DE1036104B

DE1036104B - Fitting for liftable tilt-swivel wings of windows, doors or the like.

Info

Publication number: DE1036104B
Application number: DEV9948A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Walter Voester; Carl Dietz
Original assignee: Vereinigte Baubeschlag - Fabriken Gretsch and Co GmbH
Current assignee: Vereinigte Baubeschlag - Fabriken Gretsch and Co GmbH
Priority date: 1955-12-24
Filing date: 1955-12-24
Publication date: 1958-08-07

Description

Beschlag für hebbare Kipp-Schwenk-Flügel von Fenstern, Türen od. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf einen Beschlag für hebbare Kipp-Schwenk-Flügel von Fenstern, Türen od. dgl. mit einem unteren Schwenkgelenk, das aus einer Lageraugenhälfte und einer Gelenkbolzenhälfte besteht, wobei die beiden Hälften durch axiale" Heben des Flügels kuppelbar sind und Vorsprünge zur Sicherung gegen Fehlbedienung tragen, nach Patentanmeldung V 7727 V/68 c.Fitting for liftable tilt-swivel sashes of windows, doors or the like. The invention relates to a fitting for liftable tilt-swivel sash from Windows, doors or the like with a lower swivel joint, which consists of a bearing eye half and a pivot pin half, the two halves being lifted axially of the sash can be coupled and have protrusions to protect against incorrect operation, according to patent application V 7727 V / 68 c.

Es hat sich gezeigt, daß bei derartigen kuppelbaren bzw. entkuppelbaren Schwenkgelenken das Einrasten des Gelenkbolzens in das Lagerauge unter Umständen insofern Schwierigkeiten bereitet, als bei Schrägstellung des Flügels, z. B. unter der Wirkung des Eigengewichtes, Bolzen und Lagerauge ihre gleichachsige Lage zueinander verlieren und erst durch Anheben oder seitliches Abdrücken des Flügels wieder in eine Flucht gebracht werden müssen.It has been shown that such couplable or uncoupling Swivel joints the locking of the hinge pin in the bearing eye under certain circumstances inasmuch as difficulties arise when tilting the wing, z. More colorful the effect of the dead weight, the bolt and bearing eye their equiaxed position to each other lose and only get back in by lifting or pushing the sash to the side an escape must be brought.

Es sind an sich Vorrichtungen zur Erleichterung des Einhängens von Tür- oder Fensterflügeln bekannt, bei denen neben den Scharnierbolzen rinnenförmige Laufplatten angeordnet sind, die den einzuhängenden Scharnierhülsen als Führung dienen. Eine solche, sich über eine große Hublänge erstreckende Vorrichtung ist jedoch für die Anwendung bei hebbaren Kipp-Schwenk-Flügeln zu aufwendig, da es sich hier um das selbsttätige Einrasten von zwei mit Bezug aufeinander nur einen verhältnismäßig kleinen Hub ausführenden Gelenkteilen handelt. Demgegenüber beruht die Erfindung auf der Erkenntnis, daß es auch bei hebbaren Schwenk-Kipp-Flügeln, die beim wechselweisen Kippen und Schwenken stets miteinander in Verbindung bleiben, für eine ordnungsmäßige Bedienung vorteilhaft und erforderlich ist, eine Führung der Gelenkteile zueinander vorzusehen.There are in themselves devices to facilitate hanging of Door or window sashes known in which channel-shaped in addition to the hinge pin Running plates are arranged that the hinge sleeves to be suspended as a guide to serve. Such a device which extends over a large stroke length is however, it is too expensive for use with liftable tilt-swivel sashes, as it is here about the automatic locking of two with respect to each other only one relatively joint parts executing a small stroke. The invention is based on this based on the knowledge that there are also liftable tilt and turn sashes that alternate Tilt and swivel always stay connected to each other for proper operation Operation is advantageous and necessary to guide the joint parts to one another to be provided.

Ein wesentliches Merkmal der Erfindung besteht demgemäß darin, daß an der mit einer Scharnierhülse versehenen Gelenkbolzenhälfte ein oder mehrere Anschläge bzw. an der Lageraugenhälfte Nocken vorgesehen sind, damit die beiden Hälften gegenüber Kräften, welche die beiden Hälften einander zu nähern suchen, auch im entkuppelten Zustande annähernd in einer Flucht liegen bzw. Fehlbedienungen beim Kippen oder Schwenken vermieden werden. Der Anschlag kann hierbei in einfachster und zweckmäßigster Weise durch eine Ausbuchtung bzw. einen ausgestanzten abgebogenen Lappen der Gelenkhülse bzw. durch z. B. kreisbogenförmige Nocken an der Lageraugenhälfte gebildet werden, wobei Anschlag und Nocken auch derart zusammenwirken können, daß sie Gelenkbolzenhälfte und Lageraugenhälfte gegen Ausweichen nach entgegengesetzten Richtungen hin in ihrer Lage zueinander sichern.An essential feature of the invention is accordingly that one or more stops on the hinge pin half provided with a hinge sleeve or cams are provided on the bearing eye half so that the two halves are opposite Forces which the two halves seek to approach each other, even in the uncoupled state Conditions are almost in alignment or incorrect operation when tilting or Pivoting can be avoided. The stop can here in the simplest and most expedient Way by a bulge or a punched bent tab of the joint sleeve or by z. B. circular cams are formed on the bearing eye half, wherein the stop and the cam can also cooperate in such a way that they are hinge pin halves and bearing eye half against dodging in opposite directions in their Secure position to each other.

Damit der Flügel in Schwenkstellung ausgehängt werden kann, ist es ferner erforderlich, den Gelenkbolzen innerhalb seiner Hülse zurückzuschrauben. Es ist bereits eine Ausführung eines Tür- oder Fensterbandes bekannt, dessen Dorn oder Scharnierbolzen zum Aushängen des Flügels aus der einen Bandhülse herausgezogen werden kann. Ein Absatz des Scharnierbolzens verhindert hierbei ein vollständiges Herausziehen aus der Hülse, wobei zwischen Hülse und Band eine Feder angeordnet ist, um den Eingriff des Scharnierbolzens mit der zweiten Bandhülse zu gewährleisten.So that the sash can be unhooked in the swivel position, it is also required to screw back the hinge pin within its sleeve. There is already an embodiment of a door or window hinge known whose mandrel or hinge pin pulled out of one hinge sleeve to unhook the sash can be. A shoulder of the hinge pin prevents a complete Pulling out of the sleeve, a spring being arranged between the sleeve and the band is to ensure the engagement of the hinge pin with the second hinge sleeve.

Die Erfindung bezweckt u. a. vor allem die Vereinfachung eines solchen Beschlages in der Anwendung bei einem hebbaren Schwenk-Kipp-Flügel und besteht zu einem weiteren wesentlichen Teil darin, daß zum Aushängen des Flügels in der Schwenkstellung der Gelenkbolzen innerhalb seiner Hülse durch eine Schraubvorrichtung zurückziehbar ist. Die Schraubvorrichtung wird hierbei vorzugsweise aus einer vom Bolzen gesonderten Schraube gebildet, welche mit ihm drehbar, aber axial unschiebbar verbunden ist. Der Gelenkbolzen kann in vorteilhafter Weise gegen Herausschrauben bzw. Herausfallen aus der Scharnierhülse durch ein Sicherungselement, z. B. einen in einem Längsschlitz der Gelenkhülse geführten Querzapfen, gesichert sein. Durch die zwangläufige Sicherung des Gelenkbolzens gegen axiales Schieben mittels der Schraubvorrichtung kann die Verwendung einer leicht zu Störungen Anlaß gebenden Feder zur Gewährleistung des Gelenkeingriffes vermieden werden.The invention aims inter alia. especially the simplification of such Fitting in the application of a liftable tilt and turn sash and is closed another essential part is that for unhooking the wing in the pivot position the hinge pin can be retracted within its sleeve by means of a screw device is. The screwing device is preferably made of a separate from the bolt Formed screw which is rotatably connected to it, but axially immovable. The hinge pin can advantageously prevent it from being screwed out or falling out from the hinge sleeve by a securing element, e.g. B. one in a longitudinal slot the joint sleeve guided transverse pin, be secured. Due to the compulsory backup of the hinge pin against axial sliding by means of the screw device can Use of a spring which gives rise to malfunctions to ensure the Joint intervention can be avoided.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung besteht der Vorsprung der Gelenkbolzenhälfte aus einem angestanzten Lappen und der Vorsprung der Lagerhälfte aus einer den Lappen umgreifenden Aussparung des kreisförmigen Nockens, wodurch bei gesenktem Flügel ein Schwenken auch in geringem Maße und bei gehobenem und geschwenktem Flügel ein Senken verhindert wird. Ein unsachgemäßes Bedienen des Flügels wird dadurch mit besonders einfachen Mitteln unterbunden.According to a further feature of the invention, there is the advantage of Hinge pin half from one punched flap and the protrusion the bearing half from a recess of the circular cam encompassing the tab, which means that when the sash is lowered, pivoting is also possible to a lesser extent and when the sash is raised and the pivoted wing is prevented from lowering. Improper use of the Wing is prevented with particularly simple means.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig.l eine Vorderansicht des unteren Schwenkgelenkes eines Kipp-Hebe-Schwenk-Flügels (in Pfeilrichtung 1 der Fig. 2 gesehen), wobei die Scharnierhülse der Gelenkbolzenhälfte im Schnitt dargestellt ist, Fig.2 eine Seitenansicht des unteren Schwenkgelenkes nach Fig. 1, teilweise im Schnitt nach Linie 2-2 in Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt nach Linie 3-3 in Fig. 1 und Fig. 4 die gleiche Darstellung wie Fig. 1, jedoch bei in Schwenkstellung befindlichem Flügel und aus dem Eingriff mit der Lageraugenhälfte herausgeschraubtem Gelenkbolzen.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely Fig.l shows a front view of the lower swivel joint of a tilt-lift-swivel wing (seen in the direction of arrow 1 of FIG. 2), the hinge sleeve of the hinge pin half is shown in section, Figure 2 is a side view of the lower pivot joint 1, partially in section along line 2-2 in FIG. 1, FIG. 3 shows a section according to line 3-3 in Fig. 1 and Fig. 4 the same representation as Fig. 1, but with pivoted wing and out of engagement with the bearing eye half unscrewed hinge pin.

In den feststehenden Rahmen 10 ist mittels des Bandes 11' die nach Art einer Fischbandhülse ausgebildete Scharnierhülse 11 der Gelenkbolzenhälfte eingesetzt. Die Hülse nimmt einen Gelenkbolzen 12 auf, dessen unteres Ende 13 konisch zugespitzt ist. Das obere Ende des Gelenkbolzens 12 ist mit einem verbreiterten Kopf 14 einer in das Gewinde 15' der Hülse 11 eingeschraubten Schraube 15, z. B. durch Vernieten am oberen Rand 16, verbunden. Ein in einem Schlitz 17 gleitender Querzapfen 18 begrenzt den axialen Hub des Gelenkbolzens 12 in der Hülse 11.In the fixed frame 10, the hinge sleeve 11 of the hinge pin half, which is designed in the manner of a fish band sleeve, is inserted by means of the band 11 '. The sleeve receives a hinge pin 12, the lower end 13 of which is conically pointed. The upper end of the hinge pin 12 is provided with a widened head 14 of a screw 15 screwed into the thread 15 'of the sleeve 11, e.g. B. by riveting on the upper edge 16 connected. A transverse pin 18 sliding in a slot 17 limits the axial stroke of the hinge pin 12 in the sleeve 11.

Die am Flügelrahmen 19 befestigte Lageraugenhälfte besteht aus dem Z-förmig abgebogenen Bandteil 20 und einem winkelförmig gebogenen Bandteil 21; beide Teile sind durch Schrauben 22 bzw. 23 am Flügelrahmen angeschraubt und an ihren nach außen vorstehenden Schenkeln 24 und 25 miteinander, z. B. durch Verschweißen oder Vernieten mittels einer eingesetzten Führungsbüchse 24a, verbunden. Die Schenkel 24, 25 des Beschlages bilden einen kreisförmigen Nocken, welcher mit einem am feststehenden Rahmen befestigten, vorzugsweise unmittelbar mit der Gelenkbolzenhülse 11 verbundenen und an seinem unteren Ende 27 am Rahmen abgestützten Anschlag 26 derart zusammenwirkt, daß er in gehobener Stellung (Fig.4) über den Anschlag 26 hinweggeschwenkt werden kann.The bearing eye half attached to the casement 19 consists of the Z-shaped bent band part 20 and an angularly bent band part 21; both Parts are screwed by screws 22 and 23 to the sash frame and on their outwardly protruding legs 24 and 25 together, for. B. by welding or riveting by means of an inserted guide bushing 24a. The thigh 24, 25 of the fitting form a circular cam, which is fixed to a Frame attached, preferably directly connected to the hinge pin sleeve 11 and at its lower end 27 on the frame supported stop 26 cooperates in such a way that that it can be pivoted over the stop 26 in the raised position (FIG. 4) can.

Der Nocken 25 (24) der Lageraugenhälfte 21 (20) weist ferner eine als Anschlag dienende Aussparung 28 auf, welche mit dem angestanzten lappenartig abgebogenen Anschlag 26 an der Gelenkzapfenhülse 11 derart zusammenwirkt, daß bei gesenktem Flügel, d. h. also dann, wenn der Gelenkbolzen 12 außer Eingriff mit der Bohrung 29 der Lageraugenhälfte steht, die Anschläge 28 und 26 aufeinandertreffen.The cam 25 (24) of the bearing eye half 21 (20) also has a serving as a stop recess 28, which with the punched tab-like bent stop 26 cooperates on the pivot pin sleeve 11 in such a way that at wing lowered, d. H. So when the hinge pin 12 is out of engagement with the Bore 29 of the bearing eye half is, the stops 28 and 26 meet.

In Fig. 1 ist der Flügel in gesenkter Lage gezeigt, bei welcher der Gelenkbolzen 12 außer Eingriff mit der Bohrung 29 der Lageraugenhälfte 20, 21 steht. Der Flügel kann infolgedessen um seine untere waagerechte Achse gekippt werden.In Fig. 1, the wing is shown in the lowered position, in which the The hinge pin 12 is out of engagement with the bore 29 of the bearing eye half 20, 21. As a result, the wing can be tilted about its lower horizontal axis.

Soll der Flügel um die lotrechte Achse A-A geschwenkt werden, so wird der Flügel 19 in Pfeilrichtung x angehoben, wodurch die Bohrung 29 mit dem Gelenkbolzen 12 in Eingriff gebracht wird, wie in Fig. 1 durch die gestrichelt angedeutete Lage 24', 25' der Nocken 24, 25 angedeutet ist. Um hierbei ein Eingreifen von Gelenkbolzen und Lageraugenbohrung 29 sicherzustellen, ist der Befestigungslappen 11' der Hülse 11 mit einer Ausbuchtung in Form eines aus dem Blech ausgestanzten abgebogenen Lappens 30 versehen, der sich ohne Spiel bzw. mit so geringem Spiel am Lagerband 21 der Lageraugenhälfte abstützen kann, daß auch bei einem Schrägstellen des angehobenen Flügels, z. B. unter dessen Eigengewicht, der Gelenkbolzen 12 und die Lageraugenbohrung 29 stets so weit in einer Flucht bleiben, daß das konische Bolzenende 13 beim Senken des Flügels mit Sicherheit in die Bohrung 29 einrasten kann.If the wing is to be pivoted about the vertical axis AA, the wing 19 is raised in the direction of the arrow x, whereby the bore 29 is brought into engagement with the hinge pin 12, as shown in FIG Cams 24, 25 is indicated. In order to ensure that the hinge pin and bearing eye bore 29 engage, the fastening tab 11 'of the sleeve 11 is provided with a bulge in the form of a bent tab 30 punched out of the sheet metal, which is supported without play or with such little play on the bearing band 21 of the bearing eye half can that even with an inclination of the raised wing, z. B. under its own weight, the hinge pin 12 and the bearing eye bore 29 always remain so far in alignment that the conical pin end 13 can safely engage in the bore 29 when lowering the wing.

Wird der Flügel jetzt (d. h. im angehobenen Zustand) geschwenkt, verhindert der Anschlag 26, daß der Flügel nicht mehr gesenkt werden kann, da sonst der Flügel aus seiner Lagerung geraten und aus dem Rahmen fallen würde. Beim geringsten Schwenken des Flügels setzt sich der i Nocken 24, 25, über den Anschlag 26 und kann infolgedessen nicht mehr nach unten bewegt werden. Die Lagerung des Flügels ist somit in seinem Schwenkbereich gesichert.If the wing is now pivoted (i.e. in the raised state), this is prevented the stop 26 that the wing can no longer be lowered, otherwise the wing would get out of storage and fall out of the ordinary. At the slightest panning of the wing is the i cam 24, 25, over the stop 26 and can as a result can no longer be moved downwards. The storage of the wing is thus in his Swivel range secured.

Soll der Flügel ausgehoben, d. h. ganz entfernt werden, wird die Schraube 15 aus dem Gewinde 15' der Gelenkbolzenhülse il nach oben herausgeschraubt (Fig. 4). Die Schraube 15 kann sich hierbei vom Gelenkbolzen 12 nicht lösen und somit nicht verlorengehen. Andererseits kann der Gelenkbolzen 12 so weit nach oben in die Hülse 11 hereingezogen werden, daß sein unteres Ende die Lageraugenbohrung 29 freigibt und der Nocken 24, 25 der Lageraugenhälfte 20, 21 zwischen der Hülse 11 und dem Anschlag 26 nach vorn herausgezogen werden kann, also das Aushängen des Flügels gestattet. Ein vollständiges Herausziehen des Gelenkbolzens 12 bzw. der Schraube 15 aus der Hülse 11 wird jedoch durch den Querzapfen 18 verhindert, welcher sich gegen das obere Ende des Schlitzes 17 anlegt.Should the wing be raised, i. H. removed entirely, the screw will 15 unscrewed from the thread 15 'of the hinge pin sleeve il upwards (Fig. 4). The screw 15 cannot become detached from the hinge pin 12 and thus do not get lost. On the other hand, the hinge pin 12 can go so far up in the sleeve 11 are drawn in that its lower end the bearing eye bore 29 releases and the cam 24, 25 of the bearing eye half 20, 21 between the sleeve 11 and the stop 26 can be pulled out to the front, so the unhooking of the Wing allowed. A complete withdrawal of the hinge pin 12 or the Screw 15 from the sleeve 11 is prevented by the transverse pin 18, which rests against the upper end of the slot 17.

Claims

PATENT REQUIREMENTS: 1. Fitting for liftable tilt-swivel sashes from Windows, doors or the like with a lower swivel joint, which consists of a bearing eye half and a pivot pin half, the two halves being lifted axially of the sash can be coupled and have protrusions to protect against incorrect operation, according to patent application V 7727 V / 68 c, characterized in that with a Hinge sleeve (11) provided one or more stops or cams are provided on the bearing eye half (20, 21) so that the two halves against forces which the two halves seek to approach one another, including in the are almost in alignment in the uncoupled state or incorrect operation when Avoid tilting or swiveling. z. Fitting according to claim 1, characterized in that that the stop by a bulge, a punched bent flap (30) or the like of the joint sleeve (11) or by circular arc-shaped cams (24, 25) the bearing eye half (20, 21) is formed. 3. Fitting, especially after patent application V 7727 V / 68 c and in particular according to claim 1, characterized in that for Unhooking the wing in the pivot position of the hinge pin (12) within it Sleeve (11) is retractable by a screw device. 4. Fitting according to claim 3, characterized in that the screwing device for the Steering pin (12) consists of a screw (15) which is separate from the bolt and which can be rotated with it, but is axially immovable. 5. Fitting according to claims 3 and 4, characterized characterized in that the hinge pin (12) against screwing out or falling out from the hinge sleeve (11) is secured by a securing element (18). 6. Fitting according to claim 5, characterized in that the securing element consists of an in a longitudinal slot (17) of the joint sleeve (il) guided transverse pin (18). 7. Fitting according to claim 1, characterized in that the projection of the hinge pin half from a punched flap (26) and the projection of the bearing eye half (20, 21) from a recess (28) of the circular arc-shaped cams surrounding the tab (26) (24, 25), which means that when the sash is lowered, it can pivot even to a small extent and a lowering is prevented when the sash is raised and swiveled. Into consideration Drawn pamphlets: German patent specifications No. 138 969, 284 455.