DE1106278B

DE1106278B - Machine for crimping the body and bottom parts of cylindrical sheet metal containers

Info

Publication number: DE1106278B
Application number: DEA27443A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Wolfgang Groh
Original assignee: Beteiligungs und Patentverwaltungs GmbH
Current assignee: Beteiligungs und Patentverwaltungs GmbH
Priority date: 1957-07-01
Filing date: 1957-07-01
Publication date: 1961-05-10

Description

Maschine zum Verfalzen der Rumpf-und Bodenteile von zylindrischen Bledibehältern Bei den üblichen Maschinen zum Verfalzen der Rümpfe von zylindrischen Blechbehältern mit den- zu- gehörigen Böden oder Deckeln, z. B. beim Herstellen von Fässern oder Eimern, erfolgt die Falzbildung in der Weise, daß nacheinander verschiedene Rollen in radialer Richtung gegen den mit dem Boden bzw. Deckel zu verfalzenden Rand des umlaufenden Behälterrumpfes gedrückt werden. Die Vorfalzrollen runden zunächst den Boden bzw. Deckel und formen zwischen diesem und dem gebördelten Rumpf einen hakenförtnigen Verschluß. Die Fertigfalzrollen geben dem Falz sodann die endgültige Form und drücken die noch lose übereinanderliegenden Werkstofflagen fest zusammen, wodurch der Verschluß die erforderliche Festigkeit und Dichtigkeit erhält.Machine for the folding of the trunk and bottom portions of the cylindrical Bledibehältern In conventional machines for the folding of the hulls of cylindrical metal containers with lids nevertheless to-associated soils or such. B. in the manufacture of barrels or buckets, the fold formation takes place in such a way that successively different roles are pressed in the radial direction against the edge of the surrounding container body to be folded with the bottom or cover. The pre-folding rollers first round the base or cover and form a hook-shaped closure between this and the flanged body. The finishing hemming rollers then give the hinge its final shape and firmly press the layers of material, which are still loosely on top of one another, so that the closure has the required strength and tightness.

Bei einerbekannten Maschine dieser Art dienen zum An# und Ab-steuern der genannten Verschließrollen, das in genau festgelegten Zeitabständen, Dauern und Geschwindigkeiten erfolgen muß, Gelenkgetriebe, die von einer gemeinsamen Antriebswelle - aus über Kurven- oder Nockentriebe angetrieben werden. Die Verwendung von Kurven- oder Nockentrieben ist jedoch häufig nachteilig. Infolge der theoretischen Linienberührung zwischenKurvenscheiben und Steuerrollen ergeben sich nämlich besonders beim Verarbeiten stärkerer und daher schwerer verformbarer Bleche hohe spezifische Drücke und ein entsprechend starker Verschleiß. Außerdem sind zur Aufrechterhaltung . des Kraftschlusses Federn erforderlich, die die Getriebeteile zusätzlich statisch belasten.In a known machine of this type are used to at #-and-down control of the said seaming, which must take place in precisely defined intervals, durations and speeds linkage, by a common drive shaft - are driven via cam or cam drives. However, the use of cam or cam drives is often disadvantageous. As a result of the theoretical line contact between cam disks and control rollers, high specific pressures and a correspondingly high level of wear result, especially when processing thicker and therefore more difficult to deform sheets. They are also used to maintain . For the frictional connection, springs are required, which additionally load the transmission parts statically.

Gemäß der Erfindung werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß die zum Ansteuern der Vor-und Fertigfalzrollen dienenden Gelenkgetriebe durch ein ohne Verwendung von Kurven- oder Nockentrieben arbeitendes Vorschaltgetriebe, beispielsweise durch eine Doppelkurbel, eine umlaufende Kurbelschleife oder eine Zahnradkurbel, mit periodisch sich ändernder Drehgeschwindigkeit angetrieben werden. Mit einer derartigen Anordnung ist es bei geeigneter Wahl der Getriebeglieder möglich, die Falzrollen mit praktisch ausreichender Genauigkeit nach einem beliebig vorgegebenen Bewegungsgesetz an- und abzusteuern, wobei die Kräfte nur durch Gelenke, also durch kinematische Elernentenpaare mit Flächenberührung, übertragen werden und daher niedrigere Flächenpressungen als bei Kurven- oder Nockentrieben verursachen.According to the invention, these disadvantages are avoided in that the articulated gears used to control the pre-hemming and finishing hemming rollers through a pre-shift gear operating without the use of cam or cam drives, for example by a double crank, a revolving crank loop or a gear crank, are driven with periodically changing rotational speed. With a Such an arrangement, it is possible with a suitable choice of the transmission members Folding rollers with practically sufficient accuracy according to any given Law of motion on and off, whereby the forces only through joints, i.e. through kinematic elementary pairs with surface contact, are transferred and therefore lower Cause surface pressures than with cam or cam drives.

In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 ein erstes Beispiel (einschließlich Vorschaltgetriebe), Fig. 2 ein Schaubild der mit dem ersten Beispiel erzielbaren Bewegtingsgesetze für Vor- und Fertigfalzrolle, Fig. 3 bis 5 drei verschiedene Vorschaltgetriebe, Fig. 6 und 7 zwei weitere Beispiele, (ausschließlich Vorschaltgetriebe).In the drawing, several exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown schematically, namely Fig. 1 shows a first example (including an intermediate gear), Fig. 2 shows a diagram of the moving laws for pre-folding and finishing folds that can be achieved with the first example, Figs. 3 to 5 three different ones Primary gearbox, FIGS. 6 and 7, two further examples (excluding primary gearboxes).

Bei dem in Fig. 1 dargestellten Beispiel ist das Vorschaltgetriebe als Doppelkurbel ausgebildet. Die auf der Welle 1 sitzende Kurbel 2 dreht sich gleichförmig und treibt dabei über die Koppel 3 die Kurbel 4, die auf der hierdurch ungleichmäßig gedrehten, eigentlichen Antriehswelle 5 sitzt. Auf dieser sind zwei Exzenter 6 und 6' befestigt. Vom Exzenter 6 wird über das Pleuel 7, den zweiarmigen Hebel 8 und den Lenker 9 die periodische Bewegung des Schiebers 10 gesteuert, an dem die Vorfalzrolle 11 drehbar gelagert ist. Vom Exzenter 6' wird über entsprechende Getriebeglieder 7, 8' und 9' der Schieber 10' mit der Fertigfalzrolle 11' gesteuert. Die Bewegungsrichtungen der beiden Schieber 10 und 10' liegen radial zur Achse des zu verschließenden, in der Zeichnung nicht dargestellten Behälterrumpfes.In the example shown in Fig. 1 , the primary gear is designed as a double crank. The crank 2 seated on the shaft 1 rotates uniformly and thereby drives the crank 4 via the coupling 3 , which is seated on the actual drive shaft 5, which is thereby rotated irregularly. Two eccentrics 6 and 6 'are attached to this. The eccentric 6 controls the periodic movement of the slide 10 , on which the pre-folding roller 11 is rotatably mounted, via the connecting rod 7, the two-armed lever 8 and the link 9. The slide 10 ' with the finishing hemming roller 11' is controlled by the eccentric 6 ' via corresponding gear members 7, 8' and 9 '. The directions of movement of the two slides 10 and 10 ' are radial to the axis of the container body to be closed, not shown in the drawing.

Fig. 2 zeigt die erzielbaren Vorschubbewegungen v und v# der Vor- bzw. Fertigfalzrollen 11 bzw. 11' in Abhängigkeit von der Zeit oder der Anzahl der Behälteruinläufe.Fig. 2 shows the achievable feed movements v and v # of the pre-hemming and finishing rolls 11 and 11 ' as a function of the time or the number of container runs.

Als mögliche weitere Vorschaltgetriebe zur Umwandlung der gleichförmigen Drehbewegung der Welle 1 in die ungleichförmige der Welle 5 sind dargestellt: in Fig. 3 eine umlaufende Kurbelschleife, in Fig. 4 ein Paar elliptischer Zahnräder und in Fig. 5 ein Zahnradkurbelgetriebe. Im letztgenannten Getriebe erteilt bei gleichförmiger Drehbewegung der Kurbel 1 das mit der Koppel 2 fest verbundene Zahnrad 4 dem lose auf der Welle der Kurbel 1 sitzenden Zahnrad 5 eine periodisch sich ändernde Drehbewegung# Im Beispiel nach Fig. 6 bilden die Glieder 8 bis 10 bzw. 8' bis 10' zwei Schubkurbelgetriebe, die in den Koppelpunkten A bzw. A' mit den Pleuelstangen 7 bzw. 7' der Antriebsexzenter 6 bzw. 6' verbunden sind.Possible further upstream gears for converting the uniform rotary motion of shaft 1 into the non- uniform rotary motion of shaft 5 are shown: in FIG. 3 a revolving crank, in FIG. 4 a pair of elliptical gears and in FIG. 5 a crank gear. In the latter gear of the crank 1 the loose periodically changing rotational movement # issued at a uniform rotational movement of the one with the coupling 2 rigidly connected gear 4 on the shaft of the crank 1 seated gear 5 in the example of FIG. 6 8 form the limbs to 10 and 8 ' to 10', two slider crank mechanisms which are connected to the connecting rods 7 and 7 'of the drive eccentrics 6 and 6' at the coupling points A and A ', respectively.

Im Beispiel nach Fig. 7 bewegen sich die Punkte B bzw. B', irn Gegensatz zum Beispiel nach Fig. 1, auf Koppelkurven, deren Form durch die Abmessungen der Kurhelschwingengetriebe 6 bis 8 bzw. 6' bis S' bestimmt ist.In the example according to FIG. 7 , the points B and B ', in contrast to the example according to FIG. 1, move on coupling curves, the shape of which is determined by the dimensions of the crank swing gear 6 to 8 or 6' to S '.

Claims

PATENTANSPROCHE: 1. A machine for the folding of the hulls of cylindrical metal containers with the associated trays or lids, a linkage is used at the j for driving the preliminary and Fertigfalzrollen e, characterized in that the linkage (6 to 10 and 6 'to 1 (Y) by a series gear unit that works without the use of cam or cam drives, e.g. a double crank (2 to 4 in Fig. 1), a rotating crank loop (Fig. 3) or a gear crank (Fig. 5), with periodic changing rotational speed are driven.

2. Machine according to claim 1, characterized in that the two articulated gears, as known per se, have a common drive shaft (5) . Documents considered. German Patent No. 312 095; USA. Pat. No. 2,391,684.