DE108407C

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Publication number: DE108407C
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PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 20 ^Eisenbahnbetrieb.CLASS 20 ^ Railway operations.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 18. Juni 1898 ab.Patented in the German Empire on June 18, 1898.

Bei der vorliegenden unterirdischen Stromzuführung für elektrische Bahnen sind entweder eine oder beide Stromleitungen an besonderen Deckschienen angebracht, die herausgenommen werden . können, ohne dafs ein Lösen der eigentlichen Gleisschienen und ein Aufreifsen des Strafsenpflasters erforderlich wäre.In the case of the present underground power supply for electric railways, either one or both power lines attached to special cover rails that are removed will . can without loosening the actual rails and tearing them open of the street plaster would be required.

Eine derartige Stromzuführung ist auf den Zeichnungen in verschiedenen Ausführungsformen dargestellt.Such a power supply is shown in the drawings in various embodiments shown.

Bei der in Fig. 1 im Querschnitt und in Fig. 2 im Grundrifs dargestellten Anordnung sind die Gleisschienen α mit je einer nach oben gerichteten Rille r und einer seitlichen Rille t versehen. An den Schienen sind mittelst der Schrauben η die Verbindungslaschen d befestigt, und diese sind wiederum mittelst der Schrauben m unter Zwischenlegung von entsprechend geformten Unterlagstücken g auf einer der Kanalform entsprechend gekröpften Querschwelle e befestigt, deren Kröpfung/ die eigentliche Kanalform bildet.In the arrangement shown in cross section in FIG. 1 and in outline in FIG. 2, the track rails α are each provided with an upwardly directed groove r and a lateral groove t . The connecting lugs d are fastened to the rails by means of the screws η , and these are in turn fastened by means of the screws m with the interposition of appropriately shaped washers g on a cross-sleeper e corresponding to the shape of the canal, the cranking of which / forms the actual shape of the canal.

Die Stromleiter h sind mittelst der Isolatoren i an den den Kanalschlitz bildenden Deckschienen c befestigt, welche in den Rillen t der Gleisschienen α ruhen. Die Befestigung der Deckschienen erfolgt durch Schraubenbolzen o, die sich mit ihrem Kopf hinter den äufseren senkrechten Flantsch der Deckschienen legen, in welchem Schlitze für den Durchtritt der Schraubenbolzen vorgesehen sind. Die Muttern der Schraubenbolzen liegen, in den Rillen r der Gleisschienen α, und die Schraubenbolzen haben eine solche Länge, dafs sie möglichst weit aus ihren Muttern herausragen. Nach Lösen der Muttern können die Deckschienen c so weit zurückgeschoben werden, dafs sie von den Innenkanten der Gleisschienen α frei kommen und mit ihren Stromleitern nach oben herausgenommen werden können. Die einzelnen Stromleiter h sind an ihren Stofsenden durch biegsame Leitungsdrähte mit einander verbunden, um das Herausheben der einzelnen Stromleiter zu gestatten.The conductors h are fastened by means of the insulators i to the cover rails c which form the channel slot and which rest in the grooves t of the track rails α. The cover rails are fastened by means of screw bolts o, which lie with their heads behind the outer vertical flange of the cover rails, in which slots are provided for the screw bolts to pass through. The nuts of the screw bolts lie in the grooves r of the track rails α, and the screw bolts have such a length that they protrude as far as possible from their nuts. After loosening the nuts, the cover rails c can be pushed back so far that they come free from the inner edges of the track rails α and can be removed upwards with their conductors. The individual current conductors h are connected to one another at their material ends by flexible conductor wires in order to allow the individual current conductors to be lifted out.

Als Lauffläche für die Räder des Wagens dient die eine Schiene a, in deren Rille r der Flantsch der Räder geführt wird. Diese Rillen können mit Theer, Asphalt, Cement oder dergl. theüweise ausgefüllt werden, um die Mutfern der Schraubenbolzen 0 gegen äufsere Beeinflussungen zu schützen. One rail a, in whose groove r the flange of the wheels is guided, serves as the running surface for the wheels of the car. These grooves can be partially filled with tar, asphalt, cement or the like in order to protect the nuts of the screw bolts 0 against external influences.

In Fig. 3 ist ein Querschnitt durch beide Gleisstränge dargestellt. Bei dieser Anordnung ist nur der eine Stromleiter h an einer herausnehmbaren Deckschiene c befestigt, während die zweite Deckschiene a^l mit der betreffenden Gleisschiene zu einer einzigen Schiene vereinigt ist. Nach Herausnahme der einen Deckschiene mit ihrem Stromleiter ist aber auch der andere, an der festen Schiene a¹ befestigte Stromleiter so weit zugänglich geworden, dafs alle erforderlichen Reparaturen bequem vorgenommen werden können. Die zweite Schiene g des Gleises ist, wie aus dieser Fig. 3 zu ersehen, auf derselben Querschwelle e befestigt, durch deren Kröpfung/ das Kanalprofil gebildet wird.In Fig. 3 a cross section through both tracks is shown. In this arrangement, only one conductor h is attached to a removable cover rail c , while the second cover rail a ^{l is combined} with the relevant track rail to form a single rail. After removing one of the cover rails with their current conductors, the other current conductor attached to the fixed rail a ¹ is also accessible to such an extent that all necessary repairs can be carried out conveniently. The second rail g of the track is, as can be seen from this Fig. 3, attached to the same cross sleeper e , by the crank / the channel profile is formed.

In Fig. 4 bis 6 ist eine andere Ausführungsform der Stromzuführung dargestellt, bei welcher die eine Deckschiene c¹ ihre entsprechende Gleisschiene a³ von oben umfafst. Die andere.In Fig. 4 to 6 another embodiment of the power supply is shown, in which the one cover ^{rail c 1 surrounds} its corresponding track rail a ³ from above. The other.

Deckschiene ist mit ihrer Gleisschiene zu einer einzigen Schiene a? vereinigt.Cover rail is with its track rail to a single rail a? united.

Der Wagenraddruck wirkt bei diesen Anordnungen, wie aus den Zeichnungen ersichtlich ist, stets in der Mittellinie des Gleisschienensteges. The wagon wheel pressure is effective in these arrangements as can be seen in the drawings is, always in the center line of the rail web.

Claims

Patent claim:

Underground power supply for electric railways, characterized in that the direct either one or both conductors are releasably attached to the track rails, that they are lifted out of the slot along with the associated cover rails can without loosening the rails or having to open the street pavement by the screws used to fasten the cover rails to the track rails from the Straits are freely accessible, so that when the cover rails are lifted off together with the flow conductors neither the actual rails nor any part of the pavement in which the track rails are embedded, to be loosened or torn open to need.

For this purpose ι sheet of drawings.