DE10355272A1 - Mobile auxiliary heater for vehicles has burner with several burner devices and fuel delivery lines with blocking devices with which fuel can be selectively fed to individual burners for at least one partial load level or full load level - Google Patents

Mobile auxiliary heater for vehicles has burner with several burner devices and fuel delivery lines with blocking devices with which fuel can be selectively fed to individual burners for at least one partial load level or full load level Download PDF

Info

Publication number
DE10355272A1
DE10355272A1 DE10355272A DE10355272A DE10355272A1 DE 10355272 A1 DE10355272 A1 DE 10355272A1 DE 10355272 A DE10355272 A DE 10355272A DE 10355272 A DE10355272 A DE 10355272A DE 10355272 A1 DE10355272 A1 DE 10355272A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fuel
devices
auxiliary heater
burner
mobile auxiliary
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE10355272A
Other languages
German (de)
Inventor
Hans-Michael Wardenga
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Webasto SE
Original Assignee
Webasto SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Webasto SE filed Critical Webasto SE
Priority to DE10355272A priority Critical patent/DE10355272A1/en
Publication of DE10355272A1 publication Critical patent/DE10355272A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23KFEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
    • F23K5/00Feeding or distributing other fuel to combustion apparatus
    • F23K5/002Gaseous fuel
    • F23K5/005Gaseous fuel from a central source to a plurality of burners
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H1/2203Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from burners
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2268Constructional features
    • B60H2001/2271Heat exchangers, burners, ignition devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2268Constructional features
    • B60H2001/2284Fuel supply

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Pressure-Spray And Ultrasonic-Wave- Spray Burners (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

The device has a burner (12) to which fuel can be selectively fed by a fuel delivery device (16,18). The burner has several burner devices (26,30,34) and several fuel delivery lines (24,28,32) with associated blocking devices (20,22) with which fuel can be selectively fed to individual burners for at least one partial load level or a full load level of the burner.

Description

Hintergrund der Erfindungbackground the invention

Die Erfindung betrifft ein mobiles Zusatzheizgerät für Fahrzeuge mit einem Brenner, zu dem von einer Brennstoffzuführeinrichtung wahlweise Brennstoff zugeführt werden kann.The The invention relates to a mobile auxiliary heater for vehicles with a burner, to that of a fuel supply device optionally supplied fuel can be.

Bekannte mobile Zusatzheizgeräte für Fahrzeuge werden als sogenannte Luftheizgeräte oder Wasserheizgeräte beispielsweise bei Kraftfahrzeugen zum Erwärmen des Kühlwassers eines Verbrennungsmotors oder zum Aufheizen der Luft in einem Fahrzeuginnenraum verwendet. Bei solchen Zusatzheizgeräten wird nach einer Erwärmung des zugehörigen Heizkreislaufes nur noch ein Teil der Nennleistung des Zusatzheizgeräts benötigt, sodass die Heizleistung des Brenners im Zusatzheizgerät reduziert werden muss. Diese Reduzierung der Heizleistung geschieht herkömmlich durch einen alterierenden Betrieb des Zusatzheizgeräts zwischen einer Volllaststufe und einem Abschalten des Brenners.Known mobile auxiliary heaters for vehicles are called so-called air heaters or water heaters, for example in motor vehicles for heating of cooling water an internal combustion engine or for heating the air in a vehicle interior uses. In such additional heaters, after a warming of the associated Heating circuit requires only a part of the rated output of the auxiliary heater, so the heating power of the burner in the auxiliary heater must be reduced. These Reduction of heating power is usually done by an altering operation the auxiliary heater between a full load stage and a shutdown of the burner.

Der alternierende Betrieb bringt den Nachteil mit sich, dass das Zusatzheizgerät nach einem Ausschalten sicherheitstechnisch bedingt eine Nachlaufphase durchlaufen muss. Während der Nachlaufphase wird durch den Brenner des Zusatzheizgeräts kalte Luft in dessen Wärmeübertrager eingeblasen, wodurch das Zusatzheizgerät gekühlt wird und sich damit dessen Gesamtwirkungsrad erheblich verschlechtert. Es wird daher angestrebt, dass ein mobiles Zusatzheizgerät für Fahrzeuge ohne alternierenden Betrieb in einer Teillaststufe betrieben werden kann.Of the alternating operation has the disadvantage that the auxiliary heater after a Shutdown undergo a post-shutdown phase for safety reasons got to. While the wake-up phase is cold due to the burner of the auxiliary heater Air in its heat exchanger blown, whereby the auxiliary heater is cooled and thus its Overall efficiency significantly worsened. It is therefore desirable that a mobile auxiliary heater for vehicles can be operated without alternating operation in a partial load stage.

Aus DE 196 45 180 A1 ist ein Zerstäuberbrenner bekannt, bei dem eine Teillaststufe durch ein Reduzieren des Einspritzdruckes und der Brennluftzufuhr realisiert wird. Ein Zerstäuberbrenner und dessen Zerstäuberdüse arbeiten jedoch nur bei einem bestimmten Betriebspunkt optimal, sodass sich durch ein Reduzieren des Einspritzdruckes und der Brennluftzufuhr die Qualität des Sprühkegels an der Zerstäuberdüse, der Zerstäubung insgesamt und damit auch die Qualität der Verbrennung verschlechtert.Out DE 196 45 180 A1 For example, a nebulizer burner is known in which a partial load stage is realized by reducing the injection pressure and the combustion air supply. However, an atomizing burner and its atomizing nozzle operate optimally only at a certain operating point, so that by reducing the injection pressure and the combustion air supply, the quality of the spray cone at the atomizer nozzle, atomization as a whole, and thus the quality of the combustion deteriorates.

Aufgabe und Lösung der ErfindungTask and solution the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde ein mobiles Zusatzheizgerät für Fahrzeuge der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass dessen Wirkungsgrad insgesamt und insbesondere bei einem vergleichsweise geringen Heizleistungsbedarf verbessert ist.Of the Invention is based on the object a mobile auxiliary heater for vehicles of the type mentioned above to improve that Overall efficiency and in particular at a comparatively low heating power requirement is improved.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß mit einem mobilen Zusatzheizgerät gelöst, wie es eingangs beschrieben worden ist und bei dem der Brenner mit mehreren Brenneinrichtungen gestaltet ist und als Brennstoffzuführeinrichtung mehrere Brennstoffzuleitungen mit zugeordneten Sperreinrichtungen vorgesehen sind, mittels denen für mindestens eine Teillaststufe oder eine Volllaststufe des Brenners wahlweise Brennstoff zu einzelnen der Brenneinrichtungen zugeführt werden kann.The Task is according to the invention with a mobile auxiliary heater solved, as it has been described at the beginning and in which the burner with several Brenneinrichtungen is designed and as fuel supply several fuel supply lines with associated locking devices are provided by means of which at least one partial load stage or one full load stage of the burner optionally Fuel to be supplied to each of the combustion devices can.

Erfindungsgemäß ist ein mobiles Zusatzheizgerät an seinem Brenner nicht mit einer einzigen Brenneinrichtung versehen, sondern es sind mehrere Brenneinrichtungen auf engem Raum gruppiert, die nach Art eines „Kandelabers" zu- und abgeschaltet werden können. Die einzelnen erforderlichen Teillaststufen werden durch Zu- und Abschalten einzelner Brenneinrichtungen mit Hilfe zugeordneter Sperreinrichtungen gesteuert. Die einzelnen Brenneinrichtungen eines solchen „Brennerkandelabers" können dadurch jeweils in ihrem optimalen Betriebspunkt betrieben werden, sodass jeweils hervorragende Wirkungsgrade erzielt werden können. Das erfindungsgemäße mobile Zusatzheizgerät muss dabei nicht kurzzeitig ausgestaltet werden, sodass die oben genannte Nachlaufphase und deren Nachteile entfallen. Darüber hinaus können die erfindungsgemäß vorgesehenen Sperreinrichtungen, die beispielsweise als Elektromagnetventile gestaltet sein können, durch elektronische Steuereinrichtungen einfach mit bekannten Techniken geschaltet werden.According to the invention is a mobile auxiliary heater not provided with a single burner at its burner, but several firing devices are grouped in a small space, which are switched on and off in the manner of a "candelabrum" can. The individual required partial load levels are by Zu- and Switching off individual combustion devices with the help of associated Locking devices controlled. The individual burners of a such "burner candelabra" can thereby each operated at its optimum operating point, so that each excellent efficiencies can be achieved. The mobile according to the invention auxiliary heater does not have to be designed for a short time, so the above said follow-up phase and their disadvantages omitted. Furthermore can the inventively provided Locking devices, for example, as solenoid valves can be designed by electronic control devices easily with known techniques be switched.

Bei einer vorteilhaften Weiterentwicklung des erfindungsgemäßen mobilen Zusatzheizgeräts sind mindestens drei Brenneinrichtungen mit zugeordneten Brennstoffleitungen vorgesehen, wobei mittels einer ersten Sperreinrichtung wahlweise Brennstoff zu einer der Brenneinrichtungen und mittels einer zweiten Sperreinrichtung wahlweise Brennstoff zu zwei weiteren Brenneinrichtungen zugeführt werden kann. Bei einem solchen mobilen Zusatzheizgerät können mit nur zwei Sperreichrichtungen insgesamt vier Betriebzustände geschaltet werden. In einem ersten Betriebszustand sind beide Sperreinrichtungen gesperrt, sodass das Zusatzheizgerät ausgeschaltet ist. In einer ersten Teillaststufe ist die erste Sperreinrichtung geöffnet, sodass eine der drei Brenneinrichtungen in ihrem optimalen Betriebszustand betrieben wird. In einer zweiten Teillaststufe ist die erste Sperreinrichtung wieder geschlossen, während die zweite Sperreinrichtung geöffnet ist. Die Flamme springt dabei von der ersten Brenneinrichtung auf die zweite und die dritte Brenneinrichtung über, sodass der erfindungsgemäße Brenner mit zwei Brenneinrichtungen mit etwas höherer Heizleistung brennt. In einem vierten Betriebszustand ist schließlich neben der zweiten Sperreinrichtung auch die erste Sperreinrichtung geöffnet, sodass an dem erfindungsgemäßen Brenner alle drei Brenneinrichtungen zu einer maximalen Heizleistung in einer Vollaststufe beitragen.In an advantageous further development of the mobile auxiliary heater according to the invention, at least three combustion devices are provided with associated fuel lines, wherein optionally by means of a first locking means fuel to one of the combustion devices and by means of a second locking means optionally fuel can be supplied to two further combustion devices. With such a mobile auxiliary heater, a total of four operating states can be switched with only two locking directions. In a first operating state both locking devices are locked so that the auxiliary heater is turned off. In a first partial load stage, the first locking device is opened so that one of the three combustion devices is operated in its optimum operating state. In a second partial load stage, the first locking device is closed again, while the second locking device is open. The flame jumps from the first combustion device to the second and the third combustion device, so that the burner according to the invention with two combustion devices burns with a slightly higher heat output. In a fourth operating state, finally, in addition to the second locking device, the first locking device is opened, so that all three combustion devices to a burner according to the invention contribute maximum heating power in a full load stage.

Eine derartige kombinatorische Ansteuerung mehrerer einzelner Brenneinrichtungen über jeweils eine Sperreinrichtung ist besonders für eine Kombination von insgesamt sieben Brenneinrichtungen und drei zugeordneten Sperreinrichtungen vorteilhaft. Nach Art des binären Zahlensystems können mit einer solchen kombinatorischen Ansteuerung wahlweise eine Brenneinrichtung, zwei Brenneinrichtungen, drei Brenneinrichtungen (zwei + eins), vier Brenneinrichtungen, fünf (vier + eins) Brenneinrichtungen, sechs (vier + zwei) Brenneinrichtungen oder alle sieben (vier + zwei + eins) Brenneinrichtungen betrieben werden. Auf diese Weise kann bei einem erfindungsgemäßen mobilen Zusatzheizgerät mittels n Sperreinrichtungen wahlweise Brennstoff zu insgesamt (2n – 1) Brenneinrichtungen zugeführt werden (wobei n eine natürliche Zahl größer 0 ist).Such a combinatorial control of a plurality of individual combustion devices via a respective blocking device is particularly advantageous for a combination of a total of seven combustion devices and three associated blocking devices. According to the binary numbering system, with such a combinatorial drive, either one combustor, two combustors, three combustors (two + one), four combustors, five (four + one) combustors, six (four + two) combustors, or all seven (four + two + one) burners are operated. In this way, in a mobile auxiliary heater according to the invention by means of n barrier means optionally fuel to a total of (2 n - 1) burners are supplied (where n is a natural number greater than 0).

Um für alle diese Teillast-Betriebszustände jeweils ein optimales Brennstoff-Brennluft-Verhältnis zu erzielen, sollte an dem erfindungsgemäßen Brenner die Brennluftzufuhr entsprechend der Anzahl der betriebenen Brenneinrichtungen gesteuert werden.Around for all these partial load operating states respectively an optimal fuel-combustion air ratio too should achieve, the combustion air supply to the burner according to the invention controlled according to the number of burners operated become.

Der erfindungsgemäße Brenner mit seinem wahlweise zu- und abschaltbaren einzelnen Brenneinrichtungen ist besonders vorteilhaft als Zerstäuberbrenner ausgestaltet, wobei die einzelnen Brenneinrichtungen jeweils mittels einer Zerstäuberdüse realisiert sind. Solche Zerstäuberdüsen können auf engstem Raum an einem Brennerkopf nebeneinander angeordnet sein, sodass eine Flamme von einer der Zerstäuberdüsen zu anderen überspringt und an allen Zerstäuberdüsen strömungstechnisch gute Zu- und Abführwege für die Brennluft bzw. das Brenngas geschaffen sein können.Of the burner according to the invention with its optionally connectable and disconnectable individual combustion devices is particularly advantageous designed as atomizer burner, wherein each of the individual combustion devices realized by means of a spray nozzle are. Such atomizer nozzles can be narrowest Space be arranged next to each other at a burner head, so a flame from one of the atomizer nozzles to another skips and fluidically at all atomizer nozzles good entry and exit routes for the Combustion air or the fuel gas can be created.

Die Brenneinrichtungen sind ferner besonders vorteilhaft an einem einzigen zentralen Bauelement, beispielsweise in Gestalt eines „Düsenkandelabers" angeordnet, in dem dann auch die Brennstoffzuleitungen ausgebildet sein können.The Burning devices are also particularly advantageous on a single central component, for example in the form of a "nozzle candelabrum" arranged in the then the fuel supply lines can be formed.

Mit einem solchen zentralen Bauelement kann zugleich ein Halter für die erfindungsgemäß vorgesehenen mehreren Sperreinrichtungen gestaltet sein.With Such a central component can at the same time a holder for the inventively provided be designed several locking devices.

An dem zentralen Bauelement kann ferner eine Brennstoff-Pumpe gehaltert bzw. integriert sein, sodass insgesamt eine kompakte Lösung aus nur wenigen Bauteilen geschaffen ist.At the central component may further support a fuel pump or integrated so that a total of a compact solution only a few components is created.

Um den für das erfindungsgemäße mobile Zusatzheizgerät erforderlichen Steueraufwand vergleichsweise gering zu halten, sollte für alle Brennstoffzuleitungen eine zentrale Druckregeleinrichtung vorgesehen sein, mittels der dann in Abstimmung der betriebenen Brenneinrichtungen jeweils Brennstoff in der erforderlichen Menge und dem gewünschten Druck bereitgestellt werden kann. Eine solche zentrale Druckregeleinrichtung kann ebenfalls vorteilhaft an dem oben genannten zentralen Bauelement angeordnet sein. Das zentrale Bauelement stellt dann eine Vormontage-Einheit dar, die insbesondere hinsichtlich Dichtheit und Funktion der hydraulischen Bauelemente vor einem Einbau in ein zugehöriges mobiles Zusatzheizgerät geprüft werden kann.Around the for the mobile auxiliary heater according to the invention required Control expenses should be comparatively low, should be for all fuel supply lines a central pressure control device be provided by means of then in coordination of the operated combustion devices each fuel provided in the required amount and pressure can be. Such a central pressure control device can also advantageously arranged on the above-mentioned central component be. The central component then provides a pre-assembly unit in particular, in terms of tightness and function of the hydraulic components before installation in an associated mobile auxiliary heater checked can be.

Kurzbeschreibung der ZeichnungenSummary the drawings

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen mobilen Zusatzheizgeräts anhand der beigefügten schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:following is an embodiment of a mobile according to the invention Auxiliary heater based the attached schematic drawings closer explained. It shows:

1 ein Schaltschema eines erfindungsgemäßen „Düsenkandelabers", 1 a circuit diagram of a "nozzle candelabrum" according to the invention,

2 einen Längsschnitt eines erfindungsgemäßen zentralen Bauelements, 2 a longitudinal section of a central component according to the invention,

3 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen „Düsenkandelabers", 3 a side view of a "nozzle candelabrum" according to the invention,

4 eine Draufsicht des „Düsenkandelabers" gemäß 3, 4 a plan view of the "nozzle candelabrum" according to 3 .

5 den Schnitt V-V in 4 und 5 the cut VV in 4 and

6 den Schnitt VI-VI in 4. 6 the section VI-VI in 4 ,

Detaillierte Beschreibung des Ausführungsbeispielsdetailed Description of the embodiment

In 1 ist teilweise der hydraulische Schaltplan eines mobilen Zusatzheizgeräts 10 veranschaulicht, dessen wesentliche Elemente ein Brenner 12 und eine Brennstoffzuführeinrichtung 14 sind.In 1 Partly is the hydraulic circuit diagram of a mobile auxiliary heater 10 illustrates whose essential elements a burner 12 and a fuel supply device 14 are.

Die Brennstoffzuführeinrichtung 14 ist mit einer Pumpe 16 und einer daran druckseitig angeschlossenen Druckregeleinrichtung 18 gebildet. Die Pumpe 16 fördert im Betrieb des Zusatzheizgeräts 10 einen flüssigen Brennstoff durch die Druckregeleinrichtung 18 zu einer ersten Sperreinrichtung 20 und einer zweiten Sperreinrichtung 22, die jeweils als fernsteuerbares Magnetventil gestaltet sind. In Strömungsrichtung hinter der ersten Sperreinrichtung 20 führt eine erste Brennstoffzuleitung 24 zu einer ersten Zerstäuberdüse 26. In Strömungsrichtung hinter der zweiten Sperreinrichtung 22 führt zum einen eine zweite Brennstoffzuleitung 28 zu einer zweiten Zerstäuberdüse 30 und zum anderen eine dritte Brennstoffzuleitung 32 zu einer dritten Zerstäuberdüse 34.The fuel supply device 14 is with a pump 16 and a pressure control device connected thereto on the pressure side 18 educated. The pump 16 promotes during operation of the auxiliary heater 10 a liquid fuel through the pressure regulating device 18 to a first locking device 20 and a second locking device 22 , which are each designed as remotely controllable solenoid valve. In the flow direction behind the first locking device 20 leads a first fuel supply line 24 to a first atomizer nozzle 26 , In the flow direction behind the second locking device 22 leads to a second fuel supply line 28 to a second atomizer nozzle 30 and on the other a third fuel supply 32 to a third atomizer nozzle 34 ,

Mit der ersten Sperreinrichtung 20 kann demnach die erste Zerstäuberdüse 26 zu- und abgeschaltet werden, während mit der zweiten Sperreinrichtung 22 insgesamt zwei Zerstäuberdüsen, nämlich die zweite Zerstäuberdüse 30 und die dritte Zerstäuberdüse 34 angesteuert werden können. Durch wahlweises Ansteuern der ersten und/oder der zweiten Sperreinrichtung 20 bzw. 22 können so null, eins, zwei oder drei Zerstäuberdüsen gleichzeitig betrieben werden. Es lassen sich also mit den nur zwei Sperreinrichtungen 20 und 22 insgesamt vier Betriebszustände mit entsprechenden Heizleistungsstufen erzeugen.With the first locking device 20 can therefore the first atomizer nozzle 26 be switched on and off while with the second locking device 22 a total of two atomizer nozzles, namely the second atomizer nozzle 30 and the third atomizer nozzle 34 can be controlled. By selectively driving the first and / or the second locking device 20 respectively. 22 Thus, zero, one, two or three atomizer nozzles can be operated simultaneously. It can be so with the only two locking devices 20 and 22 generate a total of four operating states with corresponding heating power levels.

In 2 ist ein Ausführungsbeispiel des Brenners 12 dargestellt, dessen Kernstück ein zentrales Bauelement 36 ist, das im wesentlichen als Düsenstock wirkt und aus einem nahezu kreiszylindrischen Aluminiumblock mit darin ausgebildeten Bohrungen gestaltet ist. An dem zentralen Bauelement 36 ist an der bezogen auf 2 unteren Stirnseite eine sacklochartige Aufnahme 38 für die Pumpe 16 gestaltet. Von dieser Aufnahme 38 führt eine als Bohrung ausgebildete Druckleitung 40 zu einer Aufnahme 42 für die Druckregeleinrichtung 18. Die Druckregeleinrichtung 18 kann dabei in Gestalt eines Regelventils in die Aufnahme 42 eingeschraubt oder eingepresst sein. In dem zentralen Bauelement 36 sind ferner eine Aufnahme 44 für die erste Sperreinrichtung 20 und eine Aufnahme 46 für die zweite Sperreinrichtung 22 vorgesehen. Zu diesen Aufnahmen 44 und 46 kann von der Pumpe 16 flüssiger Brennstoff durch die Druckleitung 40 und die Druckregeleinrichtung 18 gefördert werden. In Strömungsrichtung hinter der Aufnahme 44 bzw. der Aufnahme 46 führen schließlich eine erste Zuführleitung 48 und eine zweite Zuführleitung 50 zu einem in den 3 bis 6 veranschaulichten Düsenkandelaber 52.In 2 is an embodiment of the burner 12 whose core is a central component 36 is that acts essentially as a nozzle and is designed from a nearly circular cylindrical aluminum block with holes formed therein. At the central component 36 is related to 2 lower end a blind hole recording 38 for the pump 16 designed. From this recording 38 performs a trained as a bore pressure line 40 to a recording 42 for the pressure control device 18 , The pressure regulator 18 can in the form of a control valve in the recording 42 screwed or pressed. In the central component 36 are also a recording 44 for the first locking device 20 and a recording 46 for the second locking device 22 intended. To these recordings 44 and 46 can from the pump 16 liquid fuel through the pressure line 40 and the pressure regulator 18 be encouraged. In the flow direction behind the recording 44 or the recording 46 finally lead a first feed line 48 and a second supply line 50 to one in the 3 to 6 illustrated nozzle candelabras 52 ,

Der Düsenkandelaber 52 ist ein im Wesentlichen kegelstumpfförmiges Bauteil, bei dem an der größeren Stirnfläche des Kegels die drei Zerstäuberdüsen 26, 30 und 34 auf einer Kreislinie in Winkeln von jeweils 120° voneinander beabstandet angeordnet sind. Die einzelnen Zerstäuberdüsen 26, 30 und 34 sind jeweils mit Düsenkörpern gestaltet, die in den Düsenkandelaber 52 eingeschraubt sind.The nozzle candelabrum 52 is a substantially frusto-conical component, in which at the larger end face of the cone, the three atomizer nozzles 26 . 30 and 34 are arranged on a circular line at angles of 120 ° spaced from each other. The individual atomizer nozzles 26 . 30 and 34 are each designed with nozzle bodies, which in the nozzle candelabrum 52 are screwed in.

Zwischen dem zentralen Bauelement 36 und dem Düsenkandelaber 52 sind ein erster Dichtring 54 und ein zweiter Dichtring 56 angeordnet, wobei der erste Dichtring 54 die erste Zuführleitung 48 und der zweite Dichtring 56 die zweite Zuführleitung 50 abdichten.Between the central component 36 and the nozzle candelabrum 52 are a first sealing ring 54 and a second sealing ring 56 arranged, wherein the first sealing ring 54 the first supply line 48 and the second sealing ring 56 the second supply line 50 caulk.

Die oben bereits erwähnte Verbindung der ersten Sperreinrichtung 20 und der ersten Zerstäuberdüse 26 ist bei dem dargestellten Düsenkandelaber 52 durch die erste Brennstoffzuleitung 24 hergestellt, die als Bohrung von der ersten Zuführleitung 48 zur ersten Zerstäuberdüse 26 führt. Darüber hinaus ist die zweite und die dritte Brennstoffzuleitung 28 bzw. 32 jeweils als Bohrung gestaltet, die im Bereich des zweiten Dichtrings 56 von der zweiten Zuführleitung 50 zu je einer der zweiten und dritten Zerstäuberdüsen 30 bzw. 34 führt.The above-mentioned connection of the first locking device 20 and the first atomizer nozzle 26 is in the illustrated nozzle candelabrum 52 through the first fuel supply line 24 made as a bore from the first feed line 48 to the first atomizer nozzle 26 leads. In addition, the second and the third fuel supply line 28 respectively. 32 each designed as a bore, in the region of the second sealing ring 56 from the second supply line 50 to one of the second and third atomizer nozzles 30 respectively. 34 leads.

Mit dem derart gestalteten zentralen Bauelement 36 und dem daran angeordneten Düsenkandelaber 52 ist insgesamt eine kompakte Baugruppe gestaltet, die fertigungstechnisch günstig vormontiert und geprüft werden kann. Darüber hinaus befinden sich die an dem Düsenkandelaber 52 angeordneten Zerstäuberdüsen 26, 30 und 34 in einer strömungstechnisch günstigen Position um einerseits in einem nachgeordneten Brennraum des Brenners 12 ein, zwei oder drei Teilflammen zu bilden, die einzeln oder in Kombination zu einer schadstoffarmen Verbrennung und gleichmäßigen Aufheizung des Brennraums beitragen.With the thus designed central component 36 and the nozzle candelabrum thereon 52 Overall, a compact assembly is designed that can be pre-assembled and tested inexpensively. In addition, they are located on the nozzle candelabrum 52 arranged atomizer nozzles 26 . 30 and 34 in a favorable flow position on the one hand in a downstream combustion chamber of the burner 12 one, two or three partial flames to form, which contribute individually or in combination to a low-emission combustion and uniform heating of the combustion chamber.

1010
mobiles Zusatzheizgerätmobile auxiliary heater
1212
Brennerburner
1414
Brennstoffzuführeinrichtungfuel supply
1616
Pumpepump
1818
DruckregeleinrichtungPressure control device
2020
erste Sperreinrichtungfirst locking device
2222
zweite Sperreinrichtungsecond locking device
2424
erste Brennstoffzuleitungfirst fuel supply line
2626
erste Zerstäuberdüsefirst atomizer
2828
zweite Brennstoffzuleitungsecond fuel supply line
3030
zweite Zerstäuberdüsesecond atomizer
3232
dritte Brennstoffzuleitungthird fuel supply line
3434
dritte Zerstäuberdüsethird atomizer
3636
zentrales Bauelementcentral module
3838
Aufnahme für die Pumpeadmission for the pump
4040
Druckleitungpressure line
4242
Aufnahme für die Druckregeleinrichtungadmission for the Pressure control device
4444
Aufnahme für die erste Sperreinrichtungadmission for the first locking device
4646
Aufnahme für die zweite Sperreinrichtungadmission for the second locking device
4848
erste Zuführleitungfirst feed
5050
zweite Zuführleitungsecond feed
5252
DüsenkandelaberNozzles candelabra
5454
erster Dichtringfirst seal
5656
zweiter Dichtringsecond seal

Claims (9)

Mobiles Zusatzheizgerät (10) für Fahrzeuge mit einem Brenner (12), zu dem von einer Brennstoffzuführeinrichtung (16, 18, 36) wahlweise Brennstoff zugeführt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass der Brenner (12) mit mehreren Brenneinrichtungen (26, 30, 34) gestaltet ist und als Brennstoffzuführeinrichtung (16, 18, 36) mehrere Brennstoffzuleitungen (24, 28, 32) mit zugeordneten Sperreinrichtungen (20, 22) vorgesehen sind, mittels denen für mindestens eine Teillaststufe oder eine Volllaststufe des Brenners (12) wahlweise Brennstoff zu einzelnen der Brenneinrichtungen (26, 30, 34) zugeführt werden kann.Mobile auxiliary heater ( 10 ) for vehicles with a burner ( 12 ), to which a fuel supply device ( 16 . 18 . 36 ) optionally fuel can be supplied, characterized in that the burner ( 12 ) with several firing devices ( 26 . 30 . 34 ) is designed and as fuel supply ( 16 . 18 . 36 ) several fuel supply lines ( 24 . 28 . 32 ) with associated locking devices ( 20 . 22 ) are provided, by means of which for at least one partial load stage or a full load level of the burner ( 12 ) optionally fuel to individual of the firing devices ( 26 . 30 . 34 ) can be supplied. Mobiles Zusatzheizgerät für Fahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens drei Brenneinrichtungen (26, 30, 34) mit zugeordneten Brennstoffleitungen (24, 28, 32) vorgesehen sind, wobei mittels einer ersten Sperreinrichtung (20) wahlweise Brennstoff zu einer der Brenneinrichtungen (26) und mittels einer zweiten Sperreinrichtung (22) wahlweise Brennstoff zu zwei weiteren Brenneinrichtungen (30, 34) zugeführt werden kann.Mobile auxiliary heater for vehicles according to claim 1, characterized in that at least three combustion devices ( 26 . 30 . 34 ) with associated fuel lines ( 24 . 28 . 32 ) are provided, wherein by means of a first locking device ( 20 ) optionally fuel to one of the firing devices ( 26 ) and by means of a second locking device ( 22 ) optionally fuel to two further combustion devices ( 30 . 34 ) can be supplied. Mobiles Zusatzheizgerät für Fahrzeuge nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sieben Brenneinrichtungen vorgesehen sind, wobei ferner mittels einer dritten Sperreinrichtung wahlweise Brennstoff zu den vier weiteren Brenneinrichtungen zugeführt werden kann.Mobile auxiliary heater for vehicles according to claim 2, characterized in that seven combustion devices provided are, further optionally by means of a third locking means optionally fuel can be supplied to the four other combustion devices. Mobiles Zusatzheizgerät für Fahrzeuge nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine erste Brenneinrichtung mit vergleichsweise geringer Heizleistung und mindestens eine zweite Brenneinrichtung mit vergleichsweise hoher Heizleistung vorgesehen sind, wobei mittels einer ersten Sperreinrichtung wahlweise Brennstoff zu der ersten Brenneinrichtung und mittels einer zweiten Sperreinrichtung wahlweise Brennstoff zu der mindestens einen zweiten Brenneinrichtung zugeführt werden kann.Mobile auxiliary heater for vehicles according to one of claims 1 to 3, characterized in that at least one first combustion device with comparatively low heat output and at least a second one Burning device provided with comparatively high heating power are, by means of a first locking device optionally fuel too the first combustion device and by means of a second locking device optionally, fuel to the at least one second combustor supplied can be. Mobiles Zusatzheizgerät für Fahrzeuge nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Brenneinrichtungen jeweils mit mindestens einer Zerstäuberdüse (26, 30 34) zum Zerstäuben eines flüssigen Brennstoffs gestaltet sind.Mobile auxiliary heater for vehicles according to one of claims 1 to 4, characterized in that the individual combustion devices each with at least one atomizer nozzle ( 26 . 30 34 ) are designed for atomizing a liquid fuel. Mobiles Zusatzheizgerät für Fahrzeuge nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Brenneinrichtungen (26, 30, 34) an einem Bauelement (36, 52) angeordnet sind, in dem die Brennstoffzuleitungen (24, 28, 32) ausgebildet sind.Mobile auxiliary heater for vehicles according to one of claims 1 to 5, characterized in that the combustion devices ( 26 . 30 . 34 ) on a component ( 36 . 52 ) are arranged, in which the fuel supply lines ( 24 . 28 . 32 ) are formed. Mobiles Zusatzheizgerät für Fahrzeuge nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Bauelement (36, 52) die Sperreinrichtungen (20, 22) gehaltert sind.Mobile auxiliary heater for vehicles according to claim 6, characterized in that on the component ( 36 . 52 ) the locking devices ( 20 . 22 ) are held. Mobiles Zusatzheizgerät für Fahrzeuge nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Bauelement (36, 52) eine den Brennstoff fördernde Pumpe (16) gehaltert ist.Mobile auxiliary heater for vehicles according to claim 6 or 7, characterized in that on the component ( 36 . 52 ) a fuel pump ( 16 ) is held. Mobiles Zusatzheizgerät für Fahrzeuge nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass für alle Brennstoffzuleitungen (24, 28, 32) eine zentrale Druckregeleinrichtung (18) vorgesehen ist, die insbesondere an dem Bauelement (36, 52) gehaltert ist.Mobile auxiliary heater for vehicles according to one of claims 1 to 8, characterized in that for all fuel supply lines ( 24 . 28 . 32 ) a central pressure control device ( 18 ) is provided, in particular on the component ( 36 . 52 ) is held.
DE10355272A 2003-11-26 2003-11-26 Mobile auxiliary heater for vehicles has burner with several burner devices and fuel delivery lines with blocking devices with which fuel can be selectively fed to individual burners for at least one partial load level or full load level Withdrawn DE10355272A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10355272A DE10355272A1 (en) 2003-11-26 2003-11-26 Mobile auxiliary heater for vehicles has burner with several burner devices and fuel delivery lines with blocking devices with which fuel can be selectively fed to individual burners for at least one partial load level or full load level

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10355272A DE10355272A1 (en) 2003-11-26 2003-11-26 Mobile auxiliary heater for vehicles has burner with several burner devices and fuel delivery lines with blocking devices with which fuel can be selectively fed to individual burners for at least one partial load level or full load level

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10355272A1 true DE10355272A1 (en) 2005-06-30

Family

ID=34625273

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10355272A Withdrawn DE10355272A1 (en) 2003-11-26 2003-11-26 Mobile auxiliary heater for vehicles has burner with several burner devices and fuel delivery lines with blocking devices with which fuel can be selectively fed to individual burners for at least one partial load level or full load level

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10355272A1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006060989A1 (en) * 2004-12-08 2006-06-15 Webasto Ag Fuel-powered vehicle heating
EP1752323A1 (en) 2005-08-09 2007-02-14 J. Eberspächer GmbH Co. KG Vehicle heater
DE102006030614A1 (en) * 2006-07-03 2008-01-17 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Combustion assembly for a vehicle heater
DE102020203424B3 (en) 2020-03-17 2021-07-22 Dometic Sweden Ab Heating device and recreational vehicle with heating device
DE102020203423A1 (en) 2020-03-17 2021-09-23 Dometic Sweden Ab Heating device, recreational vehicle with heating device and method for heating fluids in a recreational vehicle
DE102020203422A1 (en) 2020-03-17 2021-09-23 Dometic Sweden Ab Heating device, recreational vehicle with heating device and method for heating fluids in a recreational vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2236789A (en) * 1938-10-10 1941-04-01 Henry J De N Mccollum Automobile heater
DE1927803A1 (en) * 1968-10-22 1970-09-17 Oelheizgeraetewerk Veb Fuel operated fresh air heating for motor vehicles
DE19645180A1 (en) * 1996-11-02 1998-05-07 Eberspaecher J Gmbh & Co Pressure atomizer burner for an engine-independent vehicle heater
DE19821425A1 (en) * 1998-05-13 1999-11-18 Buderus Heiztechnik Gmbh Method for placing into service low temperature and calorific value heating boiler

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2236789A (en) * 1938-10-10 1941-04-01 Henry J De N Mccollum Automobile heater
DE1927803A1 (en) * 1968-10-22 1970-09-17 Oelheizgeraetewerk Veb Fuel operated fresh air heating for motor vehicles
DE19645180A1 (en) * 1996-11-02 1998-05-07 Eberspaecher J Gmbh & Co Pressure atomizer burner for an engine-independent vehicle heater
DE19821425A1 (en) * 1998-05-13 1999-11-18 Buderus Heiztechnik Gmbh Method for placing into service low temperature and calorific value heating boiler

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006060989A1 (en) * 2004-12-08 2006-06-15 Webasto Ag Fuel-powered vehicle heating
EP1752323A1 (en) 2005-08-09 2007-02-14 J. Eberspächer GmbH Co. KG Vehicle heater
DE102006030614A1 (en) * 2006-07-03 2008-01-17 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Combustion assembly for a vehicle heater
DE102020203424B3 (en) 2020-03-17 2021-07-22 Dometic Sweden Ab Heating device and recreational vehicle with heating device
DE102020203423A1 (en) 2020-03-17 2021-09-23 Dometic Sweden Ab Heating device, recreational vehicle with heating device and method for heating fluids in a recreational vehicle
DE102020203422A1 (en) 2020-03-17 2021-09-23 Dometic Sweden Ab Heating device, recreational vehicle with heating device and method for heating fluids in a recreational vehicle
DE102020203422A9 (en) 2020-03-17 2021-12-23 Dometic Sweden Ab Heating device, recreational vehicle with heating device and method for heating fluids in a recreational vehicle
DE102020203422B4 (en) 2020-03-17 2024-02-01 Dometic Sweden Ab Heating device, recreational vehicle with heating device and method for heating fluids in a recreational vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102005054442B4 (en) Combustion chamber for a gas turbine
DE69719688T2 (en) Gas turbine burners and operating methods therefor
EP1193451B1 (en) Combustion chamber head of a gas turbine
EP1319895B1 (en) Lean-burn premix burner for gas turbine and its method of operation
EP1947293B1 (en) Guide vane for a gas turbine
EP0193838A2 (en) Burner disposition for combustion installations, especially for combustion chambers of gas turbine installations, and method for its operation
DE102012107242A1 (en) Pre-chamber jet igniter and internal combustion engine with a combustion chamber using the same
WO2010057709A1 (en) Burner arrangement
EP2071156B1 (en) Fuel distribution system for a gas turbine with multistage burner arrangement
DE10355272A1 (en) Mobile auxiliary heater for vehicles has burner with several burner devices and fuel delivery lines with blocking devices with which fuel can be selectively fed to individual burners for at least one partial load level or full load level
WO2007134580A1 (en) Flame modelling
DE3642654C2 (en) Fuel injection system for ramjet engines
WO2003060301A1 (en) Method for operation of a burner and burner in particular for a gas turbine
DE69916274T2 (en) METHOD FOR STARTING A COMBUSTION APPLIANCE
DE102008037906B4 (en) Method and burner for controlling a fuel air mixture of a medium or large combustion plant
DE68925408T2 (en) Modular construction of a gas burner
EP0866270B1 (en) Gas-fired heating apparatus, especially a water heater
AT399029B (en) BURNER ARRANGEMENT
DE19832396A1 (en) Multi-stage, atmospheric gas burner for boiler, esp. in power range from 70 kW
DE10144400A1 (en) Device for introducing a fuel / air mixture into a burner and method for mounting such a device
DE102005011632B4 (en) Atomizing burner for a heater
DE102016003398A1 (en) Brenngasinjektor
AT408373B (en) DIFFERENTIAL PRESSURE OVERFLOW VALVE
DE102007023299A1 (en) Liquid and/or gaseous fuels combustion method, involves changing fuel and/or combustion air supply to core flames or to wrapping flames, where supply is independent of each other during combustion process
EP3999733A1 (en) Fuel injector

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20110601

Effective date: 20110531