DE1084292B - Brake block for rail vehicles - Google Patents

Brake block for rail vehicles

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Publication number
DE1084292B
DE1084292B DEN12479A DEN0012479A DE1084292B DE 1084292 B DE1084292 B DE 1084292B DE N12479 A DEN12479 A DE N12479A DE N0012479 A DEN0012479 A DE N0012479A DE 1084292 B DE1084292 B DE 1084292B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
steel
rail vehicles
brake
brake block
wedge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEN12479A
Other languages
German (de)
Inventor
Carl Heinrich Kohl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NEWAG MASCHINEN APP und GERAET
Original Assignee
NEWAG MASCHINEN APP und GERAET
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Publication date
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Publication of DE1084292B publication Critical patent/DE1084292B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/06—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for externally-engaging brakes
    • F16D65/062—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for externally-engaging brakes engaging the tread of a railway wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Bremsklotz für Schienenfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen Bremsklotz für Schienenfahrzeuge, dessen Kunststoffsohle mit einem aus Stahlblech bestehenden Rücken verbunden ist, der Keilnocken und Führungsnocken zur Befestigung im Bremsschuh aufweist.Brake pad for rail vehicles The invention relates to a Brake block for rail vehicles, the plastic sole of which is made of sheet steel existing back is connected to the wedge cam and guide cam for attachment having in the brake shoe.

Es ist bekannt, die Keilnocken und die Führungsnocken aus dem Stahlblech auszuprägen. Derartige Bremsklötze sind jedoch den hohen Belastungen, denen sie beim Bremsen unterworfen sein können, nicht gewachsen. Durch die Ausprägungen, insbesondere durch die querverlaufende Ausprägung für den Befestigungskeil, kann sich das Stahlblech längen, so daß die innige Verbindung zwischen Stahlblech und Kunststoffsohle verlorengeht. Das bedeutet ein mögliches Versagen der Bremse und mangelnde Betriebssicherheit. Gerade von Schienenfahrzeugen fordert man aber einwandfreies Funktionieren der Bremseinrichtungen.It is known that the wedge cams and the guide cams are made from sheet steel to express. Such brake pads, however, are the high loads they face may be subject to braking, not grown. Through the characteristics, in particular Due to the transverse shape for the fastening wedge, the sheet steel can length so that the intimate connection between sheet steel and plastic sole is lost. This means a possible failure of the brake and a lack of operational safety. However, it is precisely on rail vehicles that the braking devices are required to function properly.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Verbindung zwischen Kunststoffsohle, Stahlblech und Bremsschuh so zu gestalten, daß sie bis zum vollständigen Verschleiß der Kunststoffsohle fest bleibt.The invention is based on the object of the connection between Plastic sole, sheet steel and brake shoe to be designed so that they are complete Wear of the plastic sole remains firm.

Das wesentliche Merkmal der Erfindung besteht darin, daß der Rücken ein Stahlband ist, an dem der Keilnocken und die Führungsnocken angeschweißt sind. Dadurch wird eine Verformung des Stahlblechs während des Betriebes vermieden, weil es über seine ganze Länge geschlossen ist. Der Bremsklotz ist selbst plötzlichen hohen Beanspruchungen gewachsen. Nunmehr kommen auch die an sieh bekannten Randstreifen des Stahlrückens, die die Kunststoffsohle seitlich erfassen, voll zur Wirkung.The essential feature of the invention is that the back is a steel band to which the wedge cam and the guide cams are welded. This avoids deformation of the steel sheet during operation, because it is closed over its entire length. The brake block is sudden itself able to cope with high demands. Now the well-known marginal strips are also coming the steel back, which grips the plastic sole laterally, is fully effective.

In der Zeichnung ist ein Bremsklotz nach der Erfindung beispielsweise, und zwar im Längsschnitt, veranschaulicht.In the drawing, a brake pad according to the invention is for example, namely in longitudinal section, illustrated.

Der Rücken 1 besteht aus einem der Form des Bremsklotzes angepaßten länglichen und gewölbten Stahlband. Auf der konvexen Seite des Stahlbandes ist in der Mitte ein Keilnocken 2 und an den Enden je ein Führungsnocken 3 angeschweißt. Die Schmalränder des Stahlbandes sind zur konkaven Seite hin umgebogen und bilden an sich bekannte Randstreifen 4. Auf der konkaven Seite des Stahlbandes 1 ist eine Kunststoffsohle 5 aufgepreßt, die aus einer Preßmasse besteht, deren Wahl und Zusammensetzung den jeweiligen Bremsverhältnissen angepaßt ist. Mit Hilfe eines den Nocken 2 untergreifenden Keiles und mit Hilfe der Führungsnocken wird der Bremsklotz in an sich bekannter Weise am Bremsschuh befestigt.The back 1 consists of one adapted to the shape of the brake pad elongated and convex steel band. On the convex side of the steel belt is in a wedge cam 2 in the middle and a guide cam 3 welded to each end. The narrow edges of the steel band are bent over to the concave side and form per se known edge strips 4. On the concave side of the steel strip 1 is a Pressed on plastic sole 5, which consists of a molding compound, its choice and composition is adapted to the respective braking conditions. With the help of a cam 2 reaching under Wedge and with the help of the guide cams the brake pad is known per se Way attached to the brake shoe.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Bremsklotz für Schienenfahrzeuge, dessen Kunststoffsohle mit einem aus Stahlblech bestehenden Rücken verbunden ist, der Keilnocken und Führungsnocken zur Befestigung im Bremsschuh aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Rücken ein Stahlband (10) ist, an dem der Keilnocken (11) und die Führungsnocken (12) angeschweißt sind. z. Bremsklotz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stahlrücken (10) in an sich bekannter Weise mit Randstreifen (13) versehen ist, die den Preßkörper seitlich erfassen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1686 511; französische Patentschrift Nr. 1034 322; USA.-Patentschriften Nr. 2 398 245, 2 686 140, 2 741340, 2 748 902. PATENT CLAIMS: 1. Brake block for rail vehicles, the plastic sole of which is connected to a back made of sheet steel, which has wedge cams and guide cams for fastening in the brake shoe, characterized in that the back is a steel band (10) on which the wedge cam (11) and the guide cams (12) are welded on. z. Brake pad according to Claim 1, characterized in that the steel back (10) is provided in a manner known per se with edge strips (13) which grip the pressed body laterally. Considered publications: German utility model No. 1686 511; French Patent Specification No. 1,034,322. U.S. Patents Nos. 2,398,245, 2,686,140, 2,741,340, 2,748,902.
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Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2398245A (en) * 1943-05-08 1946-04-09 American Brake Shoe Co Brake shoe
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DE1686511U (en) * 1954-05-12 1954-11-04 Newag Maschinen App Und Geraet BREMSKLOETZ WITH SPARK-FREE BRAKE PAD SOLE.
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