DE1090124B - Safety belt for holding a person on a seat of a vehicle or aircraft provided with a backrest - Google Patents

Safety belt for holding a person on a seat of a vehicle or aircraft provided with a backrest

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Publication number
DE1090124B
DE1090124B DER18809A DER0018809A DE1090124B DE 1090124 B DE1090124 B DE 1090124B DE R18809 A DER18809 A DE R18809A DE R0018809 A DER0018809 A DE R0018809A DE 1090124 B DE1090124 B DE 1090124B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
belt
seat
openings
backrest
buckle
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Pending
Application number
DER18809A
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German (de)
Inventor
Raymond Sjoeqvist
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
RAEDDNINGSKAREN AB
Original Assignee
RAEDDNINGSKAREN AB
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Publication date
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Publication of DE1090124B publication Critical patent/DE1090124B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/30Coupling devices other than buckles, including length-adjusting fittings or anti-slip devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Buckles (AREA)

Description

Sicherheitsgurt zum Festhalten einer Person an einem mit einer Rückenlehne versehenen Sitz eines Fahrzeugs oder Flugzeugs Die Erfindung bezieht sich auf einen Sicherheitsgurt, der zum Festhalten einer Person an einem mit einer Rückenlehne versehenen Sitz in einem Fahrzeug (Kraftwagen, Jeep od. dgl.) oder einem Flugzeug bestimmt ist und der aus einem möglichst auch um die Rückenlehne verlaufenden Hüftgurt und Schultergurten besteht, wobei an der Vorderseite jeder Schultergurt über eine feste Schnalle mit dem Hüftgurt verbunden ist. Ein solcher Sicherheitsgurt soll verhindern, daß die auf dem Sitz sitzende Person bei heftigem Bremsen, scharfen Kursänderungen oder Kollisionen bzw. Notlandungen nach vorn geschleudert und verletzt wird. Es hat sich nämlich gezeigt, daß eine im Vordersitz eines Kraftwagens oder Geländefahrzeugs sitzende Person bei heftiger Verzögerung des Fahrzeugs gegen die Windschutzscheibe geschleudert und hierbei schwer oder sogar tödlich verletzt werden kann.Seat belt for holding a person on one with a backrest provided seat of a vehicle or aircraft The invention relates to a Seat belt that is used to hold a person on one with a backrest provided seat in a vehicle (motor vehicle, jeep or the like) or an airplane is determined and that consists of a hip belt that also extends around the backrest if possible and shoulder straps, with each shoulder strap having one at the front fixed buckle is connected to the hip belt. Such a seat belt should prevent the person sitting on the seat from sharpening when braking hard Course changes or collisions or emergency landings thrown forward and injured will. It has been shown that one in the front seat of a motor vehicle or Off-road vehicle seated person when the vehicle decelerates violently against the The windshield could be thrown and seriously or even fatally injured can.

Es leuchtet ein; daß ein Sicherheitsgurt seine Aufgabe nur dann erfüllen kann, wenn er rasch an die jeweilige Größe der Person angepaßt werden kann, ohne daß dabei die erforderliche Sicherheit in Frage gestellt wird, d. h. mit anderen Worten, daß die jeweilige Einstellung des Gurtes zuverlässig ist. Man muß bedenken, daß der Sitz - unter Umständen in sehr häufigem Wechsel - von Personen eingenommen wird, die sich in ihrer Größe stark voneinander unterscheiden. Dabei kommt es vielfach darauf an, daß ein solcher Wechsel sehr rasch vonstatten geht. In Anbetracht solcher Forderungen wäre es nicht tragbar, wenn es erst umständlicher Maßnahmen bedürfte, um den Sicherheitsgurt für die jeweils folgende Person einzustellen.It makes sense; that a seat belt can only do its job can, if it can be quickly adapted to the respective size of the person, without that the required security is called into question, d. H. with others Words that the particular setting of the belt is reliable. One must consider that the seat - under certain circumstances in very frequent change - occupied by people which differ greatly in size from one another. It happens many times on that such a change take place very quickly. In view of such Claims would not be acceptable if cumbersome measures were required first, to adjust the seat belt for the next person.

Die bekannten Sicherheitsgurte sind aber den hohen Ansprüchen nicht gewachsen, wie sie in all den Fällen auftreten, die eingangs der Beschreibung erwähnt werden. Da bei den bekannten Ausführungsformen gewöhnlich Schnallen verwendet werden, die die Gurte durch Stifte festhalten, besteht die Gefahr, daß bei starker und plötzlicher Zugbeanspruchung der Stift die Gurte zerreißt.The well-known seat belts are not the high demands grown, as they occur in all the cases mentioned at the beginning of the description will. Since buckles are usually used in the known embodiments, that hold the straps in place by pins, there is a risk of being strong and sudden Tensile stress on the pin tears the straps.

Man hat deshalb auch schon Reibungsschnallen bei Gurtwerken verwendet. Bei einer bekannten Ausführungsform dient die Reibungsschnalle aber nur zur Verbindung des Hüftgurtes, läßt aber nicht eine gleichzeitige Verbindung mit den dazu senkrecht verlaufenden Schultergurten zu.That is why friction buckles have already been used in harnesses. In a known embodiment, the friction buckle is only used for connection of the hip belt, but does not allow a simultaneous connection with the perpendicular to it running shoulder straps too.

Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß jede feste Schnalle einerseits einen mit Stegen und Öffnungen versehenen unteren Teil zum Durchziehen des Hüftgurtes und andererseits einen oberen, mit Stegen und Öffnungen versehenen, mit dem unteren Teil aus einem Stück bestehenden Teil aufweist, durch welchen der Schultergurt gezogen ist und mittels dessen seine Länge eingestellt werden kann. Die Schnalle kann aus einem ebenen Rahmen mit etwa rechtwinklig zueinander zwischen den Rahmenseiten angebrachten Stegen bestehen, wobei zumindest zwei Öffnungen zum Durchziehen und Führen- des Hüftgurtes dienen und zwischen der einen Rahmenseite und der dazu etwa parallelen Querstege und Queröffnungen vorhanden sind, die das Einstellen der Schultergurte ermöglichen.In contrast, the invention consists in that each fixed buckle on the one hand, a lower part provided with webs and openings for pulling through the hip belt and, on the other hand, an upper one with bars and openings, with the lower part in one piece, through which the Shoulder strap is pulled and by means of which its length can be adjusted. The buckle can consist of a flat frame with approximately perpendicular to each other between the frame sides attached webs exist, with at least two openings for Pulling through and guiding the hip belt are used and between one side of the frame and the transverse webs and transverse openings that are approximately parallel to this are present, which Allow adjustment of the shoulder straps.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine auf einem Fahrzeugsitz sitzende Person mit dem angelegten Sicherheitsgurt nach der Erfindung von vorn und Fig. 2 und 3 eine Ausführungsform einer Schnalle des Sicherheitsgurtes in Ansicht und einem Schnitt. Fig. 1 zeigt, wie die beiden Schultergurte 1 mittels der Schnallen 4 mit je einem Teil des Hüftgurtes 2 verbunden sind.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely, Fig. 1 shows a person sitting on a vehicle seat with the applied Safety belt according to the invention from the front and FIGS. 2 and 3 show an embodiment a buckle of the seat belt in view and a section. Fig. 1 shows like the two shoulder straps 1 by means of the buckles 4 each with a part of the hip belt 2 are connected.

In Fig. 2 wird in größerem Maßstab die Schnalle 4 gezeigt. Durch den mit zwei Querstegen versehenen oberen Teil der Schnalle 4 wird der Schultergurt 1 von oben her hindurchgezogen, wobei die Ausführung mit zwei Stegen eine Längeneinstellung des Gurtes ermöglicht und gleichzeitig eine selbsttätige Befestigung des Gurtes nach dem Einstellen erzielt wird. Durch den unteren Teil der Schnalle 4 wird der eine Teil des Hüftgurtes 2 hindurchgezogen. Wenn der von oben kommende Gurt 1 nicht rechtwinkelig zu dem von der Seite kommenden Gurt 2 sein soll, wird der obere Teil der Schnalle 4 in gewünschtem Winkel zu ihrem unteren Teil ausgebildet. Der Teil der Schnalle 4, durch den der Hüftgurt 2 hindurchgezogen ist, besitzt einen Steg, wobei der Steg in gleicher Weise wie bei den Schultergurten 1 die Längeneinstellung des Hüftgurtes 2 und gleichzeitig dessen selbsttätige Festlegung nach der Einstellung ermöglicht.In Fig. 2, the buckle 4 is shown on a larger scale. Through the The upper part of the buckle 4, which is provided with two transverse webs, becomes the shoulder strap 1 pulled through from above, the version with two webs having a length adjustment of the belt enables and at the same time an automatic fastening of the belt after setting is achieved. Through the lower part of the buckle 4 is the a part of the hip belt 2 pulled through. If the from coming up Belt 1 should not be at right angles to the belt 2 coming from the side the upper part of the buckle 4 is formed at a desired angle to its lower part. The part of the buckle 4 through which the hip belt 2 is pulled has a Bar, the bar in the same way as with the shoulder straps 1 the length adjustment of the hip belt 2 and at the same time its automatic determination after adjustment enables.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Sicherheitsgurt zum Festhalten einer Person an einem mit einer Rückenlehne versehenen Sitz eines Fahrzeugs oder Flugzeugs, bestehend aus einem möglichst auch um die Rückenlehne verlaufenden Hüftgurt und Schultergurten, wobei an der Vorderseite jeder Schultergurt über eine feste Schnalle mit dem Hüftgurt verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß jede Schnalle (4) einerseits einen mit Stegen und Öffnungen versehenen unteren Teil zum Durchziehen des Hüftgurtes (2) und andererseits einen oberen, mit Stegen und Öffnungen versehenen, mit dem unteren Teil aus einem Stück bestehenden Teil aufweist, durch welchen der Schultergurt (1) gezogen und mittels dessen seine Länge einstellbar ist. PATENT CLAIMS: 1. Safety belt for holding a person on a seat of a vehicle or aircraft with a backrest, consisting of a hip belt and shoulder belts that also run around the backrest, with each shoulder belt connected to the hip belt by a fixed buckle at the front, characterized in that each buckle (4) has, on the one hand, a lower part provided with webs and openings for pulling through the hip belt (2) and, on the other hand, an upper, provided with webs and openings, consisting of one piece with the lower part, through which the Shoulder strap (1) pulled and by means of which its length can be adjusted. 2. Sicherheitsgurt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnalle (4) aus einem ebenen Rahmen mit etwa rechtwinklig zueinander, zwischen den Rahmenseiten angebrachten Stegen und Öffnungen besteht, wobei zumindest zwei Öffnungen zum Durchziehen und Führen des Hüftgurtes (2) dienen und zwischen der einen Rahmenseite und der dazu etwa parallelen Querstege und Queröffnungen vorhanden sind, die das Einstellen der Schultergurte (1) ermöglichen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 267 062, 561875; USA.-Patentschrift Nr. 2 649145.2. Seat belt after Claim 1, characterized in that the buckle (4) consists of a flat frame with webs attached approximately at right angles to one another between the frame sides and openings, with at least two openings for pulling through and guiding of the hip belt (2) are used and between one side of the frame and the roughly parallel side There are cross bars and cross openings that allow adjustment of the shoulder straps (1) enable. Considered publications: German Patent Specifications No. 267 062, 561875; U.S. Patent No. 2,649,145.
DER18809A 1955-05-28 1956-04-30 Safety belt for holding a person on a seat of a vehicle or aircraft provided with a backrest Pending DE1090124B (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1506625B1 (en) * 1966-04-15 1971-03-04 Cleaver Hume Internat Ltd Seat belt for vehicle occupants

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE267062C (en) *
DE561875C (en) * 1929-05-16 1932-10-19 Gabriel Tricau Parachute equipment in which the harness is housed inside the clothing
US2649145A (en) * 1952-08-14 1953-08-18 Laurence O Mccarthy Safety harness for automobiles

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