DE1101196B

DE1101196B - Fastening of cover rings for wheels of motor vehicles

Info

Publication number: DE1101196B
Application number: DEK26851A
Authority: DE
Inventors: Carl Kittel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1955-09-13
Filing date: 1955-09-13
Publication date: 1961-03-02

Description

Befestigung von Blendenringen für Räder von Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigung von Blendenringen für Räder von Kraftfahrzeugen, insbesondere Personenkraftwagen, wobei die Blendenringe am Radkörper befestigt sind und ihrerseits Halteorgane für die Befestigung der Radzierklappe aufweisen.Fastening of cover rings for wheels of motor vehicles The invention relates to a fastening of aperture rings for wheels of motor vehicles, in particular passenger cars, wherein the aperture rings are attached to the wheel body and in turn have holding members for fastening the wheel flap.

Solche Blendenringe werden im allgemeinen an den Rädern von Kraftfahrzeugen befestigt, indem ihr Innenrand durch die Radzierkappe, die mittels Federklammern od. dgl. am Radkörper gehalten ist, übergriffen wird.Such aperture rings are generally used on the wheels of motor vehicles fastened by their inner edge through the hub cap, which is secured by means of spring clips Od. The like. Is held on the wheel body, is overlapped.

Bei dieser Art der Befestigung besteht die Gefahr, daß bei einem Verwinden des Blendenringes, wie dies im Betrieb leicht vorkommen kann, die Radzierkappe abspringt und somit auch der Blendenring verlorengeht. Außerdem kann der auf diese Weise lösbar am Radkörper befestigte Blendenring beim Auswuchten des Rades nicht mit berücksichtigt werden. Ein weiterer Nachteil dieser Ausführung besteht darin, daß bei Abnahme der Radzierkappe, beispielsweise bei einem Radwechsel, der Blendenring ebenfalls abfällt.With this type of attachment there is a risk of twisting of the cover ring, as can easily happen during operation, the hubcap pops off and thus the aperture ring is also lost. In addition, the can be solved in this way Orifice ring attached to the wheel body is not taken into account when balancing the wheel will. Another disadvantage of this design is that when you decrease the Hub cap, for example when changing a wheel, the cover ring also falls off.

Zur Vermeidung dieser vorgenannten Nachteile ist es bekannt, die Blendenringe durch eigene Halteorgane am Radkörper zu befestigen und mit Befestigungsorganen zum Halten der Radzierkappe zu versehen. Die Halteorgane für den Blendenring bestehen meist aus Schrauben, Haken od. dgl. Dabei ist es jedoch erforderlich, daß der Radkörper mit entsprechenden Gegenelementen versehen wird, was in Anbetracht dessen, daß Blendenringe nur von einer beschränkten Anzahl von Fahrern und in allen möglichen Ausführungen gewünscht werden, serienmäßig nicht möglich ist. Ein nachträgliches Anbringen derartiger Blendenringe ist nur schwierig durchführbar und bei den bekannten Ausführungen ist ein Weiterverwenden der Original-Radzierkappe nicht möglich, da die Halterungen einerseits für den Blendenring am Radkörper und andererseits für die Radzierkappe am Blendenring nicht übereinstimmen.To avoid these disadvantages mentioned above, it is known that the aperture rings to be attached to the wheel body with its own retaining elements and with fastening elements to hold the hub cap. The retaining organs for the diaphragm ring exist mostly made of screws, hooks or the like. However, it is necessary that the wheel body is provided with corresponding counter elements, which in view of the fact that aperture rings only by a limited number of drivers and in all possible designs are desired, is not possible in series. A subsequent attachment of such Aperture rings are difficult to carry out and in the known designs it is not possible to continue using the original hub cap because the brackets on the one hand for the cover ring on the wheel center and on the other hand for the hub cap do not match on the aperture ring.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu beseitigen.The invention is based on the object of eliminating these disadvantages.

Die Erfindung besteht darin, daß die am Blendenring vorgesehene Halterung zur Befestigung der Radzierkappe der am Radkörper zur Befestigung des Blendenringes dienenden Halterung entspricht.The invention consists in that the holder provided on the diaphragm ring for fastening the hub cap on the wheel body for fastening the cover ring serving bracket corresponds.

Diese Ausbildung des Blendenringes nach der Erfindung gestattet es, diesen ohne zusätzliche Befestigungsmittel an der normalen, serienmäßig vorgesehenen Halterung für die Radzierkappe am Radkörper zu befestigen. Er bildet mit dem Laufrad eine Einheit und kann mit diesem ausgewuchtet werden. Auch bei einem Radwechsel bleibt der Blendenring an seinem Platz, da nur, wie auch sonst immer erforderlich, die Radzierkappe abgenommen werden muß. Überdies kann die Original-Radzierkappe weiterverwendet werden. Zum Befestigen des Blendenringes am Radkörper ist am Blendenring nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung ein Bund od. dgl. vorgesehen, der einen umgebogenen Rand zum Eingriff in die Halterung am Radkörper aufweist.This design of the aperture ring according to the invention allows this without additional fasteners to the normal, standard To attach bracket for the hub cap on the wheel center. He forms with the impeller a unit and can be balanced with this. Even when changing a wheel the aperture ring remains in its place, as only, however otherwise required, the hub cap must be removed. In addition, the original hub cap can be reused. To attach the cover ring to the wheel body is on the cover ring According to a further proposal of the invention, a federal government or the like. Provided that one having bent edge for engagement in the bracket on the wheel body.

Die Halteorgane für die Radzierkappe sowie für die Befestigung des Blendenringes am Radkörper können am Blendenring durch Einwalzen, Nieten, Schweißen od. dgl. Verfahren angebracht werden. Die Ausführung der Halteorgane richtet sich nach der Ausbildung der Federklammern am Radkörper bzw. der Beschaffenheit des Halterandes der Radzierkappe.The retaining elements for the hub cap and for attaching the Orifice ring on the wheel body can be attached to the orifice ring by rolling, riveting, welding Od. Like. Process are attached. The execution of the holding organs is directed according to the formation of the spring clips on the wheel body or the nature of the retaining edge the hubcap.

Der Blendenring kann an seinem äußeren Rand in an sich bekannter Weise an seinem äußeren Rand im Querschnitt ballig ausgebildet sein, um Auswuchtgewichte entweder aufzunehmen oder am Radkörper angebrachte Auswuchtgewichte abzudecken.The aperture ring can on its outer edge in a manner known per se on its outer edge in cross-section be convex to balance weights either to take up or to cover the balance weights attached to the wheel center.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Prinzip dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 einen Radkörper mit dem Blendenring nach der Erfindung im Schnitt und Fig. 2 eine Einzelheit des Blendenringes.In the drawing, an embodiment of the invention is in principle shown, namely Fig. 1 shows a wheel body with the aperture ring according to the Invention in section and FIG. 2 shows a detail of the aperture ring.

Am Radkörper 1 sind in üblicher Weise zur Befestigung der Radzierkappe Federklammern 2 vorgesehen, die zum Halten eines Blendenringes 3 dienen. Der Blendenring 3 ist zu diesem Zweck an seinem Innenrand 4 mit einem Bund 5 mit L-förmigem Querschnitt versehen, dessen freier Schenkel bei 10 umgebogen ist und mit den Federklammern 2 zusammenwirkt. Der Bund 5 ist am Blendenring 3 beispielsweise durch Einrollen befestigt. Es sind jedoch auch andere Befestigungsarten möglich. Der Bund 5 kann z. B mit dem Blendenring 3 aus einem Stück bestehen, wenn das Material die erforderliche Festigkeit besitzt.On the wheel body 1 are in the usual way for attaching the hub cap Spring clips 2 are provided, which are used to hold a diaphragm ring 3. The aperture ring 3 is for this purpose on its inner edge 4 with a collar 5 with an L-shaped cross section provided, the free leg is bent at 10 and with the spring clips 2 cooperates. The collar 5 is on the diaphragm ring 3, for example by rolling attached. However, other types of attachment are also possible. The federal government 5 can z. B with the aperture ring 3 in one piece, if the material is the required Has strength.

Auf der Außenseite ist der Blendenring 3 am inneren Rand 4 mit einer Haltevorrichtung 6 für eine Radzierkappe 7 versehen, wobei die Haltevorrichtung 6 entsprechend den Federklammern 2 am Radkörper 1 ausgebildet und am Blendenring 3 in gleicher Weise wie der Bund 5 befestigt sein kann.On the outside of the aperture ring 3 is on the inner edge 4 with a Holding device 6 for a hub cap 7 is provided, the holding device 6 formed in accordance with the spring clips 2 on the wheel body 1 and can be attached to the aperture ring 3 in the same way as the collar 5.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich, liegt der Blendenring 3 lediglich mit seinem Innenrand 4 über den Bund 5 am Radkörper 1 auf, während sein umgebördelter äußerer Rand 8 frei neben der Felge liegt und somit keine Geräusche verursachen kann. Dieser Rand 8 ist im Querschnitt ballig ausgebildet und dient zur Abdeckung von Auswuchtgewichten, die entweder in üblicher Weise am Felgenhorn 9 oder auch am Rand 8 des Blendenringes 3, und zwar an der dem Radkörper 1 zugewandten Innenseite, angebracht werden können.As can be seen from Fig. 1, the diaphragm ring 3 is only with its inner edge 4 on the collar 5 on the wheel body 1, while its flanged outer edge 8 is free next to the rim and thus does not cause any noise can. This edge 8 is convex in cross section and is used for covering of balance weights, either in the usual way on the rim flange 9 or also on the edge 8 of the diaphragm ring 3, namely on the inside facing the wheel body 1, can be attached.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Fastening of cover rings for wheels of motor vehicles, in particular passenger cars, the cover rings being fastened to the wheel body and in turn having holding members for fastening the hub cap, characterized in that the holder (6) provided on the cover ring for fastening the hub cap (7 ) corresponds to the bracket (2) serving on the wheel body (1) for fastening the cover ring (3). z. Fastening according to claim 1, characterized in that the cover ring (3) has a collar (5) which has a bent edge (10) for engagement in the holder (2) on the wheel body (1). 3. Fastening according to claim 2, characterized in that the collar (5) is made as an independent component and is connected, for example, by rolling with the diaphragm ring (3). 4. Fastening according to claims 1 to 3, characterized in that the diaphragm ring (3) is designed in a manner known per se for receiving or covering balancing weights on its outer edge (8) in cross section with a crown. References considered: U.S. Patent Nos. 2,443,627, 2,522,024, 2,522,039, 2,629,635, 2,629,636, 2,713,516.