Verfahren zur Erzeugung von Stadtgas und von ähnlichen Gasen aus Leichtbenzin
Zur Erzeugung von Stadtgas und von ähnlichen Gasen aus Kohlenwasserstoffen sind
thermisch und/ oder katalytisch mit Zusatz von Wasserdampf als Vergasungsmittel
arbeitende, mit Wasserdampfüberhitzern ausgerüstete Spaltanlagen bekannt, wobei
die Kohlenwasserstoffe mit dem überhitzten Wasserdampf, gegebenenfalls in Gegenwart
der Katalysatoren, in Berührung gebracht werden. Als Rohstoff für diese bekannten
Spaltanlagen dient im allgemeinen schweres Heizöl oder Rohöl, das in Mischung mit
dem hochüberhitzten Wasserdampf entweder thermisch bei Temperaturen von 1100 bis
1200° C oder unter Einschaltung eines Katalysators thermisch-katalytisch bei Temperaturen
zwischen 700 und 1000° C gespalten wird. Nach den bekannten Maßnahmen gelingt in
den beschriebenen Spaltanlagen die Verarbeitung von Leichtbenzin, das als Abfallprodukt
der Mineralölindustrie häufig in großen Mengen zur Verfügung steht, nicht, denn
bei Leichtbenzin ist der Rußanfall bei den bekannten Maßnahmen zur Umformung von
Kohlenwasserstoffen so erheblich, daß er nicht beherrscht werden kann. Die Folgen
sind z. B. Verdickung des anfallenden Teers, Verstopfung der Rohgasleitungen und
Störungen im Rohrnetz durch mitgeführten Ruß. Um, was vielfach bekannt ist, Leichtbenzin
zur Beheizung von industriellen Anlagen zu verwenden, verzichtet man daher zumeist
auf die Umformung, führt vielmehr lediglich eine Verdampfung des Leichtbenzins durch
und mischt diesen Dampf mit nicht brennbaren Gasen, wie Kohlendioxyd, gegebenenfalls
auch mit Luft unterhalb der Explosionsgrenze, und verwendet das so hergestellte
Gas beispielsweise als Unterfeuerungsgas. - Für Stadtgaszwecke sind derartige Leichtbenzindampfmischungen
jedoch offenbar nicht zu gebrauchen.Process for the production of town gas and similar gases from light petrol
For the production of town gas and of similar gases from hydrocarbons are
thermal and / or catalytic with the addition of steam as a gasification agent
working cracking systems equipped with steam superheaters known, whereby
the hydrocarbons with the superheated steam, optionally in the presence
the catalysts, are brought into contact. Known as the raw material for this
Fission plants generally serve heavy fuel oil or crude oil that is mixed with
the highly superheated steam either thermally at temperatures from 1100 to
1200 ° C or with the inclusion of a catalytic converter thermally-catalytically at temperatures
is split between 700 and 1000 ° C. According to the known measures, in
the splitting plants described, the processing of light petrol, which is a waste product
the petroleum industry is often available in large quantities, not because
in the case of light gasoline, the soot accumulation is associated with the known measures for forming
Hydrocarbons so significant that it cannot be controlled. The consequences
are z. B. Thickening of the resulting tar, clogging of the raw gas lines and
Disturbances in the pipe network due to carried soot. To what is well known, light gasoline
To use it for heating industrial systems is therefore mostly avoided
on the deformation, rather only leads to an evaporation of the light gasoline
and mixes this vapor with non-flammable gases such as carbon dioxide, if necessary
also with air below the explosion limit, and uses what is produced in this way
Gas, for example, as an underfire gas. - Such light gasoline vapor mixtures are used for town gas purposes
but apparently not useful.
Um Leichtbenzin zu spalten, wäre es möglich, dieses mit schwerem Heizöl
oder Rohöl zu mischen und die Mischung in die Reaktionsräume der Spaltungsanlagen
oder auch in Entgasungsapparaturen einzudösen. Dieser Vorgang läßt sich aber technisch
nicht durchführen, da bei der Mischung von Leichtbenzin mit schwerem Heizöl die
Asphaltanteile im Heizöl momentan ausgeschieden werden, so daß in kurzer Zeit nicht
nur die Einspritzdüsen, sondern auch die Ölleitungen mit Asphalt zuwachsen.In order to split light petrol, it would be possible to use heavy fuel oil
or to mix crude oil and the mixture in the reaction chambers of the cracking plants
or to doze off in degassing equipment. This process can be technically
not carry out because when mixing light petrol with heavy fuel oil the
Asphalt components in the heating oil are momentarily excreted, so that not in a short time
Only the injection nozzles, but also the oil lines, should be covered with asphalt.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, Leichtbenzin in Stadtgas
zu verwandeln.The invention has the task of using light gasoline in town gas
to transform.
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erzeugung von Stadtgas und
von ähnlichen Gasen aus Leichtbenzin und geht von der Erkenntnis aus, daß Leichtbenzin
in thermisch und/oder katalytisch mit Zusatz von Wasserdampf arbeitenden, mit Wasserdampfüberhitzern
ausgebildeten Kohlenwasserstoffspaltanlagen durch besondere Maßnahmen spaltbar und
umformbar ist. Die Erfindung besteht darin, das Leichtbenzin dem Wasserdampf vor
dem Wasserdampfüberhitzer aufzugeben und es mit diesem Wasserdampf über den Wasserdampfüberhitzer
in den Reaktionsraum einzuführen. Nach einer bevorzugten Ausführungsform wird das
Leichtbenzin verdampft und dampfförmig dem Wasserdampf beigemischt.The invention relates to a method for generating town gas and
of similar gases from light gasoline and is based on the knowledge that light gasoline
in thermal and / or catalytic with the addition of steam, with steam superheaters
trained hydrocarbon cracking systems can be cracked by special measures and
is malleable. The invention consists in the light gasoline before the water vapor
to give up the steam superheater and it with this steam over the steam superheater
introduce into the reaction space. According to a preferred embodiment, the
Light petrol evaporates and mixed with the water vapor in vapor form.
Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind vor allem darin zu
sehen, daß erfindungsgemäß übliche thermische und/oder katalytisch arbeitende Spaltanlagen
für die Umformung sämtlicher Mineraldestillationsprodukte und damit insbesondere
für die Umformung von Leichtöl ohne Schwierigkeiten eingesetzt werden können. Bei
dem erfindungsgemäßen Verfahren wird das Leichtbenzin in Mischung mit Vergasungsmitteln,
d. h. dem Prozeßdampf durch den gesamten Dampfüberhitzer, dessen höchste Temperatur
etwa 850° C beträgt, transportiert und hierbei in schonenster Weise und ohne wesentliche
Rußbildung bereits gespalten. Die Rußbildung ist dabei sogar so gering, daß anfallender
Spaltkohlenstoff im allgemeinen nicht ausreicht, um den gesamten Wärmebedarf des
Prozesses zu decken, so daß man im Oberteil des Dampfüberhitzers zusätzlich Heizöl
eindösen kann, das gemeinsam mit dem vorgespaltenen Leichtbenzin z. B. zum Katalysator
gelangt oder thermisch völlig aufgespalten wird und hierbei die für den Ausgleich
des Wärmehaushalts notwendige Menge Kohlenstoff liefert. Man kann auch auf den Heizölzusatz
verzichten und über Brenner zusätzlich Wärme in den Reaktionsraum einführen.
Im
folgenden wird die Erfindung an Hand einer schematischen Zeichnung ausführlicher
erläutert.The advantages achieved by the invention are mainly in it
see that conventional thermal and / or catalytically operating cleavage systems according to the invention
for the reshaping of all mineral distillation products and thus in particular
can be used for the transformation of light oil without difficulty. at
the method according to the invention, the light gasoline is mixed with gasifying agents,
d. H. the process steam through the entire steam superheater, its highest temperature
is about 850 ° C, transported and here in the most gentle way and without essential
Soot formation already split. The soot formation is even so low that it accumulates
Fissile carbon is generally not sufficient to meet the entire heat demand of the
Process to cover, so that in the upper part of the steam superheater additional heating oil
can doze off that together with the pre-split light gasoline z. B. the catalyst
arrives or is completely split thermally and this is responsible for the compensation
of the heat balance supplies the necessary amount of carbon. You can also use the fuel oil additive
dispense and introduce additional heat into the reaction chamber via burners.
in the
The invention is explained in more detail below with reference to a schematic drawing
explained.
Die dargestellte Spaltanlage besteht im wesentlichen aus zwei Türmen,
und zwar aus dem Dampfüberhitzer 1 und dem Reaktor 2. In dem Dampfüberhitzer, der
unten mit einem feuerfesten Mauerwerk ausgekleidet ist, wird der Prozeßdampf unten
über die Leitung 3 eingeblasen, im oberen leeren Teil des Apparates wird über die
Leitung 4 mit Düsen 5 das Öl eingedüst. Im Reaktor 2 befindet sich oben der Katalysator
6, an dein die Umwandlung des Öldampfgemisches in Spaltgas erfolgt. Im Unterteil
des Reaktors ist der Lufterhitzer 7 eingebaut, der die fühlbare Wärme des Spaltgases
speichert. In die Prozeßdampfleitung 3 zum Dampfüberhitzer ist ein Injektor 8 eingebaut,
durch dessen Düse der Prozeßdampf einströmt, der damit an einem seitlichen Stutzen
9 ein-Vakuum erzeugt. An diesem seitlichen Stutzen 9 wird die Leichtbenzindampfleitung
10 angeschlossen. Das Leichtbenzin gelangt aus einem Lagerbehälter 11 mittels einer
Pumpe 12 durch einen Benzinmesser 13 in den Verdampfer 14 und durch einen automatisch
gesteuerten Schieber 15 in den Injektorstutzen 9 und damit in die Prozeßdampfleitung
3.The splitting plant shown consists essentially of two towers,
namely from the steam superheater 1 and the reactor 2. In the steam superheater, the
is lined with a refractory brickwork below, the process steam is below
blown in via line 3, in the upper empty part of the apparatus is over the
Line 4 with nozzles 5 injected the oil. The catalyst is located at the top in reactor 2
6, at which the conversion of the oil vapor mixture into cracked gas takes place. In the lower part
The air heater 7 is installed in the reactor, which absorbs the sensible heat of the cracked gas
saves. An injector 8 is built into the process steam line 3 to the steam superheater,
the process steam flows in through its nozzle, which is then fed to a lateral nozzle
9 a vacuum generated. The light gasoline vapor line is attached to this lateral connection 9
10 connected. The light gasoline comes from a storage container 11 by means of a
Pump 12 through a gasoline meter 13 into the evaporator 14 and through one automatically
controlled slide 15 in the injector socket 9 and thus in the process steam line
3.