DE1040904B

DE1040904B - Hydraulic pump system

Info

Publication number: DE1040904B
Application number: DEB31257A
Authority: DE
Inventors: John A Lauck
Original assignee: Borg Warner Corp
Current assignee: Borg Warner Corp
Priority date: 1952-05-21
Filing date: 1953-05-19
Publication date: 1958-10-09

Description

Hydraulische Pumpenanlage Die Erfindung betrifft eine hydraulische Pumpenanlage, bei der zwei Zahnradpumpen gemeinsam von einem Motor angetrieben werden, zur Pumpenabdichtung Förderflüssigkeit von den Druck-seiten der Pumpe auf die Rückseiten von dichtend gegen die Zahnradseiten gedrückten Büchsen geführt wird und eine Rohrleitung vorgesehen ist, die als Sammelleitung für die von den beiden Pumpen geförderte Flüssigkeit dient.Hydraulic pump system The invention relates to a hydraulic one Pump system in which two gear pumps are driven jointly by one motor, to seal the pump fluid from the pressure side of the pump to the rear side is guided by bushings pressed tightly against the gearwheel sides and a pipeline is provided as a collecting line for the liquid conveyed by the two pumps serves.

Gemäß der Erfindung wird für solche Anlagen die Verwendung einer Steuervorrichtung in Vorschlag gebracht, die auf den Förderdruck der kleineren Pumpe anspricht, um den auf die Rückseiten der Büchsen der großen Pumpe wirkenden Druck unterhalb eines vorbestimmten Förderdruckes der kleinen Pumpe aufzuheben und oberhalb dieses vorbestimmten Förderdruckes zu begrenzen, wodurch die große Pumpe nicht in der Lage ist, während des Anlassens der Pumpenanlage der Sammelleitung Förderflüssigkeit unter einem wesentlichen Druck zuzuführen, so daß die Anfahrleistung des Antriebsmotors niedrig gehalten wird.According to the invention, the use of a control device is for such systems brought in a proposal that responds to the delivery pressure of the smaller pump to the pressure acting on the backs of the sleeves of the large pump is below one Cancel predetermined delivery pressure of the small pump and above this predetermined To limit the delivery pressure, whereby the large pump is not able to during of starting the pumping system of the collecting line conveyed liquid under a substantial Apply pressure so that the starting power of the drive motor is kept low will.

Die Erfindung bietet den Vorteil, daß man bei ihrer Anwendung mit wesentlich kleineren Abmessungen bzw. Nennleistungen für den Pumpenantriebsmotor auskommt, als es bisher der Fall war.The invention has the advantage that you can use it with much smaller dimensions or rated outputs for the pump drive motor comes along than it was previously the case.

Wie man die Erfindung beispielsweise verwirklichen kann, wie sie im einzelnen weiter ausgestaltet sein kann und welche weiteren Vorteile sich zusätzlich daraus ergeben, geht aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit der Zeichnung noch deut-*licher hervor.How to implement the invention, for example, as it is in individual can be further developed and what other advantages are additional resulting therefrom, goes from the following description in conjunction with the drawing even more clearly.

Bei der Ausführung nach der Zeichnung enthält die hydraulische Kraftanlage oder der Pumpenaufbau P' eine mit druckbelasteten Lagerbüchsen ausgerüstete Zahnradpumpe 181 großer Förderleistun'-, die parallel zu einer mit druckbelasteten Lagerbüchsen ausgerüsteten Zahnradpumpe 182 kleiner Förderleistung in einem Gehäuse 184 liegt. Eine Steuereinrichtung S bewirkt beim Anfahren eine Entlastung der großen Pumpe, bis ein vorbestimmter Förderdruck und für gewöhnlich eine vo#rbestimmte Drehzahl der kleineren Pumpe 182 erreicht wird, so daß die dem Antriebsrnotor abverlangte Anfahrleistung beträchtlich kleiner ist, als wenn beide Pumpen gleich auf vollen Förderstrom geschaltet wären.In the embodiment according to the drawing, the hydraulic power plant or the pump assembly P 'contains a gear pump 181 equipped with pressure-loaded bearing bushes with a large delivery rate, which is located in a housing 184 parallel to a gear pump 182 equipped with pressure-loaded bearing bushes with a low delivery rate. When starting up, a control device S relieves the large pump until a predetermined delivery pressure and usually a predetermined speed of the smaller pump 182 is reached, so that the starting power required of the drive motor is considerably less than when both pumps are equally at full delivery rate would be switched.

Eine Druckentlastungseinrichtung U hebt die von der Steuereinrichtung S eingesteuerte Druckbelastung der Flanschrückseiten der Lagerbüchsen 190, 194 der großen Pumpe 181 auf, wenn ein vorbestimmter hoher Druck in der Sammelleitung 210 der Pumpe erreicht ist. Ein überdruckventil R' für höchsten Druck ist vorgesehen, um den höchsten Förderdruck in der Sammelleitung zu begrenzen. Die Zahnradpumpe 181 besteht aus zwei miteinander im Eingriff stehenden Pumpenzahnrädern 185, von denen nur ein Zahnrad dargestellt ist. jedes Zahnrad hat einen Wellenstummel 186 und einen Wellenstummel 187. In nicht beweglichen Lagerbüchse#n 189 liegen die Wellenstummel 186, während in a,xial verschiebbaren Lagerbüchsen 190 die Wellenstummel 187 gelagert sind. Druckfedern 191 drücken die Flansche 194 der verschiebbaren Lagerbüchsen 190 dichtend gegen die Seitenflächen der Zahnräder 185. Zwischen den den Zahnradseiten abgelegenen Flanschseiten der verschiebbaren Lagerbüchsen 190 und dem Grund der dazugehörigen Gehäusebohrung befinden sich miteinander in Verbindung stehende, ungefähr ringförmige Druckkammern 192. Der Wellenstummel 187 des einen Zahnrades 185 hat auf einer Verlängerung einen Keilnutenabschnitt 195, der aus dem Gehäuse 184 herausragt und zum Anschluß eines die Pumpe treibenden Elektromotors (nicht dargestellt) dient. Nicht dargestellte Verbindungskanäle leiten Druckflüssigkeit von der Förderseite der Pumpe 181 zur Druckkammer 192, so daß sich der von den verschiebbaren Büchsen 190 und demzufolge auch als' Gegenkraft von den ortsfesten Büchsen 189 ausgeübte Druck auf die Zahnradseiten mit dem Förderdruck der Pumpe ändert.A pressure relief device U cancels the pressure load applied by the control device S to the flange rear sides of the bearing bushes 190, 194 of the large pump 181 when a predetermined high pressure is reached in the collecting line 210 of the pump. A maximum pressure relief valve R 'is provided to limit the maximum delivery pressure in the manifold. The gear pump 181 consists of two meshing pump gears 185, of which only one gear is shown. Each gear wheel has a stub shaft 186 and a stub shaft 187. The stub shaft 186 are located in immovable bearing bushes # n 189 , while the stub shaft 187 are mounted in axially displaceable bearing bushes 190. Compression springs 191 push the flanges 194 of the sliding bearing bushes 190 sealing against the side surfaces of the gears 185. Between the remote the gear side flange sides of the sliding bearing bushes 190 and the base of the corresponding housing bore are communicated with each other standing approximately annular pressure chambers 192. The stub shaft 187 of the a gear wheel 185 has on an extension a keyway section 195 which protrudes from the housing 184 and is used to connect an electric motor (not shown) driving the pump. Connecting channels, not shown, conduct pressure fluid from the delivery side of the pump 181 to the pressure chamber 192, so that the pressure exerted by the displaceable sleeves 190 and consequently also as a counterforce by the stationary sleeves 189 on the gearwheel sides changes with the delivery pressure of the pump.

Die Pumpe 182 kleinerer Fördermenge besteht aus zwei miteinander im Eingriff stehenden Pumpenzahnrädern 196, von denen nur ein Zahnrad dargestellt ist. Die Zahnräder 196 sind mit ihren Wellenstunirneln 198 und 199 in ortsfesten Lagerbüchsen 200 und axial verschiebbaren Lagerbüchsen 201 gelagert. Druckf edern 202 drücken die Flansche 205 der verschiehbaren Lagerbüchsen 201 dichtend gegen die Seitenflächen der Zahnräder 196. Zwischen den den Zahnrädern abgelegenen Flanschseiten der verschiebbaren Lagerbüchsen 201 und dem Grund der dazugehörigen Gehäusebohrung verbleiben im Gehäuse 184 miteinander verbundene ringförmige Druckkammern 204. Der antriebsseitige Wellenstummel 199 ist mittels einer Keilnutenverhindung 206 mit dem Wellenstuinrnel 186 eines der Zahnräder 185 der Pumpe 181 verbunden, so daß die beiden Pumpen von einem 'gemeinsamen Antrieb aus getrieben werden. Ablaufkanäle (nicht dargestellt) leiten den Förderdruck der Pumpe 181 zu der Druckkammer 204 ' um ein druckbelastetes dichtendes Anliegen der Flansche 205 der Lagerbüchsen an die Seiten der Zahnräder 196 zu bewirken.The smaller delivery pump 182 consists of two meshing pump gears 196, of which only one gear is shown. The gear wheels 196 are mounted with their shaft faces 198 and 199 in stationary bearing bushes 200 and axially displaceable bearing bushes 201. Compression springs 202 press the flanges 205 of the sliding bearing bushes 201 sealingly against the side surfaces of the gears 196. Between the flange sides of the sliding bearing bushes 201 remote from the gears and the bottom of the associated housing bore, annular pressure chambers 204 remain in the housing 184, connected to one another. The drive-side stub shaft 199 is connected by means of a spline connection 206 to the shaft stub 186 of one of the gears 185 of the pump 181 , so that the two pumps are driven by a common drive. Drainage channels (not shown) direct the delivery pressure of the pump 181 to the pressure chamber 204 'in order to cause the flanges 205 of the bearing bushes to rest against the sides of the gearwheels 196 in a pressure-loaded, sealing manner.

Das Fördermittel, z. B. Öl, wird aus einem Vorratsbehälter (nicht dargestellt) den beiden Pumpen über eine Einlaßleitung207 zugeführt, die mit einer Einlaßöffnung 208 der Pumpe 181 sowie mit einer Einlaßöffnung 209 der Pumpe 182 in Verbindung steht. Das von den beiden Pumpen geförderte Drucl,51 wird von dem Auslaß 211 der Pumpe 181 und vom Auslaß 212 der Pumpe 182 einer Sammelleitung 210 zugeführt.The funding, e.g. Oil, for example, is supplied from a storage container (not shown) to the two pumps via an inlet line 207 which is in communication with an inlet opening 208 of the pump 181 and with an inlet opening 209 of the pump 182 . The pressure 51 conveyed by the two pumps is fed from the outlet 211 of the pump 181 and from the outlet 212 of the pump 182 to a collecting line 210.

Zwischen der Auslaßöffnung 211 der Pumpe 181 und der Sammelleitung 210 liegt ein Rückschlagventil 214, das ein Einströmen der Druckflüssigkeit in die Sammelleitung210 zuläßt, ein Zurückströmen jedoch verhindert. D as Rückschlagventil214 hat einen verschiebbaren Ventilkörper215, der in einer verbreiterten Bohrung 216 gleitet. Der Ventilkörper 215 hat ein 1,egelstumpfförmiges Ende 218, das mit dem Ventilsitz 217 an der Schulter der Bohrungen 211, 216 zusaminenarbeitet, um die Auslaßöffnung 211 unter der Einwirkung einer leicht gespannten Druckfeder 219 zu schließen. Die Druckfeder 219 arbeitet zwischen der Endwand einer in dem Ventilkörper 215 befindliehen Ausbohrung 220 und einer Beilagscheibe 221, die an der dem Ventilsitz 217 gegenüberliegenden Endwand der Bohrung 216 befestigt ist. trm den Außenumfang des Ventilkörpers 215 verlaufen Längs-Kanäle 222, die das Strömungsmittel an dem Ventilkörper vorbeifließen lassen, wenn sich der Ventilkörper infolge entsprechend hohen Förderdruckes in der Auslaßöffnung 211 von seinem Sitz abgehoben hat.Between the outlet opening 211 of the pump 181 and the collecting line 210 there is a check valve 214 which allows the pressure fluid to flow into the collecting line 210 but prevents it from flowing back. The check valve 214 has a slidable valve body 215 which slides in a widened bore 216. The valve body 215 has a frustoconical end 218 which cooperates with the valve seat 217 on the shoulder of the bores 211, 216 in order to close the outlet opening 211 under the action of a slightly tensioned compression spring 219 . The compression spring 219 works between the end wall of a bore 220 located in the valve body 215 and a washer 221 which is fastened to the end wall of the bore 216 opposite the valve seat 217. Longitudinal channels 222 run along the outer circumference of the valve body 215 and allow the fluid to flow past the valve body when the valve body has lifted from its seat as a result of the correspondingly high delivery pressure in the outlet opening 211.

Zwischen der Auslaßöffnung 212 der Pumpe 182 und der Sammelleitung 210 ist ein Rückschlagventil 224 angeordnet, das ein Einströmen von Druckflüssigkeit in die Sammelleitung zuläßt, ein Zurückströmen zur Pumpe jedoch verhindert. Dieses Ventil besteht aus einem verschiebbaren Ventilkörper 225, der gegen einen Ventilsitz 226 anliegt, um die Auslaßöffnun-212 unter dem Druck einer Schließfeder 227 zu schließen. Die Schließfeder stützt sich mit dem einen Ende gegen den Ventilkörper 225 ab, während das andere Ende an einem starr angeordneten Spreagring 228 anliegt.A check valve 224 is arranged between the outlet opening 212 of the pump 182 and the manifold 210, which allows pressure fluid to flow into the manifold but prevents it from flowing back to the pump. This valve consists of a displaceable valve body 225 which rests against a valve seat 226 in order to close the outlet opening 212 under the pressure of a closing spring 227. One end of the closing spring is supported against the valve body 225 , while the other end rests against a rigidly arranged spreader ring 228 .

Um den Arbeitshöchstdruck der großen Pumpe 181 und damit auch die Höchstmen-e der zum Antrieb des Pumpenaufbaues P' erforderlichen Kraft zu bebegrenzen, ist in die Druckentlastungseinrichtung U ein Druckentlastungsventil 229 eingebaut. Das Ventil 229 besteht aus einem Ventilschaft 230, dessen am oberen Ende befindlicher Kolbenkopf 231 in einer Bohrung 232 eines Gehäuseabschnittes 234 -leitet, der z# t# einen Teil des Pumpengehäuses 184 bilden kann. Das untere Ende des Ventilschaftes 230 ist zu einem Ventilkegel. 235 ausgebildet. Der Ventilkegel 235 arbeitet mit einem Ventilsitz 237 zusammen, der von einer Schulter gebildet wird, die an der Verbindungsstelle der Bohrung 232 und einer im Durchmesser größeren koaxialen Bohrung 238 entsteht. Eine Druckfeder 239 zwischen der unteren Fläche des Ventilkegels 235 und der Stirnfläche einer Verschlußschraube 240 bewirkt das Andrücken des Ventilkegels 235 gegen dein Sitz 237. Die Verschlußschrauhe 240 ist in die Verlängerung der Bohrung 238 eingeschraubt und kann durch Verstellung den von der Feder 239 ausgeübten Druck ändern, um die Öff- nungscharakteristiken des Ventils einzustellen. Der oberhalb des Ventilkolbens 213 befindliche Abschnitt der Bohrung 232 ist mit der Sammelleitung 210 mittels eines Kanals 241 verbunden. Der zwischen dem Ventilkolben 231 und dem Ventilkegel 235 befindliche Abschnitt der Bohrung 232 ist mit der Druckkammer 192 der Pumpe 181 mittels eines Kanals 242 verbunden. Die Bohrun 'g 238 steht mit dem Vorratsbehälter (nicht dargestellt) über die Leitung 244 in Verbindung.To bebegrenzen the working high pressure of the big pump 181 and thus also the Höchstmen-e of the 'required for driving said pump assembly P force in the pressure relief device U a pressure relief valve 229 is incorporated. The valve 229 consists of a valve stem 230, the piston head 231 of which, located at the upper end, guides into a bore 232 of a housing section 234, which can form part of the pump housing 184. The lower end of the valve stem 230 is a valve cone. 235 trained. The valve cone 235 cooperates with a valve seat 237 , which is formed by a shoulder that is created at the junction of the bore 232 and a coaxial bore 238 with a larger diameter. A compression spring 239 between the lower surface of the valve cone 235 and the end surface of a screw plug 240 presses the valve cone 235 against the seat 237. The screw plug 240 is screwed into the extension of the bore 238 and can change the pressure exerted by the spring 239 by adjustment to adjust the opening characteristics of the valve. The section of the bore 232 located above the valve piston 213 is connected to the collecting line 210 by means of a channel 241. The section of the bore 232 located between the valve piston 231 and the valve cone 235 is connected to the pressure chamber 192 of the pump 181 by means of a channel 242. The bore 238 is connected to the storage container (not shown) via the line 244.

Um die Entstehung eines übermäßigen Druckes in der Sammelleitung 210 zu verhindern, ist eine Überdruckeinrichtung R' in Form eines Überdruckventils 245 vorgesehen. Das überdruck- oder Ablaßventil 245 besteht aus einem Ventilschaft 250, dessen Kolben 247 in einem Dämpfungszylinder 246 liegt und der an seinem unteren Ende einen kegelstumpfförmigen Ventilteller 249 hat. Zwischen einer Bohrung 252 und einer im Durchmesser größeren Bohrung254 ist ein Ventilsitz 251 gebildet. Die kegelstumpfförinige Fläche des Ventiltellers249 wird von einer Druckfeder255 gegen den Ventilsitz25IL gedrückt, um das Ventil zu schließen. Die Druckfeder255 ist zwischen der unteren Fläche des Ventiltellers249 und einem Gewin,destopfen256 eingespannt, der in den unteren, mit Gewinde versehenen Abschnitt der Bohrung254 eingeschraubt ist. Der Genvindestopfen 256 ermöglicht die Einstellung des Druckes der Feder 255 und daher die Einstellung des Druckes, bei dem das Ventil 245 geöffnet wird. Die Bohrung 254 steht mit dem Vorratsbehälter über einen Kanal 258 in Verbindung, der mit der Bohrung 254 und der Leitung 244 verbunden ist. Am zylindrischen Umfang des Dämpfungskolbens 247 ist eine Nut oder Abflachung 257 angebracht, um eine Verbindung zwischen der Sammelleitung 210 und der Dämpfungskammer 248 des Dämpfungszylinders 246 über dem Kolben 247 herzustellen, damit die gewünschte Dämpfung erreicht und somit ein Flattern des überdruckventils 245 verhindert wird.In order to prevent the creation of excessive pressure in the manifold 210, an overpressure device R ′ in the form of an overpressure valve 245 is provided. The overpressure or discharge valve 245 consists of a valve stem 250, the piston 247 of which lies in a damping cylinder 246 and which has a frustoconical valve disk 249 at its lower end. A valve seat 251 is formed between a bore 252 and a bore 254 with a larger diameter. The frustoconical surface of the valve disc 249 is pressed against the valve seat 25IL by a compression spring 255 to close the valve. The compression spring 255 is clamped between the lower surface of the valve disk 249 and a threaded plug 256 which is screwed into the lower, threaded portion of the bore 254. The Genvindestopper 256 enables the adjustment of the pressure of the spring 255 and therefore the adjustment of the pressure at which the valve 245 is opened. The bore 254 is in communication with the reservoir via a channel 258 which is connected to the bore 254 and the conduit 244. A groove or flat 257 is provided on the cylindrical circumference of the damping piston 247 in order to establish a connection between the manifold 210 and the damping chamber 248 of the damping cylinder 246 above the piston 247, so that the desired damping is achieved and thus a fluttering of the pressure relief valve 245 is prevented.

Erfindungsgenläß ist eine Steuereinrichtung S zum Steuern der Druckbelastung der Lagerbüchsen der Pumpe 181 vorgesehen, die ein Steuerventil 259 enthält. Das Ventil 259 besteht aus einem Ventilkörper 260, der in einer Kammer 261 eines Gehäuseteiles 262, der einen Teil des Pumpengehäuses 184 bilden kann, verschiebbar liegt. Der Ventilkörper 260 hat einen Kolben 264, der in einem oberen Abschnitt 261 a der Kammer 261 gleitet. Unmittelbar unterhalb des Kolbens 264 befindet sich ein zylindrischer Teil 265, dessen kegelstumpfförmiger Teil 266 mit einem Ventilsitz 267 zusammenarbeitet, der an der Verbindungsstelle des Kammerabschnittes 261 a und eines im Durchmesser kleineren Kammerabschnittes 261 b gebildet ist. Ein Schaft 268 ist zwischen dem unteren Ende des Ventilkegels 266 und einem im Durchmesser kleineren Kolben 269 vorhanden, der das untere Ende des Ventilkörpers 260 bildet und in der Kammer 261 b gleitet. Eine Druckfeder 270 ist zwischen dem unteren Ende des Ventilkörpers 260 und dem Boden des Kammerabschnittes 261 b eingespannt, um den Ventilkörper nach oben von dem Ventilsitz 267 abzuheben und mit einem Anschlag 271 an das obere Stirnende des Kaminerabschnittes 261a anzulegen. Der zur Bohrung 232 des Entlastungsventils 229 führende Kanal 242 durchsetzt den oberen Abschnitt der Kammer 261 b des Anlaßventils 259. Zur Verbindung des unteren Abschnittes der Kammer 261 a mit dem Vorratsbehälter ist ein Kanal 272 mit dem Kammerabschnitt 261 a, unterhalb des Kolbens 264 vorgesehen, der in einen Kanal 274 mündet, welcher durch die Bohrung 238 zur Leitung 244 führt und damit die Verbindung zum Vorratsbehälter herstellt. Um ein hydraulisches Blockieren der Bewegung des Ventilkörpers 260 zu verhüten, verbindet ein Kanal 275 den unteren Abschnitt der Kammer 261 b mit dem Kanal 274 und infolgedessen mit dem Vorratsbehälter.According to the invention, a control device S for controlling the pressure load on the bearing bushes of the pump 181 , which contains a control valve 259 , is provided. The valve 259 consists of a valve body 260 which is slidable in a chamber 261 of a housing part 262, which can form part of the pump housing 184. The valve body 260 has a piston 264 which slides in an upper section 261 a of the chamber 261. Immediately below the piston 264 there is a cylindrical part 265, the frustoconical part 266 of which cooperates with a valve seat 267 which is formed at the junction of the chamber section 261 a and a smaller diameter chamber section 261 b. A shaft 268 is present between the lower end of the valve plug 266 and a smaller-diameter piston 269 that forms the lower end of the valve body 260 and slides in the chamber b 261st A compression spring 270 is clamped b between the lower end of the valve body 260 and the bottom of the chamber portion 261 to lift to the valve body upwards from the valve seat 267 and to apply with a stop 271 on the upper end face of the Kaminerabschnittes 261a. The channel 242 leading to the bore 232 of the relief valve 229 passes through the upper section of the chamber 261 b of the starter valve 259. To connect the lower section of the chamber 261 a to the reservoir, a channel 272 with the chamber section 261 a is provided below the piston 264, which opens into a channel 274, which leads through the bore 238 to the line 244 and thus establishes the connection to the storage container. In order to prevent hydraulic blocking of the movement of the valve body 260 , a channel 275 connects the lower portion of the chamber 261b with the channel 274 and consequently with the reservoir.

Mit dem Steuerventil 259 arbeitet eine Einrichtung zusammen, die eine Druckbeaufschlagung der Lagerbüchsen der Pumpe 181 aufhebt, nachdem ein vorbestimmter Förderdruck der Pumpe 182 meist im Zusammenhang mit einer vorbstimmten Drehzahl der Pumpe erreicht worden ist. In der Darstellung besteht diese Einrichtung aus einem Durchlaß mit verengtem Querschnitt 276, der in dem Pumpengehäuse 184 zwischen derAuslaßöffnung 212 der Pumpel82 und dem Rückschlagvontil 224 vorgesehen, ist, und aus einem Kanal 277, der zwischen der Auslaßöffnung 212 und dem oberhalb des Kolbens 264 gelegenen Abschnitt der Kammer 261 a des Steuerventils 259 eine Verbindung herstellt. Die Drehung der Pumpe 182 fördert einen Flüssigkeitsstrom durch den Durchlaß 276, so daß ein Druckanstieg in der Auslaßöffnung 212 entsteht. Wenn der in der Auslaßöffnung herrschende Druck eine bestimmte Höhe erreicht hat, wird der Ventilkolben 264 des Steuerventils 259 nach unten gedrängt, um den Kegel 266 gegen den Sitz 267 zu drücken, wodurch sich das Ventil 259 schließt und eine Druckbeilastung der Lagerbüchsen der- Pumpe 181 erfolgt, worauf diese Pumpe 181 zusammen mit der Pumpe 182 mit der Förderung von Druckflüssigkeit in die Leitung 210 beginnt.A device cooperates with the control valve 259 which cancels the pressurization of the bearing bushes of the pump 181 after a predetermined delivery pressure of the pump 182 has been reached, usually in connection with a predetermined speed of the pump. In the illustration, this device consists of a narrowed cross-section passage 276 provided in the pump housing 184 between the outlet port 212 of the pump 82 and the check valve 224, and a passage 277 between the outlet port 212 and the one above the piston 264 Section of the chamber 261 a of the control valve 259 establishes a connection. The rotation of the pump 182 promotes a flow of liquid through the passage 276 so that a pressure increase in the outlet opening 212 occurs. When the pressure prevailing in the outlet opening has reached a certain level, the valve piston 264 of the control valve 259 is pushed downwards in order to press the cone 266 against the seat 267 , whereby the valve 259 closes and a pressure load on the bearing bushes of the pump 181 takes place, whereupon this pump 181, together with the pump 182, begins to deliver pressurized fluid into the line 210.

Zu Beginn der Drehbewegung der Zahnräder des Pumpenaufbaues P' ist der Druck in der Förderöffnung 212 der kleinen Pumpe 182 verhältnismäßig gering, so daß das Steuerventil 259 die in der Zeichnung dargestellte Stellung einnimmt und der hinter den Flanseben der Lagerbüchsen der Pumpe 181 herrschende Druck entweicht, und zwar über den zwischen dem Druckraum 192 und dem Ventil 259 angeordneten Kanal 242, über den oberen Abschnitt der Kammer 261 b in den unteren Abschnitt der Kammer 261a und zum Vorratsbehälter über die Kanäle 272 und 274 und die Leitung 244. Wenn eine entsprechende Drehzahl der Pumpe 182 erreicht worden ist, steigt der Druck der von der Pumpe 182 geförderten Flüssigkeit so weit an, daß die durch den Kanal 277 zufließende Druckflüssigkeit den Ventilkolben 260 des Steuerventils 259 nach unten drängt, so daß das Ventil schließt und die Verbindung zwischen dem Kanal 242 und dem Kanal 272 unterbrochen wird. Daraufhin erfolgt durch den Förderdruck der Pumpel81 die Druckbeaufschlagung der Lagerbüchsen 190, 194, so daß die Pumpel81 an ihren Zahnradseiten abgedichtet wird und in die Sammelleitung 210 Druckflüssigkeit zusammen mit der von der kleineren Pumpel82 gelieferten Druckflüssigkeit fördert. Die in der Sammelleitung 210 strömende Druckflüssigkeit wird einer von dieser Druckflüssigl#Zeit angetriebenen Einrichtung (nicht dargestellt) zugeleitet, die den Druck verbraucht. Entsteht vor der Druckverbrauchseinrichtung ein ungewöhnlicher Stau, so steigt der Druck in der Sammelleitung 210 so weit an, daß die von diesem Druck auf die obere Fläche des Ventilkolbens231 des Entlastungsventils229 ausgeübte Kraft genügt, um den Gegendruck der Druckfeder239 zu überwinden und das Ventil 229 zu öffnen. Der Kanal 242 wird dadurch mit der zum Vorratsbehälter führenden Leitung 244 verbunden, und die Lagerbüchsen der Pumpe 181 werden entlastet, so daß die Druckerzeugung dieser Pumpe so lange eingeschränkt wird, bis der Flüssigkeitsdruck in der Sammelleitung 210 auf einen Wert abgesunken ist, der unterhalb des Schließdruckes des Ventils 229 liegt.At the beginning of the rotary movement of the gears of the pump assembly P ', the pressure in the delivery opening 212 of the small pump 182 is relatively low, so that the control valve 259 assumes the position shown in the drawing and the pressure prevailing behind the flanges of the bearing bushes of the pump 181 escapes, via the channel 242 arranged between the pressure chamber 192 and the valve 259 , via the upper section of the chamber 261b into the lower section of the chamber 261a and to the reservoir via the channels 272 and 274 and the line 244. If a corresponding speed of the Pump 182 has been reached, the pressure of the liquid delivered by pump 182 increases so far that the pressure liquid flowing in through channel 277 pushes valve piston 260 of control valve 259 downward, so that the valve closes and the connection between channel 242 and channel 272 is interrupted. The delivery pressure of the pump 81 then pressurizes the bearing bushes 190, 194 so that the pump 81 is sealed on its gearwheel sides and conveys hydraulic fluid into the collecting line 210 together with the hydraulic fluid supplied by the smaller pump 82. The pressure fluid flowing in the collecting line 210 is fed to a device (not shown) which is driven by this pressure fluid time and which consumes the pressure. If an unusual back-up occurs in front of the pressure consumption device, the pressure in the manifold 210 rises so far that the force exerted by this pressure on the upper surface of the valve piston 231 of the relief valve 229 is sufficient to overcome the counter pressure of the compression spring 239 and open the valve 229 . The channel 242 is thereby connected to the line 244 leading to the storage container, and the bearing bushes of the pump 181 are relieved, so that the pressure generation of this pump is restricted until the fluid pressure in the manifold 210 has dropped to a value below the Closing pressure of valve 229 is.

Sollte aus irgendeinem Grunde der Druckkolben in der Verbrauchseinrichtung so unterbrochen sein, daß der Druck in der Sammelleitung 210 allein infolge des Arbeitens der Pumpe 182 weitersteigt, so öffnet sich bei einem bestimmten Überdruck das Überdruckventil 245, wodurch ein weiteres Ansteigen des Druckes in der Sammelleitung vermieden wird, indem Förderflüssigkeit durch die Leitung 258 in den Vorratsbehälter abströmen kann.If, for whatever reason, the pressure piston in the consumption device is interrupted so that the pressure in the manifold 210 continues to rise solely as a result of the operation of the pump 182 , the pressure relief valve 245 opens at a certain overpressure, which prevents the pressure in the manifold from rising further is in that the conveying liquid can flow out through the line 258 into the storage container.

Versuche haben gezeigt, daß bei der in der Zeichnung dargestellten Pumpe die Steuerwirkung des Steuerventils 259 die erforderliche Motorleistung einer üblichen Anlage von 21 auf 15 PS herabsetzt, so daß eine Ersparnis am Motorgewicht von etwa 6 kg erreicht wird. Eine derartige Leistungs- und Gewichtsersparnis ist sehr wichtig, wenn die beschriebene Ausführung der Pumpenanlage in der hydraulischen Anlage oder Kraftstoffanlage eines Flugzn zeuges verwendet wird.Tests have shown that in the pump shown in the drawing, the control effect of the control valve 259 reduces the required engine power of a conventional system from 21 to 15 hp , so that a saving in engine weight of about 6 kg is achieved. Such a power and weight saving is very important when the described design of the pump system is used in the hydraulic system or fuel system of an aircraft.

Es können Abänderungen und Abwandlungen vorgenommen werden, ohne den Bereich des durch die Patentansprüche gegebenen Rahmens der Erfindung zu verlassen.Changes and modifications can be made without the To leave the scope of the invention given by the claims.

Claims

PATENT APPLICATION: 1. Hydraulic pump system in which two gear pumps are driven jointly by one motor, to seal the pump, conveying liquid is guided from the pressure sides of the pumps to the back of bushings that are pressed tightly against the gear sides and a pipeline is provided that serves as a collecting line for the liquid conveyed by the two pumps is used, characterized by a control valve (S) which responds to the delivery pressure of the smaller pump (182) in order to keep the pressure acting on the rear sides of the sleeves of the large pump (181) below a predetermined delivery pressure of the small one Cancel the pump (182) and limit it above this predetermined delivery pressure, so that the large pump (181) is unable to supply delivery liquid to the collecting line while the pump system is being started, so that the start-up performance of the drive motor is kept low.

2. System according to claim 1, characterized in that a passage with a narrowed cross-section (276) is arranged between the pressure side of the small pump (182) and the collecting line (210) and the control valve (S, 259) by a spring device (270) is pushed into the open position in order to release the liquid pressure on the back of the sleeves of the large pump (181) , and via a line (277) the pressure is applied between the small pump (182) and the passage with a narrowed cross-section ( 276) occurs, so that the control - \ - ciitil (259) is pushed into the closed position and the fluid pressure acting on the rear sides of the sleeves (190, 194) of the large pump (181) is maintained, with one acting on the in the manifold (210-) prevailing pressure responsive pressure relief valve «T) is provided, which opens independently of the control valve (259) at a predetermined, relatively high pressure in the collecting line (210) and thereby the liquid tspressure on the backs of the sleeves (190) of the large pump (181) removes. 3. System according to claim 1 and 2, net by a known pressure relief valve (R '#. Which with the manifold (210) of the 1) 2ideil pumps (181, 182) in' connection. in order to limit the outlet pressure of both punips.

Documents considered: German Patent No. 717 94-4-, French Patent No. 965 709: USA.-Patent No. 2,420,622.