DE1098976B - Window for rail vehicles with a skylight window that can be folded up towards the interior of the car - Google Patents

Window for rail vehicles with a skylight window that can be folded up towards the interior of the car

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Publication number
DE1098976B
DE1098976B DEW23650A DEW0023650A DE1098976B DE 1098976 B DE1098976 B DE 1098976B DE W23650 A DEW23650 A DE W23650A DE W0023650 A DEW0023650 A DE W0023650A DE 1098976 B DE1098976 B DE 1098976B
Authority
DE
Germany
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window
skylight
car
folded
rail vehicles
Prior art date
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Pending
Application number
DEW23650A
Other languages
German (de)
Inventor
Rudolf Ahrens
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Waggonfabrik Uerdingen AG
Original Assignee
Waggonfabrik Uerdingen AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Waggonfabrik Uerdingen AG filed Critical Waggonfabrik Uerdingen AG
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Publication of DE1098976B publication Critical patent/DE1098976B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D25/00Window arrangements peculiar to rail vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

Fenster für Schienenfahrzeuge mit einem zum Wageninneren einklappbaren Oberlichtfenster Für Schienenfahrzeuge sind mittels Gummi im äußeren Blechfeld des Wagenkastens ohne jegliches Leistenwerk eingesetzte feste Fenster bekannt, die in ihrem oberen Teil um eine horizontale Achse zum Wageninneren einschwenkbare Oberlichtfenster besitzen. Oberlichtfenster dieser Art gestatten eine weitgehend zugfreie Belüftung des Wageninneren. Nachteilig hierbei ist jedoch, daß die öffnungsweite der Oberlichter zu klein ist, um beispielsweise an Haltestellen Erfrischungen, Zeitungen u. dgl. hindurchzureichen.Window for rail vehicles with a foldable to the inside of the car Skylight windows for rail vehicles are made of rubber in the outer sheet metal field of the Car body without any moldings used fixed windows known in their upper part swiveling skylight windows around a horizontal axis towards the interior of the car own. Skylight windows of this type allow largely draft-free ventilation of the car interior. The disadvantage here, however, is that the opening width of the skylights is too small to hold refreshments, newspapers, etc. at bus stops, for example. pass through.

Die Erfindung beseitigt diesen Nachteil. Mit ihrer Hilfe wird unter Beibehaltung der weitgehend zugfreien Belüftung auch die Übernahme von Gegenständen vom Bahnsteig aus ermöglicht. Bei dem eingangs genannten Fenster für Schienenfahrzeuge, das ein in einem schwenkbaren Rahmen gelagertes und um eine am oberen Fensterrand angeordnete horizontale Achse zum Wageninneren einklappbares Oberlichtfenster besitzt, geschieht dies erfindungsgemäß dadurch, daß die Scheibe des Oberlichtfensters nach oben verschiebbar ist. Es liegt im Wesen der Erfindung, das Verkanten dieser Scheibe während des Verschiebens dadurch zu vermeiden, daß eine fest am Wagenkasten angeordnete Führungsschiene einen oder mehrere auf der Scheibe befestigte Knöpfe gleitend führt. Bei besonders breiten Oberlichtfenstern können auch mehrere Führungsschienen mit darin geführten, auf der Scheibe des Oberlichtfensters befestigten Knöpfen vorgesehen sein, um mit Sicherheit ein Verecken der Scheiben während des Verschiebevorganges auszuschließen.The invention overcomes this disadvantage. With their help it becomes under Retention of the largely draft-free ventilation and the transfer of objects made possible from the platform. In the case of the window for rail vehicles mentioned at the beginning, the one mounted in a pivoting frame and around one at the top of the window arranged horizontal axis to the inside of the car has a hinged skylight window, this happens according to the invention in that the pane of the skylight window after can be moved at the top. It is in the essence of the invention, the tilting of this disc to avoid during the move that a fixedly arranged on the car body Guide rail slidably guides one or more buttons attached to the disc. In the case of particularly wide skylight windows, several guide rails can also be used provided in it guided, fastened on the pane of the skylight window buttons be sure to prevent the panes from clogging during the shifting process to exclude.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung schematisch dargestellt.An exemplary embodiment according to the invention is shown schematically in the drawing shown.

Abb. 1 zeigt das Fenster in Ansicht; Abb.2 ist ein senkrechter Querschnitt durch die Mitte des Fensters im geschlossenen Zustand; Abb. 3 stellt einen gleichen Schnitt bei eingeklapptem und Abb. 4 bei eingeklapptem und aufgeschobenem Oberlichtfenster dar, während Abb. 5 die Führungsschiene in vergrößertem Maßstab in Ansicht zeigt.Fig. 1 shows the window in elevation; Fig 2 is a vertical cross section through the middle of the window when closed; Fig. 3 represents a similar one Section with folded in and Fig. 4 with folded and pushed open skylight window while Fig. 5 shows the guide rail on an enlarged scale in view.

Das gesamte Fenster besteht aus dem unteren rahmenlosen Fensterteil ra und dem oberen gerahmten Fensterteil b, dessen umlaufende äußere Kanten mit Hilfe eines bekannten Einreißprofilgummis in der Blechaußenwand des Wagens gehalten werden. Die beiden seitlichen kleineren Fenster c und d im oberen gerahmten Fensterteil b sind fest angeordnet. Im mittleren Fensterteil b befindet sich ein um das horizontal angeordnete Scharniere nach innen einklappbares Oberlichtfenster. Dieses besteht aus dem nach oben offenen klappbaren Rahmen f1 und der darin nach oben verschiebbaren Scheibe f2. Am oberen Rand der Scheibe f2 ist in Fenstermitte ein Knopf g befestigt, der so ausgebildet ist, daß es sich beim Verschieben der Scheibe f2 in der im Abstand von der oberen Fensterkante an der fest am Wagenkasten angeordneten, beispielsweise C-förmigen Querschnitt aufweisenden Führungsschiene h gleitend führt, sobald er bei hereingeklapptem und etwas angehobenem Oberlichtfenster in diese Schiene h eingeführt ist. Zwei an der nach oben beweglichen Scheibe f2 befindliche Schnäpper i greifen in innerhalb des klappbaren Rahmens f1 angeordnete Rasten und ermöglichen beliebige Höheneinstellungen der Scheibe f2.The entire window consists of the lower frameless window part ra and the upper framed window part b, whose circumferential outer edges with the help a known tear profile rubber are held in the sheet metal outer wall of the car. The two smaller windows c and d on the side in the upper framed window part b are firmly arranged. In the middle window part b there is a horizontal one arranged hinges inwardly foldable skylight window. This exists from the foldable frame f1, which is open at the top, and the one that can be moved upwards Washer f2. A button g is attached to the upper edge of the disc f2 in the middle of the window, which is designed so that it is when moving the disk f2 in the distance from the upper edge of the window to the fixed on the car body, for example C-shaped cross-section having guide rail h slidably guides as soon as he inserted into this rail h with the skylight window folded in and slightly raised is. Two catches i located on the upwardly movable disc f2 grip in notches arranged within the foldable frame f1 and allow any Height adjustments of the disc f2.

Ist nur eine geringe Lüftung beabsichtigt, so zieht man das klappbare Oberlichtfenster in die in Abb. 3 wiedergegebene Stellung. Da das Klappfenster wegen der seitlichen festen Oberlichtfenster verhältnismäßig weit von den vorspringenden Kanten der Wagenwand entfernt liegt, findet der Luftstrom ungehindert Eingang und gelangt unmittelbar in den zu belüftenden Raum. Genügt diese Belüftung nicht oder sollen durch das Oberlichtfenster Gegenstände hindurchgereicht werden, so hebt man an den Schnäppern i die Scheibe f2 an. Diese führt sich unten im klappbaren Rahmen f1 und oben im feststehenden C-Profil h. Infolge dieser Dreipunktführung wird das Ecken der Scheibe verhindert.If only a little ventilation is intended, pull the hinged skylight window into the position shown in Fig. 3. Since the top-hung window is relatively far away from the projecting edges of the car wall because of the fixed side skylight windows, the air flow can enter the room unhindered and directly into the room to be ventilated. If this ventilation is not sufficient or if objects are to be passed through the skylight window, the pane f2 is lifted on the catches i. This takes place below in the foldable frame f1 and above in the fixed C-profile h. As a result of this three-point guide, cornering of the pane is prevented.

Entgegen der Darstellung in Abb. 1 kann unter Wegfall der beiden festen kleinen Fenster c und d das Oberlichtfenster über die ganze Fensterbreite durchgehend ausgebildet werden. Ferner kann auch die Scheibe f2 zusätzlich noch einen besonderen Rahmen besitzen, der ein Verschwenken des Oberlichtfensters um eine vertikale Achse zuläßt.Contrary to the illustration in Fig. 1, the two fixed small windows c and d the skylight window across the entire width of the window be formed. Furthermore, the disk f2 can also have a special one frame have a pivoting of the skylight window by one vertical axis.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Fenster für Schienenfahrzeuge mit einem in einem schwenkbaren Rahmen gelagerten und um eine am oberen Fensterrand angeordnete horizontale Achse zum Wageninneren einklappbaren Oberlichtfenster, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (f2) des Oberlichtfensters nach oben verschiebbar ist. PATENT CLAIMS: 1. Window for rail vehicles with a skylight window which is mounted in a pivotable frame and which can be folded in to the interior of the car about a horizontal axis arranged at the upper edge of the window, characterized in that the pane (f2) of the skylight window can be moved upwards. 2. Fenster für Schienenfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (f2) des Oberlichtfensters mittels einer fest am Wagenkasten angeordneten Führungsschiene (h) und eines oder mehrerer auf der Scheibe des Oberlichtfensters befestigter Knöpfe (g), die in der Führungsschiene gleiten, geführt wird. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche 'Patentschriften Nr. 22 044, 814 395, 925 929; deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1746 367.2. Window for rail vehicles according to claim 1, characterized in that the pane (f2) of the skylight window by means of a guide rail (h) fixedly arranged on the car body and one or more buttons (g) attached to the pane of the skylight window which slide in the guide rail , to be led. Considered publications: German Patent Specifications No. 22 044, 814 395, 925 929; German utility model No. 1 746 367.
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FR2555517A1 (en) * 1983-11-29 1985-05-31 Citroen Sa VEHICLE DOOR WITH SLIDING GLASS

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DE925929C (en) * 1953-02-21 1955-03-31 Carl Wilhelm Cleff Fa Top-hung windows for vehicles, especially skylight windows for buses
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