DE1037316B

DE1037316B - Fitting for swing-up leaves, especially for garage doors

Info

Publication number: DE1037316B
Application number: DEG21788A
Authority: DE
Inventors: Eugen Goedersmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1957-03-27
Filing date: 1957-03-27
Publication date: 1958-08-21

Description

Beschlag für hochschwenkbare Flügel, insbesondere von Garaqentoren Die Erfindung betrifft einen Beschlag für hochschwenkbare Flügel, insbesondere von Garagentoren.Hardware for swing-up leaves, especially for garage doors The invention relates to a fitting for swing-up wings, in particular from Garage doors.

Das Hauptpatent 1003 085 betrifft einen Beschlag für einen hochschwenkbaren Faltflügel, dessen oberer, kleinerer Flügelteil am oberen Rand der Öffnung angelenkt und dessen unterer, größerer Flügelteil mit in mittlerer Höhe angebrachten, als Zapfen ausgebildeten Führungselementen in je einer seitlichen U-förmigen Schiene des feststehenden Rahmens geführt ist, «-ohei die U-förmigen Schienen am oberen Ende eine - vorzugsweise nach außen gerichtete - Rast für die Zapfen des unteren Flügelteiles aufweisen.The main patent 1003 085 relates to a fitting for a folding sash that can be swiveled up, the upper, smaller wing part of which is hinged to the upper edge of the opening and the lower, larger wing part with guide elements in the form of pegs attached in the middle, each in a lateral U-shaped rail of the fixed frame is guided, «-ohei the U-shaped rails at the upper end of a - preferably outwardly directed - have latch for the pins of the lower wing part.

Mit Hilfe dieses Beschlages wurde erreicht, daß der Flügel in seiner oberen Öffnungslage vorübergehend festgestellt werden kann, so daß er beim Reißen eines der beiden gewichtsbelasteten Seile oder auch bei abwärts gerichtetem Winddruck sicher in seiner Lage vfrharrt.With the help of this fitting was achieved that the wing in his upper opening position can be temporarily determined so that it tears one of the two weight-loaded ropes or with downward wind pressure remains securely in his position.

Gegenstand der Erfindung ist nun eine weitere Ausgestaltung eines solchen Beschlages durch Hinzufügen einer Seilbruchsicherung für den Fall, daß ein Seilbruch während der Öffnungs- oder Schließbewegung des Flügels eintreten sollte. In diesem Fall bewegt sich nämlich der schwere, bisher durch Gegengewichte ausgeglichene Flügel, für den das eine übrigbleibende Gegengewicht nicht ausreicht, nach abwärts, und zwar so, daß die dem gerissenen Seil zugewendete Seite des Flügels vorauseilt, die Flügelvorderkante sich also schräg einstellt. Da der schwere Flügel aber an beiden Seiten geführt ist, fällt er nach unten und kann zufällig darunter befindliche Personen verletzen oder ein gerade ein- oder ausfahrendes Fahrzeug beschädigen.The invention is now a further embodiment of a such fitting by adding a cable break protection in the event that a Cable breakage should occur during the opening or closing movement of the sash. In this case, the heavy one, previously balanced by counterweights, moves Wing, for which the one remaining counterweight is not sufficient, downwards, in such a way that the side of the wing facing the broken rope rushes ahead, the leading edge of the wing adjusts itself at an angle. Since the heavy wing is on is guided on both sides, it falls down and can happen to be located underneath Injury people or damage a vehicle that is just entering or exiting.

Beschläge für hochschwenkbare Flügel mit einer Seilbruchsicherung sind in der Weise bereits bekannt, daß U-förmige Führungsschienen über den wesentlichen Teil ihrer Länge hinweg an ihren Seitenstegen Raststellen in solchen Abständen aufweisen, daß beim Reißen eines Seiles die in den Schienen geführten und als Rollen ausgebildeten Führungselemente von den Raststellen abgefangen werden, die aus Durchbrechungen einer Schienenseitenwand bestehen. Diese Art der Seilbruchsicherung erfordert eine besondere Gestaltung der Führungsrollen, die an einer Stelle ihres Umfanges eilten nockenartigen Vorsprung und, diesem etwa diametral gegenüber besondere Zacken.vorsprünge haben müssen, die dadurch zum Eingriff in die Rastlöcher gelangen, daß die Führungsrolle in die Sperrlage verdreht wird. Zu diesem Zweck ist die Führungsrolle starr auf einer Welle befestigt, die einen seitlich herausragenden, starr mit ihr verbundenen Hebel für die Befestigung des Seiles trägt. Außerdem ist um diese Welle eine Wickelfeder gelegt, die dafür sorgen soll, daß bei Seilbruch die Welle mit der Rolle in die Sperrlage gedreht wird. Da Seilbruch gewöhnlich aber erst nach vielen Jahren zu erwarten ist und die Einrichtung in der Regel kaum geölt werden wird, besteht-abgesehen von dem baulich großen und teueren Aufwand -keine Sicherheit dafür, daß die Sperrung wirklich eintritt. Erfahrungsgemäß setzen sich nämlich derartige ungeschmierte Lagerstellen durch zusätzliche Verschmutzung fest, und im übrigen kann eine solche Feder selbst brechen, da sie ja ständig-bis zum Zeitpunkt des Seilbruchsunter der Last des Flügelgewichts steht. Diese baulich aufwendige Bauart ist an beiden seitlichen Flügelrändern erforderlich, und es erhöhen sich daher die Kosten jeweils um das Doppelte.Fittings for swing-up leaves with a cable break safety device are already known in such a way that U-shaped guide rails over the essential Part of their length along their side webs have locking points at such intervals, that when a rope breaks, those guided in the rails and designed as rollers Guide elements are intercepted by the locking points, which consist of openings consist of a rail side wall. This type of cable break protection requires a special design of the leadership roles, which rushed at one point of their scope cam-like projection and, this approximately diametrically opposite special Zacken.vorsprünge must have, which thereby come to engage in the locking holes that the guide roller is rotated into the blocking position. For this purpose, the guide roller is rigid attached to a shaft, which protrudes laterally, rigidly connected to it Lever for fastening the rope carries. There is also a clock spring around this shaft placed, which is to ensure that in the event of a rope break, the shaft with the role in the Blocked position is rotated. Because rope breaks usually take many years to close is to be expected and the facility will usually hardly be oiled, aside from the structurally large and expensive effort - no guarantee that the blockage really occurs. Experience has shown that such unlubricated bearing points settle due to additional pollution, and otherwise such a spring itself break, since they are constantly under the weight of the sash until the rope breaks stands. This structurally complex design is required on both lateral wing edges, and therefore the cost doubles in each case.

Bei einer anderen bekannten Ausführungsform einer Seilbruchsicherung soll bei Seilbruch der Flügel in jeder Zwischenlage aufgehalten werden, so d'aß keine besonderen Raststellen an den Seitenwänden vorgesehen sind. Aus diesem Grund weisen beide Führungselemente, die wiederum als Rollen ausgebildet sind, gegenüber dem nockenartigen Vorsprung ihres Umfanges eine verhältnismäßig lange scharfe verzahnte Fläche auf, so daß bei der Herstellung der Führungsrollen erhebliche Bearbeitungskosten entstehen.In another known embodiment of a cable break safety device should the wing be held open in every intermediate position in the event of a rope break, so d'ass no special rest points are provided on the side walls. For this reason have both guide elements, which are in turn designed as rollers, opposite the cam-like projection of its circumference a relatively long sharp toothed Surface, so that in the manufacture of the guide rollers considerable machining costs develop.

Bei einer weiteren bekannten Ausführung einer Seilbruchsicherung werden durch entsprechend lange Zahnstangen absatzweise angeordnete Raststellen gebildet, und der Flügel trägt Winkelhebel, die nach Art einer Sperrklinke arbeiten. Auch bei dieser verhältnismäßig teueren Gestaltung wird die sichere Wirkung in Frage gestellt, weil sie auf drehbewegliche Klinken angewiesen ist, die einer regelmäßigen Pflege durch Ölen bedürfen, damit sie sich nicht im Laufe der Jahre festsetzen.In a further known embodiment of a cable break safety device formed by latching points arranged at intervals of correspondingly long racks, and the wing carries angle levers that work like a pawl. Even with this relatively expensive design, the safe effect is in question because it relies on rotatable latches that are regular Need to be cared for by oils so that they don't get stuck over the years.

Gemäß der Erfindung wird die bei Seilbruch entstehende, bereits erörterte seitliche Schrägstellung der Vorderkante des Flügels, gleichgültig, ob es sich um einen Falt- oder um einen sonstigen Schwebeflügel handelt, als Seilbruchsicherung ausgenutzt, und zwar durch eine baulich besonders einfache, billige und an keinerlei Wartung gebundene Gestaltung, indem die U-förmigen Führungsschienen an einem Seitensteg oder an beiden die als Rollen ausgebildeten Führungselemente oder ihre Lagerfassungen hintergreifende, einwärts gerichtete Vorsprünge aufweisen, die bei Reißen des Seiles die dann voreilende Rolle abfangen und abstützen. Es genügt an jeder U-förmigen Führungsschiene eine Anordnung dieser Art an einem Seitensteg, wenngleich auch die Anordnung an beiden Seitenstegen bevorzugt wird. Die Anordnung dieser Vorsprünge ist dabei über eine verhältnismäßig lange Strecke der Führungsschienen vorgesehen.According to the invention, that which arises in the event of a cable break has already been discussed lateral inclination of the leading edge of the wing, regardless of whether it is a Folding or other floating wing is used as a cable break safety device, and through a structurally particularly simple, cheap and no maintenance at all Bound design by placing the U-shaped guide rails on a side bar or on both the guide elements designed as rollers or their bearing mounts have rear-reaching, inwardly directed projections that when the rope breaks Catch and support the leading role. It is sufficient on any U-shaped Guide rail an arrangement of this type on a side web, albeit also the Arrangement on both side bars is preferred. The arrangement of these protrusions is provided over a relatively long distance of the guide rails.

Die Seitenstege der Führungsschienen können auch an ihren vorderen Rändern zueinander hin gerichtete Leisten aufweisen, an deren Innenseite dann die Stützvorsprünge angeordnet sind. Auf billigstem Weg werden diese Vorsprünge dadurch hergestellt, das aus den Seitenwänden oder aus den Leisten Stege herausgetrennt und nach den Rollen hin abgewinkelt werden. Der waagerechte Abstand zweier einander gegenüberliegender freier Enden ist dabei kleiner als der Außendurchmesser der dahinterliegenden Führungsrolle oder als die Breite der die Führungsrolle umgebenden, etwa U-förmigen Lagerfassung, in deren Seitenwänden die Rollenlagerung angeordnet ist und an deren Quersteg das innere Ende des Seiles durch eine Klemme, einen Knoten od. dgl. befestigt ist.The side bars of the guide rails can also be attached to their front Edges have towards each other facing strips, on the inside then the Support projections are arranged. In the cheapest way, these projections are thereby manufactured, which separated from the side walls or from the bars webs and angled towards the rollers. The horizontal distance between two opposite free ends is smaller than the outer diameter of the one behind them Guide roller or as the width of the approximately U-shaped surrounding the guide roller Bearing mount, in the side walls of which the roller bearing is arranged and on which Crossbar the inner end of the rope by a clamp, a knot or the like. Fastened is.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.In the drawing, the subject matter of the invention is based on an exemplary embodiment explained in more detail.

Fig. 1 zeigt den Beschlag eines Garagentorflügels, Fig.2 die Führungsschienenanordnung allein in größerem Maßstab, Fig. 3 eine Draufsicht auf die U-Schiene; Fig. 4 und 5 zeigen eine Draufsicht und eine perspektivische Ansicht einer abgeänderten Ausführungsform.Fig. 1 shows the fitting of a garage door leaf, Fig. 2 the guide rail arrangement only on a larger scale, FIG. 3 shows a plan view of the U-rail; Fig. 4 and 5 show a top view and a perspective view of a modified embodiment.

An den lotrechten Seitenwänden 1 der Türöffnung sind die senkrechten U-förmigen Führungsschienen 2 mittels einer nicht dargestellten Fassung am feststehenden Rahmen befestigt, an die die bei einer Sch,ivebetorausführung üblichen, im wesentlichen waagerechten U-förmigen Führungsschienen 3 anschließen. Der Fliigel selbst ist nicht dargestellt. Es sind lediglich die Führungselemente 4 und 5 in den Lagen gezeigt, in denen sie sich bei geschlossenem und bei geöffnetem Flügel befinden, wobei die unteren Führungselemente 4 bei geöffnetem Flügel in je einer zurückverlegten Rast 2a abgestützt werden, so daß der Flügel bei abwärts gerichtetem Winddruck oder aber bei Reißen eines Seiles gegen Niederfallen gesichert ist.On the vertical side walls 1 of the door opening are the vertical U-shaped guide rails 2 by means of a socket, not shown, on the stationary Frame attached to which the usual in a Sch, ivebetorausführung, essentially Connect horizontal U-shaped guide rails 3. The wing itself is not shown. Only the guide elements 4 and 5 are shown in the positions in which they are located when the sash is closed and when the sash is open, with the lower guide elements 4 when the sash is open in a recessed detent 2a are supported so that the wing with downward wind pressure or else is secured against falling if a rope breaks.

Reißt das Seii in einer Stellung, bei der sich die als Rollen ausgebildeten Führungselemente 4 des Flügels in irgendeiner Zwischenlage befinden, dann stellt such die Flügeivorderkante beim Abwärtsgang schräg, und zwar eilt die Kante an der infolge des Seilrisses nicht mehr durch ein Gegengewicht gehaltenen Seite voraus, während die andere Kante nacheilt, weil sie noch durch ein nunmehr allerdings zu schwaches Gegengewicht gehalten wird. Infolge der Schrägstellung stützen sich die beiden Laufrollen 4 und ihre Lagerfassungen 4a mit ihren dem Flügel zugewendeten Seiten gegen Stützvorsprünge 2c der U-förmigen Schienen 2, die entweder an den Seitenstegen 2 b (Fig.3) oder aber an zusätzlichen vorderseitigen Leisten 2d des dann C-förmigen Schienenprofils 2 (Fig. 4 und 5) angebracht sind. Im vorliegenden Fall werden die Stützvorsprünge 2c durch entsprechende Einschnitte gebildet, indem herausgetrennte lappenförmige Teile 2c nach einwärts, also nach dem Innenraum der Führungsschiene hin abgewinkelt werden. Da die Stützvorsprünge 2c, die auch in anderer Weise. z. B. durch eingenietete Stifte verkörpert sein küi@nen. sich über eine verhältnismäßig lange Strecke der U-förmigen Führungsschienen 2 erstrecken und in kurzen Abständen von z. B. je 5 bis 6 cm vorgesehen sind, wird verständlich, daß der schwere abwärts fallende Flügel nach kurzer Anlaufstrecke sofort aufgehalten und so lange verriegelt wird, bis der Schaden an dem fehlerhaften Seilzug beseitigt worden ist.Tears the Seii in a position in which the roles are formed Guide elements 4 of the wing are in some intermediate position, then provides look for the leading edge of the flight at an angle when going down, and the edge rushes at the side no longer held by a counterweight as a result of the rope breakage, while the other edge lags behind because it is still through a now to weak counterweight is held. As a result of the inclination, the two rollers 4 and their bearing sockets 4a with their facing the wing Sides against support projections 2c of the U-shaped rails 2, which are either on the side bars 2 b (Figure 3) or on additional front strips 2d of the then C-shaped Rail profile 2 (Fig. 4 and 5) are attached. In the present case, the Support projections 2c formed by corresponding incisions by being separated tab-shaped parts 2c towards the inside, that is to say towards the interior of the guide rail be angled towards. Since the support projections 2c, which also in other ways. z. B. be embodied by riveted pins küi @ nen. find out about a proportionate Long stretch of the U-shaped guide rails 2 and extend at short intervals from Z. B. 5 to 6 cm are provided, it is understandable that the heavy downwards Falling sashes stopped immediately after a short run-up and locked for a long time until the damage to the faulty cable has been eliminated.

Claims

PATEN TANSPßl'-cfic: 1. Fitting for swing-up wings, especially of garage doors, with U-shaped guide rails for laterally projecting guide elements attached to the wing, which have latching points at such intervals that the guide elements are intercepted when a rope breaks, especially in an embodiment according to patent 1 003 085, in which the U-shaped guide rails at the upper end each have a catch for the guide elements of the sash, characterized in that the U-shaped guide rails (2) on one side web (2b) or on both the Guide elements designed as rollers (4) or their bearing mounts (4a) have support projections (2c) reaching behind and inwardly in such a way that, in the event of a cable break, the leading guide roller (4) is intercepted and supported. z. Fitting according to claim 1, characterized in that the side webs (2b) of the U-shaped guide rails (2) have strips (2d) directed towards one another at their front edges, on which the support projections (2c) are arranged. 3. Fitting according to claim 1 or 2, characterized in that the supporting projections (2c) are formed by webs angled towards the guide rollers (4) and separated out from the side walls (2b) or from the strips (2d). Documents considered: German Patent No. 887 762; French Patent No. 798 625; U.S. Patent No. 2,651,817.