Verfahren zur Herstellung von Bremsmagneten in Elektrizitätszählern
Bei Elektrizitätszählern üblicher Bauart werden vielfach Bremsmagnete verwendet,
bei denen zwei Magnete nebeneinander in Spritzguß od. dgl. eingebettet sind. Dieser
sogenannte doppelspurige Bremsmagnet greift an einer Seite über die Läuferscheibe
und bewirkt eine mehr oder weniger starke Bremsung, je nachdem, wie weit er die
Läuferscheibe überdeckt. Diese Anordnung hat sich insofern bewährt, als die eigentlichen
Magnete relativ klein gehalten werden können und die Einstellung der Zählerbremsung
durch Schwenkung des Magnets erfolgen kann.Process for the production of brake magnets in electricity meters
Brake magnets are often used in conventional electricity meters,
where two magnets side by side in injection molding or the like are embedded. This
so-called double-track brake magnet engages on one side over the carrier disc
and causes more or less strong braking, depending on how far it is
Carrier covered. This arrangement has proven itself as the actual
Magnets can be kept relatively small and the setting of the counter braking
can be done by pivoting the magnet.
Beim Betrieb des Zählers wird aber durch die Antriebskraft des Triebsystems
und die Bremskraft des Magnets auf den Läufer eine Seitenkraft ausgeübt, was sich
insbesondere bei magnetisch aufgehängten Läufern als nachteilig erweist.When operating the meter, however, the driving force of the drive system
and the braking force of the magnet exerted a side force on the runner, resulting in
proves to be disadvantageous in particular in the case of magnetically suspended runners.
Um die Seitenkraft zu verkleinern, ist bereits eine Bremsmagnetanordnung
für Elektrizitätszähler bekanntgeworden, bei der zwei C-förmige, einspurige Bremsmagnete
aus hochwertigem Magnetmaterial auf gegenüberliegenden Seiten der Läuferscheibe
angeordnet und so magnetisiert sind, daß jeder Magnet oberhalb der Scheibe seinen
Nordpol und unterhalb der Scheibe seinen Südpolt hat, oder umgekehrt. Bei dieser
Anordnung bestehen die C-förmigen Magnete ganz aus hochwertigem Material. Bei ihrer
Herstellung ist es besonders schwierig, die magnetische Vorzugsrichtung der C-förmigen
Flußrichtung anzupassen. Zur Erzielung der Vorzugsrichtung müssen die vorher erhitzten
Magnete in einem der Magnetform entsprechenden Magnetfeld abgekühlt werden. Dazu
sind umfangreiche Maßnahmen und Anordnungen erforderlich, so daß bei dieser Anordnung
die Erstellung der Magnete sehr teuer wird.In order to reduce the side force, there is already a brake magnet arrangement
for electricity meters with two C-shaped, single-track brake magnets
Made of high-quality magnetic material on opposite sides of the carrier
are arranged and magnetized so that each magnet is above the disc
North pole and below the disc has its south pole, or vice versa. At this
Arrangement, the C-shaped magnets are made entirely of high quality material. At her
It is particularly difficult to manufacture the preferred magnetic direction of the C-shaped
Adjust the direction of flow. To achieve the preferred direction, the previously heated
Magnets are cooled in a magnetic field corresponding to the magnet shape. In addition
extensive measures and arrangements are required, so that with this arrangement
the creation of the magnets becomes very expensive.
Es sind auch schon Bremsmagnete für Elektrizitätszähler bekannt, die
aus einem U-förmigen Weicheisenrückschlußbügel bestehen, an dessen Enden vorgefertigte
Magnetklötzchen angebracht sind. Die Herstellung dieser Magnete ist aber auch umständlich
und zeitraubend, weil die einzelnen Magnetklötze nach ihrer Erzeugung noch bearbeitet
werden müssen, bevor sie an dem Weicheisenbügel befestigt werden können.There are already brake magnets for electricity meters known that
consist of a U-shaped soft iron yoke, prefabricated at the ends
Magnetic blocks are attached. The manufacture of these magnets is also cumbersome
and time-consuming because the individual magnetic blocks are still processed after they have been created
must be before they can be attached to the soft iron bracket.
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von einspurigen
Bremsmagneten für Elektrizitätszähler der zuletzt genannten Art, bei denen zwei
im Querschnitt etwa rechteckförmige, aus Magnetmaterial bestehende Klötzchen mit
einem gemeinsamen U-förmigen Weicheisenrückschluß verbunden sind. Sie vermeidet
die angeführten Nachteile erfindungsgemäß dadurch, daß die Klötzchen aus an zwei
Längsseiten geschliffenen Stangen durch an sich bekanntes Abschneiden erzeugt werden
und daß auch der Weicheisenrückschluß durch Abschneiden von einer U-förmig profilierten
Stange hergestellt wird. Die Herstellung von Magneten durch Abschneiden von langen
Stangen ist zwar bei der Herstellung von ringförmigen Dauermagneten für Lautsprecher
und Telefonhörer bekannt, jedoch bedürfen die Abschnittsstücke noch einer nachträglichen
Bearbeitung. Dieses bekannte Verfahren läßt sich also nicht ohne weiteres für die
Erzeugung von Zählerbremsmagneten anwenden.The invention relates to a method for producing single-track
Brake magnets for electricity meters of the last-mentioned type, in which two
in cross-section approximately rectangular blocks made of magnetic material with
a common U-shaped soft iron back yoke are connected. She avoids
the disadvantages mentioned according to the invention in that the blocks from two
Long sides ground rods are produced by cutting off, which is known per se
and that the soft iron back yoke was also profiled in a U-shape by cutting it off
Rod is made. The manufacture of magnets by cutting long ones
Rods are used in the manufacture of ring-shaped permanent magnets for loudspeakers
and telephone receiver known, but the section pieces still require a subsequent one
Editing. This known method can not easily be used for
Apply generation of counter brake solenoids.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren ist eine Nachbearbeitung der von
langen Stangen abgeschnittenen Magnetklötzchen nicht erforderlich, da diese so von
der Stange abgetrennt werden können, daß die für die Funktionsfähigkeit wesentliche
Fläche und auch die Befestigungsfläche schon bei der ganzen Stange geschliffen werden
kann. Das erfindungsgemäße Verfahren stellt eine erhebliche Erleichterung für die
Herstellung von Zählerbremsmagneten dar, denn die Schleifarbeit machte bisher einen
wesentlichen Teil der Herstellungskosten aus. Da die parallelen Seiten der Stangen
vorher geschliffen werden, kann für die Höhe der Magnete eine sehr geringe Toleranz
eingehalten werden. Zur Erzielung der magnetischen Vorzugsrichtung können die Stangen
in einem homogenen Magnetfeld abgekühlt werden. Da auch der Weicheisenrückschluß
durch Abschnitt von einer U-förmig profilierten Stange gewonnen wird, wird eine
weitere Ersparnis an Herstellungskosten erreicht.In the method according to the invention, post-processing is that of
Long rods cut off magnetic blocks are not required, as these are so of
the rod can be separated that the essential for the functionality
The surface and the fastening surface are already ground on the whole rod
can. The inventive method is a considerable relief for the
Manufacture of counter brake magnets, because the grinding work used to do one
significant part of the manufacturing costs. Because the parallel sides of the rods
be ground beforehand, there can be a very small tolerance for the height of the magnets
be respected. To achieve the preferred magnetic direction, the rods
be cooled in a homogeneous magnetic field. There is also the soft iron inference
is obtained by section of a U-shaped profiled rod, becomes a
further savings in manufacturing costs achieved.
Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Verfahrens besteht darin,
daß die eigentliche Magnetisierung des Magnets bei eingebautem Läufer und Triebsystem
vorgenommen wird, da an den Magnet lediglich eine Spule eines Magnetisierungsgerätes
angelegt wird. Dies ist insofern von Vorteil, als auch bei einem
etwaigen
späteren Schwächen der Magnete der Zählerläufer nicht mehr ausgebaut zu werden braucht.Another advantage of the method according to the invention is that
that the actual magnetization of the magnet with built-in rotor and drive system
is made, since only a coil of a magnetizing device is attached to the magnet
is created. This is beneficial in that as well as with one
any
Later weaknesses of the magnets of the counter rotor no longer need to be removed.