DE10353566A1 - jet propulsion - Google Patents

jet propulsion Download PDF

Info

Publication number
DE10353566A1
DE10353566A1 DE10353566A DE10353566A DE10353566A1 DE 10353566 A1 DE10353566 A1 DE 10353566A1 DE 10353566 A DE10353566 A DE 10353566A DE 10353566 A DE10353566 A DE 10353566A DE 10353566 A1 DE10353566 A1 DE 10353566A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rotor
bearing
housing
segments
jet drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE10353566A
Other languages
German (de)
Inventor
Reinhard Gabriel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Voith Turbo Advanced Propeller Technologies GmbH and Co KG
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE10353566A priority Critical patent/DE10353566A1/en
Priority to PCT/DE2004/002519 priority patent/WO2005049420A1/en
Priority to US10/579,273 priority patent/US20070253821A1/en
Priority to DK04802733T priority patent/DK1687201T3/en
Priority to DE502004003499T priority patent/DE502004003499D1/en
Priority to KR1020067009380A priority patent/KR20060123154A/en
Priority to EP04802733A priority patent/EP1687201B1/en
Priority to AT04802733T priority patent/ATE359209T1/en
Publication of DE10353566A1 publication Critical patent/DE10353566A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/42Steering or dynamic anchoring by propulsive elements; Steering or dynamic anchoring by propellers used therefor only; Steering or dynamic anchoring by rudders carrying propellers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H1/00Propulsive elements directly acting on water
    • B63H1/02Propulsive elements directly acting on water of rotary type
    • B63H1/12Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
    • B63H1/14Propellers
    • B63H1/16Propellers having a shrouding ring attached to blades
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/22Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with non-mechanical gearing
    • B63H23/24Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with non-mechanical gearing electric
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/125Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H1/00Propulsive elements directly acting on water
    • B63H1/02Propulsive elements directly acting on water of rotary type
    • B63H1/12Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
    • B63H1/14Propellers
    • B63H1/16Propellers having a shrouding ring attached to blades
    • B63H2001/165Hubless propellers, e.g. peripherally driven shrouds with blades projecting from the shrouds' inside surfaces
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H2023/005Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements using a drive acting on the periphery of a rotating propulsive element, e.g. on a dented circumferential ring on a propeller, or a propeller acting as rotor of an electric motor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/42Steering or dynamic anchoring by propulsive elements; Steering or dynamic anchoring by propellers used therefor only; Steering or dynamic anchoring by rudders carrying propellers
    • B63H2025/425Propulsive elements, other than jets, substantially used for steering or dynamic anchoring only, with means for retracting, or otherwise moving to a rest position outside the water flow around the hull

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
  • Surgical Instruments (AREA)
  • Percussion Or Vibration Massage (AREA)
  • Hydraulic Motors (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Strahlantrieb insbesondere für Wasserfahrzeuge mit einem Rotor (1), an dessen Innenseite Schaufeln (2) angeordnet sind, und einem Gehäuse (3), in dem der Rotor (1) drehbar gelagert ist, wobei die Lagerung zwischen Rotor (1) und Gehäuse (3) seewasserfestes Carbid aufweist.The invention relates to a jet drive, in particular for watercraft, having a rotor (1) on the inside of which blades (2) are arranged, and a housing (3) in which the rotor (1) is rotatably mounted, wherein the bearing between rotor (1 ) and housing (3) seawater resistant carbide.

Description

Die Erfindung betrifft einen Strahlantrieb, insbesondere für Wasserfahrzeuge mit einem Rotor, an dessen Innenseite Schaufeln angeordnet sind und einem Gehäuse, in dem der Rotor drehbar gelagert ist.The The invention relates to a jet propulsion system, in particular for watercraft with a rotor, on the inside of which blades are arranged and a housing, in which the rotor is rotatably mounted.

Ein derartiger Strahlantrieb ist zum Beispiel aus der DE 39 12 910 C2 bekannt, wobei hier der Rotor in Form eines Rohres mit innenliegender Schnecke ausgebildet ist.Such a jet propulsion is for example from the DE 39 12 910 C2 known, in which case the rotor is designed in the form of a tube with internal screw.

Der Antrieb des Motors kann mechanisch oder in Form eine Elektroringmotors bei dem der Rotor somit einen Teil des Elektromotors darstellt realisiert sein.Of the Drive of the motor can be mechanical or in the form of an electric ring motor in which the rotor thus represents a part of the electric motor realized be.

Mit steigenden Durchmesser des Rotors erhöht sich das Problem der Lagerung zwischen Rotor und Gehäuse.With increasing diameter of the rotor increases the problem of storage between rotor and housing.

Kugel- oder Rollenlager müssen insbesondere bei der Verwendung des Strahlantriebes für Wasserfahrzeuge gegen Eindringen von Wasser abgedichtet werden.Bullet- or roller bearings need in particular when using the jet propulsion system for watercraft be sealed against ingress of water.

Umfangreiche Versuche haben ergeben, daß eine Abdichtung zwar mit einem hohen Aufwand erzielt werden kann, jedoch sich die Zeitstandfestigkeit als sehr großes Problem herausstellte, da mit eintretender Undichtigkeit in kürzester Zeit die Beschädigung der Lagerung eintrat.extensive Experiments have shown that a Although sealing can be achieved with great effort, however the creep strength proved to be a very big problem there with entering leak in the shortest time the damage of the Storage occurred.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde für den oben bezeichneten Strahlantrieb eine Lagerung vorzuschlagen, die eine hohe Lebensdauer gewährleistet.Of the The invention is therefore based on the object for the above-mentioned jet propulsion to propose a storage that ensures a long service life.

Darüber hinaus sollte die Lagerung auch die Realisierung von großen Rotordurchmessern für leistungsstarke Strahlantriebe ermöglichen.Furthermore Storage should include the realization of large rotor diameters for powerful Enable jet drives.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Lagerung zwischen Rotor und Gehäuse seewasserfestes Carbid aufweist.These Task is inventively characterized solved, that the Storage between rotor and housing having seawater-resistant carbide.

Durch die Verwendung von seewasserfestem Carbid muß das Lager nicht mehr abgedichtet werden, so daß die Lagerschädigung bei Eintreten der Undichtigkeit von vorne herein ausgeräumt ist.By the use of seawater-proof carbide does not require the bearing to be sealed, So that the bearing damage is cleared from the outset at the onset of the leak.

Vorzugsweise wird Siliziumcarbid beziehungsweise Aluminiumcarbid verwendet, da diese beiden Werkstoffe, insbesondere Siliziumcarbid hohe Seewasserbeständigkeit und zum anderen die nötige Festigkeit aufweisen.Preferably Silicon carbide or aluminum carbide is used because these two materials, especially silicon carbide high seawater resistance and second, the necessary strength exhibit.

Des weiteren ist es vorteilhaft die Lagerung zwischen Rotor und Gehäuse ausschließlich aus Carbid auszubilden, da zusätzlich für die Lagerung verwendete Werkstoffe entweder nicht korrosionsbeständig oder eine geringere Seewasserbeständigkeit aufweisen und dies somit zum vorzeitigen Verschleiß der Lagerung führen würde.Of Further, it is advantageous storage between the rotor and housing exclusively of carbide train, because in addition for the Storage materials used either non-corrosion resistant or have a lower seawater resistance and this would thus lead to premature wear of the bearing.

Aufgrund der guten Gleiteigenschaften des Carbids in Verbindung mit einem Wasserfilm ist die Lagerung günstigerweise als Gleitlager ausgebildet.by virtue of the good sliding properties of carbide in conjunction with a Water film is the storage favorably designed as a plain bearing.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist das Lager im Rotor und/oder das Lager im Gehäuse aus mehreren Lagersegmenten gebildet.According to one preferred embodiment the bearing in the rotor and / or the bearing in the housing of several bearing segments educated.

Bei großen Lagerdurchmessern ist eine einstückige Herstellung des Lagers aus Carbid nahezu nicht möglich. Über die Herstellung der Lagerung über mehrere Lagersegmente lassen sich jedoch nahezu unbeschränkt große Durchmesser realisieren.at huge Bearing diameters is a one-piece Production of the bearing of carbide almost impossible. About the production of storage over several However, bearing segments can be realized almost unlimited large diameter.

Bei der Ausbildung der Lagerung durch mehrere Lagersegmente ist es vorteilhaft zumindest am Rotor die Lagersegmente beabstandet auszubilden, so daß durch die Fliehkraft das Wasser zwischen den Lagersegmenten jeweils nach außen gedrückt wird und sich dadurch eine Pumpwirkung ergibt.at the formation of storage by several bearing segments, it is advantageous at least on the rotor, the bearing segments spaced form, so that by the centrifugal force the water between the bearing segments after each Outside depressed and thereby results in a pumping action.

Durch die Pumpwirkung sind somit die Lagersegmente zwangsläufig umspült, was zu einer verbesserten Wärmeabfuhr führt.By the pumping action is thus the bearing segments inevitably lapped, which for improved heat dissipation leads.

Insbesondere bei der Ausbildung als Elektroringmotor umschließt das Gehäuse den Rotor derart, daß sich ein Hohlraum zwischen der Außenseite des Rotors und der Innenseite des Gehäuses ergibt.Especially in the training as Elektroringmotor the housing encloses the rotor such that a Cavity between the outside of the rotor and the inside of the housing.

Bei dieser Ausführungsform ist es günstig auf der einen Seite der Lagerung die Lagersegmente am Rotor und auf der gegenüber liegenden Seite die Lagersegmente am Gehäuse zu beabstanden, so daß über die Pumpwirkung durch die beabstandeten Lagersegmente am Rotor das Wasser in den Hohlraum gedrückt und wieder über die beabstandeten Lagersegmente am Gehäuse nach außen gespült werden kann.at this embodiment it is cheap on one side of the bearing bearing segments on the rotor and on opposite lying side to space the bearing segments on the housing, so that over the Pumping action by the spaced bearing segments on the rotor the water pressed into the cavity and again over the spaced bearing segments can be flushed to the outside of the housing.

Ebenso ist es jedoch auch möglich an beiden Seiten die Lagersegmente am Rotor zu beabstanden, so daß an beiden Seiten eine Pumpwirkung in Richtung des Hohlraums entsteht und den Hohlraum in Richtung Außenseite zum Beispiel durch eine Bohrung im Gehäuse oder mehrere Bohrungen im Gehäuse zu öffnen, so daß der gewünschte Durchfluß zur Kühlung der Lagerungen und des Elektroringmotors entstehen kann.As well But it is also possible to space on both sides of the bearing segments on the rotor, so that at both Side creates a pumping action in the direction of the cavity and the Cavity towards the outside for example, through a hole in the housing or several holes in the case to open, so that the desired Flow to cooling the bearings and the Elektroringmotors can arise.

Die Fixierung der Lagersegmente am Rotor beziehungsweise Gehäuse erfolgt günstigerweise durch Formschluß, zum Beispiel mit Hilfe einer Trapezgeometrie und eventuell anschließendem Verkleben.The fixation of the bearing segments on the rotor or housing is conveniently carried out by positive engagement, for example by means of a trapezoidal geometry and possibly subsequent gluing.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.following the invention is based on a shown in the drawings embodiment explained in more detail.

1 zeigt eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Strahlantriebes, 1 shows a side view of the jet drive according to the invention,

2 im wesentlichen den Schnitt AA aus 1, wobei Halterung und Schaufeln nicht dargestellt sind, 2 essentially the section AA 1 where support and blades are not shown,

3 in vergrößerter Darstellung den unteren Teil aus 2, 3 in an enlarged view of the lower part 2 .

4 eine vergrößerte perspektivische Teilansicht der Lagerung im Gehäuse, 4 an enlarged perspective partial view of the storage in the housing,

5a und 5b Stirn und Seitenansicht eines Lagersegmentes für den Rotor und 5a and 5b Brow and side view of a bearing segment for the rotor and

6 einen Teilkreis der nebeneinander gereihten Lagersegmente am Rotor. 6 a circle of juxtaposed bearing segments on the rotor.

1 zeigt in eine Seitenansicht eines Strahlantrieb für Wasserfahrzeuge, welcher auf dem Antriebskonzept eines Elektroringmotors beruht. 1 shows in a side view of a jet propulsion for watercraft, which is based on the drive concept of a Elektroringmotors.

In Schnitt ist auch Teil eines Bootsrumpfes 19 mit einer Öffnung 20 dargestellt, über die der Strahlantrieb ein und ausgefahren werden kann. Im Bootsrumpf 19 ist hierzu ein Schacht 21 ausgebildet, in dem der Strahlantrieb im eingefahrenen Zustand aufgenommen ist.In section is also part of a boat hull 19 with an opening 20 represented, over which the jet drive can be moved in and out. In the boat hull 19 this is a shaft 21 formed, in which the jet drive is received in the retracted state.

Der Strahlantrieb weist einen Rotor 1 auf, an dessen Innenseite nach innen gerichtete Schaufeln 2 angeordnet sind. Die Schaufeln 2 sind am Rotor 1 klemmend festgelegt und können jeweils auch einzeln ausgewechselt werden.The jet drive has a rotor 1 on, on the inside inwardly directed blades 2 are arranged. The shovels 2 are on the rotor 1 fixed and can be replaced individually.

Der Rotor 1 ist in einem Gehäuse 3 aufgenommen, welcher wiederum mit einer Halterung 4 verbunden ist.The rotor 1 is in a housing 3 taken, which in turn with a holder 4 connected is.

Die Halterung 4 weist zum Gehäuse 3 hin einen Flansch 5 auf und ist über den Flansch 5 mit dem Gehäuse 3 verbunden.The holder 4 points to the housing 3 towards a flange 5 on and over the flange 5 with the housing 3 connected.

Die Halterung 4 ist als Hydraulikzylinder ausgebildet, der an seinem oberen Ende über eine Verschraubung 6 an einer Abdeckung 7 des Schachtes 21 festgelegt ist.The holder 4 is designed as a hydraulic cylinder, which at its upper end via a screw connection 6 on a cover 7 of the shaft 21 is fixed.

Im Boot befindet sich ein nicht dargestellter Generator oder eine andere Stromquelle, in der Regel ein Dieselgenerator, welcher den Strahlantrieb über eine Leitung 8 mit dem nötigen Strom versorgt.The boat is an unillustrated generator or other power source, usually a diesel generator, which the jet engine via a line 8th supplied with the necessary power.

Zum Ein- und Ausfahren sowie ur Steuerung des Strahlantriebes ist der Hydraulikzylinder 4 ist in einer Hülse 22 mit Nut 23 aufgenommen, in die ein Bolzen 24 eingreift, der wiederum über mit der Abdeckung 7 fest verbunden ist. Der Bolzen 24 und die Nut 23 bilden eine Kulissenführung, so daß im geraden Teil der Nut der Strahlantrieb ausgefahren und im spiralförmig verlaufenden Teil der Nut der Strahlantrieb gedreht wird.For retraction and extension and ur control of the jet propulsion is the hydraulic cylinder 4 is in a sleeve 22 with groove 23 taken, into which a bolt 24 engages, in turn, with the cover 7 is firmly connected. The bolt 24 and the groove 23 form a slotted guide so that the jet drive is extended in the straight part of the groove and the jet drive is rotated in the spiral part of the groove.

Ein- und Ausfahren sowie Steuerung können somit über den Hydraulikzylinder 4 erfolgen. Dieser weist hierzu lediglich an der Oberseite einen Einlaß 25 und Auslaß 26 auf.Retraction and extension and control can thus via the hydraulic cylinder 4 respectively. This has for this purpose only at the top of an inlet 25 and outlet 26 on.

An Unterseite der der Hülse 22 ist eine Dichtplatte 27 mit Dichtwulst 28 angeordnet um das Wasser aus dem oberen Teil des Schachtes zu halten.At the bottom of the sleeve 22 is a sealing plate 27 with sealing bead 28 arranged to keep the water from the upper part of the shaft.

Die Öffnung 20 ist über einen Lammellenrolo 29 verschließbar, welcher über einen Antrieb 30 z.B. ebenfalls in Form eines hydraulischen oder pneumatischen Zylinders verschließbar ist.The opening 20 is over a Lammellenrolo 29 lockable, which via a drive 30 eg also in the form of a hydraulic or pneumatic cylinder can be closed.

Im ausgefahrenen Zustand ist der Strahlantrieb gestrichelt dargestellt.in the extended state, the jet drive is shown in dashed lines.

Je nach Auslegung des Strahlantriebes kann dieser als Hauptantrieb eingesetzt werden sowie auch nur als zusätzliche Manövrierhilfe, da er problemlos um 360° schwenkbar und auch aufgrund seines geringen Gewichtes ohne weiteres ein- und ausfahrbar ausgestaltet werden kann.ever after design of the jet drive this can be used as the main drive be used as well as only as an additional maneuvering aid, as he easily 360 ° swiveling and also due to its low weight readily on and can be designed extendable.

2 zeigt im wesentlichen den Schnitt AA aus 1, wobei lediglich das Innenleben zwischen Rotor 1 und Gehäuse 3 dargestellt ist und auf eine Darstellung der Schaufeln 2 verzichtet wurde. 2 essentially shows the section AA 1 , where only the inner life between rotor 1 and housing 3 is shown and on a representation of the blades 2 was waived.

3 zeigt den unteren Teil aus 2 in vergrößerter Darstellung. 3 shows the lower part 2 in an enlarged view.

Der Rotor 1 besteht im wesentlichen aus den zwei Rotorteilen 1a und 1b, welche miteinander verschraubt sind und klemmend zwischen sich einen Elektromotor Läuferring 9 an seiner Außenseite zentrisch aufnehmen.The rotor 1 consists essentially of the two rotor parts 1a and 1b , which are bolted together and clamped between them an electric motor rotor ring 9 Centrally pick up on its outside.

An den Seiten des Rotors sind jeweils die Halteflansche 10a und 10b zur Festlegung der Schaufelsegmente vorgesehen.On the sides of the rotor are each the retaining flanges 10a and 10b provided for fixing the blade segments.

Der Rotor 1 ist hüllenartig vom Gehäuse 3 umgeben, wobei das Gehäuse 3 ebenfalls aus zwei Gehäuseelementen 3a und 3b gebildet ist, welche miteinander ebenso wie auch die Rotorteile 1a und 1b verschraubt sind und klemmend zwischen sich einen 11 für den Elektromotor aufnehmen.The rotor 1 is like a shell from the case 3 surrounded, with the housing 3 also from two housing elements 3a and 3b is formed, which together as well as the rotor parts 1a and 1b are screwed and clamping between themselves 11 for the electric motor.

Der Rotor 1 ist gegenüber dem Gehäuse 3 über zwei Gleitlager 12a und 12b so gelagert, daß sich zwischen Elektromotor Läuferring 9 und Statorring 11 ein minimaler Luftspalt 13 ergibt.The rotor 1 is opposite the case 3 over two plain bearings 12a and 12b stored so that between rotor motor rotor ring 9 and stator ring 11 a minimal air gap 13 results.

Die Lager 12a und 12b sind als Carbidlager in Form von Silizium- beziehungsweise Aluminiumcarbid ausgeführt.Camps 12a and 12b are designed as carbide bearings in the form of silicon or aluminum carbide.

Carbid ist zum einen seewasserbeständig und hat zum anderen sehr gute Gleiteigenschaften in Verbindung mit Wasser.carbide is on the one hand saltwater resistant and On the other hand has very good sliding properties in connection with water.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel besteht ein Gleitlager 12a beziehungsweise 12b aus einem an seinen freien Außenseiten im wesentlichen rechtwinkeligen Rotorlager 14 sowie zwei im wesentlichen radial und axial angeordneten Gehäuselagern 15, welche an den Außenseiten des Rotorlagers 14 angeordnet sind. Bei kleinen Durchmessern können das Rotorlager 14 sowie auch die Gehäuselager 15 einstückig hergestellt werden. Bei großen Durchmessern ist nahezu nur eine mehrteilige Realisierung von Rotorlager 14 und Gehäuselagern 15 möglich.In the illustrated embodiment, there is a sliding bearing 12a respectively 12b from a at its free outer sides substantially rectangular rotor bearing 14 and two substantially radially and axially disposed housing bearings 15 , which on the outer sides of the rotor bearing 14 are arranged. For small diameters, the rotor bearing 14 as well as the housing bearings 15 be made in one piece. For large diameters is almost only a multi-part implementation of rotor bearings 14 and housing bearings 15 possible.

4 zeigt schematisch in perspektivischer Ansicht die mehrteilige Ausbildung der Gehäuselager 15. Die Gehäuselager 15 sind im Querschnitt im wesentlichen trapezförmig ausgebildet, so daß sie in trapezförmige Nuten im Gehäuse eingeschoben werden können. Durch die trapezförmige Ausbildung sind die Gehäuselager somit formschlüssig im Gehäuse 3 festgelegt. Zusätzlich können diese noch verklebt werden. 4 schematically shows a perspective view of the multi-part design of the housing stock 15 , The housing bearings 15 are formed in the cross section substantially trapezoidal, so that they can be inserted into trapezoidal grooves in the housing. Due to the trapezoidal design, the housing bearings are thus form-fitting in the housing 3 established. In addition, these can still be glued.

Nach der Festlegung werden diese nochmals geschliffen, so daß sich auch trotz der einzelnen Lagersegmente eine exakte Lagerung ergibt.To the fixing these are ground again, so that also despite the individual bearing segments gives an exact storage.

Je nach dem ob eine Durchspülung am Gehäuselager 15 erzielt werden möchte, können die Lagersegmente 15 wie in 4 darstellt durch einen gewissen Abstand d jeweils beabstandet werden oder an den Lagersegmenten 15 Nuten ausgebildet werden.Depending on whether a flushing the housing bearing 15 can be achieved, the bearing segments 15 as in 4 is spaced by a certain distance d or at the bearing segments 15 Grooves are formed.

Durch den Abstand d oder die Nuten werden somit die Lagersegmente stetig durchspült, was zu einer zusätzlichen Kühlung der Lagerung und des Elektromotors führt.By the distance d or the grooves thus become the bearing segments steadily flushed, what an additional cooling the storage and the electric motor leads.

5a zeigt im Querschnitt das Rotorlager 15, welches an seiner Innenseite eine trapezförmige Ausnehmung 16 aufweist, so daß das Lager auf einem trapezförmige Wulst am Rotor 1 befestigt werden kann. 5a shows in cross section the rotor bearing 15 , which on its inside a trapezoidal recess 16 has, so that the bearing on a trapezoidal bead on the rotor 1 can be attached.

Die formschlüssige Festlegung von Rotorlager 14 und Gehäuselager 15 ist nur bei großen Durchmessern und der Ausbildung der Lager aus mehreren Lagersegmenten notwendig. Carbidlager mit kleinen Durchmessern brauchen lediglich verklebt werden.The positive fixing of rotor bearings 14 and housing bearings 15 is only necessary with large diameters and the formation of bearings from several bearing segments. Carbide bearings with small diameters only need to be glued.

Auch die Lagersegmente des Rotorlagers 14 werden in der trapezförmige Ausnehmung 16 günstigerweise zusätzlich verklebt und anschließend überschliffen.Also the bearing segments of the rotor bearing 14 be in the trapezoidal recess 16 Conveniently additionally glued and then ground.

5b zeigt auch die Seitenansicht eines Lagersegmentes 14 wobei zu erkennen ist, daß die Seiten des Lagerelementes 14 jeweils radial abgerundet sind. 5b also shows the side view of a bearing segment 14 wherein it can be seen that the sides of the bearing element 14 each are radially rounded.

In 6 ist ein Teilkreis der Lagerelemente 14 dargestellt, wobei zu erkennen ist, daß durch die Abrundungen seitlich an den Lagerelementen 14 sich verjüngende und dann wieder aufweitende Spalte S ergeben.In 6 is a partial circle of the bearing elements 14 shown, it being recognized that by the rounding laterally on the bearing elements 14 resulting in tapered and then widening column S again.

Durch diese Ausbildung der Rotorlagerelemente 14 wird eine Pumpwirkung erzielt. Die Flüssigkeit, die sich in den Spalten S befindet, wird bei der Rotation durch die Fliehkraft nach außen gedrückt und gelangt somit in den Hohlraum 17 (siehe 3), welcher zwischen dem Rotor 1 und dem Gehäuse 3 entsteht.Through this design of the rotor bearing elements 14 a pumping effect is achieved. The liquid, which is located in the gaps S, is pressed outwardly during the rotation by the centrifugal force and thus enters the cavity 17 (please refer 3 ), which between the rotor 1 and the housing 3 arises.

Sind wie in 4 auch die Gehäuselagersegmente beabstandet, kann das in den Hohlraum 17 gepumpte Wasser zwischen den Gehäuselagesegmenten 15 wieder abfließen.Are like in 4 Even the housing bearing segments spaced, that can be in the cavity 17 pumped water between the housing segments 15 drain again.

Ebenso ist es auch möglich am Gehäuse 3 eine Bohrung 18 vorzusehen, durch die das über das Rotorlager 14 eingepumpte Wasser wieder austreten kann.It is also possible on the housing 3 a hole 18 provide through which the over the rotor bearing 14 pumped out water can escape again.

Bei sehr großen Antrieben kann auch alternativ an die Bohrung 18 eine externe Pumpe angeschlossen werden, welche gefiltertes Wasser in den Hohlraum 17 pumpt und somit einen gewissen Überdruck erzeugt und die Lager mit gefiltertem Wasser spült.For very large drives can also alternatively to the hole 18 An external pump can be connected, which filters filtered water into the cavity 17 pumps and thus creates a certain overpressure and rinses the warehouse with filtered water.

Durch die Herstellung der Lager ausschließlich aus Carbid insbesondere Siliziumcarbid ist es möglich die Lagerung unabgedichtet als Wasserlager vorzusehen, wodurch eine aufwendige Abdichtung vermieden wird und gleichzeitig durch das Wasser eine ausgezeichnete Kühlung erreicht wird.By the production of bearings made exclusively of carbide in particular Silicon carbide is possible provide the storage unsealed as a water store, creating a elaborate sealing is avoided and at the same time by the Water an excellent cooling is reached.

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Aufgrund der hohen Hitzebeständigkeit kann das Carbidlager auch als Luftlager für einen Luftantrieb verwendet werden.The Invention is not limited to the illustrated embodiment. by virtue of the high heat resistance The carbide bearing can also be used as an air bearing for an air drive become.

Für die Herstellung ist es entscheidend, daß sowohl der Rotor als auch das Gehäuse einschließlich Lagerung vormontiert und geschliffen werden können.For the production it is crucial that both the rotor as well as the housing including Storage can be preassembled and ground.

Lediglich zur Montage muß das Gehäuse nochmals gelöst und nach dem Einsetzen des Rotors wieder verschraubt werden.Only for the assembly must Housing again solved and screwed back after inserting the rotor.

11
Rotorrotor
1a, 1b1a, 1b
Rotorteilerotor parts
22
Schaufelshovel
33
Gehäusecasing
3a, 3b3a, 3b
Gehäuseteilehousing parts
44
Halterung, HydraulikzylinderBracket, hydraulic cylinders
55
Flanschflange
66
Verschraubungscrew
77
Abdeckungcover
88th
Leitungmanagement
99
ElektromotorläuferringElectric motor rotor ring
10a, 10b10a, 10b
Halteflanschretaining flange
1111
Statorringstator
12a, 12b12a, 12b
Gleitlagerbearings
1313
Luftspaltair gap
1414
Rotorlagerrotor bearing
1515
Gehäuselagerbearing Units
1616
Trapezförmige AusnehmungTrapezoidal recess
SS
Spaltecolumn
1717
Hohlraumcavity
1818
Bohrungdrilling
1919
Bootsrumpfhull
2020
Öffnungopening
2121
Schachtshaft
2222
Hülseshell
2323
Nutgroove
2424
Bolzenbolt
2525
EinlaßInlet
2626
Auslaßoutlet
2727
Dichtplattesealing plate
2828
Dichtwulstsealing bead
2929
LamellenroloLamellenrolo
3030
Antriebdrive

Claims (11)

Strahlantrieb insbesondere für Wasserfahrzeuge mit einem Rotor (1), an dessen Innenseite Schaufeln (2) angeordnet sind und einem Gehäuse (3), in dem der Rotor (1) drehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung zwischen Rotor (1) und Gehäuse (3) seewasserfestes Carbid aufweist.Jet drive, in particular for watercraft with a rotor ( 1 ), on the inside of which blades ( 2 ) are arranged and a housing ( 3 ), in which the rotor ( 1 ) is rotatably mounted, characterized in that the bearing between the rotor ( 1 ) and housing ( 3 ) has seawater-resistant carbide. Strahlantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lager zwischen Rotor (1) und Gehäuse (3) Siliziumcarbid oder Aluminiumcarbid aufweist.Jet drive according to claim 1, characterized in that the bearing between rotor ( 1 ) and housing ( 3 ) Comprises silicon carbide or aluminum carbide. Strahlantrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung zwischen Rotor (1) und Gehäuse (3) ausschließlich aus Carbid besteht.Jet drive according to claim 1 or 2, characterized in that the bearing between rotor ( 1 ) and housing ( 3 ) consists exclusively of carbide. Strahlantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung durch Gleitlager gebildet ist.Jet propulsion system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the Storage is formed by plain bearings. Strahlantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung im Rotor (1) und/oder das Lager im Gehäuse (3) aus mehreren Segmenten gebildet ist.Jet drive according to one of claims 1 to 4, characterized in that the bearing in the rotor ( 1 ) and / or the bearing in the housing ( 3 ) is formed of several segments. Strahlantrieb nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagersegmente am Rotor beabstandet beziehungsweise so ausgebildet sind, daß sich durch die Fliehkraft eine Pumpwirkung ergibt.Jet drive according to claim 5, characterized in that that the Bearing segments on the rotor spaced or formed are that yourself by the centrifugal force results in a pumping action. Strahlantrieb nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß auf der einen Seite die Lagersegmente am Rotor (1) und auf der gegenüberliegenden Seite die Lagersegmente am Gehäuse (3) beabstandet sind, so daß über die durch die beabstandeten Lagersegmente am Rotor (1) erzielte Pumpwirkung eine definierte Durchströmung ergibt.Jet drive according to claim 6, characterized in that on one side the bearing segments on the rotor ( 1 ) and on the opposite side the bearing segments on the housing ( 3 ) are spaced so that over the spaced by the bearing segments on the rotor ( 1 ) achieved pumping action results in a defined flow. Strahlantrieb nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagersegmente formschlüssig am Gehäuse (3) beziehungsweise Rotor (1) festgelegt und anschließend verklebt sind.Jet drive according to one of claims 6 or 7, characterized in that the bearing segments form fit on the housing ( 3 ) or rotor ( 1 ) are fixed and then glued. Strahlantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse den Rotor rohrförmig umschließt, so daß sich ein Hohlraum (17) zwischen Außenseite Rotor (1) und Innenseite Gehäuse (3) ergibt und in diesem Hohlraum ein Elektroringmotor angeordnet ist.Jet propulsion system according to one of claims 1 to 8, characterized in that the housing surrounds the rotor like a tube so that a cavity ( 17 ) between outside rotor ( 1 ) and inside housing ( 3 ) and in this cavity a Elektroringmotor is arranged. Strahlantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung zwischen Rotor (1) und Gehäuse (3) einen Durchmesser von größer als 200mm, vorzugsweise im Bereich von 200mm bis 2500mm aufweist.Jet drive according to one of claims 1 to 9, characterized in that the bearing between rotor ( 1 ) and housing ( 3 ) has a diameter of greater than 200mm, preferably in the range of 200mm to 2500mm. Verfahren zur Herstellung einer Lagerung an einem Strahlantrieb insbesondere für Wasserfahrzeuge mit einem Rotor (1) und einem Gehäuse (2) gekennzeichnet durch folgende Schritte: a Formschlüssiges Festlegen von Lagersegmenten aus Carbid am Rotor, b Verkleben der Lagersegmente mit dem Rotor, c Schleifen von zumindest zwei im wesentlichen aufeinander senkrecht stehenden Lagerflächen an den Lagersegmenten am Rotor, d Formschlüssiges Festlegen von Lagersegmenten aus Carbid am Gehäuse, e Verkleben der Lagersegmente am Gehäuse und f Schleifen von zumindest zwei aufeinander im wesentlichen senkrecht stehenden Lagerflächen an den Lagersegmenten am Gehäuse.Method for producing a bearing on a jet drive, in particular for watercraft with a rotor ( 1 ) and a housing ( 2 ) characterized by the following steps: a Form-fitting fixing of bearing segments made of carbide on the rotor, b bonding of the bearing segments with the rotor, c grinding of at least two substantially mutually perpendicular bearing surfaces on the bearing segments on the rotor, d Form-fitting fixing of carbide bearing segments on the housing , gluing the bearing segments to the housing and f grinding at least two successive in the we sentlichen perpendicular bearing surfaces on the bearing segments on the housing.
DE10353566A 2003-11-14 2003-11-14 jet propulsion Withdrawn DE10353566A1 (en)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10353566A DE10353566A1 (en) 2003-11-14 2003-11-14 jet propulsion
PCT/DE2004/002519 WO2005049420A1 (en) 2003-11-14 2004-11-15 Jet propulsion engine
US10/579,273 US20070253821A1 (en) 2003-11-14 2004-11-15 Jet Propulsion Engine
DK04802733T DK1687201T3 (en) 2003-11-14 2004-11-15 Jet propulsion engine
DE502004003499T DE502004003499D1 (en) 2003-11-14 2004-11-15 jet propulsion
KR1020067009380A KR20060123154A (en) 2003-11-14 2004-11-15 Jet propulsion engine
EP04802733A EP1687201B1 (en) 2003-11-14 2004-11-15 Jet propulsion engine
AT04802733T ATE359209T1 (en) 2003-11-14 2004-11-15 JET DRIVE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10353566A DE10353566A1 (en) 2003-11-14 2003-11-14 jet propulsion

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10353566A1 true DE10353566A1 (en) 2005-06-23

Family

ID=34609033

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10353566A Withdrawn DE10353566A1 (en) 2003-11-14 2003-11-14 jet propulsion
DE502004003499T Active DE502004003499D1 (en) 2003-11-14 2004-11-15 jet propulsion

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE502004003499T Active DE502004003499D1 (en) 2003-11-14 2004-11-15 jet propulsion

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20070253821A1 (en)
EP (1) EP1687201B1 (en)
KR (1) KR20060123154A (en)
AT (1) ATE359209T1 (en)
DE (2) DE10353566A1 (en)
DK (1) DK1687201T3 (en)
WO (1) WO2005049420A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009019539B3 (en) * 2009-04-30 2010-11-25 Howaldtswerke-Deutsche Werft Gmbh submarine
DE102010054124A1 (en) * 2010-12-10 2012-06-14 Howaldtswerke-Deutsche Werft Gmbh submarine
DE102016204304A1 (en) * 2016-03-16 2017-09-21 Voith Patent Gmbh Jet propulsion in particular for a watercraft and method for retrofitting a jet propulsion system

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB0424697D0 (en) * 2004-11-09 2004-12-08 Woodford Peter Propeller design
DE102007002519A1 (en) 2007-01-17 2008-07-31 Air Fertigung-Technologie Gmbh & Co.Kg Strahlantireb
GB0702791D0 (en) * 2007-02-14 2007-03-28 Rolls Royce Plc Linear actuator
DE102008024540A1 (en) 2008-05-21 2009-12-03 Siemens Aktiengesellschaft Low installation height azimuth propeller drive for a floating device
ES2650986T3 (en) 2008-05-27 2018-01-23 Siemens Aktiengesellschaft Turbomachine with at least two rotors
CA2754187C (en) 2009-03-05 2015-01-20 Beacon Finland Ltd Oy Service space for a retractable propulsion device or corresponding
DE102009021548A1 (en) 2009-05-15 2010-11-25 Voith Patent Gmbh Jet drive with at least one drive unit
GB0910752D0 (en) 2009-06-23 2009-08-05 Rolls Royce Plc An annulus filler for a gas turbine engine
JP5432606B2 (en) * 2009-06-25 2014-03-05 川崎重工業株式会社 Thrust generator
GB0914060D0 (en) 2009-08-12 2009-09-16 Rolls Royce Plc A rotor assembly for a gas turbine
WO2011031158A2 (en) * 2009-09-14 2011-03-17 Itrec B.V. A vessel with a retractable thruster assembly
NL2003946C2 (en) * 2009-12-11 2011-06-15 Marifin Beheer B V BEARING CONSTRUCTION, AND A SCREW EQUIPPED WITH SUCH A BEARING CONSTRUCTION.
GB2478918B8 (en) 2010-03-23 2013-06-19 Rolls Royce Plc Interstage seal
WO2012108064A1 (en) * 2011-02-11 2012-08-16 MOTOYAMA Kenniti Device for rotating vanes in tube by means of electromagnet
CN102336261B (en) * 2011-09-07 2013-09-18 王仁夫 Shaftless propeller
JP5872255B2 (en) * 2011-11-08 2016-03-01 ヤマハ発動機株式会社 Ship propulsion device
ITUB20152797A1 (en) * 2015-08-03 2017-02-03 Icarus Int Srl A shelter system for electric fluid machines

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3361107A (en) * 1965-10-11 1968-01-02 Exxon Research Engineering Co Peripherally driven ship propeller
DE1531745B1 (en) * 1966-10-11 1970-07-30 Byron Jackson Inc Water-lubricated shaft bearing with bearing rods for ships
DE3718954A1 (en) * 1987-06-05 1988-12-22 Uwe Gartmann Propeller arrangement, in particular for ship propulsion plants
DE3912910C2 (en) * 1989-04-20 1991-06-06 Gabriel, Reinhard, 8963 Waltenhofen, De
DE29503198U1 (en) * 1995-02-25 1995-04-13 Wilo Gmbh Plain bearings for canned pumps
DE10023122A1 (en) * 2000-05-11 2001-11-15 Bayerische Motoren Werke Ag Process for producing a low-wear and low-friction coating on light metal components
DE10136638C2 (en) * 2001-07-26 2003-11-20 Man B&W Diesel A/S, Copenhagen Sv reciprocating engine

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA1098384A (en) * 1977-11-09 1981-03-31 Kiyoshi Shima Screw propeller with no shaft boss and ship thruster using such screw propeller
US4176283A (en) * 1977-11-23 1979-11-27 Mclaren Richard H Water powered generator
US5372430A (en) * 1988-04-15 1994-12-13 The B. F. Goodrich Company Bearing assembly
ATE115929T1 (en) * 1990-02-06 1995-01-15 Reinhard Gabriel JET DRIVE FOR WATERCRAFT AND AIRCRAFT AND CIRCULATION PUMPS.
DE29823424U1 (en) * 1997-11-17 1999-06-24 Allweiler Ag, 78315 Radolfzell Centrifugal pump with mechanical seal
DE19928775C2 (en) * 1998-06-29 2001-10-31 Nsk Ltd Induction hardened roller bearing device
JP4441947B2 (en) * 1999-05-20 2010-03-31 日本精工株式会社 Rolling bearing
JP4273609B2 (en) * 2000-02-10 2009-06-03 日本精工株式会社 Rolling bearing
US6458004B2 (en) * 2000-02-15 2002-10-01 Van Breems Martinus Electric propulsion systems
US6439936B1 (en) * 2000-02-29 2002-08-27 Global Marine, Inc. High retraction marine thruster
AU2001269724A1 (en) * 2000-06-01 2001-12-11 The Penn State Research Foundation Tunnel thruster and water lubricated rotor duct assembly
JP3873741B2 (en) * 2001-12-27 2007-01-24 日本精工株式会社 Rolling bearing

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3361107A (en) * 1965-10-11 1968-01-02 Exxon Research Engineering Co Peripherally driven ship propeller
DE1531745B1 (en) * 1966-10-11 1970-07-30 Byron Jackson Inc Water-lubricated shaft bearing with bearing rods for ships
DE3718954A1 (en) * 1987-06-05 1988-12-22 Uwe Gartmann Propeller arrangement, in particular for ship propulsion plants
DE3912910C2 (en) * 1989-04-20 1991-06-06 Gabriel, Reinhard, 8963 Waltenhofen, De
DE29503198U1 (en) * 1995-02-25 1995-04-13 Wilo Gmbh Plain bearings for canned pumps
DE10023122A1 (en) * 2000-05-11 2001-11-15 Bayerische Motoren Werke Ag Process for producing a low-wear and low-friction coating on light metal components
DE10136638C2 (en) * 2001-07-26 2003-11-20 Man B&W Diesel A/S, Copenhagen Sv reciprocating engine

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009019539B3 (en) * 2009-04-30 2010-11-25 Howaldtswerke-Deutsche Werft Gmbh submarine
DE102010054124A1 (en) * 2010-12-10 2012-06-14 Howaldtswerke-Deutsche Werft Gmbh submarine
DE102010054124B4 (en) * 2010-12-10 2012-07-26 Howaldtswerke-Deutsche Werft Gmbh submarine
DE102016204304A1 (en) * 2016-03-16 2017-09-21 Voith Patent Gmbh Jet propulsion in particular for a watercraft and method for retrofitting a jet propulsion system
CN108778923A (en) * 2016-03-16 2018-11-09 福伊特专利有限公司 The method of jeting driving device and repacking jeting driving device particularly for ship

Also Published As

Publication number Publication date
DE502004003499D1 (en) 2007-05-24
WO2005049420A1 (en) 2005-06-02
US20070253821A1 (en) 2007-11-01
EP1687201A1 (en) 2006-08-09
ATE359209T1 (en) 2007-05-15
DK1687201T3 (en) 2007-08-27
EP1687201B1 (en) 2007-04-11
KR20060123154A (en) 2006-12-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10353566A1 (en) jet propulsion
DE2720130C3 (en) Chisel direct drive for deep drilling tools
EP3189235B1 (en) Progressive cavity pump
EP3538766B1 (en) Eccentric screw pump
DE102005004657A1 (en) Inner gear wheel machine e.g. inner gear wheel pump, has sealing disk pressed on pressure field, gap between housing part and disk, and support ring arranged with bar that supports seal in form-fit manner and inwardly intervenes with seal
DE3603423C2 (en)
DE2949083A1 (en) PISTON PUMP WITH HIGH PRESSURE PUMP ELEMENT
DE3622963A1 (en) PUMP, PREFERABLY CONTAINER PUMP
DE102015106614A1 (en) pump device
DE102015211477B4 (en) Hydrostatic clutch actuator
DE102013100451B4 (en) Rotor for worm and / or eccentric worm pumps and worm or eccentric worm pump
EP3441619B1 (en) Centrifugal pump
DE19908143A1 (en) Forged centrifugal pump casing, in form of double spiral casing produced from single forged part
DE1907677C2 (en) Drive motor for high pressure pump - has seals between support rings at ends of rotor and split ring enclosing latter
EP2228538A1 (en) Multi-layer circulation pump aggregate
EP2233748A1 (en) Multi stage centrifugal pump
EP0994256A1 (en) Stator for Moineau pump
DE3046209C2 (en)
DE102004040720B4 (en) Cavity Pump
EP3016855B1 (en) Propeller-hub interference fit
DE102012220919A1 (en) Submarine has spindle nut which is coupled with hollow rotor of electric servo motor for guiding movement of portion of planetary roller spindle screw in hollow rotor in which stripping device is arranged
DE102017100540A1 (en) Cavity Pump
EP0893601B1 (en) Combination of a piston pump with a booster pump
DE102021208481A1 (en) Feed pump and motor vehicle with such a feed pump
DE1813749A1 (en) Motor-driven pump with storage rack and process for its manufacture

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: AIR FERTIGUNG-TECHNOLOGIE GMBH & CO.KG, 18239 HOHE

8181 Inventor (new situation)

Inventor name: GABRIEL, REINHARD, 87448 WALTENHOFEN, DE

8130 Withdrawal