Gekapselte Schaltanlage Es sind Hochspannungsschaltanlagen bekannt,
bei denen ein auf einem Gestell oder einem Wagen befindlicher Leistungsschalter
in ein Gehäuse eingefahren wird, in dem das Sammelschienensystem und der Kabelanschluß
angeordnet sind. Dabei führen sowohl vom Sammelschienensystem als auch von dem Kabelänschluß
Leitungen zu je einem festen Kontakt, denen am fahrbaren Teil angebrachte Gegenkontakte
entsprechen. Diese zusätzlichen Kontakte stellen Trennkontakte dar, die an die Stelle
eines sonst vorhandenen, mit dem Leistungsschalter verbundenen Trennschalters treten.
Dabei sind dem Schaltwagen zwei Grenzstellungen zugeordnet. In der einen befindet
sich der Schalter in der Schließstellung und in der anderen bei geöffneten Kontakten
in der Trennstellung.Encapsulated switchgear High-voltage switchgear is known
where a circuit breaker located on a rack or a trolley
is moved into a housing in which the busbar system and the cable connection
are arranged. Both lead from the busbar system and from the cable connection
Lines to one fixed contact each, to which mating contacts attached to the mobile part
correspond. These additional contacts represent separating contacts that take the place
an otherwise existing disconnector connected to the circuit breaker.
Two limit positions are assigned to the switching truck. In one is located
the switch is in the closed position and in the other when the contacts are open
in the disconnected position.
Bei Ausführungen dieser Art kann ein einwandfreies Einfähren des Schalters
in das Gehäuse durch Bodenunebenheiten vor dem Gehäuse erschwert und damit überhaupt
das Schließen der Trennkontakte bzw. eine einwandfreie Kontaktgabe an diesen verhindert
werden. Auch kann, sofern keine wirksamen Sperrvorrichtungen den Schaltwagen in
den Grenzstellungen festhalten, die Kontaktgabe in der Schließstellung durch Erschütterungen
beeinträchtigt werden oder der Schaltwagen z. B. aus der Trennstellung in die Schließstellung
zurückrollen, wodurch das bedienende Personal unter Umständen gefährdet wird. Ähnliche
Schwierigkeiten können auch bei anderen bekannten gekapselten Schaltanlagen auftreten,
bei denen an den Seitenwänden des Gehäuses Laufschienen angebracht sind, auf denen
die Rollen des fahrbaren Leistungsschalters laufen und diesen dabei vom Boden abheben.With designs of this type, a proper insertion of the switch
in the housing made more difficult by unevenness in the floor in front of the housing and thus at all
prevents the isolating contacts from closing or making proper contact with them
will. Also, if there are no effective locking devices, the switch truck can be moved into
Hold the limit positions, the contact in the closed position by vibrations
are affected or the switching truck z. B. from the disconnected position to the closed position
roll back, which may endanger the operating personnel. Similar
Difficulties can also arise with other known enclosed switchgear,
in which running rails are attached to the side walls of the housing, on which
the rollers of the mobile circuit breaker run and lift it off the ground.
Um derartige Mängel zu vermeiden und ein genaues Einfahren des Schalters
in die Trennkontakte sowie eine sichere Kontaktgabe zu erreichen, geht die Erfindung
von einer gekapselten Schaltanlage mit einem mit Trennkontakten versehenen Leistungsschalter
aus, der über drehbar angeordnete Schwingen mit festen, den Trennkontakten zugeordneten
Gegenkontakten am Gehäuse in Eingriff gebracht wird. Während es sich bei der bekannten
Schaltanlage um einen mit dem Gehäuse schwenkbar verbundenen Leistungsschalter handelt,
der wohl aus dem Gehäuse herausgeschwenkt, aber nicht ohne größere Montagearbeit
ausgewechselt werden kann, betrifft-die Erfindung eine gekapselte Schaltanlage,
deren Leistungsschalter in kurzer Zeit aus dem Gehäuse entfernt werden kann, so
daß das Innere des Gehäuses leicht zugänglich ist bzw. der Schalter durch einen
anderen schnellstens ersetzbar ist. Erfindungsgemäß sind die an dem fahrbaren Schalter
oder am Fahrgestell des Schalters drehbar gelagerten Schwingen durch am Schalter
oder am Fahrgestell angebrachte Federn in einer derartigen Lage gehalten, daß sie
beim Einfahren des Schalters auf am Boden des Gehäuses angebrachte Gegenlager treffen,
wobei der Schalter über die lotrechte Stellung der Schwingen hinaus in die Schließstellung
bewegt wird. Durch die Anordnung von einfachen Gegenlagern am Boden des Gehäuses,
auf denen der Schaltwagen mit den Schwingen ruht, ist man von der Beschaffenheit
des Bodens außerhalb des Gehäuses für das Fahren des Schalters sowohl in die Schließstellung
als auch in die Trennstellung unabhängig, so daß der Ein- und Ausfahrvorgeng in
kürzester Frist vor sich geht. Durch das Schv enken des Schaltwagens über die Totpunktlage
der Schwingen hinaus ist außerdem die Kontaktgabe so ges chert, daß eine besondere
Arretiervorrichtung für diese Schalterstellung nicht notwendig ist. Das Schwenken
des Schaltwagens kann vorteilhafterweise durch einen Hilfshebel erfolgen, der lösbar
an dem Wagen oder an den Schwingen angebracht ist.In order to avoid such defects and an accurate retraction of the switch
To achieve the separation contacts as well as a reliable contact, the invention goes
from an encapsulated switchgear with a circuit breaker provided with isolating contacts
from, the rotatably arranged rockers with fixed, assigned to the isolating contacts
Mating contacts on the housing is brought into engagement. While the known
The switchgear is a circuit breaker that is pivotably connected to the housing,
which probably swung out of the case, but not without major assembly work
can be replaced, the invention relates to an encapsulated switchgear,
whose circuit breaker can be removed from the housing in a short time, so
that the interior of the housing is easily accessible or the switch by a
others can be replaced as quickly as possible. According to the invention are those on the mobile switch
or on the chassis of the switch rotatably mounted swinging on the switch
or springs attached to the chassis held in such a position that they
when retracting the switch, hit the counter bearings on the bottom of the housing,
whereby the switch is in the closed position beyond the vertical position of the rockers
is moved. By arranging simple counter bearings on the bottom of the housing,
on which the switching truck rests with the wings, one is of the nature
the bottom outside the housing for driving the switch both in the closed position
as well as in the separated position independently, so that the entry and exit processes in
the shortest possible time. By swinging the switching truck over the dead center position
the swing addition, the contact is so ges chert that a special
Locking device for this switch position is not necessary. The panning
the switching car can advantageously be done by an auxiliary lever that is releasable
is attached to the carriage or to the rockers.
Eine besonders hohe Standfestigkeit des Schaltwagens erreicht man
einem weiteren Erfindungsvorschlag gemäß durch eine an sich bekannte Dreipunktstützung,
die drei Schwingen vorsieht, wobei zwei Schwingen an der den Trennkontakten zugewandten
Wand des Schaltwagens und eine Schwinge in der Mitte an der Vorderwand des Wagens
drehbar angeordnet sind. Dadurch werden Unebenheiten des Bodens bzw. Veränderungen
des Schaltgehäuses weitgehend ausgeglichen. Um die Grenzstellungen genau einstellen
zu können, sind Anschläge vorgesehen, gegen die sich die Schwingen in diesen Stellungen
legen und in der Schließstellung auch die Einfahrkontakte von dem Druck der Horizontalkomponente
des Schaltergewichts entlasten. Da für Überholungsarbeiten der
Schaltwagen
mit dem Leistungsschalter ganz ausgefahren wird, ist für die Trennstellung ein von
Hand lösbarer Anschlag vorgesehen.A particularly high stability of the switching truck is achieved
according to a further inventive proposal by a three-point support known per se,
which provides three rockers, with two rockers on the one facing the isolating contacts
Wall of the switch car and a swing arm in the middle on the front wall of the car
are rotatably arranged. This causes unevenness in the ground or changes
of the switch housing largely balanced. To adjust the limit positions precisely
to be able to, stops are provided against which the swing in these positions
place and in the closed position also the retraction contacts from the pressure of the horizontal component
relieve the weight of the switch. As for overhaul work the
Switch truck
is fully extended with the circuit breaker, is for the disconnected position of
Hand releasable stop provided.
Zur näheren Erläuterung der Erfindung ist in der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel
schematisch dargestellt.To explain the invention in more detail, an exemplary embodiment is shown in the drawing
shown schematically.
Abb. 1 zeigt den Schalter im eingefahrenen und Abb. 2 im ausgefahrenen
Zustand.Fig. 1 shows the switch when it is retracted and Fig. 2 when it is extended
State.
In einem fahrbaren Gestell 1 ist der Leistungsschalter 2 befestigt.
Dieser Schalter trägt zwei feste Trennkontakte 3 und 4, die sich nach Abb. 1 in
festem Eingriff mit den Kontakten 5 und 6 befinden, von denen der Kontakt 5 mit
dem Sammelschienensystem und der Kontakt 6 mit dem abgehenden Kabel verbunden ist.
Die Leitungen von den Sammelschienen und zu dem Kabel sind nur durch Pfeile angedeutet.
An dem unteren Teil 7 des Fahrgestelles sind die drehbaren Schwingen 8 und 9 angebracht.
Diese ruhen im eingefahrenen Zustand des Schalters auf festen Gegenlagern
10 und 11, die mit dem Erdboden bzw. einer Platte verbunden sind.
Die Räder 12 des Wagens sind vom Boden abgehoben. Das Fahrgestell ruht also nur
auf den Schwingen 8 und 9, die über die Totpunktlage hinweggeschwenkt sind. Ein
Lösen des Schalters ohne gewollte Krafteinwirkung aus den Trennkontakten ist daher
nicht möglich. Die Anschläge 14 am Fahrgestell für die Schwingen 8 und 9 sorgen
für eine Begrenzung der Schließstellung.The circuit breaker 2 is fastened in a mobile frame 1. This switch carries two fixed isolating contacts 3 and 4, which are firmly engaged with the contacts 5 and 6 according to Fig. 1, of which the contact 5 is connected to the busbar system and the contact 6 is connected to the outgoing cable. The lines from the busbars and to the cable are only indicated by arrows. The rotatable rockers 8 and 9 are attached to the lower part 7 of the chassis. In the retracted state of the switch, these rest on fixed counter bearings 10 and 11 which are connected to the ground or a plate. The wheels 12 of the car are raised from the ground. The chassis therefore rests only on the rockers 8 and 9, which are pivoted past the dead center position. It is therefore not possible to release the switch from the isolating contacts without the intentional application of force. The stops 14 on the chassis for the rockers 8 and 9 limit the closed position.
In Abb. 2 ist das gleiche Fahrgestell in einer Stellung dargestellt,
in der nach vorheriger Ausschaltung des Leistungsschalters auch die Verbindung des
Schalters mit den Sammelschienen und dem Kabelanschluß unterbrochen ist. Die Schwingen
8 und 9 sind über die Totpunktlage in anderem Sinne hinausgeschwenkt
und liegen an den Anschlägen 13 an. Die Zugfedern 15 sorgen dafür, daß die Schwingen
in dieser Lage gehalten werden, so daß sie beim Wiedereinfahren des Schalters unbedingt
auf die festen Gegenlager 10 und 11 treffen.In Fig. 2 the same chassis is shown in a position in which, after the circuit breaker has previously been switched off, the connection of the switch to the busbars and the cable connection is also interrupted. The rockers 8 and 9 are pivoted beyond the dead center position in a different sense and are in contact with the stops 13. The tension springs 15 ensure that the rockers are held in this position so that they absolutely hit the fixed counter bearings 10 and 11 when the switch is retracted.