DE1062132B

DE1062132B - Drive rods for windshield wipers in motor vehicles

Info

Publication number: DE1062132B
Application number: DES58428A
Authority: DE
Inventors: Karl Friedrich Schubert; Heinz Hausdorf
Original assignee: SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Current assignee: SWF Auto Electric GmbH
Priority date: 1958-05-30
Filing date: 1958-05-30
Publication date: 1959-07-23

Description

Antriebsgestänge für Scheibenwischer von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft die Ausbildung eines Antriebsgestänges für Scheibenwischer, bei dem die Triebstangen je aus zwei gelenkig verbundenen, in einer Knicklage gehaltenen Teilen bestehen. Im Bewegungsbereich der Triebstangen sind Anschläge angeordnet, durch die die Triebstangen aus ihrer Knicklage in eine Strecklage übergeführt werden können, um dadurch eine Parkstellung der Wischblätter außerhalb des Wischfeldes der Scheibenwischer zu erreichen.Drive linkage for windshield wipers of motor vehicles The invention relates to the formation of a drive linkage for windshield wipers, in which the The drive rods each consist of two hingedly connected parts held in a bent position exist. In the area of movement of the drive rods stops are arranged through which the drive rods can be transferred from their bent position to a stretched position, in order to thereby park the wiper blades outside the wiping field of the windshield wipers to reach.

Bei einem bekannten, in dieser Weise ausgebildeten Antriebsgestänge sind die Knickgelenke der Triebstangen durch Federn in ihrer Knicklage gehalten, so daß die Stangen im normalen Betrieb elastisch sind, wodurch sich je nach den Reibungsverhältnissen auf der Scheibe ein veränderlicher Wischerausschlag und bei zu großer Reibung ein verkleinertes Wischfeld ergibt. Außerdem sind die an den Stangen ständig gleitenden Anschläge auf den Achslagern der Wischerarme an weit ausladenden starren Armen angebracht, und die Herbeiführung der Strecklage der Triebstangen wird durch Umkehr der Motordrehrichtung erreicht, wobei die Anschläge auf besondere, an den Triebstangen angesetzte Gleitkanten auflaufen. Hierdurch ergibt sich eine ungünstige Beanspruchung sowohl der die Anschläge haltenden Arme als auch des Antriebsgestänges selbst.In a known drive linkage designed in this way the articulated joints of the drive rods are held in their articulated position by springs, so that the rods are elastic in normal operation, which depending on the Friction conditions on the windshield a variable wiper deflection and with too much friction results in a reduced wiped field. Besides, they're on the bars Constantly sliding stops on the axle bearings of the wiper arms at widely projecting ones rigid arms attached, and bringing about the extended position of the drive rods is achieved by reversing the direction of rotation of the motor, whereby the stops on special, Sliding edges attached to the drive rods run up against them. This results in a unfavorable stress on both the arms holding the stops and the drive linkage self.

Eine in ihrer Ausführung einfachere und in der Wirkung zuverlässigere Ausbildung des Antriebsgestänges mit gelenkigen Triebstangen ergibt sich gemäß der Erfindung dadurch, daß die knickbaren Triebstangen jeweils durch eine Rastvorrichtung in der der normalen Antriebslänge entsprechenden Knicklage oder in der zum Herbeiführen der Parkstellung dienenden Strecklage gehalten werden und daß für jede Triebstange zwei Anschläge vorgesehen sind, von denen der eine die Knicklage und der andere, willkürlich einstellbare Anschlag die Strecklage herbeiführt, mit deren Hilfe dann die Scheibenwischer in die Parkstellung gelangen.One that is simpler in its execution and more reliable in its effect Training of the drive linkage with articulated drive rods results according to the Invention in that the articulated drive rods each by a locking device in the bent position corresponding to the normal drive length or in the one for bringing about it the parking position serving extended position are held and that for each drive rod two stops are provided, one of which is the bent position and the other, arbitrarily adjustable stop brings about the extended position, with the help of which then the windshield wipers move into the park position.

Durch eine gedrängte Anordnung der für diesen Zweck notwendigen Teile, wobei gemäß weiterer Erfindung die Anschläge auf einer zugleich den Antriebsmotor tragenden Grundplatte angeordnet sind, wird erreicht, daß ein Wischerantriebsgestänge der beschriebenen Bauart ohne zusätzliche Abänderungen der sonstigen Teile der Wischeranlage gegebenenfalls auch nachträglich in ein Kraftfahrzeug eingebaut werden kann.Through a compact arrangement of the parts necessary for this purpose, wherein, according to a further invention, the stops on one at the same time the drive motor bearing base plate are arranged, it is achieved that a wiper drive linkage of the type described without additional changes to the other parts of the wiper system can optionally also be retrofitted in a motor vehicle.

Für eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung kann jede Triebstange am Knickgelenk als flachwangige Gabel ausgebildet sein, die gelenkig mit dem auf der Antriebskurbel sitzenden Arm der Triebstange verbunden ist, der einen Fortsatz mit unter Federdruck stehenden Rollen aufweist, die zum Einrasten in die jeweilige Knickstellung in entsprechende Ausschnitte in den Gabelwangen greifen.For an advantageous embodiment of the invention, each drive rod be designed on the articulation as a flat-cheeked fork, which is articulated with the on the drive crank seated arm of the drive rod is connected to an extension having under spring pressure rollers that snap into the respective Grasp the bent position in the corresponding cutouts in the fork cheeks.

Die Anschläge, durch welche das Strecken der Triebstangen herbeigeführt wird, können elektromagnetisch oder durch Bowdenzug zugleich mit dem Abschalten des Motors betätigt werden.The stops that cause the drive rods to stretch can be switched off electromagnetically or by means of a Bowden cable at the same time of the motor.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Es zeigt Fig. 1 die Draufsicht auf das Antriebsgestänge in den Grenzstellungen zum Herbeiführen der Knick-oder Strecklage, Fig.2 eine gleiche Ansicht mit den Einzelteilen der Rasteinrichtung und Fig.3 den Antriebsteil des Gestänges in Seitenansicht.The drawing illustrates an embodiment of the invention. It shows Fig. 1 the plan view of the drive linkage in the limit positions for Bringing about the bent or extended position, FIG. 2 shows the same view with the individual parts the locking device and Figure 3 the drive part of the linkage in side view.

Auf einer Grundplatte 1, die auf ihrer Rückseite mittels Befestigungsbolzen 2 den Motor trägt, ist ein Kurbeltrieb 3 mit einem Kurbelzapfen 4 gelagert. Auf diesem Kurbelzapfen sitzt ein weiterer Kurbelarm 5 mit einem Kurbelzapfen 6. An den Kurbelzapfen 4 und 6 greift je ein Arm 7 an, der durch einen Gelenkbolzen 8 mit der ihn verlängernden Triebstange 9 verbunden ist. Das Verbindungsende jeder Triebstange 9 trägt einen Gabelkopf 10, in dessen Wangen Aussparungen 11 mit Rastvertiefungen 12 und 13 vorgesehen sind. Die Triebarme 7 greifen mit ihren verlängerten Enden 14 zwischen die Gelenkgabeln 10 und tragen Federn 15, mit denen in Schlitzen 16 der Enden 14 geführte Rastrollen 17 in die Rasten 12 oder 13 gedrückt werden. Ferner befinden sich in der Grundplatte beiderseits der Triebstangen 7 feste Anschläge 18 und aus der Grundplattenebene herausstellbare Anschläge 19.On a base plate 1, which is on its back by means of fastening bolts 2 carries the motor, a crank mechanism 3 is mounted with a crank pin 4. on This crank pin sits another crank arm 5 with a crank pin 6 the crank pins 4 and 6 are each engaged by an arm 7, which is supported by a hinge pin 8 is connected to the drive rod 9 extending it. The end of the connection everyone Driving rod 9 carries a fork head 10, in the cheeks of recesses 11 with locking depressions 12 and 13 are provided. The drive arms 7 grip with their extended ends 14 between the joint forks 10 and carry feathers 15, with which Locking rollers 17 guided in slots 16 of the ends 14 are pressed into the notches 12 or 13 will. Furthermore, there are 7 fixed in the base plate on both sides of the drive rods Stops 18 and stops 19 that can be protruded from the plane of the base plate.

Im normalen Betrieb, also bei eingeknickter Länge der Triebstangen 7, in der die Rastrollen 17 in den Rastnuten 13 liegen, werden die festen Anschläge 18 nicht berührt, während die Anschläge 19 zurückgezogen sind. Wird jedoch der Antriebsmotor 20 abgeschaltet, so werden zugleich Elektromagnete 21 eingeschaltet, die mittels ihrer Anker 22 die Anschläge 19 vorstoßen, so daß sie dadurch in den Bewegungsbereich der Antriebsstangen 7, 9 gelangen. Der in bekannter Weise bis in die Parkstellung weiterlaufende Motor bringt jede Antriebsstange 7, 9 in die untere bzw. obere Grenzlage (Fig. 1), so daß der Anschlag 19 jede Antriebsstange im Gelenk durchdrückt, wodurch die Rastrollen 17 in die Rastaussparungen 12 gelangen. Die Triebstangen 7, 9 sind nunmehr gestreckt und vergrößern damit den Ausschlagwinkel der Wischerarme. Der selbsttätig wirkende Parkstellungsschalter des Motors ist so eingestellt, daß der Motor erst zum Stillstand gelangt, wenn die Wischer ihre Parkstellung erreicht haben. Die Elektromagnete 21 können dabei ebenfalls abgeschaltet werden, so daß die Anschläge 19 unter der Wirkung von Federn 23 in ihre Ruhelage zurückgehen.In normal operation, i.e. with the length of the drive rods bent 7, in which the locking rollers 17 are in the locking grooves 13, are the fixed stops 18 not touched while the stops 19 are retracted. However, it becomes the drive motor 20 switched off, electromagnets 21 are switched on at the same time, by means of their armature 22 push forward the stops 19, so that they thereby in the range of motion the drive rods 7, 9 arrive. In a known way up to the parking position If the motor continues to run, each drive rod 7, 9 is in the lower or upper limit position (Fig. 1), so that the stop 19 pushes through each drive rod in the joint, whereby the locking rollers 17 get into the locking recesses 12. The drive rods 7, 9 are now stretched and thus increase the deflection angle of the wiper arms. Of the The automatic parking position switch of the motor is set so that the Motor only comes to a standstill when the wipers have reached their park position. The electromagnets 21 can also be switched off, so that the stops 19 return to their rest position under the action of springs 23.

Beim Wiedereinschalten des Motors läuft das Gestänge mit gestreckten Triebstangen 7, 9 an, die jedoch nach einer halben Kurbelumdrehung in ihre entgegengesetzte obere bzw. untere Grenzlage gelangen und dabei gegen die festen Anschläge 18 laufen. Dabei wird jedes Gelenk 8 eingeknickt, wie in Fig. 1 strichpunktiert dargestellt ist. Die Rastrollen 17 gehen wieder in die anderen Raststellungen 13 zurück, und der normale Betrieb mit den eingeknickten Triebstangen kann unbehindert fortgesetzt werden.When the motor is switched on again, the boom runs straight Drive rods 7, 9, but after half a turn of the crank in their opposite reach the upper or lower limit position and run against the fixed stops 18 in the process. Each joint 8 is buckled, as shown in phantom in FIG. 1 is. The locking rollers 17 go back into the other locking positions 13, and normal operation with the buckled drive rods can continue unhindered will.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Windshield wiper drive linkage, its two-part, articulated, in normal operation held in the articulated position of the drive rods Transferring the wiper into a parking position by stops are stretchable, thereby characterized in that the articulated drive rods (7, 9) each have a locking device (11, 15, 17) in the bent position corresponding to the normal drive length or in the extended position serving to bring about the parking position are held and that two stops (18 and 19) are provided for each drive rod, one of which the bent position and the other arbitrarily adjustable stop (19) the extended position brings about.

2. Drive linkage according to claim 1, characterized in that the Stops are arranged on a base plate (1) carrying the drive motor.

3. Drive linkage according to claim 2, characterized in that the adjustable Stops are connected to the armatures (22) of solenoid coils (21), which when switched off of the wiper motor are switched on and automatically when the parking position is reached switch off.

4. Drive linkage according to claim 2, characterized in that the adjustable stops (19) and the switch of the wiper motor together from one Bowden cable can be operated.

5. Drive linkage according to claims 1 to 4, characterized characterized that each drive rod (9) on the articulation joint as a flat-cheeked fork (10) is designed, which is articulated with the arm (7) seated on the drive crank Drive rod is connected, which is an extension (14) with standing under spring pressure Has rollers (17) which snap into the respective bent position in corresponding Tear cutouts (12 and 13) in the fork bugs.