DE1049710B

DE1049710B - Aircraft with a ring wing

Info

Publication number: DE1049710B
Application number: DENDAT1049710D
Authority: DE
Inventors: Ing Helmut Ph GAR von Zborowski Brunoy Semeet-Oise Dipl (Frankreich)
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1959-01-29

Description

Die Erfindung betrifft Luftfahrzeuge mit ringförmigem Tragwerk.The invention relates to aircraft with an annular structure.

Bei diesen Luftfahrzeugen ist meist wenigstens ein Propeller .innerhalb des ringförmigen Flügels angeordnet und wenigstens ein Leistungserzeuger für den Antrieb des Propellers vorgesehen.In these aircraft, at least one propeller is usually arranged inside the annular wing and at least one power generator is provided for driving the propeller.

Es ist allgemein bekannt, die Mptore von Luftfahrzeugen durch besondere, schnell lösbare Kupplungsvorrichtungen abwerfbar anzubringen. Diese für viele Flugzeugarten bewährte Vorrichtungen sind jedoch zum Abwerfen, von Leistungserzeugern für Propeller an Luftfahrzeugen mit ringförmigem Tragwerk nicht brauchbar.It is generally known that the Mptore of aircraft by special, quick-release coupling devices to be attached in a removable manner. However, these devices have been tried and tested for many types of aircraft for dropping, not for power generators for propellers on aircraft with an annular structure useful.

Um diesen Mangel zu beheben, wird daher erfindungsgemäß vorgeschlagen, den bzw. die Leistungserzeuger für den bzw. die Propeller abwerfbar außen am ringförmigen Flügel anzubringen.In order to remedy this deficiency, therefore, according to the invention proposed that the power generator (s) for the propeller or propellers can be ejected from the outside to be attached to the ring-shaped wing.

Eine bevorzugte. Ausführungsform sieht vor, jeden durch eine Gasturbine gebildeten Leistungserzeuger in einer außen an dem ringförmigen Flügel befestigten Verkleidung (Gondel) unterzubringen. Dabei können die Leistungserzeuger einander diametral gegenüberliegen und die Ausgangswelle einer jeden Gasturbine mit dem Propeller bzw. dem Antriebskasten des Propellers durch eine trennbare, mechanische Kupplungsvorrichtung verbunden sein.A preferred one. Embodiment provides each power generator formed by a gas turbine in a cladding (nacelle) attached to the outside of the annular wing. Here you can the power generators are diametrically opposite each other and the output shaft of each gas turbine with the propeller or the drive box of the propeller by a separable, mechanical coupling device be connected.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind in der beispielhaften Zeichnung erläutert.Further details of the invention are given in the exemplary Drawing explained.

Fig. 1 zeigt zur Hälfte im Grundriß und zur Hälfte in einem waagerechten Axialschnitt ein lotrecht startendes Luftfahrzeug;Fig. 1 shows half in plan and half in a horizontal axial section a perpendicular starting Aircraft;

Fig. 2. zeigt eine schnell lösbare Befestigungsvorrichtung für die Motore eines Luftfahrzeuges.Fig. 2 shows a quickly releasable fastening device for the engines of an aircraft.

Die Tragfläche des Luftfahrzeuges besteht aus einem ringförmigen Flügel 1, dessen Längsachse X-Y eine Achse der Tragkraft Null ist. Der Rumpf 2 ist gleichachsig zu dem Flügel 1 angeordnet und mit diesem durch radiale Arme 3 verbunden. Der Flügel 1 weist Steuermittel, ζ. B. Klappen 4, auf, die der Achse der Tragkraft Null X-Y einen positiven Anstellwinkel zu geben gestatten.The wing of the aircraft consists of an annular wing 1, the longitudinal axis XY of which is an axis of zero load capacity. The fuselage 2 is arranged coaxially to the wing 1 and connected to it by radial arms 3. The wing 1 has control means, ζ. B. flaps 4, which allow the axis of the zero load capacity XY to give a positive angle of attack.

Diese verschiedenen Teile haben solche Abmessungen, daß zwischen dem Rumpf 2 und der Innenwand des Ringflügels 1 ein genügend freier Raum für das Durchströmen der Luft durch den Ringflügel entsteht.These various parts have such dimensions that between the fuselage 2 and the inner wall of the ring wing 1 creates a sufficient free space for the air to flow through the ring wing.

Die Antriebsanlage eines derartigen Luftfahrzeugs weist zweckmäßig eine Propellerbauarf mit zwei gegenläufigen Propellern 5 auf. Diese sind vorteilhaft in. dem Ringraum zwischen dem Rumpf 2 und der Innenwand des Ringflügels 1. am Hinterende des Rumpfes 2, dessen Vorderteil dann als Kabine dient, angeordnet.The propulsion system of such an aircraft expediently has a propeller assembly with two counter-rotating propellers 5 on. These are advantageous in. The annular space between the body 2 and the Inner wall of the ring wing 1. at the rear end of the Fuselage 2, the front part of which then serves as a cabin, arranged.

Zum Antrieb der Propeller 5 dient wenigstens ein außerhalb des Ringflügels 1 angeordneter Leistungs-Luftfahrzeug mit RingflügelAt least one power aircraft arranged outside of the annular wing 1 serves to drive the propellers 5 with ring wing

Anmelder:Applicant:

Dipl.-Ing.Dipl.-Ing.

Helmut Ph. G. A. R. von Zborowski,
Brunoy, Seine-et-Oise (Frankreich)Helmut Ph. GAR von Zborowski,
Brunoy, Seine-et-Oise (France)

Vertreter: Dr.-Ing. R. Meldau, Patentanwalt,
Gütersloh (Westf.), Langer Weg 3Representative: Dr.-Ing. R. Meldau, patent attorney,
Gütersloh (Westphalia), Langer Weg 3

Beanspruchte Priorität: . . .
Frankreich vom 16. März 1956Claimed priority:. . .
France 16 March 1956

Dipl.-Ing. Helmut Ph. G. A. R. von Zborowski,
Brunoy, Seine-et-Oise (Frankreich),
ist als Erfinder genannt worden ■■ ■. Dipl.-Ing. Helmut Ph. GAR von Zborowski,
Brunoy, Seine-et-Oise (France),
has been named as the inventor ■■ ■.

erzeuger, der zweckmäßig aus zwei Gasturbinen 6 besteht, die einander diametral gegenüberliegend in zwei Verkleidungen (Gondeln 7) untergebracht sind.generator, which advantageously consists of two gas turbines 6, which are diametrically opposite each other in two Coverings (gondolas 7) are housed.

Die Gasturbinen 6 sind mit den Propellern 5 durch eine trennbare, mechanische Kupplungsvorrichtung vereinigt, und die Verkleidungen 7 der Gasturbinen 6 sind an dem Ringflügel 1 durch schnell lösbare Befestigungsmittel befestigt. Die Gasturbinen 6 können zusammen mit ihrer Verkleidung 7 leicht von dem Luftfahrzeug getrennt werden, ohne daß andere Teile der Antriebsanlage ausgebaut werden müssen.The gas turbines 6 are connected to the propellers 5 by a separable, mechanical coupling device united, and the fairings 7 of the gas turbines 6 are attached to the ring vane 1 by quick-release fasteners attached. The gas turbines 6, together with their fairing 7, can easily be removed from the Aircraft can be separated without having to remove other parts of the propulsion system.

Die Kupplungsvorrichtung zur Verbindung der .Ausgangswelle 8 einer jeden Gasturbine 6 mit dem Antriebskasten 9 der gegenläufigen Propeller 5 kann rein mechanisch trennbar sein. Hierzu wirkt die Ausgangswelle 8 der Gasturbine 6 mit einem Kegeltrieb zusammen, dessen eines Zahnrad 10 auf dem Ende der Welle 8 sitzt, während das andere Zahnrad 11 auf einem Ende einer Übertragungswelle 13 befestigt ist. Diese Übertragungswelle 13 reicht radial in einem der Arme 3 bis zu dem .Antriebskasten 9. Die Zahnräder 10 und 11 sind in einem Gehäuse 12 untergebracht, das an der Gondel 7 befestigt ist und die Lager des Kegeltriebs enthält.The coupling device for connecting the output shaft 8 of each gas turbine 6 with the drive box 9 of the propellers 5 rotating in opposite directions can go in be mechanically separable. For this purpose, the output shaft 8 of the gas turbine 6 interacts with a bevel drive, whose one gear 10 sits on the end of the shaft 8, while the other gear 11 is on one end of a transmission shaft 13 is fixed. This transmission shaft 13 extends radially in one of the Arms 3 up to the drive box 9. The gears 10 and 11 are housed in a housing 12 which is attached to the nacelle 7 and contains the bearings of the bevel drive.

Die Übertragungswelle 13 besteht zweckmäßig aus gerieften, ausziehbaren, leicht auseinandernehmbaren Teilen. Sie weist zwei Kardangelenke.l3a und 13 & auf, die in der Nähe des Gehäuses 12 des.Kegeltriebes bzw. des Antriebskastens 9 der Propeller 5 liegen.The transmission shaft 13 expediently consists of grooved, extendable, easily dismantled Share. It has two universal joints. 13a and 13 & which are located in the vicinity of the housing 12 des.Kegeltriebes or the drive box 9 of the propeller 5.

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Wenn bei diesem Übertragungssystem die Gondel 7 entfernt wird, erfolgt die Trennung durch Freimachen des ausziehbaren Teils, an dem das Ausgangsrad 11 des Kegeltriebes befestigt ist.In this transmission system, when the gondola 7 is removed, it is separated by releasing it of the extendable part to which the output gear 11 of the bevel gear is attached.

/' Man kann jedoch auch nach einer auf der Zeichnung nicht dargestellten anderen Lösung die Gasturbine 6 mit den Propellern 5 durch ein hydraulisches Übertragungssystem kuppeln, das einen von jeder Turbinenwelle 8 angetriebenen, in der Nähe der entsprechenden Gasturbine angeordneten Antriebsteil und einen mit dem Antriebskasten 9. gekuppelten, in der Nähe desselben angebrachten Empfangsteil aufweist. In diesem Fall erfolgt, die Trennung einfach durch Abschalten des mit der betreffenden Turbine 6 gekuppelten Antriebsteils von dem Rest des hydraulischen Übertragungssystems. / 'However, you can also look for one on the drawing Another solution, not shown, the gas turbine 6 with the propellers 5 by a hydraulic transmission system couple, the one driven by each turbine shaft 8, close to the corresponding one Gas turbine arranged drive part and one with the drive box 9 coupled, in the vicinity of the same Has attached receiving part. In this case, the separation takes place simply by switching off of the drive part coupled to the turbine 6 in question from the rest of the hydraulic transmission system.

Als schnell lösbare Befestigungsmittel für jede Gondel 7 an dem Ringflügel 1 können beliebige Schnellbefestigungsvorrichtungen dienen, z. B. solche, die einen Bajonettverschluß oder auch Haken aufweisen. Hierbei trägt die Außenwand des Ringflügels 1 an jeder Verbindungsstelle des Flügels mit einer Gondel 7 einen Haken 14, der durch einen Betätigungsstab 14 so verdreht werden kann, daß er aus einer unwirksamen. Stellung, bei der die Gondel vom Flügel 1 entfernt werden kann, in eine in Fig. 2 dargestellte wirksame Stellung kommt, bei der er in eine Ausnehmung eines mit der Gondel 7 starr verbundenen Teiles 16 eingreift. Diese Ausnehmung hat eine solche Form, daß beim Übergang des Hakens 14 in die wirksame Stellung die Gondel 7 mit dem Flügel 1 fest verbunden wird.Any quick fastening devices can be used as quick-release fastening means for each gondola 7 on the ring wing 1 serve, e.g. B. those that have a bayonet lock or hook. Here, the outer wall of the ring wing 1 contributes Each connection point of the wing with a nacelle 7 has a hook 14, which is secured by an actuating rod 14 can be so twisted that it turns out to be ineffective. Position in which the nacelle is removed from wing 1 can be, comes into an effective position shown in Fig. 2, in which it is in a recess a part 16 rigidly connected to the gondola 7 engages. This recess has such a shape that at the transition of the hook 14 into the operative position, the gondola 7 is firmly connected to the wing 1.

Mittels eines Gestänges 17 werden zweckmäßig alle Haken 14 ein und derselben Gondel gleichzeitig betätigt, so daß die Betätigung des Stabes 15 die gleichzeitige Blockierung oder .Lösung dieser Haken ermöglicht. By means of a linkage 17, all hooks 14 of one and the same gondola are expediently actuated at the same time, so that the actuation of the rod 15 enables the simultaneous blocking or .Lösung these hooks.

Zweckmäßig sind auch für alle (mechanischen, elektrischen, hydraulischen oder anderen) Verbindungen zwischen dem im Vorderteil des Rumpfes 2 liegenden Führerstand und den Gasturbinen 6 leicht lösbare Ver-. bindungen vorgesehen, so daß die Turbinen entfernt werden können, ohne daß in diesen Verbindungen wesentliche Teile ausgebaut werden müssen.They are also useful for all (mechanical, electrical, hydraulic or other) connections between the driver's cab located in the front part of the fuselage 2 and the gas turbines 6 easily detachable. Connections are provided so that the turbines can be removed without being in these connections essential parts have to be removed.

Durch die einfache Möglichkeit der Trennung des Motorteiles von dem übrigen Luftfahrzeug werden die Instandhaltungsarbeiten beträchtlich erleichtert. Auch ist es -möglich, nach Entwicklung einer Musterausführung den ursprünglich vorgesehenen Motorteil durch einen anderen Motorteil mit einer anderen Leistung oder sogar mit einer anderen Ausbildung zu ersetzen, ohne daß hierfür Veränderungen an den anderen Teilen der Antriebsanlage oder an dem Aufbau des Luftfahrzeuges vorgenommen werden müssen. Man verfügt dabei über eine große Freiheit in der Wahl der Anbringungsstelle des Motors oder der Motore, wobei hinsichtlich der Stelle der Anbringung die Bedingungen eingehalten werden können, die man sich im voraus für die -anderen Teile der Antriebsanlage gesetzt hat. Due to the simple possibility of separating the engine part from the rest of the aircraft, the Maintenance work is made considerably easier. It is also possible after developing a sample version the originally intended engine part by another engine part with a different power or even to replace it with another training without any changes to the other parts the propulsion system or on the structure of the aircraft. One disposes of it have a great deal of freedom in the choice of the location of the motor or motors, whereby with regard to the place of attachment, the conditions can be adhered to in advance for the other parts of the propulsion system.

Schließlich gestattet die Erfindung dem Benutzer, ein Luftfahrzeug gegebener Bauart durch einfache Auswechslung des Motorteiles seiner Antriebslage ganz verschiedenen Zwecken anzupassen.Finally, the invention allows the user, an aircraft of the given type by simple Change of the engine part to adapt its drive position for very different purposes.

Claims

Patent claims:

■: ■. ·: ■ 1. Aircraft with at least one inside ,., Propeller arranged purely in the form of an annular blade and .at least one power generator for the Drive of the same, characterized in that the power generator (s) (6) for the or the propellers (5) are attached to the outside of the annular wing such that they can be released.

2. Aircraft according to claim 1, characterized in that the or each power generator (6) are gas turbines.

3. Aircraft according to claim 1 and 2, characterized in that each by a gas turbine formed power generator in a casing attached to the outside of the annular wing (1) (Gondola 7) is housed.

4. Aircraft according to claim 3, characterized by two diametrically opposed, power generators formed by gas turbines.

5. Aircraft according to claim 3, characterized in that the output shaft (8) one each gas turbine (6) with the propeller (5) or the drive box (9) of the propeller through a separable, mechanical coupling device is connected.

6. Aircraft according to claim 5, characterized in that the output shaft (8) one each turbine (6) has a bevel gear (10) connected to a bevel gear (11) at one end a transmission shaft (13) cooperates, which radially to the annular wing up to the Drive box (9) is enough, the bevel gears (10 and 11) and their bearings in a housing (12) are housed, which is attached to the cover (7) and the transmission shaft (13) by at least two grooved extendable, by an axial adjustment from each other separable parts is formed.

7. Aircraft according to claim 6, characterized in that the transmission shaft (13) has two cardan joints (13 a) located at the level of the housing (12) of the bevel drive or at the level of the drive box (9) of the propeller or the propeller (5) and 13 b) .

8. Aircraft according to claim 3, characterized in that that each gas turbine (6) with the propeller or propellers (5) through a hydraulic transmission system is coupled, which is driven by each turbine shaft (8), at the level of the corresponding gas turbine attached drive part and one with the drive box (9) coupled, at the same height attached receiving part.

9. Aircraft according to claim 3, characterized in that each fairing (7) on the Wing (1) is attached such. B. by means of a bayonet lock or hook.

10. Aircraft according to claim 9, characterized in that the outer wall of the wing (1) at each junction of the same with a panel (7) has a hook (14) which can be pivoted by a fastening rod (15) so that it can be moved from an inoperative position, in which the panel can be removed from the wing (1) into an operative position passes, in which it is in a recess in a with the cladding (7) ■ firmly connected Part (16) occurs, this recess having such a shape that the transition of the Hook (14) in the effective position connects the cladding (7) firmly to the wing (1).

11. Aircraft according to claim 9, characterized in that that a linkage (17) the movement

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the belonging to one and the same panel hook (14) controls so that the actuation of the Rod (15) allows blocking or loosening of the hooks.

12. Aircraft according to claim 1, characterized in that the various (mechanical, electrical, hydraulic or other) connections between the driver's cab and the power generator (6) have detachable connectors.

Documents considered: German Patent No. 735 508; U.S. Patent Bulletin No. 2,711866.

1 sheet of drawings