DE1046849B

DE1046849B - Cover trolley for slingshot sets with at least two suspensions in or on guide rails

Info

Publication number: DE1046849B
Application number: DEF22657A
Authority: DE
Original assignee: FILTHAUT GEB
Current assignee: FILTHAUT GEB
Priority date: 1957-03-23
Filing date: 1957-03-23
Publication date: 1958-12-18

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung betrifft einen Überzugwagen für Schleudergarnituren mit mindestens zwei Aufhängungen in oder an Führungsschienen.The invention relates to a cover trolley for spinning sets with at least two suspensions in or on guide rails.

Überzugwagen zum Übereinanderziehen zweier Vorhänge auf nur einer Laufschiene sind schon in den verschiedensten Ausführungsformen bekannt geworden. Cover trolleys for pulling two curtains on top of one another on just one runner are already in the various embodiments become known.

Diese Überzugwagen weisen zwei Aufhängungen auf, die in oder um eine Laufschiene greifen und einen über die vordere Aufhängung abgewinkelten ausladenden Arm tragen. Bei Anordnung von Laufschienen mit geringem Abstand von einer Wand oder der Seitenwand einer Fensternische bereitet es allgemein Schwierigkeiten, diese Überzugwagen in die Laufschiene einzuführen, insbesondere wenn die Schienen in die Decke bzw. den Fenstersturz eingelassen sind.These coating carriages have two suspensions that engage in or around a running rail and one Carry an angled arm over the front suspension. When arranging running rails with a small distance from a wall or the side wall of a window niche it generally prepares Difficulty inserting these coating carriages into the running rail, especially when the rails are embedded in the ceiling or the lintel.

Bei diesen Schienen werden die normalen Aufhänger allgemein durch Durchbrüche an den Schienenenden in die Schiene eingeschoben, bzw. auf die Schiene aufgesetzt. Durch diese Durchbrüche können die bisher bekannten Überzugwagen nicht eingeführt werden, da die hintere Aufhängung beim Einführen der vorderen Aufhängung im Wege steht.With these rails, the normal hangers are generally made through openings at the rail ends pushed into the rail or placed on the rail. Through these breakthroughs you can the previously known coating carriages are not introduced, since the rear suspension during insertion stands in the way of the front suspension.

Vorliegender Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, einen derartigen Überzugwagen für Schleudergarnituren zu schaffen, der einfach und bequem in eine Laufschiene einzuführen bzw. aufzusetzen ist, selbst wenn die Schiene mit den Enden unmittelbar vor einer Wand abschließt.The present invention is based on the object of providing such a coating carriage for centrifugal clothing to create that can be easily and conveniently inserted into or placed on a running rail, even if the rail ends directly in front of a wall.

Diese Aufgabe wird im wesentlichen dadurch gelöst, daß zwischen den Aufhängungen ein Gelenk zum vertikalen oder horizontalen Ausschwenken der hinteren Aufhängung des Wagens angeordnet ist.This object is essentially achieved in that a joint for between the suspensions vertical or horizontal pivoting of the rear suspension of the car is arranged.

Im einzelnen kennzeichnet sich die Erfindung darin, daß der Wagen aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen besteht, wobei das Gelenk nahe der vorderen Aufhängung angeordnet ist.In detail, the invention is characterized in that the car consists of two articulated interconnected Parts consists, with the joint being arranged near the front suspension.

Ferner besteht ein Merkmal darin, daß das Gelenk feststellbar ist.Another feature is that the hinge is lockable.

Einzelne Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes sind dadurch gekennzeichnet, daß als Feststeller eine durch beide gelenkig miteinander verbundene Teile geschraubte Schraube dient, daß als Feststeller eine verschiebbare Klammer dient, daß eine von einem Teil des Wagens abgewinkelte Nase zur Sperrung der Schwenkbewegung in eine Aussparung des anderen Teiles einrastet und daß als Schwenkachse eine in einem Langschlitz geführte Schraube dient und von einem oder beiden miteinander verbundenen Wagenteilen Halteteile abgewinkelt sind, die die Teile unverdrehbar festhalten und nach Verschieben der Schraube im Langschlitz die Schwenkbewegung freigeben.Individual embodiments of the subject matter of the invention are characterized in that as a locking device a screw screwed through both articulated parts that serves as a locking device a sliding bracket is used that an angled from part of the car nose to Blocking of the pivoting movement engages in a recess of the other part and that as a pivot axis a screw guided in an elongated slot is used and connected to one another by one or both of them Car parts holding parts are angled that hold the parts non-rotatably and after moving release the swivel movement with the screw in the long slot.

Durch die Anordnung eines Gelenkes zwischen den überzug wagen für SchleudergarniturenBy arranging a joint between the coating dare for sling sets

mit mindestens zwei Aufhängungenwith at least two suspensions

in oder an Führungsschienenin or on guide rails

Anmelder:
Gebr. Filthaut, Bösperde (Westf.)Applicant:
Gebr. Filthaut, Bösperde (Westf.)

ao Aufhängungen des Überzugwagens an bzw. in einer Schiene wird es möglich, den Überzugwagen in oder an einer Schiene anzuordnen, selbst wenn diese mit den Enden unmittelbar vor einer Wand abschließt und im Putz eingelassen ist.ao suspensions of the coating carriage on or in a rail, it is possible to mount the coating carriage in or to be arranged on a rail, even if the ends are flush with a wall and is embedded in the plaster.

Zur Anordnung des Überzugwagens wird der hintere Teil in der Vertikalen oder Horizontalen ausgeschwenkt, so daß nur noch ein kurzer Überstand von der vorderen Aufhängung zu der hinteren Aufhängung verbleibt, der dem Abstand von Durchbrüchen in der Laufschiene zum Einführen von Aufhängern vom Ende entspricht.To arrange the coating carriage, the rear part is swiveled out vertically or horizontally, so that only a short protrusion from the front suspension to the rear suspension the distance between openings in the running rail for inserting hangers remains from the end.

Der Überzugwagen besteht vorteilhaft aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen, die durch Feststeller, z. B. eine durch beide Teile durchführbare Schraube, eine verschiebbare Klammer oder eine Sperrnase, die in eine Aussparung des Gegenstückes einrastet, oder aber durch Führung einer als Schwenkachse dienenden Schraube in einem Langschlitz bei deren Verschiebung Halteteile aus der Sperrstellung ausrücken, unbeweglich miteinander zu verriegeln • sind.The coating trolley advantageously consists of two articulated parts which are through Locking device, e.g. B. a feasible through both parts screw, a sliding bracket or a Locking nose that engages in a recess of the counterpart, or by guiding one as a pivot axis serving screw in an elongated slot when moving the holding parts from the locked position move out, lock together immovably.

Statt der genannten sind natürlich auch noch andere bekannte Feststeller-Einrichtungen möglich. Außerdem ist es aber auch möglich, den Überzugwagen aus einem elastischen Werkstoff, z. B. Federstahl, herzustellen und bei Einführen bzw. Aufsetzen der vorderen Aufhängung in oder auf eine Laufschiene, die hintere Aufhängung auf Grund der Elastizität des verwendeten Werkstoffes auszuschwenken.Instead of those mentioned, other known locking devices are of course also possible. aside from that but it is also possible to make the coating carriage made of an elastic material, for. B. spring steel to produce and when inserting or placing the front suspension in or on a running rail, the Swing out the rear suspension due to the elasticity of the material used.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigtIn the drawing, the subject matter of the invention is shown, for example. It shows

Abb. 1 einen Überzugwagen von der Seite gesehen bei ausgeschwenktem hinteren Teil in eine Laufschiene eingeführt,Fig. 1 a cover carriage seen from the side with the rear part swung out into a running rail introduced,

809 699/24·809 699/24

Abb. 2 desgleichen von hinten gesehen,Fig. 2 also seen from behind,

Abb. 3 einen Überzugwagen von der Seite -gesehen in einer anderen Ausführungsform, zum Teil in eine Schiene eingesetzt,Fig. 3 shows a coating carriage from the side - seen in another embodiment, partly in a Rail inserted,

Abb. 4 desgleichen von unten gesehen,Fig. 4 also seen from below,

Abb. 5 eine weitere Ausführungsform eines Überzugwagens, zum Teil in eine Schiene eingesetzt von der Seite gesehen,Fig. 5 shows another embodiment of a coating carriage, partly inserted into a rail from seen the side,

Abb. 6 desgleichen von hinten gesehen,Fig. 6 also seen from behind,

Abb. 7 den Überzugwagen nach Abb. 5 und 6 mit beiden Aufhängern in die Schiene eingeführt,Fig. 7 the cover trolley according to Fig. 5 and 6 with both hangers inserted into the rail,

Abb. 8 eine Ausführungsform eines Überzugwagens von der Seite gesehen, zum Teil in eine Schiene eingeführt, Fig. 8 an embodiment of a coating carriage seen from the side, partially inserted into a rail,

Abb. 9 desgleichen von hinten gesehen.Fig. 9 also seen from behind.

Der Überzugwagen besteht aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen a, b, von denen jedes mit einem Rollenpaar c als Aufhänger versehen ist. Das vordere Teil α bildet einen über den Aufhänger c ausladenden abgewinkelten Teil zum Übergreifen a° eines aufgehängten Vorhanges über ein Gegenstück.The coating carriage consists of two articulated parts a, b, each of which is provided with a pair of rollers c as a hanger. The front part α forms an angled part protruding over the hanger c for reaching over a ° a suspended curtain over a counterpart.

Nach Abb. 1 und 2 sind die Teile a, b durch ein Niet d gelenkig miteinander verbunden. Das Teil b ist aus seiner Gebrauchsstellung herausgeschwenkt und der Aufhänger c des Teiles α durch einen Durchbruch e in einer Laufschiene f in diese eingeführt.According to Fig. 1 and 2, parts a, b are articulated to one another by a rivet d. The part b is pivoted out of its position of use and the hanger c of the part α is inserted through an opening e in a running rail f into this.

Nachdem der Überzugwagen mit dem vorderen Aufhänger ein Stück in die Schiene eingeführt ist, wird das Teil b in die gestrichelte Stellung geschwenkt und die beiden Teile α, b werden durch eine Schraube g unbeweglich miteinander verbunden und schließlich der hintere Aufhänger c durch den Durchbruch e in die Laufschiene f eingeführt.After the coating carriage with the front hanger has been inserted a little into the rail, part b is swiveled into the position shown in dashed lines and the two parts α, b are immovably connected to one another by a screw g and finally the rear hanger c through the opening e in the running rail f introduced.

Nach Abb. 3 und 4 sind die Teile a, b durch ein Scharnier h gelenkig miteinander verbunden, das gegenüber der Verbindung nach Abb. 1 und 2 eine horizontale Schwenkbewegung des Teiles b gestattet. Das Einsetzen des Überzugwagens erfolgt in der gleichen Weise wie nach Abb. 1 und 2, wobei zur unbeweglichen Verriegelung der Teile a, b eine C-förmige Klammer k dient, die verschiebbar auf dem Teil b angeordnet ist und nach Schwenken des Teiles b in die Gebrauchslage vorgeschoben wird, so daß sie über das Teil b und den angeschnittenen Lappen m des Teiles a greift.According to Figs. 3 and 4, the parts a, b are articulated to one another by a hinge h which, compared to the connection according to Figs. 1 and 2, allows a horizontal pivoting movement of the part b . The insertion of the coating carriage is carried out in the same way as according to Fig. 1 and 2, with a C-shaped clamp k used for immovable locking of parts a, b , which is arranged displaceably on part b and after pivoting part b into the Position of use is advanced so that it engages over part b and the cut flap m of part a.

Nach Abb. 5 bis 7 dient zur gelenkigen Verbindung der Teile a, b eine Schraube n, deren Achse als Schwenkachse für das Teil b dient. Das Teil b weist eine abgewinkelte Nase 0 auf, die mit einer Aussparung p im Teil α korrespondiert. Nach Einschwenken des Teiles b in die Gebrauchslage (Abb. 7) und Anziehen der Schraube η rastet die Nase 0 in die Ausrsparung p ein und hält die beiden Teile a, b unverdrehbar gegeneinander fest.According to Fig. 5 to 7, a screw n is used for the articulated connection of the parts a, b , the axis of which serves as a pivot axis for the part b. Part b has an angled nose 0 which corresponds to a recess p in part α. After swiveling part b into the position of use (Fig. 7) and tightening the screw η, the nose 0 engages in the recess p and holds the two parts a, b non-rotatably against each other.

Nach Abb. 8 und 9 ist eine Verbindungsschraube r, die gleichzeitig die Schwenkachse bildet, in einem Langschlitz s des Teiles α verschiebbar gelagert. Nach Einschwenken des Teiles b in die gestrichelt eingezeichnete Gebrauchslage und Verschieben der Schraube r in Richtung auf die vordere Aufhängung des Wagens greift ein abgewinkelter Lappen t des Teiles b über das Teil α und hält somit das Teil b gegenüber dem Teil α unverdrehbar fest.According to Fig. 8 and 9, a connecting screw r, which at the same time forms the pivot axis, is mounted displaceably in an elongated slot s of the part α. After swiveling part b into the position of use shown in dashed lines and moving the screw r towards the front suspension of the car, an angled tab t of part b engages over part α and thus holds part b non-rotatably with respect to part α.

Außer den dargestellten Feststellern zur unbeweglichen Verriegelung der Teile-α, b miteinander sind natürlich noch weitere Verriegelungen möglich.In addition to the illustrated locking devices for the immovable locking of the parts-α, b with one another, further locks are of course also possible.

Außerdem ist die dargestellte gelenkige Verbindung auch bei anderen Aufhängern, z. B. in Schienen gleitenden oder um T-förmige Schienen greifenden Aufhängern, möglich.In addition, the articulated connection shown is also applicable to other hangers, e.g. B. in rails sliding hangers or hangers gripping around T-shaped rails.

Claims

Patent claims:

1. Überzugwaigen for sling sets with at least two suspensions in or on guide rails, characterized in that a joint for vertical or horizontal pivoting of the rear suspension (c) of the carriage (a, V) is arranged between the suspensions (c).

2. Cover trolley make claim 1, characterized in that the carriage consists of two articulated parts (a, b) , wherein the joint is arranged near the front suspension (c).

3. Cover trolley according to claims 1 and 2, characterized in that the joint locking

. is cash.

4. Covering trolley according to claims 1 to 3, characterized in that a screw (g) screwed by the two parts (a, b) which are connected to one another by means of an articulated joint serves as a locking device.

5. Cover trolley according to claims 1 to 3, characterized in that a displaceable clamp (k) is used as a locking device.

6. Cover carriage according to claims 1 to 3, characterized in that one of a part (b) of the carriage angled nose (0) engages in a recess (P) of the other part (a) to block the pivoting movement.

7. Cover trolley according to claims 1 to 3, characterized in that a screw (r) guided in a Langsdhlkz (s ) serves as a pivot axis and is connected to one another by one or both

. Bound car parts, (α-, b) hook parts (i) are angled, which hold the parts in a non-rotatable position and release the pivoting movement after moving the screw (r) in the elongated slot (i).

1 sheet of drawings

® 809 699/24 12.58