DE1104008B

DE1104008B - Fastening arrangement for holding several cables at a distance from one another and from a support surface

Info

Publication number: DE1104008B
Application number: DES62636A
Authority: DE
Inventors: Guenther Spelsberg; Otto Keilholz
Original assignee: Guenther Spelsberg K G
Current assignee: Guenther Spelsberg K G
Priority date: 1959-04-17
Filing date: 1959-04-17
Publication date: 1961-04-06

Description

Befestigungsanordnung zum Halten von mehreren Kabeln im Abstand voneinander und von einer Auflagefläche Die Erfindung bezieht sich auf eine, Befestigungsanordnung zum Halten von mehreren Kabeln im Ab- stand voneinander und von einer Auflagefläche, wie einer Wand, unter Verwendung von: Reihenschellen, bestehend aus einer an der Auflagefläche zu befestigend'en Schiene und mehreren mit dieser Schiene verbindbaren mehrteiligen Kab-elschellen:, bei deinen Ober- und Unterteil ohne zusätzliche Befestigungsmittel miteinanderverbindbar sind und, die mit Teilen der festzulegenden Kabel in-Wirkverbindung treten.Mounting assembly for holding several cables at a distance from each other and from a support surface, the invention relates to a, mounting assembly for holding several cables at a distance from each other and from a support surface such as a wall, using: at row clamps, consisting of a The rail to be fastened to the support surface and several multi-part cable clamps that can be connected to this rail: in your upper and lower part can be connected to one another without additional fastening means and which come into operative connection with parts of the cables to be fixed.

Es sind zahlreiche Ausführungsformen von. Befestigungsanordnungen dieser Art bekannt. Eine bekannte Ausführungsform e;inerReihenschelle sieht eineC-förmige oder ähnlich gestaltete Aufreihschiene vor, auf der Schellenkörper aus Isoliermaterial so nebeneinander aufgereiht sind, daß immer zwei Schellenkörper ein Kabel zwischen ihren Flanken festklemmen. Da diese Flanken rinnenförmig ausgespart sind, übergreifen und untergreifen sie das Kabel, welches dadurch in einem bestimmten Abstand von der Schiene festgehalten wird. Durch eine den Schellenkörper in Längsrichtung durchdringende Schraube in Verbindung mit einer das Schienenprofil untergreifenden Mutter wird der Schellenkörper auf der Schiene befestigt. Die Schellenkörper können runde oder prismatische Form besitzen. Bei beiden Ausführungsformen: einer solchen Reihenschelle kann man zwar Kabel in beliebiger Anzahl nebeneinander befestigen., jedoch stellen sich dabei im Gebrauch noch mancherlei :\achteile, ein. Es kommt in der Praxis häufiger vor, daß aus einem verlegten Kabelverband einzelne Kabel ausgewechselt werden müssen. In einem solchen Falle ist man bei der geischild'erten Ausbildung der Reihenschelle! gezwungen, diejenigen Schellenkörper, die auf der einen Seite des auszuwechselnden Kabels liegen, bis zum Ende der Reihe zu lösen und sie dann zusammen, mit den von ihnen gehaltenen Kabeln wenigstens so, weit zur Seite zu schieben, d'aß man das eine Kabel aus dem Verband entfernen kann. Nach beendetem Auswechseln muß man alle Teile des Verbandes wieder richten und die Schellenkörper festschrauben. Da diese Arbeit unter Umständen auf einem beachtlichen Teil der Gesamtlänge der Kabelstrecke erfolgen muß, ist das Auswechseln eines Kabels mit einem beachtlichen Arbeitsaufwand verbunden. Die Ursache für dieses umständliche Auswechseln eines Kabels liegt nicht zuletzt darin, daß das Kabel nicht ohne weiteres durch Abheben aus einem Verband gelöst werden kann. Dies verhindern die benachbarten Schellenkörper, welche das Kabel teilweise übergreifen. Auch Schellenkörper mit runder Ouerschnittsform lassen sich ebensowerig aus einem solchen Verband entfernen, auch dann nicht, wenn sie nach Lösen der Haltemittel um 90° um ihre Achse gedreht werden. Ein Abheben der Schellenkörper nach oben wird durch das vorgesehene Untergreifen des Kabels verhindert. Ein weiterer beachtlicher Nachteil dieser Ausführungsform einer Reihenschelle ist darin zu erblicken, daß zu seinem Festlegen an einer Schiene jedem Schellenkörper besondere Befestigungselemente zugeordnet werden müssen, nämlich ein Schraube und eine Mutter.There are numerous embodiments of. Fastening arrangements known of this type. One known embodiment of the row clamp sees a C-shaped or similarly designed line-up rail on the clamp body made of insulating material are lined up next to each other that there is always a cable between two clamp bodies clamp their flanks. Since these flanks are recessed in the shape of a channel, overlap and reach under the cable, which is thereby at a certain distance from the rail is held. By one of the clamp body penetrating in the longitudinal direction Screw in connection with a nut engaging under the rail profile the clamp body is attached to the rail. The clamp bodies can be round or have a prismatic shape. In both embodiments: such a series clamp you can attach any number of cables next to each other, but place them in use there are still many: \ achteile, one. It happens more often in practice suggest that individual cables must be replaced from a laid cable bundle. In such a case one is at the geischild'erten formation of the row bells! forced to replace those clamp bodies on one side of the Cables are to loosen up to the end of the row and then together with those of At least push the cables they hold to the side so far that you can do that can remove a cable from the bandage. When the replacement is complete, you have to do all of them Align parts of the bandage again and screw the clamp bodies tight. This one Work may work on a considerable part of the total length of the cable run must be done, is the replacement of a cable with a considerable amount of work tied together. There is no reason for this cumbersome replacement of a cable the last thing is that the cable cannot easily be lifted out of a bandage can be solved. This is prevented by the neighboring clamp bodies, which Some of the cables overlap. Also leave the clamp body with a round cross-section just as much remove themselves from such an association, not even if they after loosening the holding means are rotated by 90 ° about their axis. Taking off the Clamp body upwards is prevented by reaching under the cable. Another notable disadvantage of this embodiment of a series clamp is to see in it that each clamp body to fix it on a rail special fasteners must be assigned, namely a screw and A mother.

Um das Auswechseln eines Kabels aus einem Verband zu erleichtern, hat man bereits die. Schellenkörper so ausgebildet, daß sie rundherum mit einer konzentrisch zu ihrer Achse verlaufenden Einbuchtung versehen sind und der obere Teil des Schellenkörpers an einer oder an zwei gegenüberliegenden Stellen seines Umfanges im Abstand des inneren Halbmessers der Einbuchtung von der senkrechter Körperachse Abflachungen besitzt. Dadurch ist es zwar möglich, nach Lösen, und Drehen zweier benachbarter Schellenkörper um 90° das zwischen ihnen liegende Kabel herauszunehmen, jedoch ist nach wie vor jeder Schellenkörper mit einer Befestigungsschraube an der Schiene befestigt.To make it easier to change a cord from a bandage, one already has that. Clamp body designed so that they all around with a are provided concentric to its axis and the upper indentation Part of the clamp body at one or two opposite points of his Circumference at the distance of the inner radius of the indentation from the vertical Body axis possesses flattening. This makes it possible after loosening and turning two adjacent clamp bodies to remove the cable between them by 90 °, However, each clamp body is still with a fastening screw on the Rail attached.

Es sind auch zweiteilige Schellen bekannt, die mittels einer Schraube an einer C-förmigen Hohlsammelschiene festgelegt werden können. Der Unterteil der Schelle besitzt ein T-förmiges, Fußstück, wobei Ouerbalken und Mittelsteg des Fußteiles so bemessen sind, daß sie in der Hohlsammelschiene bzw. in deren Mittelschlitz Platz finden. Das Anbringen einer solchen Schelle erfolgt derart, daß man den Fußteil in Längsrichtung der Hohlsammelschiene stellt, ihn durch deren Schlitz nach unten in die Schiene einführt und dann eine Drehung um 90,° vo nimmt. Beim Festziehen der erwähnten Schraube werden einerseits die beiden Schellenteile miteinander verbunden, andererseits aber Bereiche des Ober- und Unterteils von unterschiedlichen Richtungen her gegen die den Schlitz begrenzenden Flansche der Hoh.lsammelschiene gepreßt. Abgesehen davon, daß auch hier wiederum Befestigungsmittel, wie Schrauben, Verwendung finden, ergeben sich Schwierigkeiten beim Auswechseln von Kabeln bzw. von Schellen, weil hierbei, hervorgerufen durch die Drehbewegung, verhältnismäßig viel Raum beansprucht wird.There are also two-part clamps known that by means of a screw can be set on a C-shaped hollow busbar. The lower part of the The clamp has a T-shaped foot piece, with the upper bar and middle bar of the foot piece are dimensioned so that they can accommodate in the hollow busbar or in its central slot Find. The attachment of such a clamp is carried out in such a way that the foot part in the longitudinal direction of the hollow busbar puts it down through its slot into the splint and then a 90 ° turn takes. When tightening the screw mentioned, on the one hand the two clamp parts connected to each other, but on the other hand areas of the upper and lower part of different Directions towards the flanges of the Hoh.lsammelbar that delimit the slot pressed. Apart from the fact that fasteners such as screws, Are used, difficulties arise when changing cables or of clamps, because here, caused by the rotary movement, relatively a lot of space is required.

Bei einer weiteren bekannten Ausführungsform einer Befestigungsanordnung werden ebenfalls an einer C-förmigen Hohlsammelschiene mehrere mehrteilige Schellen festgelegt. Jede dieser Schellen besteht aus einem Unter- und Oberteil, wobei im Unterteil eine Schraube mit einem durch den Oberteil hindurch-17 Bolzen zentral eingeschraubt und wobei zwischen dem Oberteil und dem Unterteil axial eine die Schellenteile gegen die Flansche der Schiene drückende Schraubenfeder über dem Bolzen angeordnet ist. Es sind bei dieser bekannten Befestigungsanordnung somit besondere Elemente in Form von Schrauben, Bolzen, Schraubenfedern od. dgl. erforderlich.In a further known embodiment of a fastening arrangement Several multi-part clamps are also attached to a C-shaped hollow busbar set. Each of these clamps consists of a lower part and an upper part Lower part a screw with a central bolt through the upper part screwed in and with one of the clamp parts axially between the upper part and the lower part Coiled spring pressing against the flanges of the rail is arranged above the bolt is. There are therefore special elements in this known fastening arrangement in the form of screws, bolts, coil springs or the like. Required.

Es ist ferner eine Mehrfachschelle zur Befestigung von Kabeln an einer Wand mittels einer C-förmigen Schiene bekannt, bestehend aus auf dieser Schiene nebeneinander angeordnetem Unter- und Oberteil, wobei die Mehrfachschelle mit einer Trennfuge zwischen Ober- und Unterteil auf Oberflanschen der Schiene aufgereiht werden kann. Im Unterteil ist eine Schraube mit einem durch den Oberteil hindurchgehenden Balzen zentral eingeschraubt. Zum Aufsetzen der Schellenkörper auf dieAufreihschiene ohne Verwendung eines Werkzeuges ist nun zwischen dem Oberteil und dem Unterteil axial eine die Schellenteile gegen die Oberflansche drückende Schraubenfeder über dem Bolzen angeordnet. Es ist schon erwähnt, daß diese bekannte Mehrfachschelle an einer C-förmigen Schiene befestigt ist. Dabei untergreift der Schellenunterteil mit seitlichen Ansätzen Flansche der C-förmigen Schiene; somit können die Schellenunterteile nur vom Schienenende her auf die Schiene aufgereiht werden. Dies ist aber in der Praxis uner-,vünscht. Um den Nachteil auszuschalten, hat man bereits den Schellenunterteil so: gestaltet, daß er nach einer Drehung von 9Q° aus der Schiene herausgenommen werden kann. Hierzu ist ein vorheriges Lösen der Befestigungsschraube erforderlich. Bei dieser bekannten Mehrfachschelle ist ein beachtlicher technischer Aufwand erforderlich. So benötigt man einen Bolzen zur Verbindung von Ober- und Unterteil und zum anderen noch eine Schraubenfeder.It is also a multiple clamp for attaching cables to a Wall known by means of a C-shaped rail, consisting of on this rail side by side arranged lower and upper part, the multiple clamp with a Separation joint between the upper and lower part lined up on the upper flanges of the rail can be. In the lower part there is a screw with a screw passing through the upper part Balzen screwed in centrally. For placing the clamp body on the line-up rail without using a tool is now between the upper part and the lower part axially a coil spring pressing the clamp parts against the upper flanges arranged on the bolt. It has already been mentioned that this well-known multiple clamp is attached to a C-shaped rail. The lower part of the clamp engages under it with lateral lugs flanges of the C-shaped rail; thus the clamp lower parts can only be lined up on the rail from the end of the rail. But this is in the Practice undesirable, undesirable. To eliminate the disadvantage, you already have the lower part of the clamp so: designed so that it can be removed from the rail after a 90 ° turn can be. To do this, it is necessary to loosen the fastening screw beforehand. Considerable technical effort is required in this known multiple clamp. So you need a bolt to connect the upper and lower part and to the other another coil spring.

Ferner sind Reihenklemmen für Schaltanlagen bekannt, die mittels eines Schnappschlosses auf einer profilierten Tragschiene befestigt werden. Zwar haben sich diese Einrichtungen in Schaltanlagen bewährt, weil sie sich schnell einbauen, ersetzen oder umsetzen lassen, andererseits ist dies aber mit einem verhältnismäßig großen Aufwand an Mitteln erreicht. Denn jedes der benutzten Schnappschlösser weist ein Schutzgehäuse auf, das im Isoliergehäuse der Reihenklemmen untergebracht ist und seinerseits ein kugelförmiges Rastglied und eine dieses belastende Druckfeder trägt. Außerdem sind Mittel erforderlich, die ein ungewolltes Entfernen des Rastgliedes aus seinem Schutzgehäuse verhindern sollen, Es ist ferner ein Aufreihsystem zum Aneinanderreihen von Klemmen für die Verbindung elektrischer Leiter an Verteilungsstellen bekanntgeworden. Die Klemmen sind hierbei an zwei gegenüberliegenden Flächen verzahnt, wobei diese Zähne einmal in eine Verzahnung der Grundfläche eingreifen und zum anderen in die Verzahnung einer Schiene. Es wird beim Gebrauch dieser Einrichtung ein Klemmenpaket gebildet, das durch zwei an den Enden angeordnete Befestigungswinkel zusammengehalten wird. Der Zusammenhalt kann aber auch durch eine gezahnte Stange herbeigeführt werden. In diesem Falle weisen die einzelnen Klemmen Innenverzahnung auf. Abgesehen von dem Erfordernis zusätzlicher Befestigungselemente, wie Befestigungswinkel oder gezahnter Stangen, ist bei dieser bekannten Ausführungsform das Auswechseln einzelner Klemmen umständlich und zeitraubend, insbesondere wenn es sich um Klemmen aus der Mitte des Klemmenpaketes handelt. Bei einer ab. gewandelten Ausführungsform werden die Klemmen des zu bildenden Paketes unmittelbar miteinander vereinigt. Dies erfolgt dadurch, daß die einzelne Klemme einen seitlich abgeflachten Vorsprung hat, der auf seinen Hochkanten mit einer Verzahnung versehen ist. Auf der dem Vorsprung gegenüberliegenden Seite ist ein ovales Versenk vorgesehen, welches auf seinen Schmalseiten ebenfalls mit einer Verzahnung versehen ist. Führt man den abgeflachten Vorsprung in das ovale Versenk ein und dreht ihn um einen Winkel von 90°, so greifen die an beiden Teilen vorgesehenen Zähne ineinander. Ein auf diese Weise zusammengeschichtetes Paket wird dann auf eine gezahnte Grundschiene aufgesetzt. Abgesehen davon, daß jede Klemme nur ein Kabel eines bestimmten Durchmessers aufnehmen kann, ist auch die unmittelbare Verbindung der Klemmen miteinander in der Praxis nicht erwünscht. Auch ist die Benutzung einzelner Klemmen nicht möglich, es sei denn, daß zusätzliche Befestigungsmittel zu ihrer Befestigung auf der Grundschiene benutzt werden.Furthermore, terminal blocks for switchgear are known, which by means of a Snap lock can be attached to a profiled mounting rail. Although have these devices have proven themselves in switchgear because they can be installed quickly, replace it or have it implemented, but on the other hand this is proportionate to one large expenditure of funds achieved. Because each of the snap locks used has a protective housing that is housed in the insulating housing of the terminal blocks and in turn a spherical locking member and a compression spring loading this wearing. In addition, means are required that an unintentional removal of the locking member to prevent from its protective housing, there is also a queuing system for Lining up of terminals for the connection of electrical conductors at distribution points known. The clamps are interlocked on two opposite surfaces, whereby these teeth engage in a toothing of the base and on the other hand into the toothing of a rail. A terminal package is used when using this device formed, held together by two mounting brackets arranged at the ends will. The cohesion can also be brought about by a toothed bar. In this case, the individual clamps have internal teeth. Apart from the need for additional fastening elements, such as fastening brackets or toothed ones Rods is the replacement of individual clamps in this known embodiment awkward and time consuming, especially when it comes to clamps from the middle of the terminal package. At one from. converted embodiment are the Clamp the package to be formed directly combined with one another. this happens in that the single clamp has a laterally flattened projection that is provided with a toothing on its upright edges. On the opposite of the ledge On the side an oval countersink is provided, which is also on its narrow sides is provided with a toothing. If you lead the flattened protrusion into the oval Countersink and turn it through an angle of 90 °, so the grip on both parts provided teeth into one another. A package layered together in this way becomes then placed on a toothed base rail. Apart from that every clamp can only accommodate a cable of a certain diameter is also the immediate one Connection of the terminals to one another is not desirable in practice. Also is the use individual clamps are not possible unless additional fasteners are used can be used to attach them to the base rail.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsanordntuzg der eingangs erwähnten Art mit einfachen und wohlfeilen Mitteln so zu verbessern, daß die angeführten Nachteile bekannter Befestigungsanordnungen beseitigt sind. Dieses Ziel ist erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch erreicht, daß der Schellenunterteil der mehrteiligen Kabelschelle unter Fortfall von zusätzlichen Befestigungsmitteln wahlweise in einige der in größerer Anzahl und vorzugsweise regelmäßiger Anordnung an der Schiene vorgesehenen Ausnehmungen (Rasten) einrastbar ist. Bei der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung ist somit sowohl der Schellenoberteil mit dem Schellenunterteil als auch der Schellenunterteil mit der Schiene unter Fortfall zusätzlicher Befestigungselemente verbunden, vielmehr werden diese Teile miteinander verrastet. Durch den Fortfall der zusätzlichen Befestigungselemente, wie Schrauben od. dgl., ergeben sich nicht nur Vorteile bei der Herstellung, sondern auch beim Gebrauch der Befestigungsanordnung, Denn der in einigen der an der Schiene vorgesehenen Ausnehmungen einrastb:are Schellenunterteil ist quer zur Längsrichtung der Schiene auf diese aufsteckbar, wobei Teile derselben die Schiene bügelförmig umgreifen. Beim Anbringen des aus einem elastischen Werkstoff gefertigten Schellenunterteils an der Schiene wird der gegenseitige Abstand der Schenkel dadurch vergrößert, daß man die beiden übrigen Schenkel des im Querschnitt H-färmig gestalteten Schellenunterteils einander nähert. Auf diese Weise kann man bei Bedarf den Schellenunterteil leicht wieder von der Schiene lösen, was beim Auswechseln eines Kabels von Bedeutung ist. Für die: Praxis ist es dabei wesentlich, daß die benachbarten Kabelschellen nicht aus ihrer Lage entfernt zu werden brauchen, vielmehr ist ein Abziehen des ausgerasteten Schellenunterteils nach oben möglich. Auch ist es vorteilhaft, daß der zwischen zwei Rastpunkten der Schiene gelegene Raum dadurch zum Halten der Kabel erfaßt wird, daß die Schellenoberteile, mehr oder weniger weit auf zwei nebeneinanderliegende Unterteile aufgeschoben sind.The invention is based on the object of providing a fastening arrangement to improve the type mentioned at the beginning with simple and inexpensive means, that the stated disadvantages of known fastening arrangements are eliminated. This aim is achieved according to the invention essentially in that the clamp lower part the multi-part cable clamp, eliminating the need for additional fasteners optionally in some of the larger numbers and preferably in a regular arrangement recesses (notches) provided on the rail can be engaged. In the inventive The fastening arrangement is thus both the upper clamp part with the lower clamp part as well as the lower part of the clamp with the rail, eliminating the need for additional fastening elements connected, rather these parts are locked together. By the elimination the additional fastening elements, such as screws or the like, do not arise only advantages in production, but also in the use of the fastening arrangement, Because the lower part of the clamp snaps into some of the recesses provided on the rail can be plugged onto the rail transversely to the longitudinal direction of the rail, with parts of the same grip the rail like a bow. When attaching the made of an elastic material manufactured clamp lower part on the rail is the mutual distance of the Leg enlarged by the fact that the two other legs of the cross-section H-shaped lower part of the clamp approaching each other. That way you can If necessary, slightly loosen the lower part of the clamp from the rail, which is when replacing one Cable is important. For: Practice it is essential that the neighboring Cable clamps do not need to be removed from their location, rather is a The disengaged lower part of the clamp can be pulled off upwards. It is also beneficial that the space located between two locking points of the rail is thereby used to hold the Cable is detected that the clamp upper parts, more or less far on two adjacent Lower parts are pushed on.

Um nach Befestigung des Kabels ein ungewolltes Lösen des Kabelschellen.unterteils von der Schiene auszuschließen, ist nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung die Breite der Schenkel des hügelförmig gestalteten Schellenoberteils im wesentlichen gleich der lichten Weite zwischen den Schenkeln des H-förmigen Schellenunterteils. Auf diese Weise wird verhindert, daß eine ungewollte Lösung des Schellenunterteils von der Schiene herbeigeführt werden kann. Soll dies erfolgen, so muß vorher der Schellenoberteil von dem Schellenunterteil gelöst werden. Erst danach kann der Schellenunterteil von der Schiene abgenommen werden.To prevent accidental loosening of the lower part of the cable clamp after the cable has been fastened to exclude from the rail is according to a further embodiment of the invention the width of the legs of the hill-shaped upper part of the clamp essentially equal to the clear width between the legs of the H-shaped clamp lower part. In this way it is prevented that an unintentional loosening of the clamp lower part can be brought about by the rail. If this is to be done, the The upper part of the clamp can be detached from the lower part of the clamp. Only then can the lower part of the clamp removed from the rail.

Da in der Praxis die Schiene sehr unterschiedliche Längen aufweisen muß, sind Verbindungsmöglichkeiten zwischen zwei Schienen geschaffen. Die Schiene ist daher vorzugsweise an ihrem einen Ende mit einem nach unten gerichteten Zapfen und an ihrem anderen Ende mit einer zugehörigen Bohrung versehen. Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann man aber auch die Schiene in einzelne Abschnitte unterteilen, so daß die Schiene bei Bedarf um einen oder mehrere dieser Abschnitte gekürzt werden kann. Die Abschnitte können beispielsweise durch Einkerbungen voneinander getrennt sein. Das Abtrennen der einzelnen Abschnitte kann beispielsweise durch Abschneiden erfolgen. Dieses ist möglich, weil die Schiene aus einem solchen Kunststoff gefertigt ist, der ein Abtrennen mittels eines Messers oder eines ähnlichen Werkzeuges zuläßt. In der speziellen Beschreibung, die nachfolgt, sind weitere Einzelheiten der Erfindung, so insbesondere weitere Kupplungselemente zum Zusammenfügen mehrerer Schienen:, angegeben.Because in practice the rails have very different lengths connection options are created between two rails. The rail is therefore preferably at one end with a downwardly directed pin and provided with an associated bore at its other end. After another However, as an embodiment of the invention, the rail can also be divided into individual sections subdivide it so that the rail can be divided around one or more of these sections if necessary can be shortened. The sections can be separated from one another, for example by notches be separated. The separation of the individual sections can, for example, by Cut off. This is possible because the splint is made of such a plastic is made, which can be severed by means of a knife or a similar tool allows. See the specific description that follows for more details of the invention, so in particular further coupling elements for joining several Rails :, indicated.

In der Zeichnung ist die Erfindung in mehreren Ausführungsbeispielen dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 ein Teilstück einer erfindungsgemäßen Befestigungsschiene mit aufgesteckten Kabelreihenschellen, Fig. 2 eine Befestigungsschiene bei entfernten Schellen, teils in Vorderansicht, teils im Längschnitt und teilweise weggebrochen, Fig. 3 eine Befestigungsschiene bei entfernten Schüllen in Unteransicht, teilweise weggebrochen, Fig. 4 eine Befestigungsschiene bei entfernten ; Schellen in Draufsicht, teilweise weggebrochen, Fig. 5 eine Befestigungsschiene bei entfernten Schellen in Seitenansicht, Fig. 6 einen Schnitt durch eine Befestigungsschiene nach der Linie VI-VI der Fig. 2, i Fig.7 in vergrößertem Maßstab ein Kupplungselement zur formschlüssigen Verbindung zweier erfindungsgemäßer Befestigungsschienen, teils in Vorderansicht, teils im Längsschnitt, Fig. 8 eine Seitenansicht des Kupplungselementes nach Fig. 7, teilweise im Schnitt, Fig. 9 eine Unteransicht des Kupplungselementes nach Fig. 7, Fig.10 eine Draufsicht des Kupplungselementes nach Fig. 7, , Fig.l1 in vergrößertem Maßstab eine Vorderansicht des erfindungsgemäßen Oberteils der Kabelschelle.In the drawing, the invention is shown in several exemplary embodiments shown, namely Fig. 1 shows a portion of a fastening rail according to the invention with attached cable row clamps, Fig. 2 shows a mounting rail when removed Clamps, partly in front view, partly in longitudinal section and partly broken away, 3 shows a fastening rail with the shells removed in a view from below, partially broken away, Figure 4 shows a mounting rail with removed; Clamps in plan view, partially broken away, FIG. 5 shows a fastening rail with the clamps removed in side view, FIG. 6 shows a section through a fastening rail along the line VI-VI of Fig. 2, i Fig.7 on an enlarged scale a coupling element for form-fitting Connection of two fastening rails according to the invention, partly in front view, partly in longitudinal section, FIG. 8 is a side view of the coupling element according to FIG. 7, partially in section, FIG. 9 shows a bottom view of the coupling element according to FIG. 7, Fig. 10 a plan view of the coupling element according to Fig. 7, Fig.l1 in an enlarged Scale shows a front view of the upper part of the cable clamp according to the invention.

Fig. 12 eine Seitenansicht des Oberteils der Kabelschelle nach Fig. 11, Fig.13 einen Schnitt durch den Oberteil der Kabelschelle nach der Linie XIII-XIII der Fig. 11, Fig.14 in vergrößertem Maßstab eine Vorderansicht des erfindungsgemäßen Unterteils der Kabelschelle, Fig. 15 eine Seitenansicht des Unterteils der Kabelschelle nach Fig. 14, Fig. 16 einen Schnitt durch den Unterteil der Kabelschelle nach der Linie XVI-XVI der Fig. 15, Fig. 17 eine Draufsicht des Unterteils der Kabelschelle nach Fig. 14, Fig.18 einen Schnitt durch den Unterteil der Kabelschelle nach der Linie XVIII-XVIII der Fig. 15, Fig. 19 in Seitenansicht eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Befestigungsschiene, Fig. 20 eine Unteransicht der Befestigungsschiene nach Fig. 19, Fig.21 eine Draufsicht der Befestigungsschiene nach Fig. 19, Fig.22 einen Schnitt durch die Befestigungsschiene nach der Linie XXII-XXII der Fig. 21, Fig. 23 eine Seitenansicht der Befestigungsschiene nach Fig. 19, von links gesehen, Fig. 24 eine Seitenansicht der Befestigungsschiene nach Fig. 19, von rechts gesehen, Fig. 25 einen Schnitt durch die Befestigungsschiene nach der Linie XXV-XXV der Fig. 22 und Fig. 26 einen Schnitt durch die Befestigungsschiene nach der Linie XXVI-XXVI der Fig. 22.FIG. 12 is a side view of the upper part of the cable clamp according to FIG. 11, FIG. 13 shows a section through the upper part of the cable clamp along the line XIII-XIII 11, 14 show, on an enlarged scale, a front view of the invention Lower part of the cable clamp, FIG. 15 is a side view of the lower part of the cable clamp 14, FIG. 16 shows a section through the lower part of the cable clamp according to the Line XVI-XVI of FIG. 15, FIG. 17 shows a plan view of the lower part of the cable clamp according to Fig. 14, Fig.18 a section through the lower part of the cable clamp according to the Line XVIII-XVIII of FIG. 15, FIG. 19 shows a second embodiment in side view of the fastening rail according to the invention, FIG. 20 a view from below of the fastening rail 19 and 21 show a plan view of the fastening rail according to FIGS. 19 and 22 a section through the fastening rail along the line XXII-XXII of FIG. 21, 23 shows a side view of the fastening rail according to FIG. 19, seen from the left; 24 shows a side view of the fastening rail according to FIG. 19, seen from the right; 25 shows a section through the fastening rail along the line XXV-XXV of FIG. 22 and 26 show a section through the fastening rail along the line XXVI-XXVI of Fig. 22.

Die in den Fig. 2 bis 6 dargestellte Befestigungsschiene 27 ist aus einem Kunststoff, beispielsweise aus Polystyrol, gefertigt und - besitzt im wesentlichen einen quadratischen Querschnitt. Sie kann durch Befestigungselemente, wie Schrauben, Dübel od. dgl., an einer Auflagefläche, z. B. an einer Wand, befestigt werden. Die der Wand zugekehrte Auflagefläche der Befestigungsschiene ist durch Flansche 28 verbreitert und, wie aus den Fig. 3 und 6 hervorgeht, mit Aussparungen 29 versehen, so daß im wesentlichen nur die zwischen den Aussparungen verbleibenden Ränder auf der Wand od. dgl. anliegen. Die Befestigungsschiene 27 besteht aus einer Vielzahl von durch Kerben 30 begrenzter Abschnitte. Beispielsweise können zehn solcher Abschnitte zu einer zusammenhängenden Einheit zusammengefaßt werden. Die großen Abmessungen einer solchen Befestigungsschiene machen sich insbesondere bei der Verlegung vieler nebeneinanderliegender Kabel vorteilhaft bemerkbar. Andererseits kann man bei Bedarf die Länge der Befestigungsschiene durch Abtrennen eines oder mehrerer Abschnitte verändern. Dies erfolgt in einfacher Weise z. B. durch Abschneiden der gewünschten Anzahl von Abschnitten. Auf ihrer Längsmittellinie ist die Befestigungsschiene 27 mit Langlöchern 32 versehen, die vorzugsweise untereinander gleichgestaltet und in regelmäßiger Anordnung vorhanden sind und die die Befestigungsschiene senkrecht zu ihrer Auflagefläche durchgreifen. Dabei sind die Langlöcher 32 so bemessen, daß Absätze 33 gebildet werden, die als Auflagefläche für die Köpfe der Befestigungselemente dienen. Die Langlöcher 32 sind derart über die Länge der Befestigungsschiene 27 verteilt, daß an ihrem Anfang bzw. an ihrem Ende jeweils nur ein halbes Langloch 32 vorhanden ist. Die-Kerben 30 kommen, wie aus Fig. 4 ersichtlich, auf der Quermittellinie der übrigen Langlöcher 32 zu liegen. Durch diese Anordnung der herben 30 erreicht man, daß auch bei einem Abtrennen eines oder mehrerer Abschnitte immer e:in halbes Langloch an: den Schienenenden liegt. Wie aus den Fig.5 und 6 ersichtlich, ist die Schiene 27 mit zwei längsverlaufen-den und diametral gegenüberliegenden Nuten 34 und 35 versehen, die an jeder ihrer oberen Längsseiten mit Ausnehmungen 36 in Verbindung stehen, so daß, wie. insbesondere aus der Fig. 2 ersichtlich, oberhalb der Nuten 34, 35 kammförmige Vorsprünge gebildet werden.The fastening rail 27 shown in FIGS. 2 to 6 is made of a plastic, for example from polystyrene, and - has a substantially square cross-section. You can od by fasteners such as screws, dowels. B. on a wall. The supporting surface of the fastening rail facing the wall is widened by flanges 28 and, as can be seen from FIGS. 3 and 6, provided with recesses 29 so that essentially only the edges remaining between the recesses rest on the wall or the like. The fastening rail 27 consists of a multiplicity of sections delimited by notches 30. For example, ten such sections can be combined to form a coherent unit. The large dimensions of such a fastening rail are particularly noticeable when laying many cables lying next to one another. On the other hand, you can change the length of the mounting rail if necessary by cutting off one or more sections. This is done in a simple manner, for. By cutting the desired number of sections. On its longitudinal center line, the fastening rail 27 is provided with elongated holes 32, which are preferably identical to one another and are present in a regular arrangement and which extend through the fastening rail perpendicular to its support surface. The elongated holes 32 are dimensioned so that paragraphs 33 are formed, which serve as a support surface for the heads of the fastening elements. The elongated holes 32 are distributed over the length of the fastening rail 27 in such a way that only half an elongated hole 32 is present at its beginning or at its end. As can be seen from FIG. 4, the notches 30 come to lie on the transverse center line of the remaining elongated holes 32. This arrangement of the harsh 30 ensures that even when one or more sections are severed, there is always e: in half an elongated hole at: the rail ends. As is apparent from Figures 5 and 6, the rail 27 is provided with two diametrically opposed grooves and the längsverlaufen- provided 34 and 35, the top on each of its longitudinal sides are provided with recesses 36, in conjunction, so that, as shown. can be seen in particular from FIG. 2, above the grooves 34, 35 comb-shaped projections are formed.

Wie schon erwähnt, kann die Befestigungsschiene 27 bei Bedarf um einen oder um mehrere Abschnitte gekürzt werden. Andererseits ist es aber auch möglich, mehrereBefestigungsschienen27 oder gegebenenfalls auch Schienenabschnitte miteinander zu kuppeln. U m dieses zu ermöglichen, wird das in den Fig. 7 bis 10 dargestellte Kupplungselement 37 benutzt. Dieses Kupplungselement besitzt, wie aus Fig. 8 ersichtlich, einen in etwa U-förmigen Querschnitt. Das Kupp- lungselement 37 ist aus einem elastischen Kunststoff gefertigt, so daß man die schenkelartigen. Seitenwände 38 und 39 bei Bedarf leicht nach innen biegen kann. An den freien Enden der Seitenwände sind - außenliegend- je zwei Vorsprünge 40 vorgesehen, die nach einer durch die elastische Verformung der Seitenwände 38 und 39 ermöglichten Einführung in. eines der an den Befestigungsschienenenden vorgesehenen, halben Langlöcher 32 in Ausnehmungen 41 der Seitenwände der Befestigungsschiene 27 (Fig. 2) eingreifen und so. eine formschlüssigeVerb-indung herstellen. Das Kupplungselement 37 ist in seiner Länge so bemessen, daß nach dem Einführen, in eines der an den. Schienenenden vorgesehenen halben Langlöcher 32 die Hälfte des Kupplungselementes aus dem Schienenende, heraussteht. Auf diesen Teil des Kupplungsteils 37 wird dann ein Ende der anderen Schiene oder des anderen Schienenabschnittes aufgeschoben, bis auch die restlichen Vorsprünge 40 in zugeordnete Ausnehmungen 41 einschnappen, wodurch die gewollte Verbindung zwischen zwei Befestigungsschienen 27 erzielt ist.As already mentioned, the fastening rail 27 can be shortened by one or more sections if necessary. On the other hand, it is also possible to couple several fastening rails 27 or possibly also rail sections to one another. In order to make this possible, the coupling element 37 shown in FIGS. 7 to 10 is used. As can be seen from FIG. 8, this coupling element has an approximately U-shaped cross section. The coupling element 37 is made of an elastic plastic so that the leg-like. Side walls 38 and 39 can easily bend inward if necessary. At the free ends of the side walls - on the outside - two projections 40 are provided which, after an insertion made possible by the elastic deformation of the side walls 38 and 39 into one of the half elongated holes 32 provided on the fastening rail ends in recesses 41 in the side walls of the fastening rail 27 (Fig. 2) intervene and so. create a form-fitting connection. The coupling element 37 is dimensioned in its length so that after insertion, in one of the to. Rail ends provided half elongated holes 32, half of the coupling element protrudes from the rail end. One end of the other rail or the other rail section is then pushed onto this part of the coupling part 37 until the remaining projections 40 also snap into associated recesses 41, whereby the desired connection between two fastening rails 27 is achieved.

Zur Befestigung eines oder mehrerer Kabel an einer solchen Befestigungsschiene «erden Kabelschellen 31 (Fig. 1) benutzt, die aus einem Schellenunterteil 42 und einem Schellenoberteil 43 bestehen und die ihrerseits in noch zu beschreibender Weise mit der Befestigungssc@iene 27 verbunden werden. Der Schelleni?uterteil42 ist in den Fig. 14 bis 18 dargestellt und 1:esitzt. wie insbesondere aus Fig. 15 ersichtlich, einen im -wesentlichen H-förmigen Querschnitt. Da der Schellenunterteil aus einem gut elastischen Kunststoff, z. B. U ltramid, gefertigt ist und der Mittelsteg 44, wie insl:esondere aus Fig. 16 ersichtlich, verhältnismäßig ,,iiinneU'andungen besitzt, läßt sich der Schellenunterteil 42 bei Bedarf leicht aufbiegen. Diese Eigenschaft de-, Schellenunterteils 42 wird zu seiner Anbringung an der Befestigungsschiene 27 ausgenutzt. Die, Scheukel 47. 48 der Seitenstege 45, 46 des H-förmigen Schellenunterteils 42 werden beim bestimmungsgCtziäY-en Gebrauch von Hand zusammengedrückt. Dadurch schwenken die anderen Schenkel 49, 50 ausein-@:nder. Es wird somit die Öffnung des Schellenuntert:ils 42 vergrößert, so daß man es ohne Mühe an der >e;rünschten Stelle auf die Befestigungsschiene 27 «ufstecl_zen kann. Nach dem Loslassen der Schenkel 47, 48, also nach Aufhören des äußeren Druckes, kehren die Schenkel 49. 50 in ihre alte Lage zurück und -reifen dabei mit ihren einwärts gebogenen Enden 51, 52 in die Nuten 34, 35 der Befestigungsschiene 27. Ferner sind an den Innenseiten der Schenkel 49, 50 Vorsprünge 53, 54 vorgesehen, die in die Aus.nehmungen 36 der Befestigungsschiene 27 eingreifen und so ein seitliches Verschieben des Schellenunterteils 42 auf der Befestigungsschiene 27 verhindern. Um ein Verbiegen der Seitenschenkel 45, 46 beim Aufstecken des Schellenunterteils zu verhindern, sind die äußeren Seitenflächen der Seitenstege 45, 46, wie insbesondere aus Fig. 14 ersichtlich, mitVerstärkungs.rippen 55 verseben. Die Schenkel 49, 50 besitzen, wie aus den Fig. 14 und 16 hervorgeht, eine größere Breite als die Schenkel 47, 48. Die dadurch gebildeten Absätze 56. 57 gehen unter Abrundung in die Schenkel 47, 48 über und dienen (s. Fig. 1) als Auflage für das zu befestigende Kabel 58. Dabei worden, wie ebenfalls aus der Fig. 1 ersichtlich, stets zwei Schellenunterteile 42 als Auflager für ein und dasselbe Kabel benutzt. Da aber andererseits jeder Schellenunterteil 42 beiderseitig mit Auflagerabsätzen 56, 57 ausgerüstet ist, kommt jeder Schellenunterteil 42 mit insgesamt zwei Kabeln 58 in Wirkverbindung. Ausgenommen hiervon sind lediglich diejenigen Schellenunterteile 42, die an den Enden einer Schellenreihe angeordnet sind. Diese dienen nur zum Festlegen eines einzigen Kabels.To fasten one or more cables to such a fastening rail, cable clamps 31 (FIG. 1) are used, which consist of a clamp lower part 42 and an upper clamp part 43 and which in turn are connected to the fastening rail 27 in a manner yet to be described. The clamp ring part 42 is shown in FIGS. 14 to 18 and is seated. As can be seen in particular from FIG. 15, an essentially H-shaped cross section. Since the lower part of the clamp is made of a highly elastic plastic, e.g. B. U ltramid, is made and the central web 44, as can be seen in particular from FIG. 16, has relatively, innerU'andungen, the clamp lower part 42 can be easily bent open if necessary. This property of the lower clamp part 42 is used to attach it to the fastening rail 27. The, Scheukel 47, 48 of the side webs 45, 46 of the H-shaped clamp lower part 42 are pressed together by hand when used as intended. As a result, the other legs 49, 50 pivot apart - @: nder. The opening of the clamps 42 is thus enlarged so that it can be attached to the fastening rail 27 at the desired point without any effort. After releasing the legs 47, 48, that is, after the external pressure has ceased, the legs 49, 50 return to their old position and mature with their inwardly bent ends 51, 52 in the grooves 34, 35 of the fastening rail 27. Furthermore projections 53, 54 are provided on the inner sides of the legs 49, 50, which engage in the recesses 36 of the fastening rail 27 and thus prevent the lower clamp part 42 from shifting laterally on the fastening rail 27. In order to prevent the side legs 45, 46 from bending when the clamp lower part is slipped on, the outer side surfaces of the side webs 45, 46 are provided with reinforcing ribs 55, as can be seen in particular from FIG. As can be seen from FIGS. 14 and 16, the legs 49, 50 have a greater width than the legs 47, 48. The shoulders 56, 57 formed thereby merge into the legs 47, 48 with a rounding and serve (see Fig 1) as a support for the cable 58 to be fastened. As can also be seen from FIG. 1, two clamp lower parts 42 are always used as supports for one and the same cable. On the other hand, since each clamp lower part 42 is equipped with support shoulders 56, 57 on both sides, each clamp lower part 42 comes into operative connection with a total of two cables 58. The only exception to this are those clamp lower parts 42 which are arranged at the ends of a row of clamps. These are only used to define a single cable.

Zum Aufstecken des Kab:elschellenobe.rteils 43 auf den Kabelschellenuntertel 42 ist der letztgenannte an den Innenflächen der Schenkel 47, 48 mit Stegen 59 ausgerüstet, die, wie insbesondere aus Fig. 16 ersichtlich, mit verzahnten Seitenflächen 60 versehen sind. Die Zähne sind zweckmäßigerweise untereinander gleichgestaltet und regelmäßig angeordnet. Um ein Befestigen von Kabeln unterschiedlichen Durchmessers zu ermöglichen, ist es vorteilhaft, die Länge des Steges 59 möglichst groß zu bemessen. Die Verzahnung 60 steht in Wirkverbindung mit dem Schellenoberteil 43, wobei die Zähne so ausgebildet sind, daß beim Aufstecken des in den Fig, 11 und 13 dargestellten Schellenoberteils, der ebenfalls mit verzahnten Flächen 61 versehen ist, durch die Schrägflächen der Zähne der bügelförmige Schellenoberteil 43 elastisch auseinandergebogen wird, wodurch ein Aufstecken ermöglicht wird., während ein Abziehen des Schellenoberteils 43 durch senkrecht zur Abziehrichtung stehende Zahnflanken verhindert wird. Das Auseinanderbiegen des bügelförmigen Schellenoberteils 43 wird durch die Elastizität des bei seiner Herstellung benutztenWerkstoffes erreicht. Es können Kunststoffe, z. B. Polystyrol, bei der Fertigung des Schellenoberteils benutzt werden. Die mit der Ver7ahnung 61 versehenen freien Schenkel 62, 63 des Schellenoberteils 43 besitzen eine Breite, die der lichten Weite zwischen den Schenkeln 47, 48 des Schellenunterteils 42 entspricht. Dadurch ist nach dein Aufstecken des Schellenoberteils 43 ein Zusammendrücken der Schenkel 47 und 48 und somit ein Abheben des Schellenunterterils von der Befestigungsschiene 27 unmöglich. Wie aus Fig. 1 ersichtlich, drückt der SchellenGberteil 43 nach seiner Verbindung mit dem Schellenunterteil 42 mit auf Schrägflächen 64 angeordneten Rippen 65 auf das zu befestigende Kabel 58. welches dadurch ortsfest und verdrehfest gehalten wird.To attach the cable clamp bracket part 43 to the cable clamp base 42, the latter is equipped with webs 59 on the inner surfaces of the legs 47, 48, which, as can be seen in particular from FIG. 16, are provided with toothed side surfaces 60 are. The teeth are expediently designed the same as one another and are regular arranged. To enable cables of different diameters to be attached, it is advantageous to dimension the length of the web 59 as large as possible. The gearing 60 is in operative connection with the clamp upper part 43, the teeth being formed in this way are that when attaching the clamp upper part shown in Figures 11 and 13, which is also provided with toothed surfaces 61, through the inclined surfaces of the Teeth of the bow-shaped clamp upper part 43 is elastically bent apart, whereby a plugging is made possible., while a pulling off of the clamp upper part 43 by Tooth flanks perpendicular to the pulling direction are prevented. The bending apart of the bow-shaped clamp upper part 43 is due to the elasticity of the at his Manufacture of the used material achieved. There can be plastics such. B. polystyrene, can be used in the manufacture of the upper part of the clamp. The one with the premonition 61 provided free legs 62, 63 of the clamp upper part 43 have a width which corresponds to the clear width between the legs 47, 48 of the clamp lower part 42. As a result, after you put the clamp upper part 43 together, the Legs 47 and 48 and thus a lifting of the clamp lower part from the fastening rail 27 impossible. As can be seen from Fig. 1, the SchellenGberteil 43 pushes after his Connection to the clamp lower part 42 with ribs arranged on inclined surfaces 64 65 onto the cable 58 to be fastened, which is thereby held in a stationary and torsion-proof manner will.

Wie schon erwähnt, ermöglicht die erfindungsgemäße Ausbildung der Befestigungsschiene 27 und der Kabelschellen 31 die Befestigung von Kabeln 58 mit unterschiedlichen Durchmessern. Denn einmal kann der Schellenoberteil 43 in Abhängigkeit von der Kabelstärke verschieden weit auf den -'#',chelleniuiterteil 42 aufgeschoben werden, und zum anderen können die- Schellenunterteile 42 unter Einhaltung unterschiedlich großer Abstände auf die Befestigungsschiene 27 aufgesteckt werden. Für die Praxis. ist es vcn beachtlichem Vorteil, daß einzelne Kabel bei Bedarf ohne Mühe aus einem Kabelverband ausgetauscht werden können. Die rechts und links vom dem auszutauschenden Kabel liegenden übrigen Kabel werden dabei nicht in Mitleidenschaft gezogen.As already mentioned, the inventive design enables the Fastening rail 27 and the cable clamps 31 with the fastening of cables 58 different diameters. Because once the clamp upper part 43 can be a function pushed onto the - '#', chelleniuit part 42 differently depending on the cable thickness are, and on the other hand, the clamp lower parts 42 can be different in compliance large distances on the mounting rail 27 be attached. For the practice. It is a considerable advantage that individual cables without Trouble can be exchanged from a cable bundle. The right and left of the The remaining cables lying next to the cable to be replaced are not affected drawn.

In den Fig. 19 bis 26 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Befestigungsschiene 27 dargestellt. Diese Befestigungsschiene 27 wird ebenfalls aus eineim Kunststoff, vorzugsweise aus Polystyrol, gefertigt und mittels Schrauben od. dgl. an einer Auflagefläche befestigt. Zu diesem Zweck ist die Befestigungsschiene 27 mit Durchbrüchen 66 versehen, die in einem ko,-nischem Bereich 67 (Fig. 22) einmünden, so daß beispielsweise bei der Verwendung von Senkkopfschrauben deren Köpfe nicht über die Oberfläche der Befestigungsschiene 27 hervorragen. Die Befestigungsschiene besitzt etwa einen rechteckigen Querschnitt und; ist mit nach unten offenen Ausnehmungen 68 versehen. Auch diese Befestigungsschiene 27 ist derart gestaltet, daß der Schellenunterteil 42 an ihr durch Einrasten befestigt werden kann. Hierzu dienen an den. Seitenflächen der Befestigungsschiene vorgesehene kammförmige Vorsprünge 69, die von den Schenkeln 49, 50 mit ihren umgebogenen Enden 51, 52 umgriffen werden. Die durch die kammförmigen Vorsprünge gebildeten tiefer liegenden Zwischenräume 70 dienen zur Aufnahme der an den Innenseiten der Schenkel 49, 50 des Schellenunterteils 42 vorgesehenen Vorsprünge 53, 54, so daß auch hier ein seitliches Verschieben des Schellenunterteils auf der Befestigungsschiene verhindert wird.A further exemplary embodiment of a fastening rail 27 is shown in FIGS. 19 to 26. This fastening rail 27 is also made of synthetic material, preferably polystyrene, and is fastened to a support surface by means of screws or the like. For this purpose, the fastening rail 27 is provided with openings 66 which open into a conical area 67 (FIG. 22) so that, for example, when using countersunk screws, their heads do not protrude beyond the surface of the fastening rail 27. The mounting rail has an approximately rectangular cross-section and; is provided with downwardly open recesses 68. This fastening rail 27 is also designed in such a way that the lower clamp part 42 can be fastened to it by snapping into place. This is done to the. Comb-shaped projections 69 which are provided on the side surfaces of the fastening rail and which are encompassed by the legs 49, 50 with their bent-over ends 51, 52. The deeper interstices 70 formed by the comb-shaped projections serve to accommodate the projections 53, 54 provided on the inner sides of the legs 49, 50 of the clamp lower part 42, so that here too a lateral displacement of the clamp lower part on the fastening rail is prevented.

Die Länge der Befestigungsschiene 27 nach den Fig. 19 bis 26 ist im Vergleich zur erstgenannten. Ausführungsform relativ kurz bemessen. Auch ist im Gegensatz zum ersten Ausführungsbeispiel keine Verkürzungsmöglichkeit vorgesehen. Vielmehr soll in diesein Falle das Baukastenprinzip Verwendung finden, d. h., es ist eine Grundeinheit vorhanden, die sooft wie erforderlich aneinandergereiht wird. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine Schienenlänge von 10 cm angenommen worden. Durch Aneinanderkuppeln vom zwei oder mehreren Befestigungsschienen 27 kann man dann die gewünschte Gesamtlänge herstellen. Als Kupplungselemente dienen hierbei an dem einen Ende der Befestigungsschiene 27 vorgesehene, nach unten gerichtete Zapfen 71 (Fig. 19 und 20), die in an dem anderen Ende vorgesehene Bohrungen 72 eingreifen.The length of the fastening rail 27 according to FIGS. 19 to 26 is in the Compared to the former. Embodiment dimensioned relatively short. Also is im In contrast to the first exemplary embodiment, no shortening option is provided. Rather, the modular principle is to be used in this case, i. h., it a basic unit is available, which is strung together as often as required. In the illustrated embodiment, a rail length of 10 cm is assumed been. By coupling two or more fastening rails 27 to one another, you then produce the desired overall length. Serve as coupling elements here provided at one end of the fastening rail 27, directed downwards Pins 71 (FIGS. 19 and 20), which are inserted into bores 72 provided at the other end intervention.

Wie bereits, erwähnt, ist die Erfindung nicht auf die dargestellten Ausführungsformen beschränkt, vielmehr sind noch mancherlei andere Ausführungen. und Anwendungen möglich.As already mentioned, the invention is not limited to the ones shown Embodiments are limited, rather a variety of other embodiments are also possible. and applications possible.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Fastening arrangement for holding multiple Cables at a distance from each other and from a supporting surface, such as a wall, underneath Use of series clamps, consisting of one to be attached to the support surface Rail and several multi-part cable clamps that can be connected to this rail, in which the upper and lower part can be connected to one another without additional fasteners and which come into operative connection with parts of the cables to be fixed, thereby characterized in that the clamp lower part (42) of the multi-part cable clamp (31) with the elimination of additional fasteners, optionally in some of the larger ones Number and preferably regular arrangement on the rail (27) provided Recesses (notches 36, 70) can be locked in place.

2. series clamp according to claim 1, characterized in that the clamp lower part (42) transversely to the longitudinal direction of the Rail (27) can be plugged onto this and encompasses parts of the same in a bow-shaped manner.

3. Series clamp according to claims 1 and 2, characterized in that the clamp lower part d ate (42) has an essentially H-shaped cross-section, of which the rail, (27) facing legs (49, 50) with inwardly curved ends on the side surfaces of the Rail (27) encompass the comb-shaped projections (69) provided.

4. Row clamp according to claims 1 and 2, characterized in that the insides of the legs (49, 50) Projections: (53, 54) which have the comb shape of the projections (69) engage forming recesses (36, 70).

5. Row clamp after one of the preceding claims, characterized in that when attaching the one elastic material made lower part (42) on the rail (27) of the mutual Distance between the legs (49, 50) by bringing the other two legs (47, 48) can be enlarged.

6. Series clamp according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the side webs (45, 46) of the H-shaped clamp lower part (42) have reinforcing ribs (55) on their outer surfaces.

7. Row clamp after one of the preceding claims, characterized in that both the clamp lower part (42) with the rail (27) and the clamp upper part (43) with the clamp lower part (42) can be locked. B.

Row clamp according to claim 7, characterized in that the legs (62, 63) of the b: ügcl-shaped clamp upper part (43) in per se, nnter Way, have teeth (61) on their inner sides.

9. Row clamp after claims 7 and 8, characterized in that the toothing (61) of the legs (62, 63) of the bow-shaped clamp upper part (43) with on the inside of the legs (47, 48) of the H-shaped clamp lower part (42) provided with lateral teeth (60) provided webs (59) is in operative connection.

10. Row clamp after the Claims 7 to 9, characterized in that the cross-section of the teeth of the toothing (60, 61) essentially has the shape of a right triangle. owns, where the tooth tips are formed by the hypotenuse and a cathetus.

11. Row clamp according to claim 7, characterized in that the clamp upper part (43) with the cable (58) are in operative connection, preferably with ribs (65) provided inclined surfaces having.

12. Series clamp according to one or more of claims 1 to 11, characterized characterized in that the width of the legs (62, 63) of the bow-shaped clamp upper part (43) essentially the clear width between the legs (47, 48) of the H-shaped Clamp upper part (42) corresponds.

13. Series clamp after one or more of the Claims 1 to 12, characterized in that on the clamp lower part (42) preferably due to the different widths of the legs (49, 50 or 47, 48), heels (56, 57) are formed as Clamping surfaces for the cable (58) use Find. 1-l.

Row clamp according to one or more of Claims 1 to 13, characterized characterized in that several fastening rails (27) in a manner known per se are coupled to each other.

15. Series clamp according to claim 14, characterized in that that the fastening rail (27) to create a coupling at one end with a pin (71), preferably directed towards the contact surface, and on its other End with a bore (72) for receiving the pin (71) of the adjacent fastening rail (27) is provided.

16. Series clamp according to claim 14, characterized in that several fastening rails (27) with one another by means of a special coupling element (37) are connectable.

17. Series clamp according to claims 14 and 16, characterized in that that the legs (38, 39) of the coupling element, which is approximately U-shaped in cross section (37) each have two projections (40) at their free ends, which when coupling in Engage recesses (41) of the fastening rails (27).

18. Row clamp after claims 14, 16 and 17, characterized in that the fastening rail (27) has a plurality of elongated holes (32) arranged along its center line.

19. Row clamp according to claims 14, 16, 17 and 18, characterized in that in the area of the fastening rail (27) perpendicular to the support surface extending through elongated holes (32) Paragraphs (33) are provided as support surfaces for the heads of fastening screws serve with which the fastening rail (27) od on a wall. Like. Festleg bar is.

20. Series clamp according to one of the preceding claims, characterized in that that the fastening rail (27) in several, preferably by notches (30) from each other is divided into separate sections.

21. Series clamp according to claim 20, characterized in that the fastening rail (27 ) can be shortened by severing one or more sections.

22. Series clamp after one or more of the Claims 14 and 16 to 21, characterized in that the notches (30) each are arranged on the transverse center line of the elongated holes (32).

23. Row clamp after one or more of claims 14 and 16 to 22, characterized in that half of the coupling element (37) into the half elongated holes (32) at the end of two engages adjacent mounting rails (27).

24. Row clamp according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening rail (27) or openings (66) with adjoining, preferably conical recesses (67) for fastening to a wall. Documents considered: German Patent No. 1 011 495; German interpretative document No. 1 051352.