DE107392C - - Google Patents

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DE107392C
DE107392C DENDAT107392D DE107392DA DE107392C DE 107392 C DE107392 C DE 107392C DE NDAT107392 D DENDAT107392 D DE NDAT107392D DE 107392D A DE107392D A DE 107392DA DE 107392 C DE107392 C DE 107392C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02KJET-PROPULSION PLANTS
    • F02K9/00Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand der Erfindung ist eine Gaskraftmaschine, welche unmittelbar durch eine am Kolben sitzende Stange, gesteuert wird.The invention relates to a gas engine, which is directly by an am Piston seated rod that is controlled.

In der Zeichnung ist diese Maschine inIn the drawing this machine is in

Fig. ι im Längsschnitt dargestellt,Fig. Ι shown in longitudinal section,

Fig. 2 zeigt den Schnitt durch den Cylinder und die Kanäle nach der Linie A-B in Fig. 1.FIG. 2 shows the section through the cylinder and the channels along the line AB in FIG. 1.

Fig. 3 zeigt schematisch die äufsere Ansicht der ganzen Maschine.Fig. 3 shows schematically the outer view of the entire machine.

In dem nach einer Seite offenen Cylinder a bewegt sich der Kolben b. Dieser ist durch die Stange c mit der Kurbel der Schwungwelle d verbunden. Eine weitere Stange e geht von dem Kolben nach dem Kreuzkopff, welcher den Kolben mit dem Ansatz g verbindet, auf welchem ein kegelförmig gestalteter Anschlag h drehbar angebracht ist, der aufserdem durch eine Feder in der Ruhelage erhalten wird. In the cylinder a , which is open on one side , the piston b moves. This is connected to the crank of the flywheel d by the rod c . Another rod e goes from the piston to the cross head f, which connects the piston with the shoulder g , on which a conical shaped stop h is rotatably mounted, which is also kept in the rest position by a spring.

Die Wirkungsweise der Steuerung ist folgende: The operation of the control is as follows:

Wenn bei der in der Zeichnung dargestellten Lage der Kolben sich nach aufsen bewegt, so stöfst der Knaggen h gegen einen zweiten Knaggen i, welcher am ä'ufseren Ende der Stange des Speiseventiles k sitzt. Dieses wird dadurch geöffnet und gestattet dann dem durch die Zuleitungen / und m zuströmenden Gas"- und Luftgemenge den Eintritt in den Cylinderraum hinter dem Kolben. Beim weiteren Fortschreiten des Kolbens stöfst der mit dem Knaggen h verbundene Arm ^ gegen einen Anschlag 0 am Cylinder, wodurch der Knaggen h gehoben und das Speiseventil k freigegeben wird, welches alsdann von der Feder j> zurückgeschnellt wird und die Gas- und Luftzuströmungen m, und η unmittelbar vorher schliefst, bevor der Kolben die Cylinderöffnung q passiit. Nach dem Passiren dieser Oeffnung entzündet sich das Gemisch in bekannter Weise und treibt den Kolben vorwärts. Wenn der Kolben am äufsersten Ende angekommen ist, so stöfst die Stange r, welche den Kreuzkopfy mit dem Ansatz g verbindet, gegen den Mitnehmer s der Stange t des Ausströmventiles u. Dieses wird dadurch geöffnet und läfst nunmehr beim Rückgang des Kolbens die verbrannten Gase entweichen. Kurz vor beendigtem Rückgange stöfst die Stange r gegen einen zweiten Mitnehmer ν der Stange t und schliefst dadurch wieder die Auspufföffnung, worauf das Spiel von Neuem beginnt.If, in the position shown in the drawing, the piston moves outwards, the lug h strikes a second lug i, which sits on the outer end of the rod of the feed valve k. This is thereby opened, and then allows the flowing through the supply lines / and m Gas "-. And air mixture entering the Cylinderraum behind the piston Upon further advancement of the piston of the arm connected to the lugs h stöfst ^ against a stop 0 at cylinder, whereby the catch h is lifted and the feed valve k is released, which is then snapped back by the spring j> and the gas and air inflows m, and η close immediately before the piston passes the cylinder opening q . After passing through this opening, it ignites the mixture in a known manner and drives the piston forward. When the piston has reached the outermost end, the rod r, which connects the crosshead y to the shoulder g , hits against the driver s of the rod t of the discharge valve u. This is opened and läfst now in the decline of the piston the burned gases escape. Just before beendigtem retrogression stöfst the rod against a r n second driver ν of the rod t and thereby closes the exhaust opening again, whereupon the game begins again.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Durch den Kolben bethätigte Steuerung für Gaskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dafs eine am Kolben (b) sitzende Stange (e) beim Hingange einen an einem Ansatz (g) derselben drehbar angebrachten Knaggen (h) mit einem zweiten an der Stange des Speiseventils (k) sitzenden Knaggen (i) kuppelt, wodurch das Speiseventil (k) der Wirkung einer Feder entgegen geöffnet und offen gehalten wird, bis ein am Cylinder sitzender Anschlag (0) die Auslösung der Knaggen und Schliefsung des Speiseventils bewirkt, worauf am Ende des Kolbenhinganges die Steuerstange (e) den Mitnehmer fs) der Auspuffventilstange (t) trifft, wodurch das Auspuffventil (u) geöffnet und so lange offen gehalten wird, bis am Ende des Kolbenrückganges die Steuerstange einen zweiten Mitnehmer (v) der Auspuffventilstange (t) trifft und das Auspuffventil (u) schliefst.Control for gas engines operated by the piston, characterized in that a rod (e ) seated on the piston (b) when hanging a lug (h) rotatably attached to an extension (g) of the same with a second on the rod of the feed valve (k) seated lug (i) , whereby the feed valve (k) is opened against the action of a spring and held open until a stop (0) seated on the cylinder triggers the lugs and closes the feed valve, whereupon the control rod at the end of the piston hanging (e) hits the driver fs) of the exhaust valve rod (t) , whereby the exhaust valve (u) is opened and kept open until, at the end of the piston return, the control rod hits a second driver (v) of the exhaust valve rod (t) and the exhaust valve (u) are asleep. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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