DE103889C

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Publication number: DE103889C
Application number: DENDAT103889D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Antriebsvorrichtung für Fahrräder erlaubt gegenüber den bekannten Antriebsvorrichtungen eine rationellere Kraftausnutzung und besteht im Wesentlichen aus einer gelenkigen Verbindung eines Hebels mit einem Winkelhebel, von dem der eine Arm des letzteren in ein Klemmstück eingreift, das auf einer auf der Tretkurbelachse festgekeilten Stirnscheibe schleift.The drive device for bicycles allows compared to the known drive devices a more efficient use of force and essentially consists of an articulated connection a lever with an angle lever, of which one arm of the latter engages in a clamping piece that is on one of the Wedged end disk grinds the crank axle.

Auf der Tretkurbellagerachse sitzen rechts und links auf ihrem Umfang glatt abgedrehte Scheiben A, welche die Stelle der Kurbeln vertreten und mit der Achse C fest verbunden sind. Diese Stirnscheiben besitzen je eine ein- oder doppelseitige Nabe D, auf der ein Hebelarm B drehbar lagert, der nach unten verlängert sein kann. Der Kopf dieses Hebelarmes B lagert drehbar in dem Bolzen F. Um diesen Bolzen F ist ferner drehbar ein Winkelhebe] B¹ und E gelagert, dessen einer Arm B¹ mit den Pedalen verbunden ist und dessen anderer Arm E vorn einen kreis- oder curvenförmigen Ansatz besitzt, der in ein auf dem Umfang der Stirnscheibe sitzendes und um diese sich bewegendes Klemmstück E¹ eingreift. On the right and left of the crank bearing axis are smoothly turned disks A, which take the place of the cranks and are firmly connected to axis C. These end disks each have a one-sided or double-sided hub D on which a lever arm B rotatably supports, which can be extended downwards. The head of this lever arm B is rotatably mounted in the bolt F. An angle lever B ¹ and E is also rotatably mounted around this bolt F , one arm B ^{1 of which is} connected to the pedals and the other arm E of which has a circular or curved extension at the front which engages in a clamping piece E ¹ seated on the circumference of the end disk and moving around it.

Bewegt man das Hebelende B¹, dann preist sich das Klemmstück E¹ auf die Scheibe A, so dafs diese und somit das Rad mitbewegt wird.If the lever end B ^{1 is moved} , then the clamping piece E ¹ presses itself onto the disk A, so that it and thus the wheel are moved along with it.

Um den todten Gang zu verringern, ist ein Querstück G in dem Hebelarm B mit Stellschraube H angeordnet, durch welche Stellschraube auch, je nachdem sie mehr oder weniger hineingeschraubt wird, der Ausschlag des Hebelarmes B¹ geregelt werden kann.In order to reduce the dead gear, a crosspiece G is arranged in the lever arm B with adjusting screw H , through which adjusting screw, depending on whether it is screwed in more or less, the deflection of the lever arm B ¹ can be regulated.

Auf dem Hebelarm B¹ liegt eine Feder L, welche durch das Querstück G mit dem Hebelarm B in Verbindung steht. Durch diese auf "den Hebelarm S¹ wirkende Feder L wird die Scheibe A in jeder beliebigen Stellung festgehalten. Beim Zurückdrücken des Hebelarmes B¹ dagegen hebt dieser die Federkraft auf und zieht das Klemmstück E¹ von der Scheibe ab, so dafs das Rad weiter laufen kann.On the lever arm B ¹ lies a spring L which is connected to the lever arm B through the crosspiece G. This spring L acting on the lever arm S ¹ holds the disc A in any position. When the lever arm B ¹ is pushed back, on the other hand, it removes the spring force and pulls the clamping piece E ¹ off the disc so that the wheel continues to run can.

Andererseits wird durch die in dem Querstück G an dem Hebelarm B sitzende Schraubet auch ermöglicht, den Antrieb in ^inen Curvenantrieb zu verwandeln. Dies geschieht dadurchj dafs man die Schraube H fest anzieht, so dafs der Hebel B¹ das Klemmstück E¹ unlösbar fest auf die Scheibe A drückt und dadurch den sonst beweglichen Hebel zu einer festen Kurbel verwandelt.On the other hand, the screw seated in the crosspiece G on the lever arm B also makes it possible to convert the drive into a curve drive. This is done by tightening the screw H so that the lever B ¹ presses the clamping piece E ¹ inextricably tight onto the disk A and thereby transforms the otherwise movable lever into a fixed crank.

Die Seiten der Scheibe A können auch bei a abgeschrägt sein. Dies bedingt den Vortheil einer sehr grofsen Adhäsionsfläche, so dafs die Benutzung der denkbar kleinsten Angriffe mit kleinstem Gewicht ermöglicht wird, was speciell für Zweiräder von Bedeutung ist.The sides of the disk A can also be beveled at a. This results in the advantage of a very large adhesive surface, so that the use of the smallest conceivable attacks with the smallest possible weight is made possible, which is especially important for two-wheelers.

S¹ ist ein Gehäuse, welches die Scheibe mit ihren Theilen umgiebt.S ¹ is a housing which surrounds the disk with its parts.

Claims

Patent claim:

A drive device for bicycles in which an increased work performance is achieved by the fact that an articulated connection of the lever (B) with the angle lever (B ¹ E) rotates on the hub (D) of a front disk (A) wedged onto the crank axle (C) is arranged in such a way that the arm (E) engages in a clamping piece rubbing on the disc (A).

1 sheet of drawings.