DE1078959B

DE1078959B - Geraet zum Abziehen einer in einem Getriebegehaeuse befindlichen Getriebewelle von mindestens einem Zahnrad

Info

Publication number: DE1078959B
Application number: DEM37452A
Authority: DE
Inventors: Johann Mueller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-04-24
Filing date: 1958-04-24
Publication date: 1960-03-31

Description

DEUTSCHES

Zum Auswechseln der Zahnräder von Getrieben, insbesondere von Wechselgetrieben in Kraftfahrzeugen, ist es erforderlich, die Welle, auf der die Zahnräder sitzen, im Gehäuse zu demontieren. Das geschieht z. B. in bekannter Weise dadurch, daß auf die Vorderseite des Getriebegehäuses ein Flansch mit einer Druckspindel aufgeschraubt und mittels dieser Druckspindel die Getriebewelle nach hinten herausgedrückt wird, wobei die Zahnräder im Gehäuse abgestützt werden. Der gesamte Abpreßdruck lastet dabei auf dem Getriebegehäuse, und es kann somit vorkommen, daß das Gehäuse beschädigt wird.

Aufgabe der Erfindung ist es, diesen Nachteil zu vermeiden. Die Erfindung betrifft demnach ein Gerät zum Abziehen einer in einem Getriebegehäuse befindlichen Getriebewelle von mindestens einem Zahnrad und kennzeichnet sich im wesentlichen dadurch, daß in einem in das Getriebegehäuse einführbaren, mit radialem Abstand über einen Teil der Getriebewelle schiebbaren, auf das Zahnrad als Widerlager aufsetzbaren Stützrohr nahe dessen Wandung Abzieharme in Längsrichtung des Stützrohres verschiebbar angeordnet' sind, deren durch Ausnehmungen einer den hinteren Abschluß des Stützrohres bildenden Druckplatte aus dem Stützrohr hinausragenden, rückwärtigen Enden mit einem z. T3. mittels einer Abdrückspindel von der Druckplatte abdrückbaren Querstück verbunden sind, während an den vorderen Enden der Abzieharme auf deren Innenseite zum Hintergreifen einer an der Getriebewelle vorgesehenen Schulterfläche dienende Abziehklauen angeordnet sind.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind im Stützrohr Längsschlitze vorgesehen, in die die mit den Abziehklauen versehenen vorderen Enden der Abzieharme beim Einführen gegenüber einem bundförmigen Teil der Getriebewelle ausweichen können, und die Längsschlitze laufen nach vorn in Abschrägungen aus, durch die die ausgewichenen Abziehklauen beim weiteren Einführen zwangläufig radial nach innen hinter die an der Getriebewelle vorgesehene Schulterfläche und somit in die Abziehstellung gedrückt werden.

Ein Abziehgerät mit einem Stützrohr, in dem zwei Abzieharme längsverschiebbar angeordnet sind, deren rückwärtige Enden mit einem von dem Stützrohr abdrückbaren Querstück verbunden sind, ist bekannt, weist jedoch gegenüber dem Erfindungsgegenstand erhebliche Unterschiede auf und ist somit zum Abziehen einer Getriebewelle von einem Zahnrad nicht verwendbar, sondern dient zum Ausziehen einer Zylinderbuchse aus einem Zylinder, wobei das Stützrohr sich unmittelbar auf einem Flansch des Zylinders abstützt.

Ferner sind Abziehgeräte bekannt, bei denen die Gerät zum Abziehen einer in einem
Getriebegehäuse befindlichen

Getriebewelle
von mindestens einem Zahnrad

Anmelder:

Johann Müller,
München 61, Pachmayrplatz 12

Johann Müller, München,
ist als Erfinder genannt worden

vorderen Enden von Abzieharmen, die mit einen abzuziehenden Bauteil hintergreifenden Abziehklauen versehen sind, durch Führung ihrer Außenseiten an inneren Abschrägungen einer Hülse zwangläufig radial nach innen in die Abziehstellung bewegbar sind. Die Hülse stellt jedoch nicht wie das Stützrohr des Erfindungsgegenstandes ein Widerlager für den Abziehvorgang dar, sondern wird beim Abziehvorgang gemeinsam mit den Abzieharmen zurückbewegt. Überdies dienen diese bekannten Geräte zum Abziehen von Wälzlagerlaufringen und weichen hinsichtlich der Ausbildungund Anordnung ihrer zusammenwirkenden Teile vom Erfindungsgegenstand derart ab, daß sie zur Lösung der Erfindungsaufgabe nicht geeignet sind.

Die Zeichnungen veranschaulichen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar zeigt

Abb. 1 einen Längsschnitt durch das Abziehgerät, Abb. 2 ebenfalls einen Längsschnitt durch das Gerät, der jedoch rechtwinklig zu dem Schnitt nach Abb. 1 geführt ist,

Abb. 3 einen Querschnitt durch das Gerät nach der Linie IH-III in Abb. 2,

Abb. 4 einen Ausschnitt aus dem Gerät in größerem Maßstab.

Zum Abziehen der Getriebewelle 9 von den auf ihr sitzenden Zahnrädern 10 und 10 α sowie zum Herausziehen der Welle aus dem Getriebegehäuse 11 wird ein Stützrohr 1 durch eine in der Wandung des Getriebegehäuses 11 vorgesehene Öffnung in das Gehäuse eingeführt und mit radialem Abstand so weit über einen Teil der Getriebewelle 9 geschoben, daß es sich auf dem Zahnrad 10 als Widerlager für den Abziehvor-

90Ϊ 765/64

gang abstützt. Eine Druckplatte 2 bildet den hinteren Abschluß des Stützrohres 1. Durch Ausnehmungen dieser Druckplatte sind zwei Abzieharme 7 in das Stützrohr 1 eingeschoben. Die rückwärtigen Enden der Abzieharme 7, die nahe der Wandung des Stützrohres 1 in dessen Längsrichtung verschiebbar gehalten sind, sind fest mit einem Querstück 12 verbunden, das mittels einer Abdrückspindel 8 von der Druckplatte 2 abdrückbar ist.

Beim Einführen der Abzieharme 7 in das Stützrohr 1 können die mit den Abziehklauen 5 versehenen vorderen Enden der Abzieharme, wenn sie den bundf örmigen Teil der Welle 9 erreichen, radial nach außen in in dem Stützrohr 1 vorgesehene Längsschlitze 3 ausweichen. Diese Längsschlitze laufen nach vorn in Abschrägungen 4 aus, durch die die Abziehklauen 5, wie es Abb. 4 zeigt, beim weiteren Einführen der Abzieharme zwangläufig radial nach innen hinter die an dem bundförmigen Teil der Getriebewelle 9 vorgesehene Schulterfläche und somit in die Abziehstellung gedrückt werden. Um diese Abziehstellung der Abziehklauen 5 während des Abziehvorganges zu sichern, kann das Ouerstück 12, an dem die Abzieharme befestigt sind, gegenüber der Druckplatte 2 und somit gegenüber dem Stützrohr 1 um dessen Längsachse so weit verdreht werden, daß die Abzieharme aus dem Bereich der Längsschlitze 3 des Stützrohres 1 herausbewegt werden. Die vorderen Enden der Abzieharme 7 sind auf ihrer Außenseite mit Nocken 6 versehen, die während des Abziehvorganges an der Wandung des Stützrohres 1 gleiten und somit ein Ausweichen der Abziehklauen 5 aus ihrer Abziehstellung heraus verhindern.

Dadurch, daß das Stützrohr 1 beim Abziehen der Welle 9 von den Zahnrädern 10 und 10 a und beim Herausziehen der Welle aus dem Getriebsgehäuse 11 sich nicht auf der Wandung des Getriebegehäuses, sondern auf dem Zahnrad 10 abstützt, das somit das Widerlager für den Abziehvorgang bildet, wird eine Beschädigung des Getriebegehäuses vermieden.

35

40

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

1. Gerät zum Abziehen einer in einem Getriebegehäuse befindlichen Getriebewelle von mindestens einem Zahnrad, dadurch gekennzeichnet, daß in einem in das Getriebegehäuse (11) einführbaren, mit radialem Abstand über einen Teil der Getriebewelle (9) schiebbaren, auf das Zahnrad (10) als Widerlager aufsetzbaren Stützrohr (1) nahe dessen Wandung Abzieharme (7) in Längsrichtung des Stützrohres verschiebbar angeordnet sind, deren durch Ausnehmungen einer den hinteren Abschluß des Stützrohres (1) bildenden Druckplatte (2) aus dem Stützrohr hinausragenden, rückwärtigen Enden mit einem z. B. mittels einer Abdrückspindel (8) von der Druckplatte (2) abdrückbaren Querstück (12) verbunden sind, während an den vorderen Enden der Abzieharme (7) auf deren Innenseite zum Hintergreifen einer an der Getriebewelle (9) vorgesehenen Schulterfläche dienende Abziehklauen (5) angeordnet sind.

2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Stützrohr (1) Längsschlitze (3) vorgesehen sind, in die die mit den Abziehklauen (5) versehenen vorderen Enden der Abzieharme (7) beim Einführen gegenüber einem bundförmigen Teil der Getriebewelle (9) ausweichen können, und daß die Längsschlitze (3) nach vorn in Abschrägungen (4) auslaufen, durch die die ausgewichenen Abziehklauen (5) beim weiteren Einführen zwangläufig radial nach innen hinter die an der Getriebewelle (9) vorgesehene Schulterfläche und somit in die- Abziehstellung gedrückt werden.

3. Gerät nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abzieharme (7) nach dem Einführen zur Sicherung der Abziehstellung der Abziehklauen (5) während des Abziehvorganges durch Verdrehen des Qüerstückes (12) gegenüber dem Stützrohr (1) aus dem Bereich der Längsschlitze (3) des Stützrohres herausbewegbar sind.

4. Gerät nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die vorderen Enden der Abzieharme (7) auf ihrer Außenseite mit Nocken (6) versehen sind, die während des Abziehvorganges an der Wandung des Stützrohres (1) gleitend ein Ausweichen der Abziehklauen (5) verhindern.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 819 830;
deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1 712 400;
USA.-Patentschrift Nr. 2 566 847.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen