Thermostatisch gesteuerte Abgasklappe Thermostatisch gesteuerte Abgasklappen
werden in den Abzug von Heizgeräten, Warmwasserbereitern der verschiedensten Arten
zu dem Zweck eingebaut, um deren Abzug nach Ausschaltung des Gasheizgerätes oder
einer Ölfeuerung selbsttätig zu schließen, so daß insbesondere bei Rauchzügen für
mehrere Feuerstellen mit festen und gasförmigen bzw. flüssigen Brennstoffen. der
unerwünschte Zuzug von Kaltluft in den Rauchzug unterbunden wird. Solche thermostatisch
gesteuerten Abgasklappen öffnen den Abzug unter Einwirkung der warmen Abgase und
schließen diesen sofort wieder, nachdem das Heizgerät, z. B. seine Ölfeuerung abgeschaltet
wurde. Es besteht nun die Möglichkeit, daß sich im Betriebe solcher Abgasklappen
Funktionsmängel aus dem Grunde zeigen, weil sich die Verbindung der Klappe mit dem
Bimetallstreifen z. B. unter der Einwirkung der Korrosion löst und die Klappe trotz
Wärmeeinwirkung in der Schließlage verbleibt. Aus Sicherheitsgründen wurden daher
mindestens zwei gleichartig wirkende Bimetallstreifen einer Klappe zugeordnet, damit
bei Versagen des einen zumindest der andere in Wirksamkeit tritt. Um die Sicherheit
der Funktion solcher Klappen noch weiter zu erhöhen, wurden einer Klappe zwei sie
unter Zugwirkung öffnende Bimetalls.treifen und ein sie unter Druck öffnender Bimeta.llstreifen
zugeordnet. Alle diese bekannten Bimetallstreifen haben zur Voraussetzung, daß die
Abzugsklappe vom erkaltenden Bimetallstreifen in die Schließlage zurückgeführt wird.
Obwohl hierdurch schon ein gewisses Maß an Sicherheit erreicht wird, so wird durch
keine der bekannt; n Maßnahmen erreicht, daß sich die Abzugsklappe bei Versagen
eines oder mehrerer Bimetallstreifen, unabhängig davon, ob der Heizkörper im Betrieb
ist oder nicht, selbsttätig öffnet.Thermostatically controlled exhaust flap Thermostatically controlled exhaust flap
are used in the fume cupboard of heating devices, water heaters of various types
built in for the purpose of their deduction after switching off the gas heater or
an oil furnace to close automatically, so that especially with smoke puffs for
several fireplaces with solid and gaseous or liquid fuels. the
unwanted influx of cold air into the flue is prevented. Such thermostatic
controlled exhaust flaps open the fume cupboard under the action of the warm exhaust gases and
close this again immediately after the heater, e.g. B. switched off its oil firing
became. There is now the possibility that such exhaust flaps are in operation
Functional deficiencies for the reason show because the connection of the flap with the
Bimetal strips z. B. dissolves under the action of corrosion and the flap despite
The effect of heat remains in the closed position. Therefore, for security reasons
at least two similarly acting bimetallic strips assigned to a flap so
if one fails, at least the other comes into effect. About security
To increase the function of such flaps even further, two flaps became them
Bimetallic strips that open under tension and a bimetallic strip that opens under pressure
assigned. All these known bimetallic strips have the prerequisite that the
The flap is returned to the closed position by the cooling bimetal strip.
Although this already achieves a certain level of security, it is
none of the known; n Measures achieved that the exhaust flap in the event of failure
one or more bimetal strips, regardless of whether the radiator is in operation
is or not, opens automatically.
Der Erfindung liegt daher als weitere zusätzliche Sicherheitsmaßnahme
für diese thermostatisch gesteuerte Abgasklappe eine neue Lösung zugrunde, welche
darin besteht, daß die Abgasklappe entweder exzentrisch gelagert oder bei zentrischer
Lagerung einseitig übergewichtig ist, und nur in einer ihrer Bewegung in die jeweilige
Sicherheitslage entgegengesetzten Richtung mit dem Ende des Bimetallstreifens verbunden
ist, so daß die Abgasklappe bei Zerstörung ihrer Verbindung mit dem Bimetallstreifen
selbsttätig in die Öffnungslage schwenkt.The invention is therefore a further additional security measure
for this thermostatically controlled exhaust flap a new solution is based, which
consists in the fact that the exhaust flap is either mounted eccentrically or at centric
Storage is overweight unilaterally, and only in one of their movement in the respective
Security position opposite direction connected to the end of the bimetallic strip
is, so that the exhaust flap if its connection with the bimetallic strip is destroyed
automatically swivels into the open position.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in mehreren beispielsweisen
Ausführungsformen schematisch veranschaulicht. Die in Fig. 1 dargestellte Ausführungsform
der Erfindung zeigt die am Ende des spiralartigen Bimetallstreifens hängende Klappe
in der Schließlage bei exzentrischer Lagerung im Schnitt; Fig. 2 zeigt eine Klappe
mit Übergewicht; in Fig.3 ist eine als einarmiger Hebel ausgebildete Klappe in der
Schließlage gestützt am Bimetallstreifen dargestellt, und Schließich zeigt Fig.
4 zwei in einem Abzugsrohr nebeneinander angeordnete Kappen in der Schließlage.The subject matter of the invention is shown in several examples in the drawing
Embodiments illustrated schematically. The embodiment shown in FIG
of the invention shows the flap hanging at the end of the spiral-like bimetallic strip
in the closed position with eccentric mounting in section; Fig. 2 shows a flap
with obesity; in Figure 3 is a one-armed lever designed as a flap in the
The closed position is shown supported on the bimetal strip, and Fig.
4 two caps arranged next to one another in a flue pipe in the closed position.
Nach der in Fig. 1 dargestellten Ausführung der Erfindung ist im eventuell
vierkantig aufgeweiteten Abzugsrohr 1 eines Gasheizgerätes eine Abgasklappe 2 um
eine horizontale Achse 3 schwenkbar gelagert. Diese Schwenkachse 3 ist in dem Abzugsrohr
starr und exzentrisch angebracht, und die Abgasklappe 2 sitzt schwenkbar auf ihr.
Die Abgasklappe hat daher stets das Bestreben, mit dem größeren Hebelarm nach unten
in die strichpunktierte Öffnungslage aufzuklappen. Auf der Schwenkachse 3 ist das
eine Ende 4 eines spiralförmig gewickelten Bimetallstreifens 5 an einer Stelle befestigt,
an der die Klappe eine Ausnehmung für die Spirale hat. Das andere Ende 6 des Bimetallstreifens
5 ist zu einem über der Abgasklappe 2 radial abstehenden Lappen ausgebildet. Diesen
Lappen durchsetzt eine Schraube oder ein Niet 7, die bzw. der in die Abgasklappe
von oben her eingreift und diese dadurch an das äußere Bimetallstreifenende 6 mit
dem größeren Hebelarm anhängt. Bei abgestellter Heizung ist die Abgasklappe 2 in
der Sperrlage, d. h., sie wird von der kalten Spirale des Bimetallstreifens 5 in
der dargestellten Lage erhalten. Wird aber die Spirale 5 von heißen Abgasen bestrichen,
dann wird sich der Bim.etallstreifen derart ausdehnen, daß sich sein äußeres Ende
6 nach unten bewegt und dabei die Abgasklappe 2 im gleichen Ausmaß nach unten absinken
läßt, so da.B diese sich schon zu öffnen beginnt,
wenn die Bewegung
des Bimetallstreifenendes einsetzt. Wird aber die Verbindung 7 zwischen dem Birnetallstreifenende
und der Abgasklappe aus irgendeinem Grunde, z. B. wegen Korrosion, selbsttätig und
unbeabsichtigt und unbeobachtet gelöst, dann fällt die Abzugsklappe auf jeden Fall
in die strichpunktierte Öffnungslage.According to the embodiment of the invention shown in Fig. 1 is possibly in
square flared exhaust pipe 1 of a gas heater around an exhaust flap 2
a horizontal axis 3 pivotally mounted. This pivot axis 3 is in the exhaust pipe
attached rigidly and eccentrically, and the exhaust flap 2 is pivotably seated on it.
The exhaust flap therefore always tries to move the larger lever arm downwards
unfold into the dash-dotted opening position. This is on pivot axis 3
one end 4 of a spirally wound bimetallic strip 5 fastened in one place,
on which the flap has a recess for the spiral. The other end 6 of the bimetal strip
5 is formed into a tab protruding radially above the exhaust flap 2. This one
A screw or rivet 7 penetrates the flap and is inserted into the exhaust flap
engages from above and this thereby to the outer bimetallic strip end 6 with
appends to the larger lever arm. When the heating is switched off, the exhaust flap 2 is in
the barrier, d. i.e., it is driven by the cold spiral of the bimetal strip 5 in
the position shown. But if the spiral 5 is coated by hot exhaust gases,
then the bimetallic strip will expand so that its outer end
6 is moved downwards and the exhaust flap 2 is lowered to the same extent
leaves, so that B this is already beginning to open,
when the movement
of the bimetal strip end begins. But if the connection 7 between the pear strip end
and the exhaust flap for any reason, e.g. B. because of corrosion, automatically and
unintentionally and unobserved, then the exhaust flap will definitely fall
in the dash-dotted opening position.
Nach der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform ist die Achsei zentrisch
im zylindrischen Abgasrohr 1 befestigt und dafür die auf ihr klappbar sitzende Abgasklappe
2 einseitig schwerer ausgebildet, z. B. mit einem Übergewicht versehen, das die
Abgasklappe stets in die strichpunktiert dargestellte Offenstellung zu schwenken
sucht. Der Bimetallstreifen 5 ist als Spirale ausgebildet und als solche mit dem
einen Ende 4 beispielsweise auf der starren Achse 3 befestigt, mit dem anderen Ende
6 über der Klappe 2 angeordnet. Die Schraube oder der Niet 7 verbindet das Ende
6 mit der Abgasklappe 2 von oben her, so daß bei Lösung der Verbindung die Klappe
selbsttätig in die strichpunktierte Offenstellung nach unten schwenkt. Normal wird
aber die aus dem Bimetallstreifen 5 gebildete Spirale die Abgasklappe 2 öffnen,
d. h. mit ihrer schwereren Hälfte nach unten schwenken und dadurch den Strömungsweg
der Abgase frei geben.According to the embodiment shown in Fig. 2, the axis is centric
fastened in the cylindrical exhaust pipe 1 and the exhaust flap which is hinged on it
2 heavier on one side, z. B. provided with an excess weight that the
Always pivot the exhaust flap into the open position shown in dash-dotted lines
seeks. The bimetal strip 5 is designed as a spiral and as such with the
one end 4 is fastened, for example, on the rigid axle 3, with the other end
6 arranged above the flap 2. The screw or rivet 7 connects the end
6 with the exhaust flap 2 from above, so that when the connection is released, the flap
automatically swivels down into the dash-dotted open position. Becomes normal
but the spiral formed from the bimetal strip 5 opens the exhaust flap 2,
d. H. pivot with its heavier half down and thereby the flow path
of the exhaust gases.
Bei dem in Fig. 3 veranschaulichten Ausführungsbeispiel ist eine einarmige
Abgasklappe 2, in einen z. B. vierkantigen Abzugskanal 1 um eine horizontale Achse
3 schwenkbar gelagert. Diese Klappe 2 stützt sich mit ihrem Verbindungsglied 7 auf
das äußere Ende 6 der Bimetallstreifenspirale 5 ab, welche unter einem Ausschnitt
der Klappe ortsfest angebracht ist und in der gleichen Weise funktioniert wie beim
ersten Ausführungsbeispiel. Schließlich zeigt noch Fig. 4 die Anordnung einer mehrteiligen
Klappe, deren Teile entweder durch. einen gemeinsamen oder durch mehrere voneinander
getrennt wirkende Bimetallstraifen betätigt werden.In the embodiment illustrated in Fig. 3 is a one-armed
Exhaust flap 2, in a z. B. square flue 1 about a horizontal axis
3 pivoted. This flap 2 is supported with its connecting member 7
the outer end 6 of the bimetallic strip spiral 5, which is under a cutout
the flap is fixed and functions in the same way as with
first embodiment. Finally, FIG. 4 shows the arrangement of a multi-part
Flap, the parts either through. one common or through several of each other
separately acting bimetallic strips are operated.