DE1073322B

DE1073322B - Sound-absorbing partition for motor vehicles, especially between the engine and the passenger compartment

Info

Publication number: DE1073322B
Application number: DENDAT1073322D
Authority: DE
Inventors: Ing Walther Scholl Stuttgart Bad Cannstatt Dipl
Original assignee: Daimler Benz Aktiengesellschaft Stuttgart Lnterturkheim
Publication date: 1960-01-14

Description

Schalldämmende Trennwand für Kraftfahrzeuge, insbesondere zwischen dem Motor-und dem Fahrgastraum Die Erfindung bezieht sich auf eine schalldämmende Trennwand für Kraftfahrzeuge, insbesondere zwischen dem Motor und dem Fahrgastraum, bestehend aus zwei im Abstand in der Größenordnung von Zentimetern voneinander angeordneten Wänden, deren Zwischenraum mit einem schalldämmenden Stoff gefüllt ist.Sound-insulating partition wall for motor vehicles, in particular between the engine and the passenger compartment The invention relates to a sound-absorbing Partition wall for motor vehicles, in particular between the engine and the passenger compartment, consisting of two spaced apart on the order of centimeters Walls, the space between which is filled with a sound-absorbing material.

Mit steigendem Fahrkomfort werden immer größere Anforderungen an die -Abdämmung der vom Motor kommenden Geräusche gestellt. Gleichzeitig sollen jedoch die Kraftfahrzeuge, insbesondere die Personenkraftwagen, ein möglichst geringes Gewicht aufweisen, um die Materialkosten zu verringern und das Leistungsgewicht zu verbessern; außerdem soll aber auch die Fertigung des Fahrzeuges vereinfacht und verbilligt werden. Dies sind teilweise gegensätzliche Forderungen, die an die Hersteller von Kraftfahrzeugen gestellt werden; denn eine stärkere Schalldämmung hat notgedrungen einen größeren Materialaufwand und damit ein größeres Gewicht des Fahrzeuges sowie schließlich eine längere und umständlichere Fertigung zur Folge. Hinzu kommt noch, daß die angestrebte Leichtbauweise die Geräuschentwicklung unterstützt; denn die schwächer bemessenen Teile des Fahrzeugaufbaues werden durch die Motorschwingungen leichter zu Eigenschwingungen angeregt als stärker und schwerer ausgebildete Teile des Fahrzeugaufbaues.With increasing driving comfort there are ever greater demands on the -Attenuation of the noises coming from the engine. At the same time, however, should the motor vehicles, especially the passenger cars, as low as possible Have weight in order to reduce the material cost and the power-to-weight ratio to improve; in addition, however, the manufacture of the vehicle is also intended to be simplified and be cheaper. These are partly contradicting demands that have to be met by Manufacturers of motor vehicles are placed; because a stronger sound insulation inevitably has a greater cost of materials and thus a greater weight of the Vehicle and finally a longer and more complicated production result. In addition, the desired lightweight construction supports the development of noise; because the weaker parts of the vehicle body are affected by the engine vibrations more easily stimulated to natural vibrations than stronger and heavier parts of the vehicle body.

Es ist bekannt, zur schalldämmenden Abschirmung des Fahrgastraumes gegenüber dem Motorraum Doppelwände herzustellen und sie mit schalldämmendem Stoff auszufüllen. Es ist auch bekannt, Einfachwände so auszugestalten und anzuordnen, daß sie mit einer schalldämmenden Auflage versehen werden können. Bekannt ist außerdem, daß ein Flüssigkeitsmantel, z. B. der Kühlwassermantel bei wassergekühlten Maschinen, schalldämmend wirkt.It is known for sound-insulating shielding of the passenger compartment Create double walls opposite the engine compartment and cover them with sound-absorbing fabric to be filled out. It is also known to design and arrange simple walls in such a way that that they can be provided with a sound-absorbing pad. It is also known that a liquid jacket, e.g. B. the cooling water jacket on water-cooled machines, has a sound-absorbing effect.

Hierbei ist aber meist eine mehr oder weniger große Umstellung der Fertigung mit Rücksicht auf die besonderen Wandausgestaltungen und -anordnungen nötig. Diese Umstellung der Fertigung, sei es nun, daß Einzelwände mit schalldichter Auflage versehen werden oder- daß Doppelwände mit einem schalldämmenden Material gefüllt werden, erfordert in jedem Falle hohe Investitionen für die Neueinrichtung der Werkzeugmaschinen und Pressen und erhöht die Materialkosten erheblich. Außerdem konnten die bisher bekanntgewordenen Ausführungen nicht die obengenannten, teilweise entgegengesetzten Forderungen der Herstellung einerseits und der Fahrpraxis andererseits zufriedenstellend erfüllen.However, this is usually a more or less major change in the Production taking into account the special wall designs and arrangements necessary. This conversion of the production, it is now that individual walls with soundproof Edition are provided or that double walls with a sound-absorbing material be filled, requires high investments for the new equipment in any case machine tools and presses and increases material costs considerably. aside from that could not the previously known versions not the above, partially contrary demands of the production on the one hand and the driving experience on the other hand meet satisfactorily.

Die schalldämmende Trennwand gemäß der Erfindung soll die genannten Nachteile in großem Maße beseitigen. Sie erfordert nur geringe zusätzliche Kosten, erhöht das gesamte Gewicht des Fahrzeuges nur unwesentlich, benötigt im Vergleich zu den bekannten Trennwänden bedeutend weniger Material und erzielt trotzdem die gewünschte Schallabdämmung.The sound-absorbing partition wall according to the invention is intended to do the same Eliminate disadvantages to a large extent. It only requires a small additional cost, increases the total weight of the vehicle only insignificantly, required in comparison significantly less material than the known partitions and still achieved the desired sound insulation.

Die Erfindung besteht darin, daß die Wände der quer zur Fahrzeuglängsrichtung angeordneten Doppeltrennwand seitlich und unten mit Teilen des umgebenden Fahrzeugaufbaues und oben mit einer Abschlußwand unmittelbar verbunden sind, wobei die Abschlußwand mit einer Einfüllöffnung versehen ist, durch die hindurch an sich bekannte schalldämmende Stoffe, beispielsweise hochelastische, zunächst flüssige, nach dem Einfüllen jedoch zähhart erstarrende Schaumstoffe, oder eine Flüssigkeit mit ähnlicher schalldämmender Wirkung, wie beispielsweise Mineralöl, eingefüllt werden.The invention consists in that the walls of the transverse to the vehicle longitudinal direction arranged double partition laterally and below with parts of the surrounding vehicle structure and are directly connected at the top to an end wall, the end wall is provided with a filling opening, through which sound-absorbing known per se Substances, for example highly elastic, initially liquid, but after filling tough, solidifying foams, or a liquid with similar sound-absorbing properties Effect, such as mineral oil, can be filled.

Die Erfindung ist in der nachstehenden Beschreibung durch ein Ausführungsbeispiel an Hand einer Abbildung veranschaulicht. Die Abbildung zeigt ein mit einer erfindungsgemäßen Doppeltrennwand ausgebildetes Personenkraftfahrzeug in einem schematisch dargestellten Längsschnitt.The invention is in the following description by way of an exemplary embodiment illustrated on the basis of a picture. The figure shows a with an inventive Double partition formed passenger vehicle in a shown schematically Longitudinal section.

Der vordere Motorraum 1 und der nach hinten anschließende Fahrgastraum Z eines Personenkraftfahrzeuges sind durch eine Doppelwand getrennt, die aus zwei in einem Abstand 3 in der Größenordnung von Zentimetern angeordneten Blechwänden 4 und 5 besteht. Die Blechwände 4 und 5 sind seitlich und unten mit Teilen des umgebenden Fahrzeugaufbaues sowie oben mit einer Abschlußwand unmittelbar verbunden. Sie werden damit durch eine Bodenwand 6 sowie Seitenwände und die obere Abschlußwand 7 zu einem Behälter ergänzt. Wie aus der Abbildung hervorgeht, wird dabei die Bodenwand 6 im Mittelteil des Fahrzeuges durch Teile des Motorgetriebeaggregates 8 und beidseitig desselben durch Teile des Bodenbleches 9 gebildet. Ähnlich bestehen die seitlichen Begrenzungswände der Doppeltrennwand aus Teilen einer jeweils benachbarten Seitenwand 10 des Fahrzeugaufbaus.The front engine compartment 1 and the passenger compartment connected to the rear Z of a passenger vehicle are separated by a double wall, which consists of two at a distance 3 in the order of centimeters arranged sheet metal walls 4 and 5 consists. The sheet metal walls 4 and 5 are laterally and below with parts of the surrounding Vehicle body and directly connected to an end wall above. she are thus through a bottom wall 6 and side walls and the upper end wall 7 added to a container. As can be seen from the picture, this will be the bottom wall 6 in the middle part of the vehicle through parts of the engine gear unit 8 and on both sides the same formed by parts of the base plate 9. The lateral ones are similar Boundary walls of the double partition wall from parts of an adjacent side wall 10 of the vehicle body.

In der durch die verschiedenen Begrenzungswände zu einem Behälter ergänzten Doppeltrennwand befindet sich oben eine Öffnung 11 mit einem Verschlußstück für das Einfüllen des schalldämmenden Stoffes.In the through the various boundary walls to a container supplemented double partition wall is an opening 11 with a closure piece at the top for filling in the sound-absorbing material.

Die erfindungsgemäße Doppeltrennwand kann selbstverständlich auch an einer anderen Stelle des Fahrzeuges angeordnet sein, wenn sich der Motorraum an dieser anderen Stelle, z. B. im Heckraum des Fahrzeuges, befindet. Auch die Anordnung von zwei erfindungsgemäßen Doppeltrennwänden, etwa als vordere und hintere Abschlußquerwand des Fahrgastraumes, kann dann zweckmäßig sein, wenn Geräusche erzeugende bzw. Schwingungen erregende Teile des Motor-Getriebe-Aggregates sich vor und hinter dem Fahrgastraum befinden, z. B. wenn das Motoraggregat vorn und das Getriebeaggregat hinten eingebaut sind.The double partition wall according to the invention can of course also be located at a different location on the vehicle if the engine compartment is located at this other point, e.g. B. in the rear of the vehicle. Also the arrangement of two double partition walls according to the invention, for example as a front and rear end transverse wall of the passenger compartment, can be useful if noises or vibrations Exciting parts of the engine-transmission unit are in front of and behind the passenger compartment located, e.g. B. if the engine unit is installed at the front and the gear unit is installed at the rear are.

Claims

PATENT CLAIM: Sound-insulating partition wall for motor vehicles, in particular between the engine and passenger compartments, consisting of two spaced on the order of magnitude of walls spaced centimeters apart, the space between them with a sound-absorbing Fabric is filled, characterized in that the transverse to the vehicle longitudinal direction standing walls (4 and 5) laterally and below with parts of the surrounding vehicle structure and are directly connected at the top to an end wall (7), the end wall is provided with a filling opening (11) through which known per se Sound-absorbing materials, for example highly elastic, initially liquid, after Fill in tough, rigid foams or a liquid, finitely similar sound-absorbing effect, such as mineral oil, in the interior of the double wall be filled. Publications considered: German Patent Specifications No. 835 343, 763 356, 757 978; British Patent No. 378,453; U.S. Patent No. 2,069,413; B u s i en, »Automobiltechnisches Handbuch«, 16th edition, Berlin, 1945, p.1194; "Die Wagen- und Karosseriebautechnik", 1953, issue 5, p.14; »Plastics«, 1953, issue 11, pp. 446 to 453.