DE1076515B

DE1076515B - Warning system for motor vehicles that only flashes when the vehicle is stationary or moving slowly

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Publication number: DE1076515B
Application number: DEN14387A
Authority: DE
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Priority date: 1957-11-26
Filing date: 1957-11-26
Publication date: 1960-02-25

Description

Warnanlage für Kraftfahrzeuge, die nur bei stehendem oder langsam fahrendem Fahrzeug Blinklicht gibt Es ist bekannt, Kraftfahrzeuge am Heck mit Warnblinklichtern zu versehen, wobei die Warnlichter mit mechanisch getriebenen Schalteinrichtungen selbsttätig bei stehendem Fahrzeug ein-, und bei fahrendem Fahrzeug ausgeschaltet werden.Warning system for motor vehicles that only stop or move slowly There is a moving vehicle flashing light It is known to have motor vehicles at the rear with hazard warning lights to be provided, the warning lights with mechanically driven switching devices automatically switched on when the vehicle is stationary and switched off when the vehicle is moving will.

Zur selbsttätigen Schaltung der Warnlichter bei den bekannten Schalteinrichtungen wird zum Antrieb der Schalteinrichtungen der Tachometerwellentrieb benutzt, der mit Fliehkraftschaltern oder einer Steuerdynamo gekuppelt wird, womit die Schalteinrichtungen betätigt werden.For the automatic switching of the warning lights in the known switching devices the speedometer shaft drive is used to drive the switching devices, the is coupled with centrifugal switches or a control dynamo, with which the switching devices be operated.

Diese bekannten Schalteinrichtungen sind nicht nur verhältnismäßig umfangreich und kompliziert im Aufbau, sondern infolge ihres Aufbaus sowie ihres mechanischen Antriebs störanfällig und lassen sich nachträglich in Fahrzeuge nur sehr umständlich einbauen.These known switching devices are not only proportionate extensive and complicated in structure, but as a result of their structure as well as their mechanical drive prone to failure and can only be retrofitted in vehicles very cumbersome to install.

Die erfindungsgemäße Warnanlage, die in bekannter Weise nur bei stehendem oder langsam fahrendem Fahrzeug Blinklicht gibt, wird nicht mechanisch von einer Fahrzeugwelle angetrieben. Sie ist dadurch ge-, kennzeichnet, daß ein Blinkgeber für die Warnlampen mittels eines Relais, dessen Wicklung zur Ladekontrollampe parallel geschaltet ist, in Betrieb gesetzt wird.The warning system according to the invention, which in a known manner only when standing flashing light is not activated mechanically by a vehicle Driven vehicle shaft. It is characterized by the fact that a flasher unit for the warning lamps by means of a relay, the winding of which is parallel to the charge control lamp is switched, is put into operation.

Durch Fortfall aller drehenden Teile bei der Schalteinrichtung sind die Störungsquellen bei dieser Einrichtung gegenüber den bekannten Schalteinrichtungen auf ein Mindestmaß beseitigt. Diese Einrichtung läßt sich infolge ihres sehr einfachen Aufbaus ohne Schwierigkeit mit geringen Gestehungskosten in jedes Fahrzeug einbauen.By eliminating all rotating parts from the switching device the sources of interference with this device compared to the known switching devices eliminated to a minimum. This device can be due to its very simple Install the body in any vehicle without difficulty and at low initial costs.

Die Zeichnung zeigt das Schaltschema der Einrichtung für das Warnblinklicht. The drawing shows the circuit diagram of the device for the hazard warning light.

In der Leitung 61 die von der Lichtmaschine 1 durch die Ladekontrollampe 2 zu dem Zündschloß oder Schaltkasten 3 führt, ist die Spule 4 des Relais 5 der Ladekontrollampe 2 parallel geschaltet. Die Relaisspule 4 ist mit einem Pol direkt an die Leitung 61 angeschlossen, während die Leitung des anderen Pols der Relaisspule 4 über einen im Fahrtrichtungsschalter 6 vorgesehenen Mittelkontakt läuft, der in der Mittelstellung des Fahrtrichtungsschalters für Geradeausfahrt geschlossen ist und an die Ladelichtleitung 61 a angeschlossen wird.In line 61 from the alternator 1 through the charge control lamp 2 leads to the ignition lock or switch box 3, the coil 4 of the relay 5 is the Charge control lamp 2 connected in parallel. The relay coil 4 is direct with one pole connected to the line 61, while the line of the other pole of the relay coil 4 runs via a center contact provided in the travel direction switch 6, which is shown in the middle position of the direction switch for straight travel is closed and is connected to the charging light line 61 a.

Bei in Zündstellung gedrehtem Schlüssel im Zündschloß oder Schaltkasten 3 fließt ein Strom durch die Leitung 61 hindurch über die Ladelichtkontrollampe 2 und durch die parallel zur Ladelichtkontrollampe geschaltete Relaisspule 4, wodurch der Kontakt im Relais 4 für die Leitung 15, die zu der Klemme 51 der Lichtmaschine 1 und zum Blinkgeber 7 führt, geschlossen wird.With the key turned to the ignition position in the ignition lock or switch box 3, a current flows through the line 61 through the charge light control lamp 2 and by the relay coil 4 connected in parallel to the charge light control lamp, whereby the contact in relay 4 for line 15 that goes to terminal 51 of the alternator 1 and leads to flasher unit 7, is closed.

Bei geschlossenem Relaiskontakt ist der Stromkreis, der über den Blinkgeber 7 und die Leitung 54 zu den Warnleuchten 8 führt, über die Warnleuchten zur Masse geschlossen, wodurch der Blinkgeber 7 anfängt zu arbeiten und die Warnleuchten 8 im Takt des Blinkgebers aufleuchten.When the relay contact is closed, the circuit is that via the flasher unit 7 and the line 54 leads to the warning lights 8, via the warning lights to ground closed, whereby the flasher unit 7 begins to work and the warning lights 8 light up in time with the flasher.

Beim Anfahren des Kraftfahrzeugs erfolgt eine Drehzahlerhöhung des Verbrennungsmotors, wodurch die Leitung 61 und damit auch die Relaisspule 4 stromlos wird und sich der Relaiskontakt öffnet, so daß auch die Leitung 15 zum Blinkgeber 7 stromlos wird und der Blinkgeber 7 somit außer Betrieb gesetzt ist. Das Warnlicht blinkt also nur bei stromführender Leitung 61, wenn das Relais 4 geschlossen ist, was durch Aufleuchten der Kontrollampe 9 des Blinkgebers zu erkennen ist bei stehendem oder sehr langsam fahrendem Fahrzeug, wenn der Verbrennungsmotor im Leerlaufbereich dreht, wobei auch die Ladelichtkontrollampe 2 aufleuchtet.When the motor vehicle starts up, the speed increases Internal combustion engine, whereby the line 61 and thus also the relay coil 4 are de-energized is and the relay contact opens, so that the line 15 to the flasher 7 is de-energized and the flasher unit 7 is thus put out of operation. The warning light so only flashes when line 61 is live, when relay 4 is closed, which can be seen when the indicator lamp 9 of the flasher lights up when the car is stationary or vehicle moving very slowly when the internal combustion engine is idling rotates, the charge light control lamp 2 also lights up.

Zur Vermeidung gleichzeitigen Blinkens des Warmlichts und der Fahrtrichtungsanzeiger-Lampen, beispielsweise eines stehenden Fahrzeugs, das die Fahrtrichtung an einer Straßenkreuzung ändern will, was zu einer Täuschung Veranlassung geben kann, ist der Stromkreis der Relaisspule 4 über den Mittelkontakt des Winkerschalters 6 geführt, der in der Mittelstellung des Winkerschalters geschlossen und bei Fahrti ichtungsanzeige geöffnet ist, so daß bei abgewinktem Fahrzeug das Warnlicht erlischt.To avoid the simultaneous flashing of the warm light and the direction indicator lamps, for example, a stationary vehicle that is heading at a road intersection what wants to change what can give rise to deception is the electric circuit the relay coil 4 passed through the center contact of the winker switch 6, which is in the Middle position of the directional switch closed and open when the direction of travel is indicated so that the warning light goes out when the vehicle is turned off.

Für das Warnlicht können besondere Lampen am Fahrzeug vorgesehen werden. Zweckmäßig wird es jedoch sein, die Bremslichtlampen als Warnlichtlampen mitzubenutzen. Zum Gebrauch der Bremslichtlampen als Warnlicht ist lediglich die Leitung 54 vom Blinkgeber mit dem stromlosen Anschluß des geöffneten Bremslichtschalters zu verbinden. Der Bremslichtstromkreis wird durch den Anschluß der Warnblinkeinrichtung an den Bremslichtschalter nicht beeinflußt, so daß bei einem .Bremsvorgang beim Schließen des Bremslichtschalters die Bremslichter während der Dauer des Bremsvorgangs ständig, ohne zu blinken, leuchten.Special lamps can be provided on the vehicle for the warning light. However, it will be useful to use the brake light lamps as warning light lamps. To the The only use of the brake light lamps as warning lights is line 54 from the flasher unit to be connected to the currentless connection of the open brake light switch. Of the The brake light circuit is established by connecting the hazard warning lights to the brake light switch not influenced, so that in a .Braking process when closing the brake light switch the brake lights remain lit without flashing for the duration of the braking process.

Zum Betätigen des Warnblinklichts bei Fahrten im Nebel kann der Anschluß der Klemme 15 vom Blinkgeber 7 zusätzlich an den Schalter 12 des Nebelscheinwerfers 13 erfolgen, so daß bei geschlossenem Nebelscheinwerfer-Schalter 12 der Blinkgeber 7 über den Schalter 12 Strom bekommt, womit das Warnblinklicht leuchtet, ein Zeichen für nachkommende Fahrzeuge, daß besondere Aufmerksamkeit auf das vorfahrende Fahrzeug geboten ist.The connection can be used to activate the hazard warning lights when driving in fog the terminal 15 of the flasher unit 7 also to the switch 12 of the fog light 13 take place, so that when the fog light switch 12 is closed, the flasher unit 7 receives power via switch 12, which lights up the hazard warning light, a sign for following vehicles, pay special attention to the vehicle in front is required.

Für den Fall, daß ein mit Ottomotor versehenes Kraftfahrzeug längere Zeit mit abgestelltem Motor mit Warnblinklicht stehen muß, ist in der Leitung 15 zur Zündspule ein träger Ausschalter 10 vorgesehen, der bei eingeschaltetem Zündstromkreis die Zündspule abschaltet, um ein Entladen der Batterie über die Zündspule bei längerem Halten zu verhindern. Für das automatische Abschalten der Zündspule bei stehendem Motor wird der Effekt zu nutze gemacht, daß bei stehendem Motor beispielsweise bei einer 6-Volt-Anlage die Stromaufnahme der Zündspule 4 Amp. und bei laufendem Motor je nach Motordrehzahl 1,2 bis 1,6 Amp. beträgt.In the event that a motor vehicle equipped with a gasoline engine is longer Time with the engine switched off with hazard warning lights is in line 15 For the ignition coil, a sluggish circuit breaker 10 is provided which, when the ignition circuit is switched on The ignition coil switches off to prevent the battery from being discharged via the ignition coil during long periods of time Keep preventing. For the automatic switch-off of the ignition coil when the vehicle is stationary Motor, the effect is made use of, that when the motor is stopped, for example a 6-volt system, the current consumption of the ignition coil is 4 amps and when the engine is running depending on the engine speed is 1.2 to 1.6 Amp.

Die handelsüblichen 2,5 Amp. automatischen Sicherungen mit Bi-Metallauslösung, öffnen bei einer Belastung von 3,5 Amp. nach etwa 15 Min. den Stromkreis, so daß das Abschalten des Zündstromkreises erst bei einer Standzeit über 15 Min. erfolgt. Auf diese Weise werden Kontrollarbeiten an der Zündanlage durch die trägen Ausschalter im Stromkreis nicht beeinflußt.The standard 2.5 Amp. Automatic fuses with bi-metal release, open the circuit after about 15 minutes at a load of 3.5 amps, so that the ignition circuit is only switched off if it has been idle for more than 15 minutes. In this way, control work on the ignition system is carried out by the sluggish off-switch not affected in the circuit.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Warning system for motor vehicles that only work when stationary or slowly moving vehicle gives flashing light, characterized in that a Flasher unit (7) for the warning lamps (8) by means of a relay (5), its winding (4) is connected in parallel to the charge control lamp (2), is put into operation.

2. Warning system according to Claim 1, characterized in that the one for the charging control lamp (2) parallel-connected current flowing through the relay (4) to trigger the flasher (7) is guided over the center contact of the travel direction switch (6).

3. Warning system according to claims 1 and 2, characterized in that the flasher unit (7) for the warning light lamps (8) also operate via the fog light switch (12) is set.

4. Warning system according to claims 1 to 3, characterized in that an automatic inertia switch (10) is provided for the ignition current in the ignition circuit, which prevents the battery from discharging via the ignition coil during prolonged holding. Considered publications: German Patent Nos. 696 489, 929 054, 944352.