DE1075976B

DE1075976B - Door lock

Info

Publication number: DE1075976B
Application number: DEG20720A
Authority: DE
Inventors: Russel G Corbin; Bewley D Priestman
Original assignee: Motors Liquidation Co
Current assignee: Motors Liquidation Co
Priority date: 1955-10-14
Filing date: 1956-10-12
Publication date: 1960-02-18

Description

Die Erfindung betrifft einen Türverschluß mit aus zwei drehbar gelagerten Winkelhebeln bestehenden Ausklinkhebeln, deren einander zugekehrte Arme zu einem Kniehebelgelenk verbunden sind, die gleichzeitig von einem axialbeweglichen, zur Druckausübung auf das Kniehebelgelenk angeordneten Betätigungsglied schwenkbar sind und deren einander abgekehrte Arme mit je einem Riegel verbunden sind.The invention relates to a door lock with two rotatably mounted angle levers Release levers, the mutually facing arms of which are connected to a toggle joint, which simultaneously are pivotable by an axially movable actuating member arranged to exert pressure on the toggle joint and the actuating members facing away from one another Arms are each connected with a bolt.

Bei einem bekannten Verschluß dieser Art für eine vertikal aufgehängte Tür weisen die einander zugekehrten Arme der mit ortsfesten Drehpunkten gelagerten Winkelhebel jeweils Längsschlitze an ihrer Verbindungsstelle auf, in denen ein am Betätigungsglied fester Stift zur Korrektur ihrer Abweichung aus der Bahn des Betätigungsgliedes gleitfähig geführt ist. Nachteilig ist dabei, daß die Betätigungskraft mit abnehmender Übersetzung auf die Riegel übertragen und durch zusätzliche Reibung erhöht wird.In a known lock of this type for a vertically suspended door have facing each other Arms of the angle lever mounted with fixed pivot points each have longitudinal slots on their Connection point in which a fixed pin on the actuator to correct their deviation is slidably guided out of the path of the actuator. The disadvantage here is that the actuating force acts on the bolt as the translation decreases transmitted and increased by additional friction.

Es ist ferner ein Verschluß für Kraftfahrzeugtüren bekannt, bei dem die Falle aus zwei gegenüberliegenden Schnapphebeln besteht, deren benachbarte Enden von einem gemeinsamen Betätigungsglied betätigt werden können.It is also a closure for motor vehicle doors is known in which the latch from two opposite There is snap levers, the adjacent ends of which are operated by a common actuator can be.

Bei einem Verschluß für die Rückwand bzw. den Heckraumdeckel eines Kraftfahrzeuges ist es auch bekannt, das Betätigungsglied als Schieber auszubilden, der einerseits auf einem ortsfesten Zapfen und andererseits auf einem mittels eines Sicherheitsschlosses verstellbaren Zapfen derart geführt ist, daß er durch Schwenken um den ortsfesten Zapfen wirkungslos gemacht werden kann.It is also the case with a closure for the rear wall or the trunk lid of a motor vehicle known to form the actuator as a slide on the one hand on a fixed pin and on the other hand is guided on an adjustable by means of a security lock pin that it can be made ineffective by pivoting around the stationary pin.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, einen Verschluß für die Rückwand von Kraftfahrzeugen zu schaffen, z. B. für die Rückwand von sogenannten Kombiwagen od. dgl., der mittels Druckknopf betätigt werden kann.The invention has the task of providing a closure for the rear wall of motor vehicles create, e.g. B. od for the back wall of so-called station wagons. Like. Which is operated by means of a push button can be.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß bei einem Verschluß für die Rückwand eines Kraftfahrzeugs die das Kniehebelgelenk bildenden Arme sich im wesentlichen in der Totpunktlage befinden, wenn die Riegel die verriegelte Stellung einnehmen, und daß die Winkelhebel jeweils auf einem .Stift gelagert sind, der durch einen Schlitz in dem Hebel durchgreift.According to the invention, this object is achieved in that with a closure for the rear wall of a motor vehicle the arms forming the toggle joint are essentially in the dead center position are located when the latches take the locked position, and that the angle lever each on one .Pin are stored through a slot in the Lever reaches through.

Vorzugsweise ist die Gelenkverbindung des Kniehebelgelenks mittels eines Stifts gebildet, der in einem festen Führungsschlitz verschiebbar eingreift.The articulated connection of the toggle joint is preferably formed by means of a pin which is shown in FIG slidably engages a fixed guide slot.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist das Betätigungsglied ein axial- und drehbeweglicher Stößel, der den Druck auf das Kniehebelgelenk bei seiner Axialbewegung ausübt, durch Drehung um eine seine Längsachse aber in unwirksame Stellung gebracht werden kann, in der er bei AxialbewegungAccording to a further feature of the invention, the actuator is axially and rotatably movable Plunger that exerts pressure on the toggle joint during its axial movement by rotating it but one of its longitudinal axis can be brought into the inoperative position in which it is in axial movement

Anmelder:Applicant:

General Motors Corporation,
Detroit, Mich. (V. St. A.)General Motors Corporation,
Detroit, me. (V. St. A.)

Vertreter: Dr. W. Müller-Bore und Dipl.-Ing. H. Gralfs, Patentanwälte, Braunschweig, Am Büigerpark 8Representative: Dr. W. Müller-Bore and Dipl.-Ing. H. Gralfs, Patent attorneys, Braunschweig, Am Büigerpark 8

Beanspruchte Priorität:
V. St. v. Amerika vom 14. Oktober 1955Claimed priority:
V. St. v. America October 14, 1955

Rüssel G. Corbin, Enkster, Mich.,
und Bewley D. Priestman, Grosse Pointe Woods, Midi.Rüssel G. Corbin, Enkster, Mich.,
and Bewley D. Priestman, Grosse Pointe Woods, Midi.

(V. St. A.),
sind als Erfinder genannt worden(V. St. A.),
have been named as inventors

keinen Druck auf dieses Gelenk ausübt. Zweckmäßigerweise befindet sich am äußeren Ende des Stößels ein Druckknopf, der ein Schloß enthält, durch das der Stößel in seine unwirksame Stellung drehbar ist.does not put pressure on this joint. Appropriately there is a at the outer end of the plunger Push button containing a lock by which the plunger can be rotated into its inoperative position.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung weist der Stößel einen vorstehenden Flügel auf, der in der wirksamen Winkelstellung des Stößels gegen eine von einem der Winkelhebel in der Kniegelenkverbindung abstehenden Abwinkelung anliegt, während er in der unwirksamen Winkelstellung des Stößels frei durch eine in der Abwinkelung ausgebildete Öffnung hindurchgeht. According to a further feature of the invention, the plunger has a protruding wing which is in the effective angular position of the plunger against one of the angle levers in the knee joint connection protruding angled bend, while it is free in the ineffective angular position of the plunger an opening formed in the bend passes therethrough.

Vorzugsweise weist jeder Riegel einen drehbaren Fallenarm und einen drehbaren Sperrhebel auf, der mit dem Fallenarm in Eingriff treten kann und jeweils mit einem der Ausklinkhebel verbunden ist.Preferably, each latch has a rotatable latch arm and a rotatable locking lever, the can engage with the latch arm and are each connected to one of the release levers.

Der Verschluß gemäß der Erfindung hat den Vorteil, daiß bei verhältnismäßig kleinen, auf den Druck-The closure according to the invention has the advantage that with relatively small, on the pressure

knopf auszuübenden Betätigungskräften große Öffnungskräfte erreicht werden, da die größtmögliche Kraftübersetzung bei den Winkelhebeln nutzbar ist. Weiterhin trägt zur Verringerung der Betätigungskräfte die spezielle Anordnung der Schlitze in den Lagerstellen der Winkelhebel bei, da nämlich die anfänglich hohen Öffnungskräfte durch überlagerte Schwenk- und Verschiebebewegung um bzw. in den Lagerstellen über einen größeren Weg des Betätigungsglieds verteilt werden. Schließlich ergeben dieButton to be exerted operating forces large opening forces can be achieved because the greatest possible Power transmission can be used with the angle levers. The special arrangement of the slots in the also helps to reduce the actuation forces Bearing points of the angle lever, because the initially high opening forces are superimposed Pivoting and sliding movement around or in the bearing points over a larger path of the actuator be distributed. After all, the result

909 730/56909 730/56

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relativ kurzen Schlitze nur eine unwesentliche Ver- und Abstandsstücke 56 an dem Verstärkungsblech 20relatively short slots only an insignificant part and spacer 56 on the reinforcement plate 20

größerung der Reibungskräfte. und mit einer Schraube 57 an dem Gehäuse 38 desincrease in frictional forces. and with a screw 57 on the housing 38 of the

Die Erfindung ist im folgenden an Hand der Zeich- Druckknopfes befestigt ist. Der Winkelhebel weistThe invention is attached below by means of the drawing push button. The bell crank points

nung näher beschrieben. einen Schlitz 58 auf, durch den ein Lagerbolzen 60described in more detail. a slot 58 through which a bearing pin 60

Fig. 1 zeigt die Rückansicht eines Kombiwagens, 5 hindurchgeht, auf dem sich der Winkelhebel drehenFig. 1 shows the rear view of a station wagon, 5 passes, on which the angle lever rotate

Fig. 2 einen senkrechten Schnitt im vergrößerten und begrenzt verschieben kann.Fig. 2 can move a vertical section in an enlarged and limited.

Maßstab durch den Verschluß der Rückwand nach Ein zweiter Winkelhebel 62 hat einen Schlitz 64, der Linie 2-2 in Fig. 1, wobei die Teile in ihrer Stel- durch den ein Gelenkbolzen 66 hindurchragt, mit dem lung bei geschlossener Rückwand dargestellt sind, der Winkelhebel 62 an dem Schloßblech 54 drehbar Fig. 3 eine Teilansicht nach der Linie 3-3 in Fig. 2 io und begrenzt verschiebbar montiert ist. Der eine Arm und 62 a des Winkelhebels 62 ist mit dem Arm 50 b des Fig. 4 einen horizontalen Schnitt im vergrößerten anderen Winkelhebels 50 durch einen Verbindungs-Maßstab nach der Linie 4-4 in Fig. 2. bolzen 68 verbunden, wobei der Verbindungsbolzen Der in der Zeichnung veranschaulichte Kombi- 68 einen verdickten Führungsteil 70 aufweist, der in wagen 10 besitzt eine Rückwand 12, die an ihrer Un- 15 einem geraden Schlitz 72 in dem Schloßblech 54 gleiterkante mit Scharnieren 14 angeschlagen ist. Die tet und so die Bewegung der beiden Hebel führt. Rückwand kann zwischen der in Fig. 1 dargestellten Ein zweiter Arm 62 b des Winkelhebels 62 ist durch geschlossenen Stellung und einer geöffneten Stellung, ein Glied 71 mit dem Sperrhebel 28' verbunden. Eine in der sie durch Ketten, Streben oder ähnliche Vor- Feder 73 drückt die beiden Winkelhebel in die in der richtungen in horizontaler Lage gehalten werden 20 Zeichnung dargestellte Lage.A second angle lever 62 has a slot 64, the line 2-2 in FIG Angle lever 62 is rotatably mounted on the lock plate 54, FIG. 3, a partial view along the line 3-3 in FIG. One arm and 62 a of the angle lever 62 is connected to the arm 50 b of FIG. 4, a horizontal section in the enlarged other angle lever 50 by a connecting scale along the line 4-4 in FIG The combination 68 illustrated in the drawing has a thickened guide part 70 which, in carriage 10, has a rear wall 12 which is attached to a straight slot 72 in the lock plate 54 with a sliding edge with hinges 14. The tet and thus the movement of the two levers. A second arm 62 b of the angle lever 62 is connected through a closed position and an open position, a link 71 with the locking lever 28 '. One in which they are held in the horizontal position by chains, struts or similar pre-spring 73 pushes the two angle levers into the position shown in the drawing.

kann, geklappt werden. Wie aus den Fig. 2 und 4 Der Stößel 46 hat zwei einander gegenüberliegende hervorgeht, hat die Rückwand ein Außenblech 16 und Flügel 74, die so beschaffen sind, daß sie in einer Verein Innenblech 18, das durch ein Verstärkungsblech 20 drehungsstellung durch eine öffnung 48 hindurchversteift ist. Die Schloßfallen und ihr Betätigungs- gehen, wenn der Stößel 46 in Längsrichtung vermechanismus sind zwischen dem Innenblech und dem 25 schoben wird, die aber bei einer Längsbewegung an Außenblech eingebaut. dem Flansch 50 α anstoßen, wenn der Stößel in einecan be folded. As shown in FIGS. 2 and 4, the plunger 46 has two opposite one another As can be seen, the rear wall has an outer panel 16 and wings 74 which are designed so that they are in a club Inner plate 18, which is stiffened in the rotational position through an opening 48 by means of a reinforcement plate 20 is. The lock latches and their actuation go when the plunger 46 rotates in the longitudinal direction are between the inner panel and the 25 is pushed, but with a longitudinal movement Built-in outer sheet. the flange 50 α abut when the plunger in a

Wie aus" Fig. 4 hervorgeht, sind an den einander andere Stellung gedreht wird.As can be seen from "Fig. 4, each other position is rotated to the other.

gegenüberliegenden Seiten der Rückwand ein Paar Befinden sich die Teile in verriegelter Stellung Verschlußfallen 22 und 22' angeordnet. Da beide Ver- (Fig. 2) und der Druckknopf 53 wird eingedrückt, Schlüsse gleich sind, wird nur einer von ihnen im ein- 30 so bewegt sich der Stößel 46 einwärts. Sein Ende einzelnen beschrieben. In der Zeichnung sind die ent- schließlich der Flügel 74 gehen dabei frei durch die sprechenden Teile des zweiten Verschlusses mit den Öffnung 48 hindurch. Wenn der Schlüssel gedreht gleichen Bezugszeichen und mit einem Index (') ver- und dadurch auch der Stößel 46 um 90° in die in sehen. Jeder der beiden Verschlüsse weist eine Riegel- Fig. 3 in gestrichelten Linien angedeutete Stellung falle 24 auf, die schwenkbar an einem in der Rück- 35 gedreht wird, so stoßen, wenn jetzt der Druckknopf wand 12 sitzenden Bolzen 25 montiert ist, sowie einen betätigt wird, die inneren Enden der Flügel 74 an Sperrhebel 26, der drehbar auf einem Bolzen 27 ge- dem Flansch 50 α an, beide Winkelhebel 50 und 62 lagert ist. An dem Sperrhebel 26 ist ein Fuß 28 aus- werden betätigt und durch diese die Sperrhebel freigebildet, der in eine an der Falle 24 ausgebildeten gegeben, so daß sich die Fallen in die ausgeklinkte Schulter 29 eingreifen kann. Die Fallenarme 30, 31 40 Stellung bewegen können. Ist der Druckknopf einumfassen einen am Wagenkasten befestigten Riegel- gedrückt, so kann nun. die Rückwand mit dem Handbolzen 32. griff 34 geöffnet werden. Wird die Rückwand ge-Etwa in der Mitte des Fahrzeugs an dem Rück- schlossen, so werden die Fallen durch die zugehörigen wandaußenblech befindet sich ein fester Griff 34, und Riegelbolzen in Riegelstellung gedrückt, und die unmittelbar über diesem Griff steht ein Druckknopf 45 Zähne 28, 28' der Sperrhebel gleiten über die Schul-36 aus dem Rückwandaußenblech heraus, der in einem tern 29, 29' an den Fallen, wo sie dann unter dem Gehäuse 38, welches an einem an der Innenseite des Einfhtß der Federn in die Verriegelungsstellung ein-Rückwandaußenblechs 16 angeschweißten Halteblech schnappen. Der tote Gang zwischen den Sperrhebeln 40 angeschraubt ist, gleitet. In dem Druckknopf be- und den mit ihnen verbundenen Gliedern läßt diese findet sich ein Schließzylinder, der durch einen 50 Bewegung der Sperrhebel zu, ohne daß dabei die Schlüssel 42 betätigt werden kann. In dem Gehäuse Winkelhebel bewegt werden. Die Führung des Füh-38 befindet sich eine Schraubenfeder 44, die den rungsstiftes 70 in dem Schlitz 72 zusammen mit der Druckknopf 36 in die in der Zeichnung dargestellte Anlenkung der Winkelhebel in einem Schlitz zwingt Stellung nach außen drückt. die Enden der Winkelhebel, sich geradlinig zu be-Der Druckknopf mit dem Schließzylinder ist mit 55 wegen und verhindert, daß die Flügel 74 sich an den einem Betätigungsstößel 46 verbunden, der durch Enden der öffnung 48 verklemmen, einen Druck auf den Druckknopf in axialer Richtung Diese Konstruktion ergibt infolge der Kniehebelbewegt und durch Drehen des Schlüssels zum Ver- wirkung eine leichte Betätigung des Verschlusses bei riegeln des Schlosses um 90° verdreht wird. Das freie geringem Druckknopf widerstand zu Beginn des'Druck-Ende des Stößels 46 ragt durch ein rechteckiges Lang- 60 knopfwegs bis zu der durch die Schlitze 58 und 64 loch 48 in einer nach unten gerichteten Abwinkelung zttgelassenen Grenze, und durch die Schwingbewe-50 a hindurch, die von dem Ende des einen Arms 50 b gung der Winkelhebel 50, 62 ergibt sich eine direkte eines Winkelhebels 50 abgebogen ist. Der zweite Arm Hebelwirkung gegen das Ende des Druckknopfwegs. 50 c dieses Winkelhebels ist durch eine Stoßstange 52 Zu Beginn des Druckknopfwegs gleiten die Winkelmit dem Sperrhebel 28 verbunden. In einer Richtung 65 hebel in ihren Schlitzen 58, 64, so daß die Druckist toter Gang vorgesehen, da das abgebogene äußere kopfbewegung glatt und leicht ist. Wenn der Druck-Ende der Stoßstange 52 durch ein Loch in einem knopf sich dem Ende seines Hubes nähert, erreichen Flansch 53 des Sperrhebels gleiten kann. Der Winkel- die Winkelhebel das Ende der Schlitze, so daß ihre hebel 50 ist drehbar und begrenzt verschiebbar in Gleitbewegung aufhört und sie nur noch eine Drehcinem Schloßblech 54 gelagert, das durch Schrauben 70 bewegung ausführen können, und dadurch eine direkteopposite sides of the rear wall a pair are the parts in the locked position locking latches 22 and 22 'arranged. Since both locks (FIG. 2) and the push button 53 are pressed in, the keys are the same, only one of them is turned in, so the plunger 46 moves inwards. Its end is described individually. In the drawing, the wings 74 go freely through the speaking parts of the second closure with the opening 48. When the key is turned, the same reference number and an index (') are added, thereby also turning the plunger 46 through 90 ° into the in FIG. Each of the two locks has a latch- Fig. 3 indicated in dashed lines position fall 24, which is pivotably rotated on a in the rear 35, so push when the push button wall 12 seated bolt 25 is now mounted, as well as actuated is, the inner ends of the wings 74 on locking lever 26, which is rotatably mounted on a bolt 27 ge the flange 50 α , both angle levers 50 and 62. A foot 28 is actuated on the locking lever 26 and this releases the locking lever, which is placed in one formed on the latch 24 so that the latch can engage in the notched shoulder 29. The latch arms 30, 31 can move 40 position. If the push button is pressed around a bolt attached to the car body, it can now. the rear wall with the hand bolt 32. handle 34 can be opened. If the rear wall is closed approximately in the middle of the vehicle on the rear lock, the latches are pushed through the associated outer wall panel, there is a fixed handle 34, and locking bolts are pushed into the locking position, and a push button 45 teeth 28 is located directly above this handle , 28 'of the locking lever slide over the school 36 out of the rear wall outer panel, which is in a tern 29, 29' on the latches, where they are then under the housing 38, which is in the locking position on the inside of the inlet of the springs -Snap the rear wall outer sheet 16 welded on the retaining plate. The dead gear is screwed between the locking levers 40, slides. In the push button and the links connected to them there is a lock cylinder that closes the locking lever by moving the locking lever without the key 42 being able to be operated. Angle levers are moved in the housing. The guide of the Füh-38 is a coil spring 44, which forces the guide pin 70 in the slot 72 together with the push button 36 in the articulation of the angle lever shown in the drawing in a slot forcing position outwards. the ends of the bell crank to move in a straight line. The push button with the lock cylinder is 55 because of and prevents the wings 74 from being connected to the one actuating plunger 46, which jam through the ends of the opening 48, a pressure on the push button in the axial direction As a result of the toggle lever being moved and by turning the key, this construction results in a slight actuation of the lock when the lock is turned by 90 °. The free small push button at the beginning of the pressure end of the plunger 46 protrudes through a rectangular long button path up to the limit left through the slots 58 and 64 hole 48 in a downward bend, and through the swing movement 50 a through that from the end of one arm 50 b movement of the angle lever 50, 62 results in a direct angle lever 50 is bent. The second arm leveraging against the end of the push button travel. 50c of this angle lever is connected to the locking lever 28 by means of a push rod 52. At the beginning of the push-button travel, the angles slide. Unidirectional 65 levers in their slots 58, 64 so that back pressure is provided as the bent outer head movement is smooth and easy. When the pushing end of the push rod 52 through a hole in a button approaches the end of its stroke, reach flange 53 of the locking lever can slide. The angle lever the end of the slots, so that their lever 50 is rotatable and limited sliding stops in sliding motion and they only have a Drehcinem lock plate 54 mounted, which can perform movement by screws 70, and thus a direct

Hebelwirkung ausüben, die die Sperrhebel 28, 28' zurückzieht. Exert leverage that pulls back the locking levers 28, 28 '.

Claims

Patent claims:

1.Door lock with release levers consisting of two rotatably mounted angle levers, the mutually facing arms of which are connected to form a toggle joint, which can be pivoted at the same time by an axially movable actuating member arranged to exert pressure on the toggle joint and whose arms facing away from each other are each connected to a latch, characterized in that, in the case of a lock for the rear wall of a motor vehicle, the arms (62 a, 50 V) forming the toggle joint are essentially in the dead center position when the latches (24) assume their locked position, and that the angle levers (50, 62) are each mounted on a pin (60, 66) which extends through a slot (58, 64) in the lever (50, 62).

2. Closure according to claim 1, characterized in that the articulated connection of the toggle joint is formed by means of a pin (68) which is slidable in a fixed guide slot (72) intervenes.

3. Closure according to claim 2, characterized in that the actuating member (46) is an axial and is a rotatable plunger which exerts the pressure on the toggle joint (68) during its axial movement exercises, but can be brought into an inoperative position by rotating about its longitudinal axis in which he does not exert any pressure on this joint during axial movement.

4. Closure according to claim, characterized by a push button (36) on the outer end of the ram, which contains a lock (42), through which the The plunger (46) can be rotated to its inoperative position.

5. A closure according to claim 3 and 4, characterized in that the plunger (46) has a protruding wing (74) which in the effective angular position of the plunger against one of the angle levers (50, 62) in the toggle joint connection (68) projecting bend (5Oa-) abuts as it passes freely in the inoperative angular position of the plunger by one in the bend (50 a) formed opening (48).

6. Closure according to one of the preceding claims, characterized in that each Latch (22, 22 ') has a rotatable latch arm (30) and a rotatable locking lever (26) which can come into engagement with the latch arm and each connected to one of the angle levers (50, 62) is.

Considered publications:
German patent specification Fr. 934815;
U.S. Patent Nos. 1174652, 2,173,671.

1 sheet of drawings