DE104851C

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Publication number: DE104851C
Application number: DENDAT104851D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Vorrichtung zum Richten von Metallschienen und Stäben mit unregelmäßigem Querschnitt. The subject of the present invention is a device for straightening metal rails and bars of irregular cross-section.

Dieselbe besteht im Wesentlichen aus einer Anzahl zu einem System vereinigter Walzen, die derart eingerichtet sind, dafs sich ihre Geschwindigkeit der jeweiligen Breite der gerade zu richtenden Stäbe anpafst, so dafs das Richten ohne unnöthigen Reibungs- und Arbeitsverlust erfolgen kann.It essentially consists of a number of rollers combined into a system, which are set up in such a way that their speed is equal to the width of the straight line adjusts the rods to be straightened, so that straightening without unnecessary loss of friction and work can be done.

Zweckmäfsigerweise ist ein Theil der Walzen lose auf den Achsen angeordnet und wird nur durch die Reibung an den hindurchgleitenden Schienen mitgenommen.Conveniently, a part of the rollers is loosely arranged on the axles and only becomes taken along by the friction on the rails sliding through.

Durch die beiliegende Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigt:The subject of the invention is illustrated by the accompanying drawing, namely shows:

Fig. ι die Seitenansicht des Erfindungsgegenstandes, theilweise im Schnitt,Fig. Ι the side view of the subject of the invention, partly on average,

Fig. 2 die Vorderansicht desselben.Fig. 2 is the front view of the same.

Fig. 3 veranschaulicht eine andere Ausführungsform. · .Figure 3 illustrates another embodiment. ·.

Die Einrichtung ist folgende:The facility is as follows:

Die Achsen A werden von einem entsprechenden Rahmenwerk getragen. Jede derselben ist mit einem Theil B versehen, welcher einen gröfseren Durchmesser besitzt, als die Achse, und mit derselben aus einem Stück bestehen oder aufgekeilt sein kann. Dieser Theil ist an der einen Seite, der Form der zu richtenden Träger entsprechend, abgesetzt, so dafs die Kreis- und Ringflächen C-D entstehen.The axes A are supported by a corresponding framework. Each of these is provided with a part B , which has a larger diameter than the axis, and can be made in one piece with it or be wedged. This part is offset on one side, corresponding to the shape of the girders to be straightened, so that the circular and ring surfaces CD arise.

Die Walzen E sitzen lose auf den Achsen A. Jede derselben ist gleichfalls abgesetzt, 'so dafs hier die Kreis- und Ringflächen F-G gebildet werden.The rollers E sit loosely on the axes A. Each of them is also offset, so that the circular and annular surfaces FG are formed here.

Die in der Zeichnung dargestellte Form der Walzen ist speciell zum Richten von Eisenbahnschienen bestimmt. Zu diesem Zweck sind die Absätze C derart eingerichtet, dafs zwischen denselben die Köpfe der Eisenbahnschienen Platz finden können (Fig. 1), während der Fufs der Eisenbahnschienen zwischen die Absätze F pafst. Die Theile E sitzen derart auf der Achse, dafs sie die zu richtenden Träger ohne Weiteres fassen und weiter befördern. Da nun die Walzensysteme genau in geraden Linien liegen, so folgt, dafs die durch dieselben geführten Schienen genau gerichtet werden.The shape of the rollers shown in the drawing is specially designed for straightening railroad tracks. For this purpose, the paragraphs C are set up in such a way that the heads of the railroad tracks can find space between them (FIG. 1), while the feet of the railroad tracks fit between the paragraphs F. The parts E sit on the axis in such a way that they easily grasp the girders to be straightened and carry them on. Since the roller systems now lie exactly in straight lines, it follows that the rails guided by them are precisely straightened.

Um die lose sitzenden Theile E genau zu führen, können irgend welche Constructionen angeordnet werden, z. B. Stellringe K, welche je nach Wunsch auf der Achse A verstellt werden können.In order to guide the loosely fitting parts E precisely, any construction can be arranged, e.g. B. Adjusting rings K, which can be adjusted on the A axis as required.

Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform ist der Theil E auf der Achse durch Feder oder Keil befestigt, dagegen sitzt der Theil M lose auf der Achse. Dieser Theil ist abgesetzt, so dafs die Kreis- und Ringflächen G-F gebildet werden, zwischen welche sich dann der Trägerfufs legt. Um nun die Reibung zu vermindern, sind zwischen den Theilen E und M Kugeln m angeordnet, wodurch auch eine Abnutzung des Materials verhindert wird. Zum genauen Einstellen der Theile E und M dient folgende Einrichtung:In the embodiment shown in Fig. 3, the part E is fastened to the axle by a spring or wedge, while the part M sits loosely on the axle. This part is offset so that the circular and ring surfaces GF are formed, between which the support foot is then placed. In order to reduce the friction, balls m are arranged between the parts E and M , which also prevents wear of the material. The following device is used to set parts E and M precisely:

Auf der Achse A sitzt eine Muffe P, in welcher sich eine Büchse O befindet. Letztere stöfst gegen eine Scheibe b, welche sich gegenOn the axis A sits a sleeve P, in which a sleeve O is located. The latter hits a disc b, which is against

den Theil E legt. In die mit Gewinde versehene Muffe P kann eine zweite Muffe Q eingeschraubt werden , so dafs beim Einschrauben die Scheibe b gegen den Theil E drückt, wodurch eine genaue Einstellung der Walzen ermöglicht ist.the part E lays. A second sleeve Q can be screwed into the threaded sleeve P so that when screwing in the washer b presses against the part E , whereby an exact adjustment of the rollers is made possible.

Die lose auf ihren Achsen sitzenden Theile E werden, wenn sie in directer Berührung mit dem Schienenfufs sich beßnden, sich mit gröfserer Geschwindigkeit drehen, als die fest auf den Achsen sitzenden Theile B, zwischen welchen der Schienenkopf hindurchgleitet, und dies ist von grofsem Vortheil, da hierdurch die verschiedenen Geschwindigkeiten, welche bei so unregelmäfsigen, gerade zu richtenden Schienen die Walzen haben müssen, vollständig selbsttätig regulirt werden. The parts E , which sit loosely on their axes, when they are in direct contact with the foot of the rail, will turn at greater speed than the parts B, which are firmly seated on the axes and between which the rail head slides, and this is of great advantage. because the various speeds which the rollers must have in such irregular rails that are to be straightened are completely automatically regulated.

Die Anordnung der Walzen und die Uebertragung der Bewegung kann in verschiedener Weise erfolgen.The arrangement of the rollers and the transmission of the movement can be different Way.

Zweckmäfsig ordnet man oben zwei und unten drei dieser Walzen an (Fig. 2), welche ihre Bewegung durch ein Rädergetriebe erhalten. Das Triebrad H sitzt fest auf der unteren Achse A, während auf der mittleren Achse das Triebrad H¹ lose sitzt und in das Rad H eingreift, was eine Rotation nach derselben Richtung der beiden unteren äufsersten W^Talzen ergiebt. Das Triebrad / greift in das Rad J¹, welches das Rad J² bethätigt. Letzteres greift in das Rad J¹ ein. Hierdurch wird eine derartige Rotation der Walzen erzeugt , dafs dieselben in gleicher Richtung arbeiten.It is useful to arrange two of these rollers at the top and three at the bottom (Fig. 2), which are moved by a gear train. The drive wheel H is firmly seated on the lower axis A, while the feed wheel ¹ H sits loosely on the central axis and engaging the wheel H, which it follows alzen a rotation in the same direction of the two lower extremest W ^T. The drive wheel / engages in wheel J ¹ , which actuates ^{wheel J 2.} The latter engages in wheel J ¹ . This produces such a rotation of the rollers that they work in the same direction.

Es ist ohne Weiteres ersichtlich, dafs, wenn eine Eisenbahnschiene oder eine andere Schiene von ungleichmäfsiger Form durch das Walzensystem gezogen wird, die feststehenden Rollen den Eisenbahnschienenkopf oder den schmäleren Theil der Schiene ergreifen und mit einer solchen Geschwindigkeit vorwärts bringen, welche der Geschwindigkeit des gröfsten zur Wirkung gelangenden Durchmessers der Walzen entspricht, während die losen Walzen sich mit gröfserer Geschwindigkeit drehen, welche durch Friction an den mehr oder weniger schmalen Schienentheilen hervorgerufen wird. Es wird also hierdurch jede unnöthige Reibung und jeder Kraftverlust verhindert.It is readily apparent that when a railroad or another rail of irregular shape is pulled through the roller system, the fixed rollers take hold of the rail head or the narrower part of the rail and with it Bring forward speed, whichever speed is greatest corresponding diameter of the rollers, while the loose rollers are with Rotate higher speed, which by friction on the more or less narrow Splint parts is caused. This eliminates any unnecessary friction and any loss of strength prevents.

Um die Walzen E gegen die Vorrichtung (Stellringe) K zu halten, können auch zwischengelegte Federn oder auch eine elastische Unterlegscheibe L Verwendung finden, weiche zwischen den festen und losen Walzen angeordnet wird.In order to hold the rollers E against the device (adjusting rings) K , interposed springs or an elastic washer L can also be used, which is arranged between the fixed and loose rollers.

Durch diese Anordnung ist es ermöglicht, in einfacher Weise ohne Kraftverlust und ohne unnöthige Reibung unregelmäfsige Schienen oder Stangen gerade zu richten. Die Form der Walzen mufs natürlich immer dem Querschnitt der zu richtenden Schienen entsprechen, wie dies bei der in der Zeichnung dargestellten Anordnung für Eisenbahnschienen der Fall ist.This arrangement makes it possible in a simple manner without loss of force and without unnecessary friction to straighten irregular rails or bars. Form of course, the rollers must always correspond to the cross-section of the rails to be straightened, as is the case with the arrangement for railroad tracks shown in the drawing.

Natürlich kann das Walzensystem in jeder Zusammensetzung und in jeder Lage angeordnet werden, auch kann jeder beliebigeUebertragungsmechanismus verwendet.werden.Of course, the roller system can be arranged in any composition and in any position any transmission mechanism can be used be used.

Ferner können auch die Walzen aus zwei Theilen bestehen, so dafs dieselben von einander unabhängige Geschwindigkeit erhalten können.Furthermore, the rollers can also consist of two parts, so that they are mutually exclusive can get independent speed.

Die Hauptsache ist, dafs jedes Walzenpaar eine der jeweiligen Breite der Schienen entsprechende Geschwindigkeit erhält.The main thing is that each pair of rollers has one corresponding to the width of the rails Maintains speed.

Ferner können auch sämmtliche Walzen lose auf den Achsen angeordnet werden, ohne das Wesen der Erfindung zu ändern, natürlich müfste hierbei eine besondere Transportvorrichtung für die Schienen vorhanden sein, so dafs die Rollen durch Friction an der zu richtenden Schiene bethätigt werden.Furthermore, all the rollers can be loosely arranged on the axles without the To change the essence of the invention, of course, a special transport device would have to be used here for the rails, so that the rollers are actuated by friction on the rail to be straightened.

Claims

Patent claim:

Apparatus for straightening metal bars and rods of irregular cross-sections, characterized in, that a alzen pair of a plurality of upper and lower W ⁷ existing roller system in the horizontal and vertical direction is applied to the workpiece and arranged, each one of the rolls (B) DAF firmly on the drive shaft sits, while the other horizontally adjustable roller (E) is designed as a loose / seated drag ring (E) driven by friction, and that the roller system has the profile corresponding to the rail, ν

1 sheet of drawings.