DE1104582B

DE1104582B - Arrangement of vertically to be set up, in cross-section rectangular support rods for fastening horizontally lying U- or L-shaped busbars, on which pantographs are arranged longitudinally displaceable

Info

Publication number: DE1104582B
Application number: DED23573A
Authority: DE
Inventors: Serge R Delamare-Deboutteville
Original assignee: SERGE RENE EDMOND DELAMARE DEB
Current assignee: SERGE RENE EDMOND DELAMARE DEB
Priority date: 1955-08-17
Filing date: 1956-08-16
Publication date: 1961-04-13

Description

Anordnung aus lotrecht aufzustellenden, im Querschnitt rechteckigen Tragstäben zum Befestigen horizontal liegender U- oder L-förmiger Stromschienen, an denen Stromabnehmer längsverschiebbar angeordnet sind Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung aus lotrecht aufzustellenden, im Querschnitt rechteckigen Tragstäben zum Befestigen horizontal liegender U-oder Uförmiger Stromschienen, an denen Stromabnehmer längsverschiebbar angeordnet sind, von denen die letzteren ins-besondere zum Speisen von Motoren für Laufkräne, Schiebebrücken oder für leichte Hehezeuge dienen. Für in Längsrichtung verschiebbar angeordnete Stromabnehmer zum Speisen von Motoren für Laufkräne u. dgl. ist es bereits bekannt, L- oder U-förmige Stromschienen zu benutzen. Zur Anbringung solcher Stromschienen waren bislang ziemlich kostspielige isolierende Träger, deren Verlegung zeitraubend und schwierig ist, erforderlich. Zweck der Erfindung ist es nun, eine Befestigungsvorrichtung für die Stromschienen zu schaffen, die nur äußerst einfache und mit sehr geringen Kosten herzustellende Tragorgane aufweist und die außerdem insbesondere eine schnelle Verlegung der Stromschienen gestattet.Arrangement of vertically erected support rods with a rectangular cross section for fastening horizontally lying U- or L-shaped busbars on which current collectors are arranged to be longitudinally displaceable Busbars on which pantographs are arranged to be longitudinally displaceable, of which the latter are used in particular to feed motors for overhead cranes, sliding bridges or for light lifting equipment. It is already known to use L-shaped or U-shaped busbars for pantographs, which are arranged displaceably in the longitudinal direction, for feeding motors for overhead traveling cranes and the like. Up to now, the installation of such busbars has required rather expensive insulating supports, which are time consuming and difficult to lay. The purpose of the invention is now to create a fastening device for the busbars which has only extremely simple support members which can be produced at very low cost and which also allows the busbars to be laid quickly.

Erfindungsgemäß wird das bei der eingangs erwähnten Anordnung dadurch erreicht, daß in aus Isoliermaterial bestehenden Tragstäben entsprechend der Anzahl der Stromschienen überein-anderliegend Doppelnuten vorgesehen sind, von denen die eine Nut, von der Stabvorderfläche aus gesehen, von außen nach innen verläuft, schräg zur Stabachse angeordnet ist und in die andere Nut mündet, die parallel zur Stabvorderfläche verläuft, eine Nutenbreite hat, die etwas größer ist als die Dicke des hierin unterzubringenden Stromschienenschenkels und deren Nutengrund rechtwinkelig zur Stabachse liegt, wobei beide Nuten an der Stabvorderfläche einen Haltezahn für die Stromschiene bilden.This is achieved according to the invention in the case of the arrangement mentioned at the beginning achieved that in existing insulating material support rods according to the number the busbars are provided one above the other double grooves, of which the a groove, seen from the front surface of the rod, runs from the outside to the inside, obliquely is arranged to the rod axis and opens into the other groove, which is parallel to the rod front surface runs, has a groove width that is slightly larger than the thickness of the one to be accommodated therein Busbar leg and the bottom of the groove is at right angles to the rod axis, wherein both grooves on the front face of the rod form a retaining tooth for the busbar.

Die Tragstäbe werden selbstverständlich aus einem solchen Isolierrnaterial hergestellt, daß sie eine hohe Stabilität aufweisen und damit jegliche Bruchgefahr ausgeschaltet ist.The support rods are of course made of such an insulating material manufactured so that they have a high stability and thus any risk of breakage is turned off.

Ein weiterer wesentlicher Vorteil der er-findungsgemäßen Anordnung besteht darin, daß bei ihr die Tragstäbenabstände ohne Schwierigkeiten den jeweiligen Erfordernissen entsprechend beliebig gewählt werden können.Another essential advantage of the arrangement according to the invention consists in the fact that with her the spacing of the supporting rods without difficulty corresponds to the respective Can be chosen according to requirements.

Zur sicheren und gefahrlosen Montage der Stromschienen an den Tragstäben ist es zweckmäßig, di-e Spitze jedes Haltezahns abzurunden. Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann bei allen Doppolnuten die Kante, die von der oberen Begrenzungsfläche der von der Stabvorderfläche aus nach innen verlaufenden Nut und von der an das tieflerliegende Ende dieser Nut anschließenden Seitenfläche des Trag-Stabes gebildet wird, abgerundet sein. Hierdurch wird ein glattes, ungehemmtes Aufsetzen des Tragstabes auf die Stromschiene sichergestellt.For the safe and risk-free installation of the busbars on the support rods it is advisable to round off the tip of each retaining tooth. According to another The feature of the invention can be the edge of the upper delimiting surface for all double grooves the groove running inwards from the front face of the rod and from the one to the Formed deeper end of this groove adjoining side surface of the support rod will be rounded. This ensures a smooth, uninhibited placement of the support rod ensured on the power rail.

Wenn die Strornschienen aus U-Profilen bestehen, können die Stromabnehtner auf den äußeren Seitenflächen der außerhalb der Tragstäbe liegenden Stromschienenschenkel gleiten. Es ist hierdurch jegliche Gefahr beseitigt, daß #die Stromabnehmer mit den Tragstäben in Berührung kommen und dadurch die Stromschienenaufhängung beschädigen oder die Stromabnehmer selbst beschädigt werden.If the busbars consist of U-profiles, the current collectors on the outer side surfaces of the busbar legs lying outside the support rods slide. This eliminates any risk that # the pantographs with come into contact with the support rods and thereby damage the busbar suspension or the pantographs themselves are damaged.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung beschrieben, und zwar zeiigt Fig. 1 schaubildlich einen Tragstab 1 für drei U-förmige Stromschienen2, Fig. 2 eine Draufsicht auf die obere Stirnfläche des Tragstabes 1 und auf die obere Stromschiene, an deren Längsfläche ein Stromabnehmer längsverschiebbar angeordnet ist, Fig. 3 eine Seitenansicht der Fig. 2 und Fig. 4 schematisch mehrere lotrecht aufgestellte, an einem Rahmen, einer Wand od. dgl. befestigte Tragstäbe mit z. B. drei von den Tragstäben gehaltenen Strornschienen 2. Die Tragstähe 1, von denen in Fig. 1 nur einer dargestellt ist, haben rechteckige Querschnittsform. und bestehen erfindungs-emäß aus Isol#iermateria,1. Die an den TragStäben befestigen, hier U-fi#rmi- ausgebildeten Stromschienen 2 durchsetzen die Tragstäbe in horizontaler Richtun '-. Zu diesem Zweck sind in jedem Tragstabl entsprechend der Anzahl der Stromschienen übereinanderliegend Doppelnuten 3 und 4 vorge->ehen. Hiervon verläuft die eineNut4, von derStabvorderfläche aus gesehen, von außen nach innen, ist schräg zur Stabachse angeordnet und mündet in die andere Nut 3. Die 'Nut 3 dagegen verläuft parallel zur Stabvorderfläche und hat eine Nutenbreite, die etwas größer ist als die Dicke des hierin unterzuhringen:den Stromschienenschenkels. Ihr X, uten '-rund 3 a liegt rechtwinkelig zur Stahaebse. Beide Nuten 3 und 4 bilden an der Stabvorderfläche einen Haltezahn 5 für die Strom-schlene.An embodiment of the invention is described below with reference to the drawing, namely Fig. 1 shows diagrammatically a support rod 1 for three U-shaped busbars2, Fig. 2 is a plan view of the upper end face of the support rod 1 and the upper busbar on its longitudinal surface a current collector is arranged to be longitudinally displaceable, FIG. 3 shows a side view of FIGS. B. three power rails held by the support rods 2. The support rods 1, of which only one is shown in Fig. 1 , have a rectangular cross-sectional shape. and consist, according to the invention, of insulating material, 1. The busbars 2, which are attached to the support rods, here U-shaped, penetrate the support rods in the horizontal direction. For this purpose, double grooves 3 and 4 are provided in each support bar, one on top of the other, corresponding to the number of busbars. Of these, the eineNut4 runs, as seen from derStabvorderfläche of, from outside to inside, is arranged obliquely to the rod axis and opens 3 in the other groove, the 'groove 3 on the other hand parallel to the rod front surface and has a groove width which is slightly greater than the thickness of the to be placed in it: the busbar leg. Your X, uten '-rund 3 a lies at right angles to the rod axle. Both grooves 3 and 4 form a retaining tooth 5 for the current loop on the front face of the rod.

Die Breite der Nut 4 und die Tiefe der Nut 3 an ihrem Anfang und Ende sind so gewählt, daß die Stromschiene2 bei geneigter Lage des Tragstabesl bequem hinter den Haltezahn5 eingesetzt werden kann.The width of the groove 4 and the depth of the groove 3 at its beginning and end are chosen so that the busbar 2 can be conveniently inserted behind the retaining tooth 5 when the support rod is in an inclined position.

Statt U-förmiger können auch Uförmige Stromschienen verwendet werden.Instead of U-shaped busbars, U-shaped busbars can also be used.

Wie aus den Fig.2 und 3 ersichtlich, dient der außenliegende Strom schienenschenkel 2 b einem längsverschiebbaren Straniabnehrner6, 7, 9, 10 und 11 Albs Kontaktfläche.As seen from figures 2 and 3, the outer current rail arms serves b 2 a longitudinally displaceable Straniabnehrner6, 7, 9, 10 and 11 Albs contact surface.

jeder Tragstab 1 ist mit Löchern 8 oder anderen Organen zum Befestigen an einem Rahmen oder einer Stütz-tvand ausgerüstet.each support rod 1 is equipped with holes 8 or other organs for attachment to a frame or a support tvand.

Die Spitze des Haltezahnes 5 und die Kante 4 c an der Nut4 können abgerundet sein, um das Einsetzen der Stromschiene zu erleichtern.The tip of the retaining tooth 5 and the edge 4 c on the groove 4 can be rounded in order to facilitate the insertion of the busbar.

Der Stromabnehmer kann in jeder geeigneten bekannten Bauart, insbesondere in der'in den Fig. 2 und 3 schematisch angedeuteten bekannten Bauart, ausgeführt sein.The current collector may be in any suitable known type, in particular in der'in FIGS. 2 and 3 schematically indicated known construction, to be carried out.

Das Befestigen der Stromschienen an den Tragstäben geschieht folgendermaßen: Die z. B. auf dem Fußboden liegenden, Tragstäbe 1 werden zunächst in die in Fig. 4 gezeigte Schräglage gebracht, dann die jeweiligen Stromschienenschenkel in die Doppelnuten 3 und 4 eingesetzt und anschließend die Tragstäbe in Richtung des Pfeiles f bis in d,ie vertikale Lage geschwenkt. Nach dieser Schwenkung sind Strornschienen und Tragstäbe miteinander verriegelt. Die äußeren Tragstäbe können nun noch mit den Stromschienen fest verbunden werden. Anschließend wird der ganze Aufbau an einem Rahmen oder an einer Wandung' die als Träger dienen, befestigt, indem zunächst die äußeren Tragstäbe endgültig befestigt werden und dann auch die Zwischenstäbe.The attachment of the busbars to the support rods is done as follows: The z. B. lying on the floor, support rods 1 are first brought into the inclined position shown in Fig. 4, then the respective busbar legs inserted into the double grooves 3 and 4 and then pivoted the support rods in the direction of arrow f to d, ie vertical position. After this pivoting, the busbars and support bars are locked together. The outer support rods can now be firmly connected to the busbars. The entire structure is then attached to a frame or to a wall 'which serve as a carrier, by first finally attaching the outer support rods and then also the intermediate rods.

Die Anzahl der Stromschienen hängt selbstverständlich von der Anzahl der erforderlichen Stromkreise ab.The number of busbars depends of course on the number the required circuits.

Claims

PATENT CLAIMS-1. Arrangement of vertically set up, rectangular cross-section support rods for fastening horizontally lying U- or U- shaped busbars, on which Stroniabnehnier are arranged longitudinally displaceable, characterized in that in existing insulating material support rods (1) are provided according to the number of busbars superimposed double grooves (3 and 41) , of which one groove (4), seen from the rod front surface, runs from the outside to the inside, is arranged obliquely to the rod axis and opens into the other groove (3) , which runs parallel to the rod front surface, has a groove width that is slightly larger is as the thickness of the busbar leg to be accommodated therein and its -Nutengrund (3 a) is perpendicular to the rod axis, and that both grooves (3 and 4) on the rod front surface form a retaining tooth (5) for the conductor rail.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the tip of each retaining tooth (51) is rounded. 3. Arrangement according to claim 1 and 2, characterized in that with all double grooves the edge (4c), from the upper boundary surface of the from the rod front surface inwardly extending groove (4) and from the adjoining to the lower end of this groove Side surface of the support rod (1) is formed, is rounded. 4. Arrangement according to claim 1 to 3 with U-shaped busbars, characterized in that the current collectors slide on the outer side surfaces of the busbar legs (2 b) lying outside the support rods.