legen und diesen seitlich so weit auszurollen, daß die Reifenseiten ebenfalls teilweise abgedeckt werden. Ein genügend breites Ausrollen des Streifens bereitet jedoch Schwierigkeiten, da hierbei erhebliche Materialbeanspruchungen auftreten und durch den durch die Rolle auftretenden einseitigen Zug oder Druck der Streifen auf dem Reifen verschoben oder verzogen wurde. Weiter wurde der Druck der Rolle nur senkrecht auf die Oberfläche des Reifens ausgeübt, so daß der Streifen gewissermaßen nur durch Quetschen zu den Reifenseiten gedrückt wurde, wodurch ein großer Anrolldruck erforderlich wurde. It has also been suggested, only one suitably wide and thickly measured raw tread strips on the tire circumference and this laterally to roll out so far that the tire sides are also partially covered. A sufficiently wide unrolling of the strip, however, presents difficulties because considerable material stresses occur here and due to the role occurring unilateral tension or pressure of the strips on the tire or shifted was warped. Next, the pressure of the roller was only perpendicular to the surface of the tire exerted, so that the strip to a certain extent only by squeezing to the Tire sides was pressed, which a large roll-on pressure was required.

Es ist auch eine Vorrichtung bekannt, bei der an einer Seite des Reifens zwei nebeneinanderliegende Rollen gegen den Reifenumfang gedrückt werden und der Abstand der Rollen voneinander mittels einer Hydraulik verändert wird, wodurch die Rollen auf der Reifenoberfläche quer zur Umfangsrichtung gegeneinander verschoben werden und somit der Rohlaufstreifen auf der ganzen Breite des Reifens und auf einem Teil der Reifenseiten festgedrückt wird. Aber auch bei dieser Maschine tritt der Nachteil auf, daß der einseitig auftretende Anpreßdruck, der verhältnismäßig groß sein muß, die Maschinenkonstruktion übermäßig stark belastet. There is also a device known in which on one side of the Tire two adjacent rollers are pressed against the tire circumference and the distance between the rollers is changed by means of a hydraulic system, whereby the rollers on the tire surface are displaced against each other transversely to the circumferential direction and thus the raw tread across the entire width of the tire and on one Part of the tire sides is pressed into place. But also with this machine the Disadvantage that the contact pressure occurring on one side, which is relatively large must be, the machine structure is excessively stressed.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung zu schaffen, die ein genügend breites Ausrollen des Rohlaufstreifens ermöglicht, ohne daß dabei größere Anpreßdrücke erforderlich werden, ohne daß der Streifen verschoben wird und ohne daß übermäßige Belastungen der Maschinenkonstruktion auftreten. It is an object of the invention to provide a device that has a Enough wide unrolling of the raw strip allows without larger Contact pressures are required without the strip is shifted and without that excessive loads on the machine structure occur.

Dementsprechend besteht die Erfindung darin, daß bei der eingangs erwähnten Maschine die Andrückrollen während des Anrollens an diametral gegenüberliegenden Stellen des Reifens andrückbar und an Hebelarmen angeordnet sind, die in einer um eine durch den Reifenmittelpunkt laufende lotrechte Achse verschwenkbaren Traverse gelagert sind. Accordingly, the invention consists in that at the beginning mentioned machine the pressure rollers during the rolling on diametrically opposite Place of the tire can be pressed and arranged on lever arms, which in one to one through the tire center running perpendicular axis mounted pivotable traverse are.

Dadurch wird es möglich, den Laufstreifen, der entsprechend bemessen ist, nach Auflegen und Anrollen durch die antreibende gegen den Umfang drückende Rolle mittels der beiden diametral angeordneten Rollen nach den Seiten hin auszurollen, da beim Verschwenken der Traverse mit den Hebelarmen aus der Mittellage, in der die Rollen in der Mittelebene des Reifens mit ihren Ebenen senkrecht auf der Reifenoberfläche stehen bzw. die berührende Rollenfläche flach gegen den Reifenumfang liegt, die Rollenmittelebenen von der senkrechten Stellung abweichen und mit den seitlichen Reifenflächen einen spitzen Winkel bilden, so daß der Anrolldruck diesem Winkel entsprechend gegen die Reifenoberfläche gerichtet ist. Dies beruht darauf, daß der Anrolldruck ständig zum Reifenmittelpunkt gerichtet ist, durch den die Schwenkachse der die Andrückrollen tragenden Traverse verläuft. Dadurch wird der Laufstreifen beim Anrollen und durch die langsame Verschwenkung der Rollen quer über den Reifenumfang förmlich um die Seiten des Reifens herumgezogen und fest angerollt. Da dabei zwei Rollen vorgesehen sind, die sich diametral gegenüberliegen, kann der Rohlaufstreifen nicht aus seiner mittigen Lage herausgezogen werden, weil jeder Laufstreifenpunkt jeweils schon nach 180° angedrückt wird. Ferner werden durch diese Konstruktion einseitige Belastungen des Maschinenrahmens und der Felgenwelle weitgehend ausgeschaltet. This makes it possible to dimension the tread accordingly is, after placing and rolling by the driving force against the circumference Roll out the roll to the sides using the two diametrically arranged rolls, because when pivoting the traverse with the lever arms from the central position in the the rollers in the center plane of the tire with their planes perpendicular to the tire surface stand or the contacting roller surface lies flat against the tire circumference, which Roll center planes deviate from the vertical position and with the lateral Tire surfaces form an acute angle, so that the rolling pressure at this angle is directed against the tire surface accordingly. This is due to the fact that the Roll-on pressure is constantly directed towards the center of the tire, through which the pivot axis which runs the traverse carrying the pressure rollers. This will make the tread when rolling and by slowly pivoting the rollers across the circumference of the tire formally pulled around the sides of the tire and rolled tightly. There are two Rollers are provided that are diametrically opposed to each other, the raw tread can cannot be pulled out of its central position because every tread point is already pressed after 180 °. Furthermore, through this construction One-sided loads on the machine frame and the rim shaft are largely eliminated.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine Ansicht der Maschine mit aufgespanntem Reifen in Vorderansicht, wobei verschiedene Teile zur besseren Übersichtlichkeit nicht gezeichnet wurden, Fig. 2 einen Schnitt nach der LinieII-II, wobei ebenfalls verschiedene Teile nicht gezeichnet sind. An embodiment of the invention is shown schematically in the drawing shown, namely Fig. 1 shows a view of the machine with the tire installed in front view, with different parts for better clarity not were drawn, Fig. 2 is a section along the line II-II, also different Parts are not drawn.

Der Rahmen 1 ist mit zwei Wellenhälften 3 und 3 a versehen, von denen die eine fest mit dem Rahmen verbunden ist und die andere in einem hydraulischen Zylinder 6 verschiebbar ist, die je eine Felgenhälfte 5 nnd 5 a zur Aufnahme eines rundzuerneuernden Reifens 4 tragen. Die Wellenhälfte 3 a mit der Felgenhälfte 5 a liegt mit der Wellenhälfte 3 koaxial. Oberhalb der Wellenhälften 3, 3 a ist in an sich bekannter Weise eine angetriebene Andrückrolle 7 für den aufzulegenden Rohlaufstreifen und für die Umdrehung des Reifens angeordnet, die an einem um einen Wellenzapfen 10 verschwenkbaren Doppelhebel 8 gelagert ist und von einem Motor 9 über ein nicht gezeichnetes Getriebe angetrieben wird. Die Andrückrolle 7 kann auch aus einer Kombination von zwei Rollen, und zwar einer Antriebsrolle und Andrückrolle, bestehen. The frame 1 is provided with two shaft halves 3 and 3 a, of which one is firmly attached to the frame and the other in a hydraulic one Cylinder 6 is displaceable, each having a rim half 5 and 5 a for receiving one the tire 4 to be retreaded. The shaft half 3 a with the rim half 5 a is coaxial with the shaft half 3. Above the shaft halves 3, 3 a is in in a manner known per se, a driven pressure roller 7 for the raw running strip to be placed and arranged for rotation of the tire on one around a shaft journal 10 pivotable double lever 8 is mounted and by a motor 9 via a not Drawn gear is driven. The pressure roller 7 can also consist of a combination consist of two rollers, namely a drive roller and a pressure roller.

Unterhalb der Wellenhälften 3, 3 a sind am Rahmen 1 zu den Wellenhälften 3, 3 a parallele Führungsschienen 11 angeordnet, auf denen ein Schlitten 12 durch eine Spindel 13 mit einem Handrad 14 verfahrbar angeordnet ist, um dadurch eine zentrische Einstellung des Schlittens bei verschiedenen Reifengrößen zu ermöglichen. Die Führung kann eine Säulen-, Prismen- oder Schwalbenschwanzführung sein. In der Zeichnung ist eine Säulenführung dargestellt. In dem Schlitten 12 ist ein Wellenzapfen 16 gelagert, der mit einer Traverse 17 fest verbunden ist und dessen Achse durch den Reifenmittelpunkt verläuft. An beiden freien Enden der Traverse 17 ist je ein Hebelarm 18 bzw. 18 a angelenkt, der in der vertikalen Ebene der Traverse 17 verschwenkbar ist und an seinem freien Ende die Andrückrolle 20 bzw. 20 a trägt, welche frei drehbar ist. Am Hebelarm 18 ist im Punkt 19 die Kolbenstange 21 eines Kolbens eines als Hydraulik- und/oder Druckluftzylinder 22 ausgebildeten Kraftantriebes 22 angelenkt, der bei 19 a am Hebelarm 18 a angreift. Durch eine Zugfeder 23, die an den kurzen freien Enden 18 b der beiden Hebelarme 18 und 18 a befestigt ist, werden die Hebelarme bei Entlastung des Druckzylinders nach außen gespreizt. Durch Drehen einer Spindel 25 mit dem Handrad 15, die im Lager 24 am Rahmen 1 gelagert ist, kann die Traverse um ihre Wellenzapfen 16 verschwenkt werden. Below the shaft halves 3, 3 a are on the frame 1 to the shaft halves 3, 3a parallel guide rails 11 are arranged on which a carriage 12 by a spindle 13 with a handwheel 14 is arranged to be movable to thereby a to enable centric adjustment of the slide with different tire sizes. The guide can be a column, prism or dovetail guide. In the Drawing is shown a column guide. In the carriage 12 is a shaft journal 16 stored, which is firmly connected to a cross member 17 and whose axis through runs through the center of the tire. At both free ends of the cross member 17 is one Articulated lever arm 18 or 18 a, which can be pivoted in the vertical plane of the cross member 17 is and at its free end carries the pressure roller 20 or 20 a, which can rotate freely is. On the lever arm 18, the piston rod 21 of a piston is at point 19 as a Hydraulic and / or compressed air cylinder 22 designed power drive 22 articulated, which engages at 19 a on the lever arm 18 a. By a tension spring 23 attached to the short free ends 18 b of the two lever arms 18 and 18 a is attached, the lever arms spread outward when the pressure cylinder is relieved. By turning a spindle 25 with the handwheel 15, which is mounted in the bearing 24 on the frame 1, the traverse be pivoted about their shaft journal 16.

Zum Auflegen und Anrollen der Lauf- und Seitenstreifen geht man nun folgendermaßen vor: Die an den Wellenhälften 3 und 3 a befestigten Felgenhälften 5 und 5 a werden mittels des Zylinders 6 auseinandergefahren, so daß der Reifen 4 dazwischengelegt werden kann. Dann werden beide Felgenhälften zusammengefahren, und der Reifen ist aufgespannt. Darauf wird die Andrückrolle 7 an dem Reifenumfang zur Anlage gebracht und der Schlitten 12 mittels der Spindel 13 durch Drehen des Handrades 14 auf den Führungsschienen 11 verfahren, bis der Wellenzapfen 16 mit seiner Achse in der Reifenmittelebene liegt und durch den Reifenmittelpunkt verläuft. Dieses kann durch geeignete Hilfsmittel, wie Meßskalen od. dgl., unterstützt werden. Die beiden Andrückrollen 20 und 20a werden dann mittels des Handrades 15 und der Spindel 25 so ausgerichtet, daß sie mit ihren Mittelebenen in der Reifenmittelebene liegen bzw. die Traverse 17 mit der Reifenachse einen rechten Winkel bildet. Nach dieser vorgenommenen Justierung wird der Motor 9 angeschaltet, so daß die Andrückrolle7 den Reifen in Umdrehung versetzt. You now go to lay down and roll on the tread and shoulder proceed as follows: The rim halves attached to the shaft halves 3 and 3a 5 and 5 a are moved apart by means of the cylinder 6, so that the tire 4 can be interposed. Then both rim halves are moved together, and the tire is stretched. Then the pressure roller 7 is on the tire circumference brought to the plant and the carriage 12 by means of the spindle 13 by turning the Move the handwheel 14 on the guide rails 11 until the shaft journal 16 with its axis lies in the tire center plane and runs through the tire center. This can be supported by suitable aids such as measuring scales or the like. The two pressure rollers 20 and 20a are then by means of the handwheel 15 and the Spindle 25 aligned so that its center planes in the tire center plane lie or the traverse 17 forms a right angle with the tire axis. To this adjustment made, the motor 9 is switched on so that the pressure roller 7 set the tire in rotation.

Dann wird der in üblicher Weise vorbereitete Rohlaufstreifen zwischen Reifenumfang und Andrückrolle zentrisch auf den Reifenumfang gelegt und dabei leicht angedrückt. Nach diesem Vorgang wird mit dem eigentlichen Anrollen und Ausrollen des Laufstreifens begonnen. Dazu wird der Kraftantrieb 22 belastet, so daß die Andrückrollen 20 und 20 a gegen den Reifenumfang zur Anlage kommen. Der Druckzylinder des Kraftantriebs 22 ist vorteilhaft ein kombinierter Hydraulik- und Druckluftzylinder, damit durch die elastischen Luftpolster die Andrückrollen 20 und 20a nachgiebig um den Umfang des Reifens abrollen. Der Luftdruck und damit der Anrolldruck kann mittels eines beliebigen Handventils reguliert und auf einem Manometer 26 genau abgelesen werden.Then the raw tread prepared in the usual way is between Tire circumference and pressure roller placed centrally on the tire circumference and thereby lightly pressed on. This process is followed by the actual rolling and unrolling of the tread started. For this purpose, the power drive 22 is loaded so that the pressure rollers 20 and 20 a come to rest against the tire circumference. The pressure cylinder of the power drive 22 is advantageously a combined hydraulic and compressed air cylinder, so through the elastic air cushions the pressure rollers 20 and 20a resiliently around the circumference of the tire. The air pressure and thus the roll-on pressure can be adjusted by means of a Any manual valve can be regulated and read precisely on a pressure gauge 26.

Nach genügendem Anrollen der Laufstreifenmitte wird durch Drehen des Handrades 15 und der Spindel 25 die Traverse 17 langsam aus ihrer Mittellage verschwenkt, so daß die Andrückrollen 20, 20 a nacheinander nebeneinanderliegende Teile des Reifenumfanges überlaufen, bis sie quer über die ganze Reifenumfangsfiäche geführt sind. Dadurch wird der Rohlaufstreifen auch an den Seiten festgerollt und durch mehrmaliges Hin- und Herschwenken der Traverse 17 langsam nach den Seiten ausgerollt. Vorteilhaft wird dabei der Anrolldruck beim Führen der Andrückrollen aus der Mittellage größer und beim Führen zur Mittellage geringer gewählt. Da die Ebenen der Andrückrollen 20, 20 a ständig durch den Reifenmittelpunkt verlaufen, wird der Rohlaufstreifen beim Schwenken der Andrückrollen gewissermaßen über die Seitenflächen gezogen, wobei die Andrückrollen ständig steigend mehr und mehr mit den Seitenkanten gegen die Reifenseiten arbeiten, d. h. nur eine Druckkomponente bewirkt das Anrollen, während die andere Komponente einen radial nach innen gerichteten Zug ausübt. Der Druckzylinder des Kraftantriebs 22 wird nach beendetem Arbeiten entlastet, so daß dann die Zugfeder 23 die Hebelarme 18, 18 a spreizt und die Andrückrollen 20, 20a vom Reifen abhebt. Mittels des Zylinders 6 werden die Felgenhälften 5, 5 a auseinandergefahren, und der Reifen kann herausgehoben werden. After the middle of the tread has rolled sufficiently, turn it of the handwheel 15 and the spindle 25, the cross member 17 slowly from its central position pivoted so that the pressure rollers 20, 20 a one after the other lying next to one another Parts of the tire circumference run over until they extend across the entire circumference of the tire are led. As a result, the raw tread is also rolled up on the sides and by swiveling the cross member 17 back and forth several times slowly to the sides rolled out. The rolling pressure when guiding the pressure rollers is advantageous from the central position larger and at Lead to the middle position lower chosen. Since the levels of the pressure rollers 20, 20 a constantly through the tire center run, the raw strip will to a certain extent when pivoting the pressure rollers pulled over the side surfaces, with the pressure rollers constantly increasing and more work more with the side edges against the tire sides, d. H. only one printing component causes the rolling, while the other component is directed radially inwards Train exercising. The pressure cylinder of the power drive 22 is after work relieved, so that the tension spring 23 then spreads the lever arms 18, 18 a and the pressure rollers 20, 20a lifts off the tire. The rim halves 5, 5 a expanded and the tire can be lifted out.

Die beschriebene Maschine hat auch den Vorteil, daß die Seiten des eingespannten Reifens frei liegen, so daß durch Drehung des vorbereiteten Reifens mittels der angetriebenen Andrückrolle 7 die Seitenstreifen frei zugänglich aufgelegt und dann durch beliebige Geräte angedrückt werden können. Anschließend erfolgt dann das Auflegen des Rohlaufstreifens, dessen Seitenkanten die Seitenstreifen überlappen. The machine described also has the advantage that the sides of the clamped tire are exposed, so that by rotating the prepared tire by means of the driven pressure roller 7, the side strips are placed freely accessible and can then be pressed on by any device. Then takes place the placement of the raw strip, the side edges of which overlap the side strips.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Machine for placing and rolling on raw running strips and for placing hard shoulders on vehicle tires to be retreaded, in which the tire on one freely rotatable, on one horizontal shaft mounted in a frame The rim is stretched and by a driven roller that is pressed against the tire is set in rotation, using slowly across the tire outer surface wandering pressure rollers that can be pressed onto the circumference of the rotating tire, characterized against that the pressure rollers (20, 20a) during the rolling on diametrically opposite points of the tire can be pressed and on lever arms (18, 18 a) are arranged in a one running through the center of the tire vertical axis pivotable traverse (17) are mounted.

2. Machine according to claim 1, characterized in that the lever arms (18, 18a) by means of a pressurized power drive articulated between them (22) movable against the tire circumference and by a tension spring (23) after the load is removed of the power drive can be spread in the opposite direction.

3. Machine according to claims 1 and 2, characterized in that that the traverse (17) has a shaft journal (16) mounted in a slide (12) which is displaceable on guide rails (11) lying parallel to the tire axis is.

Documents considered: German Auslegeschrift No. 1,030,989; British Patent Nos. 152,987,383,814.