DE106975A - - Google Patents
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei dem Gegenstand der Erfindung wird der Ueberhitzer seitlich des Längskessels angeordnet
und besteht aus Röhren, welche die Heizfläche bilden, aus den die Röhren zu
einer vollständigen Leitung ergänzenden Köpfen und aus der äufseren Hülle.
Fig. ι ist ein Längsschnitt durch den Ueberhitzer,
Fig. 2 ein Querschnitt durch Kessel und Ueberhitzer.
Zur Ueberhitzung des Dampfes wird ein Theil der Heizgase aus dem Feuerraum durch
Rohre α in den Ueberhitzer c geführt, und nachdem die Heizgase den ganzen Ueberhitzer
durchstrichen haben, gehen sie durch seitlich angeordnete Oeffnungen in die Rauchkammer.
Die Regelung der Heizung geschieht durch Rauchschieber b, durch welche die vom Feuerraum
zum Ueberhitzer führenden Rohre a ganz oder theilweise abgeschlossen werden
können.
Diese Anordnung des Ueberhitzers bei Lokomotiven macht einen zweiten Dampfdom nothwendig.
In den einen Dom d der Lokomotive mündet das Dampfableitungsrohr, durch welches
der Dampf in den Ueberhitzer gelangt; aus dem Ueberhitzer kommt der Dampf in den
zweiten Dom d\ welcher vom Dampfraum des Kessels abgesondert wird und den Regulator
aufnimmt; von hier gelangt der Dampf in die Cylinder.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Lokomotiv- oder Lokomobilkessel mit seitlich angeordneten Ueberhitzern (c), dadurch gekennzeichnet, dafs die Heizgase durch seitliche Querröhren (a) aus der Feuerkiste den Ueberhitzern zugeführt werden.
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