DE1082933B

DE1082933B - Tilting pan, mixer or ae. Container wagon for hot liquid cargo

Info

Publication number: DE1082933B
Application number: DEA27069A
Authority: DE
Inventors: Hubert Bergrath
Original assignee: Beteiligungs und Patentverwaltungs GmbH
Current assignee: Beteiligungs und Patentverwaltungs GmbH
Priority date: 1957-05-02
Filing date: 1957-05-02
Publication date: 1960-06-09

Description

Kipppfannen-, Mischer- od. ä. Gefäßwagen für heißflüssiges Ladegut Die in der Hüttenindustrie verwendeten Kipppfannen-, Mischer- oder ähnlichen Gefäßwagen für heißflüssiges Ladegut, z. B. Metalle, Schlacke oder Glas, bestehen zumeist aus einem durchgehenden Untergestell, das mit üblichen Laufwerken versehen ist und auf dem aufsetz- oder kippbare Gefäße mit den zugehörigen Halte- bzw. Kippeinrichtungen aufgebaut sind. Beim Füllen oder Leeren, besonders aber bei zuweilen vorkommenden Wanddurchbrüchen dieser Gefäße, werden die unterhalb der Gefäße liegenden Teile des Untergestells häufig durch Spritzer des heißen Ladegutes angegriffen und vorzeitig zermürbt.Tilting pan, mixer or similar container trolleys for hot liquid cargo The tilting ladle, mixer or similar container wagons used in the iron and steel industry for hot liquid cargo, e.g. B. metals, slag or glass, mostly consist of a continuous underframe, which is provided with the usual drives and on the attachable or tiltable vessels with the associated holding or tilting devices are constructed. When filling or emptying, but especially when it occurs occasionally The parts lying underneath the vessels become the wall breakthroughs in these vessels the underframe is often attacked prematurely and prematurely by splashes of the hot load worn down.

Bisher war die bei Beschädigungen der erwähnten Art erforderliche Ausbesserung des Untergestells recht aufwendig und mit einer entsprechend langen Betriebsunterbrechung verbunden, da es aus einem einzigen Bauteil bestand.So far, this was necessary in the case of damage of the type mentioned Repairing the underframe is quite expensive and takes a correspondingly long time Business interruption connected as it consisted of a single component.

Erfindungsgemäß wird dieser Nachteil dadurch beseitigt, daß das unterhalb des Gefäßes zwischen dessen Auflagern befindliche Mittelteil des Untergestells auswechselbar ist.According to the invention, this disadvantage is eliminated in that the below of the vessel located between its supports exchangeable middle part of the underframe is.

Um das Auswechseln schnell und auf einfache Weise vornehmen zu können, ist beispielsweise das Mittelteil mit den beiden die Auflager tragenden Endteilen des Untergestells über entsprechende Flanschverbindungen zu verschrauben oder zu vernieten. Zweckmäßig sind dabei die Flanschverbindungen noch mit einer zentrierenden und die Querkräfte übertragenden Zapfenführung versehen.In order to be able to carry out the replacement quickly and easily, is for example the middle part with the two end parts carrying the supports to screw or to screw the underframe via corresponding flange connections rivet. The flange connections are also useful with a centering one and provided the transverse forces transmitting pin guide.

Bei Tiefladewagen für die Beförderung elektrischer Hochspannungsschalter ist es bekannt, das durch Abkröpfungen tiefer gelegte Wagenmittelstück - das in diesem Fall durch das Schalteruntergestell selbst gebildet wird und daher schon deshalb vom Wagen lösbar sein muß - mittels in den Abkröpfungen gelegener Flanschverbindungen in ähnlicher Weise wie nach der Erfindung mit den Wagenendteilen zu verschrauben.For low-loader vehicles for the transport of high-voltage electrical switches it is known that the middle section of the car, which is lowered by crankings - the in this case is formed by the switch base itself and therefore already therefore it must be detachable from the carriage - by means of flange connections located in the bends to screw in a similar way as according to the invention with the car end parts.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Im einzelnen zeigen Fig. 1 und 2 einen vierachsigen Kipppfannenwagen in Seiten- bzw. Stirnansicht, Fig. 3 und 4 in größerem Maßstab die zugehörige Flanschverbindung ebenfalls in Seiten bzw. Stirnansicht.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing shown. In detail, FIGS. 1 and 2 show a four-axle tilting ladle trolley in side and front view, Fig. 3 and 4 on a larger scale, the associated flange connection also in side or front view.

Die Kipppfanne 1 stützt sich über die beiden Auflager 2 und 3 auf dem durchgehenden Untergestell 4, 5, 6 ab, das sich wiederum auf die beiden zweiachsigen Drehgestelle 7 und 8 abstützt.The tilting pan 1 is supported by the two supports 2 and 3 the continuous underframe 4, 5, 6, which in turn is based on the two biaxial Bogies 7 and 8 are supported.

In jedem der beiden Auflager bewegt sich eine auf dem entsprechenden Kippzapfen 9 der Pfanne 1 befestigte- Rolle 10 beim Kippen längs einer querliegenden Abrollbahn 11.In each of the two supports one moves on the corresponding one Tilting pin 9 of the pan 1 fastened roller 10 when tilting along a transverse Runway 11.

Das unterhalb der Kipppfanne 1 gelegene Mittelteil 5 des Untergestells ist mit den beiden Endteilen 4 und 6 über je ein Paar Flansche 12, 13 verbunden, die mittels Schrauben 14 gegeneinander verspannt sind. Im Flansch 13 ist ein Zentrierzapfen 15 eingeschweißt, der genau in eine entsprechende Bohrung 16 des Gegenflansches 12 paßt: Ist das Mittelteil 5 des Untergestells vorzeitig unbrauchbar geworden, so werden die Schrauben 14 der beiden Flanschverbindungen gelöst, worauf das Mittelteil herausgenommen und durch ein neues Teil ersetzt werden kann.The middle part 5 of the underframe located below the tilting pan 1 is connected to the two end parts 4 and 6 via a pair of flanges 12, 13 each, which are braced against each other by means of screws 14. In the flange 13 is a centering pin 15 welded exactly into a corresponding bore 16 of the counter flange 12 fits: If the middle part 5 of the underframe has become unusable prematurely, so the screws 14 of the two flange connections are loosened, whereupon the middle part can be removed and replaced with a new part.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Kipppfannen-, mixer or similar vessel trolleys for hot liquid cargo with a continuous underframe, characterized in that the middle part (5) of the underframe located below the vessel (1) between its supports (2 and 3) is exchangeable.

2. Trolley according to claim 1, characterized by a respective flange connection (12,13) between the central part (5) and each of the supports (2 and 3) carrying end parts (4 or 6) of the underframe, which with a centering and the Shear forces transmitting pin guide (15; 16) is provided. Considered publications: German Patent Specifications No. 711365, 883 291.