DE1047211B

DE1047211B - Pilot control for duplex pumps operated with gases or liquids

Info

Publication number: DE1047211B
Application number: DESCH23442A
Authority: DE
Inventors: Carl Schmidt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-01-24
Filing date: 1958-01-24
Publication date: 1958-12-24

Description

Vorsteuerung für mit Gasen oder Flüssigkeiten betriebene Duplexpumpen Sollen Duplexpumpen eine möglichst gleichmäßige Wasserförderung ergeben, so können die Zylindersteuerungen nicht direkt von den Kolbenstangen aus angetrieben werden, weil dann die Förderung beider Pumpenseiten zu gleicher Zeit .erfolgen kann, sondern die Zylindersteuerungen müssen durch eine Vorsteuerung so beeinflußt werden, daß der eine Kolben sich in der Mittellage bewegt, während der aridere sich einer seiner beiden Endstellungen nähert oder von ihr fortbewegt.Pilot control for duplex pumps operated with gases or liquids If duplex pumps are to produce water that is as uniform as possible, so can the cylinder controls are not driven directly by the piston rods, because then both sides of the pump can be pumped at the same time, but rather the cylinder controls must be influenced by a feedforward control so that one piston moves in the central position, while the other one moves one of its approaches both end positions or moves away from it.

Die Vorsteuerung kann dagegen ihren Antrieb von einer der beiden Kolbenstangen direkt erhalten, und sitzt daher an dem vom Pumpenteil abgewendeten Ende eines der beiden Zylinder. Erfindungsgemäß weist das Vorsteuergehäuse einen für alle Steuerorgane gemeinsamten, mit der Treihmittelzu.führung in Verbindung stehenden Raum und eine Führung für einen mit der Kolbenstange verbundenen Stößel zum Antrieb der Vorsteuerventile auf, die sich zwischen dem Raum und der Führung befinden und durch das Treibmittel geschlossen gehalten werden, während sie der Reihe nach durch den Stößel geöffnet werden und über Verbindungsrohre das Treibmittel den beiden Zylindersteuerungen derart zuführen., daß sich der eine Kolben in der Mittellage seines Hubes bewegt, während der andere Kolben sich seinem Hubende nähert oder sich von ihm fortbewegt.The pilot control, on the other hand, can be driven by one of the two piston rods received directly, and therefore sits at the end facing away from the pump part of one of the two cylinders. According to the invention, the pilot control housing has one for all control organs common room connected to the space feeder and a Guide for a tappet connected to the piston rod to drive the pilot valves located between the space and the guide and through the propellant are kept closed while they are opened in turn by the plunger and the propellant to the two cylinder controls via connecting pipes feed in such a way that one piston moves in the middle of its stroke, while the other piston approaches or moves away from its end of stroke.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Schnitt dargestellt.In the drawing, an embodiment of the invention is in section shown.

Das Vorsteuergehäuse 1, das hinter dem Hochdruckzylinder 2 sitzt, hat oben einen gemeinsamen, mit dem Treibmittel in Verbindung stehenden Raum 3, unten eine Führung 4 für den mit der Kolbenstange 5 verbundenen Stößel 6, und zwischen beiden befinden sich die einzelnen Vorsteuerventile 8, 9, 10 und 11, die durch das Treibmittel geschlossen gehalten werden.The pilot control housing 1, which sits behind the high-pressure cylinder 2, has a common space 3 above, which is connected to the propellant, below a guide 4 for the plunger 6 connected to the piston rod 5, and between both are the individual pilot valves 8, 9, 10 and 11, which are controlled by the Propellants are kept closed.

Das Treibmittel, es sei Dampf, kann in der gezeichneten linken Endstellung des Hochdruckkolbens 7, wobei der Stößel 6 das Vorsteuerventil 8 geöffnet hat, durch das Rohr 12 auf die linke Seite des Hochdruckschiebers 13 wirken und verschiebt diesen nach rechts. Sobald er das Voreinströmloch 14 geöffnet hat, wird der Hochdruckschieber 13 durch den zuströmenden Dampf plötzlich in seine rechte Endstellung verschoben und der Hochdruckkolben 7 zur Umkehr nach rechts gezwungen.The propellant, be it steam, can be in the left end position shown of the high pressure piston 7, wherein the plunger 6 has opened the pilot valve 8 through the pipe 12 act on the left side of the high pressure slide 13 and moves this to the right. As soon as he has opened the pre-inflow hole 14, the high-pressure slide becomes 13 suddenly shifted to its right end position by the incoming steam and the high pressure piston 7 is forced to reverse to the right.

Bei dieser Rechtsbewegung zu seiner Mittellage hin öffnet der Stößel 6 das Vorsteuerventil9, so daß der Dampf durch das Rohr 15 auf den Endkolben 16 der Schieberstange 17 wirkt und den Niederdruekschieber 18 in seine rechte Endstellung verschiebt, so daß sich der Niederdruckkolben 19 aus seiner Mittellage der rechten Endstellung nähert. Öffnet bei seiner weiteren Rechtsbewegung der Stößel 6 das Vorsteuerventil 10, so strömt der Dampf durch das Rohr 20 auf den rechten Kolben 21 der Niederdruckstange 17, und der Niederdruckschieber 18 wird in seine linke Endstellung verschoben, wodurch der Niederdruckkolben 19 nach links zur Mittellage hin in Bewegung gesetzt wird.With this clockwise movement towards its central position, the plunger opens 6 the pilot valve 9, so that the steam through the pipe 15 to the end piston 16 the slide rod 17 acts and the low pressure slide 18 in its right end position moves so that the low-pressure piston 19 from its central position on the right End position is approaching. When the tappet 6 continues to move to the right, it opens the pilot valve 10, the steam flows through the tube 20 onto the right piston 21 of the low-pressure rod 17, and the low-pressure slide 18 is moved to its left end position, whereby the low-pressure piston 19 is set in motion to the left towards the central position.

In der rechten Endstellung des Hochdruckkolbens 7 öffnet der Stößel 6 das Vorsteuerventil 11. Der Dampf strömt durch das Rohr 22 auf die rechte Stirnfläche des Hochdruckschiebers 13, verschiebt ihn nach links, und sobald er das Voreinströmloch 23 öffnet, wird er plötzlich durch den zuströmenden Dampf in seine linke Endstellung verschoben und der Hochdruckkolben 7 zur Umkehr nach links gezwungen.In the right end position of the high pressure piston 7, the plunger opens 6 the pilot valve 11. The steam flows through the pipe 22 to the right end face of the high pressure slide 13, moves it to the left, and as soon as it reaches the pre-inflow hole 23 opens, it is suddenly moved to its left end position by the inflowing steam moved and forced the high pressure piston 7 to reverse to the left.

Es befindet sich also immer ein Kolben in Bewegung, und damit ist auch stets eine Wasserförderung gewährleistet.So there is always a piston in motion, and so is also always guaranteed a water supply.

Die gleitende Bewegung des Stößels kann durch Anordnung von Kugeln auch in eine rollende geändert werden.The sliding movement of the ram can be achieved by arranging balls can also be changed into a rolling one.

Die Vorsteuerung kann auch für hydraulische Zwecke verwendet werden.The pilot control can also be used for hydraulic purposes.

Claims

PATENT CLAIM: Pilot control for duplex pumps operated with gases or liquids "the pilot control housing of which is arranged at the end of one of the two cylinders facing away from the pump part, characterized in that the pilot control housing (1) has a space which is common to all control elements and is connected to the propellant supply ( 3) and a guide (4) for a tappet (6) connected to the piston rod (5) for driving the pilot valves (8, 9, 10, 11) , which is located between the space (3) and the guide (4) and are kept closed by the propellant, while they are opened one after the other by the plunger (6) and supply the propellant to the two cylinder controls via connecting pipes (12, 15, 20, 22) in such a way that one piston is in the central position , its stroke moves while the other piston approaches its end of stroke or moves away from him contemplated publications. German Patent No. 381315, 930811. .