DE1080420B

DE1080420B - Fastening the interior trim of motor vehicle doors

Info

Publication number: DE1080420B
Application number: DEG20502A
Authority: DE
Inventors: Engelbert A Meyer
Original assignee: Motors Liquidation Co
Current assignee: Motors Liquidation Co
Priority date: 1955-09-14
Filing date: 1956-09-07
Publication date: 1960-04-21

Description

Befestigung der Innenverkleidung von Kraftfahrzeugtüren Die Erfindung betrifft die Befestigung der Innenverkleidung von Kraftfahrzeugtüren mit Abdeckung durch eine Leiste.Fastening the interior trim of motor vehicle doors The invention relates to the fastening of the interior trim of motor vehicle doors with a cover through a ledge.

Bei einer bekannten Befestigung der Verkleidung einer Platte, die auch bei Kraftfahrzeugtüren verwendet werden kann, ist zur faltenfreien Befestigung der Verkleidung quer über die Platte eine Blechleiste gezogen, wobei die Verkleidung nach der Befestigung durch die Leiste über den Plattenrand gezogen und auch dort befestigt ist. Die Befestigungsleiste trägt dabei durch Vergrößerung der Auflagefläche der Verkleidung zu ihrer Glättung bei, ermöglicht jedoch kein Vorspannen der Verkleidung.In a known fastening of the cladding of a plate that Can also be used on motor vehicle doors, is for wrinkle-free fastening the cladding pulled across the plate a sheet metal strip, the cladding after fastening through the strip pulled over the edge of the plate and also there is attached. The fastening strip contributes by enlarging the contact surface the cladding helps to smooth it, but does not allow the cladding to be pre-tensioned.

Es ist ferner bekannt, zum Befestigen einer Polsterung an einer Fahrzeugwand eine über einen Wulst gezogene biegsame Kante der Polsterung in einer Rinne festzuklemmen, die gemeinsam mit den Polsterfedern mittels Halteklemmen an der Fahrzeugwand befestigt wird. Ganz abgesehen davon, daß dabei die Polsterfedern das Spannen bewirken, ist die Verwendung von Halteklemmen unter einem versenkbaren Türfenster hinderlich.It is also known for attaching upholstery to a vehicle wall to clamp a flexible edge of the upholstery drawn over a bead in a channel, which are attached to the vehicle wall together with the upholstery springs by means of retaining clips will. Quite apart from the fact that the upholstery springs cause the tensioning is the use of retaining clips under a retractable door window is a hindrance.

Weiterhin ist es bekannt, zum Befestigen einer Polsterung die Ränder der Polsterung an oberen und unteren Leisten anzunageln, von denen die obere über einen wulstartigen Bauteil in eine Rinne eingeschoben und die untere durch Winkel befestigt werden kann. Auch hier bewirken die Polsterfedern das Spannen.It is also known to attach a padding to the edges the upholstery to be nailed to the top and bottom slats, the top of which is over a bead-like component inserted into a channel and the lower one through angles can be attached. Here, too, the upholstery springs cause tension.

Schließlich ist die Befestigung einer Innenverkleidung durch napfartige Bauteile mit Druckknöpfen bekannt.Finally, the attachment of an inner lining is by cup-like Components known with snap fasteners.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Befestigung der Innenverkleidung von Kraftfahrzeugtüren mit Abdeckung durch eine Leiste so zu gestalten, daß sie bei wesentlich verringertem Aufwand in der Vorbereitung und in wenigen Arbeitsgängen an der Rahmenkonstruktion der Tür vorgenommen werden kann, eine über die ganze Türbreite gleichmäßig vorgespannte und faltenfreie Anlage der Verkleidung gewährleistet und zur Verbesserung der inneren Sicherheit nur einen schmalen und zurückliegenden Rahmenteil unmittelbar unterhalb des Türfensters beansprucht.The invention is based on the object of securing the interior lining of motor vehicle doors with cover by a strip so that they with significantly less effort in preparation and in just a few work steps can be made on the frame construction of the door, one across the entire width of the door Evenly pre-tensioned and wrinkle-free installation of the cladding is guaranteed and to improve internal security only a narrow and recessed part of the frame claimed immediately below the door window.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Rand der Innenverkleidung im Boden einer im unteren Rand der Fensteröffnung neben einem Wulst gebildeten Rinne von U-förmigem Querschnitt durch eine Leiste festgeklemmt ist, die ebenfalls U-förmigen Querschnitt aufweist und am Boden der Rinne durch Schrauben befestigt ist.According to the invention, this object is achieved in that the edge the inner lining in the bottom one in the lower edge of the window opening next to one Bead formed channel of U-shaped cross-section clamped by a bar is, which also has a U-shaped cross-section and at the bottom of the channel through Screws is attached.

Der Rand der Verkleidung läßt sich in den gut zugänglichen Raum der Rinne bequem einlegen. Da die Barübergelegte Leiste auf die Außenhaut des Randes faßt und mittels der Schrauben gegen den Boden der Rinne angezogen wird, läßt sich die Reibung zwischen dem Verkleidungsrand und der Leiste stetig steigern, so daß zunächst die Außenhaut des Stoffrandes vorgeglättet und dann die gesamte Innenverkleidung über die Wulst hinweg vorgespannt wird. Bei fest angezogener Leiste gewährleistet allein die Reibkraft zwischen der Leiste und dem Verkleidungsrand die Halterung der vorgespannten Innenverkleidung. Dadurch ist es möglich, die Breite der Abdeckleiste so gering zu halten, daß sie gerade die Öffnung der Rinne überdeckt und mit ihrer Vorderkante hinter der gepolsterten Kante der ebenen Innenfläche liegt, so daß diese Innenfläche den Fahrzeuginsassen bei Stoßberührung keine harte, metallische Kante darbietet.The edge of the cladding can be seen in the easily accessible space of the Insert the gutter comfortably. Because the bar is overlaid on the outer skin of the edge grips and is tightened against the bottom of the channel by means of the screws, can steadily increase the friction between the trim edge and the strip, so that first the outer skin of the fabric edge is pre-smoothed and then the entire inner lining is biased across the bead. Guaranteed when the bar is firmly tightened only the frictional force between the bar and the edge of the cladding controls the bracket the pre-tensioned interior cladding. This makes it possible to adjust the width of the cover strip to keep so low that it just covers the opening of the gutter and with her The front edge lies behind the padded edge of the flat inner surface so that it Inner surface no hard, metallic edge for the vehicle occupants in the event of impact presents.

Die Erfindung ist im folgenden an einem Ausführungsbeispiel an Hand der Zeichnung beschrieben. Fig.1 ist eine Teilansicht der Innenseite einer Kraftfahrzeugtür mit einer gemäß der Erfindung befestigten Verkleidung, und Fig.2 ist ein senkrechter Schnitt längs der Linie 2-2 in Fig. 1 in vergrößertem Maßstab.The invention is illustrated below using an exemplary embodiment described in the drawing. Figure 1 is a partial view of the inside of a motor vehicle door with a cladding attached according to the invention, and Figure 2 is a vertical one Section along the line 2-2 in FIG. 1 on an enlarged scale.

Nach der Zeichnung weist eine Kraftfahrzeugtür 10 ein äußeres Türblech 12 und ein inneres Türblech 14 auf. Zwischen dem äußeren Türblech und dem inneren Türblech kann ein Fenster 16 in der Tür senkrecht auf und ab bewegt werden, wobei es an seiner Innen- und Außenseite an den Dichtungen 18 anliegt. An der Unterseite der Fensteröffnung erstreckt sich eine Abdeckleiste 20. Die Innenverkleidung 22 der Tür hat eine verzierte Oberfläche 24, die aus Kunstleder od. dgl, besteht. Ein Papprücken 26 verleiht der Innenverkleidung die nötige Steifigkeit. Wie aber aus Fig.2 hervorgeht, endet der Papprücken unter der Oberkante der Verkleidung, so daß die biegsame Kante der Innenverkleidung so gebogen werden kann, daß sie sich der Form der Halterungsvorrichtungen anpaßt.According to the drawing, a motor vehicle door 10 has an outer door panel 12 and an inner door panel 14. Between the outer door panel and the inner one Door panel can be moved vertically up and down a window 16 in the door, whereby it rests against the seals 18 on its inside and outside. On the bottom A cover strip 20 extends over the window opening. The interior lining 22 of the door has a decorated surface 24 made of synthetic leather or the like. A cardboard back 26 gives the inner lining the necessary rigidity. But how As can be seen from Fig. 2, the cardboard back ends under the upper edge of the cladding, so that the flexible edge of the inner panel can be bent so that it can adapts to the shape of the holding devices.

Die Innenverkleidung wird nicht direkt zwischen der Abdeckleiste 20 und dem inneren Türblech 14 festgeklemmt und wird überhaupt nicht von der Abdeckplatte gehalten. Ein Halteglied 30 für die Innenverkleidung wird an dem oberen Teil des inneren Türbleches angeschweißt oder sonstwie befestigt. Dieses Halteglied hat einen senkrechten Teil, mit dem es an dem inneren Türblech befestigt ist, und einen im wesentlichen horizontal verlaufenden Teil, der mit einem nach aufwärts gebogenen Wulst 32 und einem neben dem Wulst liegenden, rinnenartigen Teil 34 versehen ist. Die Innenverkleidung wird über den hochstehenden Wulst 32 gezogen, so daß die Kante der Verkleidung über der Rinne liegt, und eine U-förmige Klemmleiste 36 wird durch Schrauben 38 in der Rinne befestigt, so daß die Kante der Verkleidung 22 zwischen der U-förmigen Klemmleiste 36 und der Rinne des Haltegliedes festgeklemmt wird. Die Schrauben 38 gehen durch den Flanschteil 14a des inneren Türbleches 14 hindurch, um einen festen Einbau zu gewährleisten.The interior cladding is not placed directly between the cover strip 20 and the inner door panel 14 and is not clamped at all by the cover plate held. A support member 30 for the inner panel is attached to the upper part of the inner door panel welded or otherwise attached. This retaining link has one vertical part with which it is attached to the inner door panel, and one in the essential horizontally running part, the one with an upwardly curved part Bead 32 and a channel-like part 34 lying next to the bead is provided. The inner lining is pulled over the upstanding bead 32, so that the edge the cladding lies over the gutter, and a U-shaped terminal strip 36 is through Screws 38 fastened in the channel so that the edge of the fairing 22 between the U-shaped terminal strip 36 and the groove of the holding member is clamped. The screws 38 go through the flange part 14a of the inner door panel 14, to ensure a permanent installation.

Da die Verkleidung nicht direkt durch die Abdeckleiste festgeklemmt wird, aber längs einer Linie eingeklemmt wird, die unter dem mittleren Teil der Abdeckleiste liegt, erhält man eine kräuselfreie und glatte Berührungslinie zwischen der Kante der Abdeckleiste 20 und der Innenverkleidung 22 der Tür.Because the cladding is not clamped directly by the cover strip is, but is pinched along a line that passes under the middle part of the Cover strip is, you get a pucker-free and smooth line of contact between the edge of the cover strip 20 and the inner lining 22 of the door.

Claims

Claim: fastening of the interior trim of motor vehicle doors with cover by a strip, characterized in that the edge of the interior trim (22) in the bottom of a channel (34) formed in the lower edge of the window opening next to a bead (32) of U-shaped cross-section through a Bar (36) is clamped, which also has a U-shaped cross-section and is attached to the bottom of the channel by screws (38). Documents considered: German Patent No. 481 683; British Patent No. 224833; USA. Patent Nos. 1515 711, 2334811.