DE1095693B - Retaining element for rubber pads on chain links of caterpillar vehicles - Google Patents
Retaining element for rubber pads on chain links of caterpillar vehiclesInfo
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Description
DEUTSCHESGERMAN
Die Erfindung bezieht sich auf ein Halteelement für Gummipolster an Kettengliedern von Gleiskettenfahrzeugen, bestehend aus einem zur Befestigungsseite des Polsters hin offenen, metallenen Kasten, der neben dem Befestigen des Polsters an dem Kettenglied gleichzeitig zum Versteifen des Gummipolsters dient.The invention relates to a holding element for rubber cushions on chain links of caterpillar vehicles, consisting of a metal box open to the fastening side of the pad, the in addition to attaching the pad to the chain link, it also serves to stiffen the rubber pad.
Bekannte metallische Gleisketten sind für das Fahren auf Landstraßen oder Straßen mit Stein-, Betonoder Asphaltdecke wenig geeignet, weil die Greiferelemente der Kettenglieder sehr hohe spezifische Drücke auf den Boden ausüben, so daß sie sich u. U. in die Straßendecke eingraben und sie beschädigen.Well-known metallic crawlers are for driving on country roads or roads with stone, concrete or Asphalt pavement is not very suitable because the gripper elements of the chain links are very specific Put pressure on the ground, which may dig into the pavement and damage it.
Um diese Nachteile auszuschalten, sind besondere, an jedem Raupenglied zu befestigende Schuhe bekanntgeworden, die aus einem kastenartigen Metallteil bestehen, dessen Unterseite die sich auf dem Boden abstützende Fläche darstellt und dessen hohler Innenraum das Greiferelement des betreffenden Kettenglieds umschließt. Diese kastenartigen Teile sind mit Vorrichtungen zum Befestigen an der Gleiskette versehen. In order to eliminate these disadvantages, special shoes to be attached to each track link have become known, which consist of a box-like metal part, the bottom of which is on the ground represents supporting surface and the hollow interior of the gripper element of the chain link concerned encloses. These box-like parts are provided with devices for fastening to the crawler belt.
Die verhältnismäßig breite Bodenberührungsfläche dieser Schuhe vermindert wenigstens theoretisch den spezifischen Stützdruck. Die unter Verwendung dieser Schuhe durchgeführten Versuche haben jedoch gezeigt, daß diese Hypothese in der Praxis nicht bestätigt wird.The relatively wide contact surface of these shoes, at least theoretically, reduces the specific support pressure. However, the tests carried out using these shoes have shown that this hypothesis is not confirmed in practice.
Tatsächlich, kann der Stützteil des Schuhs sich sowohl wegen der unvermeidbaren Unebenheiten des Bodens als auch wegen der beim Betrieb entstehenden Unebenheiten und Deformierungen an den Schuhen nicht völlig an den Boden anlegen, so daß die Berührung nur an einigen Punkten oder begrenzten Flächen stattfindet und daher die wirklich auftretenden spezifischen Drücke höher als die theoretischen sind. Außerdem zeigen sie eine ungenügende Haftung an der Straßendecke.In fact, the support part of the shoe can move because of the unavoidable bumps of the Ground as well as because of the unevenness and deformation of the shoes that occur during operation do not touch the ground completely, so that the contact is only at a few points or limited Surfaces takes place and therefore the specific pressures actually occurring are higher than the theoretical ones are. They also show insufficient adhesion to the road surface.
Ein weiterer Nachteil der Metallschuhe besteht darin, daß auf Grund der Gestalt der Gleiskette die Metallschuhe mit dem Boden durch Aufschlagen in Berührung kommen, so daß solche Gleiskettenfahrzeuge sehr störende Fahrgeräusche erzeugen.Another disadvantage of the metal shoes is that due to the shape of the crawler belt Metal shoes come into contact with the ground by hitting them, so that such caterpillars generate very annoying driving noises.
Es ist bekannt, zwischen dem Kettenkörper und der Straßendecke eine Kautschukschicht anzuordnen, die in sich alle die wertvollen Eigenschaften der Elastizität, der Haftung, der Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung und der Anpassungsfähigkeit an alle Bodenunebenheiten vereinigt, so daß die eingangs geschilderten Nachteile behoben werden. Es hat sich jedoch gezeigt, daß diese Kautschukbauteile insbesondere wegen einer ungenügenden Bindung zwischen dem Kautschuk und dem Metallteil oder wegen unzweckmäßiger Formgebung nur eine kurze Lebensdauer aufweisen.It is known to arrange a rubber layer between the chain body and the road surface, which all of the valuable properties of elasticity, adhesion and resistance to wear and tear and the ability to adapt to all unevenness in the ground, so that the above-mentioned Disadvantages are resolved. However, it has been shown that these rubber components in particular because of an insufficient bond between the rubber and the metal part or because of inexpedient Shaping only have a short lifespan.
Halteelement für GummipolsterRetaining element for rubber pads
an Kettengliedern
von Gleiskettenfahrzeugenon chain links
of caterpillars
Anmelder:Applicant:
Pirelli Societä per Azioni,
Mailand (Italien)Pirelli Societä per Azioni,
Milan (Italy)
Vertreter: Dr. E. Wiegand, München 15,Representative: Dr. E. Wiegand, Munich 15,
und Dipl.-Ing. W. Niemann, Hamburg 1, Ballindamm 26,and Dipl.-Ing. W. Niemann, Hamburg 1, Ballindamm 26,
PatentanwältePatent attorneys
Beanspruchte Priorität:
Italien vom 9. März 1955Claimed priority:
Italy 9 March 1955
Dr.-Ing. Mario CicognaniDr.-Ing. Mario Cicognani
und Dr.-Ing. Ermenegildo de Santis, Mailand (Italien), sind als Erfinder genannt wordenand Dr.-Ing. Ermenegildo de Santis, Milan (Italy), have been named as inventors
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Beispielsweise ist ein Halter für Gleiskettenpolster bekannt, der aus einem aus Blech gepreßten Teil mit V-förmigen Auspressungen besteht, an denen Löcher zur Aufnahme der Befestigungsmittel an der Gleiskette angeordnet sind und bei dem das Gummipolster den Halter seitlich bis zu den Auspressungen umgreift. Eine solche Ausführungsform eines Halters schließt das Aufbringen auf flache, metallische Platten aus, wie sie beispielsweise bei normalen Traktoren bekannt sind. Bei einem weiteren bekannten Polsterhalter besteht der Gummischuh aus mehreren Teilen, wodurch der Aufbau verwickelt und die Belastungsfähigkeit eines Schuhs erheblich verringert wird.For example, a holder for caterpillar tracks is known, which consists of a pressed sheet metal part with There are V-shaped press-outs with holes for receiving the fasteners on the crawler belt are arranged and in which the rubber pad surrounds the holder laterally up to the press-outs. Such an embodiment of a holder excludes the application on flat, metallic plates, as they are known, for example, from normal tractors. In another known upholstery holder there is The rubber shoe consists of several parts, which makes the structure tangled and the load-bearing capacity of a shoe is significantly reduced.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Halteelement für Gummipolster an Kettengliedern von Gleiskettenfahrzeugen zu schaffen, bei dem das Gummipolster gegenüber den bekannten Haltern besser versteift ist. Darüber hinaus soll eine direkte Verbindung mit den flachen, metallischen Platten einer Gleiskette ermöglicht werden. Die Erfindung geht daher von einem Halteelement für Gummipolster an Kettengliedern von Gleiskettenfahrzeugen aus, das aus einem zur Befestigungsseite des Polsters hin offenen metallischen Kasten besteht, der neben dem Befestigen des Polsters an dem Kettenglied gleichzeitig zum Versteifen des Gummipolsters dient.The object of the invention is to provide a holding element for rubber cushions on chain links of caterpillar vehicles to create, in which the rubber pad is better stiffened compared to the known holders. About that In addition, a direct connection with the flat, metallic plates of a crawler belt should be possible will. The invention is therefore based on a holding element for rubber cushions on chain links from caterpillar vehicles, the one made of a metallic open to the fastening side of the pad Box consists, in addition to attaching the pad to the chain link at the same time to stiffen the Rubber pad is used.
Die Erfindung besteht darin, daß der Kasten mit schräg zum Inneren des Polsters hin gerichteten Sei-The invention consists in that the box with obliquely directed towards the interior of the cushion side
009 679/55009 679/55
tenwänden versehen ist, die auch von außen von Gummi umgeben sind.ten walls is provided, which also from the outside of Are surrounded by rubber.
Vorteilhaft sollen die Seitenwände des Kastens im zusammengebauten Zustand die Rippe des Kettenglieds nicht überragen.In the assembled state, the side walls of the box should advantageously form the rib of the chain link not tower above.
Durch eine solche Ausbildung gemäß der Erfindung ist bei einfachstem Aufbau des Kastens der Vorteil erzielt, daß das Gummi sehr fest in den Kasten eingebettet wird. Der Umstand, daß der Gummi auch von außen die Seitenwände umgibt, führt zu dem wesentlichen Vorteil, daß bei Angriff des Gummipolsters am Boden die' auftretenden Scherkräfte zu einem wesentlichen Teil von den Seitenwandungen des Kastens aufgenommen werden, so daß der Gummi selbst kaum auf Schub beansprucht wird und demzufolge eine längere Lebensdauer hat.Such a design according to the invention has the advantage with the simplest structure of the box achieves that the rubber is very firmly embedded in the box. The fact that the rubber too surrounds the side walls from the outside, leads to the significant advantage that when the rubber pad is attacked on the bottom the 'occurring shear forces to a large extent from the side walls of the box, so that the rubber itself is hardly stressed in shear and consequently has a longer lifespan.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows
Fig. 1 eine Schnittansicht des Schuhs entlang der Gleiskettenachse,1 shows a sectional view of the shoe along the track axis,
Fig. 2 die Schnittansicht des Schuhs nach der Linie 0-0 der Fig. 1.FIG. 2 shows the sectional view of the shoe along line 0-0 in FIG. 1.
Der Gleiskettenschuh besteht aus einem metallischen Teil 1 und einem Kautschukteil 2, die durch Vulkanisieren verbunden sind.The track shoe consists of a metallic part 1 and a rubber part 2, which are connected by vulcanization.
Das aus einem Stück bestehende und entsprechend bemessene Metallteil 1 soll das Kautschukteil 2 abstützen und verstärken. Die Oberseite 3 des Schuhs stützt sich an einem Glied 4 der Gleiskette ab und ist mit diesem beispielsweise mittels eines Federkeils verbunden. Die Verbindungsart ist nicht Bestandteil der Erfindung.The correspondingly dimensioned metal part 1, which consists of one piece, is intended to support the rubber part 2 and reinforce. The top 3 of the shoe is supported on a link 4 of the crawler belt and is connected to this for example by means of a spring wedge. The type of connection is not a component the invention.
Die kastenartige Unterseite 5 des Metallteils dient zum Befestigen des Kautschukteils und hat das in Fig. 1 und 2 im Schnitt dargestellte Profil.The box-like underside 5 of the metal part is used to attach the rubber part and has the in Fig. 1 and 2 profile shown in section.
Dieses Profil gewährleistet sowohl die sichere Verbindung der Teile 1 und 2 als auch die zweckmäßige Verteilung der auf den Kautschukteil einwirkenden Beanspruchungen. Fig. 1 veranschaulicht, wie sich die in die Kautschukmasse eingebetteten Seitenwände 6 des Kastens 1 so weit erstrecken, daß sie das Ende 15 des Kettenglieds erreichen, so daß sie, wenn der Kautschuk vollständig abgenutzt ist, keiner ungewöhnlichen Abnutzung unterworfen werden. Das Kastenprofil nach der Erfindung zeichnet sich durch eine größtmögliche Berührungsfläche für den Kautschuk und damit durch ein optimales Haftvermögen zwischen dem Kautschuk- und dem Metallteil aus. Die gesamte Fläche 5, beginnend an den Punkten 13 und 14, wird mit dem Kautschuk umkleidet.This profile ensures both the secure connection of parts 1 and 2 as well as the appropriate one Distribution of the stresses acting on the rubber part. Fig. 1 illustrates how the Side walls 6 of the box 1, which are embedded in the rubber compound, extend so far that they reach the end 15 of the chain link so that when the rubber is completely worn it is not an unusual one Subject to wear and tear. The box profile according to the invention is characterized by the largest possible contact area for the rubber and thus optimal adhesion between the rubber and the metal part. The entire area 5, starting at points 13 and 14, is encased with the rubber.
Bei jeder Phase der Kettenbewegung ist weitestgehend ein senkrechter Angriff der Kräfte an der Berührungsfläche zwischen dem Kautschuk und dem Metall unter besonderer Berücksichtigung der ersten und letzten Berührung des Schuhs mit dem Boden gewährleistet.In every phase of the chain movement there is a vertical attack of the forces on the as far as possible Contact area between the rubber and the metal with particular reference to the first and last contact of the shoe with the ground is guaranteed.
Außerdem wird eine Querversteifung des Kautschukteils bei nicht geradliniger Bewegung des Fahrzeugs durch die schrägen Seitenwände 6 (Fig. 2) erzielt.In addition, there is a transverse stiffening of the rubber part when the vehicle is not moving in a straight line achieved by the inclined side walls 6 (Fig. 2).
Das durch die Kastenform nach der Erfindung mögliche große Volumen des Kautschukteils 2 verhindert durch sein großes Arbeitsvermögen mögliche Überlastungen des elastischen Werkstoffs, die durch Unebenheiten des Bodens (Hindernisse, Steine, Schienen usw.) hervorgerufen werden könnten.The large volume of the rubber part 2 made possible by the box shape according to the invention is prevented Due to its great working capacity, possible overloads of the elastic material caused by unevenness the ground (obstacles, stones, rails, etc.).
Das Profil des Kautschukteils dient mit den Teilen 7 bis 12 der Verminderung des Kriechens des Schuhs am Boden.The profile of the rubber part is used with parts 7 to 12 to reduce creep of the Shoe on the ground.
Claims (2)
Deutsche Patentschriften Nr. 664 859, 678 460;
britische Patentschrift Nr. 113 115.Considered publications:
German Patent Nos. 664 859, 678 460;
British Patent No. 113 115.
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