DE1051177B - Portable amusement facility - Google Patents

Portable amusement facility

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Publication number
DE1051177B
DE1051177B DEH23989A DEH0023989A DE1051177B DE 1051177 B DE1051177 B DE 1051177B DE H23989 A DEH23989 A DE H23989A DE H0023989 A DEH0023989 A DE H0023989A DE 1051177 B DE1051177 B DE 1051177B
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DE
Germany
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carrier
cells
turntable
passengers
trailer
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Pending
Application number
DEH23989A
Other languages
German (de)
Inventor
Frank Hrubetz
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FRANK HRUBETZ
Original Assignee
FRANK HRUBETZ
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Publication date
Application filed by FRANK HRUBETZ filed Critical FRANK HRUBETZ
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Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
    • A63G1/00—Roundabouts
    • A63G1/48—Roundabouts with turntables and movably-mounted vehicles thereon which move to the outside when the roundabout is rotated

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Vergnügungseinrichtungen, insbesondere auf ein Karussell, das Besuchern von Vergnügungsplätzen, Vergnügungsparks, Festlichkeiten usw. eine spannende Unterhaltung bietet.The invention relates to amusement facilities, in particular to a carousel that visitors can use of amusement parks, amusement parks, festivities, etc. provides exciting entertainment.

Ortsbewegliche Vergnügungseinrichtungen mit einer runden, auf einem Anhängergestell aufgestellten drehbaren Plattform zum Tragen mehrerer Fahrgäste und mit einer um den Umfang dieser Plattform vorhandenen Einrichtung, die die Fahrgäste aufnimmt und die Fahrgäste bei der Drehung dieser Plattform gegen eine nach außen gerichtete Radialbewegung sichert, sind bekannt.Movable amusement equipment with a round, rotatable set up on a trailer frame Platform to carry multiple passengers and with one around the perimeter of this platform Device that picks up the passengers and counteracts the passengers when this platform rotates ensures an outward radial movement are known.

Diesen bekannten ortsbeweglichen Vergnügungseinrichtungen gegenüber kennzeichnet sich die Erfindung dadurch, daß die Achse der Plattform auf dem freien Ende eines Armes gelagert ist, der an it seinem anderen Ende an einer waagerechten Achse des Anhängergestells angelenkt ist, und daß die Umlaufebene der Plattform dem Arm parallel liegt, der mittels einer auf den Arm wirkenden Hubvorrichtung aus seiner waagerechten Stellung auf mehrere Schrägstellungen verschwenkbar ist.The invention is characterized by these known portable amusement facilities in that the axis of the platform is mounted on the free end of an arm attached to it his other End is hinged to a horizontal axis of the trailer frame, and that the plane of rotation of the Platform is parallel to the arm, which by means of a lifting device acting on the arm from its horizontal position can be pivoted to several inclined positions.

Durch die Verwendung eines solchen schwenkbaren Armes, der den Drehzapfen für die Karussellplattform trägt, wird bei einer ortsbeweglichen Vergnügungseinrichtung zusätzlich durch Schrägstelen der Karussellplattform noch eine besondere reizvolle Steigerung des Vergnügens erreicht, wie sie bei ortsfesten Anlagen noch nicht bekannt ist, um so mehr, als die Rotationsachse der Karussellplattform während des Karussellaufes verschwenkt und in die verschiedensten Lagen gegen die Horizontale gebracht werden kann.By using such a pivoting arm, which is the pivot for the carousel platform in a mobile amusement facility is additionally provided by inclined steles on the carousel platform still achieved a particularly delightful increase in pleasure, as is the case with stationary systems is not yet known, more so as the axis of rotation of the carousel platform during the Carousel run can be pivoted and brought into various positions against the horizontal.

In den Zeichnungen istIn the drawings is

Fig. 1 eine Seitenansicht der Einrichtung, die in voll ausgezogenen Linien die schräg liegende Stellung der umlaufenden Drehscheibe und in gestrichelten Linien die gesenkte oder waagerechte Stellung der Drehscheibe zeigt,Fig. 1 is a side view of the device showing in full lines the inclined position the rotating turntable and in dashed lines the lowered or horizontal position of the Turntable shows

Fig. 2 ein Schnitt nach Linie 2-2 der Fig. 4 durch die zum Drehen der Drehscheibe dienende Antriebsvorrichtung, FIG. 2 shows a section along line 2-2 of FIG. 4 through the drive device used to rotate the turntable,

Fig. 3 eine Teildraufsicht auf die Einrichtung,3 shows a partial plan view of the device,

Fig. 4 ein Schnitt nach Linie 4-4 «der Fig. 3,Fig. 4 is a section along line 4-4 «of Fig. 3,

Fig. 5 eine schaubildliche Teilansicht eines Bodenabschnittes der Drehscheibe,5 is a diagrammatic partial view of a bottom section of the turntable,

Fig. 6 ein Schnitt nach Linie 6-6 der Fig. 3,Fig. 6 is a section along line 6-6 of Fig. 3,

Fig. 7 eine schaubildliche Ansicht nach Linie 7-7 der Fig. 6 der auf der Drehscheibe befindlichen Zellen zur Aufnahme der Fahrgäste,7 is a perspective view along line 7-7 of FIG. 6 of the cells located on the turntable to accommodate passengers,

Fig. 8 eine vergrößerte Teilansicht der Zellen nach Fig. 7 auf Linie 8-8 der Fig. 7 und8 is an enlarged partial view of the cells of FIG. 7 on line 8-8 of FIGS

Fig. 9 eine Ansicht der zusammengelegten und auf ein Fahrgestell aufgesetzten Einrichtung.9 is a view of the device folded up and placed on a chassis.

Die Einrichtung weist einen Sattelschlepper-An-The facility has a semi-trailer truck

Ortsbewegliche VergnügungseinrichtungTransportable amusement facility

Anmelder:
Frank Hrubetz, Salem, Oreg. (V. St. A.)Applicant:
Frank Hrubetz, Salem, Oreg. (V. St. A.)

Vertreter: Dr.-Ing. Η. Ruscnke, Berlin-Friedenau,
und Dipl.-Ing. K. Grentzenberg, München 27,
Pienzenauerstr. 2, PatentanwälteRepresentative: Dr.-Ing. Η. Ruscnke, Berlin-Friedenau,
and Dipl.-Ing. K. Grentzenberg, Munich 27,
Pienzenauerstr. 2, patent attorneys

Beanspruchte Priorität:
V. St. v. Amerika vom 12. November 1954Claimed priority:
V. St. v. America November 12, 1954

Frank Hrubetz, Salem, Oreg. (V. St. A.),
ist als Erfinder genannt wordenFrank Hrubetz, Salem, Oreg. (V. St. A.),
has been named as the inventor

hänger 12 (Fig. 9) auf, dessen eine Seite 11 mit einem Sattelschlepper IQ verbunden ist und dessen andere Seite 13 von zwei Rädern 14 getragen wird. Das Untergestell 15 (Fig. 1) des Anhängers 12 bestehthanger 12 (Fig. 9), one side 11 of which is connected to a semi-trailer IQ and the other side 13 of which is carried by two wheels 14. The underframe 15 (Fig. 1) of the trailer 12 is made

a5 aus einem Fachwerkrahmen mit einer Mittelöffnung 16 (Fig. 3 und 4). An dem hinteren Ende des Anhängers 12 sind zwei Ständer 19 mit Querlagern 18 befestigt. Ein Querrahmen 60 (Fig. 4), der beispielsweise aus einem Doppel-T-Träger od. dgl. besteht, ist lösbar mit dem Fachwerkrahmen 49 verbunden, der sich auf jeder Seite des Anhängers 12 nach außen erstreckt, mit dem Ständer 19 in Verbindung steht sowie gegen den Boden durch Pfosten oder Winden 20 abgestützt wird. Die Fachwerkrahmen 49 sind lösbar mit dem Ouerrahmen 60 und den Ständern 19 über Scharniergelenke 61, 62 verbunden und werden in undrehbarer oder fest verriegelter Stellung von dem Streben 50 (Fig. 3) gehaltem Die Fachwerkrahmen 49 können von dem Anhänger 12 bei Nichtverwendung des Karussells leicht abgehoben \verden. Zu diesem Zwecke werden die Streben 50 abgenommen und die Scharnierbolzen aus den Scharniergelenken 61 und 62 herausgezogen. Die Pfosten oder Winden 20 können aber auch weggenommen oder angehoben und die Fachwerkrahmen 49 in Längsrichtung an das Fahrgestell 12 unter Drehen angelegt werden. Wird der Anhänger 12 von seinem Sattelschlepper abgenommen, so wird der vordere Abschnitt des Anhängers von den Hilfsstützen 15 a (Fig. 1) getragen.
Ein L-förmiger Träger 17, der aus zwei U-Eisen 17 a (Fig. 4) und zwei Schließplatten 17 & besteht, kann in die öffnung 16 des Anhängers 12 ein- und herausgeschwenkt werden und vermag sich auf die Bodenplatte 55 der öffnung 16 aufzulegen. Der Träger a 5 from a truss frame with a central opening 16 (Fig. 3 and 4). At the rear end of the trailer 12 , two uprights 19 with cross bearings 18 are attached. A transverse frame 60 (FIG. 4), which for example consists of a double T-beam or the like, is detachably connected to the truss frame 49 , which extends outward on each side of the trailer 12 , with the stand 19 in connection stands and is supported against the ground by posts or winches 20 . The truss frames 49 are detachably connected to the outer frame 60 and the uprights 19 via hinge joints 61, 62 and are held in a non-rotatable or firmly locked position by the struts 50 (FIG. 3). The truss frames 49 can easily be removed from the trailer 12 when the carousel is not in use lifted \ verden. For this purpose, the struts 50 are removed and the hinge pins are pulled out of the hinge joints 61 and 62. The posts or winches 20 can, however, also be removed or raised and the truss frames 49 placed in the longitudinal direction on the chassis 12 while rotating. If the trailer 12 is removed from its semi-trailer, the front section of the trailer is supported by the auxiliary supports 15 a (FIG. 1).
An L -shaped support 17, which consists of two U- irons 17 a (FIG. 4) and two closing plates 17 &, can be swiveled in and out of the opening 16 of the trailer 12 and is able to attach itself to the base plate 55 of the opening 16 hang up. The carrier

809 750/76809 750/76

Claims (1)

17 ist auf -einer in den Lagern 18 gelagerten Welle 63 befestigt. An dem Anhängergestell 15 sind am Drehpunkt 64 zwei hydraulisch betätigte Zylinder 21 drehbar gelagert, deren KolbeiiStangen 21 a mit den Zapfen 22 des Trägers 17 drehbar.verbunden sind. Den Zylindern 21 wird Druckströmungsmittel von einer Zuführleitung 23 zugeführt, die mit einer von dem Elektromotor 25 getriebenen Pumpe 24 verbunden ist. Ein Ventil 26 regelt den Zustrom der Flüssigkeit zu den Zylindern und aus den Zylindern. Ein auf dem Ventil 26 befindlicher Schalthebel 26 a wird von dem Bedienungsmann betätigt, um die Zufuhr der Druckflüssigkeit und infolgedessen die Winkelstellung des Trägers 17 zu regeln. In^der Ruhestellung liegt der Träger 17 auf der Bodenplatte 55 auf. Nach Zuführung von Druckflüssigkeit zu den hydraulischen Zylindern wird der Träger 17 um seine Welle 63 von der auf die Kolbenstangen 21 a wirkenden Kraft nach oben geschwenkt. Dem Träger 17 kann gewünschtenfalls eine fast lotrechte Stellung gegeben werden (Fig. 1). Nahe dem Außenende des Trägers 17 ist ein starker Mast 32 (Fig. 6) befestigt, der auf oberen Lagern 40 und unteren Lagern 41 einen Hohlmast 27 trägt, welcher einen Mittelträger für eine die Fahrgäste aufnehmende Drehscheibe oder ein Rad 43 bildet. Der Hohlmast 27 hat zwei Flansche 65 und 66. Mit dem Flansch 65 sind mehrere radiale Streben oder Speichen 29 verbunden, die von einer Felge 30 im Abstand voneinander gehalten und in Längsrichtung durch Fachwerkteile 31 versteift werden. Die Speichen 29 sind an dem Flansch 65 mit Schraubenbolzen 51 befestigt. Die Befestigung der Fachwerkteile 31 am Hohlmast 27 erfolgt mit Schraubenbolzen 68, die in die Teile 67 des~FIansches 66 eingreifen. Auf dem Außenende der Speichen 29 sind segmentförmige Böden 28 abnehmbar befestigt. Jedes Segment ist an zwei Speichen mit Schrauben befestigt, wie Fig. 3 zeigt. Jedes Segment oder jeder Bodenabschnitt 28 hat eine Schutzschiene 33, die an dem Bodenabschnitt mit Klemmen 34 (Fig. 5) angeklemmt ist und die gewünschtenfalls abgenommen werden kann. An dem Außenumfang der Bodenabschnitte 28 ist ein Gitter 35 oder eine Außenwand befestigt, die aus halbkreisförmigen Kammern oder Zellen 70 besteht, deren gebogene Stangen 36 an Ständern 38 befestigt sind. Das aus den Stangen 36 und den Ständern 38 bestehende Gestell wird von dem kräftigen Gitter 35 bedeckt. Die Kammern 70 sind an dem Segment 28 mit Schrauben befestigt und werden in ortsfester senkrechter Stellung von Ankerstangen 52 (Fig. 6) gehalten, die an dem Mittelmast 27 verankert sind. Spannschlösser 53 in den Stangen 52 ermöglichen eine Einstellung der Stangenlänge. Die Zellen 70 (Fig. 3 und 7) sind zu Einheiten von je drei Zellen zusammengefaßt, und jede Einheit ist auf einem Bodensegment 28 befestigt. Halteriemen 37 sind mit den Zellen 70 lösbar verbunden und haben Karabinervorrichtungen, die ein schnelles Abnehmen und Aufsetzen der Halteriemen über die Zellen ermöglichen. Auf den Wellen 71 sind zwei Reibscheiben 44 aufgenutet oder aufgekeilt, die ständig an der Felge 30 der Drehscheibe 43 anliegen. Außerdem sind auf den Wellen 71 noch Riemenscheiben 45 befestigt. Ähnlich den Reibscheiben 44 sind diese Riemenscheiben 45 auf den Wellen 71 aufgenutet oder aufgekeilt, so daß die auf die Riemenscheiben übertragenen Kräfte auf die Reibscheiben 44 übertragen werden. Die Riemenscheiben 45 werden von Keilriemen 46 angetrieben, die über die von den Elektromotoren 48 angetriebenen Riemenscheiben 45 und 47 laufen. Die Wellen 71 werden am Träger 17 von Konsolen 72 getragen. Die Motoren 48 werden am Träger 17 von Konsolen 73 getragen. Wie aus Fig. 2 zu ersehen, bewegt sich der gesamte Aufbau zum Antrieb der Drehscheibe 43 mit dem Träger 17, so daß der Antrieb mit der Drehscheibe 43 ständig in Antriebsverbindung steht. Einige Zellen 70 sind an einer Stelle oder an mehreren Stellen weggelassen, um Öffnungen.für das Einsteigen und Aussteigen der Fahrgäste zu bilden. Bei der Benutzung begeben sich die Fahrgäste zu den Zellen 70 und haken die Halteriemen 37 ein. Die Zellen 70 sind so ausgeführt, daß sie einen Fahrgast oder mehrere Fahrgäste, vorzugsweise aber eine erwachsene Person oder zwei Kinder aufnehmen. Die Bedienungsperson schaltet dann die Elektromotoren 48 ein, um die Reibscheiben 44 anzutreiben, die die Drehscheibe 43 in Drehung setzen. Wenn die Drehscheibe 43 auf die gewünschte Drehzahl gebracht so worden ist, werden die hydraulischen Zylinder 21 mittels des Regelventils 26 betätigt, um den Träger 17 um seine Welle 63 nach oben zu schwenken. Die Drehscheibe 43 wird mit einer so großen Geschwindigkeit gedreht, daß die in den Zellen 70 befindlichen Fahrgaste von der Wirkung der Schleuderkraft fest an der mit Lochungen versehenen Außenwand 35 gehalten werden. Nach dem Aufwärtsschwenken des Trägers 17 nimmt die Drehscheibe 43 eine schräge Stellung ein; jedoch übersteigt bei genügender Drehgeschwindigkeit die Schleuderkraft die Schwerkraft, so daß die Fahrgäste nicht aus den Kammern herausfallen, wenn eine Bewegung in die oberste Stellung erfolgt. Die Drehscheibe 43 kann völlig auseinandergenommen werden, so daß sich ihre einzelnen Teile auf dem Anhänger 12 unterbringen lassen. Fig. 9 zeigt das Karussell in zusammengelegtem Zustand. Der Anhänger 12 hat Seitenschienen 54, die die Teile des Karussells zusammenhalten. Die Zellen 70 können abgenommen werden, wenn die Ankerstangen 52 abgenommen sind. Die Boidensegmente 28 können dann abgeschraubt und abgehoben werden, um sie auf dem Anhänger unterzubringen. Die Felge 30 wird abschnittsweise abgenommen, und die Speichen 29 sowie das Verstärkungsfachwerk 31 werden vom Hohlmast 27 abgeschraubt. Hohlmast 27 und Mast 32 können dann abgenommen werden, um das Auseinandernehmen der Drehscheibe 43 zu vervollständigen. Die seitlichen Fachwerkrahmen 49 an der Rückseite des Anhängers werden abgenommen oder gedreht, so daß sie sich in Längsrichtung an den Anhänger legen. Patentansprüche:17 is attached to a shaft 63 mounted in bearings 18. On the trailer frame 15, two hydraulically operated cylinders 21 are rotatably mounted at the pivot point 64, the Kolbeii rods 21a of which are rotatably connected to the pins 22 of the carrier 17. Pressurized fluid is supplied to the cylinders 21 from a supply line 23 which is connected to a pump 24 driven by the electric motor 25. A valve 26 regulates the flow of liquid to and from the cylinders. A switching lever 26 a located on the valve 26 is actuated by the operator in order to regulate the supply of the pressure fluid and, as a result, the angular position of the carrier 17. In the rest position, the carrier 17 rests on the base plate 55. After the supply of pressure fluid to the hydraulic cylinders, the carrier 17 is pivoted upwards about its shaft 63 by the force acting on the piston rods 21a. If desired, the carrier 17 can be given an almost vertical position (FIG. 1). A strong mast 32 (FIG. 6) is fastened near the outer end of the carrier 17 and carries a hollow mast 27 on upper bearings 40 and lower bearings 41, which forms a central carrier for a turntable or a wheel 43 that accommodates the passengers. The hollow mast 27 has two flanges 65 and 66. A plurality of radial struts or spokes 29 are connected to the flange 65 and are held at a distance from one another by a rim 30 and stiffened in the longitudinal direction by truss parts 31. The spokes 29 are fastened to the flange 65 with screw bolts 51. The truss parts 31 are fastened to the hollow mast 27 with screw bolts 68 which engage in the parts 67 of the flange 66. On the outer end of the spokes 29, segment-shaped floors 28 are removably attached. Each segment is fastened to two spokes with screws, as shown in FIG. 3. Each segment or floor section 28 has a protective rail 33 which is clamped to the floor section with clamps 34 (FIG. 5) and which can be removed if desired. A grid 35 or an outer wall, which consists of semicircular chambers or cells 70, the curved rods 36 of which are fastened to uprights 38, is fastened to the outer circumference of the floor sections 28. The frame consisting of the rods 36 and the stands 38 is covered by the sturdy grid 35. The chambers 70 are fastened to the segment 28 with screws and are held in a stationary vertical position by anchor rods 52 (FIG. 6) which are anchored to the central mast 27. Turnbuckles 53 in the rods 52 allow the rod length to be adjusted. The cells 70 (FIGS. 3 and 7) are grouped into units of three cells each, and each unit is mounted on a floor segment 28. Retaining straps 37 are detachably connected to the cells 70 and have karabiner devices which enable the retaining straps to be quickly removed and placed over the cells. Two friction disks 44 are grooved or wedged onto the shafts 71 and are constantly in contact with the rim 30 of the rotary disk 43. In addition, pulleys 45 are also attached to the shafts 71. Similar to the friction disks 44, these pulleys 45 are grooved or keyed onto the shafts 71, so that the forces transmitted to the pulleys are transmitted to the friction disks 44. The pulleys 45 are driven by V-belts 46 which run over the pulleys 45 and 47 driven by the electric motors 48. The shafts 71 are supported on the carrier 17 by brackets 72. The motors 48 are supported on the support 17 by brackets 73. As can be seen from Fig. 2, the entire structure for driving the turntable 43 moves with the carrier 17, so that the drive with the turntable 43 is constantly in drive connection. Some cells 70 are omitted in one or more places to provide openings for passenger boarding and disembarking. In use, the passengers go to the cells 70 and hook the retaining straps 37. The cells 70 are designed to accommodate one or more passengers, but preferably an adult or two children. The operator then turns on the electric motors 48 to drive the friction disks 44 which set the turntable 43 in rotation. When the turntable 43 has been brought to the desired speed, the hydraulic cylinders 21 are actuated by means of the control valve 26 in order to pivot the carrier 17 around its shaft 63 upwards. The turntable 43 is rotated at such a high speed that the passengers in the cells 70 are held firmly on the perforated outer wall 35 by the effect of the centrifugal force. After the carrier 17 has been pivoted upward, the rotary disk 43 assumes an inclined position; however, when the rotational speed is sufficient, the centrifugal force exceeds the force of gravity, so that the passengers do not fall out of the chambers when a movement into the uppermost position takes place. The turntable 43 can be completely dismantled so that its individual parts can be accommodated on the trailer 12. Fig. 9 shows the carousel in the collapsed state. The trailer 12 has side rails 54 that hold the parts of the carousel together. The cells 70 can be removed when the anchor rods 52 are removed. The boid segments 28 can then be unscrewed and lifted off to accommodate them on the trailer. The rim 30 is removed in sections, and the spokes 29 and the reinforcing framework 31 are unscrewed from the hollow mast 27. Hollow mast 27 and mast 32 can then be removed to complete the disassembly of the turntable 43. The side truss frames 49 at the rear of the trailer are removed or rotated so that they lie lengthways against the trailer. Patent claims: 1. Ortsbewegliche Vergnügungseinrichtung mit einer runden, auf einem Anhängergestell aufgestellten drehbaren Plattform zum Tragen mehrerer Fahrgäste und mit einer um den Umfang dieser Plattform vorhandenen Einrichtung, die die Fahrgäste aufnimmt und die Fahrgäste bei der Drehung dieser Plattform gegen eine nach außen gerichtete Radialbewegung sichert, dadurch gekennzeichnet, daß. die Achse (27) der Plattform (43) auf dem freien Ende eines Armes (17) gelagert ist, der mit seinem anderen Ende an einer waagerechten Achse1. Portable amusement facility with a round, set up on a trailer frame rotatable platform for carrying multiple passengers and with one around the perimeter of this Platform existing facility that picks up the passengers and the passengers when turning secures this platform against an outward radial movement, characterized in that that. the axis (27) of the platform (43) is mounted on the free end of an arm (17) with which its other end on a horizontal axis (63) des Anhängergestells (15) angelenkt ist, und daß die TJmlaufebene der Plattform (43) dem Arm (17) parallel liegt, der mittels einer auf dem Arm (17) wirkenden Hubvorrichtung (21, 21 a, 22) aus seiner waagerechten Stellung auf mehrere Schräg-Stellungen verschwenkbar ist.(63) of the trailer frame (15) is articulated, and that the running plane of the platform (43) is parallel to the arm (17) which, by means of a lifting device (21, 21a , 22) acting on the arm (17), moves out of its horizontal position Position can be pivoted to several inclined positions.
DEH23989A 1954-11-12 1955-05-24 Portable amusement facility Pending DE1051177B (en)

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